土木工程制图试题制图，想过之后才问的，，，求解
点击联系发帖人
时间：2017-11-11 08:05
最新公告：
本站所有期刊杂志信息均包含杂志社真实投稿电话，以及投稿邮箱，投稿请点击以上期刊栏目选择相应期刊直接联系杂志社。
浅谈土木工程制图
摘 要：土木工程制图是大学期间最难忘、最需要耐心与毅力的学科，包括手绘制图和计算机绘图。
关于学习土木工程的学生来说，土木工程制图这门课程无疑是大学期间最难忘、最需求耐烦与毅力的学科，它在大学四年中占领了一年半的时间，它的难度和对绘图者仔细水平的请求是其它专业的同窗难以想象的。因而，许多土木工程专业的同窗这样戏说：工程制图几乎就是他们的&噩梦&。
那么到底什么是土木工程制图呢?
首先，土木工程制图包括手绘制图和计算机绘图，而计算机绘图中若再认真划分，又可分为计算机二维绘图、计算机三维绘图与计算机编程绘图。所谓手绘制图，就是手绘出和计算机绘图一样效果的成图，最初接触手绘制图时第一印象无非是诧异于它的严谨性，关于线形、线宽的控制不得有丝毫误差，即粗实线、虚线、细实线之间满足4：2：1的比例(不同大学教材标准中可能请求有所不同)。关于初学者来讲，严厉绘制出契合请求的图形需求极大的耐烦与毅力，会破费大量时间，以至夜以继日。手绘制图不只需求高严谨性，而且需求纯熟的绘图技术，直线就要保证横平竖直，曲线就应该保证同一圆周的曲率分歧，点划线的直线段长度及点的距离都应在合理范围内。听起来觉得条件苛刻，让人望而却步，但若是看到废品后就会诧异于手工绘图这种规律性、对称性的美感，成就感也就情不自禁。关于计算机绘图，即用计算机绘图相关软件(大学教辅中多采用auto CAD)来画出一幅工程图，这就请求我们纯熟控制auto CAD中一切常用的绘图工具，并能精确地读出所绘制图形中各种参数，即长度、宽度、高度、比例、半径等其它要素。在计算机三维绘图中，除将二维绘图中平面问题变成三维实体问题外，还应在此根底上增加渲染、灯光等效果，使整个图形美感、平面感更激烈。最后，提到计算机编程绘图就要引出另一个十分重要的软件，即Visual C++。在学习C言语的过程中，我们通常用它来编程，到达输入数据后按一定算法求得最终运算结果的目的。同样，在计算机编程绘图中，我们输入主函数后，输入代表椭圆、圆、矩形或者其它函数表达式的绘图专用单词，就能够得到想要的图形，同时能够经过在算法中参加设置改动图形绘画的速度，便于让读图者理解图形的绘图次第。图形的位置也可经过改动坐标值来完成，相比auto CAD制图来讲，固然需求事前编程，在操作上略显费事，但是成图效果理想，不会由于鼠标的错误挪动而改动图形，换句话说，只需程序不再修正，图形便不会由于鼠标的错误点击而有所改动。
提到这里，不得不提一下在制图中最重要的几幅图，它们是钢筋混凝土构造图、房屋建筑图、桥梁、涵洞、隧道工程图、水利工程图。它们能够详细细致地反映出一个建筑物某个细节用什么资料制成，外形如何以及构造规划怎样，为工程师们带来极大便利。这些是土木工程中最重要范畴的工程制图，同样这些方向也是我国目前正鼎力开展的重要方面，关于国度的开展、人民生活改善有着重要意义。纯熟控制这些方面的工程制图，是每个学子必不可少的一项技艺，特别是关于剖面图、立面图的绘制，对详图、读图的纯熟状况更不容无视。
工程制图在工程理论中到底占有着何等重要的位置呢?
首先，作为项目建立施工前期供应项目担任人进行项目施工的参考，从立面、侧面、平面、剖面多方位、多角度地表现图形，让人明晰、明了地晓得这片土地上在哪个方位会建立什么样的建筑物;
其次，在施工阶段，图纸上的详图又为施工工人指明部分细节要进行怎样的施工处置及运用什么样的资料，构造受力剖析的合理性也可经过图纸的某一方位图来进行计算;
第三，除了工程建立中的应用，工程制图也是我们学习土木工程的学生必不可少的一项技艺。在当今这个科技越来越先进的时期，计算机技术突飞猛进地开展，各种各样便当快捷的绘图软件不时呈现，为我们绘图提供便利的同时，也带来了一些弊端，即在人们越来越依托计算机的同时，手工绘图逐步被人们淡忘。但理论证明，手绘制图不只会提升一个人的素养，而且能够把创意表现得愈加细腻生动，是设计师艺术素养和表现技巧的综合表现，这是电脑绘图所无法比较的。因而，纯熟地控制手绘制图对我们将来从事工程事业意义严重。
除了在施工中有普遍的应用外，工程制图在相关范畴的其它学科中也有重要的应用，例如在工程丈量中，能够将丈量好的数据标定在图纸上，更精确地表达方位信息;在工程地质中，能够用图形来表现出某地的地形和天文位置信息。
综上所述，在理解什么是土木工程制图以及它关于工程建立的重要性之后，我们愈加深入地感遭到学习它并学好它是何等重要且艰巨的任务。我疆土木工程事业开展前景开阔，大量的工程师需求贡献本身的一份力气投入到国度建立中。而我们，固然仍需在斗争路上披荆斩棘才会迎来曙光，但我们不言辛劳，快乐前行。
特别说明：本网站内容都来源于互联网，供浏览者学习、欣赏，使用原则非商业性或非盈利性用途，使用者不得侵犯本网站及相关权利人的合法权利。此外，使用者如对本网站内容用于其他用途时，须征得本网站及相关权力人的许可。
本网站内容原作者如不愿意在本网站刊登内容，请及时通知本站，予以删除。
我们的服务
杂志申请收录邮箱：； 投诉建议邮箱：
国家信息产业备案号码：京ICP备号 京公网安备81号
【免责声明】：本网站所提供的信息资源如有侵权、违规，请及时联系邮箱：
优先推荐期刊
电话：010-先来推荐几款软件：CAD，SAP2000（结构分析），ANSYS（结构分析），FLAC（地下结构分析），3D3S（钢结构设计），曙光启明星（地下结构设计），桥梁博士（道桥设计）。再来谈下个人关于大学期间学习绘图软件的看法：任何一个工作的人都知道，起初软件会不会并不是十分重要。因为一般在工作中上手一段时间就肯定会了，工作时间久了傻子也都用熟了。真正有用的还是在学校期间学习的那些知识，它能让你对概念和性质有清晰的了解，这样使用规范的时候才能更准确和灵活，知其然也知其所以然。所以，你不需要急着学这些软件，做结构设计的话，CAD用的相对多些，都很简单，很容易上手。分析类软件比较难（ANSYS,FLAC），但其实分析类软件难不是难再软件使用上，而是难在实际的知识上，准确的说，你不懂有限元，不懂分析，即使会软件也没用。建议你，不需要急着下这些软件和学习，把CAD这款用熟就很好了，常用命令的键盘输入方式掌握下更比较好。先来推荐几款软件：CAD，SAP2000（结构分析），ANSYS（结构分析），FLAC（地下结构分析），3D3S（钢结构设计），曙光启明星（地下结构设计），桥梁博士（道桥设计）。再来谈下个人关于大学期间学习绘图软件的看法：任何一个工作的人都知道，起初软件会不会并不是十分重要。因为一般在工作中上手一段时间就肯定会了，工作时间久了傻子也都用熟了。真正有用的还是在学校期间学习的那些知识，它能让你对概念和性质有清晰的了解，这样使用规范的时候才能更准确和灵活，知其然也知其所以然。所以，你不需要急着学这些软件，做结构设计的话，CAD用的相对多些，都很简单，很容易上手。分析类软件比较难（ANSYS,FLAC），但其实分析类软件难不是难再软件使用上，而是难在实际的知识上，准确的说，你不懂有限元，不懂分析，即使会软件也没用。建议你，不需要急着下这些软件和学习，把CAD这款用熟就很好了，常用命令的键盘输入方式掌握下更比较好。土木工程专业可以学习的绘图软件主要有：1. AutoCAD2. PKPM和TSSD可以按兴趣增加学习的有：1. SAP2000（结构分析）2. ANSYS（结构分析）3. 3D3S，桥梁博士等。土木工程专业可以学习的绘图软件主要有：1. AutoCAD2. PKPM和TSSD可以按兴趣增加学习的有：1. SAP2000（结构分析）2. ANSYS（结构分析）3. 3D3S，桥梁博士等。
河北农业大学
知无不答~~~画图方面：基础是autocad；然后如果是设计图的话推荐天正建筑，梁柱钢筋什么的都直接有现成的，本来要画半小时的用这个软件5分钟就搞定了。施工方面：pkpm了，是国内最全面的工程软件了，包含cad,造价，设备等等。研究力学方面：ansys，通过你输入的结构模型与参数就可以求得弯矩与受力（平常做结构力学作业的时候可以用这个来偷懒），不过ansys本身并不是针对土木工程的，要真正将其运用到实际工程的运算中还是需要有很强的编程能力和弹性力学基础的。计算方面：一般都是用同济曙光软件，这是在ansys基础上，结合有限元分析做出来的专门针对土木工程的软件。总之，平常工作中主要用的就是cad和pkpm了，所以如果你平时没有其他事情的话，建议重点学习这两款软件。画图方面：基础是autocad；然后如果是设计图的话推荐天正建筑，梁柱钢筋什么的都直接有现成的，本来要画半小时的用这个软件5分钟就搞定了。施工方面：pkpm了，是国内最全面的工程软件了，包含cad,造价，设备等等。研究力学方面：ansys，通过你输入的结构模型与参数就可以求得弯矩与受力（平常做结构力学作业的时候可以用这个来偷懒），不过ansys本身并不是针对土木工程的，要真正将其运用到实际工程的运算中还是需要有很强的编程能力和弹性力学基础的。计算方面：一般都是用同济曙光软件，这是在ansys基础上，结合有限元分析做出来的专门针对土木工程的软件。总之，平常工作中主要用的就是cad和pkpm了，所以如果你平时没有其他事情的话，建议重点学习这两款软件。土木工程主要是结构方向的设计和施工两大方向，所以应该学习的软件就是：CAD、PKPM和探索者了：CAD首先的是天正，说白了，天正就是CAD的插件，所以安装天正一定要安装AOUTUOCAD。PKPM主要是做板，梁等等的施工图。探索者只要是加工施工图和画大样图的软件。土木工程主要是结构方向的设计和施工两大方向，所以应该学习的软件就是：CAD、PKPM和探索者了：CAD首先的是天正，说白了，天正就是CAD的插件，所以安装天正一定要安装AOUTUOCAD。PKPM主要是做板，梁等等的施工图。探索者只要是加工施工图和画大样图的软件。
后可以回答该问题
相关标签：
相关标签：
关注我们咨询服务合作法律法规京ICP备号
下载申请方APP
即刻拥有你的学业规划助手竟然没人说这个。。绝对是autocad里最蛋疼的命令之一：&br&&br&OOPS&br&&br&用途就是恢复你最后一次删除的东西。比如你不小心删了某些东西然后继续做别的操作，一个小时后发现我X老子为啥找不到它们了，“Oops！” 然后它们就回来了。。。&br&&br&我暂且把这个命令的中文译作：&br&&br&靠
竟然没人说这个。。绝对是autocad里最蛋疼的命令之一： OOPS 用途就是恢复你最后一次删除的东西。比如你不小心删了某些东西然后继续做别的操作，一个小时后发现我X老子为啥找不到它们了，“Oops！” 然后它们就回来了。。。 我暂且把这个命令的中文译作： 靠
&p&其实我对日本铁路了解不是很多，但既然有人要邀请我，我就稍微说一下。以下内容都是我想到哪写到哪的，后来我填了点儿东西，然后整理了一下顺序，应该更容易阅读了。&/p&&p&/*为避免各位读者不能在百忙之中耐心地看完，我先放结论*/&/p&&p&「日本新干线已经远远落后于中国高铁」是个伪命题。&/p&&p&/*为避免部分读者看到结论直接开喷，我再放一个对结论的解释*/&/p&&p&这个命题的硬伤不仅在「远远」这两个字，即使去掉，新干线也不是全面地落后于中国高铁。可以说中国与日本在这个领域是各有千秋，我们应该坚持自己做得好的地方，并正视自己不如对方的地方，借鉴（不是照搬）对方做得好的地方。&/p&&br&&p&接下来是以中国铁路车迷的身份写的正文：&/p&&p&高铁是一个由许多部分组成的复杂系统。如果要拿两国的高速铁路作比较的话，比的就不仅仅是车辆。轨道、车站、运营、维护等一系列东西都是在考虑范围之内的。很多人都只关注了车辆的技术，人为只要车造的好就行了，实际上光有车是跑不起来的，要配上到位的保养，好的轨道，设计合理的车站，还有人性化的运营才能组成一个优秀的系统。&/p&&p&值得肯定的是，我国高速铁路系统在日趋成熟，我们有能力建设一个安全可靠的系统，让列车平稳和准点地在系统中运行。我国的高速铁路里程肯定是要比日本长的。我国在列车制造方面也在不断进步，成绩令人可喜。&/p&&p&从技术层面上讲，中国与日本各有所长，我们有他们没有的，他们也有我们没做到的。我们拥有春运这种短时间内组织巨大客流运输的经验。我们的列车可以在线路上跑出486.1km/h的试验速度，还完成了420km/h交会试验。&/p&&p&还有个令人印象深刻的，前几年有人发了个微博说日本新干线的清洁员能够在到站后7分钟打扫完一列车，然后马上有人贴了个中国的清洁员用5分钟就能搞定。两个国家都是追求效率的，这也是高品质服务的一部分吧。&/p&&p&我们的高铁票价也要比日本低，铁路建设速度也要比日本快。说得严肃一点这是体制的优越性带来的。&/p&&br&&p&但在一些方面比日本好，不代表全面的超越，我们还有很多地方是不如对方的。我们一定要知道哪里做的不足，才能够借鉴，学习，最终超越他们，发展出自己的特色，就像我们当初学习川崎和西门子的列车制造一样。&/p&&br&&p&大家最喜欢说技术，我就把技术部分放到最前面。&/p&&p&在城际动车组的制造上，有一个问题。城际铁路因为要兼顾站距小和速度快两点，需要能够快起快停的动车组，即能够快速且平稳的加速和减速。中国中车株机公司研制的CRH6系作为我国城际动车组的代表产品，在起动加速度和减速度上比日本要落后。城际铁路站距小，好不容易加到最高速度了，马上又要减速，平均速度会降低的。&/p&&img src=&/v2-60a1a854c234f810b48e_b.png& data-rawwidth=&1360& data-rawheight=&143& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1360& data-original=&/v2-60a1a854c234f810b48e_r.png&&&p&这是CRH6的数据，&/p&&p&CRH6A加速度2.34km/h/s，减速度3.24km/h/s，&/p&&p&CRH6F和CRH6S加速度2.88km/h/s，减速度3.6km/h/s&/p&&br&&img src=&/v2-b617b1ea3c9d137e88dfc6844f9ada94_b.png& data-rawwidth=&477& data-rawheight=&125& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&477& data-original=&/v2-b617b1ea3c9d137e88dfc6844f9ada94_r.png&&&p&JR东日本E531，加速度2.5，减速度4.2&/p&&br&&img src=&/v2-1b1fbb704e0b6890242ddb_b.png& data-rawwidth=&424& data-rawheight=&118& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&424& data-original=&/v2-1b1fbb704e0b6890242ddb_r.png&&&p&京成AE100，加速度3.5，减速度4.0&/p&&br&&p&高速线路上，日本可以在最小半径4000米的弯道上跑和咱们7000米的弯道一样的速度，这归功于新干线使用的摆式列车可以在弯道上以更高的速度行驶。在过去的几年里，我们有很多的客运专线是降标建设的，比如说设计时速350的线路改成了300的方案，300的线路改成了250的方案，这样改完以后最小弯道半径就从7000变成5000，从5000变成3200。假如将来这些线路想提速，我们还真不知道能不能在小弯道上跑出更高的速度。到时候也许可以研制摆式列车，但这个目前在我国是空白（没有相关的消息）。&/p&&img src=&/v2-35adae907e5a9cd796fe09a4_b.png& data-rawwidth=&1581& data-rawheight=&1041& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1581& data-original=&/v2-35adae907e5a9cd796fe09a4_r.png&&&p&接下来就是车站规划与运营的问题。&/p&&p&国内的火车站和其他交通工具的接驳并不方便。国内很多高铁车站都号称亚洲最大，但这些车站都存在着这个问题，从火车上下来之后，如果想换乘地铁或者公交，需要在庞大的车站内走很久。无论是商务出行还是拿着大箱子旅行，这样的换乘距离都不理想。在日本，新干线与普通电车的接驳是十分便捷的，这边的站台停的是电车，那边的站台停的就是新干线。&/p&&p&有些人会觉得是因为国内客流量大所以才要把车站建的很大，不然的话人流都会集中在一个地方。但是日本的很多车站客流量并不比国内的车站小，人流能够快速的疏散。说到人流集中这一点，就要引出国内车站的另一个问题了。我国的火车站从检票到开车时间距离太短了，总会有大量的旅客聚集在候车厅里，到了开始检票之前又会有一堆人在检票口之前排队。如果能够把检票时间拉长，让乘客检票之后到站台去候车，候车厅的人员密度会小一些，检票口排队的人也会少一些。&/p&&p&运营上面，国内的思路还是不够灵活。国内的火车很少有自由席，不对号入座的那种（是很少，但不是完全没有），甚至不需要按车次的那种。我从北京到天津，从广州到深圳，车程只有半小时，车次还十分密集，相比于积压在候车室，还不如像地铁一样随到随走。可喜可贺的是，国内有些城际铁路正在尝试这种模式。&/p&&p&看了大家的评论，普遍的对自由席和站台候车接受程度不高。这也很正常，站台候车这块儿是国内火车迷讨论的热点，每到这种话题就会有不同的看法，不过自由席这里有异议的不多。新事物总需要一个接受的过程，我也不是说所有的线路和车站都适用这种模式。对于车次多，站距短的城际铁路来说，自由席是一个运输利器，而且城际铁路的车型比较固定，比方说广珠，成灌，长株潭，有装屏蔽门的条件，安全问题也就解决了。国内已经有城际铁路开始用自由席啦，有机会的大家可以去体验一番。不过对于长途的线路来说，还是要对号入座。&br&&/p&&p&很多人觉得国内火车站肯定客流量比日本的车站大，我找了个数据。&/p&&br&&img src=&/v2-b6ed4e318c_b.png& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&948& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&/v2-b6ed4e318c_r.png&&&p&北京南站最多两天到发63万人，平均一天31.5万。&/p&&br&&img src=&/v2-0c685cbda503c92b28bbf83f47ced927_b.png& data-rawwidth=&1187& data-rawheight=&892& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1187& data-original=&/v2-0c685cbda503c92b28bbf83f47ced927_r.png&&&p&上海虹桥站单日最高发送16.29万，加上到达的，最多翻一倍，就算是32.5万。&/p&&p&春运也基本如此，每天最多发送16，17万的样子，到发加起来30多万。&/p&&br&&img src=&/v2-fea6d26d42c39_b.png& data-rawwidth=&2540& data-rawheight=&1027& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2540& data-original=&/v2-fea6d26d42c39_r.png&&&br&&p&这个是新宿站，2015年日均342万。&/p&&p&你让去虹桥站的人都坐地铁，人数再翻一倍，也到不了这个水平吧。&/p&&p&看了这个再想想国内的那些比新宿站面积大得多的车站，利用率和人员流动性是不是低多了。&/p&&br&&br&&p&下面是一些需要改进的细节。&/p&&p&关于车内的设计，需要更多的注意细节。当初我国从日本引进CRH2的时候，车内的大窗户都是分成两块的，每一排乘客都能够靠窗，都能决定是否拉窗帘。不过后来吸收了德国的内饰设计之后……乘客需要和前排或者后排的人共享一个窗帘，还有面壁座这种令人糟心的存在。日本在车内设计的人性化方面做得挺不错的，这一点需要我们去学习。&/p&&p&还有就是很多人经常拿来比的，就是车里面的餐食。大家都觉得中国高铁上买到的盒饭卖相远远不如在日本买到的便当。图片我就不贴了……国内的盒饭值得肯定的就是干净卫生，品相方面最近几年也真的有进步。该夸的得夸，但是要和日本的比，还是差很多。作为吃货大国，这种事情当然不能忍，希望我国的高铁盒饭能够在未来超越日本。评论里有很多人指出了日本便当是冷餐，而国内的盒饭是要加热的，难免会影响口感，我想的确是有这个原因吧。&/p&&p&不过说一点儿不是高铁的。我国普速列车的餐食有很多可圈可点的，由于普速餐车可以开火做饭，所以普速乘客有口福的几率比较大。甚至有些车次出现了自己的招牌菜。但是之前流传了一个国铁餐车改造方案，厨房变成了只能加热盒饭的地方，也许要品尝美味的「T65次牛肉面」等美食要趁早了。&/p&&p&当然，我所列举的那些东西，不是我要求中国能够在短时间内超越日本。毕竟我国的正处于高铁建设的高峰期，首要目标是刷里程，让更多的地方有高铁，让更多的人享受到高铁的便捷，提升服务品质，是下一步才要做的事情。不过关于车站建设的思路问题，还是越快转变越好。&/p&&br&&br&&p&后记：&/p&&p&本答案内容有需要完善之处，全文有多处槽点可能会招致普通乘客/国铁车迷/日本铁道车迷的指点以及批评，欢迎在评论区提出，我会随时改正和补充。但批评我在本答案中没有提及的内容的，提出的观点与事实不符的，我一律不接锅。&/p&
其实我对日本铁路了解不是很多，但既然有人要邀请我，我就稍微说一下。以下内容都是我想到哪写到哪的，后来我填了点儿东西，然后整理了一下顺序，应该更容易阅读了。/*为避免各位读者不能在百忙之中耐心地看完，我先放结论*/「日本新干线已经远远落后于中国…
一条条的给题主解答一下，也算是一个简单的给排水科普吧。&br&&br&&b&一.特别是厕所污水，和其他生活的污水是分开的吗？&/b&&br&
建筑中，大小便器排放的，含有粪便的称为污水，其他的洗涤啊，沐浴啊之类的排水称为废水 ，当污水和废水混合到一起的时候，按水质更差的污水称呼。建筑中，雨水永远是单独排放的，根据需要，决定是否污水和废水分流。&br&&b&&u&4．1．2&/u& 建筑物内下列情况下宜采用生活污水与生活废水分流的排水系统：&br&1 建筑物使用性质对卫生标准要求较高时；&br&&u&2&/u&&u&生活废水量较大，且环卫部门要求&/u&生活污水需经化粪池处理后才能排入&u&城镇&/u&排水管道时；&br&3 生活废水需回收利用时。&/b&&br&也就是说，除了上述情况，污水是和废水一起排放的。排到哪里？市政污水管网。即使污废水分开排放，污水经过化粪池处理之后，还是要排放到市政污水管网当中去，小区的局部生活排水处理设施远远达不到处理之后直接排放的标准。&br&&br&什么时候需要设置局部污水处理设施（包括化粪池）？不是什么污水都被允许排入市政污水管网的，有些污水，有些性质超标，有时候会损坏管道，有时候更严重会破坏污水处理厂得正常运行，造成很大的损失，这些污水，就必须先进行处理，处理过后，达到 《&em&污水排入&/em&城镇&em&下水道水质标准&/em& 》的要求之后，才可以排入市政下水道。&br&&br&&b&二.如何被汇集处理？&/b&&br&
市政排水管网中，分为分流制与合流制（注意此处于建筑内部的合流制与分流制不同），建筑内部雨水永远单独排放，市政管网中，合流制则雨水和污水一起排放，分流制则雨水和污水分开，污水进污水处理厂，雨水直接排到附近的水体。建筑内部分流制指污水和废水分流，市政分流制是指污水和雨水分流。为什么市政里面没有废水？因为废水这时候都混到了污水里面，统称污水了。&br&&a href=&/question//answer/& class=&internal&&南京的旧城是否有必要做「雨污分流」？&/a&链接一条我原来答的关于分流制的优缺点的问题。&br&&img src=&/22d0b9dde68b693eb4310_b.jpg& data-rawwidth=&283& data-rawheight=&400& class=&content_image& width=&283&&&br&&br&&b&三.沉淀堵塞问题严重吗？&/b&&br&
