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电瓶没电了，是换还是加电解液？
车子电瓶没电换还修老手们给个建议谢谢
引用 买世嘉不后悔
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引用 xgg-04-02 07:48:20 发表于 1楼 的内容：
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超过2年，果断换，虽然我的快四年啦！
引用 zld123
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换是当今汽车电瓶的惯例
引用 轻踩油门1
09:04:24 发表于 3楼 的内容：
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引用 myj-02 09:51:26 发表于 4楼 的内容：
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引用 mzw-02 10:58:54 发表于 5楼 的内容：
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07:48:20 发表在 测试电压，如果太低，换，如果高于10伏，充电看看。免维护电池需要钻孔才能加电解液，。建议加蒸馏水。谢谢了
引用 买世嘉不后悔
13:09:39 发表于 6楼 的内容：
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一猜到底2014巴西世界杯最后的战役，行动吧，下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
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换电瓶要多少钱？多久要换？
引用 O凌少O
17:41:47 发表于 7楼 的内容：
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2年左右就换个吧
引用 Albertsnow
19:01:01 发表于 8楼 的内容：
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我的也是刚刚没电，测了下是10.1V，不想充电了，直接换吧。发现我的世嘉原厂电池是风帆的，不是骆驼的。
世嘉+速派两辆车，都是好车。
引用 涛涛涛涛
19:16:13 发表于 9楼 的内容：
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参与汽车之家论坛内部测试的网友，在测试中找出隐存的问题，为正式上线的时候，能保证无问题，无BUG。
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偶的电瓶昨天晚上不听指挥了，悲催的是车门也锁不上了，黑灯瞎火的也没法换，今天一早趁早换掉，09年10月的车，11月入手，原车电瓶骆驼，换的风帆扣除旧电瓶折价80元，另付350元。修车的师傅讲，一般情况下，能挨过四个冬天就算可以的，偶心释然。
引用 独根红韭菜
20:18:54 发表于 10楼 的内容：
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该换就直接换了吧！
引用 大侠畅行天下
20:52:53 发表于 11楼 的内容：
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19:01:01 发表在
2年左右就换个吧
可惜的是还不到两年，才一年半多。
引用 买世嘉不后悔
08:04:23 发表于 12楼 的内容：
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京东上瓦尔塔的挺贵，不知道质量如何？
引用 买世嘉不后悔
08:11:01 发表于 13楼 的内容：
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07:45:17 发表在
车子电瓶没电了，是换还是修，老手们给个建议，谢谢。
如果到一定年限了，还是换吧，没几个钱。旧的还能折点钱。如出保，可直接找电瓶代理商那去换。
引用 小猪和小猪
09:59:58 发表于 14楼 的内容：
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半年充一次，效果蛮好，充六小时，充电器50元
引用 jareyyang
08:18:22 发表于 15楼 的内容：
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电瓶根据个人的使用情况，就像油耗一样，每个人情况不同，看电瓶的损耗情况决定要不要换，一般情况是2年更换。
引用 吕小丽
09:33:01 发表于 16楼 的内容：
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09:33:01 发表在 电瓶根据个人的使用情况，就像油耗一样，每个人情况不同，看电瓶的损耗情况决定要不要换，一般情况是2年更换。好，谢谢。
引用 买世嘉不后悔
10:23:00 发表于 17楼 的内容：
