市场上有哪几种类型的小米车载空气净化器器?

如何选购车载空气净化器?2017车载空气净化器哪个牌子好?
目前市面车载空气净化器主要有过滤型、负离子型、光触媒型等。 市场上设计优良的车载空气净化器可以达到快速降低车内污染物的使用目的,事实上,不少产品采用复合型技术以提高其净化性能。因此,根据实际需求挑选一款净化能力出色的产品是具有现实操作性和可行性的。 怎样选购车载空气净化器?1、根据车内污染物的种类判断车内主要污染源是细颗粒物、气态污染物还是微生物过敏原,根据车内主要污染物的类别确定选购车载空净的功能类别。2、车内空间的大小常规的经济型轿车车内空间大概(2.5~3)m3,商务车和中大型轿车、SUV车内空间可达(3~3.5)m3,在较大型的乘用车中使用空气净化器时,建议选购洁净空气量相对较高的产品。3、车内电源电流情况选购时要考虑空气净化器在车内的安放位置以及车内的12V电源走线,如果净化器功率较大,需要确定车子供电电流是否达到要求。 车载空气净化器我推荐贝克艾尔,贝克艾尔的车载空气净化器实际和家用空气净化器的工作原理是一样的,且和家用空气净化器一样机身内有不同的过滤层和不同的空气净化技术,面对车内不同的污染物,它能实现对其全方位的净化。别看它小,它对车内污染的作用可以说是非常巨大的,另外贝克艾尔车载空气净化器还融入了负离子净化技术,净化器能散布在车内空间的各个角落,实现主动扑捉车内空间的污染物,从而实现全方位的净化车内空间。贝克艾尔车载空气净化器能够主动净化车内每个部位,有效杀害空气中的有害病菌、细菌,祛除灰尘、烟尘及异味。车载空气净化器就像车内的森林,不间断地将污浊的空气吸入,再释放出干净的空气,让车内空间变得干净清新,从而保证司机的健康。浅谈车载空气净化器选购有哪些学问?
浅谈车载空气净化器选购有哪些学问?
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随着近年来城市空气质量的不断恶化、车内空气各种质量不达标,车载空气净化器的作用就更加重要了。但是大部分车主还是有这样的疑问:车载空气净化器到底有没有作用?它的作用到底有多大?接下来我们就来看看车载空气净化器到底值不值得去买?选择的时候又该怎么去选择呢?车载空气净化器基本上分成两大类:通用型车载空气净化器和专用车型空气净化器。通用型车载空气净化器基本上都是身材小巧,形状也是各式各样,最大的优点适用于任何车型,价格不高。拥有空气质量指示灯,根据空气的好坏显示不同的灯,让你对车内的空气质量能一目了然。运行后会通过车内的环境来调整风挡,既环保又高效。一,净化技术如果您非常在意净化器滤芯的话,那么买净化器的时候可以从滤芯材质下手,现在的净化器滤芯类型并不单一,有HEPA滤网,也有活性炭之类的,您可以根据自身需求着重选择装配这些滤芯的净化器。它能有效的除甲醛、降雾霾、杀菌等,比如说座垫、脚垫如果长期不消毒会有很多的细菌附在上面,人的肉眼是肯定看不到的,看起来很干净的座垫其实暗藏了多种有害细菌,真该要适时适当的消毒。1,HEPA滤网HEPA的中文意思为高效空气过滤器,达到HEPA标准的过滤网,对于0.1微米和0.3微米的有效率达到99.998%,HEPA网的特点是空气可以通过,但细小的微粒却无法通过。2,负离子空气负离子能还原来自大气的污染物质、氮氧化物、香烟等产生的活性氧、减少过多活性氧对人体的危害;中和带正电的空气飘尘无电荷后沉降,使空气得到净化。3,活性炭活性炭又称活性炭黑。是黑色粉末状或颗粒状的无定形碳。活性炭主成分除了碳以外还有氧、氢等元素。活性炭在结构上由于微晶碳是不规则排列,在交叉连接之间有细孔,在活化时会产生碳组织缺陷,因此它是一种多孔碳,堆积密度低,比表面积大。