废旧液化气瓶捣鼓成“新瓶” 翻新钢瓶被装假身份迅速运出_新浪新闻
废旧液化气瓶捣鼓成“新瓶” 翻新钢瓶被装假身份迅速运出
　　龙虎网讯
　　严防死守
　　最近，记者接到镇江市民的举报：在丹徒区，有一家名为“镇江兴泰钢瓶检测有限公司”的单位，它本是当地质监部门授权的正规钢瓶检测机构，但是，就是这样担负着千家万户安全的检测机构，却也做起了违法的交易，将报废的钢瓶出新后再上市。
　　“每次都是夜里悄悄地加工，然后天亮后送到外地去。”
　　接到举报后的记者，随即来到工厂门前，工人立即警觉地阻止了记者：“这里不允许外人进来！”
　　就在工人阻止记者进入的时候，记者注意到他们门前的车上，装满了拆卸下来的废旧液化气钢瓶护罩：如果钢瓶报废，瓶子会连着护罩一起报废，这些护罩是哪里来的呢
　　疑问出现了，这些情况，和知情人描述的基本相符。
　　记者上前询问：“这好好的护罩，锯掉干嘛啊”
　　“报废了。”工人没好气地回答。
　　“你快出去吧，不然老板知道了要骂我们了。”
　　深夜加工
　　知情人表示，这辆车上的护罩，就是夜里旧钢瓶上切割下来的。
　　因为钢瓶的基本信息，比如出厂日期、厂名等都打印在护罩上。切割下护罩后，钢瓶就成了没有身份证明的东西，新旧、安全性都无法明确掌握。
　　这个时候，再焊接上买来的假冒护罩，装扮一番，一个废瓶子就被翻新了。样子新了，价格也高上去了，可质量还是原来的质量，安全隐患不会因为这些伎俩而消失，这些障眼法，只能是自欺欺人的把戏。
　　知情人介绍说，当地质监部门对此也是严密监控的，为了逃避打击，这家单位都是在夜里生产，天亮了就将货物运走，分解加工链以降低风险。
　　为了掌握第一手的情况，当天深夜记者来到现场暗访。
　　透过该单位的围墙，记者发现，里面的工人正在对已经完全报废的钢瓶切割、打磨、焊接。
　　一时间火花四溅，随后钢瓶又被喷漆送入烤箱，装扮一新。
　　发往上海
　　那么，这些出新的钢瓶究竟会被送到哪里呢
　　第二天早上5点多钟，记者再次来到这里，只见一辆牌照为沪BR69**的黄牌箱式货车，正在将已经出新的钢瓶装车。
　　记者佯装购买者，上前询问价格。
　　工人们显然对记者的身份非常怀疑，随即回答：这个不是卖的。
　　和工厂的人不同，上海运输车上的人很放松的样子。
　　他向记者透露了实情：自己是上海一家液化气公司的，将报废钢瓶拉到这里进行翻新，然后运走。至于这样搞是不是合法，被抓到了怎么办，随车人员轻松地表示：“他们应该可以搞定的。”
　　巧妙作假
　　对于上海货车上的人的说法，钢瓶检测站的工人却极力否认，一口咬定记者看到的这些没有护罩的钢瓶，罩子都是自行脱落的，厂里绝对不存在切割和焊接的情况。
　　眼看着车子马上就要装满并且运往上海，记者在现场向当地的质监部门进行了举报。
　　谎言很快被戳穿。
　　检查过程中，执法人员在现场发现了大量的还没有焊接的钢瓶底座和护罩，而这些护罩上显示，很多是冒充江苏宝应的品牌钢瓶。
　　为了让造假行为看起来更加可信，这些新加工的护罩上的出厂时间，也是随意打上的，并不是最近的时间。
　　据介绍，之所以这样做，是因为瓶子毕竟是旧的，虽然翻新了一下。要是打上最近的时间，作假的痕迹就太明显了，很容易被戳穿，而打上2006年这样的几年前的标志，就相对安全了。
　　这些钢瓶究竟会被送到哪里呢执法人员找到了运输凭证――上海一家液化气公司。
　　利润极高
　　执法人员试图了解这些护罩的来源，但是工人们却表示，自己也不知道卖主在哪里，称都是对方上门推销的，自己为了赚取一点外快，就接受了这些东西。
　　这位工人表示，实际上真正赚钱的是上海的这家液化气站，而他们只是赚了一点手工费而已，因为新钢瓶一只要100多块钱，而报废的钢瓶只能作为废铜烂铁来处理，可见其利润之高。
　　据介绍，工人翻新一个瓶子，只能赚几块钱，而其焊接的手法，是从网上学习，自我琢磨而得的。
　　出人意料的是，随后赶来的镇江兴泰钢瓶检测有限公司负责人表示，对于厂里这样的情况，他完全不知情：“事实肯定是有，我也不否认，但是确实只是近期疏于管理。”
　　执法人员指出，钢瓶翻新的危害性相当大，流入到用户家里很容易造成危险――相关资料显示，1公斤的液化气爆炸相当于4至10公斤TNT（三硝基甲苯）炸药的威力！