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老福新换半个月的蓄电池有电解液析出正常吗？[待解决]
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
09款老福开了四年半8W公里的电瓶一直使用良好，但免不了有电解液析出。所以两个礼拜前在市里一家保养连锁店里换机油机滤的时候一并换了新电瓶，是某个国外牌子，网上也甚少卖家。今天闲来无事掀开电瓶盖发现负极已经又有少量电解液了，这种情况正常吗？如果我去店里要求换新该用什么理由？
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肯定不正常
正常，开水一烫就没了！
这个析出来会有什么影响哦？
也不知道是否有问题哦，应该问一下4S店哦！
找四儿子啊
我个人觉得不太正常啊
建议楼主还是去看看的好啊
加油，支持
当然不正常啦
这个拍漏电啊，楼主还是&去换了吧
还有这样的话很容易弄得车子生锈，难闻啊
我也刚换不久，一会看看有没有这种情况
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旧电池如何翻新
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本帖最后由 coldwoods 于
19:32 编辑
我现在有6个12V12AH铅酸，全部鼓包，变形的不行了，不过电压，续航能力，还同以前差不多，我已经将其中一块电池的6个极板全部掏了出来，想自己手工翻新，不过现在恼火的事，不知道去哪里找相应的电池外壳（槽）；另外，极板需要如何清洗还原，感觉里面腐蚀还是蛮严重的，如何清理，尽最大能力还原蓄电池的蓄电能力，我这6个电池慢慢跑的话，可以到50KM，所以，也不想直接报废，想自己重新翻新，组装一下，看能不能产生的奇迹，哈哈，欢迎大家提供意见。
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阿里旺旺yujingli309
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快要报废了，&&不好找啊
一辆整车配置，凌博72352，电机全顺5000W12寸瓦片，汉匀金雨充电器，QQ，一辆，48VECPU,电机2000W瓦片全顺，48V40,96V80速度
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其中6个极板的电压分别是：2.20& &&&2.17& & 2.22& && &2.21& & 2.11& && &2.17& &&&总电压 13.1V
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是了，淘宝上没有只卖外壳的，只有一家，还经常不在线
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废电池翻新技术一、概况由于蓄电池的硫酸盐化、极板软化、脱粉、断格、断极、漏液、干固、腐蚀等原因，90%以上的电瓶实际寿命只有1-2年。据有关资料显示，我国每年报废的电瓶达近亿只，即使一个中小城市每年也有数万只电瓶报废，废旧电瓶对环境污染很大，因此修理废旧电瓶再利用，既可创收，又有利于保护环境，市场前景非常大。时下城乡大小汽车、农用车、摩托车越来越多，但废旧电瓶修复机却几乎市场空白。广大司机一遇到电瓶没劲了或打不着车了，便认为电瓶寿命到头了，于是当废品卖掉，再买新的。其实大多数寿命“到头”的旧电瓶是能修理翻新的。大城市机动车数量多达数十万到上百万，中小城镇、农村电瓶用量也极大。目前我国出租车一般一年换一次电瓶，私家车二、三年换一次，只有少数三、四年换一次，按上述使用周期，如果有70-80%的电瓶通过修理再投入使用一个周期，这将是多么巨大的市场！旧电瓶修复不过花几元，得到的是一个如同新电瓶一样的使用价值，潜力无限。二、技术内容1、蓄电池翻新技术，包括极板更换、外壳更换、极柱修理、外壳焊接、极板焊接、断格穿孔修理、蓄电池开壳等系列技术。通过多块电池拼凑更换新外壳工艺，不用更换新极板，大大缩小修理和翻新成本，快速让你的蓄电池恢复如新。（此翻新工艺需同蓄电池修复仪配合使用，外壳极板修理后，直接修复即可。） 2、蓄电池修复仪是修复蓄电池的设备，可以对蓄电池的不平衡失水 硫酸盐化 极板软化 单个落后极板铅粉脱落等故障进行修复，回复电池的容量，是电池重新恢复活性。三、电池的几种失效形式和修复方法1． 不平衡大多数的铅酸蓄电池不是单独使用的，而是多块在一起用如：“电动车电池通常是三块或者四块一起”着一组电池中出现一块或者两块落后，就能导致其他好的也无法正常使用，这叫不平衡。修复方法：找出容量、电压、自放电、电池内阻等一直的电池一起用。2． 失水在电池充电过程中，会发生水的电解，产生氧气和氢气，使水以氢、氧的形式散失，所以又称析气。水在电池电化学体系中，起到非常重要的作用，水量的减少会降低参与反应的离子活度，减少硫酸与铅板的接触面积导致电池内阻上升，极化加剧，最终导致电池容量下降。修复方法：撬开电池上方的盖板。一些电池的盖板是ABS胶粘接的，一些电池是达扣连接的。有的是滑板。注意撬开盖板的时候，不要损坏盖板。这时可以看到6个排气阀的橡胶帽。打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电池内部。一些电池的排气阀底座是可以旋开的，可以不打开橡胶的排气阀而旋开排气阀底座。一些电池的橡胶帽周围还有一些填充物。