我是大车司机,念六字真言晚上做噩梦里面做噩梦怎么办

大车司机感觉很可怕, 怎么样才能控制呢,说点实在的行动。
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武汉四岁女童下半身被碾碎,坐起内脏就往下掉详情:&&& 日,家住江夏区关山湾13号一家人遭遇飞来横祸。4岁女孩陈思语在家门口玩耍时被一辆水泥搅拌车撞上,奶奶救孙心切,头部被压碎当场死亡。昨天,武汉晚报记者从武汉协和医院骨科医院小儿骨科获悉,经过连续十多小时的三次大手术,在重症监护病房里昏迷了10天后,小思语目前已脱离了生命危险,但永远的失去了自己的左下半身。 家门口遇到惨烈车祸 4岁女孩说"我好痛" 陈思语是江夏区人,家住纸贺公路关山湾附近,家门外四五米就是大马路,因为附近有水泥厂,经常有水泥搅拌车。小思语刚上幼儿园中班,性格很活泼,爱说爱笑,放学回家总是自己写作业、自己玩耍,家长很省心。 去年12月26日上午9点半,她在楼下玩耍时,被一辆疾驰的水泥搅拌车轧在后轮下。奶奶为救她,头部被车轮压碎当场死亡。当时小思语左下半身血肉模糊,连送两家医院都无力收治,当天中午12点被送进武汉协和医院。接受10多个小时的3次紧急手术后,小思语脱离生命危险,但却失去左下半身,包括左腿和左半骨盆。 因为病情危急,术后3天里,医院连发两次病危通知书。好在孩子很坚强,在重症监护病房里昏迷了10天后,小思语闯过了失血性休克、感染、高热等一道道鬼门关。又经历了两次大手术后,目前住在协和骨科医院A4病房的71床。 "孩子太坚强了,转院来汉口的路上,她只说了3个字‘我好痛’,术前做检查时也只流了一滴眼泪。"妈妈左小春说,因为消化系统损伤严重,孩子只能吃流食。看到病房里电视上的广告,小思语乖巧地问妈妈,等病好了能不能吃肯德基、蛋黄派,"我的眼泪都流出来了"。 昨天下午,小思语睡醒后,指着空荡荡的左下身,不断对妈妈说"腿疼","可是哪里还有腿呢?能活下来已经是万幸!"想起在公路上那些大车司机 基本上都是一脸牛逼哄哄的样子。特别在一些省道 国道, 远光灯, 不让路等等。以前和一个大车司机聊天, 他既然说 他们出事无所谓,都是公司的事,当时心里就瘆的慌。说到底就是品质 和素质有问题,那么天朝怎么才能彻底的解决这个事情呢。
是非本无绝对,
答案何须完美 。
看人。。。。
陪伴是最长情的告白。
别说,今天在高速上就看到一个大卡车摇摇晃晃,特瘆人。
英雄不问出处,流氓不看岁数
大车,你看是什么大车了,如果是呢种大货车,说实话,有时候他们根本就没本
个人素质问题,我前天晚上特意跟我姨夫一起跟车拖货,路上很多货车有一些远光灯真是舍不得关,提醒了好多次就是不关,日了狗发自手机虎扑
卧槽..这小孩太惨了
靡不有初,鲜克有终
“感觉不行的时候,不用急刹,不用转弯,就往小车上撞,自保”,大概是这个意思吧
两撮司机占了太高比例,想停停不住的和根本不想停的
别人拼命我挖坑
引用4楼 @ 发表的:
个人素质问题,我前天晚上特意跟我姨夫一起跟车拖货,路上很多货车有一些远光灯真是舍不得关,提醒了好多次就是不关,日了狗
