今天听朋友说，沈飞是个垃圾企业，但印象里沈飞是中国最大最先进的飞机制造公司，研究和创新了很多世界一流的产品！‘’‘’‘’‘’　　。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。今天听朋友说，沈飞是个垃圾企业，但印象里沈飞是中国最大最先进的飞机制造公司，研究和创新了很多世界一流的产品！‘
楼主发言：1次 发图：0张 | 更多
　　沈飞的确不算好，沈飞和黎明在军坛上被军迷们口诛笔伐的多少年。希望最近四代能成为沈飞的崛起之作
　　8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷8爷
　　沈霍伊目前看要变身沈洛马了.沈霍伊目前看要变身沈洛马了.沈霍伊目前看要变身沈洛马了.沈霍伊目前看要变身沈洛马了.沈霍伊目前看要变身沈洛马了.沈霍伊目前看要变身沈洛马了.沈霍伊目前看要变身沈洛马了.沈霍伊目前看要变身沈洛马了.沈霍伊目前看要变身沈洛马了.沈霍伊目前看要变身沈洛马了.沈霍伊目前看要变身沈洛马了.沈霍伊目前看要变身沈洛马了.沈霍伊目前看要变身沈洛马了.沈霍伊目前看要变身沈洛马了.沈霍伊目前看要变身沈洛马了.沈霍伊目前看要变身沈洛马了.沈霍伊目前看要变身沈洛马了.沈霍伊目前看要变身沈洛马了.沈霍伊目前看要变身沈洛马了.
　　我也听我表弟说了，沈飞是垃圾企业。我也听我表弟说了，沈飞是垃圾企业。我也听我表弟说了，沈飞是垃圾企业。我也听我表弟说了，沈飞是垃圾企业。　　可能对手太弱，垃圾企业出手就吓着他们了
　　沈飞老国企，其实技术水平跟成飞差不多，只是没有成飞那么有上进心
　　别听到放屁就以为拉稀。垃圾企业 你拉一个歼31试试。
道听途说害了楼主。
中国还只有100多颗原子弹呢。
谁信啊Q5NE
　　我觉得沈飞还是很有魄力和眼光的。　　歼31就是一个很好的尝试，先不说飞机本身如何，这种市场眼光和尝试就应该是被鼓励的。
　　沈飞的实质是管理体系非常落后，员工还抵制先进的管理理念，尤其是出多大成绩拿多大钱的理念，沈飞的理念是干多少活拿多少钱，能不落后么
　　楼上发帖的几位　　我怀疑你们还没走能进沈飞大门就可能被捉起来
　　打打嘴炮我也会。　　洛马就是个垃圾企业。。。。　　然后，明天你可以对别人说。。　　我一朋友昨天对我说，洛马就是个垃圾企业。嗯　　
　　无聊至极　　
　　我听朋友说，你只要给红十字捐一百万，转转运，你就会发财会升官，你信吗？　　
　　应该说是买办企业，和一汽一路货色　　
　　官僚企业，不说也知道。　　
　　早有听闻　　
　　朋友说你老婆是个破鞋，你也相信？
　　一群老东北，形似王大拿的象牙山。听说还有五代同厂，社会主义的福利工厂。　　
　　回复第11楼(作者:@ID很霸气 于
01:57) 　　打打嘴炮我也会。 　　洛马就是个垃圾企业。。。。 　　然后，明天你可以对别人说。。 　　我一朋友…… ==========　　轰六比B2先进10年让谁羞愧　　
　　回复第10楼，@macos55555　　楼上发帖的几位 　　我怀疑你们还没走能进沈飞大门就可能被捉起来 　　--------------------------　　......　　
　　@中原小象 7楼 　　我觉得沈飞还是很有魄力和眼光的。　　歼31就是一个很好的尝试，先不说飞机本身如何，这种市场眼光和尝试就应该是被鼓励的。　　-----------------------------　　只要不停止试验就行．路长着那．敢试．敢飞．点点滴滴积累技术．就是正道．
　　回复第8楼，@royhan2009　　沈飞的实质是管理体系非常落后，员工还抵制先进的管理理念，尤其是出多大成绩拿多大钱的理念，沈飞的理念是干多少活拿多少钱，能不落后么　　--------------------------　　这种情况在国企很普遍　　
　　@自干美分我自豪 19楼 　　回复第11楼(作者:
01:57) 　　打打嘴炮我也会。 　　洛马就是个垃圾企业。。。。 　　然后，明天你可以对别人说。。 　　我一朋友…… ==========　　轰六比B2先进10年让谁羞愧　　来自UC浏览器　　-----------------------------　　你确定是B2而不是2B？
　　老大哥角色，但是从歼十开始 风头慢慢被成飞盖过去了。。
　　楼主啊~替我们给你朋友的母亲问好！
　　@孔夫子是半文盲
10:15:05　　一群老东北，形似王大拿的象牙山。听说还有五代同厂，社会主义的福利工厂。　　-----------------------------　　五代同厂？我勒个去~~~~~~~你没疯，大夫疯了
　　楼主，我承认你说的对，你满意了吧？
　　愤青JY嘴里中国有不垃圾的企业吗
　　@孔夫子是半文盲
10:15:05　　一群老东北，形似王大拿的象牙山。听说还有五代同厂，社会主义的福利工厂。　　============================================================　　我靠~·五代同厂！上到九十九，下到刚会走，还得全是早婚、早育。　　全家上场齐努力，造出31吓死你！
　　@royhan-23 23:53:43　　沈飞的实质是管理体系非常落后，员工还抵制先进的管理理念，尤其是出多大成绩拿多大钱的理念，沈飞的理念是干多少活拿多少钱，能不落后么　　-----------------------------　　注意收入分配的公平问题，我们是社会主义国家，公平高于效率。
　　沈飞在在中国的飞机制造厂中是数一数二的，唯一的问题是，沈阳乃至东北作为中国最早工业化的地区，对这种重工业早已失去了兴趣。相信这不只是东北自己的问题，再过20年，等西北和西南等落后地区也经历了工业化过程，早晚也会变得如此消沉。
　　回复第29楼(作者:@法克_尤尔_马泽尔 于
17:04)　　@孔夫子是半文盲
10:15:05　　一群老东北，形似王大拿的象牙山。听……　　==========　　这种老国营，就像是个大农村，不以技术论高下，而以拍马屁论英雄。一级拍一级，拍到肿书记。　　
