我想做个小发电机给我的电瓶充电，但不知道要配多大功率?我的电瓶是48V，14ah
【专家解说】：可以到淘宝里选脚踏式为48V电瓶充电的发电机，200W左右的，充电电流4A左右。
如果自己制作，起码要200W以上功率的。
如果有风力资源，可以用200W左右的风力发电机。
用太阳能电池板也可以，150W左右的。进一步了解相关内容你可以在站内搜索以下相关问题12V发电机可以给48V电瓶充电吗、电瓶是4个12V的电瓶可以给48V电瓶车充电的发电机最小的有多大啊48V发电机给48V电瓶充电,充满是几V100w55v发电机给48V电瓶充电需要什么充电器?48v500w的电动车电机，用来当发电机，它们最大输出功率有多大?总
提问者：网友
HYBIRD(英文) 通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料(汽油，柴油)和电能的混合。&
混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。 混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。
回答者：网友
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&辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。
回答者：网友
以发动机为主动力，电动马达作为辅助动力的“并联方式”。 这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。这种方式的结构比较简单，只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。
回答者：网友
在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。 启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力，这种方式需要动力分担装置和发电机等，因此结构复杂。 还有一种是只用电动马达驱动行驶的电动汽车“串联方式”。 发动机只作为动力源，汽车只靠电动马达驱动行驶，驱动系统只是电动马达，但因为同样需要安装燃料发动机，所以也是混合动力汽车的一种。
回答者：网友
混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。 以串联混合动力电动汽车为例，介绍一下混合动力电动汽车的工作原理。 在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作; 电池电量低于60%时，辅助动力系统起动: 当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量; 当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电
回答者：网友
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紧急求助一个电瓶车电池并联的问题
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本帖最后由 shulei84 于
10:55 编辑
家里拉货的小三轮 ，现在手里有一组48v20h的全新铅酸电池电池，和一组48v15h的半新铅酸电池。现在想增加续航， 可以并联使用吗？对电池和充电应该都没啥影响吧。如果可以的我就回家折腾了。老妈一直抱怨车子跑不远
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拆开电池组，先并再串。这样可以直接充不用担心充电的问题，直接48V并的话，充电可能会出现不转灯，一个充不满，一个过充
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理论上是没问题的
签到天数: 3 天[LV.2]偶尔看看I
电压一致了再并，否则你就等着看烟花吧。
该用户从未签到
建议做个转换开关，，空气开关，，一组用完后关掉，切换到另外一组，，
该用户从未签到
建议做个转换开关，，空气开关，，一组用完后关掉，切换到另外一组，，
签到天数: 155 天[LV.7]常住居民III
直接并联，没问题的
签到天数: 5 天[LV.2]偶尔看看I
本帖最后由 woody 于
11:21 编辑
楼主对控制器有需求吗？
并联在串联，应该没问题，一致性要好
签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
本帖最后由 shulei84 于
11:33 编辑
楼主对控制器有需求吗？
并联在串联，应该没问题，一致性要好
前见天是打算加一个电池的， 发现太麻烦， 控制器， 充电器都要换，现在就想直接并联一组简单点。 现在就是两个电池容量不同&&但是电压是一致的
签到天数: 5 天[LV.2]偶尔看看I
前见天是打算加一个电池的， 发现太麻烦， 控制器， 充电器都要换，现在就想直接并联一组简单点。 现在就 ...
那没什么问题的，并联在串联
不知道小三轮电机功率多大的，上次看你的控制器12管的应该500W左右吧，如果一个新的20A电池，按理应该能跑至少40公里
抽空可以把差速电机的轴承，减速箱什么加加油，我上次拆开就发现用了两年的电机已经卡的很紧了
签到天数: 2 天[LV.1]初来乍到
并联用，大电流放电，两套电瓶一起分担，寿命长。
分开充，并联后总容量变大，充电器转灯电流偏小，容易失水，尽量分开充。
签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
那没什么问题的，并联在串联
不知道小三轮电机功率多大的，上次看你的控制器12管的应该500W左右吧，如果 ...
好的&&谢谢 我去检查一下
签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
并联用，大电流放电，两套电瓶一起分担，寿命长。
分开充，并联后总容量变大，充电器转灯电流偏小，容易失 ...
好的 谢谢您的点拨
签到天数: 1074 天[LV.10]以坛为家III
建议采用两组电瓶分别供电的方法。也就是说，增加一个转换开关就是了。充电则采用各自分别充电。
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建议采用两组电瓶分别供电的方法。也就是说，增加一个转换开关就是了。充电则采用各自分别充电。 ...
那也可以&&我是考虑到 如果并联放电 这样电瓶的最大电流小一倍& &可能会对电池寿命好一些
签到天数: 153 天[LV.7]常住居民III
装一个双刀开关，用开关切换电池！！
签到天数: 1228 天[LV.10]以坛为家III
同意4楼说法
该用户从未签到
并联放电，，，
但充电 再分开的话，，太麻烦了
不如重新买个大容量充电器了
该用户从未签到
铅酸电池不太清楚
签到天数: 1219 天[LV.10]以坛为家III
我的电动车是2组48V20AH，电池并联使用，分开充电。
并联使用，电流就小，对电池好；
分开充电，要不然充电电流太小，充电时间回很长。
而且2组电池容量不一样，即使换一个大充电器，容量小的也容易过冲。
还不如再买一个3A的充电器划算。
建议不要用开关控制2组电池分别放电，带2组电池，车子就更重了，分别放电，每一组电池的放电电流比只带1组电池要大，那个旧电池会吃不消的。
以上言论纯属个人观点，与手电大家谈立场无关。
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Powered by电动车的电瓶为什么要分为36v和48v
36v是有(12V+12V+12V)三个蓄电池串联用电48V就是再多一个蓄电池串联!不是电动车跑的越快就越好.48V的载重肯定就比36V强,上坡带货也不觉得吃力.如果刹车跟不上速度,跑快了又能怎么样!购买前,先试试刹车是否在车子的最高时速3-6秒停下.
其他答案（共12个回答）
的时速都是一样的!均在38-40之间!至于上面的公里表数都是假的!列个可以调地!明白!呵呵
这个回答还满意啵!嘿嘿
电动车分24V、36V、48V等，60V的并不多见，电动车电压正如楼上所说，电压越大，提供的功率越大，速度和上坡能力越强，这还要和电机功率有关，电动车电压并不是...
1、48V20Ah 跟48V12Ah有什么区别?它们主要是电池容量上的区别；如果是相同档次的蓄电池48V20Ah 的要比48V12Ah的体积大；48V20Ah ...
电动车电池单个电池的标称电压目前有12V和16V两种，组合后的标称电压规格有36（3×12）V、48V（4×12或3×16）、60（5×12）V、64（4×16...
每个电动车的控制器都有一根线是用来调速的，有两种情况人：1、批将线短路2、将他上面的线卡拔掉。（此种较多）。这个你最好不要自己调，去电动车店一般免费。
可以勉强充电，但是效果不好。
苏州什么时候游人最少的？
答: 汽车音响由于使用环境的特殊性，使其设计有别于家用音响。人们在日常使用汽车音响时，由于不熟悉它的特性，容易导致一些不必要的故障。
　　对于车载CD音响系统...
答: 1.4的报价可能是4-5W不等。。。。。。。。。。。
答: 绝对贵！
答: 我家就是千里马，总体性能不错，价格也还可以，就是隔音效果差些，油耗是6-7个百公里
什么是合金的活化性能 什么是合金的活化性能
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