 上传我的文档
 下载
 收藏
毕业于医学院校，在医院工作，有相对丰富的护理经验
 下载此文档
正在努力加载中...
汽车维修工技能理论考试1.有答案
下载积分：2000
内容提示：汽车维修工技能理论考试1.有答案
文档格式：DOC|
浏览次数：20|
上传日期： 15:15:02|
文档星级：
该用户还上传了这些文档
汽车维修工技能理论考试1.有答案
官方公共微信D.发动机起动后怠速运转超过预定时，开关型怠速控；42、电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系；A.7-103ＫＰａB.7-690ＫＰａ；C.62-69ＫＰａD.207-275ＫＰａ；43、技术员甲说在进行发动机真空测试时，发动机应；员乙说应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来；（C）；A.只有甲正确B.只有乙正确C.两人均正确D.两；44、进行燃油
D.发动机起动后怠速运转超过预定时，开关型怠速控制阀关闭
42、电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（ D ）。
A.7-103ＫＰａ
B.7-690ＫＰａ
C.62-69ＫＰａ
D.207-275ＫＰａ
43、技术员甲说在进行发动机真空测试时，发动机应预热并在正常怠速状态运转；技术
员乙说应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机的真空。谁正确？
A.只有甲正确
B.只有乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确
44、进行燃油压力检测时，按正确的工序应该首先进行以下哪一步？（ C ）
A.断开燃油蒸发罐管路
B.将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上
C.在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉
D.拆下燃油机（分配器）上的燃油管
45、技术员甲说，当发动机在运行时可通过观测其真空度来确定排气节流；而技术员乙
说，可通过用低压测压计测出的排气歧管压力来确定排气节流。谁正确？（ C ）
A.只有甲正确
B.只有乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确
46、在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器
是：（ B ）
A.质量空气流量传感器
B.进气歧管绝对压力传感器
C.氧传感器
D.发动机冷却液温度传感器
47、下列哪一项准确描述了怎样用电压表测量一个负载上的电压降? （ B ）
A.接红表笔到蓄电池的正极接线柱，接黑表笔到一个已知良好的接地端
B.接红表笔到负载正极端，黑表笔到负载接地端
C.接红表笔到负载正极端，黑表笔接到一已知良好的接地端
D.接红表笔到蓄电池正极接线柱，黑表笔到负载蓄电池端
48、每当汽车经过一个颠簸时，机油报警灯均要发光，下面哪一个是最可能的故障原因?
A.机油压力低
B.发送装置短路接地
C.灯电路断路
D.发送装置导线松动或有短路故障
49、（ A ）是汽车零件最常见的磨损形式。
A、磨料磨损；
B、粘着磨损；
C、疲劳磨损。
50、汽车的一级维护以（ B ）为主要内容。
A、清洁、补给和安全检视；
B、清洁、润滑、紧固；
C、检查、调整。
51、汽车走合维护的行驶里程一般为（ B ）。
A、300-500Km；
52、气缸压力表用于检测气缸（ B ）。
A、进气终了时的压力；
B、压缩终了时的压力；
C、最高工作压力。
53、当温度升高后，异响逐渐减弱的是（ A ）。
A、活塞敲缸响；
B、气门脚响；
C、曲轴轴承响。
54、采用逐缸断火法判断发动机异响，断火后异响基本不变是（ B ）。
A、活塞敲缸响；
B、气门脚响；
C、曲轴轴承响。
