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火箭每秒钟飞行5千米，15分钟可以飞行多少千米？这里求的是火箭的速度______．（判断对错）
题型：解答题难度：中档来源：不详
15分钟=900秒，5×900=4500（千米），答：15分钟飞行4500千米．求15分钟飞行多少千米，是用速度乘上时间，是求的路程．故答案为：×．
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据魔方格专家权威分析，试题“火箭每秒钟飞行5千米，15分钟可以飞行多少千米？这里求的是火箭的..”主要考查你对&&整数，小数，分数，百分数和比例的复合应用题&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：
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因为篇幅有限，只列出部分考点，详细请访问。
整数，小数，分数，百分数和比例的复合应用题
含有小数、分数、百分数、比例中任意两种或两种以上的数的运算应用题。复合应用题：是由两个或两个以上相互联系的简单应用题组合而成的。在这种应用题中有两个或两个以上相互关联的数量关系，而且所求问题需要的条件没有直接给出。这就要根据相互关联的数量关系找出已知数量和未知数量的联系，先解答一个或几个中间问题，也就是把它先分解成几个简单应用题，然后再根据它们的联系依次列式并求解。
发现相似题
与“火箭每秒钟飞行5千米，15分钟可以飞行多少千米？这里求的是火箭的..”考查相似的试题有：
1046743596743993591102425810904521015018火箭最快速度 【范文十篇】
火箭最快速度
范文一：感受火箭般的速度 讓WindowsXP更快
安裝Windows XP系統，很多朋友都會感到系統運行速度不是很快。其實，這與Windows XP系統自身提供了多種服務和設定有關，我們只要將修改，就可以達到讓Windows XP快起來的目的了。下麵就來介紹一下如何優化我們的XP系統，使更好地為我們服務。
1、修改主題方式
在桌面空白處，單擊滑鼠右鍵，並執行“屬性”命令打開“顯示屬性”設置窗口，選擇“主題”選項卡，將主題設置為“Windows經典”方式（如圖1），然後打開“桌面”選項卡，設置背景顯示為“無”，最後切換到“外觀”選項卡，設置“窗口和按鈕”和“色彩方案”選項也為“Window經典”方式，完成後單擊確定按鈕。
2、巧用視覺效果
在“控制面板”中雙擊“系統”，打開“系統屬性”對話框，選擇“高級”標籤，在“性能”選項中單擊“設置”按鈕，打開“性能選項”對話框（如圖2），在這裏可以關閉諸如淡入淡出、平滑滾動等視覺效果，為了獲得最佳效果，可以選中“調整為最佳性能”選項，並單擊確定按鈕完成。
3、加快菜單顯示速度
運行註冊表編輯器，展開“HKEY_CURRENT_USER\Control Panel\Desktop”分支，將鍵值MenuShowDelay由默認的400修改為0，這樣修改後XP的開始選單、甚至應用軟體的選單顯示速度都會明顯加快。
4、減少啟動項
在“開始/運行”中輸入“msconfig”命令行，啟動“系統配置實用程式”，打開“啟動”選項卡（如圖3），根據自己的需要清除隨系統啟動的選項，需要注意的是，如果啟動加載專案越多，那麼系統的啟動速度也就越慢。另外，還可以單擊“全部禁止”按鈕禁用所有啟動項。
5、啟用DMA傳輸
在控制面板中雙擊系統圖示，在打開的對話框中，在“硬體”欄中單擊“設備管理器”按鈕，打開“設備管理器”對話框（如圖4），在“IDE控制器”中雙擊“主要 IDE 通道”，打開主要 IDE 通道對話框，選擇“高級設置”標籤，將當前IDE介面傳輸模式設置為“DMA（若可用）”（如圖5）。同樣道理，設置“次要IDE通道”也為“DMA（若可用）”方式即可。
6、關閉“遠程桌面”
遠程桌面功能對於一般用戶用得不是很多，因此我們可以在控制面板中雙擊系統圖示，打開系統屬性窗口，選擇“遠程”標籤，取消“遠程桌面”欄中的“允許遠程用戶連接到這臺電腦”選項（如圖6）。