大车那高度,咱们小车的远光根本晃不到他们。其实现在还是体质政策的问题,货运环境竞争恶劣,像拉煤拉矿粉的那种不超吨就是在赔钱,没素质的车主还私自改灯,一路运政和交警有的也是只要钱到位了就睁一只眼闭一只眼。尤其是到了后半夜大车集体出动,不只是减少了道路正常使用年限,更是安全极大隐患。如果不改变现在治理以罚款创收为目的的治理,道路货运这一块只会恶性循环
时光不会辜负每一个努力的人。
引用8楼 @ 发表的:
大车那高度,咱们小车的远光根本晃不到他们。其实现在还是体质政策的问题,货运环境竞争恶劣,像拉煤拉矿粉的那种不超吨就是在赔钱,没素质的车主还私自改灯,一路运政和交警有的也是只要钱到位了就睁一只眼闭一只眼。尤其是到了后半夜大车集体出动,不只是减少了道路正常使用年限,更是安全极大隐患。如果不改变现在治理以罚款创收为目的的治理,道路货运这一块只会恶性循环
我也是在货车上啊,提醒对面无数次就是不换灯发自手机虎扑
确实是不好控制,如果让国家在大货车出厂时的公里表定格在60公里每小时,那么生意确实不好做,运行交通程序会慢一大拍。让大货车消失也不可能,毕竟是非常重要的一环。只能说大家自己多注意点,下一代人就不会这样了。毕竟上一辈有文化的司机并不多见
我晚上在乡村的国道上遇过一次险,后来天黑的时候再不走路上没路灯的国道了
就是被两个开着远光的大车对面过来,其中一个在超车,完全站到了路中间
路又不是很宽,我没办法,只能往边上开,边上是有沟的
总之等于硬生生被被挤到边上了,很危险,那种情况我刹车是无用的,只能躲他
如果我开的不是小车的话,肯定宽度就不够了
我是真没想到晚上大车还敢这么超车,我当时的速度也是有60的
一、忠勇为爱国之本 ;二、孝顺为齐家之本;三、仁爱为接物之本;四、信义为立业之本;五、和平为处世之本;六、礼节为治事之本;七、服从为负责之本;八、勤俭为服务之本;九、整洁为强身之本;十、助人为快乐之本;十一、学问为济世之本;十二、有恒为成功之本。
晚上开国道确实很不安全。大货车那远光灯开的真心是看不清楚。
我觉得小孩这样活着还不如离开,对她对家人对社会都是一种痛苦
高中毕业才给考B照 会不会好点。
是非本无绝对,
答案何须完美 。
这图片看得人心痛
虎扑,可能是河蟹词最多的网站。
所有客车卡车加装重力传感器+速度传感器,起动器必须进行身份认证,欧洲我有记得大车司机每人一天最多开车8小时,每次开车最多2小时,然后要休息一会,然后才能继续开!有个记录的芯片,交警就查那个,并且罚的剧狠!
还有保险取消大车的三者保险!
其实高速上不规矩的小车司机更多。
引用17楼 @ 发表的:
其实高速上不规矩的小车司机更多。
国产大车80%超重,100%疲劳驾驶!
渣土车100%超速,闯红灯,超载,根本停不下来!
为了挣钱,就拿别人的生命当儿戏!
我就说一点,武汉三环线上大车限速60,70,我开94,竟然还超不过一辆满载的大货车。你说有多可怕
引用18楼 @ 发表的:
国产大车80%超重,100%疲劳驾驶!
渣土车100%超速,闯红灯,超载,根本停不下来!
为了挣钱,就拿别人的生命当儿戏!