55、曲轴轴承的轴向间隙一般为（ B ）mm。
A、0.01-0.05；B、0.05-0.20；C、0.20-0.50
56、气缸压力过高的可能原因是（ A ）。
A、燃烧室内积炭过多；B、发动机转速过高；C、连杆弯曲。
57、活塞的最大磨损部位是（ A ）的磨损。
A、活塞环槽；
B、活塞裙部；
C、活塞销座孔。
58、冷却水温过高的原因是（ B ）。
A、行车时间过长；B、节温器失效；C、防冻液末更换。
59、机油消耗量过多的可能原因是（ C ）。
A、机油压力过高；
B、曲轴箱通风不良；
C、气门导管磨损严重。
60、曲轴轴承或凸轮轴轴承间隙过小，易造成（ A ）。
A、机油压力过高；
B、机油压力过低；
C、对机油压力无影响。
四、判断题
1.现代汽车广泛采用集中控制系统，它是将多种控制功能集中到一个控制单元上。（
2.在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。（
3.电子控制系统中的信号输入装置是各种传感器。（
4.闭环控制系统的控制方式比开环控制系统要简单。（ × ）
5.空气流量计可应用在L型和D型电控燃油喷射系统中。（× ）
6.空气流量计与进气管绝对压力传感器相比，检测的进气量精度更高一些。（
7.曲轴位置传感器只作为喷油正时控制的主控制信号。（ × ）
8.空气流量计是作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。（
9.当发动机熄火后，燃油泵会立即停止工作。（× ）
10.喷油量控制是电控燃油喷射系统最主要的控制功能。（× ）
11.喷油器的实际喷油时刻比ECU发出喷油指令的时刻要晚。（
12.发动机起动后的各工况下，ECU只确定基本喷油时间，不需要对其修正。（
13.不同车型采用的燃油泵控制电路是不相同的。（
14.在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力。（
15.通过测试燃油系统压力，可诊断燃油系统是否有故障。（
16.水温传感器一般安装在发动机水套上，与冷却水直接接触。（
17.发动机停止工作后，供油管路仍保持有压力。（
18.喷油器是电控发动机燃油喷射系统中的重要执行器。（
19.节气门位置传感器装在节气门体上，跟随节气门轴同步转动。（
20.发动机怠速时，用手触摸喷油器，应有振动感。（
21.冷却水温度传感器随着冷却水的温度升高，其热敏电阻阻值也随之增高。（× ）
22.将燃油泵测量端子跨接到12V电源上，点或开关置ON位置，若听不到油泵工作声音，
则应检查或更换油泵。（
23.在用蓄电池直接给燃油泵通电时，应注意通电时间不能过长。（
24.空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑根据空气流量计的信号确定基本喷
25.进气温度传感器中的热敏电阻随着进气温度的升高而变大。（× ）
26.压力调节器的作用是使燃油压力相对大气压力或进气负压保持一致。（
27.发动机工作时，随冷却液温度的提高，爆燃倾向逐渐增大。（
28.不同的发动机控制系统中，对点火提前角的修正项目和修正方法都是相同的。（× ）
29.点火正时必须随发动机的转速和负荷变化而变化。（
30.对于共振型爆震传感器而言，发动机爆震时，输出的电压最小。（×
31.采用爆震传感器来进行反馈控制，可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地
32.在电控点火系统中，Ne信号主要用来计量点火提前角的通电时间。（
33.ECU根据凸轮轴位置传感器的信号，来确定发动机转速。（× ）
34.怠速运转的高低直接影响燃油消耗和排放污染。（
35.电控节气门系统发生故障时，系统会自动停止工作。（
36.故障自诊断系统必须要有专门的传感器。（× ）
37.二氧化锆氧传感器输出特性是在空燃比14.7附近有突变。（
38.一般氧传感器安装在排气管处，三元催化装置前面。（
