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汽车音响改装不只是钱的问题 远离十大误区
据统计，80%以上的车友都习惯在开车时欣赏汽车音乐或收听广播。然而有部分车主会考虑到汽车价格，降低汽车音响的成本，改用价廉低质的扬声器，导致原车配备的音响差强人意，说不上享受。还有很多车主喜欢加载车载低音炮、改装原配的汽车音响系统，但往往这些会容易造成汽车线路系统短路，造成汽车安全隐患。这些做法很大程度上影响我们对汽车音乐的高品质追求并且对车子造成伤害，那么我们在改装时该注意什么呢？ 音响改装专业技术： 很多车主在响改装上，图个便宜，加上音响行业发展前景好，出现不同改装水平的人员进入该行业，很多车族随意选择一家便宜的店面进行音响改装，但不得不说音响改装时需要一定的技巧的。有经验的师傅对音响改装的线路以及改装细节和技巧都熟知的，这样改装之后的音响，对我们的安全来说也是有保障的。 音响主机的功放能力： 很多喜欢重低音效果的音质，在音响的主机功放上也是花尽心思，调试过程当中感觉音质效果不错，但在使用中还是发现电瓶电压不稳，音质明显受损，使用大功率的功放能容易烧坏线路，这也是就是我们常说在音响改装中出现自燃的情况。 音响改装中有很多细节需要注意的，不仅要留意线路问题，还有音响本身特性，专业的技术水平，这些都是保证音响效果好的前提，车主不可随意进行音响改装。 当今汽车音响改装的十大误区 误区一：车上喇叭越多越好、音响效果越好 喇叭越多，音响效果就越好。这是现在很多车友都普遍认为的一大误区，其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。喇叭的数量在于精而不在于多，只要各个喇叭单元的岗位对了，音质自然就出来了，喇叭多只会破坏掉整个音场的效果。 误区二：按车子的原车位安装，改装不留痕迹 请大家分清楚什么是改装？改，就是改动，改变的意思。特别是现在有些车子有些本来就没有高音的，这样的车难道我们就单单只换车载低音炮吗？显然这是不可能的吧。而现在最常用的改装方法是，为了得到更好的音场效果，通常都会把高音倒模在A柱上，因为高音是有很强的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改装在A柱上是很有必要的。其实现在的店家在倒模上基本都是为车主做义务的，因为倒模一对A柱最少也要花6小时以上，而且技术要就相对较高，而改装店家为了能让音响的系统更好的发挥出效果都是只收回点材料费。在这一点上我觉得是做的非常好的。真正的雷锋精神，而且还没有写在日记本上。 误区三：线材是不值钱的 线材是不值钱的，相信这句话改装店家都听的不少吧。其实现在的线材只要去想想，现在的铜多少钱一斤就可以知道线材值不值钱了。在电源线上，只要是稍微好点的线都要好几百块一捆，而且才有那么的10来20米。还有喇叭线，音频线，特别是音频线，便宜的几十块，好的几百块，上千块，上万块都有。而这些所谓“不值钱”是线材确偏偏在音响的音质优劣中却起着非常重要的决定作用。这就好比一辆很好的跑车，如果没有好的道路，那怎么能跑的快？ 误区四：调音是免费的 调音是免费的，这是很多车主都普遍认为的。而且还是觉得理所当然，为什么会出现这种情况？原因很简单，改装店都觉得音响是在自己这里装的，调下音也就不说钱不钱了，。其实大家都知道，汽车音响改装调音是最难学的，最难掌握的一种技能。可是为什么大家都把这种这么掌握的技能都免费送出去哩？没错，是为了让音响系统更好的发挥出效果。可是车主却不知道，调音师们在这一块上消耗了多少时间和精力才能有这种功底。所以，大家以后如果有那位师傅是免费帮您调音的，买多2包烟给那师傅吧。 误区五：安装需要多少时间？1天？时间太长了 改装的时间太长，相信这也是大家最常遇到的“借口”了。