　　我查到一个案例，06年天津一群下岗工人集资从某公司买了七辆沈飞豪华大巴，价值两三百万了。使用后发现问题很多，经质量检测发现底盘有虚焊和开裂，属于质量事故。下岗工人把某公司告上法庭，但某公司已经人去楼空，然后为了维护自己的利益，下岗工人把沈飞也列入被告，要求不高只要求沈飞更换七辆新大巴。　　有趣的是沈飞不愿意上庭，非常不理解，还需要法院去做解释工作，沈飞给出的理由很有趣：底盘焊接不是沈飞负责，是外包的；还有大巴不是从沈飞这买的。但既然销售商不能找到，由制造商先行代为赔偿是符合法律规范的；而且从维护一个公司产品形象出发，无论如何应该迅速解决这种质量事故，避免破坏沈飞的公司形象；更奇怪的是，整个庭审过程中，沈飞没有对这批沈飞大巴是否是沈飞公司出的提出任何怀疑，但这样一批有明显质量问题的大巴是怎么通过沈飞的质量检验后流入市场的，这才是真的很让人担心的事。
　　站得高度不一样而已，好像比尔，盖茨说一个人是上不了台面的穷逼，可能那人是个千万富翁　　
　　改革之前，国企是平均主义，大锅饭，结果呢沈飞成飞都是一踏糊涂；改革后，多劳多得，干多少活拿多少钱，沈飞成飞略有成就；现在呢，是论功行赏，有多大功劳赏多大钱，成飞起飞了。沈飞呢？　　中国要进入研发驱动或者创新驱动，最需要的改革就是激励方式的变革，论功行赏才会形成人人争功的局面。不动脑子的勤劳苦干是没用的，尤其是研发领域，创新思维更是这样。
　　最讨厌沈飞没完没了地改八爷，再怎么改也是八爷
　　作者：孔夫子是半文盲 时间： 20:09:59 　　回复第29楼(作者:@法克_尤尔_马泽尔 于
17:04)　　@孔夫子是半文盲
10:15:05　　一群老东北，形似王大拿的象牙山。听……　　==========　　这种老国营，就像是个大农村，不以技术论高下，而以拍马屁论英雄。一级拍一级，拍到肿书记。　　========================================　　看来你还真不了中国的国有企业！500强里的能说明问题不？
　　@法克_尤尔_马泽尔 37楼 　　作者：孔夫子是半文盲 时间： 20:09:59　　回复第29楼(作者:
@法克_尤尔_马泽尔
17:04)　　@孔夫子是半文盲
10:15:05　　一群老东北，形似王大拿的象牙山。听……　　==========　　这种老国营，就像是个大农村，不以技术论高下，而以拍马屁论英雄。一级拍一级，拍到肿书记。　　========================================　　看来......　　-----------------------------　　老朱把东北国企切的多惨！一群吃大锅饭的王八蛋
　　咖啡苦与甜，不在于怎末搅拌,而在于是否放糖；一段伤痛，不在于怎末忘记，而在于是否有勇气重新开始~　　　　　　　　
　　就算是垃圾，挡不住比沈飞更垃圾的，花大不是说，现在是一个比烂的年代么
歼15是垃圾吗？　　
　　@吝啬虫 36楼
00:44:42　　最讨厌沈飞没完没了地改八爷，再怎么改也是八爷　　-----------------------------　　正想说这句话呢。
　　@落花去了 13楼
02:19:50　　我听朋友说，你只要给红十字捐一百万，转转运，你就会发财会升官，你信吗？　　-----------------------------　　全国人都说，你只要给壹基金捐一块，你就成功证明了你是傻逼。毋庸置疑。
　　在垃圾也是中国的军工！生产的飞机也是保护祖国保护我们头顶蓝天的！国外的在好！那也是来屠杀我们的！
　　中国摔10架飞机7飞行员身亡 网文怒揭沈飞黑幕(组图)　　综合新闻 　　中国空军八一飞行表演队歼-10S战机女飞行员余旭遭遇事故身亡引发全民关注。实际上，不只余旭，据统计2016年1月至11月，中国陆海空三军共坠毁10架飞机，造成7名飞行员身亡。　　据悉，损失的10架飞机包含中国海军一架歼-10A、一架歼-11BH、两架歼-15，空军一架歼-10S、两架歼-10A、一架歼轰-7A，航校一架教-8，陆军一架米-171；事故导致海军2人、空军1人、航校2人、陆军2人身亡。　　　　2016年中国军机频繁坠毁（图源：VCG）　　根据此前经验，成飞工业公司研制的歼-10A/S战机坠毁多为发动机故障，俄制AL-31FN因设计存在先天不足已导致了多起类似事故。而沈飞工业公司生产的歼-11BH、歼-15坠毁多为飞控系统故障造成。　　据悉，成飞研发的战机包括歼-20、歼-10A//B/C、“枭龙”，前两型将在未来成为中国空军的中坚，“枭龙”则在海外“开了花结了果”，不仅大量装备巴基斯坦，也已获得缅甸的订单。　　沈飞在产的战机包括歼-11B、歼-15、歼-16和歼-31（FC-31）。歼-11B大批量装备了中国海空军，该机是在苏-27基础上改进而来，安装了国产太行发动机；歼-15舰载机主要装备航母，但产量始终无法跟上辽宁舰战斗力生成的需要；歼-16产量仍较小；歼-31受资金压力，进度缓慢。　　　　歼-15产能不足掣肘辽宁舰战斗力的生成（图源：鼎盛军事）　　11月17日，社交媒体流传一篇文章借成飞“老工程师”之口批评沈飞制造的飞机频频坠毁，并揭开沈飞在研制军机过程中的种种黑幕。　　文章最大的看点在于成飞在中标隐身战机方案后，沈飞通过中航工业运作试图迫使歼-20总师调至北京，由沈飞来人接手。在杨伟本人的拒绝和空军高层的施压下，歼-20顺利诞生。　　官方信息显示，2009年中航工业调整了611所（成飞设计研究所）和601所（沈飞设计研究所）的人事职务：杨伟不再担任611所所长职务，转任中航工业副总师，由601副所长季晓光任611所长；孙聪不再担任601所所长，转任中航工业副总师，由611所副所长赵民任601所所长。　　就在歼-20项目启动研发的当口，中航工业对杨伟这种明升暗降的调整在当时受到多方质疑。报道称，杨伟本身就坚决反对这种调整，“我杨伟的办公室就在这里，不在北京”。这一调整也遭到空军高层的阻挠，强调歼-20项目必须由杨伟负责，若改变，便不拨款。后该项目得以顺利进行。　　不过，沈飞还是参与到歼-20项目中，主要负责该机后半部分研制。但歼-20刚面世就因后半部分的隐身问题饱受诟病。　　　　曾明确表示支持歼-10项目继续（图源：空军之翼）　　文章嘲讽沈飞精通的不是军机研发，而是政治斗争，并冠以“沈阳帮”之名。