夏天开空调费油？别让传说给忽悠了_生活_大众网
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　　凶猛的雨天过后，想必又要迎来炎热的高温！炎炎的夏日让大家都不想出门。甚至一躲进车里就赶紧把空调开到最低的温度，想要凉爽一夏。但很多车主反应把温度开的越低油耗越高，这个说法是真的吗？空调温度的高低对油耗有影响吗？今天我们就聊聊关于汽车空调跟油耗的那点事！
　　耗油跟压缩机有关 空调温度和油耗关键要看车上使用的什么压缩机，如果您的车是不可变排量的压缩机，那就不必刻意调节温度和风速，因为固定排量空调泵的汽车，只要开空调油耗几乎就是额定的，跟温度高低、风量大小无关。反而可变量的压缩机，油耗就与温度有关系了。如果您不知道自己车是什么压缩机的，一般说明书上都有说明，压缩机上也有标注。
　　可变量与不可变量压缩机的不同 可变排量的压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。压缩机制冷量的大小和设置温度高低有着必要联系。所以在平时用车的时候，当温度下降后，把温度设置相对高一点，油耗就会相对平衡。而不可变量压缩机和手动空调原理相同，只是加入了自动恒温装置，可以根据车内温度和设定温度之间的差别，自动选择吹“纯冷风”还是“冷热混合风”并设定风扇风量大小。因此设定温度的高低与省不省油也没有关系，只要开着空调就会费油。
　　开空调到底要多少油耗？ 对于汽车空调到底要消耗多少油。多数司机对这方面的认识还比较模糊。汽车空调约占发动机功率的20%。就像小排量车在上坡时如果关闭AC开关，会感到发动机不再吃力一样，所以开空调会损耗一部分发动机功率，油耗会相应增加，具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。通常百公里油耗10升的汽车，开空调时的油耗会增加1升左右。所以对于可变量的压缩机而言，开空调对油耗的影响是非常明显的，不同风量的影响则要小一些。但是这只是一个粗略的算法，具体数字要结合具体车型、车速、路况来算。
　　油耗增加不一定是空调问题 增加汽车油耗的原因有很多，一是汽车本身使用时间增长，不同零部件会出现不同程度的损耗。二是零部件及各个传感器问题所导致的问题。三是路况在经常拥堵的情况下，走走停停也会增加油耗，还有驾驶技术上的差别也有一定的影响。
　　夏季如何能够合理使用空调？ 首先就是空调不要调到最高档，其次就是尽量把空调的出风口朝上调，冷风在空气中的重量会使得其下沉，出风口朝上让冷风由上落下的效果最佳。在夏季上车发动以后不要立即就打开空调，应该先打开车窗，待车内热气都散掉后再开启空调。以上请大家根据自己车型对症下药，切勿盲目听信谣言。
初审编辑：尹玉涛
责任编辑：孙海燕
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车内开空调真的很费油吗？别傻啦
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炎炎的夏日，大家都不想出门。甚至一躲进车里就赶紧把空调开到最低的温度，想要凉爽一夏。只是这时候，很多车主就说说了：把温度开那么低车子耗油得多大啊？！温度开的越低越费油？这个说法是真的吗？空调温度的高低对油耗的影响有影响吗？今天我们就聊聊关于汽车空调跟油耗的那点事！
耗油不耗油看你的压缩机！空调温度跟油耗有没有关系？其实这个问题不仅仅是看你的空调开得高还是低哦！关键要看车上使用的什么压缩机，如果您的车是不可变排量的压缩机，那就不用省油调节温度和风速，因为固定排量空调泵的汽车，只要开空调油耗几乎就是额定的，跟温度高低、风量大小无关。反而可变量的压缩机，油耗就与温度有关系了。如果您不知道自己车是什么压缩机的，一般说明书上都有写，压缩机上也有标注。
一般来说，汽车空调分两种，一种自动，也就是不可变量压缩机的车。另一种是手动，也就是可变量压缩机的车。
可变排量的压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。压缩机制冷量的大小和你设置温度的高低有着必要联系。所以在平时用车的时候，当温度下降差不多后，把温度设置相对高一点，油耗就会降低。
