[发明专利]一种缸盖有效
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【说明书】：
技术领域本发明涉及发动机技术领域，特别涉及一种缸盖。背景技术目前大多数轿车采用顶置凸轮轴设计，其优点是，运动件少，凸轮轴至气门的传动链短，整个机构的刚度大，适合于高速发动机。因为凸轮是运动件，在凸轮在凸轮轴支座的孔内高速旋转，会对凸轮轴与凸轮轴支座相配合的部位即凸轮轴轴颈处造成磨损，为了减轻磨损，延长装置的使用寿命，需要对凸轮轴轴颈处进行润滑。因此，如何实现对缸盖凸轮轴轴颈的润滑，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。发明内容有鉴于此，本发明提供了一种缸盖，以实现对缸盖凸轮轴轴颈的润滑。为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种缸盖，包括：缸盖本体，所述缸盖本体上开设有第一进油道孔和第二进油道孔；设置在所述缸盖本体控制凸轮轴颈润滑的第一摇臂轴和第二摇臂轴，所述第一摇臂轴控制依次设置在所述缸盖本体上的第一凸轮轴颈、第二凸轮轴颈、第三凸轮轴颈和第四凸轮轴颈的润滑，第二摇臂轴控制依次设置在所述缸盖本体上的第五凸轮轴颈、第六凸轮轴颈和第七凸轮轴颈的润滑，所述第一摇臂轴上设置有第一摇臂轴润滑油道，所述第二摇臂轴内开设有第二摇臂轴润滑油道，所述第一摇臂轴润滑油道与所述第一进油道孔连通，所述第二摇臂轴润滑油道与所述第二进油道孔连通，所述第一摇臂轴润滑油道和所述第二摇臂轴润滑油道的侧壁上均设置有侧向孔；第一凸轮轴座、第二凸轮轴座、第三凸轮轴座、第四凸轮轴座、第五凸轮轴座、第六凸轮轴座和第七凸轮轴座上均设置有凸轮轴座油道孔，所述侧向孔的位置与所述凸轮轴座油道孔的位置对应，且所述侧向孔与所述凸轮轴座油道孔连通；所述第一凸轮轴座、所述第二凸轮轴座、所述第三凸轮轴座、所述第四凸轮轴座、所述第五凸轮轴座、第六凸轮轴座和第七凸轮轴座上均设置有凸轮轴座瓦进油道，所述凸轮轴座瓦进油道一端与所述凸轮轴座油道孔连通，另一端与凸轮轴孔连通。优选的，在上述缸盖中，所述第二凸轮轴座上设置有第二凸轮轴座进油道孔，所述第二凸轮轴座进油道孔一端与所述第一进油道孔连通，另一端与所述第二凸轮轴座上的凸轮轴座油道孔连通，所述第二凸轮轴座上的所述凸轮轴座油道孔与所述第一摇臂轴润滑油道连通；所述第六凸轮轴座上设置有第六凸轮轴座进油道孔，所述第六凸轮轴座进油道孔一端与所述第二进油道孔连通，另一端与所述第六凸轮轴座上的凸轮轴座油道孔连通，所述第六凸轮轴座上的所述凸轮轴座油道孔与所述第二摇臂轴润滑油道连通。优选的，在上述缸盖中，所述第二凸轮轴座的凸轮轴座油道孔的个数为两个，且两个所述第二凸轮轴座的凸轮轴座油道孔通过第二凸轮轴座横向油道孔与所述第二凸轮轴座进油道孔连通，所述第二凸轮轴座横向油道孔两端分别与所述第二凸轮轴座的所述凸轮轴座油道孔连通，所述第二凸轮轴座横向油道孔中部与所述第二凸轮轴座进油道孔连通；所述第六凸轮轴座的凸轮轴座油道孔的个数为两个，且两个所述第六凸轮轴座的凸轮轴座油道孔通过第六凸轮轴座横向油道孔与所述第六凸轮轴座进油道孔连通，所述第六凸轮轴座横向油道孔两端分别与所述第六凸轮轴座的所述凸轮轴座油道孔连通，所述第六凸轮轴座横向油道孔中部与所述第六凸轮轴座进油道孔连通。优选的，在上述缸盖中，所述缸盖本体对应所述第一凸轮轴颈、所述第二凸轮轴颈、所述第三凸轮轴颈、所述第四凸轮轴颈、所述第五凸轮轴颈、所述第六凸轮轴颈和所述第七凸轮轴颈的位置设置有第一回油道，所述第一回油道与所述缸盖本体的油底壳连通。优选的，在上述缸盖中，所述凸轮轴座瓦进油道倾斜布置。优选的，在上述缸盖中，所述凸轮轴座油道孔为用于固定所述缸盖本体的螺栓与所述缸盖本体之间的环形孔隙。优选的，在上述缸盖中，所述缸盖本体上的调节齿轮上设置有调节齿轮润滑进油孔，所述缸盖本体上对应调节齿轮的位置设置有第二回油道，所述第二回油道与所述缸盖本体的油底壳连通。