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空调不制冷的原因—空调不制冷的原因介绍
发布时间： 16:31:24　发布人：　点击：
[导读] 空调不制冷的原因有哪些大家知道吗，了解了空调不制冷的原因，以采取相应的方法。为了帮助朋友们做出更好的判断，下面，小编就向您介绍几种空调不制冷的原因，有兴趣的朋友一起来了解一下吧!
空调不制冷的原因有哪些大家知道吗，了解了空调不制冷的原因，以采取相应的方法。为了帮助朋友们做出更好的判断，下面，小编就向您介绍几种空调不制冷的原因，有兴趣的朋友一起来了解一下吧!
空调不制冷的原因
空调不制冷的原因
空调不制冷的原因&制冷剂氟利昂
空调之所以制冷是因为氟利昂的原因，当空调电机启动后便会开启氟利昂的输送功能氟利昂不够的一般原因就是也是空调使用上了三道四年后出现的正常情况，如果你发现自己家中的空调制冷效果没有以前那么好了多半就是这个原因。解决方法：一般空调购买的时候都会附送氟利昂这时你可以自己添加，如果不会最好找维修师傅帮你。这里还要提醒一点的就是不要过度使用氟利昂，这样会起到反作用。老式的空调一般都是采用氟利昂作为制冷剂，长时间的使用会挥发氟利昂。所以只需要加氟利昂就可以再一次使用了。此外也不排除空调在安装当中安装不当造成氟利昂的泄露。
空调不制冷的原因&长时间不清洗
有时候空调的长时间不清洗也会导致空调的制冷效果，空调也是需要清洗和保养的，空调外机长期暴露在室外，容易吸附灰尘和杂物，长时间的不清理，就会影响机器的散热性能，导致空调的制冷效果。室内机则关乎人体的健康，长时间不清洗，就会滋生细菌，污染空气，使人得病。室内机的过滤网长时间不清洗也会被灰尘堵塞，导致空调不制冷。
空调不制冷的原因&电压的不稳定
有时候电压的不稳定也会给空调带来不制冷的效果，空调正常的启动电压在220V，而我国相电压220V,线电压在380V的供电系统中，200V以上几乎所有的压缩机都能启动。在180V以上时，有70-80%可以启动，在160V以上时，只有个别的能启动。
空调不制冷的原因&空调频率不够
空调不制冷的原因有可能是呢的空调频率不够，一般1匹的空调使用面积在10平方以内，10-18平米的房子择要1.5匹大的空调，以此类推面积越大就要选择大的频率的空调了。有时候外界的温度过高也会导致空调的制冷效果的。
空调不制冷的原因就为大家介绍到这里了，了解了空调不制冷的原因，才能彻底解决这类问题。同时为保证空调产品的使用效果，朋友们在选择空调产品时，一是要注意品牌的选择，注意产品质量，二是要选择售后服务好的产品，良好的售后服务会减少很多空调使用过程中的麻烦。
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【图】汽车空调不制冷的原因大全
汽车空调不制冷的原因大全
&&&&以下是为各位爱车朋友准备的一场丰盛的汽车保养大餐：2011年度汽车空调不制冷的原因大全，主要讲述有关汽车空调不制冷了，汽车空调制冷不足及汽车空调有时不制冷的故障原因，全部都是由深圳三菱空调维修网络乐乐摘自：中国汽车工业协会百科全书，专为各位爱车朋友提供参阅！&&&&&汽车空调不制冷了，汽车空调制冷不足及有时不制冷的现象大多是制冷系统所引起的，在维修过程中除了要求维修工要有一个好的诊断思维和方法以外，还要求在维修时做到认真、细致方可彻底完全地排除故障。&&&&现在轿车都基本上都有装有空调器，在不同季节都能给驾驭员提供了一个车内舒适的环境，但当空调在长时间的工作之后也会出现各种各样的故障，尤其是制冷不足的这种现象也较为多见，所以今天我就想与大家来探讨汽车空调原理及制冷不足的故障原因、检修。&&&&在了解汽车空调不制冷原因前，让我们先来了解汽车空调制冷系统的工作原理和空调系统组成及作用吧！&&&&汽车空气调节系统简称汽车空调系统，主要目的是在任何气候和行驶条件下，能为乘员提供舒适的车内环境。人对环境的要求常因体质、年龄、性别、习惯和健康状况而不一样。但在正常情况下，多数人的要求还是大致相同的。适宜的温度，适宜的湿度、适宜的气流和清洁的空气，构成了空调三要素：温度、湿度和洁净度。一个完整的汽车空气调节系统是通过调节温度、湿度、风速和换气等，来达到营造车厢内舒适环境的目的。