我挂一档速度最高可以加到多少，二档是多少，三档 四档 五档？
不管速度多少就挂二档，是绝对不保险的，因为这一脚油有大有小，大小差远了去了。还有很多大侠喜欢所谓前进二米（或几米）就挂二档。这都是不科学的。你要是在集市上走，一档都要嫌高了，还要时常配合半联动呢，恨不能有个半档！结果一条街上千米都走出去了，还在一档上，甚至滑行了一半路还多。所以这都是土经验，没有理论基础依据的办法。速度在5以下挂二档，汽车发“逮”，几乎要憋死。
一般汽车换档时机都是根据发动机转速的，高于最适合转速200——300的样子，在2500——3000之间。中国市面上的小轿车（没说小面包）一档同样不例外，稍微低一点也行。反映在速度上，就大约在20/40/55/75的时候适合换档。上下5的范围也没有什么大不了。
其他答案（共6个回答）
一般来说，换档的依据是转速表的转速指示，之间换档，一般是2500左右。但是根据我多年驾驶不同小车的经验来看，在平路上，一档起步；小加一点油门提...
如果不怕车被拉伤拉坏，应该奔驰或宝马那些大排量的跑车是应该可以做到的，但我想没人会这么笨这样试一下，你想想，125C的摩托车一挡也可以把它拉到30公里以上，而且...
一挡起步二挡 0~~20三挡20~~40四挡30~~60五挡50~~
新手一般都是这个问题！不光是下坡，正常行驶的时候需要减速时，按照以下有三种情况操作即可！1、只要把右脚抬起松开油门（就可减速）。2、踩下制动踏板，不要踩离合器（...
换档的最佳时机1. 关于发动机的功率：汽车发动机的最高功率是在某一转速下发挥出来的，所以汽车的说明书或宣传资料里关于功率的说明都是与转速相提 并论的。当汽车在发...
答: 新车期间保险可能存在哪些隐患？
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这个不是我熟悉的地区探究汽车换档规律及其应用
龙源期刊网http:.cn探究汽车换档规律及其应用作者：朱汉清来源：《科技创新与应用》2013年第14期摘要：根据汽车的换挡规律，而研制出的汽车换挡指示器，可以为驾驶员提供最佳的换挡时机、最佳的车速以及合理的档位等操作信息。汽车换挡指示器对于汽车驾驶技术的提高有着重大的促进作用，同时也获得了一定的节油效果。文章将重点论述汽车的换挡规律，并对汽车换挡指示器的组成原理进行简单的讲解。关键词：汽车；换挡规律；换挡指示器1前言目前，国内外的各汽车制造厂商，都致力于传动系统和发动机的改进，以及传动系统与发动机之间的匹配性的改进，以求在一个驱动循环中，使发动机的运转尽可能地接近最佳的工作点，达到使汽车处于最优的燃料经济状态之下的目的。要达到最优的燃料经济状态，可以从两方面进行：一方面是在汽车的设计制造中，使用自动变速器，该方法已经被普遍应用于轻型汽车和小轿车；另一方面是应用换挡指示器，为驾驶员提供换挡时机、车速以及档位等信息的参考，该方案具有设计、制造简单，可靠性高，成本低，不改变汽车整体结构等的优点。2汽车的换挡规律探析一般来说，在最佳的换挡时机选择最佳的档位，可以使汽车保持良好的动力并且能节约燃油。在普通道路条件下，应当保持换挡的稳定，减少换挡次数。在某些特殊的道路条件下，应当减少相邻档位间不断进行转换的现象。2.1汽车的燃油经济性汽车的燃油经济性是汽车的一个重要性能，燃油经济性一般用油行程或油耗量两种方式来表示。耗油量指汽车在满载情况下，单位行驶里程中所需要的燃油体积，该表示法的数值越小，燃油经济性越好；油行程指汽车在满载情况下，单位体积的燃油所能行驶的里程，该表示法的数值越大，燃油经济性越好。为了使汽车保持最佳的燃油经济性，可以从汽车的设计制造、使用及维修等方面进行探究。在驾驶技术中，对档位的合理运用，对最佳换挡时间的把握以及对最佳车速的控制，这三方面符合换挡规律的基本要求，因而能对汽车节油产生明显的效果。2.2汽车的换挡规律对于汽车的换挡规律，传统的研究简单地划分为经济性换挡和动力性换挡两类。