优选的，在上述缸盖中，所述第一进油道孔和所述第二进油道孔相对所述缸盖本体的上表面垂直布置。从上述技术方案可以看出，本发明提供的缸盖，将第一进油道孔与第一摇臂轴润滑油道连通，第二进油道孔与第二摇臂轴润滑油道连通，第一摇臂轴润滑油道和第二摇臂轴润滑油上开设有与各个凸轮轴座的凸轮轴座油道孔位置对应且连通的侧向孔，凸轮轴座油道孔与凸轮轴座瓦进油道连通，凸轮轴座瓦进油道与凸轮轴孔连通。具体的工作过程为机油通过第一进油道孔进入第一摇臂轴润滑油道，第一摇臂轴润滑油道上的侧向孔与第一凸轮轴座的凸轮轴座油道孔、第二凸轮轴座的凸轮轴座油道孔、第三凸轮轴座的凸轮轴座油道孔和第四凸轮轴座的凸轮轴座油道孔连通，机油通过第二进油道孔进入第二摇臂轴润滑油道，第二摇臂轴润滑油道上的侧向孔与第五凸轮轴座的凸轮轴座油道孔、第六凸轮轴座的凸轮轴座油道孔和第七凸轮轴座的凸轮轴座油道孔连通，机油由侧向孔进入各个凸轮轴座的凸轮轴座油道孔，再经过凸轮轴座瓦进油道进入凸轮轴孔，即可实现对各个凸轮的凸轮轴瓦的润滑。附图说明为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本发明实施例提供的缸盖的主视图；图2为本发明实施例提供的缸盖沿A-A方向的剖视图；图3为本发明实施例提供的缸盖沿B-B方向的剖视图；图4为本发明实施例提供的缸盖沿C-C方向的剖视图；图5为本发明实施例提供的缸盖沿D-D方向的剖视图；图6为本发明实施例提供的缸盖内第一回油道的结构示意图；图7为本发明实施例提供的缸盖的结构示意图。1、缸盖本体2、第一进油道孔3、第二凸轮轴座进油道孔4、第六凸轮轴座进油道孔5、第一摇臂轴润滑油道6、第二进油道孔7、第二摇臂轴润滑油道8、第一回油道9、凸轮轴座瓦进油道10、凸轮轴孔11、调节齿轮润滑进油孔12、第二回油道。具体实施方式本发明公开了一种缸盖，以实现对缸盖凸轮轴轴颈的润滑。下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。请参阅图1-图7，图1为本发明实施例提供的缸盖的主视图；图2为本发明实施例提供的缸盖沿A-A方向的剖视图；图3为本发明实施例提供的缸盖沿B-B方向的剖视图；图4为本发明实施例提供的缸盖沿C-C方向的剖视图；图5为本发明实施例提供的缸盖沿D-D方向的剖视图；图6为本发明实施例提供的缸盖内第一回油道的结构示意图；图7为本发明实施例提供的缸盖的结构示意图。一种缸盖，包括：缸盖本体1，缸盖本体1上开设有第一进油道孔2和第二进油道孔6；设置在缸盖本体1控制凸轮轴颈润滑的第一摇臂轴和第二摇臂轴，第一摇臂轴控制依次设置在缸盖本体1上的第一凸轮轴颈、第二凸轮轴颈、第三凸轮轴颈和第四凸轮轴颈的润滑，第二摇臂轴控制依次设置在缸盖本体1上的第五凸轮轴颈、第六凸轮轴颈和第七凸轮轴颈的润滑，第一摇臂轴上设置有第一摇臂轴润滑油道5，第二摇臂轴内开设有第二摇臂轴润滑油道7，第一摇臂轴润滑油道5与第一进油道孔2连通，第二摇臂轴润滑油道7与第二进油道孔6连通，第一摇臂轴润滑油道5和第二摇臂轴润滑油道7的侧壁上均设置有侧向孔；第一凸轮轴座、第二凸轮轴座、第三凸轮轴座、第四凸轮轴座、第五凸轮轴座、第六凸轮轴座和第七凸轮轴座上均设置有凸轮轴座油道孔，侧向孔的位置与凸轮轴座油道孔的位置对应，且侧向孔与凸轮轴座油道孔连通；第一凸轮轴座、第二凸轮轴座、第三凸轮轴座、第四凸轮轴座、第五凸轮轴座、第六凸轮轴座和第七凸轮轴座上均设置有凸轮轴座瓦进油道9，凸轮轴座瓦进油道9一端与凸轮轴座油道孔连通，另一端与凸轮轴孔10连通。
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发动机凸轮轴抱死，正时皮带拉断！连续两次！
第次熄火后无论如何打响推到修理部拆开发现正时皮带断凸轮轴抱死但没有明显损伤修理工检察机油泵油也正常明白具体原因换火花塞重新装后行驶100公里在行驶途中再次凸轮轴抱死听到面有异响打开发动机发现里面干干没有油但机油缺求手分析原因如果机油泵有问题那第次凸轮轴抱死后检察泵油正常又难解释