范文二：在-5℃的寒夜里,10万仁怀人逃离家门,躲避即将从天而降的火箭。这看似不寻常的举动,却成了他们生活的常态,而突然其来的火箭,也给波澜不惊的小山村带来狂欢的气息。 　　 　　躲避 　　 　　“火箭来了!” 　　九仓镇仁和村向阳组组长王宗刚,深一脚浅一脚,走家串户传递着这条重要信息。 　　再过几小时,北京时间1月17日零点左右,川贵两省交界处的西昌卫星发射中心,将发射一枚“长征三号丙”运载火箭,把中国第三颗北斗导航卫星送入太空。贵州省遵义仁怀市包括九仓、龙井在内的四个乡镇,成为这次火箭助推器残骸的理论落区。 　　最短的时间内,疏散命令下达到了中国庞大行政体系的最末稍。向阳组组长王宗刚所作的工作,就是动员本组全部村民,在火箭发射前半小时,必须离开建筑物,撤离到空旷地带。 　　事实上,半个月前,遵义市就开始了撤离动员。一份逐级下发的疏散责任通知,早已张贴到九仓镇公共社区每一个角落。在龙井和九仓的主要街道上,在“踊跃报名参军接受祖国挑选”、“谁要火烧山林就让他把牢底坐穿”等颇具乡镇风情的标语旁,“坚决执行好07-38任务,保障群众生命安全”的大红标语也高高悬挂了起来。 　　这里的孩子都会告诉你,“07-38”,就是这次火箭残骸回收任务的代号。以遵义市各级人防和人武部门为主组建的指挥部,早些时候在九仓镇中学誓师成立。领导们立了责任状,要保证落区无一人伤亡。镇上的宣传车在街道上巡视,喇叭高声宣讲。村民被告知,如果没有按时撤离房屋,出现意外伤亡后果自负。来自仁怀市人防部门的统计,当地被列为理论落区的4个乡镇,需要疏散人员10万余人。 　　1月16日晚上的九仓,气温逼近-5℃。晚饭刚过,镇上的大人们就领着孩子,一起朝空旷的山野走去,原本热闹的街市很快变得空荡。村民的反应还十分沉着,毕竟不是第一次迎接火箭光临。在遵义市人防办交通战备科科长贤天喜的记忆中,1990年遵义开始承担落区工作之后,火箭少说有十几回落在本地了,村民对“躲火箭”的日子已经习以为常。 　　对于整个贵州而言,头上掉火箭的历史也持续了30多年。日,中国首次用“长征2号”火箭发射的第一颗返回式卫星残骸,3天后落在贵州省营盘;1995年,火箭残骸坠落贵州福泉市谷汪乡,削掉了一头耕牛的鼻子;1996年7月,“长征3号”火箭发射“亚太1号A”通信卫星,一级火箭残骸落在贵州瓮安与余庆交界的瓮脚村,一些民房被震裂;日,“长征三号甲”运载火箭将“嫦娥一号”送入太空,残骸坠落在福泉市道坪镇苹果组一块包谷地里。 　　贵州省人防办主任江建民说,火箭残骸落区任务涉及贵州7市19个县,近200万居住人口,落区面积约4000多平方公里。20年来,贵州省落区先后完成51次助推器、一级火箭残骸和磁记录仪的回收任务。 　　大约在4年前,向阳组组员谢明书随着看热闹的人群,涌到田间,看到了一具从天而降的庞大金属躯壳,就像白色的粗烟囱,歪歪斜斜扎在田地里,上面写着“中国航天”。那是谢明书头一回近距离看到火箭残骸,除了刺鼻的臭味,并没有特别的印象。 　　现在只有40岁的谢明书,已经有了5个孩子。除了外出广东打工的大儿子,其余四个都是女儿。山区自然条件不好,大多数年轻人都在广东、福建和浙江打工,留守的多是老弱病残。谢明书拥有一辆摩托,这是山区实用的交通工具。作为一个摩的手,生活就是在大山里迎来送往,以此挣得供养4个女儿的开销。在龙井的街市上支起摩托默默等客的时候,他望着北面的西昌,常常好奇为什么火箭喜欢这个偏僻的山村。 　　“火箭专门喜欢打仁和村。”谢明书总结的这句玩笑话,换来周围人的赞同。 　　他不知道,火箭残骸落区是一个火箭发射场建址考量的重要因素。隐藏在川贵交界大凉山深处的西昌卫星发射中心,始建于1970年,是中国对外开放中规模最大、承揽外星发射任务最多的航天器发射场。选择西昌作为发射场的原因,是发射倾角好,低空距离短,可缩短地面到卫星轨道的距离。而贵州山区地带人烟稀少,残骸落到这里能最大限度避免人员伤亡。 　　入夜,大喇叭仍在街头响彻,“在屋里打死人不负责”。组长王宗刚的宣传工作在午夜前告一段落。他感叹,“火箭终于要来了。”但是跟谢明书一样,大多数村民经过多年的锤炼,对火箭的造访已见怪不怪。胆子大的人,仍然选择回家睡觉。 　　不过,喜欢热闹的孩子们迫不及待涌到了空旷的山包,大人们则有些心不在焉。摩的手谢明书坚持呆在冷落的街市上,等待最后一个客人。 　　