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&搞不懂了！4S店的人竟然劝我不要装胎压监测仪！
来自：上海
发帖：19＋254
3年多，5万公里，上高速怕爆胎，保养时问4S店的要不要装个胎压监测仪。
出乎我的意料，4S的小姑娘竟然推心置腹地劝我不要装，说没多大用处。
真的是搞不懂了。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...楼主...
来自：上海
发帖：14＋1031
L Z只刚度，么撒好钢了
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我用生命为你加冕
来自：上海
发帖：344＋5188
跟保险一样
平时是没多大用处
各人理解了
反正我是装了的
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我的寂寞我的泪 我的表现是无所谓
来自：上海
发帖：281＋7913
自从上次轮胎被大钉子扎透后。我装了。
不装 真心不知道哪个出问题的
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该用户已被价值4170万的绿坝软件自动屏蔽，请输入验证码“春哥纯爷们”解封
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来自：上海
发帖：281＋7914
4S劝你不装的唯一可能性，就是4S目前手上没货
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该用户已被价值4170万的绿坝软件自动屏蔽，请输入验证码“春哥纯爷们”解封
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来自：上海
发帖：38＋693
开车要积累感觉，汽车发明了100年没这个仪那个仪照样开，如今工具多了，这个不放心那个不放心。
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神不谕，谕必神。
来自：上海
发帖：19＋1732
遇到好人了，没用的。出问题，你用眼睛也能看了
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让一步风平浪静，退一步海阔天空！
来自：上海
发帖：171＋3053
本人亲身经历，三个月前小区里面轮胎被钉子刺破，tpms马上报警。
装一个吧 质量好的一两千块，能救命的
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看西特看啊，泥光切伐
来自：上海
发帖：69＋2519
我觉得这个东西还是蛮有用的
家里的车 胎压报警是基于轮速差来报警 不是那种实测的
前段时间报了一次警 怕是偶发问题 复位
然后过了段时间又报警 去测了下胎压 那个小工说四个轮子气都不是很足…… 那么打到2.5胎压 再复位
第三次报警以后 去米其林专卖测了下 3个正常 1个低 拆下来一看就是个钉子
所以我觉得还是蛮有用的
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来自：浙江
发帖：0＋136
装了个tjj的独立显示基本款毛900块，避免了2次漏气上高速。算算至少省了2条胎的钱并且避免了2次爆胎危险。
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师傅曰：山上无虎。吾下山追之~
来自：上海
发帖：145＋4076
我倒觉得公交车装胎压监测很必要的
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苍天有井独自空，松柏孤岛唯赏枫。武园枯藤空留兰，星落天川遥映瞳
...10楼...
来自：江苏
发帖：5＋184
这东西我觉得很有必要的
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...11楼...
来自：上海
发帖：71＋7438
开车要积累感觉，汽车发明了100年没这个仪那个仪照样开，如今工具多了，这个不放心那个不放心。
100年前汽车发明的时候可没有挨千刀存心扎你胎的人
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哭疼，老叔昏丫。
小窍流水，任夹。
鼓捣细缝，手麻。
吸阳膝下，断肠人再舔呀！
...12楼...
来自：上海
发帖：34＋8560
这么有用的东西居然说没用？
4S店是想你多滚坏些轮胎，他们好多赚钱？
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这个家伙很聪明，什么也没留下......
...13楼...
来自：上海
发帖：171＋3054
遇到好人了，没用的。出问题，你用眼睛也能看了
高速爆胎人眼也看得到？
真没用美帝会立法强制要求小汽车配tpms？
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看西特看啊，泥光切伐
...14楼...
来自：上海
发帖：7＋334
开了10多年车了，表示这玩意纯属鸡肋，有了当然好，没有也没必要一定要去装，实在放心不下就去弄一个某宝上的铁将军几百块。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...15楼...
来自：上海
发帖：19＋255
谢谢各位指点。
本来我想狠狠心装个原厂1600的，给4S小姑娘一讲倒有点犹豫了，结果就没装。
不过后来我听她讲，装这个东西归装潢部管，说不定前台和装潢部有矛盾。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...16楼...