　　目前，该案还在进一步处理当中。
　　□南京航空航天大学实习生 成晓
　　南京大学实习生 孙辉
　　金陵晚报记者 于志兵
　　来源：金陵晚报编辑：孙婧液化气罐回收才20元？旧罐回收有标准 您参考下
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亚心网讯（记者 李发芽）3月9日，市民姚先生搬着家里的液化气罐到换气站换气，被告知需要240元，“换气站说，他们只使用带有自己公司标志的气罐，新罐是150元，加上90元的气钱，总共240元。而旧罐回收一般就是20元。”姚先生说，现在用的气罐也是买来的，旧罐折价是否有标准？
原标题：液化气罐回收才20元？旧罐回收有标准 您参考下
亚心网讯（记者 李发芽）3月9日，市民姚先生搬着家里的液化气罐到换气站换气，被告知需要240元，“换气站说，他们只使用带有自己公司标志的气罐，新罐是150元，加上90元的气钱，总共240元。而旧罐回收一般就是20元。”姚先生说，现在用的气罐也是买来的，旧罐折价是否有标准？姚先生现在使用的气罐，是两年前花180元买的。他此前一直在离家最近的幸福路换气站换气，搬家后离他家比较近的是位于大湾附近北平液化气有限公司下属的一家换气站。“换气站的工作人员看了我的罐说，这不是他们公司的罐，如果要换气，就得买个新罐。”姚先生说，“我的疑问是，如果我要换罐，新罐的价格和旧罐回收价格有没有统一的标准。”北平液化气有限公司工作人员说，“我们加气站，一直只给带有公司标志的罐换气，别的气罐不换气，对于旧罐，回收一个20元。”“对于充装液化气企业来说，谁的罐，谁管理。”记者电话咨询乌鲁木齐市建设委员会（燃气办）工作人员。工作人员解释说，每个企业都有自己的气罐以及相应的换气站。根据《城镇燃气管理条例》，每个充装企业只能给自己的钢瓶加气。据了解，根据日前乌鲁木齐市人民政府发布的最新通告，从3月4日起至6月30日，凡是乌鲁木齐市辖区内的液化石油气钢瓶用户，要充装液化石油气或更新液化石油气钢瓶均要携带换气本或身份证才能办理相关业务。液化石油气钢瓶由充装企业、换气站负责收旧换新，新钢瓶均由液化石油气充装企业负责购置并给用户办理实名换气本。旧的液化石油气钢瓶回收价是多少？乌鲁木齐市发改委《关于液化石油气钢瓶收购指导价格的通知》规定，回收本企业在市场上流通的液化石油气钢瓶，YSP-15型液化石油气报废瓶30元/只，焊接口钢瓶50元/只；YSP-5、YSP-50型液化石油气钢瓶收购价格由企业自主定价。使用液化气钢瓶的市民，可以参考这个文件中规定的价格。
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　　□　本报记者　魏　东　宋学宝　　　　　　　　　李　明　张　蓓　　10月10日,安徽芜湖市一私人小餐馆的瓶装液化石油气泄漏遇明火爆炸,造成17人死亡。当前,液化气罐在饭店、流动摊点及农村地区广泛使用,其中的安全隐患实在不算少。应报废的“螺丝瓶”超期服役　　潍坊学院北门有个餐饮摊点群,大排档小摊点紧密相连,人流较大,道路拥挤。10月16日,记者在这里发现,上百个摊点几乎都在使用液化气罐,多数气罐摆在离炉灶很近的地方,一些小吃摊贩车携带的液化气罐左右晃动。　　在潍坊城区的早春园市场、四平路附近的摊位,记者看到不少摊主在使用锈迹斑斑的液化气罐,有些连接气罐和炉灶的橡胶管已变成黑色。更令人吃惊的是,国家明令禁止的“螺丝瓶”气罐仍有使用。“有的都快20年了,舍不得换。”一名摊主不以为然。　　“现在还在使用‘螺丝瓶’气罐,肯定超过了使用年限。”潍坊市质量技术监督局工作人员表示,液化气罐分为螺丝液化气罐和焊接液化气罐,螺丝液化罐在1996年已禁止生产,至2011年9月底使用年限均超过15年,一律强制报废。　　10月17日中午,记者在潍坊学院看到两辆车体上标有“燃”字样的小型集装箱车停放在路边。一名送气员说,15公斤装的新气罐每个130元,旧气罐每个80元,最便宜的螺丝气罐,每个仅60元。记者看到,车内摆放着几十个液化气罐,其中有四五个“螺丝瓶”气罐。　　