管壳式换热器谁走管程谁走壳程是怎么定的？_中华文本库
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请问：管壳式换热器谁走管程谁走壳程是怎么定的？
宜走管内的流体
1）不洁净和易结垢的流体，因为管内清洗方便
2) 腐蚀性的流体，因为可避免管子、壳体同时受腐蚀，且管子便于清洗和检修
3）压强高的流体，因为可以节省壳体材料
4）有毒的流体，因为可减少泄漏的机会
宜走壳程的介质：
1）饱和蒸汽，因为可便于及时排除冷凝液，且蒸汽比较干净，清洗比较方便
2）被冷却的流体，因为可利用壳体散热，增强冷却效果
3) 粘度大的流体或流量小的流体，因为流体在折流板的作用下，可提高流动对流传热系数
4）对于刚性结构的换热器，若两流体的温差大，对流传热系数较大的介质走壳程，可减少热应力。
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换热器管程介质和壳程介质的选择？（满意回答，给高分）！
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换热器管程介质和壳程介质的选择？（满意回答，给高分）！
打个比方，是管程介质选择循环水呢，还是壳程介质选择循环水呢？
个人认为壳程选循环水或公用工程其他介质，管程介质走工艺介质。
请大家说说&&选取原则。
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类似的帖子发的太多了
我这可是24小时热帖
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发帖目的表示怀疑？你怎么是24小时热贴？
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zhouyuanli 发表于
发帖目的表示怀疑？你怎么是24小时热贴？
看错了，不好意思啊~~呵呵
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选择的依据太多了，懒得写。
满意回答，高分相赠&
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不论壳程还是管程，当流体被加热或蒸发时，流向应由下向上，当流体被冷却或冷凝时流向应由上向下。在选用和设计管壳式换热器时必须考虑以下问题：
①不洁净和易结垢的流体宜在管程，因管内清洗方便。
②腐蚀性流体宜在管程，以免管束和壳体同时受到腐蚀；
③压强高的流体宜在管内，以免壳体承受压力；
④饱和蒸气宜走壳程，因饱和蒸汽比较清净，给热系数与流速无关而且冷凝液容易排出；&&
⑤被冷却的流体宜走壳程，便于散热；&&
⑥若两流体温差较大，对于刚性结构的换热器，宜将给热系数大的流体通入壳程，以减小热应力；
能简单介绍下刚性结构的换热器有哪些，举例说明下，（满意回答，高分相赠）&
同意你的观点
能解释一下给热系数吗？谢谢
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具体问题具体分析，这个还真不好一概而过
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一般油冷却器多采用固定管板式换热器，低温热水走的都是管程是因为，低温热水较脏、易结垢，走管程，分回水管箱拆卸后，就很容易清洗。油走的是壳程，油干净，无杂质，不易结垢，可免清洗
1）流体流径的选择流体流径的选择是指在管程和壳程各走哪一种流体，此问题受多方面因素的制约，下面以固定管板式换热器为例，介绍一些选择的原则。①不洁净和易结垢的流体宜走管程，因为管程清洗比较方便
②腐蚀性的流体宜走管程，以免管子和壳体同时被腐蚀，且管程便于检修与更换
③压力高的流体宜走管程，以免壳体受压，可节省壳体金属消耗量。
④被冷却的流体宜走壳程，可利用壳体对外的散热作用，增强冷却效果。
⑤饱和蒸汽宜走壳程，以便于及时排除冷凝液，且蒸汽较洁净，一般不需清洗。
⑥有毒易污染的流体宜走管程，以减少泄漏量。
⑦流量小或粘度大的流体宜走壳程，因流体在有折流挡板的壳程中流动，由于流速和流向的不断改变，在低Re（Re&100）下即可达到湍流，以提高传热系数。
⑧若两流体温差较大，宜使对流传热系数大的流体走壳程，因壁面温度与α大的流体接近，以减小管壁与壳壁的温差，减小温差应力。
1、高温物流宜走管程，低温物流宜走壳程
2、干净的物流宜走壳程。而易产生堵、结垢的物流宜走管程。
3、有腐蚀性的物流宜走管程，而无腐蚀性的物流宜走壳程。
4、压力较高的物流宜走管程，压力较低的物流宜走壳程。