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自动变速箱挂档不走,承接各地变速箱维修业务,德系美系车专修,变速箱专修
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自动变速箱挂档不走,承接各地变速箱维修业务,德系美系车专修,变速箱专修北京博睿通达汽车维修有限公司一律采用原厂配件,&质量保证.是一家专业德系车美系车维修保养,发动机大修,自动变速箱维修的大型二类维修企业,车间面积2800平.位于朝阳区五方桥，京哈高速（原京沈）北侧，公司拥有一批凝聚力强且稳定的高素质专业队伍，投人保车险返还商业险15%现金。送四轮定位。北京博睿通达引进美国索奈克斯阀体修复改良.变扭器翻新和维修技术.能改变以换代修，最大化降低客户的维修成本,质量有保证。目前全国各地都有合作维修厂。欢迎各地维修厂,变速箱维修厂前来浅谈合作。博睿通达官网：美国索奈克斯（SONNAX）工业有限公司是总部位于美国佛蒙特州的一家专业提供汽车自动变速箱维修零件的技术型公司。世界各地的自动变速箱专业维修厂在对自动变速箱阀体和变扭器翻新和维修的过程中，绝大多数使用的都是由索奈克斯公司开发和生产的零件，在这一非常专业的细分市场，SONNAX的产品占有绝对的市场份额。SONNAX通过对自动变速箱常见失效模式的分析和研究，不断创新、研发新的维修技术和产品，为世界各地的专业变速箱维修用户提供最新的技术以降低变速箱的维修成本并不断提升维修品质。下面附上北京博睿通达别克自动变速箱维修案例，供大家参考。别克GL8变速箱不走车,新GL8波箱改进案例一个车主的新GL8变速箱坏了，不走车了通用全系都是这毛病，只要是配备，6T40.6T45.6T75这些波箱的车都有问题，主要是弹簧片设计不合理破裂导致，就算用原厂件修好，也不能避免再次损坏。我们对缺陷改进，修完以后就不会再出现这种问题，拖到我们维修厂来维修。变速箱，型号<font color="#T45E开始分解这就是内部零件这就是罪魁祸首，设计缺陷的波形弹簧片被他连累的输入离合器鼓、左边是原厂的，右边是改进的，哪个好哪个次外行人都能看出来，厂家为什么不召回，这个变速箱除了这里爱坏还有电脑模块也容易出问题，但几率低很多。找到问题，剩下的就简单多了，连洗带装一天就搞定了，试车和新车一样有点轻微顿挫，其他没问题，只要不坏路上就放行了，这款改进的弹簧片是封在槽里的，材质已升级，就算断了也不会掉出来造成严重后果，尽管放心使用。使用这款波箱的童鞋们没出问题的及时换掉原厂弹簧片，以免以后出事，坏了的一定要改进，否则那就是一个定时炸弹我们主要经营：　　自动变速器再制造；　　自动变速器阀体维修、销售及改装；　　自动变速器配件销售；　　自动变速器疑难故障排除；　　自动变速器新技术研讨；
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一辆别克陆尊加速无力,起步冲击,还有点烧机油了，一个车主介绍过来的。车主同时说这车不烧机油时起步挺肉，而且大点油门起步还哐当一下，这是陆尊的通病，是变速箱性能下降导致的，有改进型配件可以修复。这就是陆尊的变速箱，4T65E四速的，这是09年以前装的，以后就是6速变速箱了，但是换挡品质，耐久性不如四速的好，中间那个圆的是变矩器就是要换这里面的配件，阀体也要改进。这就是变矩器，要更换里面配件。在这个设备上切开，削铁如泥。