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怠速时，开空调时，发动机转速会下降，是怎么回事？
怠速时，开空调时，发动机转速会下降，是怎么回事？不开空调时，起步抖动也蛮利害的。用5053线，查ECU，也没有任何的故障
空气滤清器堵塞。
怠速控制阀或附加空气阀工作不良。
油路压力太低。
喷油器雾化不良、漏油或堵塞。
火花塞不良。
高压线漏点或断路。
点火正时失准。
气缸压缩压力过低
等等原因。。。
另外，楼主没说什么车型 买了几年 跑了多少万公里
空气滤清器堵塞。
怠速控制阀或附加空气阀工作不良。
油路压力太低。
明锐 1.6 是10年11月买的
空气滤清器堵塞。
怠速控制阀或附加空气阀工作不良。
油路压力太低。
跑了总共是5W5不到点
空气滤清器堵塞。
怠速控制阀或附加空气阀工作不良。
油路压力太低。
空滤换的新的，火花塞也是刚换的，5053线查不出有任何故障
这个是怠速测试时拍的照片
(314.63 KB, 下载次数: 10)
08:59 上传
上图是没有开空调时的数值
节气门刚清洗过了，前面一箱油425块，刚加了465ml的红线添加剂
据说，楼主那批离合器压盘质量。。。。好多同类问题报告了。
据说，楼主那批离合器压盘质量。。。。好多同类问题报告了。
车大夫的态度还是挺OK的。& & 去了趟4S,也说可能是离合三件套有问题。
据说，楼主那批离合器压盘质量。。。。好多同类问题报告了。
老师，明锐1.6的MT，换一下LUK的离合器要多少钱的？网上查了一下，我买车的那段时间，离合器的问题挺多的，故障现象跟我的一个样子。
老师，明锐1.6的MT，换一下LUK的离合器要多少钱的？网上查了一下，我买车的那段时间，离合器的问题挺多的 ...
4s 店换原厂改进的离合 大概2000米吧
外面汽修厂 换luk的估计也得1000左右
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Powered by&主题：冬天了，大家早起发车需多少时间才能达到正常怠速800转！
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俺车六年多了，七万公里。今年自秋天开始发现冷车怠速达到正常的800转竟然要九分钟。早先没这个情况，上车打着火最多两、三分钟后即800转就走了。今年发生此况后两去了四S店，清洗了节气门，仍查不出所以然，再告诉俺八到九分钟都是正常范畴，问店里为什么和原来不同呢，店里的技术人员也似乎不能自圆其说。听听大家的情况如何！
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大众的2.0T发动机，再冷的天打着火后怠速都是800左右，不知什么原因，冷车怠速不高，1.4T的发动机也是如此，省油是不是和此有关？日本车的发动机冷车怠速都高，普遍1200转以上。
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-30度到+30度从来不热车的飘过
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又是一年春来早 发表于
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俺的怠速好像650，从来不热车
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我是04年的老车一部，说明书上写着不用特意热车，之前对这说法还是有点半信半疑。
去年还是前面偶尔听过汽车节目提到这事，也是说不用特意热车，不过电台里的说法比较保守些，建议热车个30s左右就可以走了，说是时间太长，也磨损发动机之类的，记不太清
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已经19年（94年产）的雷诺clio，冬天发车转速1500转，从不知道降到怠速要多久，因为交规说不需要原地热车，污染太大，可以低转速跑段路热车。大概3公里温度达到80左右，奶奶的，到单位了.
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yypen 发表于
陈诚兄，浪费汽油
只要不是马上进高速，一般俺都是打火，绑安全带，看看左右中后视镜，30秒走人。+1
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在车库里着车，开出来，去将车库门关上，然后在车里坐上２０秒，３档以内行车，水温上来快些。
我一直没有换电动车库门，就是为了原地热车
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陈诚兄，浪费汽油
只要不是马上进高速，一般俺都是打火，绑安全带，看看左右中后视镜，30秒走人。
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怠速500。。。
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小梅沙 发表于
1分钟内降到800，一般是早上打着后一分钟才开出，很少打着即走的；主要是要检查一下车内的东西，特别是后座的东西；HR16机头新旧款一样，热车后我读数据是750rpm，很稳定。
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俺车永远达不到，俺车怠速850.