5、流速较低的物流宜走壳程，而流速较高的物流宜走管程。
6、给热系数较大的物流宜走管程，而给热系数较低的物流宜走壳程
/thread--1.html 这里解释的比较详细&
若两流体温差较大，应选给热系数大的走壳程，以减少管壁与壳体的温差，减小热应力，若两流体温差不大，给热系数相差很大，则应选给热系数大的流体走管程，因在管外加翅片比较方便；&
6楼的第六条：若两流体温差较大，对于刚性结构的换热器，宜将给热系数大的流体通入壳程，以减小热应力；
跟你的第六条，不一样啊，期待解释。&
同意你的观点
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还是根据实际情况而定，主要是看介质的参数
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高温走管内，洁净的走壳侧
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换热器管程和壳程物料的选择
换热器管程和壳程物料的选择，下面是换热器的两种物料，大家给推荐一下那种物料走管程那种走壳程
一个换热器的壳程物料进口温度为120℃不变，管程物料有两个选择一个是进口温度为160℃，流量假设为1，另一个选择是进料温度为230℃流量为0.45，请问管程选哪个物料比较好？
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冷凝器一般是物料走壳程，水活冷冻液走管程，再沸器是相反的
在压降允许条件下，选择流量大的。
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一楼的兄弟说的有一定道理，但是不是绝对的
你问题问的太宽泛了，建议具体一些
[]: 把握未来 乐于助人，奖励 1
一楼的兄弟说的有一定道理，但是不是绝对的
你问题问的太宽泛了，建议具体一些就是一个换热器壳程走冷物料，物料的进口温度和流量也固定（流量比管程大），管程现在有两股物料选择，一个是流量假设为1，进口温度为160℃，另一股物料的流量假设为0.45，进口温度为230℃，为了达到最好的换热结果，请问管程用那一股物料效果最好？（两股物料物性一样）
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就是一个换热器壳程走冷物料，物料的进口温度和流量也固定（流量比管程大），管程现在有两股物料选择，一 ...。。。没具体数据想帮你算算都没办法
[color=ound-color:][发1榜
这个是需要工艺具体计算的，不是设计者想选什么就选什么，有些问题不是我们设计能定的。
[color=ound-color:][发1榜
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管程指介质流经换热器内的通道及与其相贯通的部分。壳程系指介质流经换热管外的通道及与其相贯通的部分。
这个涉及到管壳式换热器流体选择问题，主要依据有两流体的操作压力和温度、可以利用的压力降、结构和腐蚀性以及设备方面的考虑。
一般来说，水、水蒸气或强腐蚀性流体；有毒性的流体；容易结垢的流体以及高压操作的流体走管程；
而塔顶冷凝蒸汽；烃类冷凝和再沸；关键压力降控制的流体，粘度大的流体走壳程。
除了上述条件外，另外还需要考虑到传热系数和最充分利用压力降，从压力降考虑，雷诺数低走壳程更合理。
一般塔顶冷却器多数物料走壳程 冷却水走管程
再沸器物料则走管程，蒸汽、凝液走壳程
以上为大多数是这样，也有特例：
一般主物料走壳程，辅助加热、冷却介质走管程。现场判断的最佳方法是：管程介质从换热器一端进出，壳程介质靠中间一点进出，
管程进出口一端要预留一定的抽换热器芯子的空间。
简单地说管程就是管内,壳程就是管外.
就固定管板换热器而言,管壳程物料选择依据大致有:
1)不洁净和易结垢的流体宜走管程,因管内清洗方便;腐蚀性流体宜走管程,以免管束和壳体同时受腐蚀,且清洗,检修方便;
压强高的流体宜走管程,以免壳体同时受压;
有毒流体宜走管程,使泄漏机会减少;
被冷却的流体宜走壳程,便于散热,增强冷却效果;
饱和蒸汽宜走壳程,便于排出冷凝液和不凝气,且蒸汽洁净不污染;. v% d&&G8 U% m5 O ^
流量小或粘度大的流体宜走壳程,因折流档板的作用可使在低雷诺数下即可达到湍流,但也可在管内采用多管程;若两流体温差较大,宜使α大的流体走壳程,使管壁和壳壁温差减小.
在具体选择时,上述原则经常不能同时兼顾,会互相矛盾,这时要根据实际情况,抓住主要问题,作为选择的依据.而且不同换热器考虑的问题也不一样,比如:U型管的,管程就不能走洁净和易结垢的流体.