和我想的一样,感觉看见大车就要绕着走 。
是非本无绝对,
答案何须完美 。
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导读:[img]http://img11.itiexue.net/3.jpg[/img]
物流是国民经济的“血液”,在中国,公路运输承载了其中近八成的运量。货源竞争激烈,公路盘查密集,油价连年高涨,大货车司机们早已褪去了高薪的光环。42岁的郭伟明,下岗后和妻子一起跑起了车,和众多的司机一样,为了生计和孩子,生活在路上。摄影/刘飞越|
[img]http://img2.itiexue.net/6.jpg[/img]
3月26日晚,河北沧州泊头
物流是国民经济的“血液”,在中国,公路运输承载了其中近八成的运量。货源竞争激烈,公路盘查密集,油价连年高涨,大货车司机们早已褪去了高薪的光环。42岁的郭伟明,下岗后和妻子一起跑起了车,和众多的司机一样,为了生计和孩子,生活在路上。摄影/刘飞越|3月26日晚,河北沧州泊头货场,郭伟明独自一人在通铺上看电视等待装货。郭伟明,42岁,黑龙江黑河人,2009年在客运公司卖票下岗后,通过亲戚担保贷款8万元买了辆大货车,和妻子一起开始跑河北泊头和哈尔滨之间1400公里的专线。3月27日,河北沧州泊头货场,郭伟明的妻子一边查看挑好的旧轮胎,一边把钱递到商贩手里。一辆大货车一年磨损下来,18个轮胎要换个遍。由于轮胎价格太高,他们只能花3300元先买4个旧轮胎换上,买新的则要8000多元。3月27日,河北省沧州泊头货场,郭伟明爬到车上装货。这次装了120个化工原料桶,还差10来吨的货就可以出发了。3月27日深夜,河北省沧州泊头货场,郭伟明的车进行最后装货。他们打算今晚连夜出发开往哈尔滨,躲避上高速路口的路政查车。大货车司机们一般都选择晚上十一二点,或者凌晨上路,过收费站也选择深夜或者凌晨。3月28日凌晨1点50分,郭伟明的车经过一个收费站,用来应付检查的夹有100元钱的空驾驶证放在车前。结果警察少有的没截他们的车,夫妻俩暗自感叹幸运。一路上,夫妻俩一共要路过7个收费站,最害怕四平和毛家店收费站,那里的警察截住就要200元, 最低也要150元。3月28日早晨,大货车又顺利经过一个收费站,没有警察罚款。郭伟明的妻子放松半躺着,“这次闯关又成功了。”3月28日早晨7点,颠簸了一夜的郭伟明在服务区简单休息洗漱,准备吃些东西。在他身后,等待洗漱的司机同行排起了队。3月28日晚,因为和货主约好第二天天亮到吉林四平卸货,两人为了赶时间边走边解决了晚饭。3月28日晚7点,郭伟明已经连续开了17个小时,中间只休息了2个小时,开始打起了哈欠。郭伟明是司机中少数不抽烟的,开车时困了就吃些零食,磕嗑瓜子。3月28日晚上9点,两人决定第二次休息,脱衣准备睡觉。货车司机都会选择在车上睡觉以节省开支。为了省油,郭伟明睡觉时不开空调。有一回冬天时开到东北,他们趁着车热睡一个多小时后被冻醒,然后接着开车。郭伟明蒙着被子抓紧时间睡觉,2个小时后还得起床继续赶路。3月29日早晨,两人抵达吉林四平等待取货,奔波了30多个小时的郭伟明显得有些疲惫。郭伟明由于从小体弱,他的母亲希望他能长得健壮些,起了个小名叫“老虎”,开车的司机朋友也都称呼他“老虎”。3月29日早晨,吉林四平,郭伟明的妻子结算货款,收到了2000元的运费。卸完货,夫妻俩继续前往哈尔滨。郭伟明的妻子跑车时见了警察就紧张,没货拉也焦虑,刚跑一年车就患了胆囊炎,必须每天吃药。3月29日下午,跑了30多个小时的货车油不多了,郭伟明开进加油站加油。每次加油郭伟明都会把油箱锁好,他们曾经在夜里休息时被偷了一整箱油,损失惨重。油价刚涨,几天前加满一箱油得花费1500元,如今却得花去1600元,多了100元。3月29日下午4点半,到达又一个收费站前,两人准备好塞着钱的空驾驶证。白天过收费站时,两人一般会把车先停在服务区,走到收费站看看有没有警察,然后等警察下班了才过去。