上面依次是涡轮，导轮，前盖，下面的是泵轮和锁止盘。换掉这个导轮，原车是14个叶片，装了一个18片的，导轮的作用是增大发动机的扭矩的。原理就不多说了。把变矩器的外壳放到了这个设备里机器里有许多黑色和棕色的颗粒用压缩空气吹动这些颗粒打磨变矩器，外观就变的光亮如新了这个锁止盘上也有东西要换掉这个是锁止盘上的摩擦环，美国生产的。美国索奈克斯阀体修复改良美国索奈克斯（SONNAX）工业有限公司是总部位于美国佛蒙特州的一家专业提供汽车自动变速箱维修零件的技术型公司。世界各地的自动变速箱专业维修厂在对自动变速箱阀体和变扭器翻新和维修的过程中，绝大多数使用的都是由索奈克斯公司开发和生产的零件，在这一非常专业的细分市场，SONNAX的产品占有绝对的市场份额。SONNAX通过对自动变速箱常见失效模式的分析和研究，不断创新、研发新的维修技术和产品，为世界各地的专业变速箱维修用户提供最新的技术以降低变速箱的维修成本并不断提升维修品质。摩擦环要在这个设备里经过200度的高温粘上去改换的，该修的，该洗的都做完，开始焊接，火花四溅。焊接完后要检查密封性完工后的变矩器，光亮如新这两个东西相信没几个人认识，就连许多专修厂都不知道吧，这是变速箱的安全阀，左边蘑菇型的是改进型，右边的钢球是原车的，它可以让变矩器的摩擦环经久耐用。这个是增压阀，大油门起步冲击就是他有问题这是蓄压器阀，换挡冲击和它有关那些阀都在这个带线束的配件里装着，技术保密，具体的安装部位保密。这是加大的蓄压器导向销，换了这个东西，把客户以前在SSSS装的弹簧扔掉了，弹簧影响换挡品质，治标不治本。组装好的动力总成开始往车上安装。三个小时后开始试车，启动车很顺利，坐在车里噪音比以前小多了，挂挡感觉很平顺，松开刹车，踩下一半油门，只听“吱”的一声，车子就窜了出去，以前哐当的感觉一点也没有了，跑起来提速特快，交车
自动变速器打滑故障的诊断方法1.故障现象（1）起步时踩下油门踏板，发动机转速很快升高但车速升高缓慢。（2）行驶中踩下油门踏板加速时，发动机转速升高但车速没有很快提高。（3）平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速很高。2.故障原因（1）液压油油面太低。（2）液压油油面太高，运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡。（3）离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦。（4）油泵磨损过甚或主油路泄漏，造成油路油压过低。（5）单向超越离合器打滑。（6）离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。（7）减振器活塞密封圈损坏，导致漏油。3.故障诊断与排除打滑是自动变速器中最常见的故障之一。虽然自动变速器打滑往往都伴有离合器或制动器摩擦片严重磨损甚至烧焦等现象，但如果只是简单地更换磨损的摩擦片而没有找出打滑的真正原因，则会使修后的自动变速器使用一段时间后又出现打滑现象。因此，对于出现打滑的自动变速器，不要急于拆卸分解，应先做各种检查测试，以找出造成打滑的真正原因。（1）对于出现打滑现象的自动变速器，应先检查其液压油的油面高度和品质。若油面过低或过高，应先调整至正常后再做检查。若油面调整正常后自动变速器不再打滑，可不必拆修自动变速器。（2）检查液压油的品质。若液压油呈棕黑色或有烧焦味，说明离合器或制动器的摩擦片或制动带有烧焦，应拆修自动变速器。（3）做路试，以确定自动变速器是否打滑，并检查出现打滑的挡位和打滑的程度。将操纵手柄拨入不同的位置，让汽车行驶。若自动变速器升至某一挡位时发动机转速突然升高，但车速没有相应地提高，即说明该挡位有打滑。