管程是指列管内部,壳程是指列管外部和筒体之间的地方.
管程和壳程是列管式换热器的两种介质流动区间，列管式换热器一般由外壳、花板、封头等组成，简单来说：管内称管程，管外则叫壳程一般来说，清浩流体走壳程，不浩流体、易结垢，易结晶、易堵塞的介质走管程，这样便于清理污垢、结晶等堵塞物。
一般情况下，没有什么绝对的，但是有这样的几个规律，勉强能当个借鉴。
1、压力高的要走管程。
2、被冷却的走壳程。
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一般情况下，换热器管程走冷介质或较轻介质，是因为换热器的管束分布多，有利于给壳程的走的介质降温快的效果
[]: 静水深深 乐于助人，奖励 2
冷热流体哪个走管程或者走壳程比较合适，需要根据具体情况分析，一般来说可以按下面排列顺序选择走管程的流体：
1）、冷却水
2）、有腐蚀性或易于积聚沉积物的流体
[]: 三生花 乐于助人，奖励 2
换热器的管壳程介质的确定原则如下：
(1)不清洁的流体走管内，以便于清洗。例如冷却水一般通往管内，因为冷却水常常用江河水或井水，比较脏，硬度较高、受热后容易结垢，在管内便于机械清洗。此外，管内流体易于维持高速，可避免悬浮颗粒的沉积。
(2)流量小的流体，或传热系数小的流体走管内。因管内截面一般比管间截面小，流速可高些，有利于提高传热分系数。
(3)有腐蚀性的流体走管内。这样只要管子、管板用耐腐蚀材料即可。此外，管子便于检修。
(4)压强高的流体走管内。因为管子较宜承受高压。
(5)高温或低温流体走管内。这样可收减少热量或冷量向周围大气散失而造成的热损失。
(6)饱和蒸汽走管程。以便于排除冷凝液。
[]: 山外来客 发帖时在路边捡到 2
七币，偷偷放进了口袋.
列管换热器中腐蚀性物料不宜走壳程的原因是什么
壳程有很多死区，会在这些区域内加速腐蚀破坏：
1、管板与壳体连接处的拐角
2、换热管与管板，即使胀接，还是有间隙，极易造成间隙腐蚀
同时壳程走腐蚀性物料的话，对局部的换热管也会产生冲刷，也会加速腐蚀，我就看过因为腐蚀性介质冲刷316L换热管造成的换热器报废。
[]: 暖暖东风 乐于助人，奖励 1
换热器的管壳程介质的确定原则如下：
(1)不清洁的流体走管内，以便于清洗。例如冷却水一般通往管内，因为冷却水常常用江河水或井水，比较脏，硬度较高、受热后容易结垢，在管内便于机械清洗。此外，管内流体易于维持高速，可避免悬浮颗粒的沉积。
(2)流量小的流体，或传热系数小的流体走管内。因管内截面一般比管间截面小，流速可高些，有利于提高传热分系数。
(3)有腐蚀性的流体走管内。这样只要管子、管板用耐腐蚀材料即可。此外，管子便于检修。
(4)压强高的流体走管内。因为管子较宜承受高压。
(5)高温或低温流体走管内。这样可收减少热量或冷量向周围大气散失而造成的热损失。
(6)饱和蒸汽走管程。以便于排除冷凝液。
[]: hanping 乐于助人，奖励 2
大家说的非常明白
[]: chenh1964 乐于助人，奖励 2
讨论到位，很好的交流。
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3秒自动关闭窗口换热器怎么分几壳程几管程
换热器怎么分几壳程几管程换热器有几管程几壳程是是怎么分的,走几壳程时怎么来判断的?