39.废气再循环的作用是减少HC、CO和NOx的排放量。（× ）
40.ECU通过控制脉冲信号的占空比来改变旋转电磁阀的开度。（
41.VTEC系统中电磁阀通后，通过水温传感器给电脑提供一个反馈信号，以便监控系统
工作。（× ）
42.当氧化锆氧传感器内外侧氧浓度差小时，两电极产生的是高电压（约1V）。（
43.步进电机式怠速控制阀在点火开关断开后必须继续通电使其退回到初始位置。（
44.在怠速工况运行时，节气门位置传感器的怠速触点打开。（× ）
45.在维修中尽量不要拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。（
46.利用故障码进行诊断只是多种故障诊断手段中的一种重要手段。（
47.进气温度传感器只起修正喷油量作用，不起修正喷油正时作用。
48.用专用清洗液对喷油器进行清洗时，能完全恢复喷油器的性能。（× ）
49.与热线式相比，热膜式空气流量传感器发热体的响应性稍差。 （
50.在双缸同时点火系统当中，点火线圈的个数是该发动机气缸数的一半。（
51.发动机异响产生主要是由发动机内部机件磨损松旷、装配不当、调整不当或使用不
当等原因引起。（
52.若断火后异响有变化（增强或减弱），说明异响与该缸是否工作无关。（ × ）
53.装有液力挺柱的配气机构不需要调气门间隙。（
54.气缸体（盖）变形严重，易造成气缸密封不严，影响发动机装配质量。（
55.当发动机中磨损最大的一个气缸的磨损超限，则应全部进行镗缸或更换气缸套修理。
若磨损未超限，可视情况更换活塞、活塞环。（
56.在发动机大修或更换气缸套时，应同时更换全部活塞。（
57.连杆弯曲、扭转变形的校正时，应先校正弯曲变形再校正扭转变形。（ × ）
58.换镶气门座圈时，同时更换气门。（
59.不可选用其它型号机油，不可混合使用不同牌号机油。（
60. 进入炎热夏季，为防止发动机过热，可将节温器取下，使冷却液始终保持大循环。
五、简答题
1、根据GB《车用无铅汽油》的强制性标准，我国生产的汽油按研究法辛烷
值来划分，可分为哪几种牌号？汽油的牌号与汽油的辛烷值之间有什么关系？
? 按研究法辛烷值分为90号、93号和97号无铅汽油三种牌号。
? 汽油牌号↑→汽油抗爆性↑→汽油价格↑。
2、电控汽油发动机有何优点？
? （1）计量准确，混合均匀。
? （2）充气效率高，燃烧充分，热效率高。
? （3）提高了发动机功率，油耗低，减少了排放污染。
? （4）改善了发动机低温起动性能，怠速平稳，过渡圆滑，工作可靠，反
? （5）适合采用高压缩比，便于实现稀薄燃烧，有利于采用增压技术。
? （6）扩大了控制功能，具有自诊断功能。
? （7）降低了油路、电路故障率。
3、简述电控汽油机的基本工作原理。
电控发动机主要就是通过各个位置的传感器搜集数据传递给ECU，
然后由ECU计算收集到的数据后向各个执行元件发出控制信号使发动机
正常运转工作。
? 4、空气流量传感器的功用是什么？一般安装什么位置？若空气流量传感
器断路，将会出现什么故障现象？
? 作用――检测发动机进气量的多少，将空气流量信号转换成电信号输入
ECU，是ECU确定基本喷油量的主要依据。
? 安装位置――安装在空气滤清器和进气软管之间。
? 若空气流量计出现故障，将会导致起动困难、怠速不稳、发动机性能变差、油耗增大等故障现象。
5、怠速控制的实质是什么？怠速控制装置的类型有哪些？
? 怠速控制内容主要是发动机负荷变化控制和电器负荷变化控制。怠速控制的实质是控制怠速时的充气量（进气量）。
? 怠速时的喷油量则由ECU根据预先设定的怠速空燃比和实际充气量计算确定。
6、电动燃油泵的功用是什么？一般安装在什么位置？主要有哪几种类型？、
? 将汽油从燃油箱中吸出，供给燃油系统足够的具有规定压力的汽油。 ? 目前，大多数汽车都采用内装式电动燃油泵，将电动燃油泵安装燃油箱中。 ? 与外装式电动燃油泵相比，内装式电动燃油泵有利于燃油输送和燃油泵电动机冷却，不易产生气阻和泄漏，噪声小。
? 按燃油泵结构不同，电动燃油泵可分为滚柱式、叶片式、齿轮式、涡轮式和侧槽式五种。目前常用的有滚柱式、叶片式和齿轮式三种。
