听说现在驾校都不敢报科目三，说合格率很低，车管所为了挣收入提_深圳学车吧_百度贴吧
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听说现在驾校都不敢报科目三，说合格率很低，车管所为了挣收入提收藏
我1月10号长训了，到现在新换的教练也没通知我去学车，路训一次没学，也没说什么时候安排考试，，(听我桩训教练说科目三难度提高了，合格率低，驾校不敢报)搞不清楚科目三练车到底是我约教练还是教练约我，，深圳教练调子高呀！ 小驾校安达诚
科三通过率也很低了，科二的通过率反而上去了，估计再过一段时间，科三积压的人更多了
个个都说科目三合格率低，我们驾校的好多去年没考过，今年又增加难度了，又得从新学车。
是啊，我们文员说教练去考场测试也有不过的。 在深圳学车就是个错误的选择呀！我13年3月3号报名，4月23号科目一，12月24号科目二，14年1月10号长训，现在在等科目三训练中••••••不知年底有驾照没有呀！！！
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或驾考科目三新增3个项目，首日通过率不到四成，看完这个就不怕_路考路训-驾驶员考试>&>正文武义的郭先生有些丧气。1月4日，他和8名学员在金华市机动车驾驶员考试中心参加了科目三的考试，没想到一天下来，只有两个人顺利通过了。“我当时车速在35码左右，档位放在三档，换到四挡的时候，电脑里播报说我不及格，说我换挡的时候不平稳。”郭先生赶上的，正好是科目三考试新变化的第一天。按照省里统一安排，从1月4日起，原本在考试过程中就会遇到的“超车”、“会车”、“加减档”三个项目被单独列出，科目三智能化评判的单列项目达到了16项。根据考试中心提供的数据，1月4日共有710人预约了科目三的考试，最终参加考试的有666人，但通过率仅35%。而在平时,科目三的通过率通常保持在六成以上。　　不过，大家不要慌，钱江晚报记者昨天特地去考试中心取经了。失分重灾区是哪几个单项，怎么做才能成功避开，看看教练传授的这几招吧。　直线行驶时以30码收尾　　之后可直接从三档挂到四档未按指令平稳加减档，需要学员在听到指令以后，在200米以内完成加档到4档，并保持35码以上速度行驶至少3秒，随后减档到3档。在这个项目的操作过程中，最关键的就是需要动作紧凑协调平稳，不然加减档的距离超过200米，35码以上速度行驶不足3秒，都将造成这一项失分。完成这一项的时候，如果觉得自己动作不够紧凑，可以提前加速到3档。比如加减档之前的一个项目是直线行驶，直线行驶结束以后，可以把车速保持在30码左右。这样在听到加减档指令后，可以直接从三档加到四档以后以35码开4秒钟左右，再减档。这么做时间游刃有余，熟练的人50米内就能完成，200米距离肯定够了。　　做到不熄火没有技巧可言　　调整好心态最重要顾名思义，这一项就是要求学员在考试过程中不能无故熄火。可是，1月4日的考试中，有些人甚至是刚起步就熄火了。作为一项基本功，这部分没有考试技巧可言，最重要的就是调整好自己的心态。上车不要着急，想好步骤再开始。　　挂2档保持20码左右车速　　方向最不容易偏这个项目要求考生直线行驶120米，行驶过程中可以允许前轮中轴慢慢偏离左右30公分。把这个距离换算到方向盘上，360度的方向盘可以允许左右转动3度以内。完成这个项目之前，一定要确保车身和方向盘摆正，在直线行驶过程中，车速最好维持在20到30码之间，最佳是2档20码。因为车速越快车辆灵敏度越高，更容易偏离方向。考这个项目时，不要盯着车头，视线可以放远一点，在前方100米处的道路中心线和最右侧白线之间假想一条中线，然后顺着这条线往前开。　　失分项目都是基本功　　关键是要保持良好心态最近几年机动车驾驶证考试经历了不少变化，几乎每经历一次，就会伴有通过率的动荡。比如去年7月初，科目三正式实行智能化评判，首日通过率仅两成。事实上，1月4日35%的通过率，让考试中心的工作人员吃了一惊。在这三个项目增加之前，他们请了好几批在考试中心担任安全员的教练，进行了模拟测试。从教练的反馈来看，难度并不大。记者在采访中听很多教练说到，这些失分项目其实都是基本功，之前没被单列出来的时候犯错的人并不多，关键还是要打好基础并保持良好的心态，不要过于紧张。昨天科目三考试的情况，就比前天好多了。虽然受前一天通过率低的影响，原本预约的710人中有不少都申请了延迟考试，不过现场也有考得不错的。一位教练带着14位学员来，其中10人通过了考试。下面这些文章跟这篇文章很相关：★ 2017年4月最新模拟考试题★ 网友热搜大家在看最新信息路考路训排行榜推荐信息查看: 467|回复: 10
科目三和科目二哪个难？科目三的通过率有多高？科目三一般情况下要学习多久才能去考试？