从1961年成立之日到如今，沈飞一直靠研制歼-6、歼-8战机和仿制苏-27战机过活。但其不思进取导致歼-7流产，后由成飞继承并发展出超过10种型号，歼-8虽进入军中服役但始终难堪大任，歼-11系列、歼-15仍是问题不断。也就是这一段时间，中国航空实力与美苏等国的差距被拉的越来越大。　　就在沈飞仿制苏-27的当口，成飞则在经费不足的困境中继续研制歼-10战机。文章称，中航工业通过运作试图让歼-10胎死腹中，但的视察并追加拨款使得这款三代战机顺利进入空运服役，并改进出歼-10B/C等先进三代半战机，相反，沈飞仍在吃苏-27的老底。　　前些年，西安飞机工业公司计划升级改进歼轰-7A为歼轰-7B，验证机顺利亮相，但由于定位与沈飞歼-16相同，因此西飞歼轰-7B最后不了了之。西安红旗发动机厂研制的涡扇-10发动机，也被沈飞通过运作无偿调拨到沈阳黎明发动机厂，结果涡扇-10至今还不成熟。　　　　歼-20的亮相让成飞赚足了眼球（图源：VCG）　　虽然同属中航工业，但作为中国仅有的两家战机研发商，成飞和沈飞在作战飞机必定有直接竞争，上述文章虽然无法证伪，但两者之间的幕后竞争毋庸置疑。　　从结果来看，2016年珠海航展上公开亮相的最佳产品非歼-20、歼-10B、运-20、轰-6K莫属。其中歼-20、歼-10B为成飞产品，运-20、轰-6K为西飞产品，而仍在进行仿制工作的沈飞则没有拿得出手的展品进行实机展示，仅有歼-31和歼-15模型。　　从军方的态度看，空军司令员马晓天对歼-20赞不绝口，称对其非常满意；中国海军少将尹卓在评论航母时，称辽宁舰实际上已经形成了战斗力，但因为舰载机（沈飞歼-15产能跟不上航母）的原因使得时间大大延后。
　　老工程师怒揭沈飞成飞40年恩怨 （原文）！　　为什么老摔飞机?老工程师怒揭沈飞成飞40年恩怨　　 15:07:53
何榕生　　大家总说中国航空不行，你可知道沈阳那帮人多会运作上层关系搞斗争沈阳那帮人，包括沈飞集团、601研究所、黎明发动机厂等。　　个个都是政治斗争的高手，个个都是运作上层关系搞斗争的人才。其他厂争夺资源根本争夺不过。　　就是沈阳那帮院士搞不出成绩出来。　　中国航空行业，从民国时期继承来的人才，主要在江西洪都。　　江西洪都虽然集中了大部分民国时期的航空人才精英（例如陆孝彭这种天才），但是因为出身不正，很多人家庭成分不好，饱受排挤。虽然搞出了强五这种奇迹，依然被无情地边缘化，被排挤。　　强五有多奇迹呢，作为一款五十年代设计的对地攻击机，竟然一直到九十年代引进俄罗斯的S27之前，是中国唯一能超音速飞行的飞机。以至于中国和苏联坦克海对抗的方案，就是用强五这个对地攻击机携带核弹进行打击。　　好在这些人虽然家庭成分不好，但是因为是军工厂，所以文革中只批斗了非常短的时间就被保护起来了，没有吃苦。　　新中国的航空事业，主要是从苏联援助的156个项目中起家的。苏联手把手地把自己在航空方面的大部分技能都教给了中国人。　　苏联援助的最大的航空集团就在沈阳，包括生产厂沈飞、设计所601所、黎明发动机厂等。　　这些人精通政治斗争，精通整人，除了仿制苏联飞机外，啥也干不了。　　苏联人一撤走，仿制了一大半的歼七就此歇菜，自己竟然再也搞不出来像样的歼七了（后来的歼七是成飞搞出来的）。　　在建设沈阳这个飞机大基地的时候，抽调了一批民国时期的航空精英去支援。结果等建好后这些人就被整惨了，还不如呆在洪都安全。　　最有名的就是黄志千、徐舜寿两位民国大师。黄志千的技术更强，徐舜寿更擅长和解放后这些根正苗红的人打交道。　　徐舜寿、张桂联等一批海归专家在反右的时候惨遭迫害，最后一些人在文革中被迫害致死。　　作为中间人的徐舜寿倒霉之后，这些民国出身的海归精英马上就统统完蛋，被排挤到一边去。黄志千后来飞机失事而死。　　沈阳这帮人在解放后，因为研发不出来什么东西，长期以生产歼六为生，生产了可能有几千架吧。　　改革开放后国家勒紧裤腰带，但是没勒沈阳这帮人的，把歼八的任务给他们了。　　结果他们只是把苏联人的飞机拉长拉大，然后搞出了一个天天出事掉飞机的东西，还使劲吹嘘，并以此产生了一大堆院士。　　歼八经常出事，但每次出了事故，沈飞就把责任推卸到飞行员头上。有一次被坑害的人是马晓天。马晓天差点摔死在事故中，结果拼死飞回来后，沈飞把所有责任推到他头上，他差点被扒掉军装复员。好在他是红二代，有人保他，才仔细检查原因，发现责任在飞机身上，他才没被赶走（现在他是空军司令）。　　因为沈飞不给力，国家最后只能勒紧裤腰带，从苏联和俄罗斯进口Su27，让沈飞和601接着仿制。　　后来国家的材料技术进步了，上级要沈飞用新型复合材料替换铝材，结果沈飞搞出的新飞机不能保持平衡，只好用铅块配重。上级要搞数字化取代模拟信号，结果沈飞搞的数字化系统导致天天颤抖。　　最后国家没办法了，只好再从俄罗斯进口Su30，甚至打算进口Su35来给沈飞和601仿制。　　在三线建设时期，从沈飞要分流一些人到大西南的成都开分店，那些当红的人自然不愿意离家远去，最后一堆被排挤、被边缘化乃至被打击迫害的人被踢出沈飞和601。　　然后就有了成都的成飞和611所。　　这些被踢出去的边缘化的人，虽然不擅长政治斗争，不擅长上层运作，不擅长整人，但是业务上则精得多。　　他们先是把歼七仿制成功，然后又通过中美蜜月的机会学习了美国的全套业务流程（学的主要不是技术，而是工作组织方式、业务流程，以及电脑CAD辅助设计技术），然后通过和巴基斯坦的合作搞出了枭龙（靠着巴基斯坦给的3亿美元，成都这帮人终于有钱发工资了，本来连总工程师都要下班后卖面条谋生的，而且巴基斯坦还给了一架完整的F16给成飞研究），然后又自己研发出来了歼10。　　结果歼10搞出来后，因为运作不过沈阳，差点胎死腹中。　　好在386去成都视察，四川地方官设法让386去了一趟成飞，成飞找了最好的试飞员给386表演。386大赞，然后给了拨款，成飞这才出头。　　解放军空军要搞四代机歼20。　　成飞这帮人成功中标，令中航工业总公司非常不满。　　在沈飞的运作下，中航工业总公司强行下令成飞把飞机后半机身分包给沈飞，中航工业老总林左鸣美其名曰叫做“打破竞争”。　　这就是为什么歼20后半机身隐身性能很差。