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六十伏的电动车可不可以加装,备用48伏的锂电池我准备想买一台六十伏的电动车,听我伯父(韩铃代理)说只能走三十来公里,而且用的是盐酸的电池,所以我想加装一块锂电池大约是四十八伏的,可以备用.问题是除了把电池加装上去,还要加控制器和开关一类的东西吗,有谁能帮下我,我想等没电再开启的,备用
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首先你备用的锂电池组电压必须是60v的,电池组本身已经加装保护板,输出插口和铅酸电池组的输出插口一样,这样,你就可以随时切换电源,不用改变控制器,当然,如果你不想来回变更插头,也可以加装一个电源切换开关,很方便的.
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六十伏大电池电动车可以跑80公里以上舍不得(o) - 1200元
信息编号：
品牌：新日|类型：普通电动车
此车购入今年年初，说心里话不是回家丁一不卖（该信息由用户发自手机）联系我时，请说明是在上海赶集网二手电动车看到的新日普通电动车转让信息，谢谢。
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六十伏的车充满电电池组电压大家一般 是多少
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我的铅酸的， 仪表盘上没有数显电压表， 以前也没特意去量电压， 因为没买那接口线和插头前量起来不方便， 小插座不错， 表针插进去有点紧， 骑车时也可以 看电压了，现在问题是充满电最高也就67.5 伏。 一般也就满电情况下是67伏余， 是不是偏低些，或许是电池 及充电器的不同， 有的六十伏铅酸电池满电能达到69到 70伏吗。
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69V。视电池新旧程度
追寻在路上，无法停住
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我的才65V多点。
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60V电瓶，充满电，不动车的话，立即测量电压应该是67---70V之间，都算是正常，我的60V电瓶充满电不拧转把动车的话，电压是68V,只要一拧转把，车子一动，停车电压就变成了66V，说明66V以上都是虚电，所以楼主的60V电瓶充满电的电压应该是正常的，至于电瓶是不是状态正常，就要看续航里程了，如果空有电压却跑不远，那就说明电瓶不行了，60V电瓶充满电，新电瓶的话跑个40-50公里应该没问题的。旧电瓶30公里左右，里程再近的话，就要根据需要换电瓶了。
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13.5*5=67。5满电，旧一点的电池应该是13.2*5=66，低于66表明电池快不行了
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不同电瓶 不同材料 不同体质的 电压也不一样的
人老心不老 我思故我在 不是路不平 而是你不行
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兄弟可以买个电压表 把线接到一个充电器的充电口&&想看电压就插到车上~&&反正又不是整天盯着电压看
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我原来超威的 充满电 打开电表是68伏多点&&现在是鑫立充满66 但是压降小 电压掉的慢 实际比超威原来走得远一点
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67.5很正常的
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表示我的67.5电池几个月吧！
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灰常正常！！！
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60V铅酸不是73.5V的充电截止电压吗？ 怎么楼上都才60+V？
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很正常 我的就是67.5v
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刚充满 = 60 * 1.125不用看了绝对正确
96v铅酸刚充满 = 96 * 1.125
7250波士顿,匀速60续航130+
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刚冲完电差不多是67V左右
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兄弟可以买个电压表 把线接到一个充电器的充电口&&想看电压就插到车上~&&反正又不是整天盯着电压看
万用表不就是电压表吗， 单个的小电压表没什么 价值， 现在骑车也可以看， 就放在踏板，电压测试简单， 在充电口用万用表并联一下就行了， 电流表要串联， 不知道的是万用表怎么测骑行电流， 去电子城想买直流计功器没有， 不知道是不是本来就没这产品还是那家电子城没卖的， 就像交流计功器的那种， 测量略有麻烦要串在空开那位置吧， 不过跑完了再看也不算事多。
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拔掉充电器静止2小时，电压66V左右正常
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那60伏的车电池断电 保护电压应该是多少， 我用的是48至60伏通用控制器， 只是为了能多跑个好几公里路， 这是到 家停车后数分钟的电压，控制器似乎也要准备断电了，电池电压似乎就是沙和水的关系， 水就是电，充满后拔掉电源， 过个小时电压下降零点几伏， 就像充水的沙过段时间干了点， 而骑车停后过个小时电压又回升若干 伏， 就像把水沙里的水吸了大半， 过后水又出来 了，冲放电也一样吧， 快充到满电电压并没充满， 放也一样没放完。
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