众泰大迈X7-8AT版，各项装置简单说
众泰大迈X7-8AT版，各项装置简单说
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　2.0T车型全系采用旋钮换挡装置，在按下点火按钮的时候，旋钮会缓缓升起，非常具有设计感，但初次上手需要时间适应，每次换挡都需要确认，无法像传统档杆一样实现盲操。但就变速箱本身表现来说，换挡足够平顺，能够很好的理解驾驶员的意图，响应性表现也非常不错。　　众泰大迈X7-8AT此次搭载的2.0T涡轮增压发动机，在早期6速双离合车型上也有搭载，最大140kW(190PS)的输出功率，数据是足够漂亮，但考虑到整车1.7吨的质量，整体动力感受有多强劲谈不上，但满足日常驾驶完全没有问题。　８AT车型在外观上与其他版本车型保持一致，只是在尾部多了&8AT”贴标。整体外观线条非常凝练，前脸均采用了上下双格栅的悬浮式造型结构，一体化的进气格栅和大灯则进一步拉伸了车头的横向视觉。此外，车身采用了大量平直的线条，并从前车门出一直延伸至车尾，而车尾横向线条尤为突出，棱角也明显。　内饰采用非常简洁的设计语言，中控台上方与车门内侧采用软皮材质包裹，拥有不错的质感。内饰方面变化不大，最主要的变化还是体现在配置方面，基础配置的到升级，豪华配置下沉，8AT版本车型标配全景天窗、无钥匙进入&一键启动、胎压监测、ESC、电动尾门、电子手刹、LED日间行车灯这些配置，在同级别车型中并不多见。只是在电吸门、PM2.5过滤系统以及盲区监测等配置上需要选装，不过从价格方面考虑，这样的配置组合也更加实惠。空间方面，新车的长宽高分别为72mm，轴距也达到了2850mm，得益于车身尺寸的优势，空间非常充裕，这里就不多做介绍了。但还有两点值得一说，后排座椅支持角度调节，长途乘坐拥有不错的舒适性；二是全景天窗作为标配在8AT车型上搭载，天窗支持一半面积的开启。车身尺寸本来就足够优秀，再加上全景天窗的加入，无论是驾驶还是乘坐，都不会有丝毫的压抑感。悬挂调教稍微偏硬，高速驾驶时拥有不错的稳定性与支撑性，底盘很整，不会有任何松散的感觉。只是在遇到地面细小颠簸，传递太过直接，过滤地不够彻底。作为一台15万级别的自主家用SUV车型，消费者在追求传统的空间、外观内饰设计之余，对车辆配置以及底盘动力有着更加苛刻的要求，15万你能得到2.0T+8AT的动力组合，甚至能得到电吸门这样过去只在豪华品牌车型上才出现的配置。
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类型：综合经销商
经营：Jeep，本田，大众，丰田，福特，广汽传祺，吉普Jeep，三菱，众泰
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众泰大迈X71.8T动力够用吗 1.8T大迈X7买的人多吗
北京鸿翔名车汽车销售有限公司（总店） 发布时间： 9:22:15
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众泰大迈X7车型最新价格变化报价
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优惠金额(万元)
裸车价(万元)
2017款 1.8T 手动精英型
2017款 1.8T 手动豪华型
2017款 1.8T 手动尊贵型
2017款 1.8T 手动至尊型
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　　在2016年的成都车展上，众泰大迈X7正式亮相。它凭借着特立独行的外形设计，引起了轰动。大迈X7应用了大量平直线条，给人勇猛、坚毅的感觉，并且提升了视觉效果。两根粗壮的饰条贯穿车头，延伸至大灯并且将大灯一分为二，使得车辆有很强的辨识度。
大迈X7在2016年的成都车展正式亮相后，便引来了极其强烈的关注。车辆定位于中型SUV，与大迈X5的设计截然不同，大量平直线条勾勒出车辆的运动与力量。
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两条粗壮的镀铬饰条贯穿中网，并且一直延伸至大灯处，增加了车头的视觉宽度。
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镀铬装饰将车灯一分为二，上半部分为带透镜的卤素大灯，下半部分为LED转向灯。LED日间行车灯位于保险杠上方，遗憾的是，车辆并未配备雾灯。
　　大迈X7定位于中型SUV，凭借着较长的车长以及轴距，与竞争对手相比，有着明显的优势。此外，大迈X7的车身宽度达到了1942mm，可以带来更好的空间表现。但是相应的，车身灵活性不足，在相对狭窄的道路上行驶需要集中注意力。
相比较外观的特立独行，大迈X7的内饰设计却略显保守。T型中控台布局工整，各部分功能十分清晰，上手没有难度。试驾车辆采用了大面积软性材料包裹，质感足够出色，只不过仿桃木装饰看起来略微有些显老，如果换成金属质感的材料，会更加出色。
左右对称的设计搭配平直的线条显得十分简约、干练。各区域布局规整，上手没有难度。
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车内大部分被软性材料包裹，无论是用料还是做工都值得肯定。
方向盘采用真皮包裹，手感出色，集成行车电脑以及多媒体系统操作等功能。
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仪表盘采用机械指针+液晶屏的显示方式。液晶屏可以显示丰富的信息，并且有四种显示风格，非常炫酷。
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仪表盘集成胎压监测以及导航等功能，有很不错的便利性。
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　　北京站乘车路线：北京站-坐2号线地铁到崇文门-转5号线地铁天通苑站即到
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