引用 苏24剑术师
22:13:07 发表于 主楼 的内容：
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我的是07年的加长版，474发动机
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22:15:35 发表于 1楼 的内容：
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23:35:34 发表于 2楼 的内容：
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22:13:07 发表在
第一次，熄火后无论如何打不响，推到修理部，拆开发现正时皮带断了，凸轮轴抱死，但没有明显损伤，修理工检察机油泵上油也正常，不明白具体原因！换了火花塞重新装上后，行驶100多公里，在行驶途中再次凸轮轴抱死！听到下面有异响！打开发动机发现里面干干的，没有油！但机油不缺！求高手分析原因！如果机油泵有问题，那第一次凸轮轴抱死后检察泵油正常又很难解释！
拆发动机查找原因吧。估计油道堵住了
引用 萌大奶
00:34:18 发表于 3楼 的内容：
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06:08:18 | 来自
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引用 石榴花开L
06:08:18 发表于 4楼 的内容：
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引用 疯波波啊
07:08:24 发表于 5楼 的内容：
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1机油泵，2油道堵，3机油滤清质量差（1的可能性大）
引用 佛山蜗牛
12:07:44 发表于 6楼 的内容：
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钢盖油道堵了
引用 055p011
20:46:11 发表于 7楼 的内容：
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22:13:07 发表在 第一次，熄火后无论如何打不响，推到修理部，拆开发现正时皮带断了，凸轮轴抱死，但没有明显损伤，修理工检察机油泵上油也正常，不明白具体原因！换了火花塞重新装上后，行驶100多公里，在行驶途中再次凸轮轴抱死！听到下面有异响！打开发动机发现里面干干的，没有油！但机油不缺！求高手分析原因！如果机油泵有问题，那第一次凸轮轴抱死后检察泵油正常又很难解释！检查下泄压阀的泄压压力
引用 低调的自我
22:00:18 发表于 8楼 的内容：
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22:13:07 发表在
第一次，熄火后无论如何打不响，推到修理部，拆开发现正时皮带断了，凸轮轴抱死，但没有明显损伤，修理工检察机油泵上油也正常，不明白具体原因！换了火花塞重新装上后，行驶100多公里，在行驶途中再次凸轮轴抱死！听到下面有异响！打开发动机发现里面干干的，没有油！但机油不缺！求高手分析原因！如果机油泵有问题，那第一次凸轮轴抱死后检察泵油正常又很难解释！
缸盖油道堵了，我也遇到过
又到眼子就和针孔一样大的眼子
引用 想念你的味道
23:09:15 发表于 9楼 的内容：
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引用 dqy4-11-20 16:09:03 发表于 10楼 的内容：
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