在谢明书看来,等待,就是大山深处山民们真实命运的写照。生活波澜不惊,只有在等待火箭降落的前夜,才略显不同。 　　 　　等待 　　 　　在九仓镇街上开药店的刘涛,临近午夜才走出店门,走到开阔的山腰观看火箭降落。 　　他看见九仓镇的老少男女,保持了惊人一致的滑稽姿势:全部伸长着脖子仰望星空。下午还晴朗的天空,此刻却被一阵化不开的浓雾笼罩着。天空密不透风,基本什么也看不见。稍有风吹草动,都会引来众声喧哗,“来了来了”,“火箭来了”。 　　25岁的刘涛世家为医,在镇上算是有文化的年轻人。但是他也说不好,这天上的人造星星和自己的生活到底有啥关系? 　　他第一次看到火箭降落在仁怀村的时候,只有9岁,读三年级。“那晚九仓气氛紧张,专门有人负责在大街上敲锣提醒避让。”家中就他一个男孩,爷爷专门把他背上,跑到空旷的山上躲火箭,“就像防日本人空袭扔炸弹那样。”说完他笑了。那夜,火箭划破夜空,把山谷映成了红色,残骸最后落在仁和小学旁边的水沟里。 　　2008年夏天,火箭又一次降临仁和。这次来了部队,刘涛记得维持秩序的军官是“三杠一星”。坠落现场,刘涛捡到了火箭残骸上的一个零件,状如暖水瓶胆。刘涛觉得,这东西既然是射到太空的,要耐得住高温和辐射,一定不是普通的材料制作。因为担心有辐射,刘涛把它丢到三楼的角落。这次找出来擦拭一番,发现上面还刻着GF-5A的国防代号。 　　这里很多人家都有和火箭发射有关的物证。刘涛知道邻村有人也捡了一个状如锅盖的金属残骸,拿来当喂猪食的槽,结果不久,猪就死掉了。幸运的是,这么多年,火箭砸伤人的事倒还没有听说过。 　　这些年,伴随着火箭落在这个山村的次数越来越频繁。中国日渐成为火箭大国,不仅发射商业卫星赚取了外汇,频繁升空的火箭,还成为解读近20年中国奇迹的一个象征。 　　而在刘涛的眼中,小镇生活仍是平淡无奇。他不愿待在镇上,又不知道去哪里发展。多数时间只有抱怨:这穷乡僻壤的山区,也只有在落火箭的时候,才热闹些! 　　聚在田间的村民越来越多。一个子虚乌有的动静,都会引发“来了!来了!”的喊声。 　　北京时间1月17日零时12分,西昌卫星发射中心,巨大的火龙将超过百吨的“长征三号丙”运载火箭推向夜空。这已是长征系列运载火箭的第122次飞行。 　　几分钟后,刘涛听到天边传来一阵巨大的轰鸣,如同飞机发动机在耳膜旁边轰鸣。所有的目光都齐刷刷地朝向北方,“火箭真的来了!” 　　 　　狂欢 　　 　　事后,家住老丫坡的仁和村向阳组村民谢正海感叹:火箭这玩意,真的落下来,躲是躲不掉的。 　　他记得前几次火箭发射全是好天气,肉眼可以望见火箭残骸在天上犹如一个火红的风筝,飘飘忽忽降落在周边山上。而这次仁怀天降大雾,什么都看不见,“折腾了半天,疏散管个啥用?”
　　震耳欲聋的轰鸣声持续传来,人们还在议论纷纷的时候,谢正海感到一阵眩晕。零时20分,巨大的爆炸就在眼前发生了。慌乱中谢正海看到自己母亲当即吓瘫在地。几个胆小的女村民还哭出声来。火光冲天,大地震颤。虽然早在心里无数次想象了火箭落地的瞬间,但当火箭真的从天而降,28岁的谢正海发现,自己仍然抵挡不了本能的恐惧。 　　随着火箭助推器残骸落地,又引发接二连三的爆炸声。目睹这一切的九仓镇村民陷入巨大的恐慌。 　　据新华社消息,日凌晨,搭载第三颗北斗导航卫星的长征三号丙运载火箭,在西昌卫星发射中心点火升空7分钟后,其一级火箭助推器成功分离,随后坠落至仁怀市九仓镇山区。 　　落在九仓的助推器残骸又分散在两处,第一截落在了小水村,另一截恰巧落在老丫坡,距谢正海家不过100米。火箭先砸中山坳上的一片沙树,然后又崩落在石头上,巨大的冲力引发爆炸,将火箭助推器躯壳炸裂成数截,滚落在山涧中。事后,就连数公里之外龙井镇的村民也都看到,火箭爆炸瞬间火光冲天,映红了九仓的上空。 　　“赶快报告政府”。有明白政策的村民在人群里大呼。镇上人武部门设立的数个临时观察哨起了作用,平素热心又有交通工具的几十个村民,都穿上了统一配发的迷彩裤,被招募为义务联络员,此时纷纷启动了摩托报信。设在九仓镇中学的火箭残骸回收指挥部里,值班坐镇的镇领导已闻风而动。 　　恐惧过后是彻夜狂欢。九仓镇义务联络员刘文军第一时间发动摩托朝小水村驶去,他发现,一条由摩托组成的车龙正浩浩荡荡行进在崎岖的山路上,村民们都骑着摩托车载着老婆孩子,往小水村方向赶,在队伍中甚至还有从龙井专程赶来看热闹的熟人。 　　