3月29日下午5点半,快到哈尔滨的一个收费站,一辆大货车被路政截下,夫妻俩再次幸运躲过。3月30日中午12点,哈尔滨,郭伟明买了面条回家做饭吃。从河北泊头到哈尔滨这一趟,两人跑了1400公里,收到运费12000元。支出方面,油费4450元,过路费3200元,尽管这次难得没交罚款,但修车和换二手轮胎多花出去4600元,总计12250元的支出让这一趟反而赔了250元。3月30日晚,郭伟明夫妻的出租房内,炕上只铺了一层隔垫。这间房子月租90元,房东看他们困难一直没有涨房租。每年河北的水果下来,两人都会给房东带一些。3月30日晚,郭伟明的妻子在厨房里做晚饭。郭伟明家里一子一女,儿子在大连上技校,女儿在哈尔滨读幼师。因为长年在外跑车,夫妻俩和孩子见面机会不多。3月30日晚,哈尔滨,郭伟明家里简单的晚餐。两个孩子上学的费用一年要4万元,他们一年的收入刚够供孩子上学,夫妻俩为此一直省吃俭用。4月2日,夫妻俩给清明节放假回家的女儿煮饺子吃。女儿妍妍18岁,第一次化妆粘了假睫毛,问父亲自己美不美。妻子觉得女儿化妆看着很不习惯,说真难看。这次在哈尔滨等货还得十多天,郭伟明到街上闲逛。货车不好跑,货站附近到处贴着卖车的小广告。4月10日深夜,哈尔滨货站,妻子指挥郭伟明倒车。在等待了13天之后,两人再次装货开往河北沧州,照旧是半夜出发。4月11日晚,一辆大货车快速超过郭伟明的车,上面的篷布没绑牢被风吹开。说起跑车的惊险经历,两人曾在去年秋天在高速上遇到大雾,能见度不足10米。妻子坚持停车等待,而郭伟明生怕追尾,小心翼翼开了许久,最后提心吊胆地开出浓雾。4月11日,郭伟明的货车车况不好,途中发现货车漏油,下车开始修理。曾经有一次在高速路上水箱漏水,妻子下高速去农户家挑水,挑了两担水走了三四里地,腿都发抖。勉强修好车准备走时警察来了,称随意停车要罚款。问罚多少,警察回答有多少就罚多少,两人说身上只有400元,警察说那就都拿来吧。4月12日早上6点,沧州泊头货站还没上班,俩人抓紧时间在车里休息。30个小时到达沧州,这一路郭伟明只休息了4个小时。4月12日早晨,河北沧州泊头货站,郭伟明爬上车顶开始卸货。就在最近,他的一位司机朋友在装车时从车顶4米多高摔下,头颅严重摔伤,在医院昏迷了3个月后去世。4月12日,河北沧州泊头货站,郭伟明的车上贴着卖车的小广告。因为行情不好钱难赚,加之车的开销也大,郭伟明一直想把车卖了,然后给别人开车当司机,等以后活好了再自己跑。得知这辆两年前8万元买入的二手车,现在最高只能给到6万元后,郭伟明不满地说,“卖废铁也可以卖5万。”谈到将来,郭伟明说,希望孩子能早日独立生活,自己养活自己。而妻子也开玩笑说道,等孩子独立了,他们再攒些钱,就可以去敬老院去安度晚年了。繁忙的公路上,像郭伟明夫妻一样的大货车司机还有很多,他们顶着极大的压力和危险,保持着物流的畅通和快速,而自身却没有基本的社会保障。他们为了自己,为了下一代,生活在路上……<font color="#FF年11月15日凌晨,[《看客》第60期:大货司机,生活在路上]的女主人公在跑车途中因交通事故不幸去世。沉重悼念~~~~普通人不容易。谨以此贴致敬哪些平凡且不休的普通劳动者。本文内容于
23:41:34 被龙族一脉编辑
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热门评论20楼2楼59楼我不开货车,只不过被违章货车抢道擦过边而已卡车人真实现状 我们不只是个传说!(卡车之家)卡车司机是个特殊的职业和群体,它很少进入公众的视线,也为大众所漠视。谈到卡车司机,很多人对他们也许并不陌生,因为他们的足迹遍布全国各地。谈到对卡车司机的印象,有的人认为他们形象邋遢,黝黑的脸庞布满灰尘;有的人认为他们很威风,开着大卡车风驰电掣,可以四处旅游;也有人认为他们很辛苦,整日满脸倦容。投身货车司机,英勇无畏,一年到头路上受罪,劳动法规统统作废,交通法规必须熟背,稍有不甚钱包遭罪!!