&&&&一、&汽车空调系统一般组成及作用&&&&空调系统一般由下五个系统组成：&&&&（1）制冷系统：对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车室内空气变得凉爽舒适。&&&&（2）暖风系统：主要用于取暖，对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。&&&&（3）通风系统：将外部新鲜空气吸进车室内，起通风和换气作用。同时，通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好作用。&&&&（4）空气净化系统：除去车室内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使车室内空气变得清洁。制系统：对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，同时对车室内空气的温度、风量、流向进行控制，完善了空调系统的正常工作。&&&&&二、汽车空调制冷系统的工作原理&&&&（一）汽车空调制冷系统的工作原理汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。如图&1所示，各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷记忆不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环又四个基本过程：&&&&&1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温抵压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排除压缩机。&&&&2、放热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的热。&&&&3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排除膨胀装置。&&&&4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。&&&&上述过程周而复始的进行下去，便可达到降低蒸发器周围空气温度的目的。&&&&汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障，对其基本的检修方法一般维修工都能掌握，即从容易部位入手，通过眼观耳听找到原因或部位，称之为感官检查法，而另一种检测方法--仪表检测法，容易被忽视，该方法往往能帮助准确快捷地查找故障原因。 一、感官检查法： &&&&1.压缩机运转状态： &&&&①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。 &&&&②压缩机内部是否有噪声。 &&&&噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。 &&&&③压缩机离合器是否打滑。 &&&&2.冷凝器及风扇状态： &&&&①冷凝器散热片是否被尘土覆盖 &&&&如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。 &&&&②冷凝器风扇是否运转良好。 &&&&3.鼓风机风扇运转状态 &&&&使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。 &&&&4.制冷剂液量的检查 &&&&①通过观察窗如看到大量气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。 &&&&②检查各装置连接处和接缝是否有油污 &&&&在连接处或接缝有油污，表明该处有制冷剂泄漏，应重新坚固或更换有关零件。（可用检漏仪测漏） &&&&5.暖通阀或热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常 &&&&（注：若压缩离合器不能吸合，鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能运转等等，应先进入相关电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路或短路，控制单元等）。 