小水村的火箭助推器残骸着陆的山坡,被兴奋的人群挤满。人们用手机互相拍照留念。残骸的火势已经减弱,难闻的焦臭气弥漫开来。有村民喊:“火箭有毒”。有人被这股气味当场熏吐。缺乏防护知识的男人和孩子勇敢地涌上去,近距离触摸这个大概有10米长、直径约2米开外的庞然大物。 　　混乱中有人顺手摸鱼。48岁的漆工谢正然亲眼看到,当天夜里,老丫坡一个仪表模样的火箭残骸,被一个村民顺手牵走了。 　　次日一早,驻防的部队封锁了现场,村民依旧陆续赶来,山坡愣是被踩踏出了多条小路。火箭降落,给这个闭塞的小山村带来了狂欢的气息。 　　 　　钱? 　　 　　折腾了一宿。次日午后,山村恢复了平静。 　　小水村现场一片狼藉。20多棵沙树,或被拦腰砸断,或被火烧得乌黑。这里距离山路近,大块残骸已被运走。山包上散落着的小块残骸,不少被村民捡走了。小水村的朱世芬老太太捡到了4公斤金属残骸,当废品卖了16元钱。 　　72岁的朱世芬老太太的家,距离火箭着陆点下方不过80米,是距离最近的一户。助推器落地瞬间,她正陪老伴在屋里打点滴。屋顶的瓦被震掉了,她几乎被吓瘫,还以为地震了。火箭刚巧划过屋顶,不偏不倚落在她家田地里。 　　看热闹的人群纷纷称赞发射技术的纯熟,“它怎么就是砸不到人!”但朱老太太倍感脑火,残骸落地时砸中了田旁的坟地,把其中的2座祖坟完全炸毁。昨夜看热闹的村民毫不理睬她的警告,纷纷踩在坟头上,令她恼火但无可奈何。 　　老太太不懂火箭有啥用,“也许就是个值钱的东西吧!”她更关心究竟谁来为自己的损失买单?有村民暗示她找镇上索赔。根据早先下达的通知:火箭落地造成财产损坏,国家给与补偿。结果,她和儿媳接连到镇上跑了好几趟,直到一个星期后,镇上才同意补偿她家1200元钱。这又让她老大不高兴。 　　谢明书家就没这么幸运。落在老丫坡的火箭助推器残骸,砸断了他家的几棵沙树,漆工谢正然不知道从哪里听说,镇上同意补偿谢明书200元钱,但是谢明书说,这笔钱压根没有兑现。 　　谢明书的邻居、常年在外打工的谢正海说,“这笔钱该由火箭发射基地统一发放给理论落区的地方政府,然后交由地方核损,转到受损村民手里。你看,国家都是有详细规定的,但是我们不知道补偿金究竟在谁手里,发放的标准是什么?” 　　在火箭落地的过程中,摩的手谢明书正在上小学的女儿受到了惊吓,在学校里虽然朦胧听说过火箭的作用,但是此刻她对这个横卧在自家门前的庞然大物完全没有好感。她说,那玩意落地后“臭得很”,直到第二天她还是恶心地吃不下饭。 　　 　　毒影 　　 　　一个棘手的问题来了:火箭残骸如何安全运出深山?老丫坡的残骸着陆点有点别扭,正巧在山坳间,距离公路还有100多米的直线距离,落地时又被卡在树丛中动弹不得,20多米长的巨大金属躯壳,唯一的办法,只有就地肢解,才能运下山去。 　　村民们已被驻守部队警告不要接近残骸。他们说“那玩意有毒”,一是为了防止部分村民趁乱把残骸拿走,再者那东西真的有毒。村民闻到的刺激味道,来源于助推器上部装有液体四氧化二氮的氧化剂箱,以及下部装有偏二甲肼液体的燃烧剂箱。偏二甲肼是剧毒的、且带有强烈鱼腥臭味的液体,既能急性中毒,又能慢性积累中毒。 　　谢明书瞅着横亘在田间的这堆废铁感到十分别扭。“它闹的人心惶惶的”,喜欢安稳日子的他,反感山村的平静被打乱,人们多少有点魂不守舍。 　　常年在外打工的经历则培养了谢正海的质疑精神。“每年都出去躲火箭,啥时候是个头?火箭对环境有没有损害?对我们落区人民的精神和身体有没有损害?是不是该有个明确的说法?”过去他以为出门避火箭就没事了,结果这次发现,人根本来不及反应,也反应不过来。他说,“卫星发射如果是一种商业行为,对人的干扰损失应进行经济补偿。” 　　人心惶惶中,在当地政府网站上,一篇出自本地宣传部门的报道迫不及待地说,“由于组织得力,1月17日,已全面完成勘察赔偿工作,圆满完成了北斗三号卫星发射一级火箭残骸回收任务,有力地配合了本次卫星发射工作。” 　　火箭着地次日下午,仁和村向阳组组长王宗刚找到谢正海的父亲、62岁的谢成华,要求他组织几个劳力,把落在老丫坡的残骸弄下山,抬到公路上运走。组长告知这是镇上交代的任务。谢正海不同意父亲冒险,“不是有部队吗?这东西有辐射怎么办?” 　　但是组长说得很动情。