打开盖，用手电照着，看小孔内部是否有干涸现象，即电池是否失水。电池的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的，正常情况应该是湿润的。用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池。把加好水的电池用透气的遮挡物覆盖排气孔，以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电池容量就会不足。无经验者可以按每孔5mL掌握。最好是看着加，湿乎乎，亮晶晶，水汪汪。湿乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。特别提示：补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器，使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具，注射器应拔去金属针头，套一节塑料管后使用。3． 硫酸盐化电池放电时，在正极负极都产生硫酸铅，正极由于氧极氧化作用的存在，硫酸铅极易在充电时转化成二氧化铅，而负极则不同，在长期亏电保存，经常过放电，长期充电不足等因素存在的情况下，会逐渐在负极表面形成一层致密坚硬的硫酸铅层，不仅本身溶解度大幅度下降，难以参加反应，同时堵塞了电解液和深层活性物质的接触通道，从而导致了电池容量下降。修复方法：将硫化的电池用脉冲修复仪修复，采用高压（30V-50V）脉冲（8330HZ） 小电流（电池标称容量的1%-2%）的方式，用10到20小时的时间，去除电池里结晶后变的坚硬的硫酸铅。4． 极板软化极板是多空隙的物质，有比极板本身面积大的多的比表面积，在电池反复的充放电循环过程中，随着极板上不同物质的交替变换，将会使极板空率逐渐下降，在外观表现上，则是正极板的表面由开始时的坚实逐渐变的松软直到变成糊状，这时由于表面积下降，将会导致电池容量的下降。大电流充放电、过放电都会加速极板的软化。修复方法：将电池放电止10.5V后，用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪，活化修复。5． 板栅腐蚀电池的骨架板栅由铅合金制作而成，虽然其有很强的抗腐蚀能力，但长期浸泡在酸性电解液当中，仍然会使起发生金属腐蚀，以至于发生板栅裂隙甚至断裂，导致容量的下降。6． 短路正负极板间本来应该由隔膜（板）隔开，但如果有焊渣或枝晶穿透，则正负板想连，形成短路，严重的短路可导致该单体电压变为零，如果导致正负相连的物质本身电阻较大，比如枝晶，则不会马上使该单格电压变为零，而是发生较快的自放电，俗称软短路。7．开路一般发生在汇流排焊接以及极柱焊接和端子焊接阶段，表现形式通常不是完全断路，而是虚焊，这时在该虚焊处会产生很大的内阻，导致电池容量下降。电池有可能一开始各方面都正常，在用了一段时间后发生虚焊现象，这通常是由于在焊接时没有焊好，存在裂隙，过在使用过程中，这一区域将产生尖端腐蚀，致使裂隙以较快的速度加大。修复方法：100A检测电池电压0V为开路，用单个测量的方法，测量出开路的地方，焊好。四、操作流程
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这个不是那么容易的，你有这个功夫，去找卖电池的商家，或者维修店，去搜寻他们换下还能用的电池，加钱换了吧
记得要脸皮厚，多转几家，效果比你这个好的多。
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电池有重金属。。。。楼主要小心了。。。
人偶尔做一件坏事并不难，难的是一辈子坚持不懈、兢兢业业、死不悔改的做坏事…
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不如换了吧。
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我这里我是想提这个题目出来，让大家一起来探讨这个问题，至于电池要不要，那是另一回事，把经验露出来，给有需要的人以参考
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是应该换了，我可能重新购买一组电池，这组做实验，哈哈
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蓄电池添加电解液或水时的技巧和注意事项
来源：新民晚报
给蓄电池添加电解液或水时要注意以下几点：
　　电解液高过极板10至15毫米即可；有两条红线的蓄电池，电解液不得超过上红线。电解液太满会从蓄电池盖小孔中溢出。电解液导电，一旦流到蓄电池正、负两极之间，就会形成回路自放电。遇此情况就应将电解液擦掉，或用开水冲洗擦净。
　　加电解液时若有东西不慎掉入，千万不能用金属物去捞，应用木棒夹出杂质；如用铁丝或铜丝去捞，金属分子会在硫酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电，而损坏蓄电池。
　　蓄电池在充放电过程中，电解液中的水会因为电解和蒸发而逐渐减少，导致电解液面下降。如果不及时补充的话，有可能缩短蓄电池的使用寿命，应及时补充蒸馏水，切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
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