来自：上海
发帖：171＋3055
开了10多年车了，表示这玩意纯属鸡肋，有了当然好，没有也没必要一定要去装，实在放心不下就去弄一个某宝上的铁将军几百块。
铁将军质量不行的
建议买orange
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看西特看啊，泥光切伐
...17楼...
来自：上海
发帖：1＋16
我前年在车友会的服务商那里换新胎时，每个胎里面都喷了防扎，200一个，大概开了半年时间有次做保养时发现有个胎上扎了2个5CM以上的钉子，果断拔掉，至今也没有漏过气，我自己有测胎压设备。个人觉得这个技术也挺实用的。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...18楼...
来自：上海
发帖：171＋3056
谢谢各位指点。 本来我想狠狠心装个原厂1600的，给4S小姑娘一讲倒有点犹豫了，结果就没装。 不过后来我听她讲，装这个东西归装潢部管，说不定前台和装潢部有矛盾。
原厂1600？啥牌子的？
tpms要么Schrader要么orange
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看西特看啊，泥光切伐
...19楼...
来自：上海
发帖：18＋1732
装一个安心~我买车的时候特地问了，还好我车自己带的，也省心了
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年长者长思既往,年少者长思将至.
惟思既往也,故生留恋之心;
惟思将至也,故生希望之心.
...20楼...
来自：上海
发帖：19＋256
没有品牌，只是在4S店的展厅里看到外包装上写“Genuine Parts”（原厂正品）
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...21楼...
来自：上海
发帖：154＋2776
不如用防爆胎
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...22楼...
来自：上海
发帖：10＋1183
ESP自带胎压监测就够了，这个东西还是蛮准的。
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...23楼...
来自：上海
发帖：14＋693
开车要积累感觉，汽车发明了100年没这个仪那个仪照样开，如今工具多了，这个不放心那个不放心。
这种回复每每让我钦佩不已，是什么样的智商才能看得这么透彻啊，瞬间颠覆了我的世界观啊
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桃浦梁朝伟
...24楼...
来自：上海
发帖：94＋4936
每天开车前花3分钟检查下，比什么都强了
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知知为知知，不知山上知.
...25楼...
首先，请你以一种，团成一个团的姿势，然后，慢慢地比较圆润的方式，离开这座让你讨厌的城市，或者讨厌的人的周围首先，请你以一种，团成一个团的姿势，然后，慢慢地比较圆润的方式，离开这座让你讨厌的城市，或者讨厌的人的周围
搞不懂了！4S店的人竟然劝我不要装胎压监测仪！
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已报名参加的人员:谣言止于此 内置胎压监测真要比外置好？
　　对于内/外置胎压监测，引用网友的一句话“外置胎压监测这玩意儿能用？别开玩笑了！”。很多网友都觉得，外置胎压监测除了容易损坏和被盗外，还有一点就是其监测的的胎压数据没内置的精准，监测的胎温也是轮胎外面的温度，而不是轮胎内部的实际胎温。那么，外置胎压监测真如网友所说的一样吗？真相只有一个，以下小编一一为你揭开。
　　● 除安装不同外，内/外置胎压监测还有啥不同
　　众所周知，内置胎压监测它的传感器是装在轮胎内部，替换原来的气嘴。而外置胎压监测相对来说安装非常方便，在轮胎四个气门嘴外面加上一个传感器即可。那除了安装方面上不同外，内/外置胎压监测还有啥不同的地方？
内外置传感器区别
内置传感器
外置传感器
传感器安装
专业拆卸轮胎安装
直接旋入，实现DIY
约39克，要做动平衡
小于10克，无需做动平衡