给排水工程师很大一部分的工作，就是保证自来水顺利到达用户家里， 排水能够顺畅的排放，到达污水处理厂。我们通过使用通气，最小设计坡度，最小管径，最低流速等等方法保证排水管道的顺畅，并且设置清扫口，检查井等等方式保证万一堵塞，能够方便清通。什么，为什么不能直接设置成不会堵塞的？工程上永远讲究技术经济比较，这里我用DN100的管道能够保证1%以内的事故率，用DN500的管子能够保证0.1%的事故率，但是DN500的管子是DN100的好几倍价格。这些造价，都是会算到使用者手里的，建筑里面的排水管算到房价里面，排水系统的造价，算到水价里。是的，污水处理的钱也是老百姓出的，每一吨水在收水费的时候就把需要的污水处理费用也算在水价里面了。&br&&br&&b&四.有高差的地方用泵提升？&/b&&br&
高差？市政排水管网有几个参数：管径，坡度，流速，充满度，阻力系数。相互之间都是关联的，也就是说，并不是所有的都是自由变量。比如坡度会影响流速。排水管网中，流速是有上下限的，上限保证管道不会因为冲刷而损坏太严重，下限保证不会因为水流速度太慢而导致污水中杂质沉积，堵塞管道。 所以说，高差是市政排水的大问题，我们要求尽量的保证，排水能尽可能的通过重力自流(也就是只依靠重力，不需外加能量)到达污水处理厂，所以污水处理厂一般都建在城市地势比较低的地方。如果实在办不到，那么只能通过管道中途设置中途提升泵站来保证污水的排放。&br&
高差？还有可能是突然一个大坡，管道如果顺着坡放下去就会导致流速太大，容易损坏管道，那么这时候，我们就会使用跌水。跌水就是人造的一个小瀑布，让污水在跌水井里面，从一个高度突然下降，到一个更低的高度。&br&&img src=&/cedd25f7ea90e3d0ca0d45c8_b.jpg& data-rawwidth=&700& data-rawheight=&700& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&700& data-original=&/cedd25f7ea90e3d0ca0d45c8_r.jpg&&&br&&b&五.每个区域都有清理出口？&/b&&br&
不太清楚题主想问的这个清理出口是什么意思，建筑内的排水管，一定距离，某些特定位置，我们都会设置检查口和清扫口。市政排水管道上，每一个管道变坡，变径，转弯的地方，都有检查井，直线管道上一定距离也会有检查井。这些就保证清通，也用来接入污水。是的，污水只能从检查井接入，不能插根管子到排水管道上。&br&&img src=&/2cf6c1c8cece6966acb667c7de6e6979_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&332& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/2cf6c1c8cece6966acb667c7de6e6979_r.jpg&&&br&&b&六.最后怎么被处理？&/b&&br&
污水的处理都会统一汇聚到污水处理厂。污水处理厂在哪里？一般都是城市的下游，地势较低的地方，一是为了排水能重力自流到处理厂，二是为了干净，是的，为了干净。因为污水处理厂处理完了污水还是排放到江河湖海里面，然后又被自来水取水设施取上来用~&br&&img src=&/3d42ebbda3e84_b.jpg& data-rawwidth=&950& data-rawheight=&635& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&950& data-original=&/3d42ebbda3e84_r.jpg&&&br&
污水处理算是市政方向比较前沿的科学，处理方式很多，绝大多是是采用物理，生物，化学方法协同来达到目的的，也就是使污水达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》的要求。&br& 物理上：混凝（有化学的作用），沉淀，过滤，渗透等&br& 化学上：消毒（臭氧，氯气）等&br& 生物上：各式好氧/厌氧生物反应池&br&
生物手段起到很重要的作用，反应池里面，都是各式各样的污泥，就是类似于我们常年到得臭水塘里面的污泥差不多的东西，那里面都是细菌，他们的作用是消化分解污水中的有机污染物。也就是通过细菌，来吃掉我们排放的污水中的一些有机污染物，还有一些无机物则通过化学物理的方法去除。&br&&img src=&/acaef26baf307_b.jpg& data-rawwidth=&465& data-rawheight=&300& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&465& data-original=&/acaef26baf307_r.jpg&&&br&&b&七.处理完污水的去处？&/b&&br&处理完得污水，还达不到饮用水的标准，所以我们又把它排到河流里面去了。是的，长江黄河，各大湖泊，大小河流。利用自然水体的自净能力，再帮我们处理一下水，所以说，重庆取了水，用完了在长江出重庆的地方排放回长江里；武汉再从下游取出长江水，用完了再排回长江；南京再从长江取水，用完再排回长江里。&br&
不要觉得太恶心，取水和排水都是要经过处理的~
一条条的给题主解答一下，也算是一个简单的给排水科普吧。 一.特别是厕所污水，和其他生活的污水是分开的吗？ 建筑中，大小便器排放的，含有粪便的称为污水，其他的洗涤啊，沐浴啊之类的排水称为废水 ，当污水和废水混合到一起的时候，按水质更差的污水称呼…
&p&&b&- 以下内容多图，手机用户慎入 -&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&声明：&/b&请务必阅读重点，本答案意义不在于给出更优化的设计方案，只是在指出原稿中的一些明显有悖于传播原则的缺憾。最终虽依旧落地为一张画面，但仅仅只是要让大家看到原本被埋没的重点应该如何突显，并理清其逻辑层次。美与不美，好看与不好看，从来都不是评价一则广告的标准。&/p&&p&&br&&/p&&img src=&/v2-c543a39a501a1007ad7a_b.png& data-rawwidth=&900& data-rawheight=&95& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&900& data-original=&/v2-c543a39a501a1007ad7a_r.png&&&p&&b&&br&先说结论：路边打字复印社水准，丝毫看不出有任何帮助客户思考与理清思路的思想在其中。&/b&&/p&&img src=&/b3ed6aac21f1f33c173dc1f54f4fdbb5_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&300& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/b3ed6aac21f1f33c173dc1f54f4fdbb5_r.jpg&&&p&&br&&/p&&p&根据画面的反光来看，这则广告的投放点应该处于公共人流密集场合，例地铁或商超等，根据右上角人物与画面的比例尺寸，推算广告牌的大致尺寸是1.5m×3m。&/p&&p&&b&1. 主题模糊意图不明；&/b&&br&品牌or产品or其它？&br&每次一个项目开始前，我都会反反复复的询问客户，你的目的是什么？你做这则广告的目的是什么？是希望面向受众传达什么？&/p&&p&每个行业的广告，每家企业不同阶段的广告，传播重点都会不一样。做为教育类企业和产品，信任是首要解决的问题。可是这则广告将企业信息作为第三梯队传达内容出现，恰好反应了企业本身对自己的不自信。&/p&&p&&b&2. 传播内容主次混乱&/b&&br&这则平面广告中有如下一些信息。&br&a.企业名称（尚德机构）；&br&b. 产品名称（六千万助学计划）；&br&c.产品特点（中间那一大段累赘的文字）；&br&d.购买方式（联系电话等等）&br&......&/p&&p&&b&请各位理清一下自己的思路，分别将自己处于商家与客户的角度来思考一下。&/b&&br&如果你是商家，你是否确定以上内容是客户真正想知道的，还是仅仅你自己一厢情愿的想告知客户的？&br&如果你是商家，你会如何协调以上内容的主次？&br&如果你是商家，需要你舍弃其一或其二，你会首先放弃什么？&br&如果你是商家，如果增加一些内容，你认为你会增加什么？&/p&&p&如果你是客户，这则广告中的内容，是否是你所关心的？&br&如果你是客户，在流动观看这则广告后，你记住了其中的哪些？这则广告中的内容，是否是你所关心的？&/p&&p&广告主希望传达更多的内容内观看者，这样的心理无可厚非，可是，自说自话自我的心态却未站在受众群体考虑过，他们想知道什么。&/p&&p&&b&3. 表达方式繁琐&/b&&br&除了吃药，你多久没看过大段文字了？&/p&&p&&b&4. 设计细节粗糙&/b&&/p&&p&&b&图例一：&/b&&/p&&img src=&/542b20bfead7755_b.jpg& data-rawwidth=&350& data-rawheight=&146& class=&content_image& width=&350&&&p&以上对比，哪一个字体的选择，让人感觉更有信赖感？&/p&&p&&br&&/p&&img src=&/v2-e0fd32a083fa10b8dd645d0d1a14bbea_b.png& data-rawwidth=&900& data-rawheight=&95& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&900& data-original=&/v2-e0fd32a083fa10b8dd645d0d1a14bbea_r.png&&&p&&br&&/p&&p&&b&图例二：&/b&&/p&&img src=&/c3ce42ed93960fca033f3_b.jpg& data-rawwidth=&350& data-rawheight=&139& class=&content_image& width=&350&&&p&以上对比，哪一组电话号码的表达方式，更易让人记住？&/p&&p&&br&&/p&&img src=&/v2-c543a39a501a1007ad7a_b.png& data-rawwidth=&900& data-rawheight=&95& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&900& data-original=&/v2-c543a39a501a1007ad7a_r.png&&&p&&br&&/p&&p&&b&图例三：&/b&&/p&&img src=&/ca66bcb4a5d_b.jpg& data-rawwidth=&350& data-rawheight=&290& class=&content_image& width=&350&&&p&以上对比，哪一组文字的表现形式，让人更易阅读？&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&更多细节粗糙就不再一一表述，但最起码，应该是这样&/b&&/p&&img src=&/ac2aa48b668ada375cb0_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&250& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/ac2aa48b668ada375cb0_r.jpg&&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&img src=&/v2-e0fd32a083fa10b8dd645d0d1a14bbea_b.png& data-rawwidth=&900& data-rawheight=&95& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&900& data-original=&/v2-e0fd32a083fa10b8dd645d0d1a14bbea_r.png&&&p&&b&为便于查看，所有答案都在个人收藏夹内（ &/b&&a href=&/collection/& class=&internal&&ENO［观点与成长］&/a&&a href=&/collection/& class=&internal&&ENO［美学与穿搭］&/a&&b&），希望帮到需要的人。&/b&&/p&&img src=&/v2-098cb7df4d_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&600& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-098cb7df4d_r.jpg&&
- 以下内容多图，手机用户慎入 - 声明：请务必阅读重点，本答案意义不在于给出更优化的设计方案，只是在指出原稿中的一些明显有悖于传播原则的缺憾。最终虽依旧落地为一张画面，但仅仅只是要让大家看到原本被埋没的重点应该如何突显，并理清其逻辑层次。美…
&a href=&///?target=http%3A///note//%3Ftype%3Dlike& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&建筑界神一般存在的专业们&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&br&&blockquote&一般来说，建筑设计公司施工图分为建筑、结构、水暖、电气几个专业。看起来一条龙，专业配合的天衣无缝，其实内里明争暗斗，好不热闹。根据本人观察，总结了各个专业对别专业的看法，并不准确，仅供参考：&br&&br&建筑对自己的看法：大师，建筑的龙头，领导者，高贵的专业&br&
对结构的看法：老是催图的笨蛋，啥也不会只会依靠软件的混子&br&
对水暖的看法：不重要，不需要了解&br&
对电气的看法：不重要，不需要了解&br&&br&结构对自己的看法：建筑的灵魂，让甲方省钱的高尚专业，冒着高风险的精确计算&br&
对建筑的看法：对实际啥也不懂的混子，乱画还嘴硬，图纸永远滞后&br&
对水暖的看法：不重要，马达加斯加&br&
对电气的看法：不重要，巴布亚新几内亚&br&&br&水暖对自己的看法：建筑的血液，无可替代的专业，工作量繁琐且大，提成太低&br&
对建筑的看法：建筑防火规范都不懂，防火分区都不会划分的混子&br&
对结构的看法：预留洞；只会靠软件的混子&br&
对电气的看法：一群讨厌的只会和自己抢管井的下等专业，工作量小提成太高&br&&br&电气对自己的看法：建筑的经脉，无可替代的专业，工作量繁琐且大，提成太低&br&
对建筑的看法：连电缆井和管井都区分不开的混子&br&
对结构的看法：基础图；只会靠软件的混子&br&
对水暖的看法：一群讨厌的只会和自己抢管井的下等专业，工作量小提成太高&br&&br&老板对自己的看法：神&br&
对建筑的看法：屎，太慢&br&
对结构的看法：屎，太慢&br&
对水暖的看法：屎，太慢
对电气的看法：屎，太慢&br&&br&设计院对甲方的看法：我待甲方如初恋，甲方虐我千万遍&br&
他日我若为甲方，虐遍天下设计院&br&&br&甲方对设计院的看法：一群混子，谁给他们设计费谁是傻X &/blockquote&
一般来说，建筑设计公司施工图分为建筑、结构、水暖、电气几个专业。看起来一条龙，专业配合的天衣无缝，其实内里明争暗斗，好不热闹。根据本人观察，总结了各个专业对别专业的看法，并不准确，仅供参考： 建筑对自己的看法：大师…
我来说说把，首先要承认的是，&b&我马克不好&/b&，不过马克笔上色还算有点小经验，与大家分享一下&br&&br&&b&1，颜色&/b&&br&&br&我记得当年我看过一个哈工大老师讲的快题视频，方方面面讲了很多，但是重要的一点我记住了，就是——&b&上色从最浅的开始&/b&&br&&br&为什么？&b&因为画错了也可以弥补&/b&......&br&&br&哈哈，开个玩笑，其实画错了可以弥补也是一个原因&br&但是更重要的原因是——&b&逐步区分明暗关系&/b&。&br&&br&因为新手画马克笔有个很大的问题是——&b&明暗把握不好，该留白的没留白，该画深的没画深&/b&。&br&在画之前就要&b&提前评估&/b&一下图里面，&b&哪里最深，哪里最浅&/b&，然后&b&从最浅的颜色开始上&/b&如什么WG1啊之类的。&br&&br&同时注意，&b&深色上的时候要三思（马克笔下笔无悔）&/b&，并且要&b&注意马克笔都是先上灰色的（各种灰色）&/b&，&b&纯色的如红黄蓝之类的，几只就够了&/b&&br&&br&记得当年美术老师告诉我&br&——&b&一幅好马克笔的画，就算你没上其他颜色之前，灰色就能够区分明暗，进退，氛围等等关系了，其他颜色&/b&（老师嘴里的颜色分类黑色 白色 灰色和其他颜色）&b&点缀一下就行&/b&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&b&2，笔触&/b&&br&&br&这应该&b&是马克笔的精髓所在&/b&了。&br&看个图片（来自网上）&br&&img src=&/1d8e1ccc8a_b.jpg& data-rawwidth=&580& data-rawheight=&366& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&/1d8e1ccc8a_r.jpg&&仔细看可以发现，&b&马克笔在起始端和终止端颜色比较深，中间比较浅，浅到可以透过别的颜色来。&/b&&br&——so，&b&马克笔的很多由深到浅，由冷到暖的颜色过渡，就是透过这浅浅的笔触一点点渗透叠加出来的。&/b&&br&&br&&b&注意是叠加&/b&&br&&br&同时注意，&b&马克笔走线要干净利落&/b&，&br&&br&且&b&有点&/b&（有的时候可以通过点一两个点就能表达过渡关系），&br&&b&
有线&/b&（几根线过渡）&br&&b&有面&/b&（大面积的排线）&br&&br&&br&如下面这个例子（图片来自网上）&br&&img src=&/bfca9cfb32cb68aa4050efbc2d60efdd_b.jpg& data-rawwidth=&585& data-rawheight=&526& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&585& data-original=&/bfca9cfb32cb68aa4050efbc2d60efdd_r.jpg&&点线结合，明暗突出，过渡自然（我是说那棵树）&br&&br&&b&3，线稿&/b&&br&话说&b&马克笔画好了是遮线稿的丑的&/b&&br&但是&b&好的线稿也为马克笔打了一个好基础&/b&&br&所以线稿一定要尽可能画好，&b&不用特别精细，但大概的阴影关系要有&/b&&br&&br&放个自己当年的渣线稿把&br&&img src=&/1186c54abbfcf2c449c2c6f_b.jpg& data-rawwidth=&3256& data-rawheight=&2480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3256& data-original=&/1186c54abbfcf2c449c2c6f_r.jpg&&&img src=&/f1ee4bfdcdb527_b.jpg& data-rawwidth=&3896& data-rawheight=&2480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3896& data-original=&/f1ee4bfdcdb527_r.jpg&&&br&&br&还有自己五年前第一次的的渣快题吧（全图就不给你们看了，6小时快题，太屎了，看看效果图把）&br&&img src=&/6afbd9c916e2e40e653ae861c0ba4c8e_b.jpg& data-rawwidth=&813& data-rawheight=&456& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&813& data-original=&/6afbd9c916e2e40e653ae861c0ba4c8e_r.jpg&&ps.告诉题主个小窍门，&b&这个就是万能透视角度！！&/b&&br&&br&最后放个&b&大神的手绘——夏克梁——这哥们儿愣是用马克笔画出了油画的赶脚，膜拜！！&/b&&br&&br&当然&b&咱们不用画成这样&/b&（图片来自网上）&br&&img src=&/f0407b8dde85724fdb6353edcc704212_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&673& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/f0407b8dde85724fdb6353edcc704212_r.jpg&&&br&&br&&br&&br&胡乱回答，不知题主满意不&br&——————————————————回答后修改————————————————————&br&猛然想起，题主还要注意一个&b&重中之重&/b&的地方就是——&b&留白&/b&&br&切记留白，&b&全画了就等于全没画&/b&，有重点，有衬托，有铺垫为宜&br&&br&&b&马克笔以淡彩的感觉为佳&/b&&br&浓墨重彩，除了夏克梁这种专业的大神的，&b&其他人很容易画出彩笔的赶脚&/b&
我来说说把，首先要承认的是，我马克不好，不过马克笔上色还算有点小经验，与大家分享一下 1，颜色 我记得当年我看过一个哈工大老师讲的快题视频，方方面面讲了很多，但是重要的一点我记住了，就是——上色从最浅的开始 为什么？因为画错了也可以弥补......…