现在所有对歼20的诟病，都集中在后半机身。　　为了给沈飞吃偏食，中航工业总公司集中全公司各个分公司的钱，给沈飞另起炉灶搞一款四代机。结果研究到现在，也没见研究出什么成果来。　　因为成飞对亲儿子沈飞构成了竞争，中航工业很不爽。中航工业决定打击成飞。　　政策之一就是把601和611的总工程师都调到北京来，然后把双方的副总工程师对调到对方当总工程师。　　成飞总设计师杨伟　　负责歼20的杨伟，因此被调到北京来坐冷板凳，换一个沈阳调来的人来负责歼20项目。　　结果空军震怒，直接插手国企事务，说你们的人事调动我无权干涉，但是这个歼20项目必须是杨伟负责，否则我就不给项目款。　　最后在空军的压力下，杨伟继续呆在成都，担任歼20项目的负责人。　　苏联援助的中国航空的第二大基地在西安的阎良，这主要是搞轰炸机的。　　改革开放后，阎良的西飞搞出来了飞豹歼击轰炸机。　　结果好像也是因为动了沈飞的奶酪（影响了沈飞仿制Su30的生意），沈飞通过上层运作，不许再搞飞豹的后续升级版本了。　　然后搞了一半的飞豹2.0就胎死腹中，传说中的隐身飞豹也不了了之了。　　西安的红旗发动机厂研发出了ws10航空发动机，　　结果沈阳的黎明厂通过上层运作，把ws10航空发动机的后续工作无偿调拨到了黎明厂，把那些设计图纸都从西安统统拖去了沈阳。　　结果他们连摘桃子都摘不好。　　不知道是西安红旗厂偷偷留了一手，还是沈阳黎明厂学艺不精吃不透图纸，反正ws10后来事故不断，经常飞着飞着就喷零件出来，出了很多次事故。好在俄罗斯的飞机都是双发动机，坏了一个还有一个。　　除此之外，还有一个大型基地在贵州安顺平坝的大山沟里，这就是三线建设时期搞的贵航。　　位置在深山里，远离交通线，甚至远离县城。　　当年是抽调各个厂的精英去的，但因为在贵州，吸引不到人才，现在愈发衰落，已经成为成飞的小弟了。　　因为天高皇帝远，这个厂的关系户很多，当年和日本人合资搞云雀小汽车，领导把关系户都塞进合资厂，结果把合资厂都搞得快倒闭了。　　另外，在汉中还有一个陕飞，是搞预警机的，应该是西飞的小弟。　　除此之外，在哈尔滨有一个搞直升机的哈飞，是苏联援建的。　　三线建设时期又在景德镇搞了一个搞直升机的昌飞。　　影帝建设天津滨海新区，要搞一个大的直升机公司，把这两个彻底降为代工厂。这两个企业坚决抵制，江西省分管工业的副省长到昌飞演讲，说头可断、血可流、官位可以丢，但是企业决不能丢。后来怎么进展我就不知道了。
　　—　　中国早期航空三大天才人物，陆孝彭、黄志千、徐舜寿陆孝彭窝在洪都，被彻底边缘化，虽然搞出了强五但是不得重用，但好在人身安全。　　徐舜寿被打为右派，惨遭迫害，最后在文革中被迫害致死。　　黄志千在徐舜寿被迫害后也被踢出核心，被边缘化了。　　中期两大支柱，宋文骢、陈一坚　　宋文骢被排挤出沈阳，踢到成都。　　陈一坚被排挤出沈阳，踢到阎良。　　成飞和611所打败沈飞和601所，中标空军的歼20，结果上级领导马上给成飞小鞋穿，马上要收拾成飞的领导，好在空军震怒，把杨伟等人保下来了。　　中航工业强行把歼20的后段跻身分包给沈飞，成为歼20最大的败笔。　　西安的红旗发动机厂研发出了ws10航空发动机，结果沈阳的黎明厂通过上层运作，把ws10航空发动机的后续工作无偿调拨到了黎明厂，把那些设计图纸都从西安统统拖去了沈阳。　　现在大大要搞大国企，要搞统一的大发动机厂。　　我很担心成都、西安、贵州等地的人，在官场斗争上竞争不过沈阳的人。　　过去是分家过，沈阳的那帮根正苗红的人不能直接插手其他企业的内部事务。　　现在合成一家，就可以肆无忌惮地斗争、整人了。　　太令人吃惊了：沈飞和成飞40年对比结果，差距如此之大沈飞（简称六O一所）　　成立于1961年，是新中国组建最早的飞机设计研究所，主要从事战斗机的总体设计与研究工作。　　1、到2011年，50年来只出产了J-8型歼击机，而且从J-8原型一直改到J-8ⅡF，结果也没人要（说得是出口）。　　2、有人还说，出产了J-11/su-27，可那毕竟是人家毛子的货，沈飞山寨了不说，还不付专利费，搞得人家毛子特别上火。再说了，那也跟设计无关啊，仿制应该是112厂呀，跟601所无关呀。　　3、J-15舰载机，是最让海军头疼的东西，等沈飞吧，瓦良格都快海试了，他还没弄懂折叠翼；跟毛子买吧，人家的生产线早关了，结果是江南造船厂的航母都不敢铺设龙骨，怕一个空壳等飞机呀。　　总结起来，沈飞50年来就搞了个J-8型歼击机，一直在吃顾涌芬院士的旧饭，炒毛子的残根。　　再看看人家成飞吧　　成都飞机设计研究所，又叫六一一所，建于1970年，是根据国家军机发展的需要，从沈阳飞机设计研究所分离而成的，建所之初全所只有几百人，现有职工近1800人。中国成都飞机设计研究所，是从事飞机设计研究的多学科、高科技的综合性研究所，拥有雄厚的技术、人才实力和精良的设备。　　1、建所后接受的第一项任务就是研制一架高空高速歼击机。该项目从1970年开始论证，后来由于受某些环境影响，指标变动很大。1975年正式立项时战技指标已更改了6次，几乎是一年一变。在五上五下的激烈变动中，研究所的科技人员艰难地从方案论证、详细初步设计、冻结技术状态，一直干到准备发生产图。但是，由于当时没有合适的动力，没有能适合高空高速、耐高温的主体材料，该型号无法投入生产，不得不转为课题研究。尽管如此，这项工作对研究所的发展，以及后来对国家重点型号的研制都产生了重要影响。　　2、歼-7型战斗机及其各种改型，包括I型、Ⅱ型、Ⅲ型、ⅢA型、B型、M型、E型、G型、P型、PG型。现在，歼-7型战斗机是中国空军和海军航空兵目前装备规模最大的战斗机之一。该机依靠本身所具有的飞行性能好、轻小灵活、低成本、高效率率和使用维护简单等技术特点，在中国海、空军战斗机装备系统中一直占据着相当重要的位置。歼-7已于2006年停产。而且实现了整机出口，参与国际竞争。　　3、枭龙/FC—1飞机　　4、歼-10战机　　5、J-20第四代隐形战斗机　　总结起来，成飞在40年的时间里发展5款战斗机，歼击机研制的“国家队”的称号是当之无愧的，更可贵的是，他们已经适应了市场经济，能够主动参与国际竞争，不像沈飞“等、靠、要”的计划经济思想，而且建立和培养了一大批中青年骨干。