ofo新型智能锁，密码会变化
ofo新型智能锁，密码会变化
蝙蝠的黑板
ofo共享单车，致力于解决城市出行问题。现已成为城市出行不可或缺的一个选项。从共享单车平台ofo获悉，搭载了新型智能锁的新一代ofo Curve单车30日投入服务，首站定在深圳。与新款“小黄车”同时一起投入市场的，还有ofo与华为、中国电信合作研发的电子锁，用户在每次骑行结束确认支付后，开锁密码都会产生变化。从早前库克参观ofo，试骑小黄车。到近期上海男童骑车发生交通事故持续发酵。还有ofo与摩拜单车一触即发的大战。同时，4月要正式接入滴滴的ofo，借着滴滴的流量，或将进一步提升对其使用频次。不知这样新变化，能否一扫ofo遇到的挑战？ofo目前必须同时面对低客单价与高运营成本、高政策风险的状况，也需要资金和人员补充。后续单车将如何发展，仍然充满变数。请拭目以待！
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导语：每锁一次车就自动换一次密码，以前机械锁的密码共享问题将不再奏效。
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时间: 09:37:15
　　ofo共享单车的到来，改变了人们传统的出行方式，在“最后一公里”上更是尽心尽力，那么ofo共享单车密码不变吗?想必有不少朋友对此还没有特别了解，接下来就随小编一起来看看ofo共享单车密码不变吗?　　ofo共享单车密码不变吗?　　据小编所知，ofo共享单车密码不变的，目前市面上见到的ofo共享单车大部分是机械锁，因此才会出现这种情况。　　了解了“ofo共享单车密码不变吗”，接下来我们来看看ofo锁的开启和关闭相关问题吧。　　一、ofo怎么开锁：　　1. 拨轮锁开锁时，拨动密码盘，使密码对准锁身黄色标准线，按下圆形按钮，即可成功开锁。　　2. 键盘锁开锁时，输入密码，按下密码盘下方的按钮，即可成功开锁。ofo共享单车密码不变吗　　二、ofo怎么关锁：　　1. 拨轮锁关锁时，滑动锁环上的滑动锁扣，直至锁环扣合。为了防止车辆被他人恶意使用，影响您的信用纪录，请记得拨动拨轮上的密码使其复位。　　2. 键盘锁关锁时，滑动锁环上的滑动锁扣，直至锁环扣合。为了防止车辆被他人恶意使用，影响您的信用纪录，请记得按动键盘背面的按键复位密码。　　以上就是关于“ofo共享单车密码不变吗”的相关资讯，希望对大家有所帮助。
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热门城市租车查询免费早已是公开的秘密，ofo单车密码锁形同虚设
稿源：站长之家用户
& 有这样一群人，在电商时代，他们对各电商的优惠券和秒杀摩拳擦掌;在P2P时代，他们对注册送现金、奖品、话费、体验金等活动垂涎欲滴。我们谓之“羊毛党”。
随着共享单车飞上了天，羊毛党们亦想从中分得一杯羹，哪怕每单只有几毛的获利。因为平台本身存在的漏洞，他们没能出现在波涛汹涌的海面，而是在海底潜滋暗长。他们不是利益分配的最大获益者，但乐此不疲地“鹭鸶腿上劈精肉，蚊子腹内刳脂油”。
单次开锁5毛，6元可“包月”
王明(化名)的身份验证总算通过了。他上传的是湖南一所大学的学生证，这是他从网上扒来的，第一张学生证因为被人使用过，未被平台通过，第二张很快验证成功。而他的真实身份是深圳一所初中的学生。
这是他花了4块钱从网上搞到的方法。高校学生身份验证成功后，他可以享受骑行5折，每月5元封顶的优惠。他家离学校近，平时也用不上自行车。但认证通过当天，他就迫不及待的在一个QQ群里吆喝：“5毛代开ofo”。
王明吆喝的群里在短短半个月内，涌入了500人，如果不是QQ群的规则限制，人数还会进一步上涨。群主干脆号召群员捐款，名义是开通千人大群，不过应者寥寥。
这是一个ofo密码共享群，里面的人都冲着共享密码，以及几毛钱的“羊毛”而来。官方骑行半小时1块钱的价格，在这里变成了5毛钱，甚至还有人3毛就能告诉你车锁密码。群的活跃度很高，每天不断有人贴出自己的需求，或者求教破解方法，有些人则干脆将自制的密码统计表发到了群里。你很难想象，居然有人会盯上这几毛钱的“生意”。
这是平台漏洞所滋生的羊毛党。ofo共享单车与其它平台的电子开锁方式不同，它每次使用需要输入密码，而车锁和密码都是固定，原则上如果把车牌和密码记下来，就可以免费使用。
李欢(化名)也打起了ofo的主意，他对外报的价格也是5毛一次，一天能接到十几个开锁请求。他开始打算以6元的价格“包月”给别人。按照官方渠道的价格，每天使用一次，每次一块钱，一个月也需要30块钱。如果他们需要按正常的价格支付给平台，5毛钱连成本都赚不回来。他们如何能做到6元“包月”?