科目二就是俗称的小路考，有桩考（倒车）、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。 科目三就是俗称的大路考，就是开车上路。 科目二的小路考如果找教练的话一
每个驾校不一样，越是大娇驾校时间越短。 我学车的时候是一个星期的理论课。最后一节课上完第二天统一法陪考试。 如果一次通过的话就开始上车了，学够多少个课程还是够几十个小时啊忘了。就该科目二考试。倒库移库有点难。 通过了就准备实际道路
驾校如何多去问一些周边了解的朋友，练车驾校会临时通知你(我们这边就如此)
每个地方可能都不一样，科二考试及格一星期后可以考科三，我们那考科三给两包烟到随车考官就可以搞定
地区不一样速度也不一样，我江苏常州这边科二到科三一星期就行，内陆城市有的2个月呢，这边科三简单。
1、学车有很多时候，大部分时间是由驾校来给你安排的，有空你去练车，没空就继续往后延迟。由于学员较多，教练和教练车较少，一般去了都在那排队。 2、考完科目一即可练习科目二，正常练车十天，即可考试。 3、考完科目二学习科目三，正常学时是
考证一般3-6个月内是正常的,要看学校的规模与你的学车进度,学费4200左右,内地估计会便宜点.最快拿到证最少要3个月.(正常途径下),如果学校名气大,学员多,时间就会久一点.相反就会短一点.另外考证,不存在什么外地学员与本地学员名额之分.除非她想
侧方停车，直角转弯和半坡起步三样必考，其中侧方停车应该最难
别紧张，没那么难。也没那么简单。平常好，记住细节和点，你会一次通过的一列列车行驶在北京居庸关长城附近盛开的山桃花海中。
上了年纪的大爷大妈准点前来，早出晚归，堪比上下班。
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　　科目三是令不少学员感到头疼的科目，除了很多一出错就挂科的细节，还因为科三考试随时都可能受到其他车辆的影响。想要一次通过科目三，首要克服的，其实是紧张的心理；然后是理解科三考试操作的思路；最后才是技巧的掌握问题。
　　一、别被紧张影响发挥
　　紧张的情绪会让学员失去判断、思考的能力，有的学员甚至会紧张得手脚发抖，紧张时最易出错的问题：
　　1、起步问题
　　起步挂科，80%都是因为紧张，不是离合没控制好，就是手刹忘记拉起。利用口诀起步，不容易遗漏操作：
　　一踩二挂三灯四喇叭
　　五抬六拉七油门
　　（不同习惯操作不一、顺序不一）
　　要注意车辆是否停在了陡坡，这比平常起步要更加注意离合和松刹车的时机。
　　2、熄火问题
　　熄火后不能慌，更不能直接打火，熄火以后第一时间应该拉手刹，挂空挡。
　　如果是技术问题，多练总能解决，但如果总是让自己处在一种不自信、紧张的情绪，那没有人可以帮助到你。
　　二、理解考试原则
　　细节很难记？遇到其他车辆怎么应变？理解这个“安全礼让”原则，科三细节就不用死记硬背，而是自然而然水到渠成。
　　因不理解安全原则的扣分问题有：
　　1、灯光问题：模拟出错，忘打，打灯不充分
　　灯光有照明和提醒的作用。只要有大幅度打方向盘的操作，如变道、起步等，都要用到转向灯，告诉其他车辆下一步操作。打灯后3秒再转向，给别人反应的时间。
　　2、减速问题
　　当听到“通过&&”指令的时候，要注意减速，这个操作目的是让学员注意路面行人或其他车辆的情况。
　　3、观察路面问题：不注意看后视镜
　　考试要求左右摆头，不是机械动作，留意左右两侧的车辆如何行驶，这会影响到掉头、进入路口等操作。
　　注意：
　　在车辆较多的考场，遇到阻碍可以减速，让其他车辆先行，甚至停车。但要提前判断，不要等指令发出后才匆忙避开或让考官踩下副刹车。
　　三、突破技巧问题
　　1、直线行驶：方向跑偏
　　①直线行驶前控制好速度，保持匀速
　　②看前远方，视线越远越不容易跑偏，利用参照物
　　②控制好方向盘，及时调整，调整动作轻、幅度微小
　　2、加减挡位
　　①及时换挡，科三速度挡位建议：时速10~30公里，二挡；时速20~40公里，三挡；时速超过40公里可以挂四挡。
　　②离合踩到底，换挡时注意不要低头看挡位，同时左手控制好方向盘
　　3、靠边停车
　　①听到口令第一时间打右转向灯
　　②提前减速减挡，找准停车位置（没有其他车辆阻碍）
　　③当雨刷头与路边缘线重合时回方向盘，观察后视镜，车身与边缘线临近平行时停车
　　④没有听到“考试合格”的指令时，不要解开安全带下车
　　科目三考试内容及操作
　　1、 上车准备：
　　绕车一周听到“经过车前和经过车后“语音后，观察车辆周围环境，确认安全后上车，调整座椅、后视镜、系好安全带后检查制动器、挡位及灯光和发动机状态（发动机处于启动状态）。