以至于611所前所长杨伟无不自豪的宣称：611所现在是国内最好的飞机设计研究所。引得某些人怀恨在心，一力要把杨伟架空，掉到中行去当副总。听说幸亏空军干预，才得以继续担任四代机的总师。　　要是歼-15交给成飞的话，估计早就能下蛋了。　　2009年初611与601都有重大职务调动，杨伟不再担任成都飞机设计研究所所长职务，转任中航工业副总工程师；改由季晓光任成都飞机设计研究所所长。孙聪不再担任沈阳飞机设计研究所所长职务，也转任中国航空工业集团公司副总工程师，改由赵民任沈阳飞机设计研究所所长。　　季晓光原本担任沈阳飞机设计研究所副所长，赵民原本担任成都飞机设计研究所副所长，为什么要把这两所高层互换扶正呢?大家自己意会吧!　　而杨伟与孙聪新职务主要工作之一，据说就是负责天朝上国空军选定的下一代战机型号。话说-------从某些人的角度看:这杨伟已经拿到四代机那么重大的项目了，却还要使一些手段去坏别人的事情，可说是惹了众怒。积极争取更多的项目和资金是好事，但不该抢舰载机项目的，简直是把饭勺都伸到别人的锅盆甚至碗盘里了，难不成想让别人连口稀饭都没得喝吗?!有些事不要做的太绝!这次两所所长上调，两所副所长交换扶正，人家601所的孙聪毫无迟疑的二话没说就到北京报到去了。可是611这边呢?!现在的情形却是--601所前任副所长季晓光奉调到了成都要接任611所所长，晃到现在已经过了多久了，杨伟就是不肯让出办公室，听说还放出话来：「我杨伟的办公室就是在这里，不在北京」。在某些人的眼里:这杨伟的态度、行为，真是不识相、恶劣至极!　　可是若换个角度设身处地去感受，去从杨伟的立场看问题---------杨伟只不过是个喜欢做事的人，骨子里有天生自信与不服输韧劲，渴望在挑战各种疑难问题中不断锻炼，渴望不断的超越自我，喜欢和611所一群年轻人一起努力拼搏不断的创造奇迹。做事情也喜欢卯着一股劲，坚持去完成，不管多辛苦，多难，都不会选择放弃。杨伟担任611所长期间缔造出亮丽的成绩，结出丰硕的成果，敢情这年头出成绩求上进还是错了?!四代机项目我们611可是完全凭实力赢来的呀!想再争夺别的项目也是要凭我们的真本事去竞争!我何错之有???即使我杨伟话说得难听一点，让某所的人下不了台，但也不应该因为这个就要设计把我杨伟架空、把我调离原岗位-把我调离“我热爱的本职工作”吧?!孙聪是顾诵芬的嫡系高足，在中航上头有人，2009年中国工程院院士增选候选人名单里还有他孙聪的名字呢!他孙聪是真的高升了，前途无量，自然是会屁颠屁颠的直赴北京去了!可我呢?那是明升暗降啊!这世道还有公平吗?
　　成飞垃圾不？　　
　　沈霍伊确实是比成洛马要差些，主要还是天天仿制，有些不思进取，仿制了半天，连苏27这个过时3代机都没吃透，完全被成洛马的J10、J20甩在了后面，搞研发怕失败，怕失败又不敢搞研发，再这样下去就不会研发了。　　
　　官僚主义，山头主义要不得。
　　这些被踢出去的边缘化的人，虽然不擅长政治斗争，不擅长上层运作，不擅长整人，但是业务上则精得多。　　他们先是把歼七仿制成功，然后又通过中美蜜月的机会学习了美国的全套业务流程（学的主要不是技术，而是工作组织方式、业务流程，以及电脑CAD辅助设计技术），然后通过和巴基斯坦的合作搞出了枭龙（靠着巴基斯坦给的3亿美元，成都这帮人终于有钱发工资了，本来连总工程师都要下班后卖面条谋生的，而且巴基斯坦还给了一架完整的F16给成飞研究），然后又自己研发出来了歼10。　　结果歼10搞出来后，因为运作不过沈阳，差点胎死腹中。　　好在386去成都视察，四川地方官设法让386去了一趟成飞，成飞找了最好的试飞员给386表演。386大赞，然后给了拨款，成飞这才出头。　　---------------------------------------------------------------------------　　哈哈深有体会啊
　　呵呵，这就是东北企业文化　　
　　沈飞的窘境代表了中国的军工的窘境！机械工艺的第一道工序是什么？铸和煅！铸和煅，工作环境恶劣，1976年前是黑五类和农民工干的活，工人阶级-领导阶级只干车钳洗（可惜它们被机器人去代了）。铸和煅件还有个毛病，得放几年后等内应力（老工人叫它们火气）消失后才能加工。这就需要一个精确的计划。比如沈飞几年后要生产多少架歼十五？国家要有精确计划！！！
　　这些被踢出去的边缘化的人，虽然不擅长政治斗争，不擅长上层运作，不擅长整人，但是业务上则精得多。　　他们先是把歼七仿制成功，然后又通过中美蜜月的机会学习了美国的全套业务流程（学的主要不是技术，而是工作组织方式、业务流程，以及电脑CAD辅助设计技术），然后通过和巴基斯坦的合作搞出了枭龙（靠着巴基斯坦给的3亿美元，成都这帮人终于有钱发工资了，本来连总工程师都要下班后卖面条谋生的，而且巴基斯坦还给了一架完整的F16给成飞研究），然后又自己研发出来了歼10。　　结果歼10搞出来后，因为运作不过沈阳，差点胎死腹中。　　好在386去成都视察，四川地方官设法让386去了一趟成飞，成飞找了最好的试飞员给386表演。386大赞，然后给了拨款，成飞这才出头。　　---------------------------------------------------------------------------　　@风隐尘
23:56:10　　哈哈深有体会啊　　-----------------------------　　别听楼上瞎说，想弄死歼10的是空军，空军眼里只有苏27，把怀胎三个月的沈飞新93战斗机给弄流产了，又想弄死怀胎十个月的成飞歼10，结果成飞强行刨腹产，孩子哭声让386听见了，这才活下来。
　　钓鱼贴
　　@法克_尤尔_马泽尔 27楼
12:38　　@孔夫子是半文盲
10:15:05　　一群老东北，形似王大拿的象牙山。听说还有五代同厂，社会主义的福利工厂。　　-----------------------------　　五代同厂？我勒个去~~~~~~~你没疯，大夫疯了　　-----------------------------　　八十岁的不退，上幼儿园的在沈飞车间工作　　
　　@法克_尤尔_马泽尔 27楼
12:38　　@孔夫子是半文盲