7、什么是断油控制？有哪几种情况或类型？
8、缸内燃油喷射发动机的优点有哪些？
答：缸内燃油喷射发动机的优点：
? （1）脉冲增压可以实现。
? （2）可采用更大的气门叠开角。
? （3）进气管内无燃料沉积。
? （4）进气管造型不受制约。
? （5）可以提高压缩比。
? （6）可以实现混合气分层燃烧。
? （7）可直接冷却燃烧室部件。
9、微机控制点火系有哪些优点？
? （1）最佳的点火时刻控制――点火提前角控制。
? （2）最适宜的点火时间控制――通电时间控制。
? （3）最理想的防爆震控制――爆燃控制。
? 使发动机在任何工况下都处于最佳的点火状态，提高了发动机的动力性，改善了发动机的经济性，降低了发动机的排放污染。
10、简述微机控制点火系的工作原理。
? 发动机工作时，ECU不断采集发动机的转速、转角、负荷信号，与微机内存中预先储存的最佳控制参数进行比较，确定出该工况下最佳点火提前角和初级电路的最佳导通时间，向点火控制模块发出指令。
? 点火控制模块根据ECU的点火指令，控制初级回路的导通与截止。（当初级回路导通时，点火线圈将点火能量以磁场的形式储存起来。当初级线圈中的电流被切断时，次级线圈中产生15~30kV的高压电，送给火花塞，点燃可燃混合气。）
? ECU根据爆震、冷却液温度、进气温度、车速等信号来判断发动机的爆震程度，将点火提前角控制在爆震界限的范围内，使发动机始终处于最佳的燃烧状态。
11、汽车排放污染的主要来源是什么？汽车排放污染物主要有哪些？
? （1）汽车尾气（约占65％以上）。
粒等。 （2）曲轴箱窜气（约占20％）。 （3）燃油蒸发（约占10％～20％）。 主要有：CO、CO2、HC（碳氢化合物）、NOX（氮氧化合物）、SO2、浮游微
12、现代汽车中，常用的采用排气净化装置有哪些？
? （2）采用排气净化装置
? 1）二次空气喷射系统（AI）――减少CO、HC的排放。
? 2）废气再循环系统（EGR）――减少NOX的排放。
? 3）空燃比反馈控制系统（O2）
? 4）三元催化反应器（TWC）――减少CO、HC、 NOX的排放。
? 5）汽油蒸汽排放控制系统（EVAP）――减少HC的排放。
? 6）曲轴箱强制通风装置（PCV）――减少HC的排放。
? 7）热空气供给系统
13、三元催化转换器的功用是什么？
答：1、三元催化转换器的功用
? 利用转换器中的三元催化剂，将发动机废气中的有害气体CO、HC和NOX转化为无害气体CO2、H2O和N2，使废气得到净化。
14、三元催化转换器使用时的注意事项有哪些？
? （1）必须使用无铅汽油。
? （2）汽车行驶时应特别注意路面的变化。
? （3）不要再易燃路面上行驶或停车。
? （4）避免大油门冷起动。
? （5）避免发动机长时间怠速。
15、氧传感器的功用是什么？如何根据氧传感器的工作电压判断发动机的工作状况？
? 通过在排气系统中安装氧传感器，检测排气气流中氧的浓度，修正喷油量，将发动机的实际空燃比精确地控制在理论空燃比附近，从而提高三元催化转换器的转换效率，有效地降低废气中有害气体的含量。
根据氧浓度的不同对应不同的电压
16、汽车故障的产生原因主要是什么？汽车零件失效的主要形式有哪些？ 答：
? 导致汽车产生故障的主要原因是汽车零件的失效。
? 汽车零件失效的主要形式有：磨损、断裂、变形、腐蚀、老化等。
? 金属零件的失效
? 1、磨损――指汽车零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不断损失的现象。
? 磨损的类型：磨料磨损、粘着磨损、疲劳磨损、腐蚀磨损、微动磨损。 ? 磨损是产生各种故障的主要原因之一。
? 2、断裂――包括裂纹和折断，是一种最危险的零件失效形式。
? 3、变形――变形使零件的磨损加剧，使用寿命降低。
? 4、腐蚀――分为化学腐蚀、电化学腐蚀、氧化腐蚀等。气缸套内表面会发生低温腐蚀现象。
? 5、穴蚀――湿式气缸套外表面常发生