其实做汽车音响改装行业的师傅们真的是太辛苦了，因为车主给的时间不够，改装工艺就做不好，也没法做。就连最简单的布线在时间紧迫的压力下，相信师傅们想弄好点，也就力不从心了。所以建议大家给装音响尽量给师傅们充足的时间。 误区六：我的原车主机音质很好的，我的原车喇叭音质很好的 众所周知，无论是什么车子，卖的都是车子的本身，有卖车内坐的舒适的车，有卖驾驶刺激的车，有卖安全的等等，但是却没有一款车是说车内的音响很好的。所以要想音响效果好，改装就是必须的。那么到底要如何改装哩，这个请按照自己的个人需要来改。因为我们是要玩音响，而不是被音响玩。千万不要听从什么人的瞎吹，要知道无论是什么都要只买对的，不买贵的。 误区七：我听谁谁谁说那套什么喇叭音质很好 我听谁谁谁说那套什么喇叭的音质很好，致命改装误区。大家要知道我们装音响是装的自己听的，不是装给那个谁谁谁听的。任何一个人对音响的理解和感受都是不一样的。建议大家无论是什么喇叭，功放，主机。都要自己亲自去了解，要知道自己想要的音响风格是什么才能选出一套有自己风格味道的好音响。这就好比去饭店吃饭，别人喜欢的菜自己就一定认为好吃了吗？道理其实是很简单。 误区八：为什么我的低音没有声音的? 为什么我的低音炮没有声音？专业汽车音响改装最害怕就是听到这句话了。告诉大家纯低音是没有声音出来的，要知道在音响中为什么会有不同的喇叭单元？因为每个单元要负责不同的岗位嘛。高音负责高频声音，中音负责中频，中低音负责低频和一些中频，超低音负责一些超低频的声音的，当然在频响中还有更多的细分。而一套好音响，在在驾驶位上是不能够听到后面的喇叭有声音发出的，甚至是感到。 误区九：不做隔音可不可以？ 不做隔音可不可以？关于隔音这一块，有些人觉得作用不大，有些人觉得很有必要。而我认为一套好的音响跟隔音有没有做好有很大的关系。其实大家都了解同样的一套的喇叭在试音柜听效果好不错，怎么搬上车就完全变味了？告诉大家，答案在于音箱的问题。而做隔音就是为了让车门板可以达到接近于音响的效果。因为声音是靠震动发出的，车子没有做隔音，开音响的时候喇叭啦震动，车子的铁皮也在震动，这样就会抵消很多低频的，音响的效果自然就大打折扣了。 误区十：我想用U盘来听歌 我想用U盘来听歌。我想这句在一般人看来觉得非常理解，但是如果是在发烧友看来，那就会显得很另类了。不过听音乐嘛，只有自己觉得好听就可以了。毕竟现在的碟子也不便宜，听U盘音质虽然差点，但是选择性多。
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& 教你如何正确的加装了个汽车音响，爽的不要不要的 (发表于 )
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教你如何正确的加装了个汽车音响，爽的不要不要的 首先你要解自己做汽车音响升级目为什么要升级汽车音响这个答案估计没有人能告诉你只有你自己才知道过重点你必须清楚解自己升级汽车音响目才能拥有明确方向来精打细算其实任何事物都有它正反两面没有绝对也没有绝对世间没有绝对没用东西却只有放错方东西关键看我们怎样去使用怎样去处理方法原车音响调校其实数原车音响经过适当调校都可以让音质变但在调校之前你必须非常解车各个功能键懂话要看车主手册说明或者找到原厂技师调校调校方法主要通过原车音响均衡器前后平衡以及中音调节来适应自己听感但如果调节方法当反而会起到反效果这种方法太适合终端用户使用因为这样调校对使用者技术要求容易适其反方法简易音响升级（保留原车喇叭）如果方法适合你话可以用以这个简易又划算升级方法（1）换主机假如你车本身没有配备档屏幕功能主机那么就可以非常方便加装专用主机这最简单有效方式市面有专车专用主机比如路畅T820内置DSP音频处理器专车专用音效标配1080P行车记录仪ADAS防碰撞系统安装便捷都接口对插无损安装而且还保留原车内饰搭配8核CPU2G内存安