他讲每个中国人都应当拿出实际行动。既然落在本组,村民就有义务帮忙抬下山。最终打动谢成华的是王宗刚的最后一句话:如果把火箭残骸收拾干净,镇上付给他1200元的报酬。 　　谢成华找来10个劳力,没有基本的防护措施,连口罩和手套都没有,镇上只发了5、6把斧头。用斧头砍开能耐上千度高温的合金材料,像一个笑谈。他们低估了火箭的牢固度,也高估了自己的力气。第二天,几乎所有的斧头都被砍钝了,但助推器残骸完好无损。 　　第三天,10个人走了一半。王宗刚急了,说镇上在不停催。第四天,坚硬的外壳依然如故。谢成华到龙井集市上,租了一把小型切割机,又配了几把锯刀。就这样,原本打算一天完工的切割,一直持续到第五天夜里12点,终于把它分割成数块,连夜运到了龙井镇。 　　但是报酬的事一直拖到春节也还没有下文。谢成华催问了几次。组长说,村长告诉他,这笔钱在镇上。 　　提到这事,谢正海就笑话父亲上当了。他认为这笔钱早就到了镇上,但是有多少钱,以及怎么分配和补偿,都没向村民公布。他说了一个学来的时髦词,“一切都是暗箱操作”。 　　不过,当谢正海站在山包上,看着夜色中运输残骸的卡车一点点消失,如释重负之余又有些失落。火箭的降落带给这个闭塞的山区久违的冲动,“就像是吹进来一股清风,虽然很短,但是让我们抬头看看外面的世界。”说到后来,他的语言开始变得富有诗意。 　　 　　归宿 　　 　　过完春节,谢正海又要回温州打工。每次回到大山深处的家,他都心情复杂。生活轨迹,如火箭般,来了,又走了。 　　他不知道,中国正在实施北斗卫星导航系统建设,规划相继发射5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星,建成覆盖全球的北斗卫星导航系统。大山深处的山民们,尚不知道下次火箭落地的命运会是怎样? 　　航天专家、中国空间技术研究院研究员庞之浩告诉记者,火箭回收历来是个难题,中国现在的长征三系列火箭,残骸散发的有毒气体,对人体和大气有害。中国正在海南文昌筹建一个比目前西昌、太原和酒泉三大发射中心功能更高级的火箭发射中心。届时,海南发射场将取代西昌的大部分火箭发射,火箭残骸将直接坠落在南中国海。贵州山村,不用再等待从天而降的火箭。
范文三：印度一列“半子弹”火车通过测试，以每小时160公里的速度，刷新印度客运火车的纪录。 在测试中，这列客运火车用90分钟完成了从首都新德里至阿格拉的200公里路程，这个最高时速比之前的纪录快了10公里。
印度铁路德里分区负责人萨长表示，这是目前印度最快的火车。印度铁路部门在火车运行过程中记录了所有的技术参数，希望这个火车能在今年11月投入运营。
刚在5月当选印度总理的莫迪曾在竞选期间承诺，在当选后会将发展高速铁路和推出子弹列车为主要任务之一。这次的测试是印度新政府推出重整印度交通全盘计划的起步。
虽然这是印度目前最快的火车，但距离莫迪所羡慕的日本新干线列车还有一定距离；新干线的时速可达320公里。印度媒体称印度新火车为“半高速”或“半子弹”火车。
观察人士指出，在过去30年里，印度私家车拥有量激增，廉价航空也蓬勃发展，但铁路发展却被各届政府忽视。
然而，铁路运输仍是印度大多数人远距离出行的重要交通方式之一。发展铁路也有助于货物运输，舒缓拥挤的道路
范文四：测量小火箭的发射速度
一 测量主要原理：
用火柴、锡纸、大头针作原料，制作小火箭。用实验室的工具做发射台。
要求：火箭的制作要用到环保材料 制作方法：
从香烟盒里取出那层锡纸,裁剪出3cm×7cm大小.把大头针针尖贴着火柴头,用裁出的锡纸一起包紧它们,不要留空隙,将另一头扭紧。最后将大头针抽出。这就完成了。
是火箭发射的高度，s是火箭水平飞行的距离。
要考究的几个问题：
1．火箭被加热后做变加速直线运动，随着反应的气体不断增多反冲力越大，火箭速度不断增加，直到动力消失火箭由于惯性以初速度v0水平飞出。因为测量的是出管道后的速度，在管内的速度变化不需考虑。
2．为了减少视差，在测量发射台高度时吊一条重垂线。 3．水平的距离是重垂线到落地点的距离。
4．空气阻力会随速度的增大而增大。因为火箭速度比较小，这里忽略空气阻力的影响。
5．由于是用火柴做的火箭，每根火柴的发射速度都不一样，所以水平距离s只能测一次。为了检测算出来的速度的准确度，本次还用光电门测量火箭的速度。用箭身通过光电门的平均速度代替瞬时速度。
