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贵阳驾照科目三考试分析 六大细节一定要注意
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注意事项：考生绕车一周时尽可能保持与车辆距离在0.5米范围以内。一个是在进行“路口左转弯”、“路口右转弯”、“超车”和“变更车道”等考试项目时，必须在打转向灯3秒以上之后才能进行相应的操作。
　　注意事项：打右转向灯和减速均 为3秒以上
　　注意事项：踩刹车时，至少三秒时间再放开 ； 限速30KM/H
　　注意事项：考生绕车一周时尽可能保持与车辆距离在0.5米范围以内。
　　注意事项：1挡速度 范 围 ：15km/h以内 ，2挡速度范围：15km /h-25km/h，3挡速度范围：25km/h-40km/h。
　　去年年底，贵阳市第二个驾照科目三考场在贵州吉源驾校开考，这个考场是根据公安部123号令的相关规定建设的，多了弯路和坡路，更加贴近贵州的实际道路情况。几个月来，该考场学员考试及格率在不断上升，但是仍有不少学员通不过考试。考试难点在哪儿，记者走进考场体验，得出考试过关六字诀：细节决定成败。
　　■ 六大细节一定要注意
　　据贵州吉源驾校考试中心主任陈一崧介绍，通过分析这几个月来的考试情况，发现学员在细节上丢分的较多。如果一场考试有25%的学员没能通过，里面至少有20%的学员是死在了细节上。
　　那么，究竟是哪些细节容易被忽视呢？记者从考试监控大屏里看到，一名学员打完指纹后下车绕车一周查看周围情况，接着上车就被告知此次考试不及格。
　　“因为他观察车辆周围情况时在走到车辆正前方时离车的距离太远，所以感应器没有感应到他，就以为他没有绕车一周检查。”陈一崧说这是第一个容易忽略的细节，这需要驾校的教练在对学员进行培训时告知学员。
　　第二个容易忽略的细节是调整座椅，学员观察完车辆周围情况上车后需要用手调整后视镜和观望镜，当感应器绿灯变为红灯即为感应到信号，同时还要调整座椅，当电脑显示屏上显示“座椅”两个字时即表示已经调试成功。“学员一定要认真判断是否感应到，如果慌乱的胡乱摸一摸就会丢分。”陈一崧说。
　　在科目三考试中，起步也是一个容易丢分的步骤，因为起步需要打左向灯、鸣喇叭、松手刹并且挂一挡起步，其中打灯与鸣喇叭是最容易被忽视的。
　　此外，在科目三考试过程中，有两个“3秒”也经常让驾驶员丢分。
　　一个是在进行“路口左转弯”、“路口右转弯”、“超车”和“变更车道”等考试项目时，必须在打转向灯3秒以上之后才能进行相应的操作。比如，当听到语音提示“超车路段”后，学员应打左转向灯至少3秒以上，然后才向左变更车道，行驶30米后，再打右转向灯3秒以上，接着向右变更车道回到原来行驶的车道。
　　第二个“3秒”是在进行“通过人行横道”、“路口右转弯”、“通过公共汽车站”、“直行通过路口”、“通过学校区域”、“路口左转弯”、“会车路段”等项目时，需要轻踩刹车的时间均为至少3秒。比如，当听到语音提示“通过学校区域”后，轻踩一下刹车至少3秒后通过。
　　如果这两个“3秒”的时间没有控制好，时间低于3秒的话就会严重影响考试，导致考试不合格。
　　“靠边停车”是科目三考试的最后一个项目，该项目中学员容易犯错的地方是在将挡位挂到空挡，拉起手刹，后放脚刹后，忘记触摸观后镜和后视镜，观察车周围的道路情况，而是直接将车钥匙往回转将车熄火，解下安全带便下车。本来一路上考试都很顺利，没想到在最后一关因粗心大意而导致考试不及格。
　　■ 新增的加减挡项目难住不少学员
　　上面的那些容易丢分的细节并不是因为考试难，而是因为学员的不细心，目前科目三考试中对学员来说最难的项目是“加减挡项目”。
　　“这是公安部123号令出台后新增的一个科目三考试项目，该项目需要学员手脚协调并用，一只手握方向盘，一只手操作挡位，一只脚控制刹车，另一只脚控制离合器。刚开始学员在这个项目上丢分的很多，因为之前的考场没有这个考试项目，驾校也没有进行相应的培训，现在需要考这个项目了，对学员们来说就有点难度，不过现在随着驾校的培训增多，加减挡项目考试通过率高了很多。”陈一崧说。
　　记者在考试中心通过视频监控看到，一名学员在进行“加减挡”项目时，一下子被扣了100分，原因是他一下子从1挡加到了3挡，直接跳过了2挡。
