东风雪铁龙第三代C5今晚上市，配置外形性价比盘点
东风雪铁龙第三代C5今晚上市，配置外形性价比盘点
日前，从东风雪铁龙官方获悉，第三代C5将于今晚正式上市，新车在外观和内饰上均进行了较大幅度的升级，动力方面继续搭载1.6T/1.8T发动机和6速手自一体变速箱。看了以下要点，本文算读完一半：1.外观整体延续现款车型的轮廓，但在前脸以及尾部进行了调整，融合了雪铁龙家族最新的设计元素；2.内饰进行了重新设计，运用了大量雪铁龙C6上的造型风格，豪华感和科技感得到全面提升；3.动力上继续搭载现款C5使用的1.6T/1.8T发动机，匹配6速手自一体变速箱。表面方面，第三代C5基于现款C5晋级而来，新车交融了诸多雪铁龙最新的家属式元素，前脸接纳了贯串式设想，前格栅镀铬粉饰与两侧的车灯形成了“雄鹰展翼”的视觉结果。前大灯组的外型进行了从头设想，高配车型使用了LED光源，充满了科技感。车身正面，新车与现款C5的表面根本保持一致，全新的17英寸双五辐轮圈具有愈加动感的视觉结果；离开车尾，新车对后尾灯组进行了从头设想，外部接纳116颗LED光源，夜晚具有十分不错的辨识度，别的，新车还配有摆布对称的镀铬排气粉饰件。内饰方面，第三代C5与现款车型比拟窜改较大，内饰的功用规划大抵没有变化，但新车对每个局部均进行了片面的晋级，官方将晋级后的内饰称为“LA MAISON唯享座舱”；此中，中控屏幕调解为悬浮式设想，方向盘和空调掌握地区也进行了从头设想，款式与雪铁龙C6保持一致；别的，手刹从机械式调解为电子手刹，方向盘、地方扶手箱也进行了从头设想等，全体愈加凸起时髦感和科技感。设置方面，第三代C5将片面增配，此中，高配车型将装备全液晶数字仪表盘、碰撞预警、车道偏离警示、盲区监测零碎、全景影像、行车记录仪、座椅加热 推拿、双区主动空调、车载互联等设置。动力方面，新车将沿用现款C5搭载的1.6T和1.8T两款发动机，其中1.6T版本被命名为350THP，发动机最大功率为123kW（167Ps），峰值扭矩为245Nm；1.8T版本被命名为380THP，发动机最大功率为150kW（204Ps），峰值扭矩为280Nm，传动方面新车全系匹配6速手自一体变速箱。点评：全面升级之后的雪铁龙第三代C5在外观、内饰、动力、底盘等各个方面均没有明显的短板，无论是家用还是商用，第三代C5均能够满足基本要求，但其产品本身也缺乏一个足够突出的亮点，综合来看，第三代C5的成功与否最终还是要看东风雪铁龙的定价策略，让我们敬请期待吧！
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作者最新文章惊了个呆！雪铁龙第三代C5这配置不得不服
来源：搜狐汽车
　　2009年，第二代C5进入中国；凭借着良好的动态舒适表现，第二代C5赢取众多消费者的良好。而今，试驾过第三代C5后发现，无论是偏运动还是偏舒适，第三代C5都能应付自如；简单概括来说，第三代C5在普通模式下有着日系车的感觉，安静、舒适、平稳；而运动模式下，则会有不错的动力和操控感，深踩油门的情况下推背感还是很直接的。
　　当然，如果仅从试驾感受来评判一款车是很片面的，不过从早已公布的第三代C5详细配置信息来看，第三代C5得到如此评价，确实理所应当；
　　设计更年轻化
　　外观上，第三代C5采用了和C6极为近似的将大灯造型融入前格栅的贯穿式前脸设计，“鹰翼”矩阵式全头灯没有配备C6那样的极具个性的点阵式，而是光导式。最让人过目难忘的是“Quad-8”矩阵式全，这套尾灯在设计上相当大胆，在目前中国市场上的所有车型中，其夜间识别率堪称最高！为什么这么说呢？其它车的尾灯在晚上充其量让你知道这里有辆车，老车虫或许可以从尾灯点亮的形状认出具体车型；而对于第三代C5的尾灯，无论老弱妇孺，只要在白天看过一眼，均可在夜间认出这是一辆第三代C5&&
　　与的i-Cockpit唯我座舱更注重“我”，也就是个性、科技范不同，的La-maison唯享座舱更注重的是“享”，也就是享受、舒适。当然，并不是说La-maison唯享座舱没有一点科技范，反而在追求舒适的同时，也没有把炫酷的科技设计落下。
　　体验更舒适化
　　第三代C5的在座椅方面和C6几乎如出一辙，采用同样高档棕色打孔真皮包覆，乘坐感受也完全一样，只是少了一些彰显奢华的细节点缀。第三代C5的座椅升级了人体工程学设计，秉承“头等舱级”座椅设计理念，不仅配备了座椅加热、座椅按摩以及座椅迎宾功能，后座同样配备有VIP功能。此外，第三代C5全系配备5IS 多维超静音系统，车内静音性较上一代车型有了明显的进步。
