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我在养车无忧网看到一个用车问题，标题为《发动机、防滑、VSC三盏故障灯一直亮着，怎么处理？》，提问内容很具有学习和探讨意义，你也来看看，帮忙回答一下吧！
& & & & & & 发动机、防滑、VSC三盏故障灯一直亮着，怎么处理？
发动机、防滑、VSC三盏故障灯一直亮着，怎么处理？
偶的爱车是09年买的，现在已有7万多公里，去年上半年发动机、防滑、VSC三盏故障灯同时亮过，当时去修理厂检查说是三元催化处效果不好啦，取消故障灯后好几个月都没亮过；到去年下半年七月份左右吧，那三灯又同时亮啦，是开着开着的时候就亮啦，一点感觉也没有，去4S店检测说是氧传感器问题，帮忙取消故障灯后让我继续开开看；过了大概一个星期左右，三灯又同时亮啦，一点症状也没有；再去4S店检测，说是三元催化效率低所致的，给出方案：清洗三元（费用大概是500+）或者换三元（费用大概是1500+），我当时没同意，就开回来啦。现在三盏灯一直亮着，对我开车来说没多大影响，就是感觉油耗有点偏高，还有就是三灯（发动机、防滑、VSC三盏故障灯）一直亮着，心里肯定不舒服的。麻烦各位车友帮帮忙，给点意见或处理方案，有类似情况的麻烦告知一二，给偶点意见吧，万分感谢啊！
首先考虑油品，建议您先换个加油站试试看看症状有没有消除，如果之前在中石油加的油下次就换去中石化加油，反之亦然。另外，因为检测出是三元催化效率低导致的问题，建议去专业维修店对三元催化进行清洗，这样可以改善三元催化器工作状况，降低尾气排放，延长三元催化器的使用寿命，顺利通过车辆年检，降低爱车维护成本。
换个加油站。
先清洗下三元催化吧，这个比较重要。
清洗一下三元催化吧。以免有其他的产生。
听1楼专家的！
还是考虑油品的问题、
养车无忧用户
3.0就加97号油，应该可以解除故障，我之前就是加93号灯就亮
养车无忧用户
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丰田皇冠发动机故障灯常亮
&&& 一辆行驶里程约10.3万km，装配3GR-FE发动机的2010款丰田皇冠轿车。用户反映：该车发动机故障灯常亮。 该车辆正常起动后，仪表板上的故障灯常亮，分别是VSC、防侧滑和发动机故障灯。
&&& 故障分析：首先用电脑检测仪进行检测，看是否有故障码存在。经检测，故障码为P0031氧传感器（A/F）加热器控制电路低电位（B1S1）。车辆起动后查看，1列1号和2列1号传感器的进行对比，发现电压值都一样，但是1列传感器的电流没有，在急加速时，1列1号传感器的电流没有变化，而2列1号传感器的电流是不断变化的，所以我们判定传感器有问题。为了避免失误，接下来技师对相关熔丝和线路进行检查，熔丝和线路都没有问题，包括插头，随后把1列1号传感器拆下，，测量1号和2号端子的电阻值，结果发现1列1号传感器没有电阻值，20℃时规定状态下的电阻值为1.8～3. 4&O，没有阻值是不对的，说明有问题，最后更换1列1号传感器。
&&& 故障解决：
&&& 1）用电脑检测仪进行检测，看是否有故障存在。
&&& 2）利用检测仪和维修手册进行故障排查。
&&& 3）更换部件。
&&& 故障启示：在判断故障的时候为了避免失误，利用检测仪检测出来的故障最好利用维修手册上的方法再检测一遍，可以减少判断失误。
&&& 相关图片如图1和图2所示。
&&& 一般情况下，存在故障码的故障，按照维修手册的指示进行检查维修是最快捷的方式。日常的维修工作，大多数时候也是符合这一规律的。有效利用维修手册是衡量一个技术人员的尺度。还有一点，就是遇到保修的车辆，技术室方面更需要提供完整的修理检查过程。所以，严格按照维修手册作业还是很有必要的。
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