高阶玩机：小米平衡车过保后电池坏了自己动手换
先给大家看看这张图，找找问题！
发现问题没有？
熟悉充电状态的同学肯定发现了！
为什么会这样？
因为买了个山寨电池组，既非原装，小米的售后就不在这里吐槽了，等哪天你的平衡车电视要修理的时候（肯定过保）你就知道了，一套电池要900块！！！还不算上门的费用！
这时候你会说我矫情，你要看这状态闪烁干嘛呢？楼下某某会所灯更闪，不去看个够？
你说的没错，但是，你看下图：
限速10公里！
并且不显示电池信息。
是不是很崩溃！
骑起来什么感觉？还没有小朋友走路快！
这就是知识产权的厉害！
怎么拆卸呢？
下面开始进入自己动手DIY换芯
首先找一个角，找到一个角！
暴力切开一个口，能捅进去 即可。
拆开后置损伤一点，还有六颗小螺丝，很隐蔽。
拆完后背面就是这样！
以上内容属于拆卸部分，下面介绍如何更换电芯部分：
小米平衡车电芯型号18650的电芯并联和串联起来的，这种电芯用在很多领域，象手电，笔记本电池组等，在某宝上也有得卖，价格根据品质不同而不同。
之前也有想过淘30个好点的电芯自己组装，但是没有工具，便宜点的电焊机也要300以上，这还是某东上的价格。
最经济的方式还是拆之前买个山寨的电池组
这几天一直在思考，山寨的电芯排列方式会不会和原装的一样，拆开山寨电池组分析比较后，结果跟预期一样，排列完全一样！那就好办多了，只要更换电芯过程不出岔子短路，结果应该是成功的。
用的工具：
电烙铁，胶带，剪刀等。
固定电池用，拆下来的电池没有胶粘起来，容易脱落！
准备工作做好以后，就开始拆解电芯组！
拆之前要拍照对照接线，或者用笔画出来，别接错了，不然电路板直接报废！
先拆山寨，做工真心不怎么样！
用过电烙铁的同学很简单就出来了！
这组电芯和原装的差距还真不是一般大，凑合用吧！
这是画的电芯接法，应该可以看懂吧。
这些B1234+是原装电芯电路板上标记的，接下来是焊接时方便记忆。
接下来是拆原装的电芯，有点难拆，电池和塑料板槽间有胶粘着，得用东西撬开。
焊点是用一字螺丝刀撬边加热弄开的。
比较两个电芯，是不是一样的。这是一面。
是不是一样
当然还是有区别的，改造一下！
这个贴片太宽了，传不过去原装的槽，用剪刀剪开一半，拆起来另一半就OK
贴上绝缘贴
焊接到原装板上
要确定多焊点锡，别震两下虚焊了，就麻烦了！
完工，还是不错的，严丝合缝。
用透明胶固定下。
这样第一排电芯组更换完毕，时间也不早了，有时间在换其他的吧。
充电器红色，电路板上的灯也在闪烁，没问题！
上面说到换了一排的电芯，但是会遇到一个问题，由于原装的卡槽刚好只能放得下一个电芯，所谓的严丝合缝，所以之前在上面贴的绝缘帖拆下来，才能装的严丝合缝。
不然，盖子是合不上的，硬来的话，会把主板压坏！
所以，经过研究分析
1，得把原装电芯，主板全拆下来，注意记住接线，别接错，一步错，直接损坏。
2，先装电池合上盖子，再装主板，再焊接上。
不信，往下看，有图有真想
中间的两块电芯比较，接法一样。
开始装电芯
需要改造下，裸露出来的线要用透明胶贴起来，以防万一。
还是比较紧的，所以得把一些多余的绝缘帖撕掉。
再把这个盖子装上，拧上六颗螺丝。
电芯上的有些焊脚比较大，用刀子切大一点。
OK,装上了！
最后，把主板接上，灯亮！
装上车，只看到这点拆过的痕迹！
充电测试下！
OK 屏幕有显示了1
和之前的山寨对比下！
至此更换电芯完结！
2，结果比较满意
3，票子多的还是买个新的吧，900块！
现在市面上的山寨电池组都是无法在原装车上认证的！
无法认证的结果是APP上：无法显示电池信息，充电时车上无显示状态
还有更要命的一条：限速10公里每小时，电池还没坏的可以在APP上设置感受下10KM/时骑起来是什么感觉？
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