卓系统配置这种主机配置功能强MP3\无损音乐\USB等几乎都标配而且系统还可以扩展显示倒车影像标配导航还可以安装扩展其它应用最主要这种主机内置DSP功放纯数字音频输出电路设计保真输出而且还预留接口还可以做升级这种主机输出功率比较可以推动原车喇叭（2）增加超音喇叭如果你音乐品味比较广泛增加音比较选择能提升音乐包围感欣赏到全频段音乐因为原车喇叭尺寸受汽车物理空间限制它频响范围约在150HZ~20000HZ我们人耳能听到频率范围20HZ~20000HZ而频乐器发出频响分布般在50HZ~300HZ所以汽车音响频率至要在50HZ~20000HZ而且越宽越增加超音喇叭最主要补充50HZ~150HZ这段范围让音乐听起来节奏感强中音比例构成音色结构平衡特性设备输出功率最在150W以而且必须要有功放才能推动因为般主机功率只有25W以所以最要选购自带功放越薄音设备通过汽车电瓶接电超薄音安装由于体积较般都可以放置在副驾驶坐位底有些车型受限可安装在后备箱（3）使用主机内置音效内置DSP主机都会免费提供调校服务或者内置调参数用来适配原车喇叭超音喇叭在聆听时你会感觉到音乐在仪表台中央后面也副驾驶座位音乐听起来有包围感饱满有感觉整个升级过程轻安装设备即插即用无须...拒绝访问 | www.1398.org | 百度云加速
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重新安装浏览器，或使用别的浏览器汽车音响的安装需要注意哪些事项
& 汽车音响的安装需要注意哪些事项有很多朋友，买了自己心爱的车子。会花上一些心思为自己的爱车寻找乐趣。其中，会有很多的一些车主都可能会是影响的发烧友，他们对音乐的追求情有独钟。更何况是他们的爱车，更需要为它们的原车音响改装一番。但汽车音响的改装是有一定的学问在里面，而并不是简单的把原车的主机和喇叭换掉就能改善效果。（想知道更多汽车维修资料，请关注我们的ECU博客）改装好的汽车音响还需要经过反复的调试才能达到器材的最佳效果。以下是关于改装汽车音响需要注意的一些事项。第一，改装汽车音响改装是一门专业，并不是简单的把好的音响装上车，就能得到好的效果。专业的汽车音响业内人士告诉我们，一般的车主如果想改装好一套音响，首先要根据自己的需要和听音乐的偏好来选定需要改装的音响品牌。而且，主机和喇叭都是要通过听音乐的取向去搭配的，并不是把整一套相同品牌或同一系列的音响型号装到车上就会有好的效果。这是因为每个汽车音响的生产厂家都有他们的技术专项。例如，美国的麦景涛生产的功放十分专业，生产出来功放都是效果表现极佳的产品。而日本的阿尔派生产的车载CD播放器比较专业等。而对于专业的业内人士，就会根据客户的听音喜好来合理搭配出音响主机，功放，和喇叭组合。第二，汽车音响的扬声器耳的布局需要注意。因为一套组合好的器材，需要通过专业人员的安装和布局定位，才能发挥出器材的效果。喇叭的选址安装位置十分讲究。在不能破换车内饰的同时又要能把喇叭的效果发挥到极致。所以，一套好的器材，少不了精湛的安装工艺。高中低音喇叭的布局要合理。一般要音场凝聚在前排仪表台附近的位置最为适当。在车门安装喇叭时，应给喇叭做好防水措施。避免下雨的雨水透过窗边渗透出雨滴流到喇叭上面，影响使用寿命，甚至会把功放短路。所以，车门安装喇叭的防水工作一定不能马夫。第三，调试与隔音。一套效果理想的汽车音响除了要有好的器材搭配和安装以外，还需要好的调音。由于汽车内部环境结构不尽相同。所以，当一套汽车音响安装好以后，必须要对整套音响进行音场地位调试。这就需要调试的专业人士有过硬的技术经验和调试技巧了。因为一套配置很好的汽车音响，如果在调试不到位的情况下，是不会发挥出最佳效果的。还有一点是，由于安装汽车音响器材是全新的产品，因为新的喇叭和主机都有一个磨合期。这个道理和新车的磨合期的道理一样。新的喇叭由于材质都是处于较韧性的状态，所以。所发出来的声音还不能产生极佳的效果。一般的情况下，新安装好的音响可以先使用一个月以后，再去找调试的师傅再调试一下。才能真正发挥出整套设备的最佳效果。（更多的汽车维修资料，汽车音响解码的行业资讯，请关注我们的ECU博客）