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俺是打着火，5秒内系上安全带，1档起步微油大约100m到停车场出口上坡处，一脚油门冲上去，刷卡，然后该怎么开就怎么开。
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俺在香港从来都是打着火就走。
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陈诚 发表于
这可不太好哦~~~会加快磨损。一个夜晚下来，机油都沉淀下来了，应该有个分把钟让其充分润滑下比较好。&img src=&/static/image/smiley/xitek/expr001.gif& border=0&反正小区里面也是怠速开，慢，目前看还没事。
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看来车型之间真有差距，我相信群众。
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waterlee 发表于
从不热车，打着就走。这可不太好哦~~~会加快磨损。一个夜晚下来，机油都沉淀下来了，应该有个分把钟让其充分润滑下比较好。
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从不热车，打着就走。
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业余到永远 发表于
怠速800转？是V6发动机吧？还是柴油机？
直列四缸汽油发动机的正常怠速在925转左右。我的富康16V，环境温度0℃，刚启动1100RPM，10s后低于1000RPM，随后缓慢下降，30s后850RPM。热车怠速815±5 RPM。
用频率计测点火信号频率，推算出的，所以很准确。
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mig21f 发表于
大冬天的一棵烟抽完估计还到不了热车怠速.一般程序:启动--下车转一圈检查轮胎(现在增加检查号牌是否被贴双面胶)--上车绑安全带--检查仪表--松手刹挂档,这一圈下来估计要一分钟了,车又不是大爷,差不多了就行了.这个习惯十分好！俺得学习滴。。。
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怠速行走，很快就达到。
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在郑州，室外早上零下三度到五度，地下车库内6－8度，打着车就起步走人，转速基本上正常，稍高一点点。
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1分钟内降到800，一般是早上打着后一分钟才开出，很少打着即走的；主要是要检查一下车内的东西，特别是后座的东西；
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207热车后怠速650，夏夏冬都一样。加灰壳什么的
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业余到永远 发表于
怠速800转？是V6发动机吧？还是柴油机？
直列四缸汽油发动机的正常怠速在925转左右。不同机型有差别。
我这个直列4缸汽油机，温暖怠速700转，冬季怠速800转；另一台V6汽油机，温暖怠速600转。
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彩色池塘 发表于
一分钟不到点就可以了。和环境温度有关，10度以上通常1min，特别冷的时候0度以下，超过1min
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注册: 2005年09月
原文由 陈诚 在
11:56 发表
不对呀！四缸也应该是800转。热车稳定怠速650的四缸飘过。。。现在外面气温15，早晨发动后转速1500，很快降到1200，挂档怠速出门，拐上主路油温表就动弹了，过俩红绿灯就正常了。
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注册: 2009年03月
见过怠速600的4缸没
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注册: 2002年07月
guoyidd 发表于
沈阳目前最低温度零下26度，早上着车，瞬间发动机转速2600转，而后2000转，1500转，我算了一下，转速降到1000转，需要三分半的时间。
04年马自达323，自动档，机油5W－30。每年冬天都是如此。05年的手挡,其他和你的类似.
冬天启动最高没到过2K转.
1分钟后降到1500转就慢走.
泡网分: 25.238
帖子: 3163
注册: 2006年05月
大冬天的一棵烟抽完估计还到不了热车怠速.一般程序:启动--下车转一圈检查轮胎(现在增加检查号牌是否被贴双面胶)--上车绑安全带--检查仪表--松手刹挂档,这一圈下来估计要一分钟了,车又不是大爷,差不多了就行了.
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奔腾B50怠速转速
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冷车启动怠速不稳，点火后转速上下窜升
个人感觉发动机转速有点高，怠速800多，换挡发动机转速2000多转，转速高了费油啊 有没有人刷ecu？
12款的自动豪华版，2000Km，怠速一直在750转左右，不知道正常不，那位大侠指点一下。
不开空调怠速转速600，开了空调就将近1000了，这种情况正常吗？
如题：求教：新车不到800公里，怠速转速接近800是不是太高？另外，怠速时方向盘能感觉出有些抖，正常吗？多谢！
我的B50,原来怠速时发动机转速基本都保持在600，这两天怠速上升为1000了，有知道的朋友帮忙解答一下，正常吗？还有我自己洗车的时候，水泼
我有辆09款的mt尊贵版50，去年10月份的车，刚跑了18000公里，15000保养的时候4s的给升级了电脑，升完电脑后没多长时间就发现冷车
如题，这个问题好像之前也有人遇到过吧！请问是怎么回事？如何解决？
b50空挡滑行发动机怠速800多,原地怠速600,请教正常吗?
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