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三亚驾考新增科目五 让责先行
来源：驾照网 编辑：未知 阅读：
&&&&&& 与此前传得沸沸扬扬的“科目五”“高速道路模拟”迥然不同的是，三亚让驾驶员当交通协管员的创新大大出乎意料，虽然这并不是传统的驾驶考试，但却能让新驾驶员更深刻地领会交通驾驶的要义——遵守规则、安全行驶。领驾照之前让驾驶员做一回交通协管员，就是让责任先行一步的好办法。　　驾车上路，从小里看，驾驶员身上背负着自身安全和家庭完整的责任;从大里看，驾驶员背负着他人人身安全的责任。但是，我国交通安全事故和交通违法违章事件高发的现实尴尬，说明驾驶员的安全意识和社会责任感并没有得到最大限度的激发和释放。　　但是目前驾照考试过于强调技术性，虽然在科目一和科目四中有涉及交通法规的内容，但事实证明其并不能有效帮助驾驶员自觉树立社会责任感。让新驾驶员设身处地参与交通执勤，有利于加深其对“安全驾驶、规则先行”的理解，有效减少“马路杀手”、交通事故的产生。　　让驾驶员上路当协管员，可以使其通过了解交警工作的特点获得认同感，加深对交通安全法规的切身体验和对交警工作的理解，帮助其更加自觉地遵守交通安全法规、维护交通秩序、珍惜自身和他人生命健康安全。交警的工作是枯燥的、繁琐的，甚至有时还要受气挨骂，但交警的工作又是十分有意义的。只有让驾驶员亲身体验交警工作的辛苦和难处，才能达成彼此之间的“心意相合”，找到执法者与被执法者相互博弈的平衡点。　　当然，也有人担心让驾驶员当两个小时的协管员，势必挤占工作时间。笔者认为，科目一到科目四都考了，就别用时间来搪塞，更何况用两小时的交通执勤，换来对交通规则的深刻认识和对安全驾驶的清醒理解，十分值得。在实际执行过程中，准驾驶员们应该身到、心到，而不能走过场。对此，三亚交警部门可以对准驾驶员们的上路执勤进行培训，并对其执勤情况予以监督，并变现有的“先发证、后执勤”为“先执勤、后发证”，对其执勤情况进行严格考核，不合格予以重考，使这一创新规定成为真正意义上的“科目五”。
标签：科目五 三亚 交通协管员 领驾照
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随驾联盟：科目五要来，我们如何应对？
考驾照一直都是备受关注的话题，毕竟现在社会驾照是不可缺少的一部分，学会开车也是生活中很必要的技能。但是驾照并不是那么那么好拿到的，没有学车的朋友，对于考驾照都有一种莫名的恐惧感，主要是因为不知道驾考会有哪些内容。
考驾照的一些相关考试的技巧，会同步在微信公众号“随驾联盟”中更新，下面小编给大家整理了驾考的主要考点：
1、科目一：理论(总共100题，90分及格，一分一题)
2、科目二：场地考试(侧方位停车，半坡起步，直角转弯，S型转弯，倒车入库)
3、科目三：路考(就是在路上开车，一般两三公里，有教练在旁边。)
4、科目四：文明驾驶(理论，总共50题，90分及格，一题两分)。
听说今年新政策要增加科目五，科目一到科目四是老生常谈的试题，我们也每天都在更新一些相关的技巧，相信有很多朋友都已经摸索出了自己的经验和一些小技巧，但是这也技巧真的在考试上派上用场吗?毕竟这只是学过车的人留下的经验。
目前网上有一些猜测，科目五将增加高速模式，这些猜测也没有一个实质性的答案，这科目五各位看官是怎么看的，虽然具体会增加什么样的试题我们无法而知，但是如果科目五的试题公布之后，小编会第一时间分享考点及相关技巧。
或许大部分的经验技巧都对我们的驾考有帮助，但这只是一些“老司机”总结出来的技巧，未必对每一新手都适用。而且现在网络上对驾校的负面评价太多了，但是驾校的风气真的是这样吗?
别的城市不敢肯定，但是武汉推出了新学车模式，相信武汉的朋友都已经有所体验了，没错就是随驾联盟APP，随驾联盟APP是高新开发区武汉交委大力支持推荐的手机学车软件，这款软件完全颠覆了传统驾校一等一上午，一坐一下午的传统模式。
以往没有一包中华烟解决不了教练，如果有就两包;
现在没有随驾联盟解决不了的教练，如果有就给差评换个教练。
科目一至科目四的技巧，在微信公众号“随驾联盟”查看
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