17款h61.3t动力怎么样，油耗多少，求大神告知。【哈佛h6吧】_百度贴吧
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17款h61.3t动力怎么样，收藏
17款h61.3t动力怎么样，油耗多少，求大神告知。
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1.5的 在市区油耗七八毛这样，高速的话5毛 提速不是很快 ，毕竟车身重。
1.3动力比1.5更弱，油耗高速比1.5省油，市区1.5省油
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有人提全新H61.3T的么？收藏
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就冲这图，就没人告诉你
还不吸进去
**人才呀
我也在等 别人提这车
这是白带吗？
楼主的自拍技术，及格啦
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我流口水了
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请问全新h61.3t的动力怎么样？收藏
外观内饰瞬间提升逼格啊
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看看评测，再试驾一下就知道了
一定自己去试驾，不要听别人说
原谅我看上去整个中控都是扭曲的
个人感觉挺好看的
如果开过1.5的就知道1.3的怎么样了
买完就后悔了
我15款1.5T的红标
空调一开动力就阳尾了
你不想后悔就上2.0！记住2.0你肯定不会后悔！1.3就让他歇歇吧！
试驾感觉差不多 但是爬坡有点膈应个人感觉 要是忆家老小坐满 这酸爽 你就自己瞧着吧
比2.0还费油
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老司机首提哈弗全新h61.3t全面试驾体验
男人对车都有一种情怀！2013年刚结婚的自己，基本花去自己全部积蓄，家里也给添了1.5万，买了自己的第一辆车，一辆吉利豪情。岁数小点的大约都没听说过这个车！这是刚刚开始造车的吉利仿夏利的一款两相车。也就是这辆小车陪伴了我7年，走南闯北从来没有给我撂过挑子！这个车记录孩子成长，也记录了我的青春。10年手头也有点钱了想换个车，左挑右选最终选中了海马海福星，不是因为这个车多好，而是不想让车成为自己负担，而立之年总不能再花家里钱了！我选车的观点是如果你一年的纯收入不够一辆车钱哪基本车就会拖累你！车不应该成为我们的负担。海马陪我走的更远，也为我的小事业立下汗马功劳，同时也记录了母亲生病的过程！时光荏苒，岁月无恨，转眼16年了，身边的亲戚朋友都再换车，动则十万二十万.甚至还有Q5这个的“豪车”。然后我也开始了选车之旅，一 至到16年底，车市异常火爆到了年底更是一车难求，我决定不凑这个热闹了。因为本身也有车开，过春节一直关注车市，先后试驾了基本所有10万到20万之间的车，现在以我自己的观点的一些评论，仅仅自己的一点拙见，试驾过1.3t双离合1.5t6at传祺gs41.3th6动力方面完胜传祺1.3而1.5基本相当传祺要轻百公斤，而荣威rx5我觉动力表现最理想车开轻快，干式双离合和较轻车身都是它表现不错的原因。但是较高的价格和寒酸配置还有不靠谱干式双离合最终放弃。瑞虎7驾驶品质也不错底盘偏运动加速也轻快，但现在做为新推出的新车型还机械手刹内饰也没有啥吸引力加干式双离合也就放弃了，博越驾驶品质在我试驾的国产车里算的上最好的了，个人感觉动力说不上强劲，但是随叫随到，配置也很丰富高配还有ACC自动巡航和预碰撞系统，博越可以说是h6的劲敌，但对于我来说凌乱的底盘加不能调节的后排座椅，还有较高的油耗加4s店大爷气息也放弃。一直也在关注H6，我对老款内饰动力油耗都不是很满意，但是常年的销量老大一定有它的长处。4月19日上海车展全新H6上市，不管配置和价格还有新的动力组合和其它对手都显的优势不是哪么的明显了。为了WEY这个品牌让路全新H6也没有什么能拿出手的亮点配置，不过对于注重性价比的消费者全新H6还是可以一选的。而我就在此列。先是5月初到店见到了实车并试驾了2.0T，总体来说有点小失望，外型只能说中规中矩，内饰相当显档次。但是右边哪个造型太过突兀，而且前后都没有USB口，后备箱也没有12V电源，这有点难以理解。不过再我再次转了一圈之后，全新H6还是以它的性价比打动了我，也许他有千万不是但是谁让自己是“屌丝”呢。最后决定等H6的1.3T，如果动力还可以的话就入手。本来只打算看看结果正赶上1.3t到车，一直纠结2.0还1.3销售说半天在一段小路上简单试了试，基本能达到我的预期，就定了车。6月1日早上来到4S店简单二选一以后洗车。生产日期都是5月27日的，够新所以也没有什么可挑的，没有刮蹭就算了。1.3T的发动机感觉比2.0小一圈。两车自重也差62KG，其它都一样，差的只是发动机的重量了。自己选择的是1.3T风尚型，这里的多媒体控制缺失。轮毂也小一圈18寸。出4S店加油到跳枪，287.33元，45升油，胆量不大。希望饭量也不大。某个时段的瞬时油耗。目前我开了近20公里，河北石家庄市里也到处堵车，也有部分快速路，总体感觉起步阶段还算轻快但转速拉的比较高，一档到二档换档要两千转，涡轮介入后再加上拉高转速的发动机噪音会有明显增加。在试驾2.0t时这个体验不明显。两个发动机对变速箱匹配肯定不同，2档到3档就转速偏低就换档了，基本没有换挡感觉。同时对应速度20到60加速感觉还比较轻快，但60到80加速又比较缓慢有点悠起来感觉到80后又感觉动力又有了。我最高车速我短暂开到100，总体而言1.3t起步比2.0t不弱是基于变速箱调校，1.3t通过迅速把转速拉高换得不错的起步感受，但是接着动力会有个匮乏期，过了这一段然后又感觉动力回来了，这也是小排量涡轮发动机的通病。不管你涡轮介入多早最一开始的阶段也是个小的可怜的排量，而2.0T的动力基本随时都有，这也是最大区别！最后说下成交价：指导价125800元的蓝标风尚版，用了一个汽车之家的劵优惠1000元。然后又墨迹了500元成交。我是全款加上是新上市的车4S店很难给优惠。油耗问题：目前行驶38KG，表显9个油。今天出4S店加到跳枪，等再次加油可以相对准确的算出油耗，我会再次更新油耗和用车感受。
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