　　“其实我们已经降低了考试的难度，在进入加减挡项目之前在路上设置了‘加减挡指示牌处’，让考生提前减至1挡，然后按照既定的步骤操作，不过还是有学员减挡不减速，导致车辆在低挡位高速运转，这对车辆发动机会造成损伤，所以要被扣分。”陈一崧说。
　　那么，相应的挡位应该对应怎样的速度，换挡又该如何操作？陈一崧说，车辆行驶至“加减挡指示牌处”考生提前减入1挡，当听到语音提示“加减挡操作”后，然后加速挂2挡，加速后挂3挡，最后减速按顺序挂回2挡至1挡。其中，1挡速度范围：15km/h以内，2挡速度范围：15km/h-25km/h，3挡速度范围：25km/h-40km/h。未按指令平稳加、减挡扣100分；车辆运行速度和挡位不匹配扣10分。
　　■ 驾驶技术占50% 心态占50%
　　记者通过监控视频看到，一名学员连续两次考试都失败了，而且都在加减挡这一关出了问题。
　　“昨天来练习的时候都没有出问题，今天两次都失败了，一到加减挡那里就会特别紧张。”该学员说，在考试的前一天，她来考场练习了3次，3次都很顺利的通过了考试，可没想到在正式考试这天因为太紧张而失败。
　　陈一崧也表示，像这名学员的这种情况之前也发生过多起，不少学员来参加练习的时候都操作得很好，一旦上车了就变得紧张起来，一紧张就容易忘记一些细节，忘记操作的步骤。
　　“如果平时都有好好的练车的话，那么在考试时驾驶技术只占50%，心态要占50%，驾驶技术练得好，但心态不好，也是考试和驾驶的一大弊端。此外，还有一些驾驶员原本就会开车，但因为各种原因驾照被注销，来考试的时候就信心爆棚，按照平时开车的一些习惯来考试，忽略掉很多细节，考多次都能过关。”陈一崧说。
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“大型客货车科目二考场，我们是贵阳市目前唯一一个。”杨劲涛说，公安部113号令出台后，贵阳市多家驾校大型客货车科目二考场，因达不到标准和不具备改建条件，导致停考，随着吉源驾校大型客货车科目二考场的建成，贵阳市大型客货车驾照考试可恢复正常。
原标题：贵阳市新增一个科目三考场 吉源驾校考场
　　学员在新场地考科目三。昨日，贵阳市第二个科目三考场&&吉源驾校考场进行了开通后的首场考试，当天有108名学员在新考场参加了小轿车科目三考试，合格率为80%。新考场每天至少800人的考试能力，将能满足目前贵阳市驾驶证报考需求量的70%，加上已有的贵阳金朱西路考场，贵阳驾驶证科目三考试学员积压的现象将得到极大改善。考试场地少延缓学员领证据了解，随着近年来贵阳市报考机动车驾驶证需求量越来越大，预计到2014年报考人数将达12万人，考生增加速度过快远远超过了考试能力，尤其是之前贵阳市仅有位于金朱西路的一个科目三考场，无法满足考试需求，造成驾校学员大量积压，延缓了学员取得驾驶证日期。贵阳市公安交管局车管所驾证办主任杨劲涛说，金朱西路的科目三考场每天考试能力在300人左右，随着贵阳市报考驾驶证人数不断增加，一些学员考完科目一、科目二后，因科目三考试能力有限而需等待一定的时间，才能参与科目三考试，造成科目三待考学员大量积压。为解决这一情况，贵阳市政府主管部门鼓励有资质的驾培企业，投建考试场地，开放社会化考场。去年12月，贵州吉源驾驶培训学校按照相关要求，开建“吉源驾校考试场”，于日前建成并通过验收。新场地投用每天多考800人昨日，吉源驾校科目三考场进行了开通后的首场考试，这个科目三新考场有A、B两条考试线路，均3.1公里长，每条线路现各投入20辆考试车，可同时进行考试，每天考试能力达800至1000人。该考场的考试道路与位于观山湖区金朱西路的科目三考场相比，较为弯曲具有坡度更加接近贵州的山区道路，更能让学员感受到山路驾车的体会，更具实用性，但考试项目均设置在道路平坦处，不会额外增加考试难度。吉源驾校校长宋宏伟说，虽然考场为吉源驾校建的，但不管本校还是外校学员，到吉源驾校参加科目三考试均不收费。“吉源驾校科目三考场投用后，以后70%的科目三考生，将在吉源驾校考场进行考试，考试学员积压现象将得到极大缓解。”贵阳市公安交管局车管所驾证办主任杨劲涛说，吉源驾校在投建小轿车科目三考场的同时，还建成了大型客货车科目二考场，填补了大型客货车科目二考试一直停考的空白。“大型客货车科目二考场，我们是贵阳市目前唯一一个。”杨劲涛说，公安部113号令出台后，贵阳市多家驾校大型客货车科目二考场，因达不到标准和不具备改建条件，导致停考，随着吉源驾校大型客货车科目二考场的建成，贵阳市大型客货车驾照考试可恢复正常。
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贵阳吉源驾校科目三考试