&b&人类之文明，依水而生，受水之患&/b&。&br&&b&人类之城市，因水而荣，因水而衰。&/b&&br&&br&从上古时代全世界范围内的大洪水传说，到2016年夏季席卷大江南北的洪水，“水患”，应该是我们这个物种最刻骨铭心的种群记忆。&b&然而这并没有什么卵用&/b&。人们总习惯了眼前的一亩三分地和妻儿热炕头，总是&b&习惯了向水要地&/b&。如果&b&天来之水没有合适的居所，自然是要闹腾的。&/b&这一闹腾，就是人世间的洪水。&br&&br&&b&人类社会的发展伴随着人口的爆炸，进而带来粮食需求的指数增长和对生存环境需求的扩指数膨胀&/b&。自打我们的先人从丘陵走下来，走上平原以后，就开始用勤劳的双手战天斗地。先人们&u&沿河筑堤，围湖垦田，&/u&&u&排干沼泽，填平湿地&/u&，逐渐将平原上的&b&河流网络-湖泊群-湿地-沼泽&/b&系统转化为&b&主要河流-零星湖泊&/b&。&br&&img src=&/286e0ece6bd487ae2c9c12333acd8331_b.png& data-rawwidth=&506& data-rawheight=&376& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&506& data-original=&/286e0ece6bd487ae2c9c12333acd8331_r.png&&注意煤层：煤是在沼泽里发育的有机矿产。一个健康的曲流河泛滥平原系统，必定是湖泊众多、沼泽湿地遍地的环境。&br&&b&当平原的水系变得不再健康时，泛滥就是必然的结果。&/b&&br&&b&当人类填平了一个又一个沼泽、湿地，围垦了大大小小的湖泊后，洪水就是必然的结果。&/b&&br&&b&当人类修筑了长长的河堤，用锁链束缚住一条条水龙，地上河就是必然的结果。&/b&&br&&br&&br&这其实是一件很矛盾的事情——我们的社会越来越繁荣，但由于对平原水系破坏的日益严重，所遭受的水患也变得越来越重。在古代，没有养护良好的堤防，洪水一来死伤惨重；在近代，初步建立了堤防系统，但养护水平差加上战乱，洪水一来还是死伤惨重；到了现代，我们有了完善且统一的堤防系统，甚至还有了中大型水库，结果洪水一来依旧死伤惨重。&b&究其原因，其实就是中国社会的发展已经遇到了一个瓶颈——由于人口数量处于（或者接近）历史巅峰，与水争地的程度处于前无古人的巅峰。&/b&&br&&b&-------------------------------------------&/b&&br&根据前人研究，&b&20世纪50年代时，江汉平原湖泊水域面积尚达平原总面积之18.23%，60年代降到11.73%，70年代为6.32%，80年代6.38%，90年代7.44%，本世纪头十年里为6.88%；江汉平原地区现有耕地的15.38%由湖泊围垦而来&/b&。【1】&br&&img src=&/92dfb021ffffd932bc6141_b.png& data-rawwidth=&832& data-rawheight=&479& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&832& data-original=&/92dfb021ffffd932bc6141_r.png&&&br&图1 江汉平原50年来湖泊数量及总面积变化图【1】&br&&br&半个世纪的时间，&b&江汉平原的湖泊-湿地-沼泽系统遭到了万劫不复的破坏，湖泊总面积缩减67%左右&/b&。这是多么可怕的数字！天然蓄水环境极度减少，变成了低洼的农田和村庄。试问，住在这些原本应该是湖泊-湿地-沼泽地区的人们，如何能不被淹？！&br&&br&20世纪40年代末至50年代末，江汉平原数发大洪水，众多围垸被毁，湖面扩大；&br&20世纪50年代末至70年代末，江汉平原进行着有史以来规模最大、强度最大的围湖垦殖，众多在历史上曾经留下名字的湖泊不同程度的萎缩，甚至消亡；&br&20世纪80年代以来，围湖垦田的现象基本消失，湖泊面积有所恢复，局部地区甚至退田还湖成功；&br&20世纪90年代末至今，湖泊面积重新变小。&br&&br&&b&但是，这一次却不是围湖垦田，而是围湖建厂、围湖盖房。&/b&&br&&br&如果说，前几十年围湖造田，洪水来了淹就淹吧，无非一年的收成没了，拿点国家补贴，来年继续围垦；但是，&b&后20年的围湖建厂建小区，则是半永久性的围湖。原因很简单，我不认为会有哪一届政府敢至已有之民众固定资产于不顾，退厂退房退楼从而实现还湖。&/b&&br&&br&&br&&b&以武汉为例，&/b&年的十年里，&b&中心城区湖泊面积&/b&从74.05km2减少到62.62km2，减少了11.43平方公里，&b&约为15.4%。而这些被占据的湖泊，绝大部分被作为了城市建设用地，实现了半永久-永久化的侵占湖泊。【2】&/b&&br&&br&而大家应该知道，&b&这十多年来，中国社会发生的最大变化就是房地产业的爆发，直至不可收拾。&/b&&br&&br&&br&&img src=&/cac7fae89983c32_b.png& data-rawwidth=&736& data-rawheight=&255& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&736& data-original=&/cac7fae89983c32_r.png&&&br&&br&按照前文，80年代以来江汉平原地区的围湖造田实际上已经开始得到控制，湖泊面积的下降得到遏制。而随着&b&90年代经济大发展&/b&的到来，湖泊面积又开始减少——&b&这是填湖造厂&/b&；00年代的&b&房地产黄金十年&/b&，则带来进一步的&b&填湖建房&/b&。&br&&br&&br&就这样，从建国至今，我们的经济有了长足发展，人民的物质生活有了翻天覆地的变化。而这一派欣欣向荣的背后，则是&b&江汉地区（乃至全国）平原湖泊群的全面退化&/b&。近年来随着国家中部崛起战略、湖北省壮腰工程的推行，家乡到处都呈现出大兴土木，楼宇林立的景象。&b&但似乎没有人意识到，这些新建的厂房、住宅和城区，有多少是踏在昔日的水天一色之上？&/b&&br&&br&&br&真的是没有人意识到，还是人们有意无意的忘却了往昔的碧波荡漾？&br&&b&经济发展的代价如果是无休无止的雾霾、越来越热的气候、极端事件频发的天气系统、全面萎缩的湖泊湿地、愈演愈烈的洪水泛滥，那么我们如此勤劳的建设经济，最后又得到了什么？一个个惨烈的伤亡数字吗？&/b&&br&&b&---------------------------------&/b&&br&&b&让我冷静一下。&/b&&br&&b&---------------------------------------&/b&&br&前几日，河北邢台洪水。&br&盈盈一握的河道，即使没有那条省道从中拦腰穿过，也决然无力承受来势凶猛的洪水。溃堤，只是必然。不同的无非是溃在哪里。&br&&a href=&/question/& class=&internal&&/question//answer/?from=profile_answer_card&/a&&br&&br&前两年，北京洪水。&br&泥石流冲毁了村庄、农田、厂房。干涸的河道里，密密麻麻的满是建筑。山前的古代冲积扇源头沟谷内，竟然修起了别墅区！！！我插个笑话，你们知不知道，很多地球科学方向的教授们，都不会去那样的什么山沟沟啊、滨河公园之类的地方买别墅的。为啥？&b&因为我们搞地质的会看风水呀！&/b&&br&&a href=&///?target=http%3A///blog/292978/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&北京暴雨后，村镇选址问题的思考及北京周边人口分布区的受灾可能性探讨（上篇）云舞空城的果壳日志&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&a href=&///?target=http%3A///blog/294270/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&北京暴雨后，村镇选址问题的思考及北京周边人口分布区的受灾可能性探讨（中篇）云舞空城的果壳日志&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&-----------------------------------&br&写这篇回答的初衷，是看到之前有些回答把锅甩给财政。这样的观点令人哭笑不得。&br&钱很好，有钱可以搞很多建设，做很多工程，可以造绿地，建泵站。也可以填很多湖，盖很多房子……&b&再有钱，没有一个健康合理的水系环境，洪水该来照样来。&/b&&br&&br&&br&这就是中国社会当下面临的一个困境：我们有钱了，城市财政变好了，抗洪设施可以更好的建设了。但是，背后隐藏着是&b&从50年代至今的平原湖泊环境极度恶化的事实&/b&。这个状况如果不发生逆转，未来只会更多的发生“&b&越有钱，越淹水&/b&”的荒唐事。&br&-------------------------------------&br&前几日，武汉梁子湖与牛山湖之间的大堤爆破了。我很激动。&br&&img src=&/cd34e87d49c0eef14cc9eae_b.jpg& data-rawwidth=&400& data-rawheight=&299& class=&content_image& width=&400&&&br&当然，我也对牛山湖附近居民失去家园感到遗憾。但这终究&b&是顺天而行的一次壮举&/b&。&br&&b&这标志着，对健康环境的追求，终于在主政者的层面，第一次压过了对畸形经济发展的渴望。&/b&&br&&b&这个进步虽然不大，但令人欣喜。&/b&&br&&b&--------------------------------------------&/b&&br&过去的近70年里，我们的祖辈和父辈们，怀抱着人定胜天的朴素理念，与天斗与地斗，使这个伟大的国家从百年战乱的废墟里站了起来，傲立寰宇。他们的接力棒终究要交给我们，将这一份沉甸甸的国泰民安交给正在阅读此文的诸位。同时交给我们的，&b&还有这一片满是伤痕的土地，江河与天空。我们要肯定父辈们不容抹去的功绩，但也应该清晰认识到这份功绩给我们的江河湖海、山川土壤、大气生态带来了怎样的破坏。&/b&&br&&br&&br&中国的复兴，不能仅仅是国力、军事实力和经济实力的复兴，更应该是生态环境、江河湖海、山川土地的全面复兴。让破坏的森林恢复，让黄土高原重新绿起来，让黄河的泥砂少一些，让天更蓝，&b&让湖更多，让河更宽，让湿地更优美。&/b&&br&&br&&b&这个强大的国家和勤劳的人民，理应拥有更好的居住环境，有更好的空气，还有本文的主题：更少的洪水。&/b&&br&&br&希望今日读罢此文的朋友，能够从此心怀这样的意识。等到几十年后，你们走上各方封疆大吏的位置时，别忘记了今天看到的这些，&b&血淋淋的湖泊变化数据。&/b&&br&&br&&br&&b&最后，请记住这样一个简单的地理知识：只有更多的湖泊-湿地和沼泽，才能自然的吞吐洪水，才能有效的调节江河水位，从而从根本上减小洪水威胁。。&/b&&br&&b&------------------&/b&&br&&b&参考资料：&/b&&br&&b&1.&/b&博士论文：邓宏兵. 江汉湖群演化与湖区可持续发展研究[D].华东师范大学，2004.&br&&b&2.&/b&硕士论文：张欢. 近十年武汉市中心城区湖泊生态环境演变[D]. 华中师范大学, 2012.
人类之文明，依水而生，受水之患。 人类之城市，因水而荣，因水而衰。 从上古时代全世界范围内的大洪水传说，到2016年夏季席卷大江南北的洪水，“水患”，应该是我们这个物种最刻骨铭心的种群记忆。然而这并没有什么卵用。人们总习惯了眼前的一亩三分地和妻…
&b&《电话订票指引》&/b&&br&&br&我又回来更新了。先加上这么一个标题，以表明本文的时效性。（感觉要变成年经贴……）&br&&br&今年的春运，12306将网络/电话的预售期提前到了60天。这也就意味着我们&b&还没盼来圣诞节，就得开始抢回程票了&/b&！但没关系，抢票流程都是一样的。之前的一些细节都已过时，但大体流程没有变化，所以仅作优化调整。想直接看电话订票攻略的同学，请拉到下面&b&【电话订票攻略】&/b&部分。&br&&br&&br&&br&&b&【&/b&&b&电话订票的优势&/b&&b&】&/b&&br&&br&&br&在互联网和电话同时放票的情况下（用的都是一个票源库），&b&互联网不可避免的会有几秒甚至几十秒的服务器缓存。&/b&而这几秒几十秒的时间差，可能票早就被抢完了。因此，&b&到了关键时刻，电话要比网络更靠谱&/b&。我在各大节假日高峰期间帮人抢过无数次的票，无一例外都是电话抢成功的。&br&&br&电话订票的优势是&b&无缓存，门槛低，适用于各种场合&/b&。坐地铁时、吃饭时、银行排队时、甚至走在路上都可以拿起手机电话订票。曾经有次我带我们整个中心的人去惠州团建，晚上喝大了，第二天中午回深圳的大巴上我们都累个半死昏昏欲睡。这时候我突然想起来今天要帮一妹子抢票，于是默默掏出手机，在惠州往深圳的高速上，在崇山峻岭之间，一遍又一遍的拨，最后居然真的抢到一张！在给绝望的都快哭了的妹子发去订票信息的那一刻，我的形象顿时又伟岸了，深藏功与名……&br&&br&&br&&br&&b&【哪些人适合用电话订票&/b&&b&】&/b&&br&&br&根据我分析，在这个互联网已经发展到移动互联网的时代，却没有选择互联网订票的人群大概是这么几种：&br&&br&&li&放票时间由于各种原因需要奔波在路上的人（出差、旅行、办事）&/li&&li&网络信号差或者被禁网的人（某些企业员工）&/li&&li&不会上网也不会使用智能手机的人（农民工、老人）&/li&&br&&br&那这些人的具体数字又是多少？&br&&br&2014年春运40天，全国铁路：&br&共发送旅客&b&2.67亿人&/b&。&br&互联网（含手机）售票占总售票量&b&45.4%&/b&。&br&高铁和客运专线客流占总客流量&b&34.5%&/b&。&br&&br&什么样的人可以有台电脑随时上网刷票？基本是白领上班族，来看知乎的也绝大多数是这类人。&br&什么样的人可以选择高铁？一线城市、二线城市或它们的卫星城市的人。&br&&br&数字可能不直观，咱来张图。&br&&img src=&/9bdbe4cefc01538dd9ce_b.jpg& data-rawwidth=&578& data-rawheight=&278& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&578& data-original=&/9bdbe4cefc01538dd9ce_r.jpg&&&br&这也就是说，有条件能有台电脑随时上网刷票的人，占了一小半。集中在一、二线城市的人，占了1/3。&br&&br&没有选择互联网订票的，大有人在。而这些人的订票渠道也就是这么几个：&br&&ul&&li&电话订票（与互联网同步发售。）&/li&&li&窗口订票（与互联网延迟2天发售。）&br&&/li&&li&黄牛（随时，随地。有钱，任性。）&/li&&/ul&&br&所以，电话订票的潜在受众面还是挺大的。&br&&br&&br&&br&&b&【电话订票攻略&/b&&b&】&/b&&br&&br&&br&以上都是废话，下面步入正题。&br&&br&&b&订票前的准备&/b&&br&&br&&ul&&li&&b&乘坐车站的车票发售时间。&/b&提前60天开始网络和电话售票（&a href=&///?target=http%3A///mormhweb/zxdt/4.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&铁路客户服务中心--关于火车票预售期延长至60天的公告&i class=&icon-external&&&/i&&/a&），注意订票的时间，每个车站的发售时间不同（&a href=&///?target=http%3A///mormhweb/zxdt/6.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&铁路客户服务中心--关于调整互联网、电话订票起售时间的公告&i class=&icon-external&&&/i&&/a&）。&/li&&li&&b&一部无欠费、有重拨功能、可直拨国内长途的电话。&/b&固话和手机都可以。&br&固话选那种挂断、重拨速度快的。有些老的电话机有“脉冲”模式和“音频”模式，要记得改成“音频”模式。&br&手机必须用Android机，且装好相应的电话重拨软件。这里推荐&b&微信电话本&/b&，拨号界面输入就会出现“抢票拨号器”的入口，可以自动重播10次指定号码。可惜，因为iOS的沙盒机制，iPhone上没有此功能。&br&&img src=&/4f29bee7e03d84d9d4ec7f2b4287a9fc_b.jpg& data-rawwidth=&3522& data-rawheight=&5468& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3522& data-original=&/4f29bee7e03d84d9d4ec7f2b4287a9fc_r.jpg&&&/li&&li&&b&乘车人的身份证号。&/b&给&=2人一起订票时尤为重要，先列个表。&br&&/li&&li&&b&乘车地所在铁路局范围城市电话区号表。&/b&或者简单来说，准备好本省的城市电话区号表。比如我要订从深圳北出发的高铁，可以准备好整个广东省的城市电话区号列表……什么？你说你懒？好吧，我也给你准备好了传送门（&a href=&///?target=http%3A///post/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&邮政编码大全_全国邮政编码大全&i class=&icon-external&&&/i&&/a&）&/li&&/ul&&br&以上为必要准备，下面的准备工作可以根据自己需要来。&br&&br&&ul&&li&如果对乘车的时间和车次有一定要求，也可以&b&事先去12306查好需要乘坐的车次&/b&，也准备个列表。&/li&&li&如果对订票语音流程不太熟悉，建议在正式订票前两天的高峰期多拨几次练一下手。不同省份和路局的语音流程确实有细微差别，但是基本流程都差不多，请以实际情况为准。顺便附上一张我随便Google来的的流程图：&br&&img src=&/d9e816c6e7f3a2e82eb94fcbe2b3a9be_b.jpg& data-rawwidth=&1242& data-rawheight=&1202& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1242& data-original=&/d9e816c6e7f3a2e82eb94fcbe2b3a9be_r.jpg&&&/li&&/ul&&br&&br&&b&开始订票实战&/b&&br&&br&都准备好了，语音流程也熟悉了，就可以等放票的那一刻拨电话了。先把订票电话拨通一下，以便下次可以直接按重拨。&br&&br&有人说死活都打不进去，这个时候有两种选择：&br&&ol&&li&除非听到“欢迎使用铁路电话订票系统”这句话，其它任何情况果断挂断/重拨！多试几次总能拨通的。&/li&&li&开始准备的&b&电话区号表&/b&就派上用场了。拨的时候可以加上周边的二三线城市的区号，比如广东揭阳的区号是0663，人在深圳，直接拨5。再不行就多换几个城市的区号，总有一个可以拨通。有一点请注意——&b&长途时别为了省长途费去加17951之类的前缀&/b&，要的是快啊！&br&&/li&&/ol&&br&不一定非要等到放票的那个点去抢，票源会在几个时间点上逐批放票。我一开始举的在大巴上给妹子抢票的例子，就是在14:40左右抢到的，而深圳北的开售时间是11:00。所以第一时间放票的时候没抢到也不要灰心，白天空的时候就拨一会儿，说不定正好赶上放票的那一瞬。&br&&br&如果正好你面前电脑开着，那么还有个必杀技就是，&b&配合12306网络订票软件来把握拨号的时间，效果更佳！&/b&以电话为主网络为辅。网络可以多开几个不同的浏览器刷，设定好互联网方式抢票（具体方法可参考其它教程），同时电话也要保持接通，保持在选车次选席位选张数那几个环节。一旦某个浏览器提示“有票了”，这就是放票信号，再回到电话上快速选择车次，这个时候一般都会一击必中！&br&&br&电话保持接通的技巧是，如果一路选下去提示“对不起，您选择的车票已售完”的时候不要急着挂断重拨或者返回主菜单，要选择“修改订单”。&br&&br&再次强烈建议要熟悉语音流程！秒选在这里显得尤为重要。所谓秒选，就是别等语音把菜单读个遍你就做出下一步的选择。当语音发出第一个音节的时候就可以按键了。&br&&br&举个例子，我要订&u&一张1月24日深圳北到洛阳龙门的高铁二等座&/u&，你们感受一下：&br&&br&&ol&&li&拨&/li&&li&按1（听到“欢迎使用铁路电话订票系统，订……”不要等她说完，“订”字一出就按1进入订票）&/li&&li&按2（听到“订……”，直接按2选择高铁订票）&br&&/li&&li&按2（听到“深圳……”，直接按2选择深圳北）&br&&/li&&li&输入验证码（这里不得不等了，后面再次循环时此步省略）&br&&/li&&li&按0124（听到“现在可预订……”，直接按0124选择出发日期）&br&&/li&&li&按0379#（听到“请输入到站……”，直接按0379#洛阳的电话区号，按#结束）&br&&/li&&li&按1（听到“洛阳……”，直接按1选择洛阳龙门）&br&&/li&&li&按*（听到“不……”，直接按*不限定乘车时间范围）&br&&/li&&li&按2（听到“请选择……”，直接按2选择二等座）&br&&/li&&li&按1（听到“请输入……”，直接按1选择1张）&br&&/li&&li&按*（听到“没有特殊……”，直接按*选择没有特殊票种）&/li&&li&选择车次&/li&&li&选择席别（只有再次循环时才出现这一步）&/li&&li&订票成功，输入乘车人身份信息&/li&&li&记录订单号、车次、车厢号、座位号、金额&/li&&/ol&&br&如语音提示“对不起，您所需要的车票已售完”，优先选择1“修改订票信息”，然后系统会根据剩余票源和车次的情况，可能会有以下几种提示，按选择优先排列，这里能选1就选1：&br&&ul&&li&听到“修改席别……”，继续循环14步骤&br&&/li&&li&听到“修改车次……”，继续循环13-14步骤&/li&&li&听到“修改张数……”，继续循环11-14步骤&/li&&li&听到“修改到站……”，继续循环7-14步骤&/li&&li&听到“修改乘车日期……”，继续循环6-14步骤&/li&&li&听到“修改乘车站……”，继续循环4-14步骤&/li&&li&听到“系统繁忙……”，继续循环3-14步骤&/li&&/ul&&br&&br&写到这里，基本过程已经结束。剩下的就是去火车站或预售点交钱取票的过程了，这个不在本文讨论范围之内。&br&&br&工欲善其事必先利其器，推荐一个电话机吧。是我们公司的座机，Cisco IP Phone，长这个模样：&br&&img src=&/28d6a40bd78c55b5bc4b16f676b1090c_b.jpg& data-rawwidth=&1536& data-rawheight=&1147& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1536& data-original=&/28d6a40bd78c55b5bc4b16f676b1090c_r.jpg&&为了拍它，我还郑重其事的把上面的灰尘小心擦拭掉……嗯，可以看到，第1个键就是“重拨”，拨完第2个键就会变成“结束”。也感谢公司的电话交换系统，挂断/重拨之间的切换连1秒都不到，真正的秒速重拨！&br&&br&其实，除非你认识内部人士，否则哪个渠道都没有那么靠谱。由于TDB的尿性，任何渠道在买票的时候都可能会掉链子，出现各种莫名其妙的错误。出现问题时也请包容，而不是埋怨甚至怒骂。有耐心、多手准备才是上策。&br&&br&欢迎转载给需要的人，但可能我会不定期更新，所以还请保留出处链接。祝大家能顺利买到火车票。&br&&br&以上涉及数据来源：&br&&a href=&///?target=http%3A///rail/show-544-.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&“数”说2014年铁路春运&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&a href=&///?target=http%3A///mormhweb/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&铁路客户服务中心&i class=&icon-external&&&/i&&/a&
《电话订票指引》 我又回来更新了。先加上这么一个标题，以表明本文的时效性。（感觉要变成年经贴……） 今年的春运，12306将网络/电话的预售期提前到了60天。这也就意味着我们还没盼来圣诞节，就得开始抢回程票了！但没关系，抢票流程都是一样…