二,价格选择净化器的时候先看价格我想这是很多人会做的,市场上的车载净化器种类繁多,从百元到上千元不等,俗话虽然说便宜没好货,好货不便宜,但有些用不着的功能即使你花几千元买了也是浪费,所以实际情况还要因人而异。它可自动检测空气质量,根据空气质量来进行启动净化。不仅仅是车内使用,配备移动电源的话家里的衣柜、卧室、厕所等环境都能使用,应用范围广、性价比高。三,外观人都有爱美之心,选东西一般大家都会先挑最好看的,所以那些颜值较高的产品或者人往往都更受车主们的喜爱,尤其是女车主的喜爱。3M净化器还搭载了4+2净界技术,性能出色,像一般的颗粒物、PM2.5、甲醛都能过滤的很干净。同时它可立体循环的进行净化功能,净化无死角,它能快速去除异味,这对于短距离行车可谓是一大优势。四,便利性有些非常不喜欢车内摆放太多东西,尤其是像购买了车载净化器这类车载用品后,中控台定会被它们所占用。其实车载空气净化器有的可以绑在座椅后面,有的可以插在杯架里。节省空间的同时又能净化空气,可谓一举两得。比起家里,在雾霾更严重的室外,我们更需要对空气进行净化,车主每天都游走在在室外与车辆之间,长时间不对车内环境进行净化,对身体健康也会有一定的影响。
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作者最新文章哪种适合我?不同类型的车载净化产品体验原创
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  【太平洋汽车网 用品频道】车内异味一直是个老生常谈的话题,比如刚刚购买的新车会持续性散发甲醛等有害&毒&源,而用了好几年的旧车,又会经常出现臭味,如空调吹出来的臭味,经常装杂物的臭味等等。再则,一旦出现雾霾天,车主们又会担心车内空气质量变差。所以如何选购一款靠谱的车内空气净化产品,一直是车主们关注的话题。这里,我们也体验了净化产品中的典型代表:DGQ车载除味器和小米车载净化器,来减少你选购时的不知所措。真实故事:一条死鱼引发的&毒&源  这是一个真实的故事:故事的主角乃小编同事,一个钓鱼爱好者。某日,他在钓完鱼回家途中,不知道居然有一条鱼给自己蹦Q出来了。在后来的几天里,这位同事开始觉着车内有臭味,刚开始他还以为是空调系统的异味,自己动手做了一次空调清洗后,发现臭味依然存在,并且越来越严重。带着重重疑惑,这位同事最终在座椅底下发现了那条蹦Q出来的、已经死了好多天的鱼。之后,他便一直开窗通风,并在车内放竹炭包、茶叶来吸附异味,但是效果实在一般,臭味散发的速度实在是太慢了,简直就是&经久不衰&。再后来,他借用了小编的DGQ车载除味器,给车里连着做了3天的臭氧除味,然后他惊喜的发现&&真的就没有这股臭味了,他一再告诉小编:臭氧除味真的有效。  其实说到利用臭氧杀菌除味,很多美容店里就是通过臭氧发生机这个设备来帮车内消毒的,一次杀毒的费用大约在100元~200元不等。当然,也有便宜的地方,比如自助洗车的地方也提供这种消毒设备,但是亲测效果一般。  不过,通过以上这些方式来杀毒除味,车主就需要跑一趟美容店,而且每次都需要花费一定的费用。小编觉得,倒不如买个除味产品来得方便。可细数市面上的空气净化产品,利用臭氧发生器来除味的产品真心不多了,而更多的是我们常见的传统型滤网空气净化型产品。那么,这两者产品有何差别?滤网型产品能杀毒除异味吗?利用臭氧来除味的产品,谁又是代表?代表性的产品是谁?  目前我们所见的臭氧除味产品,还多是汽车美容店里的那种大型设备,能随身携带的、且随时能用的小巧产品,目前市面上还真不多见,DGQ算是独树一帜(DGQ为产品品牌)。