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汽车音响系统安装成功后的基本调试技巧
汽车音响系统安装成功后的基本调试技巧 步骤一：安装完以后，先检测整套系统&&&&&&&&&& 1、 检查线路连接（最重要是检查功放的正负极是否接反&&&&&&&&&& 2、 喇叭、功放等的牢固程度&&&&&&&&&&&& 步骤二：给电容充电 ,一般品牌电容都会配充电装置,如果没有的话,也可以用试灯代替,不过速度会比较慢.&&&&&&&&&&& 步骤三：设置分频点 根据扬声器的需要设置分频点&&&&&&&&&& 不同扬声器具有不同的重放频率范围，根据这些特性来设置功放的分频点，如果主机有独立超低音信号输出，我们在低音功放选择全频信号就可以。&&&&&&&&&&&& 步骤四：增益的调节&&&&&&&&&&&& 1、 将主机和功放的增益调节到最小的位置。&&&&&&&&&&&& 2、 设定好主机的新有功能（包括BAL、FAD、LOUND等）一般情况下都调零。&&&&&&&&&&&& 3、 用一张以人声为主的CD作试音碟。&&&&&&&&&&&& 4、 逐渐调高主机的音量直到听见失真，再往回调低音量直至听不到失真，主机的音量就固定在此位置。&&&&&&&&&&&& 5、 逐渐增加功放的增益，直到你所期望的音量，注意不要产生失真。&&&&&&&&&&&& 步骤五：检测喇叭的相位，包括试听低音的正反相效果，（如果音量在增大的过程中低音变弱，就可肯定低频反相了）。&&&&&&&&&&&& 步骤六：汽车音响的功能基本调节 让顾客坐在驾驶座位上，将车门关紧&&&&&&&&&&&& 1、 选择适当的试音碟 欧派产品在音质上以清晰、层次感分明为优势，适合听人声,典型代表品牌为DANAUDIO/FOCAL...,美派产品适合重现大动态交响乐、古典音乐等,典型代表品牌为ROCKFORD/JBL...,如果在您安装的系统中有来福超重低音喇叭，那么您完全可以体会到什么叫有"Body"感的淳厚低音,厚实但决不拖泥带水。&&&&&&&&&&& &注意：无论您采用什么样的试音碟，请不要将音量调得过大。&&&&&&&&&&&& 2、 声场的定位 调节BAL、FAD选项，使顾客在车中能够体会到声场在车内前、后、左、右的定位，如果该机器具有S.P.S（车内聆听位置选择）功能，千万不要忘记给予演示。&&&&&&&&&&&& 3、 声音的处理 在声场定位功能演示后，我们可以进行各种声音处理操作，如BBE、SOUNDNESS、DSP声场模拟、环绕音效、L.P.S等。&&&&&&&&&&&& 4、 调节高音的方向，利用高音的指向性特点来调节声音效果。&&&&&&&&&&&& 音响安装的其它注意事项 ：&&&&&&&&&&&& 1、 备胎的考虑 无论你的低音箱跟功放是怎样地摆放和安装，后备轮胎都应该而且一定要预留位置，因为后备轮胎是我们行车的一种保障，其重要性不言而喻。&&&&&&&&&&&& 2、 工具箱的设置 驾车者通常会备有一些常用的维修工具，通常也是放在尾箱里。尾箱里安装低音和功放后，要特别小心被行车途中移动的工具戳破或撞击，所有的工具都要妥善固定，有些车主在行李箱里根据工具的形状，用密度板做一个简单的固定模槽，即美观又实用，不失为一种好方法。&&&&&&&&&&&& &&& 总之，经过精心设计施工的音响系统就像一件工艺品，可以带给您长久的享受，成为您最好的旅伴。&&发布日期：
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