这是《魔兽世界》七大谜团之一。&br&&br&从理论上来说，暴风城、铁炉堡、雷霆崖、达纳苏斯这些这些主城应该是关卡设计师与城市及副本美术师协力完成的。（暴雪的美术师分为角色、城市与副本、野外三块）。&br&&br&按照工作人员表的说法，《魔兽世界》原版的城市与副本美术师有如下几人：&br&&ul&&li&Jose Aello Jr.&/li&&li&Roger Eberhart&/li&&li&Dana Jan&/li&&li&Aaron Keller&/li&&li&Jimmy Lo&/li&&li&Matt Mocarski&/li&&li&Brian Morrisroe&/li&&li&Jamin Shoulet&/li&&li&John Staats&/li&&/ul&&br&&p&我们也确实能找到一些上述美术师署名的建筑原画，比如 Jimmy Lo &br&&/p&&br&&img data-rawheight=&823& data-rawwidth=&1000& src=&/1f75c8c99cfcc1_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&/1f75c8c99cfcc1_r.jpg&&&br&当然，时任美术总监的 William Petras 也绝对不能忽视，有许多重要设计都是由其完成的。比如：&br&&br&&img data-rawheight=&300& data-rawwidth=&580& src=&/b12fa8e2e894c4b728dea6b65a61aff5_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&/b12fa8e2e894c4b728dea6b65a61aff5_r.jpg&&&br&&img data-rawheight=&300& data-rawwidth=&580& src=&/04a05a50292e21bbee8fa5942004afd9_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&/04a05a50292e21bbee8fa5942004afd9_r.jpg&&（这两张画随处可见，甚至是在游戏里）&br&&br&下面这张据说是仅有的几张泰达希尔原画，就是由 William Petras 绘制的：&br&&img data-rawheight=&300& data-rawwidth=&580& src=&/9899e0bac2e0b9a162303c_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&/9899e0bac2e0b9a162303c_r.jpg&&&br&&br&但是问题来了，近10年来，你们是否见过几大主城的概念原画？&br&&br&我们打开2005年付梓的《魔兽世界官方艺术集》（The Art of World of Warcraft），其他一些地域的概念设计是这样的：&br&&br&银松森林：&br&&img data-rawheight=&300& data-rawwidth=&580& src=&/b895c05d187ad6b6394b7_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&/b895c05d187ad6b6394b7_r.jpg&&&br&血色修道院：&br&&img data-rawheight=&300& data-rawwidth=&580& src=&/9df9b3dff0db1b94ba50_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&/9df9b3dff0db1b94ba50_r.jpg&&&br&夜色镇：&br&&img data-rawheight=&300& data-rawwidth=&580& src=&/c0d725ab191f385a77c86b_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&/c0d725ab191f385a77c86b_r.jpg&&&br&都是颇为正统的概念图，但是几大主城在画集里是什么样子的呢？&br&&br&暴风城：&br&&img data-rawheight=&300& data-rawwidth=&580& src=&/8c391fcc2_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&/8c391fcc2_r.jpg&&&br&雷霆崖：&br&&img data-rawheight=&300& data-rawwidth=&580& src=&/74ca8a2e52b9ecd4adccd1_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&/74ca8a2e52b9ecd4adccd1_r.jpg&&&br&居然完全没有原画，用的仅仅是处理过的游戏截图。另一个疑点是。书后的作者名单里列出了角色设计和装备相关的众多美术师，却唯独没有没有上述城市及副本美术师的名字。是的，没有其中任何一个人。&br&&br&那么这些主城究竟有没有原画呢？&br&&br&我们知道暴风之子 Drawgoon 绘制过一系列的城市原画。比如下面这一张达纳苏斯。（也是仅存的一张达纳苏斯官方原画）&br&&br&&img data-rawheight=&930& data-rawwidth=&1200& src=&/f64762aedd82cd817e4d02c6fbf916a3_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1200& data-original=&/f64762aedd82cd817e4d02c6fbf916a3_r.jpg&&&br&但要明白，这一系列建筑图都是 Drawgoon 为了 wowtcg 而绘制，绘制时间约在2008年以后，断不可能是达纳苏斯的原始概念稿。&br&&br&暴风城也同样如此，原画只在卡牌和电影版上出现过：&br&&br&卡牌画稿：（2008）&br&&img data-rawheight=&300& data-rawwidth=&580& src=&/194d7cb62bcd86aede4f40e_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&/194d7cb62bcd86aede4f40e_r.jpg&&&br&电影版概念稿：（2013）&br&&img data-rawheight=&522& data-rawwidth=&928& src=&/340aea47e2dffa6a7375_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&928& data-original=&/340aea47e2dffa6a7375_r.jpg&&&br&还有一张 William Petras 绘制的早期草稿：&br&&img data-rawheight=&300& data-rawwidth=&580& src=&/dba55d3cf7f841a0ec3b77e_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&/dba55d3cf7f841a0ec3b77e_r.jpg&&&br&&br&&ul&&li&&b&那么《魔兽世界》的建筑究竟是谁设计的？&/b&&/li&&li&&b&为何《魔兽世界》主城原画没有一张留存？&/b&&/li&&li&&b&在这其中，到底有什么样的故事和渊源呢？&/b&&/li&&/ul&&br&&br&接下来我们进入解密篇：&br&&img data-rawheight=&444& data-rawwidth=&818& src=&/b678e450c24b99b79ff9b4a1a3fa4af8_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&818& data-original=&/b678e450c24b99b79ff9b4a1a3fa4af8_r.jpg&&&br&看懂了这张图，你对这个答案的认知将会完全不同。
这是《魔兽世界》七大谜团之一。 从理论上来说，暴风城、铁炉堡、雷霆崖、达纳苏斯这些这些主城应该是关卡设计师与城市及副本美术师协力完成的。（暴雪的美术师分为角色、城市与副本、野外三块）。 按照工作人员表的说法，《魔兽世界》原版的城市与副本美术…
谢邀&br&看到了问题，其实我更愿意当作专栏来写。&br&高铁和动车已经极大的改变了出行方式，但是高铁和动车的记忆远远没有普通列车记忆的深刻。&br&三四年前，我一个人去贵州，那时候还没有通动车，家里到贵州是大约12个小时的车程，普通列车，我就没有坐过不晚点的，也就是加上晚点的时间是15个小时。从家里到了火车站，火车一如既往的晚点了一个多小时，七八十年代建设的火车站拥挤不堪，家乡贫困，贵州依然贫困，所以这趟车上的人，都不会太富裕。我国庞大的热口基数，使得不管是不是节假日，火车都是拥挤的，来来往往的人流都在挣钱，都在奔波。不少的人都挑着巨大的行李在迁移，或许是民工，这是他们的包袱，也是他们养家的工具，每个人的身上都很油腻，都有一股味道，因为是傍晚的列车，等我上车的时候已经是晚上七点，我比大多数民工幸运，我在网上买的票，所以还好，是硬座。但是，当我在一只只脚中间跨越找到我自己的位置的时候，我的位置被一个染着黄头发，穿着夹克的青年霸占了，我 拿出车票告诉他，这个位置是我的，他说：我先上的车，你现在告诉我，这个位置是你的？！凭什么！我和他说，车票上写着，这个人脾气很暴躁，他要冲上来打我，他对面坐的老婆把他拦住了，当然，他还是不肯把位置还给我。那时候，满满一车厢的人注视着他对我咆哮，我走了，走到列车员值班室，我告诉他，我的位置被霸占了，列车员对我也是不耐烦并且气愤的说：你找我有什么用？他要是不让呢？！ 我和列车员说：他不让我再想办法。 然而我是幸运的，列车员去了，照样对他气势汹汹的说：起来，把位置还给人家！
我如愿以偿的坐回自己的位置，这个男人，起来时讽刺的说了一句话，这也算和尚！和女人对面坐着。当然还夹着几句脏话，我打不过他，我只能当做没听见。对面的他老婆一直和我道歉。&br&&br&还是几年前，我从北京坐普快回家，买不到硬卧，软卧太贵，飞机坐不起。同样是被挤上车以后，乘务员的声音是家乡的口音，所以很亲切，乘务员问，你去哪里。我告诉他终点站，他问我，有座位吗？我回答，没有。他说：你想过的舒服点，就听我的，你就一直往后走，走到没有路。我听了他的话，一只走，走到了和货物车厢的连接处，也就是人厢的尽头，那一块地，是最少人走过的，所以最干净。我买了一张十块钱的马扎，还没到家，马扎就坚持不住了。有个大哥同样没有座位，但是没有花钱买马扎，把拖鞋脱了，垫在屁股底下。开始我想站回家，我发现我高估自己了，没几个小时，我找售货员要了卖完泡面的纸箱，把它打开，可以坐下好几个人，慢慢的，纸箱越来越多，可以躺下人了，最后，那一截睡了几个人，我们调侃，花了硬座的钱，买了个卧铺。当然，我也睡了。随着高铁的普及我现在不知道当时是怎么坚持回家的。&br&&br&火车上，是什么人都有，有穿的西装革履的，也有农民工，但是在硬座车厢里挤着的就算是西装革履其实也还是民工。&br&火车上的味道，是几天不洗澡的汗味，人味，泡椒鸡抓味，泡面味，啤酒味，脚臭味，还有屎尿味和烟味，所有的味道柔和到一起，造就了那种只有火车才有的味道。&br&火车上熊孩子的哭笑声，打牌的兴奋声，售货员的兜售声，还有各种山寨手机十二个喇叭，一圈跑马灯在看电视剧，所有的声音揉杂在一起。&br&可以说，没有人愿意在这种车上多呆一分钟。但是，长途的跋涉，动车的价格是火车的两倍，为了省钱，火车就只能是最好的选择，他们不会在网上买票，所以他们会觉得先上车应该先得到座位，当然那时候我很气愤。火车如果完全被动车取代，我相信会有很多人选择过年过节不回家了，因为动车票高铁票比普快贵，并且也难买。火车再脏再臭，很多人还可以选择。这种选择不该被嫌弃，他们的行为也不该被鄙视。是的，整个车厢的素质和车厢的环境一样差，但是那时候的人，都很真实，也很辛酸。谁都愿意坐飞机高铁，但是都想省钱给老婆买个礼物，给女个买件衣服，给儿子买件玩具，哪怕自己苦一个晚上或者两个晚上呢？每个人在车上都是烦躁的，都是不舒服的状态，所以平时觉得自己才华横溢的自己，坐上硬座，也会趴在桌上睡，又或者睡着了靠在旁边肮脏不堪的大爷身上，更或者对面的大哥穿着咖啡色的丝袜一个脚搭过来刚好碰到你的大腿。但是那个时候，你还觉得这重要吗？重要的在这个痛苦的列车上，找一个相对舒服的一个姿势和方式罢了。&br&&br&吟诗作画，品茗焚香，是建立在物质基础上的。&br&我当然希望，以后奔跑在我国铁路上的都是白色的高铁和动车，那时候列车上，不挤，不臭，不吵。人民也不穷。因为贫穷是不利于素质的增长。
谢邀 看到了问题，其实我更愿意当作专栏来写。 高铁和动车已经极大的改变了出行方式，但是高铁和动车的记忆远远没有普通列车记忆的深刻。 三四年前，我一个人去贵州，那时候还没有通动车，家里到贵州是大约12个小时的车程，普通列车，我就没有坐过不晚点的…
北京1号线上丧尸0号感染者出现，5分钟后国家安全局启动应急预案，武警封锁现场，北京地铁，公交，机场全部停运，15分钟后美国中央情报局得到消息，总统川普停止在夏威夷的假期，乘坐空军一号返回华盛顿召开经济会议，3小时内整列列车乘客全部被感染。&br&&br&6小时后，在华盛顿一个秘密地堡内，生化专家根据硅谷科技人员给出的大数据向川普总统汇报，预计12小时，病毒感染全北京，24小时，感染华北地区，72小时，整个中国将沦陷，不出一周，美国也将面临灭顶之灾。川普整个人都懵逼了。下达总统一号令，全国机场禁飞。CNN与BBC播放完该新闻后原地解散，美国居民一片慌乱，纷纷前往内华达州，阿拉斯加等地避难。72小时后，美国陷入无政府状态。川普总统和希拉里副总统蹲在秘密地堡里瑟瑟发抖。5天后，没有任何感染消息，一周后，安然无恙…&br&&br&镜头切换，半年后，北京一切照旧，只是地铁1号线仍在封锁状态之中。一位乘客家属在两名武警战士的陪同下，隔着玻璃门哭诉：“儿子啊，你在里面好好的啊。妈一切都好着呢。党和国家不会不管你们的，专家都在研发解药呢。马上就来救你啊！我滴儿啊。”&br&&br&老妈妈被一位军官打断，“行了，下一位家属！”列车厢里丧尸头窜动。目光虽然呆滞，但却充满了希望！社会主义地优越性，在这一刻放出了光芒！
北京1号线上丧尸0号感染者出现，5分钟后国家安全局启动应急预案，武警封锁现场，北京地铁，公交，机场全部停运，15分钟后美国中央情报局得到消息，总统川普停止在夏威夷的假期，乘坐空军一号返回华盛顿召开经济会议，3小时内整列列车乘客全部被感染。 6小时…
我觉得吧，人的眼光决定了你自身的发展。&br&土木这一行，清华博士毕业后也要先闷头苦三年，你个本科生激动啥？&br&说点有用的吧：1、每天做好施工日记。&br&2、每天看规范和图集，别存电子档，领导问起来最好张嘴就出数据，拿个苹果还要查一下掉份。&br&3、熟悉基本软件操作，上工地的话要求少点。word，excel，ppt三兄弟要掌握。天正，cad要精通。&br&4、别去学抽烟喝酒，现在在工地你不主动抽烟喝酒，没人会强迫你，身体重要。&br&5、安下心来找个技术工拜师，从钢筋工到木工到浇注水泥的。&br&6、工作之后要是很苦闷，把你大学的专业书拿出来再看一遍，收获良多。&br&7、毕业考二建，三年之后考一建。&br&8、土木这一行分很多方向，但作为一门实践性高于理论性的行业，施工现场是学东西最快的地方，也是最毁人的地方。很多人进来了学抽烟，学喝酒，学着和各种人鬼混。但唯独忘了要学技术。&br&9、这一行接触的人也很广，从民工到政府高官都会有。抓紧机会学习怎样和不同的人打交道。&br&10、该学的东西学到手了，可以考虑工作问题，去房产公司，做项目经理，自己·包工程。&br&11、技术为末，先学做人。&br&~~~~~~~~~~~分割线~~~~~~~~~~~~~&br&学技术和学做人分开来说：&br&学技术，简单。多看书，多问，多记记背背，30岁到头了，笨一点35岁撑死了。基本上就是一个高工了，明面收入可以稳定在20w~30w（这时候你还要和农民工比吗？）。&br&说到会做人，简单点来说，你拉的下来这张脸吗？真心的一个刚毕业的大学生在工地上1、2年之类是没有农民工懂得多，出门左转20块钱买包烟，见到别人绑钢筋上去递一根，问问绑多长，用啥钢丝，为啥和规范不一样。看到别人抹灰，递一根，问问抹多厚，有了裂缝怎么办。给做资料的小妹递瓶水，问问要填哪些表，怎么填，excel，word小技巧什么的。这叫学东西，这叫会做人，进了工地板着脸，觉得自己是个本科生，来不下脸问，那才叫完了。&br&上了酒桌，会喝酒的随意。不会喝酒的，一句话“我开车”或者“酒精过敏”，现在工地上的氛围比以前好多了，但是年终的和结构封顶的酒自求多福。&br&什么叫鬼混？不会喝酒，不会抽烟，被别人激了两句什么生活必备本领就开始脸红脖子粗的装起来，能和三两喝半斤，能喝八两喝一斤。完事被老工头调侃一下说带你见见世面，开开眼，下了班就去KTV，洗脚城，休闲会所什么的。自己作死，不要怪别人。&br&最后说一句，工地上很多人其实没啥教育，很多人喜欢拿高等教育的人开玩笑，甚至是恶意的作弄。无所谓，笑一笑就过去了，这帮人终究是闲人，把自己拖到和他们一个水平线上不就白读几年书了？
我觉得吧，人的眼光决定了你自身的发展。 土木这一行，清华博士毕业后也要先闷头苦三年，你个本科生激动啥？ 说点有用的吧：1、每天做好施工日记。 2、每天看规范和图集，别存电子档，领导问起来最好张嘴就出数据，拿个苹果还要查一下掉份。 3、熟悉基本软…
&p&看到这道邀请第一反应就是成都的远洋太古里，果然已经有高赞答案说了它，不过既然问的设计优秀的步行街，我就从设计方面来说说。&/p&&p&我去太古里的时候差不多是秋夏时节，街区里美女数量之多让本座毕生难忘。那时候我深刻的体会到了什么叫做“应接不暇”，什么叫做“乱花迷眼”，美女出现频率高到根本看不过来。尽管我媳妇就在旁边，也依然无法控制住我四处游移的双目。不过，我媳妇当时更忙，因为她男女都看，根本没有功夫来管我……咳咳，你以为我跑题了么？No，因为在我去过的这些步行街里只有太古里的设计配得上这么多的美女！&/p&&p&这些年来由传统建筑街区演化形成的现代商业街区所展现出的调调要么是民国小资，要么水乡小资，几条破巷子建筑里整点咖啡店、酒吧、书店、碟店、龙须糖店就敢当自己有文化了。而新建的商业步行街又总是土里土气，尺度失调，一个不小心还总是见到点不伦不类的铜人雕像。根本没有哪一个步行街可以像太古里这样大气爽快，它是真正的现代时尚也是真正的传统韵味，偏偏不是那矫揉造作与无病呻吟，所以也只有这般时尚痛快才配得上最高的美女率。OK，嘴炮放完了，下面是设计干货……&/p&&br&&p&&b&第一、 它是真正意义上步行尺度的现代步行街。&/b&&/p&&p&不管是长沙的黄兴路步行街还是合肥的淮河路步行街，他们虽然的确是纯步行的街道，但基本模式都是一条宽宽的主干道，两排高大的商业建筑，实际上人们大多数游逛的时间是在各大商场内部，所以步行街三个字多少显得有些名不副实。&/p&&br&&img src=&/v2-ef9ee32e49f71cf79daa056_b.jpg& data-rawwidth=&1772& data-rawheight=&958& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1772& data-original=&/v2-ef9ee32e49f71cf79daa056_r.jpg&&&p&
长沙黄兴路步行街&/p&&p&而太古里则采用了低容积的街巷式布局，将购物空间分散在一座座小型独栋与内院中，同时又以连廊进行局部衔接，使得看似分散的空间布局无形中凝成了一个整体。一家店逛完后出门走个几步便是另一家店，室外步行与室内购物两种体验的交叉带来了更为健康趣味的shopping感受。&/p&&br&&img src=&/v2-5da2921acebb7aa331ab7_b.jpg& data-rawwidth=&1199& data-rawheight=&679& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1199& data-original=&/v2-5da2921acebb7aa331ab7_r.jpg&&&p&
低容积的街巷布局&/p&&br&&img src=&/v2-b82855ddc5e63b5bbbbf55f_b.jpg& data-rawwidth=&680& data-rawheight=&452& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&680& data-original=&/v2-b82855ddc5e63b5bbbbf55f_r.jpg&&&p&
连廊形成的空间凝聚与竖向分流&/p&&p&太古里街道宽度多在7米-13米之间，建筑多为两层，因此街道的宽高比D/H基本保持在1~2之间，形成了十分宜人良好的尺度关系，换句人话来说，走在这样的街道里既不压迫也不空旷，感觉最他娘的舒服。&/p&&br&&img src=&/v2-08108eef6cbf4dd02bdaf0_b.png& data-rawwidth=&1240& data-rawheight=&877& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1240& data-original=&/v2-08108eef6cbf4dd02bdaf0_r.png&&&br&&img src=&/v2-bb3c650ef55a_b.jpg& data-rawwidth=&769& data-rawheight=&685& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&769& data-original=&/v2-bb3c650ef55a_r.jpg&&&br&&p&&b&第二、 不带矫揉造作的纯粹风格&/b&&/p&&p&绝大多数人对太古里的第一印象就是建筑真是漂亮，传统与现代的融合迸发出了极强的时尚感与纯粹感。&/p&&p&&b&先来看建筑&/b&&/p&&br&&img src=&/v2-e4a84a07a90f211dbae0_b.png& data-rawwidth=&1240& data-rawheight=&877& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1240& data-original=&/v2-e4a84a07a90f211dbae0_r.png&&&br&&img src=&/v2-3913c2eab926eed3c0f98d6d_b.png& data-rawwidth=&1240& data-rawheight=&877& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1240& data-original=&/v2-3913c2eab926eed3c0f98d6d_r.png&&&br&&img src=&/v2-a9bf85f149_b.png& data-rawwidth=&1240& data-rawheight=&877& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1240& data-original=&/v2-a9bf85f149_r.png&&&p&看到没有，这里只有形态结构的部分传承，在材料的选择上完全是现代的，就算把太古里的建筑完全说成是现代风格也毫不为过，雍容大气时尚逼人。然而，所有的人都能从中看到中国传统建筑影子，同志们敲黑板啊！这才是文化传承，做新中式的来看看，简约里的微微一丝余韵才是新中式，而不是中式里做几分现代，弄反了你们！&/p&&br&&img src=&/v2-f48baec2f2a8f31c446f411cfe17143d_b.jpg& data-rawwidth=&896& data-rawheight=&558& class=&origin_}
本站所有期刊杂志信息均包含杂志社真实投稿电话，以及投稿邮箱，投稿请点击以上期刊栏目选择相应期刊直接联系杂志社。
浅谈土木工程制图
摘 要：土木工程制图是大学期间最难忘、最需要耐心与毅力的学科，包括手绘制图和计算机绘图。
关于学习土木工程的学生来说，土木工程制图这门课程无疑是大学期间最难忘、最需求耐烦与毅力的学科，它在大学四年中占领了一年半的时间，它的难度和对绘图者仔细水平的请求是其它专业的同窗难以想象的。因而，许多土木工程专业的同窗这样戏说：工程制图几乎就是他们的&噩梦&。
那么到底什么是土木工程制图呢?