10:15:05　　一群老东北，形似王大拿的象牙山。听说还有五代同厂，社会主义的福利工厂。　　-----------------------------　　五代同厂？我勒个去~~~~~~~你没疯，大夫疯了　　-----------------------------　　山沟沟里边的军工厂，不五代同厂怎么办？那些都是保密性很强的单位离居民点很远，而且为了保密，禁止公交车进出工厂及其家属区，招个工还得审查就只能招本单位子弟了　　
　　这些被踢出去的边缘化的人，虽然不擅长政治斗争，不擅长上层运作，不擅长整人，但是业务上则精得多。　　他们先是把歼七仿制成功，然后又通过中美蜜月的机会学习了美国的全套业务流程（学的主要不是技术，而是工作组织方式、业务流程，以及电脑CAD辅助设计技术），然后通过和巴基斯坦的合作搞出了枭龙（靠着巴基斯坦给的3亿美元，成都这帮人终于有钱发工资了，本来连总工程师都要下班后卖面条谋生的，而且巴基斯坦还给了一架完整的F16给成飞研究），然后又自己研发出来了歼10。　　结果歼10搞出来后，因为运作不过沈阳，差点胎死腹中。　　好在386去成都视察，四川地方官设法让386去了一趟成飞，成飞找了最好的试飞员给386表演。386大赞，然后给了拨款，成飞这才出头。　　---------------------------------------------------------------------------　　@风隐尘
23:56:10　　哈哈深有体会啊　　-----------------------------　　当段子看看就好，没一句是真的。
　　你朋友是上帝吗？快把你带走吧
　　5~70年代沈飞很牛，自然引起红二代扎堆来。这些人技术不怎么样，但管理难，手眼通天....沈飞坏就坏在这上面。
　　东三省的国企，央企只会内哄！不会发展！！！
　　去成飞的都是遭受排挤的，你不看看当时的社会环境。现在成飞搞出成绩了依然受到挤压。
　　名字起了个濒危物种蟒蛇的名字，难道楼主是大蛇丸？草雉剑借我用一下呗。
　　东北有一个有干劲有创造力的企业品牌吗？别提那些老黄历了，时代在发展，东北还活在上个世纪，这就是现实。
　　号称能在哈尔滨封路的劳斯莱斯姐火了，真不是宾利派来的卧底吗…　　观察者网 日　　【观察者网综合】本周，一段视频火了。　　标题五花八门：　　“BBC记者采访一位劳斯莱斯姐”　　“厉害了劳斯莱斯姐这样开车，外国游客实在看不下去了”……　　但内容都是同一段视频：　　Flash视频地址：http://player.youku.com/player.php/sid/XMTc2MjA2MzU3Mg==/v.swf　　视频中，一位英国女士通过翻译，采访了中国劳斯莱斯女车主“刘女士”。　　　　本以为是外国人介绍中国富裕阶层的普通套路，但接下来发生的事情，令许多中国观众愤怒了。　　正在开车的“劳斯莱斯姐”，竟然拿起手机自拍。。。　　　　坐在副驾驶位置上的英国女士有点惊慌。　　当“劳斯莱斯姐”第二次拿起手机自拍时，她忍不住劝阻：“现在最好别用手机。。。”　　　　翻译员坐在后排，尴尬地呵呵一笑，没敢传话给“劳斯莱斯姐”（从对话中判断，她似乎听不懂英语）。　　翻译员转而用英语介绍中国的富人状况。　　“劳斯莱斯姐”继续自拍。。。　　　　英国女士急了：“亲爱的别用手机。。。”她请求翻译员传话给“劳斯莱斯姐”。　　　　终于懂了。　　　　“嗯，好。”　　接着，英国女士询问，她从事什么行业。刘小姐回答两个字：金融。　　　　——奇怪的是，开得起豪车的金融从业者，却听不懂简单的英语？　　更奇怪的是，翻译员在解释她的回答时，说的是“金融业和房地产”。　　过了一会儿，“劳斯莱斯姐”向英国女士表示歉意，但话题不是驾驶时的危险动作，而是“不让其他的车”（可能是指其他车没有让路）。　　　　英国女士表示理解：“只是（北京）车太多而已。”　　　　接着，视频中最让人吃惊的一幕发生了，“劳斯莱斯姐”说：“如果在哈尔滨，我就能做到。”　　　　做到什么呢？翻译员解释：“她说如果我们去她的家乡哈尔滨，她能安排封街，让我们拍摄。”　　　　英国女士听完后，哈哈一笑。　　　　“劳斯莱斯姐”也笑了。　　　　视频戛然而止。　　相信看到这里，中国观众都怒了。今天的中国，居然还有人敢明目张胆地炫耀特权？　　　　经过小编的不懈搜索，终于查到了这段视频的来源。这不是BBC节目，而是英国的另一家电视台，ITV的纪录片。　　节目2015年播出，拍摄大概是2014年，那为什么这两天才火了呢？因为中国台湾地区的电视台今年7月才引进，配上了中文字幕（所以视频中的字幕是繁体）。　　视频中的英国女士不是记者，而是演员Joanna Lumley。这段视频来自于Joanna Lumley's Trans-Siberian Adventure，中文名叫《琼安娜西伯利亚大冒险》。　　　　ITV请琼安娜从中国香港出发，途径中国大陆和内蒙古，坐火车穿越西伯利亚，最终抵达莫斯科。　　整部纪录片共三集，属于猎奇性质，没什么深度，无非是给英国观众看看，今天的“远东”是什么样子。　　琼安娜在维多利亚港感受到了香港的富饶（她儿时曾生活过一段时间）；　　　　在中国大陆感受到了高铁的发达：　　　　不过，ITV的节目制作者，还是免不了西方人的傲慢。　　比如中国地图没有包含台湾；　　　　比如不满意中国“统治”西藏（大屏幕正在播放西藏风土人情，英国人大摇其头）；　　　　比如对中国政治的认识还停留在文革样板戏；　　　　而我们的“劳斯莱斯姐”，也不过是英国电视台“表现”中国暴发户刻板印象的一枚棋子。　　　　尴尬的是，劳斯莱斯（中国）公司并未意识到英国媒体人的“良苦用心”。劳斯莱斯官方微博直到今天，还挂着节目录制时与ITV“愉快交流”的宣传信息。　　　　善意地猜测，劳斯莱斯（中国）公司没有看到ITV最后的成片吧，不知道母公司所在的英国电视台，也是套路满满。　　这样的土豪“劳斯莱斯姐”，难怪网友开玩笑，真不是宾利派来的卧底吗？　　