而滤网型产品则比较常见,品牌也颇多,不过小编觉得性价比很高的要属小米了。所以这一次,我们也将拿这两款进行体验,并通过实测来分别说说不同类型的产品,其主要功能是什么?  两种产品虽然都能净化车内空气,但偏重点就有所不同了,DGQ臭氧除味型产品重在杀毒除异味,而小米滤网型产品重在吸附车内PM2.5。就净化原理来说,滤网型产品是通过滤芯过滤,再释放出过滤后的空气;活性氧除味可以简单理解为臭氧除味杀菌,目前在医疗生活等领域的用途已经十分广泛了。  一点感想:虽然,DGQ和小米是属于不同领域的净化产品,但其最终目的都是为了让车内的空气更健康,所以感兴趣的车主还是挺多的。只是又会有不少车主比较纠结:他们想选择一款既能过滤PM2.5的,又能除甲醛、除异味的产品,总之就是产品功能越多越好。那对不起,小编在目前所接触过的产品中,暂时还没有一款全能型的、且能在每一项测试中都表现最优的。所以,要么买产品的组合,比如滤网型产品和除味产品都买,或者按照你的首要需求,来选择合适的产品。比如,你只想单纯的在雾霾天里使用,那么小编推荐滤网型的小米净化器。而如果你觉得车内有异味,那么DGQ是你不二的选择。最为直观的实验数据  接下来,我们也通过几个小实验,来体验了这两款产品的效果,并再次证明了:小米净化器对过滤PM2.5有效,除异味效果不大。DGQ除味效果很明显,但无法过滤PM2.5。为了体验两款产品在同一环境下的表现情况,我们通过两个大的且能进行密封的玻璃箱进行试验,用于测试除异味情况、甲醛去除情况、PM2.5去除情况以及产品工作时的噪音。  1、异味去除实测  小编同事那种车内出现死鱼的恶臭,算是比较少数的案例,所以这里我们也体验了一番最为常见的场景:脚臭异味。  为何是90分钟?DGQ产品每一次的除味时长需90分钟(前15分钟自动释放IP活性氧后,剩余75分钟再继续分解有害物质),所以我们以这个周期为测试节点。  测试结果:放置DGQ一侧的箱内,异味去除的效果非常明显,而放置小米净化器一侧的箱内,异味也有所减淡,毕竟,内置的滤网带有活性炭的那一层还是具有一定的吸附功能,只是效果明显没有DGQ好。但是,如果在车内异味很严重的情况下(比如小编同事车上的那种死鱼臭),小米净化器估计就没有作用了。
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热门IT产品遇到甲醛全废 实测10品牌车载空气净化器_新浪汽车_新浪网
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遇到甲醛全废 实测10品牌车载空气净化器
  首先要说明的是,凌度,快美特,豪捷三个品牌的车载净化器只有一种默认风挡。本来编辑还预计有产品出风口会有0微克/m&#179;的出现,看来现实永远是残酷的。前6个品牌算上误差的话应该说基本处于一个阶梯,凌度和德赛西威偏低的原因,编辑认为和滤芯偏小有关。快美特是所有产品中唯一使用静电吸附滤芯的产品,而且滤芯比绝大部分的产品都要小。jd销量第一的豪捷可以说根本没有净化PM2.5的功能,从它滤芯的体积就能看出来了。
  抛去滤芯材质不说,滤芯的体积也是影响车载净化器去除PM2.5的因素之一。3M比较特立独行,它滤芯不是最大的,但是进风和出风经过滤芯厚度是最厚的,所以测试的结果很好。
  室内-10品牌车载净化器的
  环境噪音51分贝的情况下,编辑把分贝仪放到10品牌车载净化器的出风口停留30秒并记录最大风量和最小风量的噪音分贝数值。
  在同样的最大风量情况下,艾吧的噪音最大,达到了72.1分贝。最小噪音的3M只有65分贝。最小风量的情况下所有产品不靠近是基本听不到声音的。凌度、快美特、豪捷只有默认风量,其中声音最大的是豪捷,这款产品除了风扇噪音外还伴随着兹兹的电流声。