又称列管式换热器.是以封闭在壳体中管束的壁面作为传热面的间壁式换热器.这种换热器结构较简单,操作可靠,可用各种结构材料（主要是金属材料）制造,能在高温、高压下使用,是目前应用最广的类型.结构 由壳体、传热管束、管板、折流板（挡板）和管箱等部件组成（见图）.壳体多为圆筒形,内部装有管束,管束两端固定在管板上.进行换热的冷热两种流体,一种在管内流动,称为管程流体；另一种在管外流动,称为壳程流体.为提高管外流体的传热分系数,通常在壳体内安装若干挡板.挡板可提高壳程流体速度,迫使流体按规定路程多次横向通过管束,增强流体湍流程度.换热管在管板上可按等边三角形或正方形排列.等边三角形排列较紧凑,管外流体湍动程度高,传热分系数大；正方形排列则管外清洗方便,适用于易结垢的流体.流体每通过管束一次称为一个管程；每通过壳体一次称为一个壳程.图示为最简单的单壳程单管程换热器,简称为1-1型换热器.为提高管内流体速度,可在两端管箱内设置隔板,将全部管子均分成若干组.这样流体每次只通过部分管子,因而在管束中往返多次,这称为多管程.同样,为提高管外流速,也可在壳体内安装纵向挡板,迫使流体多次通过壳体空间,称为多壳程.多管程与多壳程可配合应用.类型 由于管内外流体的温度不同,因之换热器的壳体与管束的温度也不同.如果两温度相差很大,换热器内将产生很大热应力,导致管子弯曲、断裂,或从管板上拉脱.因此,当管束与壳体温度差超过50℃时,需采取适当补偿措施,以消除或减少热应力.根据所采用的补偿措施,管壳式换热器可分为以下几种主要类型：① 固定管板式换热器 管束两端的管板与壳体联成一体,结构简单,但只适用于冷热流体温度差不大,且壳程不需机械清洗时的换热操作.当温度差稍大而壳程压力又不太高时,可在壳体上安装有弹性的补偿圈,以减小热应力.② 浮头式换热器 管束一端的管板可自由浮动,完全消除了热应力;且整个管束可从壳体中抽出,便于机械清洗和检修.浮头式换热器的应用较广,但结构比较复杂,造价较高.③ U型管换热器 每根换热管皆弯成U形,两端分别固定在同一管板上下两区,借助于管箱内的隔板分成进出口两室.此种换热器完全消除了热应力,结构比浮头式简单,但管程不易清洗.非金属材料换热器 化工生产中强腐蚀性流体的换热,需采用陶瓷、玻璃、聚四氟乙烯、石墨等非金属材料制作管壳式换热器.这类换热器的换热性能较差,只用于压力低、振动小、温度较低的场合.流道的选择 进行换热的冷热两流体,按以下原则选择流道：①不洁净和易结垢流体宜走管程,因管内清洗较方便；②腐蚀性流体宜走管程,以免管束与壳体同时受腐蚀；③压力高的流体宜走管程,以免壳体承受压力；④饱和蒸汽宜走壳程,因蒸汽冷凝传热分系数与流速无关,且冷凝液容易排出；⑤若两流体温度差较大,选用固定管板式换热器时,宜使传热分系数大的流体走壳程,以减小热应力.操作强化 当管壁两侧传热分系数相差很大时（如粘度小的液体与气体间的换热）,应设法减小传热分系数低的一侧的热阻.如果管外传热分系数小,可采用外螺纹管（低翅片管）,以增大管外一侧的传热面积和流体湍动,减小热阻.如果管内传热分系数小,可在管内设置麻花铁,螺旋圈等添加物,以增强管内扰动,强化换热,当然这时流体的流动阻力也将增大.需要考虑很多因素：宜走管内的流体：1）不洁净和易结垢的流体,因为管内清洗方便；2）腐蚀性的流体,因为可避免管子、壳体同时受腐蚀,且管子便于清洗和检修；3）压强高的流体,因为可以节省壳体材料；4）有毒的流体,因为可减少泄漏的机会.宜走壳程的介质：1）饱和蒸汽,因为可便于及时排除冷凝液,且蒸汽比较干净,清洗比较方便；2）被冷却的流体,因为可利用壳体散热,增强冷却效果；3）粘度大的流体或流量小的流体,因为流体在折流板的作用下,可提高流动对流传热系数；4）对于刚性结构的换热器,若两流体的温差大,对流传热系数较大的介质走壳程,可减少热应力.
与《换热器怎么分几壳程几管程》相关的作业问题
压力容器：一般泛指在工业生产中用于完成反应、传质、传热、分离和储存等生产工艺过程,并能承受压力载荷（内力、外力）的密闭容器.
壳程一般没计算压力降的,管程的压力降各行业有一些不同的要求的,如介质是水的,一般在压降在1Bar 内较理想.
管壳式换热器是通过向“列管管内空间”和“列管外部与外壳间的空间”输送两种温度不同的流体,透过列管管壁进行能量交换的设备.我们把把列管外部的流通空间叫做壳程.管程在管式换热器中系指介质流经换热管内的通道及相贯通部分.