测量步骤：1.把火箭固定在发射台上，放在桌子上，从发射管上吊一重垂线，把光电门固定在发射台上，靠近出口，离火箭有一距离
2．沿着重锤线测出高度h，测三次，求平均值。测火箭箭身的长度l，测三次求平均值。
3．打开光电门电源，将时间精度调到ms那一档，用火机点火，火柴发射后，记下落地位置，测出s，记下火柴通过光电门的读数t。
4．计算，比较，分析误差产生原因。
数据记录表格
范文五：蒙牛 靠什么跑出火箭速度
（世界品牌实验室)
1999年，内蒙古蒙牛乳业公司由自然人出资，租用一间53平方米的民宅起步，当年实现销售收入0.37亿元；2005年，蒙牛销售收入超百亿元。6增长近300倍。
蒙牛成立仅仅6年多，主营业务收入在全国乳品企业中的排名由第1116位上升到稳坐头两把交椅。其中，超高温瞬间灭菌牛奶、液态奶、冰淇淋销量均居全国第一，并成为中国牛奶出口量最大的企业。蒙牛为什么能跑出火箭速度？
起步战略先建市场，后建工厂
1999年的中国乳业市场，一批企业群起而逐鹿。但总体状况是数量多、规模小，弱势企业多、强势企业少。当年国内人均牛奶占有量仅6公斤，而世界人均为90公斤。在市场的另外一头，农牧业种养结构调整，几百万奶农的养殖规模日渐扩大，乳品企业迎来发展的良好机遇。蒙牛集团董事长牛根生当时认定：“国内整个乳业市场成长性很好，是一个无污染、可持续发展、绿色的朝阳产业。”
在一无奶源、二无工厂、三无市场的状况下，蒙牛提出“先建市场，后建工厂”的主张，通过租用别人的工厂，贴牌生产蒙牛的产品，“借鸡下蛋”。为合作方出人才、出标准、出管理、出技术、出品牌，蒙牛运作了国内8个困难企业，盘活7.8亿元资产，自身品牌得以确立。
乳业是资源主导型产业。1999年12月，蒙牛的自建工厂从签约奶站收取了第一车奶，“公司＋奶站＋农户”产业化运作模式全面开始。如今，它已在全国15个省区建起30多个生产基地。
记者走进内蒙古和林格尔县盛乐经济园区的蒙牛液态奶生产基地，工作人员介绍，蒙牛建了2600多个奶站，所有奶牛全部进入奶站机械化挤奶，彻底消灭“散收奶”。原奶从奶站开始，即进入封闭状态，迅速降温进入4摄氏度的储奶罐，在封闭状态下运往工厂，又封闭进入生产线。 市场战略先一线，再二线
蒙牛作为一家新型股份制企业，其市场营销一开始就颇为灵活也颇具气势：先做一线大城市，再做二线中小城市。为避免与同城对手伊利冲突，蒙牛喊出“向伊利学习，争创内蒙古乳业第二品牌”的口号；与内蒙古之外的同行竞争，蒙牛则大打“草原牌”。从1999年到2001年，重点开发全国最成熟的三个牛奶市场：北京，上海，珠三角。
蒙牛产品促销首先采取的是先小区后超市的“蚕食模式”，并一炮打响，蒙牛产品在深圳各大超市迅速蹿红。1999年底，蒙牛冰淇淋“大冰砖”进攻北京市场。“蒙牛大冰砖，买二赠一”这种新的促销手段，仅一个月的时间就使日销量增加10倍，一举完成北京的销售网络建设。在上海，蒙牛用“易购365”深入千家万户，这也是国内乳业首次大规模使用网络营销工具。
到2001年，在北京、上海、广州、深圳等大城市，蒙牛产品的销量都跃居市场前列。2004年蒙牛成为香港超高温瞬间灭菌奶中的第一品牌，市场占有率达25％。由此，蒙牛液态奶开始出口东南亚、蒙古、美国塞班岛等国家和地区。
发展战略勇于创新作龙头
作为一家后起的企业，蒙牛却敢为人先
蒙牛在产品质量设计上，采取“一净一稠”：最早建起国内第一个奶车桑拿浴车间，消除残留陈奶对新奶的污染，最大程度保持牛奶的原汁原味；添加“闪蒸”工艺———在原奶的基础上又剔除掉一定比例的水分，从而使牛奶更加香浓。蒙牛牛奶使用利乐枕包装（像枕头一样的包装，保鲜时间长）也是一马当先。到2001年，国内各大乳品企业都用上了利乐枕，但全部加起来的销量不到
蒙牛的一半。
蒙牛人自称是一个“新拿来主义者”。创造国内单品销量第一的“随变”冰淇淋，就是从国外“拿来”之后重新嫁接的结果。在设备和技术上，蒙牛每上一条生产线，所引进的装备一定是世界上最先进的。从养牛、挤奶到生产液态奶、奶粉等以及质量检测，蒙牛几乎拥有世界上最先进的设备。