打滑时发动机的转速愈容易升高，说明打滑愈严重。根据出现打滑的规律，还可以判断产生打滑的是哪一个换挡执行元件：①若自动变速器在所有前进挡都有打滑现象，则为前进离合器打滑。②若自动变速器在操纵手柄位于D位时的1挡有打滑，而在操纵手柄位于L位或1位时的1挡不打滑，则为前进单向超越离合器打滑。若不论操纵手柄位于D位或L位或1位时，1挡都有打滑现象，则为低挡及倒挡制动器打滑。③若自动变速器只在操纵手柄位于D位时的2挡有打滑，而在操纵手柄位于S位或2位时的2挡不打滑，则为2挡单向超越离合器打滑。若不论操纵手柄位于D位或S位或2位时，2挡都有打滑现象，则为2挡制动器打滑。④若自动变速器只在3挡有打滑现象，则为倒挡及高挡离合器打滑。⑤若自动变速器只在超速挡时有打滑现象，则为超速制动器打滑。⑥若自动变速器在倒挡和高挡时都有打滑现象，则为倒挡及高挡离合器打滑。⑦若自动变速器在倒挡和1挡时都有打滑现象，则为低挡及倒挡制动器打滑。（4）对于有打滑故障的自动变速器，在拆卸分解之前，应先检查自动变速器的主油路油压，以找出造成自动变速器打滑的原因。自动变速器不论前进挡或倒挡均打滑，其原因往往是主油路油压过低。若主油路油压正常，则只要更换磨损或烧焦的摩擦元件即可。若主油路油压不正常，则在拆修自动变速器的过程中，应根据主油路油压，相应地对油泵或阀根据进行检修，并更换自动变速器的所有密封圈和密封环
奥迪53个常见故障1.危险警报灯功能正常，左右转向灯不好使———更换危险警报灯开关2.&&&&打转向灯，方向盘回正后，报警灯开关处发出两声“咔哒咔哒”响声———更换转向开关后故障排除3.&&&&车门打开后，上、下车照明灯不亮，仪表盘内没有车门开启指示———更换门锁块4.&&&&前门玻璃升降器上升卡滞，防夹功能误起动———更换玻璃升降器滑块并润滑。5.&&&&后门玻璃升降器上升卡滞，防夹功能误起动———①调整，解决不了后②更换玻璃升降器总成6.&&&&车辆熄火后再次起动时打不着火，大约行驶7—12万公里没有更换过汽油泵———更换汽油泵7.&&&&A6L音响系统有时没有声音———断开蓄电池负极电览5分钟以后再接上即可排除8.&&&&1.8T发动机运转不平稳，抖动严重———更换点火线圈9.&&&&发动机运转时右前部有“砰、砰”的异响———更换碳罐电磁阀10.&C5A6&CD机不能正常播放，屏幕显示“ERR3”———清洗CD机夹碟片&11.&1.8T&发动机高速行驶时机油压力报警———更换机油集滤器12.&暖风不热&———更换花粉滤清器并且风量减小。13.&低速行驶打方向时车轮处发出“吱、吱”的响声&&&———更换转向拉杆球头14.&后备箱电动开锁失灵———①更换开锁电机&&&②更换后备箱锁块总成15.&点烟器不好使&———更换33号保险丝16.&仪表内电瓶指示灯亮(着火时)&&&———更换发电机17.&仪表盘内转向指示灯快速闪烁———有损坏的转向灯泡18.&安全气囊灯常亮，并有故障码65535&&&———更换安全气囊控制单元19.&烟灰缸开关不顺畅&———轨道脏污，清洗后可解决20.&点火开关关闭后发动机不熄火———更换刹车灯开关&21.&点烟器没有电，保险丝插上就烧坏了———更换后点烟器22.&99年C5A6&&2.4车更换全车锁后使用GEKO无法匹配，显示VIN错误，该车底盘号为：LFVCA12B1X3006339，序号为AUZ5Z　OX5072051，将底盘号输入：LFVBA24B，可以正常匹配23.&A4B7　2.0T　ABS，ESP系统液压泵常转———更换ABS总成24.&发动机冷却系统膨胀水壶内出现机油泡沫———机油冷却器损坏，更换后故障可以排除25.