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景逸1.5熄火拔钥匙1个多小时了，空调出风口还出风[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
最近发现景逸电瓶亏电严重，放2天就没电了。电瓶是新电瓶刚换1个月不到。待机电流有0.4-0.8A。去修理店也查不出个问题所在。突然发现拔钥匙熄火1个多小时了，空调出风口还在出风。不知道是不是这个原因。请教各位大侠，如何解决问题！万分感谢！&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
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哪里打铁了
楼主，你好，我的景逸待机电流只有150毫安。你只有一个一个拔掉保险试验，用万用表打到毫安电流档，串联在电瓶那里，看看是哪个部位漏电最大。
刚才用钳表测了一下电瓶出线负极，待机状态下，竟然有2.8A哦。空调出风口还在出微风。还没找到原因所在。
先帮解决空调出风口一直在出风的问题吧，这样子，明天估计电瓶都要没电了
忽然想起一个月前换了23针的空调电阻模块，可能是这零件出问题了。晚上抹黑打手电，立马把空调模块给拆了出来检查当拔掉23针空调模块的时候，空调出风口就没有风出来了找回原来拆出来的旧18针空调模块，换上，拔钥匙状态，空调出风口没有风出来，一切OK.钳表测了一下23针电阻模块2个脚0.6M欧。在测了一下原厂18针电阻模块同样的2个脚8M欧。找到问题所在，是23针电阻被击穿了，一直通电导致风扇不停的转。装好原厂18针空调模块后，再测电瓶待机输出，由原来的2.8A，变成了0.6A.再拔掉CD机排线，待机电流变成0.2A正常许多。
之前给修理店查线路，小师傅都懒得查，说查不出问题。不想去4S被坑惨，看来有空还得自己努力动手慢慢查了。0.2-0.3A待机电流还是太大了。听说人家的车正常待机电流才0.07-0.08A，那样车子放上一个月还能着车。
你比我好，我是开着车有时风机不转
好吧，又学了一招，不过风机模块是常供电的么？？
风机不转，我帮你解决，不花一毛钱，风机不转的时候，开灭灯，最多两次，就转了，夏天高温的时候特别管用&&&&&&&&&&&&
有拆风机电阻的图吗。我-直找不到
当时天黑了，光线暗，没怎么拍。你要把副驾驶驶的储物柜整个拆出来，把头伸进去，用电筒照，风机模块在中控正下面。要很仔细看才找到，有一根空调出风管挡住。有2颗螺丝固定风机电阻
拔一个跑到车头瞄一眼，回来又拔一个，搞得累。我拔了一半，还没找到，得空再继续折腾了
原版18针的，天很热的时候，你开空调风机大风量2-3分钟，估计风机就不转了。要关小空调出风，我的经验是出风只有2档，风机就可以一直转。不然就得熄火重启，风机就转了
线路的东西，&比较难查。路边小店一般不愿意帮你查
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DIY清洗空调风道
顺便发现了 熄火拔钥匙后仪表台怪声出处[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
风机和拿掉空调滤的黑洞蒸发器大概的位置就是要清洗这里脚下出风口拿掉导管后的黑洞脚下出风口导管空调风机空调风机的触点裸露的风机冷却的风口所以直接在进气口和空调滤口清洗空调管道还是有危险的个人感觉要拆卸风机后清洗这个就是停车熄火拔钥匙后怪响的来源风门最近空调总有泥土味，临时起意，决定洗空调；之前看见过清洗空调导致风机故障的案例，决定自己先看看什么结构再洗，结果就是这个样子版主能给射个吗找到不拆风机的方法了风机后边有个温度传感器，把它拆卸来就可以向里面打泡沫清洗剂了，其实风机也挺脏的；可以先清洗风机后安装回去，打开风机中等风量，再从传感器口向蒸发箱打泡沫清洗剂，这样保证蒸发器上均匀的布满清洗剂风机和传感器特写传感器拆卸传感器的黑洞&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
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强烈支持DIY，顶你
我的车也有泥土味&你的洗完好了？
找到不拆风机的方法了
清洗剂还没收到呢&&先预热下&&泥土味主要是蒸发器上的霉菌
好拆&&就是爬在那挺累的
只想说太狠了！
你说的是发泡清洗剂吧？速干的哪种。还是拆卸来弄的干净放心，真的
拆卸来是大工程&&整个仪表台都要拆卸来
偶说的是风机、蒸发器；管道的话倒是简单，穿绳，拴海绵，来回几趟就OK
蒸发箱在最后面&&要拆卸来&&先要拆中控和仪表太&&太麻烦了&&从传感器那打泡沫能打满整个蒸发箱&&泡一会&&最用大风量吹下就可以了
蒸发箱的位置&发出来看看
电筒照的是风机出风的通道左侧就是蒸发箱了
此主帖已经被boatman1977设为精华帖帖子标题：DIY清洗空调风道&&顺便发现了&熄火拔钥匙后仪表台怪声出处精华理由：看拆出来的风机很干净，为什么洗它？
风机清洗过才拍的照片&&其实就象电风扇上的灰一样&&非常细腻的&&没5000换空调滤
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