这个事情的背后自有一套逻辑。
李欢算过一笔帐，一个月如果需要三十块钱成本，通过平台发放的优惠券，可以省下一半的钱，而邀请一位新用户都能获得5元用车券，再加上时不时的免费骑行活动，他获得的6元费用基本上可以覆盖成本，略有盈余。
“有一个很关键，但不是每一个人都能弄。”李欢说的关键指的是账号的认证，如果通过教职工证明和学生证认证的用户，能够享受到普通用户得不到的优惠。高校用户骑车半个小时只需要5毛钱，而且每个月5元封顶，甚至还不需要缴纳99元的押金，“不亏稳赚”。
没能通过师生认证的羊毛党则把目光放在了平台红包上。不知是否受投资方滴滴出行的影响，
ofo采用了类似的红包策略，用户每次使用ofo后都可以获得一张打折券。根据李欢收到的红包截屏，ofo的红包最低折扣也有7.9折，高的有3.4折，大部分在五折上下。也就是说，原本半小时1元的骑行费用，有优惠券可以降到了5毛，甚至更低。
共享单车几成“免费单车”
“羊毛党”们为了薅到羊毛想尽了招数。
在一个ofo的密码共享群里，专门有人上传了破解ofo的视频教程和修改ofo密码的教程，视频中一位广东口音的男子，告诉用户通过转动密码盘的方式破解。他根据每次转动时相邻数字的细微变化来推测密码，但这种破解方法很考验人的感觉，并非万能。更多的人直接通过官方App上查询。
赚得几毛钱的差价显然不是最终的目的。李欢有一个习惯，每次帮别人开完锁之后，都会把单车密码记录下来。他刚干没几天，已经在电子文档里记了五六十个密码。
广州的李莫(化名)已经帮人开了260次密码，他同样把这些密码记录在表格中，“不想自己的劳动成果白费”。当天，他的账户开锁数量已达当日上限。根据ofo的规则，每个账号每天开锁次数不超过20次。
随着开锁的次数越多，他们能积累的数据也越多，相应地，成功开锁的几率就越大。理论上只要数据足够，他们可以不花钱准确地知道任何一个车锁的密码。从此可以绕过平台，自成一个系统。
手工记录还是一种相当原始的做法，嗅觉灵敏的开发者干脆做了一款密码共享APP。根据群里提供的渠道，i黑马找到了这个手机应用，它做得比任何APP的界面都简洁，只有记录密码与查询密码的功能，此外没有任何其它的入口。
这个APP的启动页，出现了“共享是一种美德”的字样。一语双关，只是，这里的共享把薅羊毛和共享密码作为一种“美德”。截止i黑马发稿，这个APP上显示的被共享数量达到35624。
该APP提供了安卓和iOS两个版本，iOS版的首次上传时间为日。但它并不通过提供密码赚钱，而是做其它APP的分发，把流量变现。
除了手机应用，i黑马也发现，已经有多个微信公众号也提供相同的功能，用户只需要输入六位数的车牌就能得到反馈结果。
但经过多次输入后发现，这些软件和公众号找到密码的概率很低。其背后的逻辑很简单，这些数据全由用户主动上传，数据量越大，获得密码的概率就越高。但ofo如今投放的车辆总数已经超过了80万，海量的自行车投放降低了密码被“共享”的风险。
机遇还是灾难?
一切的问题出在了锁上。
无桩共享的特点决定了，车锁是共享单车走通模式、实现计费的关键。但作为2014年就开始在北大校园运营的ofo，一直推出的都是机械密码锁。
机械密码锁的优点是保证开锁率最高，但缺点也很明显，没法定位、密码容易被记住、每次用完车需要用户主动打乱密码。这里便留下了很大的空档。
李欢已经听ofo一位内部人士透露，ofo在几个月后将会把机械锁换成电子锁。而目前入局的共享单车平台，使用的都是电子锁。
在去年11月份的ofo的城市战略发布会上，其创始人戴威就提到锁的问题，他透露，ofo有四到五种不同的电子锁解决方案，但他没有披露普及电子锁的时间点。对于为何使用机械锁，他的解释是：机械锁的开锁率几乎是百分之百，但电子锁经常会面临寒冬、暴雨等恶劣天气的影响，导致开锁率下降，影响用户体验。
黑马从一位电子锁行业的从业人士处获悉，ofo在寻求百元价位以内的电子锁，而目前市面上电子锁价格大多在200元以上。
“我们所有人都知道它在哪里有问题、有漏洞，但有些漏洞可能是有意设计的，你也不一定知道。”谈及机械锁等漏洞，ofo的一位投资人、在接受i黑马专访时一点都不觉得意外。“你觉得在一个事情的早期传播与挣钱相比，哪个更重要?”