为了给奶农作出规模化、现代化养殖的示范，2004年，蒙牛建起国内规模最大、设施最先进的“国际示范牧场”。牧场位于呼和浩特市和林格尔县，占地面积8848亩，饲养规模为万头奶牛。在这个牧场，可以看到世界各地最现代化的挤奶平台，有欧洲小型牧场用的“机器人式”、澳洲中型牧场用的“转盘式”、美国大型牧场用的“鱼骨式”。这里还为国内首次引进挤奶机器人，并为中国奶牛养殖业第一次植入“动物福利”思想。在机器人挤奶的时候，辅以音乐或美食，让奶牛在快乐的心境下泌奶。
今年，蒙牛“六期工程”于盛乐经济园区投建，其定位是“八化”国际化、智能化、规模化、立体化、展示化、人性化、差异化、系统化。董事长牛根生说，蒙牛要做世界的蒙牛，目标是：到2010年进入世界乳业20强，在世界上打响“中国蒙牛”的民族品牌！（转载自人民日报）牛根生简介。
牛根生，1958年出生于呼和浩特，中共党员，中国社科院工商管理硕士，政工师，高级经济师，曾在北京大学深造。1978年参加工作，在呼和浩特大黑河牛奶厂任养牛工人5年。1983年－1992年，在呼和浩特回民奶食品厂（内蒙古伊利集团前身）担任班长、车间主任、副厂长、厂长。1992年－1998年担任伊利集团生产经营副总裁。1999年－2005年，担任内蒙古蒙牛乳业（集团）股份有限公司董事长、总裁。现为内蒙古蒙牛乳业集团董事长。牛根生观点我们每个人的视野都是有限的，都不能穷尽所有，总有自己看不到的地方。在决策中，大家全都扮演着“盲人摸象”里的某个角色。因此，每个人都需要借助别人的眼睛来延长自己的“视线”。
一个目标确立后，实现它总会遇到各种各样的困难。许多人的做法是，遇到困难就修正目标，因为改动目标最简单。殊不知，目标一动，系统全乱。蒙牛的特点是，不修改目标，只修改手段。
短缺经济时代讲“拿来主义”，不管三七二十一，先占有，后挑选，因为拿得慢了就会两手空空。现在是过剩经济时代，主要矛盾不再是“有与无”，而是“优与次优”，拥抱月亮就会错过太阳，贪恋芝麻就会漏过西瓜。所以，要因时顺变，“先挑选，后占有”—是“新拿来主义”。
一些人误以为使命感是伟人的事，其实，没有使命感连凡人都难以做好。忠于职守就是最大的使命感！
我们衡量一个人素质高低，就看他在他的岗位上是否优秀。所谓人才，就是合适时间合适地点的合适人选，即最适合岗位的人员。离开岗位谈人才，就像离开矛谈盾，离开船谈帆，离开脚谈鞋，并无实在意义。
凡做事，先难则后易，先易则后难。这样一个规律，我们给它一个名字，叫“难易律”。“难易律”告诉我们，开端决定终端，入手决定出手，势能决定动能。难处着手，赢得的往往是高开端、宽入手、大势能；易处着手，赢得的往往是低开端、窄入手、小势能。人生开端如掘井，开口小进度快，开口大进度慢，但开口大小将决定你可能挖掘的深度；人生开端似造船，造小舟易，造大舰难，但船的大小将决定你未来是优游浅滩，还是斩浪大海。
真正有生命力的策划，不是“抖机灵”，也不是“赛智商”，而是捧出一颗真心，拿出一份热
诚，与别人同呼吸、共命运。“小胜凭智，大胜靠德”—策划的最高境界是诚信！诚信既是世界观，也是方法论，“大诚信”其实就是“大智慧”。
同样的机器，同样的资金，同样的原料，同样的人，在不同的企业发挥的效力是不同的，因为各个企业的文化不同。我们讲，人的工作状态可以划分为三种：卖嘴，卖力，卖命。一个人采取这三种状态中的哪一种，关键的影响因素，除了个人素质，就是企业哲学。“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳”，企业哲学的高尚程度，决定着员工的高尚程度。
股东投资求回报，银行注入图利息，员工参与为收入，合作伙伴需赚钱，父老乡亲盼税收。只有消费者、股东、银行、员工、社会、合作伙伴六者的“均衡收益”，才是真正意义的“可持续收益”；只有与最大多数人民大众命运关联的事业，才是真正“可持续的事业”。
蒙牛的“前管理”理念：一切机遇，都在来临前把握；一切隐患，都在爆发前铲除；一切竞争，都从设计时开始。
做企业，永远需要处在“创业态”。这世界只有“创业态”，没有“守业态”。创业是惟一的“长生不老”药，当你不再创业而妄想“守业”的时候，前面的路只剩下一条：萎缩，衰落，死亡。要么自我革命，要么被人革命，没有第三条道路。
范文六：射 起飞 ，成 功将中 国第 三颖北斗 导航 卫星送 入预定轨 道　
ｏ ０ ＿ １ 日零点 １ 分 ，长　 一 ｌ １年 １ ７ 月 ２ ｌＰ 口 丙运载 火箭 在西 昌卫星发　