&四缸发动机清洗水箱后水温高———水箱与水箱框架中间有一隔风胶条脱落，导致电动风扇卡死，不能转动，最终导致电动风扇保险丝烧断，更换新保险丝，取出胶条即可26.&水温高排除方案———①更换节温器———②更换水泵———③正确调整冷却液浓度———④清洗水箱散热器和冷凝器———⑤三元催化器堵塞，更换后可排除———⑥冷却系统正确排气———⑦更换冷却液散热器———⑧风扇控制器损坏27.&发动机冒黑烟———空气流量计损坏或汽油标号不够28.&热车不好着车———喷油嘴渗油（须更换）/水温传感器损坏/碳罐电磁阀损坏29.&打起动没有反应———①变速箱多功能开关损坏———②起动机损坏———③点火开关损坏30.&刹车灯常亮&———&&更换刹车灯开关31.&打开暖风/空调后，出风口不出风，风量开到最大也没有风———鼓风机损坏，或鼓风机调节器损坏32.&发动机热车后，组合仪表内冷却液温度表指针来回摆动———更换冷却温度传感器33.&手自动一体式变速器换挡杆扳到手动方式时组合仪表内档位指示灯无变化———检查换档杆处鱼鳞片上磁铁是否脱落34．安全气囊灯亮，故障码含义为驾驶侧或乘客侧座椅侧气囊线路故障———检查座椅上侧气囊插头连接35．遥控器无反应，室内灯不亮，门灯不亮———14号保险丝损坏，检查门灯线路，前座椅后面的照明灯线路短路，造成烧14号保险（在座椅内部）36．全车自诊断系统都无法进入———倒车雷达控制单元诊断线故障，拨下倒车雷达控制单插头，其它控制单元就可以正常进入了37．内部监控系统不好使，车门上指示灯常亮———传感器损坏，更换后故障排除38．车跑到100km/h时ABS系统自动工作，有轻微制动的感觉，并且刹车踏板能感觉到有轻微振动———轮胎型号不一致、花纹不一致、磨损程度不一样或充气不足39．雨刮片在刮水时抖动———使用3358调整雨刮臂角度40．1.8T发动机机油消耗大，排气冒蓝烟———更换涡轮增压器41．1.8T发动机，当车速达到140km/h左右时，加速无力，车辆行驶里程为10万——15万km———三元催化器堵塞，更换后可排除故障42．C5A6冬季暖风不热，当怠速加油时才能有点热量———清洗暖风小水箱（内部污垢太多）43．C5A6遥控钥匙不好使且电池有电———钥匙上的按键常闭合，将按键恢复后即可44．夏天跑高速，开始时空调出风量正常，跑一段时间后，出风口风量逐渐减小，但风机转速却很高，空调管结霜———更换制冷剂后，故障现象可以排除45．启动车辆后水温升温较高，行驶时有时水温表显示值偏低，有时正常———节温器卡滞，更换节温器46．A6.1.8T上坡加油，发动机转速接近2000min/r时，发出清脆的“咔啦咔啦”的响声———检查凸轮轴涨紧器，无故障后清洗气门积炭可以排除故障。47．A6.1.8T进厂时空调无法正常工作，检查空调系统正常后，进行发动机诊断，发现空气流量计信号电压不正常&&&&———更换空气流量计后故障排除48．&1.8T发动机空载加油后，空气滤清器处发出“扑扑”的响声———检查涡轮增压器空气循环阀是否漏气，漏气应更换49．大灯照程自动控制系统报警———连接进行基本设定后进行调整，若无法进行基本设定，应检查大灯高度传感器电压，若电压不在正常范围内，检查传感器安装位置是否正确，进行调整或重新安装。&50．A6L高级钥匙失灵&———检查车内是否有其它无线电器设备，如对讲机，其它遥控钥匙等52．A4高速行驶，踩刹车后ESP灯亮熄火后，从新启动后正常，高速试车后ESP灯依然亮———故障为方向盘转向角度传感器故障（可能与碰撞、调四轮定位仪、拆装方向盘有关）用进行基查本设定53．A4打开点火开关后近光灯点亮———中央电器控制单元J519编码不正确&&
真心不错&！
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