列管换热器图纸有几张,不知道是不是你需要的,可以hi我具体看看图,看好ok,
可用一句流传了几十年的民谚“瓢一块,碗一块,草帽下面盖一块”来解释.
设原方程两根为x1和x2,则所求方程的两根为：-1/x1 和 -1/x2根据韦达定理可得：x1+x2=-5；x1x2=-7所以：-1/x1+(-1/x2)=-(x1+x2)/x1x2=-5/7(-1/x1)(-1/x2)=1/x1x2=-1/7因此可得新方程为：(x+5/7)(x+1/7)=0整理得：49x²
有壳程、管程和夹套的压力容器是压力容器中的换热设备,这种换热设备在一个容器内间设置许多管子,让一种流体走管内,一种流体走管外,进行热交换.为了提高传热面积,把管道设计得比较小,同时,为了提高传热系数,提高管内流体的速度,则把管子在容器内来回多走几过次（程数）,这样把走管内的流体称管程,如来回走4次,称4管程,同样,让走
图是朋友提供的,看一下是不是这种图或者hi我具体看看图,看好ok
按照你说的应该是换热器,换热器受到管、壳程压力的主要有换热管和管板
压力容器中的列管式换热器：壳程就是容器内的折流板迫使流体曲折流动的程数,管程就是通过隔板使管内的流体折回的程数.例图中壳程为4程,管程为1层.
这只是个模板,你还要自己修改数据,其中有些公式显示不出来.不明白的问我.qq一．设计任务和设计条件 某生产过程的流程如图所示,反应器的混合气体经与进料物流患热后,用循环冷却水将其从110℃进一步冷却至60℃之后,进入吸收塔吸收其中的可溶组分.已知混和气体的流量为227301㎏/h,压力为6.9MPa ,
一般气体走壳程,设折流板冷却效果较好,冷却水走管程,两相流取逆流效果较好.先根据热平衡计算冷却水的量,根据水量选用一定的管内流速和确定的换热管直径（可取φ19x2）计算列管的根数,确定壳程的折流板间距,计算管程和壳程的给热系数,再计算对数平均温差△tm,计算出换热面积,圆正,复验壳程和管程的流动阻力.具体可见《换热器设
主要是根据热平衡公式来计算.具体如下：热流体的相关参数为：流量V1,入口温度 t1',出口温度 t1'',平均比热容 c1冷流体的相关参数为：流量V2,入口温度 t2',出口温度 t2'',平均比热容 c2根据热平衡,有V1×C1×(t1'-t1'')=V2×C2×(t2''-t2')通常,在上述公式中,V1、t1'、
列管式换热器的设计计算________________________________________【关键词】列管式换热器【论文摘要】列管式换热器的设计计算列管式换热器的设计计算 ? 1． 流体流径的选择? 哪一种流体流经换热器的管程,哪一种流体流经壳程,下列各点可供选择时参考(以固定管板式换热器为例)? (1) 不
这个不能简单的说怎么这么算的,重要的是看你的换热器的结构,看看你的管程壳程是怎么个样子的,换热的液体啊还是气体啊还是什么其他的东西,流体流动状态是什么样子的,根据这些算出总传热系数,影响总传热系数的因素很多,要写这个就一大堆,而且还说不明白,一般的总传热系数都是计算加经验得出来的.你还是先看些书了解下吧.
具体参数不全,无法给予正确回答 能否表达的更清楚一点
GB151-99管壳式换热器 P19 原文5.2.3.3结构c)必要时,分程隔板上可开设排净孔,排净孔的直径宜为6mm我认为是停车时用来保证隔板及上程管束排液用,而不是平衡压力用.俗称泪孔,只起排尽作用.不起平衡压力作用.为了排尽,不得已才加设的.对工艺而言,是有害无益的,它使部分管程介质短路了.
　　中国每年道路交通事故死亡约10万.　　每天273人,每小时12人,每分钟0.19人,也就是说5分钟因交通事故死一个人.　　1月 3日：6时45分,湖南省沪昆高速怀新段,一辆重型半挂牵引车与一辆大客车相撞.致13死41伤.　　1月 3日：8时10分,安徽省合肥市肥西县,一辆大货车与一辆越野车相撞,致5人死亡,1人重伤}