工作行业看似高贵,大美河山,风景陶醉,身心疲惫,谁能体会,陷入此行欲哭无泪!抛妻舍子愧对长辈,为了生计吃苦受累,车前车后冬日疲惫,货主一呼马上到位,点头哈腰只差下跪,日不能息夜不能寐,身在其中方知其味!不敢奢望社会地位,全靠傻傻自我陶醉..........其实对于大部分人来说,对卡车司机这个群体的了解是肤浅的,卡车司机在路上的日常生活、辛苦程度、面临的各种危险、自身的疾病隐患等等远远不是一般人所能想象得到的。中国的卡车司机有1300万之多,数量居全球之最。然而,这样一个巨大的群体,起早贪黑,风雨兼程,忍受着生理和心理上的疲惫,为多变的运输环境和安全问题所困扰,甚至受到一些无端的误解。他们似乎并没有受到应有的关注和尊敬,更不用说羡慕。高风险,高投入,不一定得到高回报,卡车人最真实的现状,手握方向盘,脚踩油门刹车,整夜瞪大眼睛开着长度20几米,总重近百吨的大货车,在高速公路疲劳驾驶,遇到交警路政,花钱了事,到了加油站,看着油表,在看看兜里的钱,真的很想哭,每次过完年,检车,大保,各种费用,只能哭着交钱,响只轮胎2千块没了,发动机,坏了1万元没了,变速箱坏了3000元打底花,到货站了看看网,运费低的让人心痛,低运费没办法多拉点吧,一下高速傻了,记重收费,交完过路费,这一趟白干车辆磨损不计,到外地了找点回货吧,一车货几家货站宰,真的很想发火,骂交警路政,好了你是暴利抗法,好不容易到饭店了冲服务员发点火,结账时傻了,贵的要命吃的比哪都垃圾,继续赶路吧,油表又报警了,走吧到加油站加油去,每升接近7元的柴油价格让人上火,加完油2千多块没了,运气好赶不上堵车修路之类的,遇上堵车修路只能绕道走,这会有出来一些百姓要钱,只山是我家此路是我开,要想过此路留下买路钱,没办法治能给钱,好歹到了卸货省市,达到卸货地点,货主来了,不是货物有损坏就是你怎么这么长时间才到啊,扣你运费,咱就得装孙子,求人家,别扣运费了,货主哄完了不扣咱运费了,接着又是装卸工,你给钱我给你卸货不付钱甭想卸货,自己想卸也卸不完,只能给钱了,水给人家和烟给装卸工火点着,卸完货了也是半夜了,货站都关门了,无奈之能和司机在车里或找旅店睡觉了,亮天了找货站继续找货拉,装完货了笼好车,跑这么久了车肯定会有毛病的,在找修配厂修车,修车没得说钞票大把花着,不一定能修好,修完了继续赶路看地图看啊看啊,交完罚款上了高速,也累了一天司机开车,咱就到卧铺睡觉了,上了一个大坡下个大坡,见到服务区进去检查一下车,一看傻了,货被偷了,没办法报警吧,其实警察和小偷都是同伙,没人搭理咱这事,没办法自己收拾残局继续赶路,到卸货地包货主的钱,一算帐一个月白干还得赔钱,我们有太多无奈,但我们无能为力,只能拿出以疲劳的心,面对这残酷的现实说小了,我们是为了生活奔波,说大了我们是国家经济建设的顶梁柱,大家想想,如果没有卡车司机,偌大的中国怎么建设?经济怎么腾飞?作为一个发展中大国,哪一方面不涉及到运输?涉及到运输,就涉及到卡车和卡车司机,如果没有卡车司机经济建设就会瘫痪,这是必然的,想想我们卡车司机是多么的伟大!他们的辛苦只有自己知道,他们的艰辛只有自己明白。天地之间司机累,东奔西跑不言累-没有假期不知天黑,貌似潇洒其实乏味。上有高堂下有晚辈,养家糊口吃苦遭罪,身在其中方知其位。也许你被货车过后的扬尘迷到过眼睛,也许你在不经意间被刺耳的喇叭声吓到过,又或许你经常抱怨路太差了,都是被缺德的大货车压坏的……你可以看不起他们的平凡和卑微;也可以看不起他们在装卸货物和修车时弄得一身脏兮兮的;也可以笑话他们蹲在服务区的草地上吃泡面,却舍不得吃15、20一份的**;可以笑话他们几乎人手一个茶杯,喝着服务区和收费站免费供应的白开水;甚至还可以骂他们没素质,粗鲁,随地小便。但是请不要忘记,他们从事的行业是物品流通,与我们的生活息息相关的一个行业,谁都离不开他们。我们吃、穿、用的几乎所有东西里面,都包含着他们付出的汗水、泪水,甚至是宝贵的生命。一直想为这群人写点什么,但又觉得文笔很烂,写出来遭人耻笑,今天终于按捺不住,下定决心动键盘了。