首先，土木工程制图包括手绘制图和计算机绘图，而计算机绘图中若再认真划分，又可分为计算机二维绘图、计算机三维绘图与计算机编程绘图。所谓手绘制图，就是手绘出和计算机绘图一样效果的成图，最初接触手绘制图时第一印象无非是诧异于它的严谨性，关于线形、线宽的控制不得有丝毫误差，即粗实线、虚线、细实线之间满足4：2：1的比例(不同大学教材标准中可能请求有所不同)。关于初学者来讲，严厉绘制出契合请求的图形需求极大的耐烦与毅力，会破费大量时间，以至夜以继日。手绘制图不只需求高严谨性，而且需求纯熟的绘图技术，直线就要保证横平竖直，曲线就应该保证同一圆周的曲率分歧，点划线的直线段长度及点的距离都应在合理范围内。听起来觉得条件苛刻，让人望而却步，但若是看到废品后就会诧异于手工绘图这种规律性、对称性的美感，成就感也就情不自禁。关于计算机绘图，即用计算机绘图相关软件(大学教辅中多采用auto CAD)来画出一幅工程图，这就请求我们纯熟控制auto CAD中一切常用的绘图工具，并能精确地读出所绘制图形中各种参数，即长度、宽度、高度、比例、半径等其它要素。在计算机三维绘图中，除将二维绘图中平面问题变成三维实体问题外，还应在此根底上增加渲染、灯光等效果，使整个图形美感、平面感更激烈。最后，提到计算机编程绘图就要引出另一个十分重要的软件，即Visual C++。在学习C言语的过程中，我们通常用它来编程，到达输入数据后按一定算法求得最终运算结果的目的。同样，在计算机编程绘图中，我们输入主函数后，输入代表椭圆、圆、矩形或者其它函数表达式的绘图专用单词，就能够得到想要的图形，同时能够经过在算法中参加设置改动图形绘画的速度，便于让读图者理解图形的绘图次第。图形的位置也可经过改动坐标值来完成，相比auto CAD制图来讲，固然需求事前编程，在操作上略显费事，但是成图效果理想，不会由于鼠标的错误挪动而改动图形，换句话说，只需程序不再修正，图形便不会由于鼠标的错误点击而有所改动。
提到这里，不得不提一下在制图中最重要的几幅图，它们是钢筋混凝土构造图、房屋建筑图、桥梁、涵洞、隧道工程图、水利工程图。它们能够详细细致地反映出一个建筑物某个细节用什么资料制成，外形如何以及构造规划怎样，为工程师们带来极大便利。这些是土木工程中最重要范畴的工程制图，同样这些方向也是我国目前正鼎力开展的重要方面，关于国度的开展、人民生活改善有着重要意义。纯熟控制这些方面的工程制图，是每个学子必不可少的一项技艺，特别是关于剖面图、立面图的绘制，对详图、读图的纯熟状况更不容无视。
工程制图在工程理论中到底占有着何等重要的位置呢?
首先，作为项目建立施工前期供应项目担任人进行项目施工的参考，从立面、侧面、平面、剖面多方位、多角度地表现图形，让人明晰、明了地晓得这片土地上在哪个方位会建立什么样的建筑物;
其次，在施工阶段，图纸上的详图又为施工工人指明部分细节要进行怎样的施工处置及运用什么样的资料，构造受力剖析的合理性也可经过图纸的某一方位图来进行计算;
第三，除了工程建立中的应用，工程制图也是我们学习土木工程的学生必不可少的一项技艺。在当今这个科技越来越先进的时期，计算机技术突飞猛进地开展，各种各样便当快捷的绘图软件不时呈现，为我们绘图提供便利的同时，也带来了一些弊端，即在人们越来越依托计算机的同时，手工绘图逐步被人们淡忘。但理论证明，手绘制图不只会提升一个人的素养，而且能够把创意表现得愈加细腻生动，是设计师艺术素养和表现技巧的综合表现，这是电脑绘图所无法比较的。因而，纯熟地控制手绘制图对我们将来从事工程事业意义严重。
除了在施工中有普遍的应用外，工程制图在相关范畴的其它学科中也有重要的应用，例如在工程丈量中，能够将丈量好的数据标定在图纸上，更精确地表达方位信息;在工程地质中，能够用图形来表现出某地的地形和天文位置信息。
综上所述，在理解什么是土木工程制图以及它关于工程建立的重要性之后，我们愈加深入地感遭到学习它并学好它是何等重要且艰巨的任务。我疆土木工程事业开展前景开阔，大量的工程师需求贡献本身的一份力气投入到国度建立中。而我们，固然仍需在斗争路上披荆斩棘才会迎来曙光，但我们不言辛劳，快乐前行。
特别说明：本网站内容都来源于互联网，供浏览者学习、欣赏，使用原则非商业性或非盈利性用途，使用者不得侵犯本网站及相关权利人的合法权利。此外，使用者如对本网站内容用于其他用途时，须征得本网站及相关权力人的许可。
本网站内容原作者如不愿意在本网站刊登内容，请及时通知本站，予以删除。
我们的服务
杂志申请收录邮箱：； 投诉建议邮箱：
国家信息产业备案号码：京ICP备号 京公网安备81号
【免责声明】：本网站所提供的信息资源如有侵权、违规，请及时联系邮箱：
优先推荐期刊
电话：010-先来推荐几款软件：CAD，SAP2000（结构分析），ANSYS（结构分析），FLAC（地下结构分析），3D3S（钢结构设计），曙光启明星（地下结构设计），桥梁博士（道桥设计）。再来谈下个人关于大学期间学习绘图软件的看法：任何一个工作的人都知道，起初软件会不会并不是十分重要。因为一般在工作中上手一段时间就肯定会了，工作时间久了傻子也都用熟了。真正有用的还是在学校期间学习的那些知识，它能让你对概念和性质有清晰的了解，这样使用规范的时候才能更准确和灵活，知其然也知其所以然。所以，你不需要急着学这些软件，做结构设计的话，CAD用的相对多些，都很简单，很容易上手。分析类软件比较难（ANSYS,FLAC），但其实分析类软件难不是难再软件使用上，而是难在实际的知识上，准确的说，你不懂有限元，不懂分析，即使会软件也没用。建议你，不需要急着下这些软件和学习，把CAD这款用熟就很好了，常用命令的键盘输入方式掌握下更比较好。先来推荐几款软件：CAD，SAP2000（结构分析），ANSYS（结构分析），FLAC（地下结构分析），3D3S（钢结构设计），曙光启明星（地下结构设计），桥梁博士（道桥设计）。再来谈下个人关于大学期间学习绘图软件的看法：任何一个工作的人都知道，起初软件会不会并不是十分重要。因为一般在工作中上手一段时间就肯定会了，工作时间久了傻子也都用熟了。真正有用的还是在学校期间学习的那些知识，它能让你对概念和性质有清晰的了解，这样使用规范的时候才能更准确和灵活，知其然也知其所以然。所以，你不需要急着学这些软件，做结构设计的话，CAD用的相对多些，都很简单，很容易上手。分析类软件比较难（ANSYS,FLAC），但其实分析类软件难不是难再软件使用上，而是难在实际的知识上，准确的说，你不懂有限元，不懂分析，即使会软件也没用。建议你，不需要急着下这些软件和学习，把CAD这款用熟就很好了，常用命令的键盘输入方式掌握下更比较好。土木工程专业可以学习的绘图软件主要有：1. AutoCAD2. PKPM和TSSD可以按兴趣增加学习的有：1. SAP2000（结构分析）2. ANSYS（结构分析）3. 3D3S，桥梁博士等。土木工程专业可以学习的绘图软件主要有：1. AutoCAD2. PKPM和TSSD可以按兴趣增加学习的有：1. SAP2000（结构分析）2. ANSYS（结构分析）3. 3D3S，桥梁博士等。
河北农业大学
知无不答~~~画图方面：基础是autocad；然后如果是设计图的话推荐天正建筑，梁柱钢筋什么的都直接有现成的，本来要画半小时的用这个软件5分钟就搞定了。施工方面：pkpm了，是国内最全面的工程软件了，包含cad,造价，设备等等。研究力学方面：ansys，通过你输入的结构模型与参数就可以求得弯矩与受力（平常做结构力学作业的时候可以用这个来偷懒），不过ansys本身并不是针对土木工程的，要真正将其运用到实际工程的运算中还是需要有很强的编程能力和弹性力学基础的。计算方面：一般都是用同济曙光软件，这是在ansys基础上，结合有限元分析做出来的专门针对土木工程的软件。总之，平常工作中主要用的就是cad和pkpm了，所以如果你平时没有其他事情的话，建议重点学习这两款软件。画图方面：基础是autocad；然后如果是设计图的话推荐天正建筑，梁柱钢筋什么的都直接有现成的，本来要画半小时的用这个软件5分钟就搞定了。施工方面：pkpm了，是国内最全面的工程软件了，包含cad,造价，设备等等。研究力学方面：ansys，通过你输入的结构模型与参数就可以求得弯矩与受力（平常做结构力学作业的时候可以用这个来偷懒），不过ansys本身并不是针对土木工程的，要真正将其运用到实际工程的运算中还是需要有很强的编程能力和弹性力学基础的。计算方面：一般都是用同济曙光软件，这是在ansys基础上，结合有限元分析做出来的专门针对土木工程的软件。总之，平常工作中主要用的就是cad和pkpm了，所以如果你平时没有其他事情的话，建议重点学习这两款软件。土木工程主要是结构方向的设计和施工两大方向，所以应该学习的软件就是：CAD、PKPM和探索者了：CAD首先的是天正，说白了，天正就是CAD的插件，所以安装天正一定要安装AOUTUOCAD。PKPM主要是做板，梁等等的施工图。探索者只要是加工施工图和画大样图的软件。土木工程主要是结构方向的设计和施工两大方向，所以应该学习的软件就是：CAD、PKPM和探索者了：CAD首先的是天正，说白了，天正就是CAD的插件，所以安装天正一定要安装AOUTUOCAD。PKPM主要是做板，梁等等的施工图。探索者只要是加工施工图和画大样图的软件。
后可以回答该问题
相关标签：
相关标签：
关注我们咨询服务合作法律法规京ICP备号
下载申请方APP
即刻拥有你的学业规划助手竟然没人说这个。。绝对是autocad里最蛋疼的命令之一：&br&&br&OOPS&br&&br&用途就是恢复你最后一次删除的东西。比如你不小心删了某些东西然后继续做别的操作，一个小时后发现我X老子为啥找不到它们了，“Oops！” 然后它们就回来了。。。&br&&br&我暂且把这个命令的中文译作：&br&&br&靠
竟然没人说这个。。绝对是autocad里最蛋疼的命令之一： OOPS 用途就是恢复你最后一次删除的东西。比如你不小心删了某些东西然后继续做别的操作，一个小时后发现我X老子为啥找不到它们了，“Oops！” 然后它们就回来了。。。 我暂且把这个命令的中文译作： 靠
&p&其实我对日本铁路了解不是很多，但既然有人要邀请我，我就稍微说一下。以下内容都是我想到哪写到哪的，后来我填了点儿东西，然后整理了一下顺序，应该更容易阅读了。&/p&&p&/*为避免各位读者不能在百忙之中耐心地看完，我先放结论*/&/p&&p&「日本新干线已经远远落后于中国高铁」是个伪命题。&/p&&p&/*为避免部分读者看到结论直接开喷，我再放一个对结论的解释*/&/p&&p&这个命题的硬伤不仅在「远远」这两个字，即使去掉，新干线也不是全面地落后于中国高铁。可以说中国与日本在这个领域是各有千秋，我们应该坚持自己做得好的地方，并正视自己不如对方的地方，借鉴（不是照搬）对方做得好的地方。&/p&&br&&p&接下来是以中国铁路车迷的身份写的正文：&/p&&p&高铁是一个由许多部分组成的复杂系统。如果要拿两国的高速铁路作比较的话，比的就不仅仅是车辆。轨道、车站、运营、维护等一系列东西都是在考虑范围之内的。很多人都只关注了车辆的技术，人为只要车造的好就行了，实际上光有车是跑不起来的，要配上到位的保养，好的轨道，设计合理的车站，还有人性化的运营才能组成一个优秀的系统。&/p&&p&值得肯定的是，我国高速铁路系统在日趋成熟，我们有能力建设一个安全可靠的系统，让列车平稳和准点地在系统中运行。我国的高速铁路里程肯定是要比日本长的。我国在列车制造方面也在不断进步，成绩令人可喜。&/p&&p&从技术层面上讲，中国与日本各有所长，我们有他们没有的，他们也有我们没做到的。我们拥有春运这种短时间内组织巨大客流运输的经验。我们的列车可以在线路上跑出486.1km/h的试验速度，还完成了420km/h交会试验。&/p&&p&还有个令人印象深刻的，前几年有人发了个微博说日本新干线的清洁员能够在到站后7分钟打扫完一列车，然后马上有人贴了个中国的清洁员用5分钟就能搞定。两个国家都是追求效率的，这也是高品质服务的一部分吧。&/p&&p&我们的高铁票价也要比日本低，铁路建设速度也要比日本快。说得严肃一点这是体制的优越性带来的。&/p&&br&&p&但在一些方面比日本好，不代表全面的超越，我们还有很多地方是不如对方的。我们一定要知道哪里做的不足，才能够借鉴，学习，最终超越他们，发展出自己的特色，就像我们当初学习川崎和西门子的列车制造一样。&/p&&br&&p&大家最喜欢说技术，我就把技术部分放到最前面。&/p&&p&在城际动车组的制造上，有一个问题。城际铁路因为要兼顾站距小和速度快两点，需要能够快起快停的动车组，即能够快速且平稳的加速和减速。中国中车株机公司研制的CRH6系作为我国城际动车组的代表产品，在起动加速度和减速度上比日本要落后。城际铁路站距小，好不容易加到最高速度了，马上又要减速，平均速度会降低的。&/p&&img src=&/v2-60a1a854c234f810b48e_b.png& data-rawwidth=&1360& data-rawheight=&143& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1360& data-original=&/v2-60a1a854c234f810b48e_r.png&&&p&这是CRH6的数据，&/p&&p&CRH6A加速度2.34km/h/s，减速度3.24km/h/s，&/p&&p&CRH6F和CRH6S加速度2.88km/h/s，减速度3.6km/h/s&/p&&br&&img src=&/v2-b617b1ea3c9d137e88dfc6844f9ada94_b.png& data-rawwidth=&477& data-rawheight=&125& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&477& data-original=&/v2-b617b1ea3c9d137e88dfc6844f9ada94_r.png&&&p&JR东日本E531，加速度2.5，减速度4.2&/p&&br&&img src=&/v2-1b1fbb704e0b6890242ddb_b.png& data-rawwidth=&424& data-rawheight=&118& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&424& data-original=&/v2-1b1fbb704e0b6890242ddb_r.png&&&p&京成AE100，加速度3.5，减速度4.0&/p&&br&&p&高速线路上，日本可以在最小半径4000米的弯道上跑和咱们7000米的弯道一样的速度，这归功于新干线使用的摆式列车可以在弯道上以更高的速度行驶。在过去的几年里，我们有很多的客运专线是降标建设的，比如说设计时速350的线路改成了300的方案，300的线路改成了250的方案，这样改完以后最小弯道半径就从7000变成5000，从5000变成3200。假如将来这些线路想提速，我们还真不知道能不能在小弯道上跑出更高的速度。到时候也许可以研制摆式列车，但这个目前在我国是空白（没有相关的消息）。&/p&&img src=&/v2-35adae907e5a9cd796fe09a4_b.png& data-rawwidth=&1581& data-rawheight=&1041& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1581& data-original=&/v2-35adae907e5a9cd796fe09a4_r.png&&&p&接下来就是车站规划与运营的问题。&/p&&p&国内的火车站和其他交通工具的接驳并不方便。国内很多高铁车站都号称亚洲最大，但这些车站都存在着这个问题，从火车上下来之后，如果想换乘地铁或者公交，需要在庞大的车站内走很久。无论是商务出行还是拿着大箱子旅行，这样的换乘距离都不理想。在日本，新干线与普通电车的接驳是十分便捷的，这边的站台停的是电车，那边的站台停的就是新干线。&/p&&p&有些人会觉得是因为国内客流量大所以才要把车站建的很大，不然的话人流都会集中在一个地方。但是日本的很多车站客流量并不比国内的车站小，人流能够快速的疏散。说到人流集中这一点，就要引出国内车站的另一个问题了。我国的火车站从检票到开车时间距离太短了，总会有大量的旅客聚集在候车厅里，到了开始检票之前又会有一堆人在检票口之前排队。如果能够把检票时间拉长，让乘客检票之后到站台去候车，候车厅的人员密度会小一些，检票口排队的人也会少一些。&/p&&p&运营上面，国内的思路还是不够灵活。国内的火车很少有自由席，不对号入座的那种（是很少，但不是完全没有），甚至不需要按车次的那种。我从北京到天津，从广州到深圳，车程只有半小时，车次还十分密集，相比于积压在候车室，还不如像地铁一样随到随走。可喜可贺的是，国内有些城际铁路正在尝试这种模式。&/p&&p&看了大家的评论，普遍的对自由席和站台候车接受程度不高。这也很正常，站台候车这块儿是国内火车迷讨论的热点，每到这种话题就会有不同的看法，不过自由席这里有异议的不多。新事物总需要一个接受的过程，我也不是说所有的线路和车站都适用这种模式。对于车次多，站距短的城际铁路来说，自由席是一个运输利器，而且城际铁路的车型比较固定，比方说广珠，成灌，长株潭，有装屏蔽门的条件，安全问题也就解决了。国内已经有城际铁路开始用自由席啦，有机会的大家可以去体验一番。不过对于长途的线路来说，还是要对号入座。&br&&/p&&p&很多人觉得国内火车站肯定客流量比日本的车站大，我找了个数据。&/p&&br&&img src=&/v2-b6ed4e318c_b.png& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&948& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&/v2-b6ed4e318c_r.png&&&p&北京南站最多两天到发63万人，平均一天31.5万。&/p&&br&&img src=&/v2-0c685cbda503c92b28bbf83f47ced927_b.png& data-rawwidth=&1187& data-rawheight=&892& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1187& data-original=&/v2-0c685cbda503c92b28bbf83f47ced927_r.png&&&p&上海虹桥站单日最高发送16.29万，加上到达的，最多翻一倍，就算是32.5万。&/p&&p&春运也基本如此，每天最多发送16，17万的样子，到发加起来30多万。&/p&&br&&img src=&/v2-fea6d26d42c39_b.png& data-rawwidth=&2540& data-rawheight=&1027& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2540& data-original=&/v2-fea6d26d42c39_r.png&&&br&&p&这个是新宿站，2015年日均342万。&/p&&p&你让去虹桥站的人都坐地铁，人数再翻一倍，也到不了这个水平吧。&/p&&p&看了这个再想想国内的那些比新宿站面积大得多的车站，利用率和人员流动性是不是低多了。&/p&&br&&br&&p&下面是一些需要改进的细节。&/p&&p&关于车内的设计，需要更多的注意细节。当初我国从日本引进CRH2的时候，车内的大窗户都是分成两块的，每一排乘客都能够靠窗，都能决定是否拉窗帘。不过后来吸收了德国的内饰设计之后……乘客需要和前排或者后排的人共享一个窗帘，还有面壁座这种令人糟心的存在。日本在车内设计的人性化方面做得挺不错的，这一点需要我们去学习。&/p&&p&还有就是很多人经常拿来比的，就是车里面的餐食。大家都觉得中国高铁上买到的盒饭卖相远远不如在日本买到的便当。图片我就不贴了……国内的盒饭值得肯定的就是干净卫生，品相方面最近几年也真的有进步。该夸的得夸，但是要和日本的比，还是差很多。作为吃货大国，这种事情当然不能忍，希望我国的高铁盒饭能够在未来超越日本。评论里有很多人指出了日本便当是冷餐，而国内的盒饭是要加热的，难免会影响口感，我想的确是有这个原因吧。&/p&&p&不过说一点儿不是高铁的。我国普速列车的餐食有很多可圈可点的，由于普速餐车可以开火做饭，所以普速乘客有口福的几率比较大。甚至有些车次出现了自己的招牌菜。但是之前流传了一个国铁餐车改造方案，厨房变成了只能加热盒饭的地方，也许要品尝美味的「T65次牛肉面」等美食要趁早了。&/p&&p&当然，我所列举的那些东西，不是我要求中国能够在短时间内超越日本。毕竟我国的正处于高铁建设的高峰期，首要目标是刷里程，让更多的地方有高铁，让更多的人享受到高铁的便捷，提升服务品质，是下一步才要做的事情。不过关于车站建设的思路问题，还是越快转变越好。&/p&&br&&br&&p&后记：&/p&&p&本答案内容有需要完善之处，全文有多处槽点可能会招致普通乘客/国铁车迷/日本铁道车迷的指点以及批评，欢迎在评论区提出，我会随时改正和补充。但批评我在本答案中没有提及的内容的，提出的观点与事实不符的，我一律不接锅。&/p&
其实我对日本铁路了解不是很多，但既然有人要邀请我，我就稍微说一下。以下内容都是我想到哪写到哪的，后来我填了点儿东西，然后整理了一下顺序，应该更容易阅读了。/*为避免各位读者不能在百忙之中耐心地看完，我先放结论*/「日本新干线已经远远落后于中国…
一条条的给题主解答一下，也算是一个简单的给排水科普吧。&br&&br&&b&一.特别是厕所污水，和其他生活的污水是分开的吗？&/b&&br&
建筑中，大小便器排放的，含有粪便的称为污水，其他的洗涤啊，沐浴啊之类的排水称为废水 ，当污水和废水混合到一起的时候，按水质更差的污水称呼。建筑中，雨水永远是单独排放的，根据需要，决定是否污水和废水分流。&br&&b&&u&4．1．2&/u& 建筑物内下列情况下宜采用生活污水与生活废水分流的排水系统：&br&1 建筑物使用性质对卫生标准要求较高时；&br&&u&2&/u&&u&生活废水量较大，且环卫部门要求&/u&生活污水需经化粪池处理后才能排入&u&城镇&/u&排水管道时；&br&3 生活废水需回收利用时。&/b&&br&也就是说，除了上述情况，污水是和废水一起排放的。排到哪里？市政污水管网。即使污废水分开排放，污水经过化粪池处理之后，还是要排放到市政污水管网当中去，小区的局部生活排水处理设施远远达不到处理之后直接排放的标准。&br&&br&什么时候需要设置局部污水处理设施（包括化粪池）？不是什么污水都被允许排入市政污水管网的，有些污水，有些性质超标，有时候会损坏管道，有时候更严重会破坏污水处理厂得正常运行，造成很大的损失，这些污水，就必须先进行处理，处理过后，达到 《&em&污水排入&/em&城镇&em&下水道水质标准&/em& 》的要求之后，才可以排入市政下水道。&br&&br&&b&二.如何被汇集处理？&/b&&br&
市政排水管网中，分为分流制与合流制（注意此处于建筑内部的合流制与分流制不同），建筑内部雨水永远单独排放，市政管网中，合流制则雨水和污水一起排放，分流制则雨水和污水分开，污水进污水处理厂，雨水直接排到附近的水体。建筑内部分流制指污水和废水分流，市政分流制是指污水和雨水分流。为什么市政里面没有废水？因为废水这时候都混到了污水里面，统称污水了。&br&&a href=&/question//answer/& class=&internal&&南京的旧城是否有必要做「雨污分流」？&/a&链接一条我原来答的关于分流制的优缺点的问题。&br&&img src=&/22d0b9dde68b693eb4310_b.jpg& data-rawwidth=&283& data-rawheight=&400& class=&content_image& width=&283&&&br&&br&&b&三.沉淀堵塞问题严重吗？&/b&&br&
给排水工程师很大一部分的工作，就是保证自来水顺利到达用户家里， 排水能够顺畅的排放，到达污水处理厂。我们通过使用通气，最小设计坡度，最小管径，最低流速等等方法保证排水管道的顺畅，并且设置清扫口，检查井等等方式保证万一堵塞，能够方便清通。什么，为什么不能直接设置成不会堵塞的？工程上永远讲究技术经济比较，这里我用DN100的管道能够保证1%以内的事故率，用DN500的管子能够保证0.1%的事故率，但是DN500的管子是DN100的好几倍价格。这些造价，都是会算到使用者手里的，建筑里面的排水管算到房价里面，排水系统的造价，算到水价里。是的，污水处理的钱也是老百姓出的，每一吨水在收水费的时候就把需要的污水处理费用也算在水价里面了。&br&&br&&b&四.有高差的地方用泵提升？&/b&&br&