而不可变量压缩机的也可以是自动空调，它和手动空调原理相同，只是加入了自动恒温装置，可以根据车内温度和设定温度之间的差别，自动选择吹“纯冷风”还是“冷热混合风”并设定风扇风量大小。因此设定温度的高低与省不省油也没有关系，只要开着空调就会费油。开空调到底要多少油耗？针对不同的压缩机情况，我们再来聊油耗问题。对于汽车空调到底要消耗多少油。多数司机对这方面的认识还比较模糊。汽车空调约占发动机功率的20%，所以开空调会用掉一部分发动机功率，油耗会增加，具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。
通常百公里油耗10升的汽车，开空调时的油耗会增加2升左右。所以对于可变量的压缩机而言，开空调对油耗的影响是非常明显的，不同风量的影响则要小一些。但是这只是一个粗略的算法，具体数字要结合具体车型、车速、路况来算。
油耗增加不一定是空调问题！在夏季会发现为什么汽车开着开着油耗会莫名的增加？其实油耗增加的问题比较复杂，它的涉及面比较广，一是汽车本身使用时间增长，不同零部件会出现不同程度的损耗，二是零部件及各个***问题所导致的问题。基本上属于这两种，还有就是驾驶技术上的差别也会造成一定的影响。所以很多车主一看到油耗增加就觉得是汽车空调开太多了，对此空调很想说：这个黑锅我们不背！
夏季如何能够合理使用空调？针对可变量的压缩机而言，怎么样合适使用空调来降低油耗成本？大师再来给大家几个小提醒。
1、要合理使用空调首先就是空调不要调到最高档，其次就是尽量把空调的出风口朝上调，最关键的就是上车之后不要立即就打开空调，应该先打开车窗，待车内热气都散掉之后再开启空调，千万要记得开车内循环，要不外面的热气进来，那就白忙一场了。
2 、定时检查保养汽车油性能不佳，这些情况都会增加油耗，还有汽车轮胎要避免气压不足，这种情况会增加车辆轮胎和道路之间的滚动阻力，油耗就会上升。
3 、驾驶习惯也很重要频繁的急刹，导致了汽车油耗居高不下，这也很明显是和天气炎热、大家心浮气躁有关系。大家平时开车充分利用惯性，会对节省油耗有所帮助。至于对于不可变量压缩机而言，大师就只想说一句：放心用吧！
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汽车空调温度的高低真的会影响油耗吗
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进入夏季，温度攀升，汽车空调的使用频率也增加了。酷热难耐时身边很多朋友习惯将车内温度设置在相对较高的位置上，他们认为车内只要不热就行了，不用太凉，太凉了费油。相信生活中很多朋友和他们有着同样的想法和习惯，一直以来网络中也存在着相关的争论，究竟空调温度高低和风量大小对于油耗是否有影响呢？
我们先来说一个空调概念：空调压缩机分为定量空调泵和变量空调泵
定量空调泵简单的理解就是汽车空调泵的排量（功率）是额定的，只要开启空调制冷空调压缩机就会以额定功率的运转，目前家用轿车多采用定量泵。车内AC开关实际就是控制压缩机是否工作的一个开关，当然在压缩机工作时温控器同样也会控制压缩机的开闭，其实调节温度时只是改变了温控开关的位置，自动空调理论是一样的。
固定排量空调泵的汽车，不论手动空调还是自动空调，调节制冷量大小（温度高低），其实只是调节风门（温控开关）大小，这其中并没有多大的科技含量，你只要开空调油耗几乎就是额定的跟温度高低、风量大小无关。
简单的来说就是按照需要，在工作的时候是慢慢的增加压缩比（变量），以减少压缩机的周期性离合对汽车发动机引起的干扰（消耗发动机功率）同时减少噪音，变量空调泵会根据温度控制空调泵的排量能达到减少油耗的目的。
大部分车子上都安装了空调泵，不同的是，有部分高端车采用了变量空调泵！
结论：定量空调泵很关键。载有定量空调泵的汽车开空调，不论温度、风量油耗基本不变，也并不会因为空调温度变低油耗增加。
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