包含各类专业文献、专业论文、各类资格考试、幼儿教育、小学教育、中学教育、应用写作文书、高等教育、54电控发动机复习题_图文等内容。　
　05交通运输发动机电控技术复习提要_教育学_高等教育_教育专区。复习资料 汽车系《发动机电控技术》期末复习提要一、填空题: 1、电喷发动机的控制原则:即以___为控制... 　电控发动机复习题_工学_高等教育_教育专区 暂无评价|0人阅读|0次下载|举报文档 电控发动机复习题_工学_高等教育_教育专区。今日推荐 ... 　宝马电控发动机复习题_工学_高等教育_教育专区。宝马班汽车发动机电控理论复习题 宝马班汽车发动机电控理论复习题 发动机电控一、填空题 1、 BMW 的中文意思是 ,蓝... 　电控发动机复习题答案_理学_高等教育_教育专区。《电控发动机》复习题 1.油喷射技术的发展历史起源于 20 世纪初期,由德国 Wright 兄弟首先在飞机发动机上采用了向 ... 　电控发动机复习题_职业技术培训_职业教育_教育专区。电控发动机复习题 第五章 1.电控汽油发动机主要由 、、 电控汽油发动机概述 、、、 、机体和 、 点火系统和 ... 　电控发动机复习题_从业资格考试_资格考试/认证_教育专区。一、 名词解释 1.D 型电控发动机 2. 点火提前角 二、填空题 1. 燃油喷射控制包括喷油正时控制喷油量 ... 　电控发动机复习题_教育学_高等教育_教育专区 暂无评价|0人阅读|0次下载|举报文档 电控发动机复习题_教育学_高等教育_教育专区。电控汽油机机复习题 ... 　汽车电控发动机期末考试复习题_从业资格考试_资格考试/认证_教育专区。汽车电控发动机复习题 发动机电控系统练习题一、填空题 1. “KE ”型汽油喷射系统与 “K ”... 　电控发动机复习题第一章 汽车发动机电控技术概述 判断题(对的打√ 错的打× 判断题(对的打√,错的打×,每题 1 分) (√)1、在发动机集中控制系统中,同一传...北京大容考试题汽车维修工技能理论考试题2007_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
北京大容考试题汽车维修工技能理论考试题2007
上传于|0|0|文档简介
&&北京大容考试题
阅读已结束，如果下载本文需要使用2下载券
想免费下载本文？
定制HR最喜欢的简历
下载文档到电脑，查找使用更方便
还剩4页未读，继续阅读
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢《汽车检测与诊断》试题(A卷)_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
《汽车检测与诊断》试题(A卷)
上传于|0|0|文档简介
&&汽车检测试卷
阅读已结束，如果下载本文需要使用1下载券
想免费下载本文？
定制HR最喜欢的简历
下载文档到电脑，查找使用更方便
还剩2页未读，继续阅读
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢The page is temporarily unavailable
nginx error!
The page you are looking for is temporarily unavailable.
Please try again later.
Website Administrator
Something has triggered an error on your
This is the default error page for
nginx that is distributed with
It is located
/usr/share/nginx/html/50x.html
You should customize this error page for your own
site or edit the error_page directive in
the nginx configuration file
/etc/nginx/nginx.conf.}