高差？市政排水管网有几个参数：管径，坡度，流速，充满度，阻力系数。相互之间都是关联的，也就是说，并不是所有的都是自由变量。比如坡度会影响流速。排水管网中，流速是有上下限的，上限保证管道不会因为冲刷而损坏太严重，下限保证不会因为水流速度太慢而导致污水中杂质沉积，堵塞管道。 所以说，高差是市政排水的大问题，我们要求尽量的保证，排水能尽可能的通过重力自流(也就是只依靠重力，不需外加能量)到达污水处理厂，所以污水处理厂一般都建在城市地势比较低的地方。如果实在办不到，那么只能通过管道中途设置中途提升泵站来保证污水的排放。&br&
高差？还有可能是突然一个大坡，管道如果顺着坡放下去就会导致流速太大，容易损坏管道，那么这时候，我们就会使用跌水。跌水就是人造的一个小瀑布，让污水在跌水井里面，从一个高度突然下降，到一个更低的高度。&br&&img src=&/cedd25f7ea90e3d0ca0d45c8_b.jpg& data-rawwidth=&700& data-rawheight=&700& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&700& data-original=&/cedd25f7ea90e3d0ca0d45c8_r.jpg&&&br&&b&五.每个区域都有清理出口？&/b&&br&
不太清楚题主想问的这个清理出口是什么意思，建筑内的排水管，一定距离，某些特定位置，我们都会设置检查口和清扫口。市政排水管道上，每一个管道变坡，变径，转弯的地方，都有检查井，直线管道上一定距离也会有检查井。这些就保证清通，也用来接入污水。是的，污水只能从检查井接入，不能插根管子到排水管道上。&br&&img src=&/2cf6c1c8cece6966acb667c7de6e6979_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&332& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/2cf6c1c8cece6966acb667c7de6e6979_r.jpg&&&br&&b&六.最后怎么被处理？&/b&&br&
污水的处理都会统一汇聚到污水处理厂。污水处理厂在哪里？一般都是城市的下游，地势较低的地方，一是为了排水能重力自流到处理厂，二是为了干净，是的，为了干净。因为污水处理厂处理完了污水还是排放到江河湖海里面，然后又被自来水取水设施取上来用~&br&&img src=&/3d42ebbda3e84_b.jpg& data-rawwidth=&950& data-rawheight=&635& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&950& data-original=&/3d42ebbda3e84_r.jpg&&&br&
污水处理算是市政方向比较前沿的科学，处理方式很多，绝大多是是采用物理，生物，化学方法协同来达到目的的，也就是使污水达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》的要求。&br& 物理上：混凝（有化学的作用），沉淀，过滤，渗透等&br& 化学上：消毒（臭氧，氯气）等&br& 生物上：各式好氧/厌氧生物反应池&br&
生物手段起到很重要的作用，反应池里面，都是各式各样的污泥，就是类似于我们常年到得臭水塘里面的污泥差不多的东西，那里面都是细菌，他们的作用是消化分解污水中的有机污染物。也就是通过细菌，来吃掉我们排放的污水中的一些有机污染物，还有一些无机物则通过化学物理的方法去除。&br&&img src=&/acaef26baf307_b.jpg& data-rawwidth=&465& data-rawheight=&300& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&465& data-original=&/acaef26baf307_r.jpg&&&br&&b&七.处理完污水的去处？&/b&&br&处理完得污水，还达不到饮用水的标准，所以我们又把它排到河流里面去了。是的，长江黄河，各大湖泊，大小河流。利用自然水体的自净能力，再帮我们处理一下水，所以说，重庆取了水，用完了在长江出重庆的地方排放回长江里；武汉再从下游取出长江水，用完了再排回长江；南京再从长江取水，用完再排回长江里。&br&
不要觉得太恶心，取水和排水都是要经过处理的~
一条条的给题主解答一下，也算是一个简单的给排水科普吧。 一.特别是厕所污水，和其他生活的污水是分开的吗？ 建筑中，大小便器排放的，含有粪便的称为污水，其他的洗涤啊，沐浴啊之类的排水称为废水 ，当污水和废水混合到一起的时候，按水质更差的污水称呼…
&p&&b&- 以下内容多图，手机用户慎入 -&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&声明：&/b&请务必阅读重点，本答案意义不在于给出更优化的设计方案，只是在指出原稿中的一些明显有悖于传播原则的缺憾。最终虽依旧落地为一张画面，但仅仅只是要让大家看到原本被埋没的重点应该如何突显，并理清其逻辑层次。美与不美，好看与不好看，从来都不是评价一则广告的标准。&/p&&p&&br&&/p&&img src=&/v2-c543a39a501a1007ad7a_b.png& data-rawwidth=&900& data-rawheight=&95& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&900& data-original=&/v2-c543a39a501a1007ad7a_r.png&&&p&&b&&br&先说结论：路边打字复印社水准，丝毫看不出有任何帮助客户思考与理清思路的思想在其中。&/b&&/p&&img src=&/b3ed6aac21f1f33c173dc1f54f4fdbb5_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&300& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/b3ed6aac21f1f33c173dc1f54f4fdbb5_r.jpg&&&p&&br&&/p&&p&根据画面的反光来看，这则广告的投放点应该处于公共人流密集场合，例地铁或商超等，根据右上角人物与画面的比例尺寸，推算广告牌的大致尺寸是1.5m×3m。&/p&&p&&b&1. 主题模糊意图不明；&/b&&br&品牌or产品or其它？&br&每次一个项目开始前，我都会反反复复的询问客户，你的目的是什么？你做这则广告的目的是什么？是希望面向受众传达什么？&/p&&p&每个行业的广告，每家企业不同阶段的广告，传播重点都会不一样。做为教育类企业和产品，信任是首要解决的问题。可是这则广告将企业信息作为第三梯队传达内容出现，恰好反应了企业本身对自己的不自信。&/p&&p&&b&2. 传播内容主次混乱&/b&&br&这则平面广告中有如下一些信息。&br&a.企业名称（尚德机构）；&br&b. 产品名称（六千万助学计划）；&br&c.产品特点（中间那一大段累赘的文字）；&br&d.购买方式（联系电话等等）&br&......&/p&&p&&b&请各位理清一下自己的思路，分别将自己处于商家与客户的角度来思考一下。&/b&&br&如果你是商家，你是否确定以上内容是客户真正想知道的，还是仅仅你自己一厢情愿的想告知客户的？&br&如果你是商家，你会如何协调以上内容的主次？&br&如果你是商家，需要你舍弃其一或其二，你会首先放弃什么？&br&如果你是商家，如果增加一些内容，你认为你会增加什么？&/p&&p&如果你是客户，这则广告中的内容，是否是你所关心的？&br&如果你是客户，在流动观看这则广告后，你记住了其中的哪些？这则广告中的内容，是否是你所关心的？&/p&&p&广告主希望传达更多的内容内观看者，这样的心理无可厚非，可是，自说自话自我的心态却未站在受众群体考虑过，他们想知道什么。&/p&&p&&b&3. 表达方式繁琐&/b&&br&除了吃药，你多久没看过大段文字了？&/p&&p&&b&4. 设计细节粗糙&/b&&/p&&p&&b&图例一：&/b&&/p&&img src=&/542b20bfead7755_b.jpg& data-rawwidth=&350& data-rawheight=&146& class=&content_image& width=&350&&&p&以上对比，哪一个字体的选择，让人感觉更有信赖感？&/p&&p&&br&&/p&&img src=&/v2-e0fd32a083fa10b8dd645d0d1a14bbea_b.png& data-rawwidth=&900& data-rawheight=&95& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&900& data-original=&/v2-e0fd32a083fa10b8dd645d0d1a14bbea_r.png&&&p&&br&&/p&&p&&b&图例二：&/b&&/p&&img src=&/c3ce42ed93960fca033f3_b.jpg& data-rawwidth=&350& data-rawheight=&139& class=&content_image& width=&350&&&p&以上对比，哪一组电话号码的表达方式，更易让人记住？&/p&&p&&br&&/p&&img src=&/v2-c543a39a501a1007ad7a_b.png& data-rawwidth=&900& data-rawheight=&95& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&900& data-original=&/v2-c543a39a501a1007ad7a_r.png&&&p&&br&&/p&&p&&b&图例三：&/b&&/p&&img src=&/ca66bcb4a5d_b.jpg& data-rawwidth=&350& data-rawheight=&290& class=&content_image& width=&350&&&p&以上对比，哪一组文字的表现形式，让人更易阅读？&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&更多细节粗糙就不再一一表述，但最起码，应该是这样&/b&&/p&&img src=&/ac2aa48b668ada375cb0_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&250& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/ac2aa48b668ada375cb0_r.jpg&&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&img src=&/v2-e0fd32a083fa10b8dd645d0d1a14bbea_b.png& data-rawwidth=&900& data-rawheight=&95& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&900& data-original=&/v2-e0fd32a083fa10b8dd645d0d1a14bbea_r.png&&&p&&b&为便于查看，所有答案都在个人收藏夹内（ &/b&&a href=&/collection/& class=&internal&&ENO［观点与成长］&/a&&a href=&/collection/& class=&internal&&ENO［美学与穿搭］&/a&&b&），希望帮到需要的人。&/b&&/p&&img src=&/v2-098cb7df4d_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&600& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-098cb7df4d_r.jpg&&
- 以下内容多图，手机用户慎入 - 声明：请务必阅读重点，本答案意义不在于给出更优化的设计方案，只是在指出原稿中的一些明显有悖于传播原则的缺憾。最终虽依旧落地为一张画面，但仅仅只是要让大家看到原本被埋没的重点应该如何突显，并理清其逻辑层次。美…
&a href=&///?target=http%3A///note//%3Ftype%3Dlike& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&建筑界神一般存在的专业们&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&br&&blockquote&一般来说，建筑设计公司施工图分为建筑、结构、水暖、电气几个专业。看起来一条龙，专业配合的天衣无缝，其实内里明争暗斗，好不热闹。根据本人观察，总结了各个专业对别专业的看法，并不准确，仅供参考：&br&&br&建筑对自己的看法：大师，建筑的龙头，领导者，高贵的专业&br&
对结构的看法：老是催图的笨蛋，啥也不会只会依靠软件的混子&br&
对水暖的看法：不重要，不需要了解&br&
对电气的看法：不重要，不需要了解&br&&br&结构对自己的看法：建筑的灵魂，让甲方省钱的高尚专业，冒着高风险的精确计算&br&
对建筑的看法：对实际啥也不懂的混子，乱画还嘴硬，图纸永远滞后&br&
对水暖的看法：不重要，马达加斯加&br&
对电气的看法：不重要，巴布亚新几内亚&br&&br&水暖对自己的看法：建筑的血液，无可替代的专业，工作量繁琐且大，提成太低&br&
对建筑的看法：建筑防火规范都不懂，防火分区都不会划分的混子&br&
对结构的看法：预留洞；只会靠软件的混子&br&
对电气的看法：一群讨厌的只会和自己抢管井的下等专业，工作量小提成太高&br&&br&电气对自己的看法：建筑的经脉，无可替代的专业，工作量繁琐且大，提成太低&br&
对建筑的看法：连电缆井和管井都区分不开的混子&br&
对结构的看法：基础图；只会靠软件的混子&br&
对水暖的看法：一群讨厌的只会和自己抢管井的下等专业，工作量小提成太高&br&&br&老板对自己的看法：神&br&
对建筑的看法：屎，太慢&br&
对结构的看法：屎，太慢&br&
对水暖的看法：屎，太慢
对电气的看法：屎，太慢&br&&br&设计院对甲方的看法：我待甲方如初恋，甲方虐我千万遍&br&
他日我若为甲方，虐遍天下设计院&br&&br&甲方对设计院的看法：一群混子，谁给他们设计费谁是傻X &/blockquote&
一般来说，建筑设计公司施工图分为建筑、结构、水暖、电气几个专业。看起来一条龙，专业配合的天衣无缝，其实内里明争暗斗，好不热闹。根据本人观察，总结了各个专业对别专业的看法，并不准确，仅供参考： 建筑对自己的看法：大师…
我来说说把，首先要承认的是，&b&我马克不好&/b&，不过马克笔上色还算有点小经验，与大家分享一下&br&&br&&b&1，颜色&/b&&br&&br&我记得当年我看过一个哈工大老师讲的快题视频，方方面面讲了很多，但是重要的一点我记住了，就是——&b&上色从最浅的开始&/b&&br&&br&为什么？&b&因为画错了也可以弥补&/b&......&br&&br&哈哈，开个玩笑，其实画错了可以弥补也是一个原因&br&但是更重要的原因是——&b&逐步区分明暗关系&/b&。&br&&br&因为新手画马克笔有个很大的问题是——&b&明暗把握不好，该留白的没留白，该画深的没画深&/b&。&br&在画之前就要&b&提前评估&/b&一下图里面，&b&哪里最深，哪里最浅&/b&，然后&b&从最浅的颜色开始上&/b&如什么WG1啊之类的。&br&&br&同时注意，&b&深色上的时候要三思（马克笔下笔无悔）&/b&，并且要&b&注意马克笔都是先上灰色的（各种灰色）&/b&，&b&纯色的如红黄蓝之类的，几只就够了&/b&&br&&br&记得当年美术老师告诉我&br&——&b&一幅好马克笔的画，就算你没上其他颜色之前，灰色就能够区分明暗，进退，氛围等等关系了，其他颜色&/b&（老师嘴里的颜色分类黑色 白色 灰色和其他颜色）&b&点缀一下就行&/b&&br&&br&&br&&br&&br&&br&&b&2，笔触&/b&&br&&br&这应该&b&是马克笔的精髓所在&/b&了。&br&看个图片（来自网上）&br&&img src=&/1d8e1ccc8a_b.jpg& data-rawwidth=&580& data-rawheight=&366& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&/1d8e1ccc8a_r.jpg&&仔细看可以发现，&b&马克笔在起始端和终止端颜色比较深，中间比较浅，浅到可以透过别的颜色来。&/b&&br&——so，&b&马克笔的很多由深到浅，由冷到暖的颜色过渡，就是透过这浅浅的笔触一点点渗透叠加出来的。&/b&&br&&br&&b&注意是叠加&/b&&br&&br&同时注意，&b&马克笔走线要干净利落&/b&，&br&&br&且&b&有点&/b&（有的时候可以通过点一两个点就能表达过渡关系），&br&&b&
有线&/b&（几根线过渡）&br&&b&有面&/b&（大面积的排线）&br&&br&&br&如下面这个例子（图片来自网上）&br&&img src=&/bfca9cfb32cb68aa4050efbc2d60efdd_b.jpg& data-rawwidth=&585& data-rawheight=&526& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&585& data-original=&/bfca9cfb32cb68aa4050efbc2d60efdd_r.jpg&&点线结合，明暗突出，过渡自然（我是说那棵树）&br&&br&&b&3，线稿&/b&&br&话说&b&马克笔画好了是遮线稿的丑的&/b&&br&但是&b&好的线稿也为马克笔打了一个好基础&/b&&br&所以线稿一定要尽可能画好，&b&不用特别精细，但大概的阴影关系要有&/b&&br&&br&放个自己当年的渣线稿把&br&&img src=&/1186c54abbfcf2c449c2c6f_b.jpg& data-rawwidth=&3256& data-rawheight=&2480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3256& data-original=&/1186c54abbfcf2c449c2c6f_r.jpg&&&img src=&/f1ee4bfdcdb527_b.jpg& data-rawwidth=&3896& data-rawheight=&2480& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3896& data-original=&/f1ee4bfdcdb527_r.jpg&&&br&&br&还有自己五年前第一次的的渣快题吧（全图就不给你们看了，6小时快题，太屎了，看看效果图把）&br&&img src=&/6afbd9c916e2e40e653ae861c0ba4c8e_b.jpg& data-rawwidth=&813& data-rawheight=&456& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&813& data-original=&/6afbd9c916e2e40e653ae861c0ba4c8e_r.jpg&&ps.告诉题主个小窍门，&b&这个就是万能透视角度！！&/b&&br&&br&最后放个&b&大神的手绘——夏克梁——这哥们儿愣是用马克笔画出了油画的赶脚，膜拜！！&/b&&br&&br&当然&b&咱们不用画成这样&/b&（图片来自网上）&br&&img src=&/f0407b8dde85724fdb6353edcc704212_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&673& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/f0407b8dde85724fdb6353edcc704212_r.jpg&&&br&&br&&br&&br&胡乱回答，不知题主满意不&br&——————————————————回答后修改————————————————————&br&猛然想起，题主还要注意一个&b&重中之重&/b&的地方就是——&b&留白&/b&&br&切记留白，&b&全画了就等于全没画&/b&，有重点，有衬托，有铺垫为宜&br&&br&&b&马克笔以淡彩的感觉为佳&/b&&br&浓墨重彩，除了夏克梁这种专业的大神的，&b&其他人很容易画出彩笔的赶脚&/b&
我来说说把，首先要承认的是，我马克不好，不过马克笔上色还算有点小经验，与大家分享一下 1，颜色 我记得当年我看过一个哈工大老师讲的快题视频，方方面面讲了很多，但是重要的一点我记住了，就是——上色从最浅的开始 为什么？因为画错了也可以弥补......…