　　行车更智能化
　　第三代C5这次新增了多种行车辅助系统，FCW 前方碰撞预警， LDW 、SAM 盲区监测系统、360°全景泊车辅助系统，保证驾乘安全的同时提高旅程舒适性；
　　若遇突发紧急事件，原装会自动录制事件全程，让驾乘者行车无忧。第三代C5还配有博世9.1版本车身电子稳定程序，为汽车提供更好的制动效果与操控效果。
　　此外，第三代C5还搭载了CITROËN CONNECT 车载互联系统，全程无缝智能在线导航，可以实时显示交通路况，为驾乘者提供优质的出行路线，可以说实用性十足。
　　与智能手机连接，第三代C5智能映射功能就可以映射音乐、地图等功能；除此之外，第三代C5还有车载WI-FI热点分享、互联汽车安防服务等极具人性化的功能设计。
　　写在最后
　　只有试驾过第三代C5之后你才会真正了解到，这是一款可舒适可运动的“精分”车型。无论是舒适还是动感，第三代C5都能给你想要的驾乘体验。
(责任编辑：赵超)
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雪铁龙第三代C5配置曝光 两种动力四款车型
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是旗下一款中型轿车，2009年11月引进国产。中期改款的第三代C5已经在上海车展上正式亮相，将于6月25日正式上市。网上车市获得了新车配置表，共推出1.6T和1.8T两款动力的四款供消费者选择。此前从处了解到，第三代C5相比现款17.99万元的起售价将下降1-2万元，预计17万元起售。
动力方面，第三代C5将继续搭载1.6T和1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率分别为123和150kW，峰值扭矩245Nm和280Nm，传动系统匹配6速手自一体变速箱，配备运动、雪地以及手动三种驾驶模式。新车长宽高分别为80mm，轴距2815mm。
新车前脸为上下分体式进气格栅，中间logo处镀铬装饰条向两侧延伸至LED大灯内部，灯组为全新的鹰翼式造型。下格栅面积更为宽阔，前保险杠环绕镀铬装饰。车身尾部基本延续现款线条设计，尾灯组内部采用名为&Quad-8&的矩阵式结构，增加装饰性的矩形排气筒。
新车内饰布局同样变化较大，整体设计感和档次感有所提升。车内全新造型的中控区域设计感十足，大屏也为全新悬浮式造型。多功能方向盘上增加镀铬点缀，结构紧凑且更年轻化。第三代C5搭载的多媒体系统功能丰富，支持CayPlay、车内WIFI热点分享及娱乐资讯等服务。（网上车市&日 报道）
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14.98-22.28万
7.98-11.98万当前位置：&>&&>&&>&谁是舒适之王 雪铁龙第三代C5对比天籁
东风雪铁龙-
谁是舒适之王 雪铁龙第三代C5对比天籁
& & 【XCAR 导购 原创】
&&&&传承了&领先舒适&设计理念的第三代C5已经正式上市，新车共有28项升级，包含外观、内饰、配置等多个维度，并且16.99万元的起售价也颇有诚意。而在面对同级主打舒适性的竞争对手&&时，第三代C5究竟有没有优势呢？让我们一起来分析一下。
第三代C5对比
第三代C5 350THP 自动豪华型
天籁 2.0L XE 时尚版
厂商指导价（万元）
爱卡汽车网制表 &
&&&&外观对比：一个时尚 一个中庸
&&&&就外观而言，自然是仁者见仁智者见智，符合自己的审美需求才是最重要的。第三代C5基于现款C5升级而来，新车融合了诸多雪铁龙最新的家族式元素，前脸采用了贯穿式设计，前格栅镀铬装饰与两侧的车灯形成了&雄鹰展翼&的视觉效果。前大灯组的造型进行了重新设计，高配车型使用了LED光源，充满了科技感。
&&&&天籁同样采用了全新的家族式设计，&V-Motion&设计语言已经成为了日产新一代车型的标志性元素。&V&字型的前脸与发动机舱凌厉的线条融为一体，其内部层次丰富，整体感觉更加年轻化，&回旋镖&式的前大灯与和等车型如出一辙，视觉效果不错。
&&&&车身尺寸方面，第三代C5长宽高分别为80mm，轴距2815mm。而天籁的长宽高分别为90，轴距则为2775mm。相比较而言，天籁在车身长度及高度上略有优势，而第三代C5车体更宽，轴距也更长。