  车内空调最大风量的噪音是75.3分贝。一个普通人的听觉,当声音是20-40分贝感觉是安静,犹如轻声细语;40-60分贝是室内谈话;60-70分贝就是在办公室午饭时间的电梯间,长时间可能有损神经;90-100分贝就是在自由市场吵架,长时间听力可能受损。所以编辑建议,进入车内后可以短时间的将车载净化器开启最大风量,3-5分钟后就切换到自动或者中等风量,这样既能快速的净化空气又不影响车内人员的感受。
  室内-封闭箱体内PM2.5 净化率
  盼星星盼月亮,严重雾霾天终于来了,室外已经看不到远处的高楼,室内PM2.5浓度最高值达到了380微克/ m&#179;,已经属于六级严重污染了。测试方式为,每次测试前打开封闭箱体从而达到一定的PM2.5浓度,然后我们封闭箱体,使用车载净化器的最大风量测试30秒,每5秒记录一次数值。分别做3组测试,取居中的数值计算净化率。
  从结果中可以看到,净化空间变大了,净化率就不同程度的降低了,威因为体积大风量大滤芯大,通过三“大”占尽了优势。凌度体积小滤芯小风量小,三“小”原因导致了净化率下降非常明显。3M降低同样明显,编辑分析,虽然滤芯厚度够了,净化效果也够,但是风量不够,导致产品整体性能下降,只能说这款产品没有做到很好的平衡。
  室内-10品牌车载净化器测试
  在封闭箱体中,我们用劣质香水做为污染源,观察甲醛测试仪数值变化,当达到基本相同的初始值后,开启车载净化器,调节到最大风量,每隔1分钟记录一次数值,共记录5次,得到的5组数据做对比,就能看出差别了。
  飞利浦在甲醛测试中表现很优异。快美特的静电吸附滤芯不能过滤甲醛等有害物质,凌度和豪捷的滤芯太小,里面的活性炭不足以吸附超量的甲醛。
  评测结果并不乐观,依据人民共和国国家标准 GB/T 《居室空气中甲醛的卫生标准》,居室内空气中甲醛卫生标准(最高容许浓度)规定为 0.08mg/m3。显然所有产品都不合格。当然,我们测试的时间只有5分钟,如果我们也依据机构的测试方式,连续运转净化器1-3个小时,也许可以达到国家标准,但作为车用的净化器,司机在车内的时间一般不超过30分钟。10品牌车载净化器产品只能让车主少吸入一点点甲醛而已,达不到健康呼吸的标准。所以考虑把除甲醛做为首要选购条件的车主,请三思。
  室内-10品牌车载净化器VOCs(挥发有机物)的展示
  VOCs测试仪反应太慢,不能做到实时显示,家用摆着还凑合,测试就不行了。所以下面的数据只做展示,不一定是产品真正的净化能力。以下数值是在初始值为1.6-2.5毫克/m&#179;的情况下测得的结果值。
  所有产品都有降低含有苯的VOCs效果,时间越长降低的效果越明显,使用HESA滤芯的飞利浦是个特例,短时间也有不错的净化效果。室内环境国家标准《GB》规定TVOC≤ 0.5mg/m3。从结果看,在短时间内没有任何一款车载净化器可以降到规定以内。
  室外-行驶中的车内PM2.5净化率测试
  俗话说;“是骡子是马拉出来遛遛”。产品在狭小的空间内表现好,在车里而且是正常行驶的车里效果就未必好了。所以我们把产品放到了车内的中央扶手箱位置,车内人员2名,选择相同的路线循环行驶,每测试完一款产品就打开车门、车窗一段时间以便接近室外PM2.5的数值,然后关闭车窗确定空调是内循环并且空调风机关闭,打开车载净化器并计时3分钟。
  当关闭车门及车窗后,在没有任何净化设备的情况下,编辑2个人在车内5分钟,PM2.5数值会下降4%,也就是说人的肺部有2-4%的净化率。
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