&b&人类之文明，依水而生，受水之患&/b&。&br&&b&人类之城市，因水而荣，因水而衰。&/b&&br&&br&从上古时代全世界范围内的大洪水传说，到2016年夏季席卷大江南北的洪水，“水患”，应该是我们这个物种最刻骨铭心的种群记忆。&b&然而这并没有什么卵用&/b&。人们总习惯了眼前的一亩三分地和妻儿热炕头，总是&b&习惯了向水要地&/b&。如果&b&天来之水没有合适的居所，自然是要闹腾的。&/b&这一闹腾，就是人世间的洪水。&br&&br&&b&人类社会的发展伴随着人口的爆炸，进而带来粮食需求的指数增长和对生存环境需求的扩指数膨胀&/b&。自打我们的先人从丘陵走下来，走上平原以后，就开始用勤劳的双手战天斗地。先人们&u&沿河筑堤，围湖垦田，&/u&&u&排干沼泽，填平湿地&/u&，逐渐将平原上的&b&河流网络-湖泊群-湿地-沼泽&/b&系统转化为&b&主要河流-零星湖泊&/b&。&br&&img src=&/286e0ece6bd487ae2c9c12333acd8331_b.png& data-rawwidth=&506& data-rawheight=&376& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&506& data-original=&/286e0ece6bd487ae2c9c12333acd8331_r.png&&注意煤层：煤是在沼泽里发育的有机矿产。一个健康的曲流河泛滥平原系统，必定是湖泊众多、沼泽湿地遍地的环境。&br&&b&当平原的水系变得不再健康时，泛滥就是必然的结果。&/b&&br&&b&当人类填平了一个又一个沼泽、湿地，围垦了大大小小的湖泊后，洪水就是必然的结果。&/b&&br&&b&当人类修筑了长长的河堤，用锁链束缚住一条条水龙，地上河就是必然的结果。&/b&&br&&br&&br&这其实是一件很矛盾的事情——我们的社会越来越繁荣，但由于对平原水系破坏的日益严重，所遭受的水患也变得越来越重。在古代，没有养护良好的堤防，洪水一来死伤惨重；在近代，初步建立了堤防系统，但养护水平差加上战乱，洪水一来还是死伤惨重；到了现代，我们有了完善且统一的堤防系统，甚至还有了中大型水库，结果洪水一来依旧死伤惨重。&b&究其原因，其实就是中国社会的发展已经遇到了一个瓶颈——由于人口数量处于（或者接近）历史巅峰，与水争地的程度处于前无古人的巅峰。&/b&&br&&b&-------------------------------------------&/b&&br&根据前人研究，&b&20世纪50年代时，江汉平原湖泊水域面积尚达平原总面积之18.23%，60年代降到11.73%，70年代为6.32%，80年代6.38%，90年代7.44%，本世纪头十年里为6.88%；江汉平原地区现有耕地的15.38%由湖泊围垦而来&/b&。【1】&br&&img src=&/92dfb021ffffd932bc6141_b.png& data-rawwidth=&832& data-rawheight=&479& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&832& data-original=&/92dfb021ffffd932bc6141_r.png&&&br&图1 江汉平原50年来湖泊数量及总面积变化图【1】&br&&br&半个世纪的时间，&b&江汉平原的湖泊-湿地-沼泽系统遭到了万劫不复的破坏，湖泊总面积缩减67%左右&/b&。这是多么可怕的数字！天然蓄水环境极度减少，变成了低洼的农田和村庄。试问，住在这些原本应该是湖泊-湿地-沼泽地区的人们，如何能不被淹？！&br&&br&20世纪40年代末至50年代末，江汉平原数发大洪水，众多围垸被毁，湖面扩大；&br&20世纪50年代末至70年代末，江汉平原进行着有史以来规模最大、强度最大的围湖垦殖，众多在历史上曾经留下名字的湖泊不同程度的萎缩，甚至消亡；&br&20世纪80年代以来，围湖垦田的现象基本消失，湖泊面积有所恢复，局部地区甚至退田还湖成功；&br&20世纪90年代末至今，湖泊面积重新变小。&br&&br&&b&但是，这一次却不是围湖垦田，而是围湖建厂、围湖盖房。&/b&&br&&br&如果说，前几十年围湖造田，洪水来了淹就淹吧，无非一年的收成没了，拿点国家补贴，来年继续围垦；但是，&b&后20年的围湖建厂建小区，则是半永久性的围湖。原因很简单，我不认为会有哪一届政府敢至已有之民众固定资产于不顾，退厂退房退楼从而实现还湖。&/b&&br&&br&&br&&b&以武汉为例，&/b&年的十年里，&b&中心城区湖泊面积&/b&从74.05km2减少到62.62km2，减少了11.43平方公里，&b&约为15.4%。而这些被占据的湖泊，绝大部分被作为了城市建设用地，实现了半永久-永久化的侵占湖泊。【2】&/b&&br&&br&而大家应该知道，&b&这十多年来，中国社会发生的最大变化就是房地产业的爆发，直至不可收拾。&/b&&br&&br&&br&&img src=&/cac7fae89983c32_b.png& data-rawwidth=&736& data-rawheight=&255& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&736& data-original=&/cac7fae89983c32_r.png&&&br&&br&按照前文，80年代以来江汉平原地区的围湖造田实际上已经开始得到控制，湖泊面积的下降得到遏制。而随着&b&90年代经济大发展&/b&的到来，湖泊面积又开始减少——&b&这是填湖造厂&/b&；00年代的&b&房地产黄金十年&/b&，则带来进一步的&b&填湖建房&/b&。&br&&br&&br&就这样，从建国至今，我们的经济有了长足发展，人民的物质生活有了翻天覆地的变化。而这一派欣欣向荣的背后，则是&b&江汉地区（乃至全国）平原湖泊群的全面退化&/b&。近年来随着国家中部崛起战略、湖北省壮腰工程的推行，家乡到处都呈现出大兴土木，楼宇林立的景象。&b&但似乎没有人意识到，这些新建的厂房、住宅和城区，有多少是踏在昔日的水天一色之上？&/b&&br&&br&&br&真的是没有人意识到，还是人们有意无意的忘却了往昔的碧波荡漾？&br&&b&经济发展的代价如果是无休无止的雾霾、越来越热的气候、极端事件频发的天气系统、全面萎缩的湖泊湿地、愈演愈烈的洪水泛滥，那么我们如此勤劳的建设经济，最后又得到了什么？一个个惨烈的伤亡数字吗？&/b&&br&&b&---------------------------------&/b&&br&&b&让我冷静一下。&/b&&br&&b&---------------------------------------&/b&&br&前几日，河北邢台洪水。&br&盈盈一握的河道，即使没有那条省道从中拦腰穿过，也决然无力承受来势凶猛的洪水。溃堤，只是必然。不同的无非是溃在哪里。&br&&a href=&/question/& class=&internal&&/question//answer/?from=profile_answer_card&/a&&br&&br&前两年，北京洪水。&br&泥石流冲毁了村庄、农田、厂房。干涸的河道里，密密麻麻的满是建筑。山前的古代冲积扇源头沟谷内，竟然修起了别墅区！！！我插个笑话，你们知不知道，很多地球科学方向的教授们，都不会去那样的什么山沟沟啊、滨河公园之类的地方买别墅的。为啥？&b&因为我们搞地质的会看风水呀！&/b&&br&&a href=&///?target=http%3A///blog/292978/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&北京暴雨后，村镇选址问题的思考及北京周边人口分布区的受灾可能性探讨（上篇）云舞空城的果壳日志&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&a href=&///?target=http%3A///blog/294270/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&北京暴雨后，村镇选址问题的思考及北京周边人口分布区的受灾可能性探讨（中篇）云舞空城的果壳日志&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&-----------------------------------&br&写这篇回答的初衷，是看到之前有些回答把锅甩给财政。这样的观点令人哭笑不得。&br&钱很好，有钱可以搞很多建设，做很多工程，可以造绿地，建泵站。也可以填很多湖，盖很多房子……&b&再有钱，没有一个健康合理的水系环境，洪水该来照样来。&/b&&br&&br&&br&这就是中国社会当下面临的一个困境：我们有钱了，城市财政变好了，抗洪设施可以更好的建设了。但是，背后隐藏着是&b&从50年代至今的平原湖泊环境极度恶化的事实&/b&。这个状况如果不发生逆转，未来只会更多的发生“&b&越有钱，越淹水&/b&”的荒唐事。&br&-------------------------------------&br&前几日，武汉梁子湖与牛山湖之间的大堤爆破了。我很激动。&br&&img src=&/cd34e87d49c0eef14cc9eae_b.jpg& data-rawwidth=&400& data-rawheight=&299& class=&content_image& width=&400&&&br&当然，我也对牛山湖附近居民失去家园感到遗憾。但这终究&b&是顺天而行的一次壮举&/b&。&br&&b&这标志着，对健康环境的追求，终于在主政者的层面，第一次压过了对畸形经济发展的渴望。&/b&&br&&b&这个进步虽然不大，但令人欣喜。&/b&&br&&b&--------------------------------------------&/b&&br&过去的近70年里，我们的祖辈和父辈们，怀抱着人定胜天的朴素理念，与天斗与地斗，使这个伟大的国家从百年战乱的废墟里站了起来，傲立寰宇。他们的接力棒终究要交给我们，将这一份沉甸甸的国泰民安交给正在阅读此文的诸位。同时交给我们的，&b&还有这一片满是伤痕的土地，江河与天空。我们要肯定父辈们不容抹去的功绩，但也应该清晰认识到这份功绩给我们的江河湖海、山川土壤、大气生态带来了怎样的破坏。&/b&&br&&br&&br&中国的复兴，不能仅仅是国力、军事实力和经济实力的复兴，更应该是生态环境、江河湖海、山川土地的全面复兴。让破坏的森林恢复，让黄土高原重新绿起来，让黄河的泥砂少一些，让天更蓝，&b&让湖更多，让河更宽，让湿地更优美。&/b&&br&&br&&b&这个强大的国家和勤劳的人民，理应拥有更好的居住环境，有更好的空气，还有本文的主题：更少的洪水。&/b&&br&&br&希望今日读罢此文的朋友，能够从此心怀这样的意识。等到几十年后，你们走上各方封疆大吏的位置时，别忘记了今天看到的这些，&b&血淋淋的湖泊变化数据。&/b&&br&&br&&br&&b&最后，请记住这样一个简单的地理知识：只有更多的湖泊-湿地和沼泽，才能自然的吞吐洪水，才能有效的调节江河水位，从而从根本上减小洪水威胁。。&/b&&br&&b&------------------&/b&&br&&b&参考资料：&/b&&br&&b&1.&/b&博士论文：邓宏兵. 江汉湖群演化与湖区可持续发展研究[D].华东师范大学，2004.&br&&b&2.&/b&硕士论文：张欢. 近十年武汉市中心城区湖泊生态环境演变[D]. 华中师范大学, 2012.
人类之文明，依水而生，受水之患。 人类之城市，因水而荣，因水而衰。 从上古时代全世界范围内的大洪水传说，到2016年夏季席卷大江南北的洪水，“水患”，应该是我们这个物种最刻骨铭心的种群记忆。然而这并没有什么卵用。人们总习惯了眼前的一亩三分地和妻…
&b&《电话订票指引》&/b&&br&&br&我又回来更新了。先加上这么一个标题，以表明本文的时效性。（感觉要变成年经贴……）&br&&br&今年的春运，12306将网络/电话的预售期提前到了60天。这也就意味着我们&b&还没盼来圣诞节，就得开始抢回程票了&/b&！但没关系，抢票流程都是一样的。之前的一些细节都已过时，但大体流程没有变化，所以仅作优化调整。想直接看电话订票攻略的同学，请拉到下面&b&【电话订票攻略】&/b&部分。&br&&br&&br&&br&&b&【&/b&&b&电话订票的优势&/b&&b&】&/b&&br&&br&&br&在互联网和电话同时放票的情况下（用的都是一个票源库），&b&互联网不可避免的会有几秒甚至几十秒的服务器缓存。&/b&而这几秒几十秒的时间差，可能票早就被抢完了。因此，&b&到了关键时刻，电话要比网络更靠谱&/b&。我在各大节假日高峰期间帮人抢过无数次的票，无一例外都是电话抢成功的。&br&&br&电话订票的优势是&b&无缓存，门槛低，适用于各种场合&/b&。坐地铁时、吃饭时、银行排队时、甚至走在路上都可以拿起手机电话订票。曾经有次我带我们整个中心的人去惠州团建，晚上喝大了，第二天中午回深圳的大巴上我们都累个半死昏昏欲睡。这时候我突然想起来今天要帮一妹子抢票，于是默默掏出手机，在惠州往深圳的高速上，在崇山峻岭之间，一遍又一遍的拨，最后居然真的抢到一张！在给绝望的都快哭了的妹子发去订票信息的那一刻，我的形象顿时又伟岸了，深藏功与名……&br&&br&&br&&br&&b&【哪些人适合用电话订票&/b&&b&】&/b&&br&&br&根据我分析，在这个互联网已经发展到移动互联网的时代，却没有选择互联网订票的人群大概是这么几种：&br&&br&&li&放票时间由于各种原因需要奔波在路上的人（出差、旅行、办事）&/li&&li&网络信号差或者被禁网的人（某些企业员工）&/li&&li&不会上网也不会使用智能手机的人（农民工、老人）&/li&&br&&br&那这些人的具体数字又是多少？&br&&br&2014年春运40天，全国铁路：&br&共发送旅客&b&2.67亿人&/b&。&br&互联网（含手机）售票占总售票量&b&45.4%&/b&。&br&高铁和客运专线客流占总客流量&b&34.5%&/b&。&br&&br&什么样的人可以有台电脑随时上网刷票？基本是白领上班族，来看知乎的也绝大多数是这类人。&br&什么样的人可以选择高铁？一线城市、二线城市或它们的卫星城市的人。&br&&br&数字可能不直观，咱来张图。&br&&img src=&/9bdbe4cefc01538dd9ce_b.jpg& data-rawwidth=&578& data-rawheight=&278& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&578& data-original=&/9bdbe4cefc01538dd9ce_r.jpg&&&br&这也就是说，有条件能有台电脑随时上网刷票的人，占了一小半。集中在一、二线城市的人，占了1/3。&br&&br&没有选择互联网订票的，大有人在。而这些人的订票渠道也就是这么几个：&br&&ul&&li&电话订票（与互联网同步发售。）&/li&&li&窗口订票（与互联网延迟2天发售。）&br&&/li&&li&黄牛（随时，随地。有钱，任性。）&/li&&/ul&&br&所以，电话订票的潜在受众面还是挺大的。&br&&br&&br&&br&&b&【电话订票攻略&/b&&b&】&/b&&br&&br&&br&以上都是废话，下面步入正题。&br&&br&&b&订票前的准备&/b&&br&&br&&ul&&li&&b&乘坐车站的车票发售时间。&/b&提前60天开始网络和电话售票（&a href=&///?target=http%3A///mormhweb/zxdt/4.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&铁路客户服务中心--关于火车票预售期延长至60天的公告&i class=&icon-external&&&/i&&/a&），注意订票的时间，每个车站的发售时间不同（&a href=&///?target=http%3A///mormhweb/zxdt/6.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&铁路客户服务中心--关于调整互联网、电话订票起售时间的公告&i class=&icon-external&&&/i&&/a&）。&/li&&li&&b&一部无欠费、有重拨功能、可直拨国内长途的电话。&/b&固话和手机都可以。&br&固话选那种挂断、重拨速度快的。有些老的电话机有“脉冲”模式和“音频”模式，要记得改成“音频”模式。&br&手机必须用Android机，且装好相应的电话重拨软件。这里推荐&b&微信电话本&/b&，拨号界面输入就会出现“抢票拨号器”的入口，可以自动重播10次指定号码。可惜，因为iOS的沙盒机制，iPhone上没有此功能。&br&&img src=&/4f29bee7e03d84d9d4ec7f2b4287a9fc_b.jpg& data-rawwidth=&3522& data-rawheight=&5468& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&3522& data-original=&/4f29bee7e03d84d9d4ec7f2b4287a9fc_r.jpg&&&/li&&li&&b&乘车人的身份证号。&/b&给&=2人一起订票时尤为重要，先列个表。&br&&/li&&li&&b&乘车地所在铁路局范围城市电话区号表。&/b&或者简单来说，准备好本省的城市电话区号表。比如我要订从深圳北出发的高铁，可以准备好整个广东省的城市电话区号列表……什么？你说你懒？好吧，我也给你准备好了传送门（&a href=&///?target=http%3A///post/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&邮政编码大全_全国邮政编码大全&i class=&icon-external&&&/i&&/a&）&/li&&/ul&&br&以上为必要准备，下面的准备工作可以根据自己需要来。&br&&br&&ul&&li&如果对乘车的时间和车次有一定要求，也可以&b&事先去12306查好需要乘坐的车次&/b&，也准备个列表。&/li&&li&如果对订票语音流程不太熟悉，建议在正式订票前两天的高峰期多拨几次练一下手。不同省份和路局的语音流程确实有细微差别，但是基本流程都差不多，请以实际情况为准。顺便附上一张我随便Google来的的流程图：&br&&img src=&/d9e816c6e7f3a2e82eb94fcbe2b3a9be_b.jpg& data-rawwidth=&1242& data-rawheight=&1202& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1242& data-original=&/d9e816c6e7f3a2e82eb94fcbe2b3a9be_r.jpg&&&/li&&/ul&&br&&br&&b&开始订票实战&/b&&br&&br&都准备好了，语音流程也熟悉了，就可以等放票的那一刻拨电话了。先把订票电话拨通一下，以便下次可以直接按重拨。&br&&br&有人说死活都打不进去，这个时候有两种选择：&br&&ol&&li&除非听到“欢迎使用铁路电话订票系统”这句话，其它任何情况果断挂断/重拨！多试几次总能拨通的。&/li&&li&开始准备的&b&电话区号表&/b&就派上用场了。拨的时候可以加上周边的二三线城市的区号，比如广东揭阳的区号是0663，人在深圳，直接拨5。再不行就多换几个城市的区号，总有一个可以拨通。有一点请注意——&b&长途时别为了省长途费去加17951之类的前缀&/b&，要的是快啊！&br&&/li&&/ol&&br&不一定非要等到放票的那个点去抢，票源会在几个时间点上逐批放票。我一开始举的在大巴上给妹子抢票的例子，就是在14:40左右抢到的，而深圳北的开售时间是11:00。所以第一时间放票的时候没抢到也不要灰心，白天空的时候就拨一会儿，说不定正好赶上放票的那一瞬。&br&&br&如果正好你面前电脑开着，那么还有个必杀技就是，&b&配合12306网络订票软件来把握拨号的时间，效果更佳！&/b&以电话为主网络为辅。网络可以多开几个不同的浏览器刷，设定好互联网方式抢票（具体方法可参考其它教程），同时电话也要保持接通，保持在选车次选席位选张数那几个环节。一旦某个浏览器提示“有票了”，这就是放票信号，再回到电话上快速选择车次，这个时候一般都会一击必中！&br&&br&电话保持接通的技巧是，如果一路选下去提示“对不起，您选择的车票已售完”的时候不要急着挂断重拨或者返回主菜单，要选择“修改订单”。&br&&br&再次强烈建议要熟悉语音流程！秒选在这里显得尤为重要。所谓秒选，就是别等语音把菜单读个遍你就做出下一步的选择。当语音发出第一个音节的时候就可以按键了。&br&&br&举个例子，我要订&u&一张1月24日深圳北到洛阳龙门的高铁二等座&/u&，你们感受一下：&br&&br&&ol&&li&拨&/li&&li&按1（听到“欢迎使用铁路电话订票系统，订……”不要等她说完，“订”字一出就按1进入订票）&/li&&li&按2（听到“订……”，直接按2选择高铁订票）&br&&/li&&li&按2（听到“深圳……”，直接按2选择深圳北）&br&&/li&&li&输入验证码（这里不得不等了，后面再次循环时此步省略）&br&&/li&&li&按0124（听到“现在可预订……”，直接按0124选择出发日期）&br&&/li&&li&按0379#（听到“请输入到站……”，直接按0379#洛阳的电话区号，按#结束）&br&&/li&&li&按1（听到“洛阳……”，直接按1选择洛阳龙门）&br&&/li&&li&按*（听到“不……”，直接按*不限定乘车时间范围）&br&&/li&&li&按2（听到“请选择……”，直接按2选择二等座）&br&&/li&&li&按1（听到“请输入……”，直接按1选择1张）&br&&/li&&li&按*（听到“没有特殊……”，直接按*选择没有特殊票种）&/li&&li&选择车次&/li&&li&选择席别（只有再次循环时才出现这一步）&/li&&li&订票成功，输入乘车人身份信息&/li&&li&记录订单号、车次、车厢号、座位号、金额&/li&&/ol&&br&如语音提示“对不起，您所需要的车票已售完”，优先选择1“修改订票信息”，然后系统会根据剩余票源和车次的情况，可能会有以下几种提示，按选择优先排列，这里能选1就选1：&br&&ul&&li&听到“修改席别……”，继续循环14步骤&br&&/li&&li&听到“修改车次……”，继续循环13-14步骤&/li&&li&听到“修改张数……”，继续循环11-14步骤&/li&&li&听到“修改到站……”，继续循环7-14步骤&/li&&li&听到“修改乘车日期……”，继续循环6-14步骤&/li&&li&听到“修改乘车站……”，继续循环4-14步骤&/li&&li&听到“系统繁忙……”，继续循环3-14步骤&/li&&/ul&&br&&br&写到这里，基本过程已经结束。剩下的就是去火车站或预售点交钱取票的过程了，这个不在本文讨论范围之内。&br&&br&工欲善其事必先利其器，推荐一个电话机吧。是我们公司的座机，Cisco IP Phone，长这个模样：&br&&img src=&/28d6a40bd78c55b5bc4b16f676b1090c_b.jpg& data-rawwidth=&1536& data-rawheight=&1147& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1536& data-original=&/28d6a40bd78c55b5bc4b16f676b1090c_r.jpg&&为了拍它，我还郑重其事的把上面的灰尘小心擦拭掉……嗯，可以看到，第1个键就是“重拨”，拨完第2个键就会变成“结束”。也感谢公司的电话交换系统，挂断/重拨之间的切换连1秒都不到，真正的秒速重拨！&br&&br&其实，除非你认识内部人士，否则哪个渠道都没有那么靠谱。由于TDB的尿性，任何渠道在买票的时候都可能会掉链子，出现各种莫名其妙的错误。出现问题时也请包容，而不是埋怨甚至怒骂。有耐心、多手准备才是上策。&br&&br&欢迎转载给需要的人，但可能我会不定期更新，所以还请保留出处链接。祝大家能顺利买到火车票。&br&&br&以上涉及数据来源：&br&&a href=&///?target=http%3A///rail/show-544-.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&“数”说2014年铁路春运&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&a href=&///?target=http%3A///mormhweb/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&铁路客户服务中心&i class=&icon-external&&&/i&&/a&
《电话订票指引》 我又回来更新了。先加上这么一个标题，以表明本文的时效性。（感觉要变成年经贴……） 今年的春运，12306将网络/电话的预售期提前到了60天。这也就意味着我们还没盼来圣诞节，就得开始抢回程票了！但没关系，抢票流程都是一样…