二、仪表检测法 &&&&这种方法利用成套雪种压力表查找故障位置。首先关紧压力表的高压端和低压端开关，在停机状态下，将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上，并利用制冷装置中的制冷剂压力，排出软管中的空气。此时高低压端读数应处于平衡状态（约6kg/cm2）起动发动机，维持在150rpm，鼓风机转速设在最高档，冷气设定在最大位置，处于“再循环”状态。正常读数为： &&低压端&高压端& R-134a&1.5-2.5kg/cm2&14-16kg/cm2& R-12&1.5-2.0kg/cm2&13-15kg/cm2& &&&&1.高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低，通过观察孔可见气泡。 &&&&原因：制冷循环漏气；制冷剂没有定期补足。 &&&&处理：用测漏仪测漏，并进行修理，补足制冷剂。 &&&&2.低压侧压力表指示负压，高压侧指示比正常值低，储液罐/干燥器前后管路有温差，严重时，储液罐/干燥器后管路有霜。 &&&&原因：膨胀阀或低压管路阻塞，储液罐/干燥器或高压管路阻塞；膨胀阀压力泡漏气，针阀完全关闭。 &&&&处理：清除或更换相关部件和储液罐/干燥器，若压力泡漏气，更换膨胀阀。 &&&&3.高、低压两侧，压力表均指示比标准值高，冷凝器排出侧不热。 &&&&原因：制冷剂填充过量。 &&&&处理：排出多余制冷剂，使压力达标。 &&&&4.在高、低压两侧，压力表均指示比正常值高，但停机后，高压侧压力急骤降至约2kg/cm2。 &&&&原因：制冷循环中混入空气（抽空不够或填充时有空气进入）。 &&&&处理：重新抽空加注，如仍有上述症状，更换储液罐/干燥器及压缩机油。 &&&&5.高、低压侧压力表均指示比正常值高，低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。 &&&&原因：膨胀阀失效（针阀开启过宽）；膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。 &&&&处理：检查和重新接好压力泡或更换膨胀阀。 &&&&6.低压侧压力高，高压侧压力低，停机后，两侧压力立即趋于平衡。 &&&&原因：压缩机阀、活塞或活塞环损坏，不能有效压缩。 &&&&处理：更换压缩机。 &&&&7.在低压与高压两侧，压力表指示值波动。 &&&&原因：由于干燥器超饱合，制冷剂中的湿气不能去除，使膨胀阀中的针阀冻结，引起冰堵，当制冷剂不再循环时，冰被周转热量解冻再冻结成冰，这一过程反复循环。 处理：更换储液罐/干燥器及压缩机油，重新抽真空加注。&&&& 如果你的车子不是不制冷了，而是制冷效果比较差！制冷效果的好坏是由多个原因造成的，比如压缩机工作不正常，冷媒压力不够，冷热循环路线运行不畅等等。根据你的情况本人凭多年经验可以明确的告诉你：你的压缩机以及循环管路都很正常，是由于冷媒不够的原因导致制冷效果下降，建议到比较专业的空调服务站去加，一般的路边小店虽然价格便宜，但是使用的冷媒质量不好，容易出问题！
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检修三菱帕杰罗空调不制冷故障
一辆行驶里程约150000KM，搭载了 6G72 发动机的三菱帕杰罗汽车。 该车是在一次大修后空调压缩机不工作，冷凝器风扇不工作。
接车后首先检查空调电路中各继电器和总熔断器 （如果熔断器熔断， 说明电路某部位有短路， 则要检查各路电线的绝缘有无破损，各种电器，如鼓风机电机、 冷凝器风扇和电磁离合器内部有无短路， 经查明原因并排除后， 方可换同种规格熔断器），通过空调系统部分控制电路图分析， 首先找到空调压缩机离合器继电器和冷凝器风扇继电器，用手触摸两个继电器，同时打开空调 AC 开关及鼓风机开关，感觉继电器均不动作。 随后拔下两个继电器，检测两继电器，主火线均有电而无控制电源， 人为短接两个继电器的 1-3 脚，风扇及压缩机电磁离合器工作正常。 从而证明， 两部件的继电器都是完好的， 则它们的共用控制电源有问题。从电路图中可知，它们的电源来自空调放大器的 1 脚， 而空调放大器 1 脚的输出需具备两个条件：①空调放大器正常工作。