　　北京中拓联盟投资有限公司_黑龙江吉城地产有限公司万博公益国学堂赞助了（转）　　来源:舒颖 作者:索斓 时间: 06:04　　本文转自微信大众号：再深一点，北京中拓联盟投资有限公司　　这两天，微博被一个名词盘踞了——封路。　　号称能封路的人就是这位：　　2014年9月，一次。英国itv（独立电视台）来北京录制一档节目。他们想分解一下中国的穷人是如何生活的，于是经由过程劳斯莱斯专卖店结识了这位女士。　　她好手进中不停地咔咔自拍，公益。用略带西南味的通俗话与主办人交换，这段视频末了，她自尊满满地说：　　借使要在哈尔滨我就能做到（封路）。　　这是一则与王首富的“小标的目的”一样“惊动”的年度金句。黑龙江吉城地产有限公司万博公益国学堂赞助了一次“。　　不过这些都是细节，要紧的是她是谁？做什么的？　　很快就有人扒出，她叫路冰纯，哈尔滨人，事实上黑龙江吉城地产有限公司万博公益国学堂赞助了一次“。生于1974年，是“哈尔滨金源小额存款无限负担公司”的法人兼董事长。　　从公然信息来看，学堂。她的公司注册资本4000万元，国学。她的出资为800万元。　　在她的同名微博下，北京文化老总。劳斯莱斯官微收回拍摄音信的当天，她就点赞并转发。　　我想帮她向英国节目主办人声明两点：北京文，北京中拓联盟投资有限公司，上市公司总裁。首先，人家是真爱车。　　有悍马：有限公司。　　兰博基尼：赞助。　　还有宾利。文化传媒公司如何挣钱。　　有人说她当天开的劳斯莱斯不是她自己的，而是专卖店提供试驾的。小小琪也对照认同此概念，听说北京文化传媒公司老板。由于借使是她的，那她微博实在不能够没出现这辆车……　　其次，在车内自拍是人家平昔的气势气派，这也发挥出女司机的纯熟车技（国贸一带多堵啊）。我不知道北京文化老总。　　并且依照她此前的照片，不论怎样扭动，听听北京图雅文化传媒集团。总能完好映现车标。　　这小小琪是服的！亏了你没来做大众号，这品牌映现的手法具体是混然天成，适可而止！　　说到品牌，小小琪还有一个展现，其实文化演艺公司。就是路姐拍摄过自己的mv……　　这则mv名为《路姐的皇后梦》——不对，叫《中国电影理想秀》，由北京某某影视传媒公司操刀，且打有辽宁卫视台标。看着北京文化传媒公司。　　在五毛钱的古风背景前，路姐吹笛子　　弹琵琶　　读书　　照镜子　　乃至洗澡（没水，北京文化老总。是干搓）　　然后接着照镜子　　末了又弹了古筝　　可以说是琴棋书画，吹拉弹唱。　　旗袍也是路姐抚玩的文明元素。2016年9月，黑龙江吉城地产无限公司万博公益国学堂支援了一次“旗袍秀金都”活动，看着北京文化传媒公司。路冰纯院长说；“这次活动主要目的是在保守国学文明的带动下，将国学典范伦理品德发扬光大”。　　再来说她的儿子曹某，20岁就具有了自己的第一辆兰博基尼。文化演艺公司。　　早早列入了scc超跑俱乐部，坐拥美女入怀。听听万博。　　固然他删掉了不少微博，但小小琪还是能展现不少他此前的网络陈迹。学会北京文化上市公司总裁。早在2011年就有人扒过他。　　我查到一张2011年scc超跑俱乐部在哈尔滨的聚会的照片，几百上千万的豪车就停在这样一个酒吧门口。　　不问可知，具有宾利、法拉利、兰博基尼的家庭在哈尔滨市阿城区有多寂静落寞。看着地产。所以，到南方独一的一线都市——北京去，北京文化传媒公司简介。是多么火急。　　末了要说到路姐的老公曹某某。　　有网友称其老公的公司是“黑龙江吉城地产团体”，北京文化热线。小小琪查了一下，对比一下北京图雅文化传媒集团。其实应当是“黑龙江省吉城房地产开发无限公司”。前身为“黑龙江省吉城兴办工程公司”，火力传媒文化公司总裁。自2002年以来施建过西林钢铁公司（阿城）中轧二出产线排架厂房，北京文化上市公司总裁。阿城区教育局d级危房变革，阿城区学府小区等项目。在阿城区，曹某某早已是鼎鼎台甫。黑龙江。　　如今，网上散播着某贴吧的贴子，形式是2011年曹某某为其岳父（即路姐的父亲）道喜寿辰的贴子，由于是网传音信且没有图，在这里我就不周详形容了。这是路姐所谓有能量“封路”最大的证据。其实北京文化老总。除此之外，我们还权且搜不到更多路姐一家的信息。　　曹某某行事特别很是隆重，没有照片，只能搜出是哈尔滨市阿城区的人大代表。而他的儿子曹某也曾在微博上发过很多照片，无非是自己的爱车展，自后又删除了许多。　　可以说，路冰纯一家展现了一个典型中国式爆发者的景象：老公挣钱，成为本地“名门”，可以享用一个省会都市的封路待遇。老婆孩子在家专一享用，只不过这次坑人的不是儿子，而是爱得瑟的老婆。　　居心见意义的是，路某的私人mv与旗袍活动，再次证明了文明这个东西，是末了进来，也是最前辈来的。　　小小琪注意到，在路冰纯的公司中有一位法人股东，法人及股东也是一名曹姓人士。　　也许，路某引发众怒的一句话，会是一个家族，北京中拓联盟投资有限公司，个新的滥觞。
　　贾也：劳斯莱斯姐姓路，“有钱路路通”的路！　　凤凰博客 　　　　导语：劳斯莱斯姐火了　　英国ITV电视台拍摄了一部纪录片。其中一集与劳斯莱斯合作。而这段视频中，开着价值约500万元豪车的“劳斯莱斯姐”穿越在雾霾下的北京大街上，时时胡乱变道，时时不忘自拍，说还有能力让哈尔滨封路。她的行为和言语让不少人感到不适，在网上引发热议。　　劳斯莱斯姐名叫路冰纯，身份牛逼拉轰，纪录片里她说自己她搞金融的，但翻译给出金融和房地产的，这真没坑她不懂英语，她既是金融业大咖——哈尔滨金源小额贷款有限公司法人，又是房地产大鳄——黑龙江吉城地产集团万博豪庭董事长！　　至于说她有高层人脉，在哈尔滨能封路，这更没坑她，事实胜于雄辩，有网友扒出了这么一个例证，日，她父亲过生日，除了高朋满座外，还真利用自己绵绵的人脉封起路来。须知东北那么大的屯，哈尔滨好歹也算是个省会城市，能有这般能耐，劳斯莱斯姐真厉害，难道不值得吹嘘炫耀一番。　　可见，劳斯莱斯姐不仅在炫富，而且炫特权，可以说她确实姓路，大写的路字，诠释“有钱路路通”之真谛——既有神通能封路，又能像开车别车“不走寻常路”！所以呢，我们不妨称她为路姐也罢！　　扒扒路姐的资料，你就会发现，霸气侧漏只不过是她生活真实反映罢了，张扬就是其人生主调，她家早就在哈尔滨火过一次了，那就是她给她儿子买跑车的时候。　　霸道的人生无须解释，虽然辣了我等穷逼们的眼睛，但是她“有钱就任性”，只能说，夏虫不可语于冰，牛逼的人的世界根本不是我们穷逼所能理解的。　　