　　2、 模拟灯光：
　　按语音提示完成相应的操作：
　　1） 请开启前照灯。（近光灯）
　　2） 夜间在照明良好的路段下行驶；(近光灯)
　　3）夜间在无照明路段下行驶； （远光灯）
　　4） 夜间通过急弯；（远近光交替1次以上）
　　5） 夜间同方向近距离跟车行驶；（近光灯）
　　6）夜间通过没有交通信号灯控制的路口 （远近光交替1次）
　　7） 夜间超越前方车辆 （远近光交替1次，还必须打一个左转）
　　8） 夜间通过拱桥；（远近光交替1次）
　　9） 夜间与机动车会车；（近光灯）
　　10） 夜间通过人行横道（远近光交1次）
　　11） 夜间通过坡路（远近光交替1次）
　　12） 夜间临时停车；（开示廓灯和双闪）
　　注意：做远近光交替的项目最好交替使用3次；完成本项目时检查是否将灯光全部关闭。
　　3、起步：
　　起步前检查车门是否完全关闭，侧头观察后方交通情况，开启转向灯、鸣笛、挂挡、松驻车制动起步。起步过程平稳、无晃动、无后溜、不熄火。
　　注意：起步顺序：左转向灯-----喇叭（最好按两下）-----离合----挂档
　　1）起步，发动机转速应低于2500转。
　　2） 起步开启左转向灯，开启时间必须大于3s。
　　3） 起步必须用低速档―1档2档(建议都用一档起步)
　　4、路口左转弯：
　　开启左转向灯后通过内外后视镜观察左右前后的交通情况，踩刹车制动器缓慢左转弯。
　　5、通过人行横道：
　　踩刹车制动器使车速不超过25码缓慢通过。
　　6、加减档：
　　按照“2挡――&3挡――&4挡――&3挡――&2挡”的顺序，
　　采取一挡一离合的方法逐级加减，项目操作距离不超过150米，听到项目结束语音之后再换到3档。
　　7、直线行驶：
　　需要保持平稳的方向，没有大方向偏转（偏转角度小于2度），评判速度要求达到40码以上且速度与挡位必须匹配。
　　8、超车 ：
　　必须从外车道向里车道进行项目操作
　　1）项目距离设置为150米。
　　2） 必须满足从右车道&左车道&右车道的动作。
　　3）在左车道行驶最少6秒且注意项目距离（超车道上必须满足车速大于25km/h的速度，最好小于30km/h）
　　9、学校区域：
　　踩刹车制动器使车速不超过25码缓慢通过。期间不能鸣笛。
　　10、会车：
　　必须强制刹车，以刹车信号为准
　　11、掉头：
　　打左转向灯，踩刹车制动器使车速不超过30码缓慢通过。
　　12、变更车道：
　　1） 变更车道项目距离为100米；
　　2）变更车道检测在变道过程中，是否开启了相应的转向灯，并且满足3s。
　　3） 变更车道检测在相应的距离内，是否完成了变道动作。
　　13、直行通过路口：
　　踩刹车制动器使车速不超过25码缓慢通过。
　　14、通过公共汽车站：
　　踩刹车制动器使车速不超过25码缓慢通过。
　　15、路口右转弯：
　　踩刹车制动器使车速不超过25码缓慢通过。
　　16、靠边停车：
　　开启右转向灯通过内外后视镜观察后方和右侧的交通情况，减速向右边缘线靠近，平稳停车。
　　（注：1、16个项目中的前15个项目未完成，无法靠边停车。2、停车后按“转向灯-刹车-手刹-退档-解安全带-将车熄火-开关车门“顺序操作。）
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客服邮箱：科目三考试通过率逐渐上升至五成
来源：易贤网&& 阅读：224 次&&日期：
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自驾考改革后，科目三通过率一路下滑。不管做个什么改变总会有个适应阶段，可能科目三考试通过率下滑就是个适应阶段。所以近段时间科目三考试通过率有所上升。
昨日，广州交警部门公布的11月份市区驾校考试合格率显示，与上月相比，科目二和科目三通过率都有所回升，其中，科目三路考的一次通过率出现大幅回升，最高达到五成。与此同时，驾考改革意见的出台，将有助于考生熟悉考试环境，提高考试通过率。
据悉，科目三的通过率在今年6月时，曾达到过高点近七成(69.57%)，不过，自从8月的通过率跌破五成(48.35%)后，9月和10月的最高一次通过率均也只有33.33%。11月公布的成绩则有了较大幅度提升，最高一次通过率回升到50%，而且有两所驾校并列第一，通过率都是50%。排名前十的驾校成绩也更加均匀，有7所驾校的科目三通过率超过了30%，是近几个月来最好的成绩。
温馨提示：只要功夫深铁杵磨成针，因此只要我们认真学习驾校教练教给的驾考知识，学会灵活应用，就一定会过关的。
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