这是《魔兽世界》七大谜团之一。&br&&br&从理论上来说，暴风城、铁炉堡、雷霆崖、达纳苏斯这些这些主城应该是关卡设计师与城市及副本美术师协力完成的。（暴雪的美术师分为角色、城市与副本、野外三块）。&br&&br&按照工作人员表的说法，《魔兽世界》原版的城市与副本美术师有如下几人：&br&&ul&&li&Jose Aello Jr.&/li&&li&Roger Eberhart&/li&&li&Dana Jan&/li&&li&Aaron Keller&/li&&li&Jimmy Lo&/li&&li&Matt Mocarski&/li&&li&Brian Morrisroe&/li&&li&Jamin Shoulet&/li&&li&John Staats&/li&&/ul&&br&&p&我们也确实能找到一些上述美术师署名的建筑原画，比如 Jimmy Lo &br&&/p&&br&&img data-rawheight=&823& data-rawwidth=&1000& src=&/1f75c8c99cfcc1_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&/1f75c8c99cfcc1_r.jpg&&&br&当然，时任美术总监的 William Petras 也绝对不能忽视，有许多重要设计都是由其完成的。比如：&br&&br&&img data-rawheight=&300& data-rawwidth=&580& src=&/b12fa8e2e894c4b728dea6b65a61aff5_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&/b12fa8e2e894c4b728dea6b65a61aff5_r.jpg&&&br&&img data-rawheight=&300& data-rawwidth=&580& src=&/04a05a50292e21bbee8fa5942004afd9_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&/04a05a50292e21bbee8fa5942004afd9_r.jpg&&（这两张画随处可见，甚至是在游戏里）&br&&br&下面这张据说是仅有的几张泰达希尔原画，就是由 William Petras 绘制的：&br&&img data-rawheight=&300& data-rawwidth=&580& src=&/9899e0bac2e0b9a162303c_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&/9899e0bac2e0b9a162303c_r.jpg&&&br&&br&但是问题来了，近10年来，你们是否见过几大主城的概念原画？&br&&br&我们打开2005年付梓的《魔兽世界官方艺术集》（The Art of World of Warcraft），其他一些地域的概念设计是这样的：&br&&br&银松森林：&br&&img data-rawheight=&300& data-rawwidth=&580& src=&/b895c05d187ad6b6394b7_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&/b895c05d187ad6b6394b7_r.jpg&&&br&血色修道院：&br&&img data-rawheight=&300& data-rawwidth=&580& src=&/9df9b3dff0db1b94ba50_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&/9df9b3dff0db1b94ba50_r.jpg&&&br&夜色镇：&br&&img data-rawheight=&300& data-rawwidth=&580& src=&/c0d725ab191f385a77c86b_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&/c0d725ab191f385a77c86b_r.jpg&&&br&都是颇为正统的概念图，但是几大主城在画集里是什么样子的呢？&br&&br&暴风城：&br&&img data-rawheight=&300& data-rawwidth=&580& src=&/8c391fcc2_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&/8c391fcc2_r.jpg&&&br&雷霆崖：&br&&img data-rawheight=&300& data-rawwidth=&580& src=&/74ca8a2e52b9ecd4adccd1_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&/74ca8a2e52b9ecd4adccd1_r.jpg&&&br&居然完全没有原画，用的仅仅是处理过的游戏截图。另一个疑点是。书后的作者名单里列出了角色设计和装备相关的众多美术师，却唯独没有没有上述城市及副本美术师的名字。是的，没有其中任何一个人。&br&&br&那么这些主城究竟有没有原画呢？&br&&br&我们知道暴风之子 Drawgoon 绘制过一系列的城市原画。比如下面这一张达纳苏斯。（也是仅存的一张达纳苏斯官方原画）&br&&br&&img data-rawheight=&930& data-rawwidth=&1200& src=&/f64762aedd82cd817e4d02c6fbf916a3_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1200& data-original=&/f64762aedd82cd817e4d02c6fbf916a3_r.jpg&&&br&但要明白，这一系列建筑图都是 Drawgoon 为了 wowtcg 而绘制，绘制时间约在2008年以后，断不可能是达纳苏斯的原始概念稿。&br&&br&暴风城也同样如此，原画只在卡牌和电影版上出现过：&br&&br&卡牌画稿：（2008）&br&&img data-rawheight=&300& data-rawwidth=&580& src=&/194d7cb62bcd86aede4f40e_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&/194d7cb62bcd86aede4f40e_r.jpg&&&br&电影版概念稿：（2013）&br&&img data-rawheight=&522& data-rawwidth=&928& src=&/340aea47e2dffa6a7375_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&928& data-original=&/340aea47e2dffa6a7375_r.jpg&&&br&还有一张 William Petras 绘制的早期草稿：&br&&img data-rawheight=&300& data-rawwidth=&580& src=&/dba55d3cf7f841a0ec3b77e_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&/dba55d3cf7f841a0ec3b77e_r.jpg&&&br&&br&&ul&&li&&b&那么《魔兽世界》的建筑究竟是谁设计的？&/b&&/li&&li&&b&为何《魔兽世界》主城原画没有一张留存？&/b&&/li&&li&&b&在这其中，到底有什么样的故事和渊源呢？&/b&&/li&&/ul&&br&&br&接下来我们进入解密篇：&br&&img data-rawheight=&444& data-rawwidth=&818& src=&/b678e450c24b99b79ff9b4a1a3fa4af8_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&818& data-original=&/b678e450c24b99b79ff9b4a1a3fa4af8_r.jpg&&&br&看懂了这张图，你对这个答案的认知将会完全不同。
这是《魔兽世界》七大谜团之一。 从理论上来说，暴风城、铁炉堡、雷霆崖、达纳苏斯这些这些主城应该是关卡设计师与城市及副本美术师协力完成的。（暴雪的美术师分为角色、城市与副本、野外三块）。 按照工作人员表的说法，《魔兽世界》原版的城市与副本美术…
谢邀&br&看到了问题，其实我更愿意当作专栏来写。&br&高铁和动车已经极大的改变了出行方式，但是高铁和动车的记忆远远没有普通列车记忆的深刻。&br&三四年前，我一个人去贵州，那时候还没有通动车，家里到贵州是大约12个小时的车程，普通列车，我就没有坐过不晚点的，也就是加上晚点的时间是15个小时。从家里到了火车站，火车一如既往的晚点了一个多小时，七八十年代建设的火车站拥挤不堪，家乡贫困，贵州依然贫困，所以这趟车上的人，都不会太富裕。我国庞大的热口基数，使得不管是不是节假日，火车都是拥挤的，来来往往的人流都在挣钱，都在奔波。不少的人都挑着巨大的行李在迁移，或许是民工，这是他们的包袱，也是他们养家的工具，每个人的身上都很油腻，都有一股味道，因为是傍晚的列车，等我上车的时候已经是晚上七点，我比大多数民工幸运，我在网上买的票，所以还好，是硬座。但是，当我在一只只脚中间跨越找到我自己的位置的时候，我的位置被一个染着黄头发，穿着夹克的青年霸占了，我 拿出车票告诉他，这个位置是我的，他说：我先上的车，你现在告诉我，这个位置是你的？！凭什么！我和他说，车票上写着，这个人脾气很暴躁，他要冲上来打我，他对面坐的老婆把他拦住了，当然，他还是不肯把位置还给我。那时候，满满一车厢的人注视着他对我咆哮，我走了，走到列车员值班室，我告诉他，我的位置被霸占了，列车员对我也是不耐烦并且气愤的说：你找我有什么用？他要是不让呢？！ 我和列车员说：他不让我再想办法。 然而我是幸运的，列车员去了，照样对他气势汹汹的说：起来，把位置还给人家！
我如愿以偿的坐回自己的位置，这个男人，起来时讽刺的说了一句话，这也算和尚！和女人对面坐着。当然还夹着几句脏话，我打不过他，我只能当做没听见。对面的他老婆一直和我道歉。&br&&br&还是几年前，我从北京坐普快回家，买不到硬卧，软卧太贵，飞机坐不起。同样是被挤上车以后，乘务员的声音是家乡的口音，所以很亲切，乘务员问，你去哪里。我告诉他终点站，他问我，有座位吗？我回答，没有。他说：你想过的舒服点，就听我的，你就一直往后走，走到没有路。我听了他的话，一只走，走到了和货物车厢的连接处，也就是人厢的尽头，那一块地，是最少人走过的，所以最干净。我买了一张十块钱的马扎，还没到家，马扎就坚持不住了。有个大哥同样没有座位，但是没有花钱买马扎，把拖鞋脱了，垫在屁股底下。开始我想站回家，我发现我高估自己了，没几个小时，我找售货员要了卖完泡面的纸箱，把它打开，可以坐下好几个人，慢慢的，纸箱越来越多，可以躺下人了，最后，那一截睡了几个人，我们调侃，花了硬座的钱，买了个卧铺。当然，我也睡了。随着高铁的普及我现在不知道当时是怎么坚持回家的。&br&&br&火车上，是什么人都有，有穿的西装革履的，也有农民工，但是在硬座车厢里挤着的就算是西装革履其实也还是民工。&br&火车上的味道，是几天不洗澡的汗味，人味，泡椒鸡抓味，泡面味，啤酒味，脚臭味，还有屎尿味和烟味，所有的味道柔和到一起，造就了那种只有火车才有的味道。&br&火车上熊孩子的哭笑声，打牌的兴奋声，售货员的兜售声，还有各种山寨手机十二个喇叭，一圈跑马灯在看电视剧，所有的声音揉杂在一起。&br&可以说，没有人愿意在这种车上多呆一分钟。但是，长途的跋涉，动车的价格是火车的两倍，为了省钱，火车就只能是最好的选择，他们不会在网上买票，所以他们会觉得先上车应该先得到座位，当然那时候我很气愤。火车如果完全被动车取代，我相信会有很多人选择过年过节不回家了，因为动车票高铁票比普快贵，并且也难买。火车再脏再臭，很多人还可以选择。这种选择不该被嫌弃，他们的行为也不该被鄙视。是的，整个车厢的素质和车厢的环境一样差，但是那时候的人，都很真实，也很辛酸。谁都愿意坐飞机高铁，但是都想省钱给老婆买个礼物，给女个买件衣服，给儿子买件玩具，哪怕自己苦一个晚上或者两个晚上呢？每个人在车上都是烦躁的，都是不舒服的状态，所以平时觉得自己才华横溢的自己，坐上硬座，也会趴在桌上睡，又或者睡着了靠在旁边肮脏不堪的大爷身上，更或者对面的大哥穿着咖啡色的丝袜一个脚搭过来刚好碰到你的大腿。但是那个时候，你还觉得这重要吗？重要的在这个痛苦的列车上，找一个相对舒服的一个姿势和方式罢了。&br&&br&吟诗作画，品茗焚香，是建立在物质基础上的。&br&我当然希望，以后奔跑在我国铁路上的都是白色的高铁和动车，那时候列车上，不挤，不臭，不吵。人民也不穷。因为贫穷是不利于素质的增长。
谢邀 看到了问题，其实我更愿意当作专栏来写。 高铁和动车已经极大的改变了出行方式，但是高铁和动车的记忆远远没有普通列车记忆的深刻。 三四年前，我一个人去贵州，那时候还没有通动车，家里到贵州是大约12个小时的车程，普通列车，我就没有坐过不晚点的…
北京1号线上丧尸0号感染者出现，5分钟后国家安全局启动应急预案，武警封锁现场，北京地铁，公交，机场全部停运，15分钟后美国中央情报局得到消息，总统川普停止在夏威夷的假期，乘坐空军一号返回华盛顿召开经济会议，3小时内整列列车乘客全部被感染。&br&&br&6小时后，在华盛顿一个秘密地堡内，生化专家根据硅谷科技人员给出的大数据向川普总统汇报，预计12小时，病毒感染全北京，24小时，感染华北地区，72小时，整个中国将沦陷，不出一周，美国也将面临灭顶之灾。川普整个人都懵逼了。下达总统一号令，全国机场禁飞。CNN与BBC播放完该新闻后原地解散，美国居民一片慌乱，纷纷前往内华达州，阿拉斯加等地避难。72小时后，美国陷入无政府状态。川普总统和希拉里副总统蹲在秘密地堡里瑟瑟发抖。5天后，没有任何感染消息，一周后，安然无恙…&br&&br&镜头切换，半年后，北京一切照旧，只是地铁1号线仍在封锁状态之中。一位乘客家属在两名武警战士的陪同下，隔着玻璃门哭诉：“儿子啊，你在里面好好的啊。妈一切都好着呢。党和国家不会不管你们的，专家都在研发解药呢。马上就来救你啊！我滴儿啊。”&br&&br&老妈妈被一位军官打断，“行了，下一位家属！”列车厢里丧尸头窜动。目光虽然呆滞，但却充满了希望！社会主义地优越性，在这一刻放出了光芒！
北京1号线上丧尸0号感染者出现，5分钟后国家安全局启动应急预案，武警封锁现场，北京地铁，公交，机场全部停运，15分钟后美国中央情报局得到消息，总统川普停止在夏威夷的假期，乘坐空军一号返回华盛顿召开经济会议，3小时内整列列车乘客全部被感染。 6小时…
我觉得吧，人的眼光决定了你自身的发展。&br&土木这一行，清华博士毕业后也要先闷头苦三年，你个本科生激动啥？&br&说点有用的吧：1、每天做好施工日记。&br&2、每天看规范和图集，别存电子档，领导问起来最好张嘴就出数据，拿个苹果还要查一下掉份。&br&3、熟悉基本软件操作，上工地的话要求少点。word，excel，ppt三兄弟要掌握。天正，cad要精通。&br&4、别去学抽烟喝酒，现在在工地你不主动抽烟喝酒，没人会强迫你，身体重要。&br&5、安下心来找个技术工拜师，从钢筋工到木工到浇注水泥的。&br&6、工作之后要是很苦闷，把你大学的专业书拿出来再看一遍，收获良多。&br&7、毕业考二建，三年之后考一建。&br&8、土木这一行分很多方向，但作为一门实践性高于理论性的行业，施工现场是学东西最快的地方，也是最毁人的地方。很多人进来了学抽烟，学喝酒，学着和各种人鬼混。但唯独忘了要学技术。&br&9、这一行接触的人也很广，从民工到政府高官都会有。抓紧机会学习怎样和不同的人打交道。&br&10、该学的东西学到手了，可以考虑工作问题，去房产公司，做项目经理，自己·包工程。&br&11、技术为末，先学做人。&br&~~~~~~~~~~~分割线~~~~~~~~~~~~~&br&学技术和学做人分开来说：&br&学技术，简单。多看书，多问，多记记背背，30岁到头了，笨一点35岁撑死了。基本上就是一个高工了，明面收入可以稳定在20w~30w（这时候你还要和农民工比吗？）。&br&说到会做人，简单点来说，你拉的下来这张脸吗？真心的一个刚毕业的大学生在工地上1、2年之类是没有农民工懂得多，出门左转20块钱买包烟，见到别人绑钢筋上去递一根，问问绑多长，用啥钢丝，为啥和规范不一样。看到别人抹灰，递一根，问问抹多厚，有了裂缝怎么办。给做资料的小妹递瓶水，问问要填哪些表，怎么填，excel，word小技巧什么的。这叫学东西，这叫会做人，进了工地板着脸，觉得自己是个本科生，来不下脸问，那才叫完了。&br&上了酒桌，会喝酒的随意。不会喝酒的，一句话“我开车”或者“酒精过敏”，现在工地上的氛围比以前好多了，但是年终的和结构封顶的酒自求多福。&br&什么叫鬼混？不会喝酒，不会抽烟，被别人激了两句什么生活必备本领就开始脸红脖子粗的装起来，能和三两喝半斤，能喝八两喝一斤。完事被老工头调侃一下说带你见见世面，开开眼，下了班就去KTV，洗脚城，休闲会所什么的。自己作死，不要怪别人。&br&最后说一句，工地上很多人其实没啥教育，很多人喜欢拿高等教育的人开玩笑，甚至是恶意的作弄。无所谓，笑一笑就过去了，这帮人终究是闲人，把自己拖到和他们一个水平线上不就白读几年书了？
我觉得吧，人的眼光决定了你自身的发展。 土木这一行，清华博士毕业后也要先闷头苦三年，你个本科生激动啥？ 说点有用的吧：1、每天做好施工日记。 2、每天看规范和图集，别存电子档，领导问起来最好张嘴就出数据，拿个苹果还要查一下掉份。 3、熟悉基本软…
&p&看到这道邀请第一反应就是成都的远洋太古里，果然已经有高赞答案说了它，不过既然问的设计优秀的步行街，我就从设计方面来说说。&/p&&p&我去太古里的时候差不多是秋夏时节，街区里美女数量之多让本座毕生难忘。那时候我深刻的体会到了什么叫做“应接不暇”，什么叫做“乱花迷眼”，美女出现频率高到根本看不过来。尽管我媳妇就在旁边，也依然无法控制住我四处游移的双目。不过，我媳妇当时更忙，因为她男女都看，根本没有功夫来管我……咳咳，你以为我跑题了么？No，因为在我去过的这些步行街里只有太古里的设计配得上这么多的美女！&/p&&p&这些年来由传统建筑街区演化形成的现代商业街区所展现出的调调要么是民国小资，要么水乡小资，几条破巷子建筑里整点咖啡店、酒吧、书店、碟店、龙须糖店就敢当自己有文化了。而新建的商业步行街又总是土里土气，尺度失调，一个不小心还总是见到点不伦不类的铜人雕像。根本没有哪一个步行街可以像太古里这样大气爽快，它是真正的现代时尚也是真正的传统韵味，偏偏不是那矫揉造作与无病呻吟，所以也只有这般时尚痛快才配得上最高的美女率。OK，嘴炮放完了，下面是设计干货……&/p&&br&&p&&b&第一、 它是真正意义上步行尺度的现代步行街。&/b&&/p&&p&不管是长沙的黄兴路步行街还是合肥的淮河路步行街，他们虽然的确是纯步行的街道，但基本模式都是一条宽宽的主干道，两排高大的商业建筑，实际上人们大多数游逛的时间是在各大商场内部，所以步行街三个字多少显得有些名不副实。&/p&&br&&img src=&/v2-ef9ee32e49f71cf79daa056_b.jpg& data-rawwidth=&1772& data-rawheight=&958& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1772& data-original=&/v2-ef9ee32e49f71cf79daa056_r.jpg&&&p&
长沙黄兴路步行街&/p&&p&而太古里则采用了低容积的街巷式布局，将购物空间分散在一座座小型独栋与内院中，同时又以连廊进行局部衔接，使得看似分散的空间布局无形中凝成了一个整体。一家店逛完后出门走个几步便是另一家店，室外步行与室内购物两种体验的交叉带来了更为健康趣味的shopping感受。&/p&&br&&img src=&/v2-5da2921acebb7aa331ab7_b.jpg& data-rawwidth=&1199& data-rawheight=&679& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1199& data-original=&/v2-5da2921acebb7aa331ab7_r.jpg&&&p&
低容积的街巷布局&/p&&br&&img src=&/v2-b82855ddc5e63b5bbbbf55f_b.jpg& data-rawwidth=&680& data-rawheight=&452& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&680& data-original=&/v2-b82855ddc5e63b5bbbbf55f_r.jpg&&&p&
连廊形成的空间凝聚与竖向分流&/p&&p&太古里街道宽度多在7米-13米之间，建筑多为两层，因此街道的宽高比D/H基本保持在1~2之间，形成了十分宜人良好的尺度关系，换句人话来说，走在这样的街道里既不压迫也不空旷，感觉最他娘的舒服。&/p&&br&&img src=&/v2-08108eef6cbf4dd02bdaf0_b.png& data-rawwidth=&1240& data-rawheight=&877& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1240& data-original=&/v2-08108eef6cbf4dd02bdaf0_r.png&&&br&&img src=&/v2-bb3c650ef55a_b.jpg& data-rawwidth=&769& data-rawheight=&685& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&769& data-original=&/v2-bb3c650ef55a_r.jpg&&&br&&p&&b&第二、 不带矫揉造作的纯粹风格&/b&&/p&&p&绝大多数人对太古里的第一印象就是建筑真是漂亮，传统与现代的融合迸发出了极强的时尚感与纯粹感。&/p&&p&&b&先来看建筑&/b&&/p&&br&&img src=&/v2-e4a84a07a90f211dbae0_b.png& data-rawwidth=&1240& data-rawheight=&877& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1240& data-original=&/v2-e4a84a07a90f211dbae0_r.png&&&br&&img src=&/v2-3913c2eab926eed3c0f98d6d_b.png& data-rawwidth=&1240& data-rawheight=&877& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1240& data-original=&/v2-3913c2eab926eed3c0f98d6d_r.png&&&br&&img src=&/v2-a9bf85f149_b.png& data-rawwidth=&1240& data-rawheight=&877& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1240& data-original=&/v2-a9bf85f149_r.png&&&p&看到没有，这里只有形态结构的部分传承，在材料的选择上完全是现代的，就算把太古里的建筑完全说成是现代风格也毫不为过，雍容大气时尚逼人。然而，所有的人都能从中看到中国传统建筑影子，同志们敲黑板啊！这才是文化传承，做新中式的来看看，简约里的微微一丝余韵才是新中式，而不是中式里做几分现代，弄反了你们！&/p&&br&&img src=&/v2-f48baec2f2a8f31c446f411cfe17143d_b.jpg& data-rawwidth=&896& data-rawheight=&558& class=&origin_}
我要回帖
更多关于 土木工程制图软件 的文章
更多推荐
- ·2021年山西大学体育学类12个体育专业排名录取分数线？
- ·喜欢看你喜欢月亮姐姐吗月亮姐姐漂亮吗的学生占了三十二分之九，喜欢看哆来咪的学生占了九十分之二，请问学生最终占了几分之几？
- ·郑州财经郑州商业技师学院老师现任领导
- ·河北正规河北省最好的中专学校校都有哪些？
- ·河北3+4学校就业咋样省3＋4有哪些学校？
- ·江西南昌帝舵手表排名第几机械手表误差
- ·TCPIP上的ACT及485冰箱灯不亮是什么原因因
- ·傻瓜久违了是什么意思思
- ·在银行卡怎么存钱里存钱打下来的票上面有没有密码
- ·消防支队文员笔试试题文员需要会些什么呀
- ·你认识pod 删除第三方库公司吗？怎么删帖 谢谢！
- ·哪个网站买孕妇托腹带哪个牌子好比较好啊？
- ·240/4=()/5=60/()
- ·这种植物叫是什么植物
- ·5/9÷5/4+4/5×4/9
- ·任何有理数正数和负数的绝对值都是正数，对还是错 任何有理数正数和负数的
- ·如何折最简单的千纸鹤咋折
- ·关于家校联系中的沟通问题的问题的启迪
- ·斗门井岸田洋八巷6号8号练车场在哪里
- ·3-6/13÷9/26-2/3
- ·土木工程制图试题制图，想过之后才问的，，，求解
- ·QQ空间送给女朋友的生日礼物物，收到时对方QQ聊天记录框里面能收到吗？我这边记录框里显示
- ·sonimed如何ed7注册序列号
- ·初中毕业高考成绩不理想想，怎么办。要选个什么样的学校
- ·沈阳美联英语牛津街英语和美联哪个比较好
- ·142717436782除以5的余数4999的余数是多少
- ·电路分析基础 张永瑞………单口网络的等效电路。
- ·法科电子狗升级是什么意思是那个国家的
- ·GB/T50123 1999-1999适用于公路吗
- ·a的平方减b的平方等于1/4等于b的1/5则a比b小多少？b比a大多少？
- ·常州横林瑞丰花园东方红日小区附近哪里英语辅导效果比较好？
- ·这一个反应式怎么利用反应6no2划线看电子转移，然后来快速配平？
- ·深圳广和 做淄博开双眼皮和眼角开眼角怎么样啊 有案例吗
- ·90岁老人不吃不喝不肯咽气好几天该不该去医院
- ·产后一个月剖腹产怎么绑收腹带带晚上睡觉还需要绑着吗
- ·女性做养生，深圳到梵净山多少公里这边梵美心源好不好啊？