投资人的逻辑并不在乎这些损失。“你给我5毛钱，现在对我真的有这么重要吗?我帐上趴着10亿元人民币的现金，我的第一优先是让大马路上所有能看到的，都是我的车。”上述投资人说。
不过，一位做自行车的行业人士并不同意这样的说法，他对i黑马表示，“有缺陷的产品投放市场，必然会带来灾难后果”。而根据网上流传的修改密码视频来看，平台如果要把上百万自行车重新换锁，将会是一个浩大工程。
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　　原标题：ofo共享单车不用扫码也能开锁骑车？
　　出门骑单车，环保又快捷。共享单车出现以来受到很多人的热捧，而在流行的同时也带来不少新的问题。金陵晚报曾报道，今年３月２６日，南京一名９岁男童骑行共享单车逆行，撞倒了八旬老人。此事中，９岁男童自称未使用手机，直接捣鼓几下就开了锁。
　　事件中的ofo小黄单车（以下简称小黄单车）的密码锁很容易就能破解吗？对此，金陵晚报记者日前进行了一番实地调查。
　　街头现象
　　南京市场上，流行的几种共享单车主要有ofo小黄单车、町町、小蓝、摩拜、Hellobike等，大街小巷中穿梭的小黄单车，采用的是机械密码锁，共有４位数。使用该单车时，只需打开小黄单车的APP点击“马上用车”，输入车牌号后，就可以获得解锁码。使用者将获得的解锁码，手动输入车锁旁的密码盘，按下圆形按钮，就可以成功解锁使用单车。由于小黄单车的车锁和密码都是固定的，有的人开锁知道密码后，只要保证车辆不被骑走，就能继续输入密码免费使用单车。
　　在调查中，就有一些孩子随意扭一扭密码，就能解开车锁。南京市民陈女士的孩子今年９岁，有一次她发现孩子用手拧一拧锁就解开小黄单车，并开心地骑了起来。孩子说，很多同学都知道这个“秘密”。
　　记者调查
　　小黄单车的使用者在完成支付后，应该按照软件的提示拨乱共享单车密码锁。但现实生活中，有部分使用者完成支付后，不按软件提示拨乱密码锁，后面的人直接按开锁按钮就可以免费骑车。
　　近期金陵晚报记者走访了南京江宁区的几所高校，在学校服务区内找到７辆小黄单车，其中有２辆车在不需要输入密码的情况下，按下圆形按钮就直接解锁了。随后在学校宿舍、食堂附近，都发现了一些小黄单车用户没将密码锁复位。
　　调查中，记者通过QQ查询，发现还有人以此建立了小黄单车密码分享群，数量可观。这其中既有全国性的密码共享群，也有各个具体地方的密码分享群，不少人直接在QQ群聊中表示，通过密码可以免费使用小黄单车。
　　商家回应
　　针对此事，小黄单车公司的相关人士表示，公司已经将机械锁更改为智能锁。
　　该人士说：“小黄单车已经在北京、上海等城市，投放带有智能锁的共享单车，未来会逐步扩展至全国。南京投放的具体时间，还要根据整体投放进度而定。我相信换完智能锁后，不仅能进一步提升用户体验，还能降低运营成本，提升运营效率。”
　　据了解，智能锁密码随机而动，支持定位行车轨迹，能避免小黄单车被人随意开启车锁的情况。“我们的市场份额名列前茅，投放量太大，一次性换锁不太可能，因此会在每个城市批量换车。在检测确认车况完好后，再进行换锁。”该人士表示，带有智能锁的单车成本在可控范围内，对营收不会产生影响，押金和收费都不会变化，还是９９元的押金，每小时收费１元。
　　律师观点
　　对于此事，专业法律服务微信号“金陵大状”特约律师、江苏百圣律师事务所的律师徐军表示：“如果是因为共享单车技术上存在的缺陷，未满１２周岁的孩子因好奇打开了密码锁，单车方面是需要负责任的。但家长作为监护人也需承担一定责任。”
　　按照我国《道路交通安全实施条例》　的规定，驾驶自行车、三轮车必须年满１２周岁，具体解读是，１２周岁以下的未成年人不能骑自行车上路。徐军律师说，家长和学校都应该主动宣传教育，告诉孩子不能独自骑行共享单车上路。
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据交通委有关部门统计，共享单车自去年8月在京投放以来，ofo、摩拜、小蓝、酷奇、永安行、智享等企业先后投放车辆规模近70万辆，注册用户近1100万。“最后一公里”的口号被更多的年轻人实践着，但也制造了随意停放、占道的乱象。
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