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&&2015年2月整理,适用于贵阳吉源(龙洞堡)学员参考,希望这份文档能帮到你。
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路考步骤七步走 科目三考试一定没问题！
　　路考步骤一：考试时，在上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。
　　路考步骤二：路考步骤一操作完毕后，轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是XX驾校学员，我叫XXX，这是我的证件。”提醒大家，对待考官要尽量的和善，已经有不少的考生由于在科目三考试过程中对考官无礼而留下不愉快的路考经历，这点大家一定要记住。
　　路考步骤三：在路考开始之前，准备工作还有一步就是调整汽车设施，尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步？”
　　路考步骤四：在得到科目三考官允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹（可有效防止上坡起步后溜），平稳起步。
　　路考步骤五：顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡（陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡），慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜。
　　路考步骤六：在路考过程中，当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。
　　路考步骤七：车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。
　　综述：路考是人考，人为的因素很重要，谦逊的态度和礼貌能弥补你的技术不足，甚至能挽救你的结局，对考官礼貌点、甚至巴结点，相信是有好处的；路考是考动作，不是考速度，提醒大家一定按程序想好，做完该做的动作而不是追求挂上5挡冲到100码。
　　祝大家顺利通过路考，拿到驾照。
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驾考科目三通过率创新低 有驾校通过率为零
来源：人民网&&
摘要：（记者李栋 通讯员交宣）昨日，广州交警部门公布了9月份市区驾校考试合格率。考生反映最难度大的是科目二的“五必考”，大多数时候通过率一直在两成左右徘徊，5月份时科目二最高一次通过率仅25.96%。
原标题：驾考科目三通过率创新低 有驾校通过率为零
广州日报讯 （记者李栋
通讯员交宣）昨日，广州交警部门公布了9月份市区驾校考试合格率。与上月相比，科目二、科目三出现同时走低的情况，两科的最高一次通过率都仅为33.33%。据悉，这种“双低”的情况在近几个月的驾考中尚属首次。
此前，考生反映最难度大的是科目二的“五必考”，大多数时候通过率一直在两成左右徘徊，5月份时科目二最高一次通过率仅25.96%。
近几个月科目二的通过率有所回升，6月份最高通过率上升到36.43%；7月份曾接近五成，达到48.57%；8月份也有45.20%；而最新公布的9月份通过率则显示，科目二依旧是最难过的科目，最高通过率又跌落至三成，仅33.33%。
排名前十的驾校中，只有一所超过了三成，其他驾校都仅两成左右；而排名后十的驾校则更加“惨淡”，通过率基本都在个位数徘徊。
此前，科目三路考的通过率一直维持在较高的状态，6月份时，科目三最高通过率曾上升到近七成，达到69.57%。不过，近几个月来，科目三的通过率持续下滑，7月份最高通过率跌至53.33%，8月份的成绩已经跌破五成，最高通过率仅48.35%；到了9月份，科目三的通过率则创了新低，最高通过率仅33.33%。
排名前十的驾校，只有2家的通过率在30%以上，其他都在两到三成徘徊。排名后十的驾校，通过率则全部都在一成左右，有一家驾校通过率为零。
(来源:广州日报)
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