当打开空调开关时，3 或 5 脚有电，6、7 脚接地， 温控热敏电阻工作正常。 ②空调 AC 保险丝无损坏。遂打开空调 AC 保险盒， 发现空调 AC 保险已经烧断。 重新更换1 个保险后，开空调时，保险又烧掉。用试电笔插在保险座上，在手套箱后面找到 10 脚 AC 放大器，将其插头拔下，试电笔灯熄灭，说明 AC 放大器以前线路完好，短路点应在 AC 放大器以后线路及器件中。 用万用表测得 AC 放大器线束端插头 1 脚对地电阻为 0欧姆。为了缩小范围，拔下两个继电器，1 脚对地电阻仍为 0 欧姆。取下发动机进水口处的水温传感器，断开电路后测得其阻值正常；难道主电脑内部对地短路? 再检查通往空调系统的
的电路的连接情况，发现通往电脑 37 号脚的蓝绿线搭铁。 找到空调系统的
电路，检查发现:篮绿线的插头被紧固在支架处， 有几条线外皮破裂搭铁。 将破裂处处理后，重新启动发动机，打开空调开关，压缩机及风扇仍不工作（此时保险已更换）。 再测 AC 放大器 1脚，没有 12 伏电压输出。 分析认为，由于 1 脚搭铁，可能将 AC 放大器烧损。 遂拆下 AC 放大器，打开机壳，线路板没有烧痕。用万用表测量 1 脚输出端的一个 PNP功率三极管， 测得有两极之间电阻值为 0 欧姆(e-b 极已烧坏)。
故障排除： 更换一只相近功率参数的三极管再试机，压缩机及冷凝器均工作正常，故障排除。
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三菱空调不制冷了，到底是什么原因？
&&&&& 了，空调制冷不好就需添加制冷剂,要找专业的三菱空调维修受理，空调的制冷剂过少和过多都会影响到空调制冷情况。因此之外，还有很多方面都会影响三菱空调制冷情况，例如高房子空间大小和空调匹数不匹配等。下面就为您深谈三菱空调不制冷有哪些潜在原因： 一.故障代码包含的故障内容& 　　对于代码的含义不知道没关系，但对于代码所包含的普遍性故障内容必须要掌握，下面罗列一下空调故障代码含义，只说含义不管是什么代码。& 　　1．传感器开短路& 　　传感器开路的原因有引线断线、插件接触不良、插座脱焊等，短路的原因有阻值变小到200Ω以下，电路板有漏电的地方或元件漏电等。& 　　高压压力、低压压力保护；& 　　四通阀转换故障保护；& 　　三相相序和缺相保护。& 　　过电压和欠电压，正常电压范围为10%（200-240V）。& 　　4．运行检测参数& 　　制冷室内热交盘管温度过高、过冷保护；& 　　制热室内热交盘管温度过低、过热保护；& 　　压缩机热过载开关动作；& 　　室外检流保护（包括检流线圈断路、短路，导线没有穿过等）；& 　　检测风机转速电路损坏、电机故障（内风机、外风机停转、不正常运转保护）；& 　　室内外通讯故障，室内板间通讯故障；& 　　当然不是每台空调都具有上述故障显示的，但当空调出现故障时，我们应该知道可能有上面诸多的因素，以利于我们排查故障。 【特别提醒】千万不要和工人私下达成协议，否则我公司不再提供相应的保修服务！& 　　二.检修分析及排故& 　　上述那么多的故障显示代码，在不知道含义的情况下，难道就无以下手了吗？根据维修经验和故障特点，也是可以迅速解决的。& 　　1．故障率高的特点& 　　根据空调的维修总结，发现下面几种情况是空调故障的主要原因，在实际维修过程中，故障率最高。& 　　（1）室内热交换器盘管温度传感器损坏率最高，即使没坏，由它检测到的故障率也是比较高的。因此若是你认为可能传感器问题的话，不妨对其进行检查和代换。& 　　（2）缺氟也是常见的故障，在空调工作一段时间后保护的情况下，首先就应该检查制冷效果是否良好，不好的话一定要进行空调的三个压力的测量，制冷进行平衡压力和低压压力的测量，制热进行平衡压力和高压压力的测量。& 　　（3）电源电压的问题也是很突出的，尤其是用电高峰。对于三相空调不能起动的首查对象是相序。& 　　空调电源检查的重点是接点（空调和总电源开关的）是否打火烧蚀，接触不良，总电源开关内部是否接触良好，耐电流能力是否满足，总电源线是否过长过细，电压是否低于200V。零线和地线是否接混，三相的相线和零线是否接混等。& 　　（4）高压压力的保护，尤其在夏季制冷室外散热不好时。压缩机过载保护，在夏季温度较高和用电高峰常见。