车身尺寸对比
第三代C5 350THP 自动豪华型
天籁 2.0L XE 时尚版
爱卡汽车网制表 &
&&&&整体来看，采用最新设计的第三代C5造型更偏向于年轻时尚，而天籁虽然也开始走向&年轻化&，但整体设计明显更中庸。当然，时尚还是中庸，总有各自适宜的人群，而对于消费者而言，选择适合自己的才最重要。
&&&&内饰对比：第三代C5配置更丰富
&&&&内饰方面，第三代C5采用了LA MAISON唯享座舱，无论造型还是质感都发生了颠覆性的变化。中控屏幕调整为悬浮式设计，方向盘以及空调控制区域也进行了重新设计，样式与保持一致；此外，手刹从机械式调整为电子手刹，方向盘、中央扶手箱也进行了重新设计等，整体更加突出时尚感和科技感。
&&&&作为一款中庸低调的三厢，天籁的内饰与外观一样都走了质朴路线。虽然天籁的外观比起来相差无几，但它的内饰则有着完全不同的氛围。简洁的曲线相互拼接，配合多种材质营造出了整洁大方，而又充满立体感的内饰。
&&&&如果你认为以20万元的购车预算，选择一辆合资品牌，足以收获丰富的智能配置的话，下面这个直观的差异化对比表格，就是为你量身定做的。厂商指导价差异可以忽略的情况下，毫无疑问第三代C5的配置是更丰富的，特别是在主动安全辅助系统以及舒适性配置方面，而稍显中规中矩的天籁，则更为注重一些基本安全配置。
第三代C5 350THP 自动豪华型
天籁 2.0L XE 时尚版
主/副驾驶座安全气囊
头部气囊(气帘)
胎压监测装置
真皮方向盘
倒车视频影像
无钥匙进入系统
主/副驾驶座电动调节
腰部支撑调节
蓝牙/车载电话
中控台彩色大屏
语音控制系统
扬声器系统
雨量感应雨刷
空气净化/花粉过滤
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（●为有此项配置，-为无该项配置）
&&&&动力对比：1.6T与2.0L的对决
&&&&动力方面，第三代C5搭载了1.6T和1.8T两款发动机，其中1.6T版本被命名为350THP，其发动机最大功率为123kW（167Ps）/6000rpm，最大扭矩为245Nm/rpm。
&&&&新款天籁依然沿用了2.0L自然吸气发动机和2.5L两款自然吸气发动机发动机。其中2.0L发动机由原来的多点电喷升级为缸内直喷，其最大功率为110kW（150Ps）/6000rpm，最大扭矩为195Nm/4000rpm。
&&&&通过下表可以看出，虽然天籁排量更大，但在发动机账面数据上还是刚刚上市的C5表现更为突出。同时，在燃油经济性方面，得益于涡轮增压技术与发动机自动启/停的运用，第三代C5的工信部油耗为6.5L/100km，比天籁的7.2L/100km更有优势。
动力参数对比
第三代C5 350THP 自动豪华型
天籁 2.0L XE 时尚版
最大马力(Ps)：
最大功率(kW/rpm)：
最大扭矩(Nm/rpm)
发动机自动启/停
0-100加速时间(s)
工信部油耗(L/100km)
爱卡汽车网制表 &
&&&&虽然天籁目前有一定的市场优惠，但第三代C5也在上市之初就推出了&驾享升级上市礼遇&，具体内容包括&&送全额购置税（最高金额约为1.88万元）；送3年5次保养，价值约0.3万元；活动长期有效。也就是说，如果除掉购置税补贴所带来的优惠，最终用户购买第三代C5的实际购车价格在15.50万-20.11万元之间，相比老款车型有了比较明显的下调，其中顶配车型的价格下调幅度最为明显。而由于天籁起售价较高，所以优惠之后的价格也是比第三代C5高一些。
&&&&本文小结：老款C5在市场上耕耘太久，在竞品相继改款之后，难免有些心有余而力不足，而此次第三代C5上市之后，随着外观和内饰的大幅升级，第三代C5的产品力也有了值得肯定的提升。相比其他同级别竞争对手来说，第三代C5在外观、内饰、动力、静音性等多个维度均没有较大的短板，整体均衡的表现是第三代C5的优势。值得一提的是，顶配车型拥有超过同级对手的配置水准，例如全液晶仪表盘、盲区监测、360度全景泊车辅助系统、车道偏离预警等配置在指导价22万元的车型上出现实属少见。
&&&&河南瑞源汽车销售服务有限公司
&&&&地址：郑州市西三环与五龙口南路交叉口向北50米路西（汽车公园内）
&&&&电话：9
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