在东营市中心城区,记者发现无论是路边饭店,还是街边小吃摊,液化气罐已成标配。“在外摆摊做生意,就算是想用电也没得用,天然气更不用说,不用液化气用啥呢?”一位经营炸串生意的大姐无奈地说。　　在东营市东城三村,绝大多数沿街商铺均没有开通天然气,加上用商业电的高成本,餐饮经营者使用液化气似乎成了惟一选择。　　除此之外,城市内很多老旧小区和广大农村地区,由于没有开通天然气,居民做饭只好使用罐装液化气。“黑站”成了“香饽饽”　　液化气罐去哪加气呢?记者在采访时询问了几家饭店经营者,他们均表示:加气站在哪我们还真不清楚,他们都是上门服务的,我们不用操心。　　在东营,记者辗转联系到了一位充装站老板,费尽周折找到了他的充装站。记者发现,该站店面非常隐蔽,没有任何标牌和广告语,也看不到气瓶等与液化气相关的东西,完全湮没在一排排商户中间。而充气的地方就在店面的后院,周边均是商铺和住宅。经过半个多小时的交谈,记者发现,这个充装站其实是“黑站”,没办正规的手续,平时老板会开着车走街串巷收回空罐,送上提前灌好的气罐,循环往复。　　正规的液化气充装站应该是啥样?记者采访了东营市燃气热力管理办公室工作人员。　　“正规液化气充装站必须取得燃气经营许可证、气瓶充装许可证、营业执照等相关手续,经营地点也必须远离人群聚集区,必须配备专业的安全人员、充装人员。”工作人员告诉记者,在正规充装站加气,超期服役的气瓶,在充装站就会被“拦下”,强制报废并更换新罐,气罐也会定期检验。　　“在黑充装站充气还很有可能充到‘假气’。”东营市质监局特监科工作人员说,以前他们在检查过程中发现许多不正规的充装站用二甲醚混合液化气充给用户,由于二甲醚也是易燃气体,所以用户很难发现。　　“二甲醚的市场价格每吨4000元左右,而液化气每吨8000元左右,差一半的价格。”东营市质监局特监科工作人员说。然而,二甲醚对液化气罐的密封圈、软胶管都有极强的腐蚀性,极易造成气体泄漏,安全隐患很大。　　记者了解到,东营市目前共有35家正在运营的正规液化气瓶充装站,另外还有15家充装站正在办理相关手续。　　“正规充装站由于运营、管理成本高,很多时候不能经常上门服务,加之离中心城区较远,市民也不愿自行前来充装,这就让一些‘黑站’钻了空子。”东营市一家正规充装站老板说,不论是城市还是农村,这些随叫随到,价格又便宜很多的“黑站”甚至成了“香饽饽”。7部门管理液化气罐　　在东营市安委会《关于深入开展餐饮场所燃气安全专项治理的通知》中,记者发现一项安全治理涉及了7个部门:城市管理部门有一个燃气热力管理办公室,负责相关资质审批并会同有关部门提出餐饮场所使用燃气的基本安全要求,督促燃气供应企业依法承担用户燃气设施巡检等责任,追究违法违规燃气供应企业责任等；公安消防部门对违规存放气罐等违反消防规定的行为进行查处；质监部门主要负责液化气瓶的检验及充装站设施的监管；商务部门负责督促餐饮场所与供气企业签订安全供气合同；工商部门负责为充装企业办理营业执照,并对超出核准登记经营范围的行为进行查处；安委会办公室负责挂牌督办燃气使用方面的重大隐患；交通运输部门负责危化品运输人员的发证及运输车辆资质。　　在采访过程中,记者辗转多个部门,碰到过“我们虽然也涉及,但主要是某某部门管这一块”之类的说法。“现在液化气市场确实比较乱,要想真正治理好,就要求各部门必须形成合力。”东营市液化气监管相关一部门科室负责人在接受记者采访时说。　　潍坊市质量技术监督局的工作人员表示,因其危险性,液化石油气瓶被列为特种设备。“特种设备一般是管到单位,质检部门也没法控制整个使用环节,没有权利到居民家入户检查,只能监管出厂和控制充装环节。”这位工作人员表示,民用气瓶涉及面太广,又不需要办理使用登记许可证,监管很难。针对个人的设备,应出台措施严格要求和管理。　　除此之外,液化气充装、使用安全规范如何真正落到实处也是亟待解决的问题。例如,东营市规定气瓶总重量达50千克时应设置在室外,超过100千克应设置专用气瓶间,大于420千克应设置在距离建筑不小于10米的独立气瓶间等。但目前来看,这些规范全面落地,还需要相关部门的努力。
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