进入这个行业不久,深但我知其中的艰辛,每一个职业货车驾驶员的经历都是一部辛酸的血泪史。无数车老板,不,或许叫车主更合适一点,深思熟虑后咬咬牙拿出多年的积蓄,不够就借亲朋好友的,甚至拿高利贷,他们只是想让家人生活的更好一些,过上衣食无忧的生活。买辆车真的不容易,真正的有钱人谁会来受这种罪?做一个驾驶员不仅仅是开车这么简单,遇上人力不足或者赶时间,他们变身为装卸工;要时刻防着小偷,开车停车时都是;遇上地痞无赖,不能指望警察,只有保持强硬姿态,实在不行必须得被敲诈了,好话说尽商量着少赔点钱;要尽量避免被交管部门抓住,被抓住了要低三下四的和执法者讨价还价,他们如果心情好少罚了你一点,你要点头哈腰千恩万谢的一副奴才嘴脸。去了不熟悉的地方要不停的问路,一般来说,如果一辆高栏车拉三四票货,装货时得帮忙、得点货,光是栏板和立柱拆下来又装上去就很累,插篷布杆、挂两边的篷布、上面再盖几层篷布、绑绳子、打“绷带”等等。有的同行甚至随身携带艾滋病证明和国家专供药品(是真是假我就不去判断了),苦苦的哀求执法者高抬贵手;我也曾亲耳听到绝望的车主站在车边高喊“让暴风雨来得更猛烈些吧!”常年奔波在外,多少个夜晚都是在发动机噪音和车轮的颠簸下入眠的。他们的健康得不得保障,胃病、腰椎颈椎疾病、前列腺、睡眠问题等等在这个群体很常见,甚至生命每时每刻都面临着威胁。这一切的一切,只是为了自己和家人生活的更好一些,或者说是为了生存下去。说了这么多的难处,不是希望博得人们的同情,只希望你们能了解他们的苦处,希望行人和非机动车小型车辆不要和货车抢道,他们有时候疲劳了没注意到你们,有时候是想刹都刹不住了,毕竟出事了最吃亏的是你们。也不要经常开小车在他们前面刹车戏耍他们,以看他们的车吭哧吭哧起步为乐。当然了,开大车的驾驶员素质也有待提高,相互多一点理解,社会更加和谐。在这里,我要对行驶在路上的广大司机师傅们说几句掏心窝的话:你们辛苦了!祖国的建设一刻也离不开你们,但是,累了困了,请找个安全的地方休息一会吧,尽量减少疲劳驾驶,安全第一!最后,祝你们一路平安,一生平安。谨以此文,献给全国几千万司机师傅和对货车司机抱有偏见的人们和“亲爱的交警路政大爷”。浪迹天涯有一段时间了,一直都是潜水,发现这里涉及暴力、女色等题材的帖子比较火爆,而很少有人关注一个比小姐从业人员还多、覆盖面还广的群体——中国几千万职业驾驶员。以上就重点介绍和分析一下目前国内的交通、物流和驾驶员的生存现状(重点讲货车,因为没开过客车),以及亲身经历过的一些事情,贴出来与大家分享、交流。鄙人不才,见识和写作水平都很有限,还请各位前辈、朋友多多包涵,觉得我写得还能凑合着看,请捧个人场。我尽量把想要表达的意思准确、清楚的表达出来,拒绝使用夸张、吹**等修辞手法 能写出这么有质量有深度的文章,说明你是用心去写的,作为一个曾经的大货车司机,向你致敬19楼7楼
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最近两晚做噩梦
前晚梦到自己买了个25的车,出去干活,吊起来以后上车一直转挺不下来,结果把上车甩下来了,昨晚做梦碰到高压电,原来梦里也会感觉到麻,这是什么情况,知道没图你们不来
反正我是懵了
妞妞端午@侣与旅的吕 一...
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好大的胸器
那个小点怎么感觉没在地方上?
我以为是我脑子有问题。会做这方面的梦。原来大家都会呀
你这两个梦好凶啊,好胸
麻麻酥酥的,醒来后裤裆粘粘的
这胸这么大居然没垂,真是好胸啊
太胸了,人间雄器啊
这凶器,差点就
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一看楼主今年必定有胸兆
是不是尿床了?
上海滩的大器
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