-40～+125℃
-20～+60℃
约3～5年，以每天用两小时计算
约1～2年，电池可换
轮胎调换位置
传感器对应调整位置
轮胎充补气
拆下传感器，方可充气
传感器防拆
安装在车胎内，防拆
使用工具，方可拆卸
　　由以上表格可以看到，除了安装上不同外，内置胎压监测其传感器的电池寿命要比外置胎压监测长；而在使用环境方面，由于外置胎压监测其气门上的传感器常年裸露在外，所以受到的环境考验更为复杂。
　　● 外置胎压监测的胎压数值没内置精准？
　　首先，我们要知道胎压监测按照监测的方式可以分为间接式胎压监测(WSB)和直接式胎压监测(PSB)，一般原车自带的胎压监测大部分都是间接式监测方法。而按照传感器安装位置，我们又可以分为内置式胎压监测和外置式胎压监测。
　　1、内/外置胎压监测精准度一样
　　从以上胎压监测的分类来看，我们可以看到内/外置胎压监测都属于直接式胎压监测装置，而直接式胎压监测装置其监测原理是：利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接监测轮胎的气压，再用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警，所以说内/外置胎压监测胎压的精准度其实是一样的，并无差别。
　　2、在高速上内/外置胎温会有1-2°的误差
　　由于外置胎压监测其传感器安装在轮胎气嘴上，常年裸露在外，受到的环境考验比内置胎压传感器更为复杂。基于这种情况，很多网友都有疑问，外置传感器监测的胎温是轮胎外面的温度还是轮胎内部的胎温？
　　网友提问：外置传感器监测的胎温，会不会是轮胎外面的温度，而不是轮胎内部的实际胎温？
　　回答：外置传感器是通过气门嘴接触轮胎的内部气压，但由于轮胎是处在高速的运动中，气体的对流速度非常快。所以在高速上外置式胎压监测的胎温参数确实没有内置的精确，大概会有1-2°的胎温误差，属正常范围。
　　而高速上的行驶的车辆，其车速都是飞快的。当汽车轮胎处于高速运动中的时候，气体的对流速度也是飞快的。在高速上，外置胎压监测的胎温参数和内置胎压监测会有1-2°左右的误差，属正常范围。相对来说，在正常道路下行驶的车辆，由于气体对流速度没有在高速上快，所以，网友所说的胎温误差，一般出现在高速上。
[责任编辑:爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心最新产品最新动态
对于轮胎安全你知道多少？胎压监测要不要安装？
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买车没有“胎压监测”绝对不要 你的车标配了吗？ 日09:28 来源：藏车坊|&&&&【慧聪网讯】汽车在成为国人出行工具的主流的同时，也在承受着各方面的质疑，尤其是在安全方面，很多的厂商一旦爆出恶性事件，要面临的将是各界人士的质疑与指责。这事因为汽车一旦产生质量安全隐患，将直接威胁到咱们使用者的人身安全。
&&&&有关数据显示，我国有40%的交通事故是由轮胎故障引起的，而这些轮胎事故中，爆胎占70%以上。而如果车速在140km/h及以上时，爆胎导致的事故死亡率为100%。
&&&&数据显示，如果保持乘用车胎压正常，我国每年可节约燃油消耗101万吨，节约燃油费用76亿元。
&&&&而且，即便并没有发生安全事故，因为轮胎气压异常导致的磨损或爆胎事件，也有车主付出了生命的代价。
&&&&那么在技术这么先进的今天，我们面对爆胎危险，只能依靠司机在危急关头的瞬间判断？
&&&&当然不是。除了日常对轮胎的检查与保养，我们其实还可以依靠系统来帮助我们实时地去检测行驶中的轮胎的胎压状况，降低因为爆胎而发生意外事故的几率。
&&&&日，全国汽车标准化技术委员会推出《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》的强制性标准，其中明文规定了胎压监测系统将成为未来新车出厂的国家强制性装备。也就是说，未来你买的车都将搭载胎压监测系统！
&&&&胎压监测系统全称为轮胎气压监测系统，其英文名称为TirePressureMonitoringSystems，简称TPMS。简单来说，TPMS就是安装在车上，用以实时监测轮胎气压，并在胎压发生异常时报警提醒的辅助系统，是关乎行车安全的一项配置。责任编辑：冷飞
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