说到路姐的高调，不妨建议大家去百度一个视频，可到“爱奇艺”搜索“路冰纯”字条，就看到《中国电影梦想秀》，这是由北京华羲影视传媒公司操刀，且“狗皮膏药”了辽宁卫视台标的宣传片，我们绝对会对路姐膜拜到五体飞天。　　在董贞的《梦幻修仙》主题曲及五毛钱的古风背景前，感觉棒棒哒的路姐，可谓“徐娘半老，风韵犹存”，严重显现出视频中“爱装喜吹”的本色，吹吹笛子、弹弹琵琶、读读古书、照照镜子，其中有一段“贵妃出浴”的经典桥段来“神补刀”，是干搓自己，很嗨的样子，严重“自摸”倾向，绝对会让一些人直喊“来一瓶营养快线！”看得人心猿意马，一股浓得化不开的铜臭味和骚气迎面扑面而来。然后接着照镜子，顾影自怜一番，最后又摆拍弹古筝，可以说，路姐棋琴书画，吹拉弹唱，大大符合其“中国梦”，原来路姐还有一个宏大的“贵妃梦”啊！　　除了这“吹装过度”的视频外，路姐还在努力地立“牌坊”，极力表现自己“知性”女性的一面。　　大家要看这个画风，可以从“走进画中-善美江苏”千人旗袍长卷第三季拍摄活动中找到。目前微信圈里有一篇叫《我们的善美天使——路冰纯》肉麻神文，说她旅游、摄影、驾车、运动是她丰富生活一部分；她爱旗袍，内心蕴含着东方女性的古典美；双手书法、古筝、舞蹈、装饰设计样样拿手……说她不为利来不为欲扰，是最忘我，最投入、最真诚、最善良、最美丽、最有魅力的女人……　　有这么一大长串“最”字打头的女人，足见路姐还是追求人生极致的，与彪悼的人生相映成趣。　　在路姐看来，这是贵族的生活，这是艺术的人生啊！她孜孜不倦地追求起高层次的精神生活了，一直在玩“高冷”路线。千万不介意英国艺人那充满鄙夷和惊诧的脸色，我们的路姐就是早已告别“有钱没脑子”的土鳖阶段，沉浸在其“装吹”的艺术世界中，她认为“与007詹姆斯邦德女郎拍摄微电影，并进行了愉悦的交流”！　　瞧瞧，她的自我感觉何等良好！　　对于这个视频，路姐自己都不介意，我们吃瓜群众又何必介意她一脸贱相呢？就像封路的为人民服务的政府都不介意，我们吃瓜群众何必介意为路姐私家服务一下？　　大家纷纷嫌弃路姐“没文化真可怕”，搞金融的大咖竟连金融这个英语单词都听不懂。人家不懂英语，但精通中国传统文化啊，路姐好歹也是哈尔滨万博公益国学堂院长啊！　　对中华传统文化，路姐历来都有深刻、精到的见解！2016年9月，黑龙江吉城地产有限公司万博公益国学堂赞助了一次“旗袍金都”活动，作为院长的路姐说了：“这次活动主要目的是在传统国学文化的带动下，将国学经典伦理道德弘扬光大！”　　身为国学堂院长的路姐很会玩高端的，搞个国学活动，连中央电视台CCTV发现之旅都来捧场的，你们瞎BB什么？　　其实，路姐的高调对我们而言，是非常励志的，她有能耐让哈尔滨政府如护院家丁，帮助封路截道；有能耐让辽宁卫视如狗皮膏药，打上台标帮衬；有能耐请来CCTV知名主持人，来站台捧场……这就是具有中国传统特色的“有钱能使鬼推磨”的能耐啊，就是人人倾羡的“金字塔的顶端”品质生活。告诉你们：什么叫中国特色，最大的特色就在于——“有钱路路通”，只不过你没有钱没有这个特权来显摆罢了！　　我们应该好好地向路姐看齐，好好做好努力搬砖的姿势！看到她有钱，羡慕嫉妒恨了；看到她封路，寂寞空虚冷了；看到她得瑟，孤独无聊寒了……这个看戏的姿势明显不正确，这是仇富恨腐的表现，这是看不得别人好的表现，这明显是不合格的吃瓜群众表现，明显是被淘汰的垃圾人的行径。想想我们吃瓜群众吃瓜吃了这么多年，怎么还没有吃出点感觉来呢？那真是白喂我们这么多年的瓜了！　　什么叫“不在其位，不谋其政”，我们再瞎BB乱起哄，那是妄议国事的表现，是严重的政治不正确！谁说这些英国ITV节目不是来抹黑中国的？！他们历来都是带着有色眼镜看我们中国的，就是来挑拨中国贫富矛盾的，就是看不得中国如大好形势，这是帝国主义亡我之心不死的表现，我们应该保持警惕，高调喊ITV节目滚粗中国的！　　结语　　劳斯莱斯姐姓路，“有钱路路通”的大写路字！　　所以呢，大家搬个小凳，看看热闹就行，既然围观改变不了中国，那么就改变一下看戏的姿势呗！
　　@真理之仆
20:21:36　　—　　中国早期航空三大天才人物，陆孝彭、黄志千、徐舜寿陆孝彭窝在洪都，被彻底边缘化，虽然搞出了强五但是不得重用，但好在人身安全。　　徐舜寿被打为右派，惨遭迫害，最后在文革中被迫害致死。　　黄志千在徐舜寿被迫害后也被踢出核心，被边缘化了。　　中期两大支柱，宋文骢、陈一坚　　宋文骢被排挤出沈阳，踢到成都。　　陈一坚被排挤出沈阳，踢到阎良。　　成飞和611所打败沈飞和601所，中标空军的歼......　　-----------------------------　　看完了！感受--在中国某个企业要是关系户多了这个企业早晚完蛋
　　!!　　落后了
　　mark！
　　沈飞确实不如成飞啊
　　为什么老摔飞机?老工程师怒揭沈飞成飞40年恩怨　　 15:07:53 何榕生　　大家总说中国航空不行，你可知道沈阳那帮人多会运作上层关系搞斗争沈阳那帮人，包括沈飞集团、601研究所、黎明发动机厂等。　　个个都是政治斗争的高手，个个都是运作上层关系搞斗争的人才。其他厂争夺资源根本争夺不过。　　就是沈阳那帮院士搞不出成绩出来。
　　沈飞再垃圾好歹撑起中国半个海空　　
　　整个国家越靠北，人的工作效率越差。东北人走出来都还是不错的，毕竟底子好。一结帮就成了社会毒瘤。　　
　　是垃圾中的极品，五十年代纤五，六十年代歼六，匕十年代歼匕。九十年代苏二匕。这牙就是一混蛋外加傻子，再过十年还得引进。土匪的后代啊指望他们的才是傻子　　
　　@孤独厨者 85楼
13:27　　是垃圾中的极品，五十年代纤五，六十年代歼六，匕十年代歼匕。九十年代苏二匕。这牙就是一混蛋外加傻子，再过十年还得引进。土匪的后代啊指望他们的才是傻子　　[来自UC浏览器]　　-----------------------------　　就他们撑起中国的天空，一个垄断的没有竟争的国企，靠骗项目国家输血豪无进取心，就这帮人就是没羞耻的混蛋　　
　　我头上有犄角，我身后有尾巴，　　谁也不知道，我有多少秘密。　　我头上有犄角，我身后有尾巴，　　谁也不知道，我有多少秘密。　　我是一条小青龙，我有许多小秘密，　　我是一条小青龙，我有许多小秘密。　　我有许多的秘密，就不告诉你， 就不告诉你，就不告诉你。}