斜交连续钢箱梁桥横隔板布置方式研究--《铁道工程学报》2015年09期
斜交连续钢箱梁桥横隔板布置方式研究
【摘要】：研究目的:对于斜交连续钢箱梁桥,正交横隔板有利于荷载横向传递和施工拼接。为简化结构在支点处的构造以进一步优化该横隔板布置方式,本文取消中间墩支点处斜横隔板,在此基础上提出一种新的横隔板布置方式概念,并研究和验证其可行性。研究结论:(1)以某(30+35)m跨斜交连续钢箱梁桥为工程背景,采用通用有限元软件建立了全桥板壳单元模型,计算结果表明,采用本文提出的横隔板布置方式,结构整体受力性能与局部应力均满足设计要求;(2)当斜交角度较小时,横隔板正交布置或斜交布置的结构受力差别不大;(3)通过进一步优化构造措施,讨论了该种新型横隔板布置方式在大箱室和大斜交角的钢箱梁桥上的适用性;(4)本研究结论可为斜交连续钢箱梁的横隔板的设计提供部分理论参考。
【作者单位】：
【基金】：
【分类号】：U448.213【正文快照】：
钢箱梁桥在梁桥当中应用十分广泛,尤其在公路 M550桥跨越既有铁路时,为减少跨线施工作业时间和降低 |’2 860|2 529丨4 274丨2 697丨2 17(f梁高,常采用钢箱梁桥方案,通过工厂预制后现场拼 gT|U u u .uiu u u uiu u u4^u u uiu u u uuu装。钢箱梁需要在跨间和支点设置横隔板,减
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长沙理工大学硕士学位论文
大跨度钢箱梁斜交顶推结构受力特性
与施工控制技术研究
学位申请人姓名
导师姓名及职称
奎佳丑(数 援】
肖复日9(副教撞2
拉絮量结擅王程堂院
叠鎏当隧道工捉
论文提趸日期
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论文答辩日期——
答辩委员会主席一。
到堂拯(数援2
本文以佛山平胜大桥(白锚式悬索桥)主跨钢箱梁顶推施工(斜交角度68
度，顶推最大悬臂78米)为背景，基于有限元理论，运用ANSYS计算软件，在
长沙理工大学平胜大桥施工监控课题组研究成果的基础上，进一步分析了顶推施
工过程中钢箱梁的受力特性，研究了影响主梁受力及安全性的有关参数，论证了
课题组提出的钢箱梁顶推施工控制的关键技术。本文完成的主要特色工作如下：
1．阐述了斜梁的内力及影响线计算公式，找出影响斜梁力学性能的有关参
数，阐述弹性支承的模拟及斜梁计算的有限元理论，为斜交顶推的有限元分析提
供思路和理论依据；
2．在课题组研究成果的基础上，提出了针对钢箱梁顶推施工的“改进的前进
算法”思路，运用该思路对平胜大桥施工全过程进一步进行仿真计算，并进行了
相关参数的影响分析；
3．对滑道处钢箱梁梁段进行局部的屈曲分析，得到一阶失稳模态，找出发生
失稳的板件位置，分析了两侧滑道对钢箱梁作用的纵向位置、竖向反力差、接触
面积等参数对钢箱梁局部稳定性的影响；
4．将接触有限元用于顶推中钢箱梁的局部受力计算，对平胜大桥实际顶推中
滑道处的钢箱梁进行仿真分析，对比了垫梁下设或不设橡胶垫块两种方案钢箱梁
的受力状态，论证了橡胶垫块对改善滑道处钢箱梁受力不均的有效性：
5．分析了顶推过程中临时墩的受力性能，提出了保证临时墩安全的措施和手
6．研究了导梁长度对顶推过程中主梁受力的影响，确定了顶推施工中导梁的
合理长度；
7．根据上述分析结果，再一次论证了课题组提出的施工中的各项控制指标、
监控方案和施工监控关键技术。
关键词：斜交顶推；钢箱梁；受力特性；局部稳定；接触问题；监控
This underthe
background PingshengBridge，a
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Bridge，whichapplied
Suspension
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