& 　　（5）遥控接收和显示板电路也是多发故障，电压测量和代换为最优选择。& 　　（6）对于环境较差的地方。要主查内外连接、室内各线是否有老鼠咬断的地方，这是较为多发的故障，还有电路板和按钮是否受潮。& 　　（7）内外机之间有加长管路和线路的接头处也是故障的多发点，导线接头的要求是焊接后用防水绝缘胶布包裹，而部分安装者只是拧在一起用普通的胶布一包了事。& 　　（8）空调的各接插件接触不良也是多发故障原因之一。 2．故障保护时间的判断& 　　根据空调保护的时间来进行故障分析也是一种好办法，空调的保护基本可分为通电不能启动保护，启动后短时间内保护，启动后10-15分钟保护，不定时间保护等四大类。& 　　（1）通电不能启动保护,也包括通电即使不启动也会保护的情况。这种情况主要由传感器开路，短路，电源异常，CPU外围电路异常，通讯故障，电路板故障等。& 　　（2）启动后短时间内保护主要是内、外风机旋转异常或不转，霍尔测速元件损坏，检流线圈回路故障等，使CPU检测不到正常的工作电压信号。压缩机漏电，堵转，绕线短路，欠压启动等。& 　　（3）启动后10-15分钟保护，主要是检查制冷系统是否正常，制冷效果是否正常，是否缺氟，或室内热交换器盘管温度传感器是否变质偏离正常阻值。& 　　（4）不定时的保护主要有制冷过冷，制热过热，工作压力，工作电流，压缩机处于低电压运行，空调电源线接触问题，室外热交换不良，变频模块过热过流等。& 　　3.排查电路板内外原因& 　　熟悉电路结构，先分清控制板的内外电路，外部检测、外部控制等，分清故障产生是内因还是外因――确定是电路控制故障还是制冷系统故障――判断室内还是室外故障。& 　　（1）分析电路。分析出和电路板相连的每根线或插头的作用，找出用于检测空调性能的外接线路，检查这些线路是否存在明显的开、短路故障。& 　　（2）判断板内外故障。电路板外围线路基本正常，可大致判断电路板存在故障。可通过电压检测和功能调试进行故障检查。& 　　象能够遥控接收有蜂鸣，内风机能正常运转，制热操作四通阀有工作声等可基本判断控制板正常。& 　　通电遥控不接收，蜂鸣异常，不操作自身工作，工作程序紊乱等可判断电路板自身有故障，或+12V及+5V电源异常，公共电源回路有断路等。& 　　不知代码含义本着先简后繁，先易后难，先外后里的常规检查手段，进行各关键点的压力，电压，电流，阻值的测量，以达到快速排除故障的目的。 &&&& 三菱空调厂家售后服务维修中心工程师都是毕业于各大品牌空调厂家的技术科院校.熟悉空调的性能技术参数及维护.具有优良的专业技能和服务常识.确保服务质量。公司积累了大量工作经验在多年工作中深刻体会到“快速、周到、优质的服务是企业生存的基础为此.公司推出了保姆型一条龙式服务.提供适合您的解决方案和节约之道。公司并对孤寡.老人.军属等实施优惠政策.详细请来电查询.公司在深圳市各区都有网点.无节假日.提供24小时服务咨询服务。 &&&&& 三菱空调厂家售后服务维修中心维修工作人员本着十多年维修经验，拥有一支稳定、专业、过硬的维修队伍，并具有各种名牌电器的专业维修技师及多年的安装、管理经验，并不断吸收新的技术和先进的检测设备来满足广大客户的需求。本公司以优质的服务精湛的技术合理的收费标准在厂家和广大的新老客户中赢得了良好的口碑。企业宗旨:专业专注、诚信高效。我公司的维修、安装人员服务态度好，专业水平好，职业素质高，专业服务，值得信赖！ &&&&& 三菱空调维修中心服务承诺： （1）&严格按维修程序及操作规程维修，确保维修质量。 （2）&严把配件质量关，杜绝假冒伪劣配件的使用。 （3）&服务热线24小时有人值班，24小时内做出回应。维修车间及前台节假日和周六日不休息，保证用户随到随修；建立上门维修制度；及时成立抢修小组，可随时&到达现场抢修。 （4）&收费方面严格执行市物价局和我公司《维修收费标准》，更换旧件返还给客户，不夸大故障，杜绝乱收费。 （5）&经我中心维修的机器一律实行保修，保修期为三个月，在保修期内如因维修质量或更换配件质量出现问题，我中心负责返修。 （6）&客户在我中心维修过机器，可凭收费单据及保修单在我公司再次维修此机器时，享受维修费半价待遇。 （7）&建立回访制度：定期对我公司维修过的机器进行电话反馈。
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