２ １ 年 ，中国航 天的宇 航发射任 务　 ０　 ０ 以第 三颗北 斗导 航卫 星的 华丽 出场拉 开　
序 幕 ，又 以 第 七 颗 北 斗 导 航 卫 星 的 一 飞　 冲 天 压 轴 谢 幕 ，漂 亮 的 一 起 一合 ，于 中　 国 航 天 而 言 ， 无 疑 是 一 场 精 彩 至 极 的 汇　 报演出 。 　
一 堋 　 ．● ● ● ＝ － Ｌ ． 。＝ ●＿ ＝ 二 　 ． ■— 　 ● ● Ｌ ＝ ｌ ＝ ＝ 　 ： ＿ ： ＝ 　 　
年 问 ， 中 国 航 天 共 完 成 １ 箭 ２ 星　 　 ５ ０
的宇 航发 射任 务 ，创年 度宇航 发射 的历　
史 新 高 ，其 发 射 密 度 之 大 、成 功 率 之 高　
和影响力之远都是史无前例 的。 　 而 如 同 “ 斗 ” 这 样 正 在 从 试 验　 北 应 用型 向业务 服务 型稳 步推 进和急速 转　 型 ，并在 国 民经济 和社 会生活 中发挥 举　
足轻重作用的卫星型号比比皆是 。 　
“ 娥二号 ”的社 会热 度刚 刚有 所　 嫦
消 减 ， 中 国 航 天 又 一 次 站 到 了 公 众 视 野　
的最前 线 。由嫦 娥二号 卫星 拍摄 的分辨　 率达到米 级 的月面虹 湾局部 影像 图于 １　 １
月８ 日精彩亮相 ，该影像 图的传回 ，标志　
着嫦娥 二号 任务 所确定 的工 程 目标全部　
实现 ，科学 目标 也正在 陆续 实现 。作 为 　
１ － 太空探索》２ １ 年第２ ２　 ０　 １ 期　
箭 四 厘　 　
本刊特 约记者 刘斐　
“ 高可靠 、长寿命 ”的标签 。 　
而 默 默 为 卫 星 一 次 次 插 上 飞 翔 翅 膀　
环境 、把握 深空探 测技术 发展规 律 、有　 能 力部 有 了明 显提 升 ，并 逐 渐 贴上 了　 效 降低 探月工程 二期风 险提供 了有益 借　
几乎 与 “ 娥二号 ”拍摄 并传 回月　 的长 征系列 运载火 箭 ，则以骄 人 的战绩　 嫦
面影像 图在 同 一日 间 ，风 云三号 ０ 星也　 刷新 了长征家族的光荣榜 ，完成 了１ ６ 寸 ２ 　 次　 ３
成功 发射 ，并 实现 了有 效的 对地观 测和　 的成 功飞行 。伴 随着 中国航 天产业 化 时　
数据传输 。风云 三号０ 星与 已经 在轨运　 代 的 到 来 ，长 征 系 列 火 箭 在 可 靠 性 和 稳　 ２
２ １ 年 ９ ２ １ 时４ 分 ．长 征 二 号丁 运　 ００ 月２ 日 ０ ２
载 火箭 成功 将 “ 感卫 星 十一号 ”送 入 太空 ．同　 遥 行 两年 之 久 的 ０ 星 “ 星 合璧 ” ，可　 定性 等方 面部迈 上 了一个新 的台 阶　 而　 时 ．搭 载 发射 了浙 江大 学研 制 的两 颖 “ 星一号　 １ 双 皮
约六 小时对 全球观 测 一次 。大大　 火 箭型谱 化 的实现 ，更将长 征 家族逐渐　
Ａ” 卫 星 　
提 高了对我 国乃至 全球气象 的 “ 观风测　 推向 了 “ 宇航全能”的国际先进行列 。 　
云 ”能 力，中国也 已跻身世 界气象 大国　
重 要的 角 色 。 　
回首 “ 一五” ，中 国航天 科技集　 十
之 列 ，在全球 气象舞 台上扮演 着越来 越　 团公 司宇航发射达到 ４ 飞近６ 个航 天器　 ８ ０ 的记 录 ，相较 于 “ 十五”期 间２ 次宇航　 ４ 而之前 发射 的鑫诺六 号卫 星则在 通　 发射将２ 颗卫星和５ “ ３ 艘 神舟 ”飞船送人　
信广播方面担 疆 重大使命。 　 覆盖我国 预定 轨道而 言 ，宇航 发射的 数量几 乎翻　 　
大 陆及港 、澳 、台地 区 ，能 够为广大 用　 了一倍 ，仅２ １ 年一年就创 了１ 箭２ 星　 ００ ５ ０
户提供 高效 、优质 的通信和 广播 业务服　 的历史新 高 。并达５１０ ％的成功率 ，实　 ｝ 　０ １ １
现 全年任务 满堂 红 ，可谓 为 “ 一五 ” 十 　 作 了一个完美收官 。 　
这些 卫星应 用遍布 于社 会经济 的各　
测 、海 洋监测 、环境 监测 、灾害 监测 、 　
这 其中反 映 出的不 仅仅 是中 国航天　
国 际 一 流 的 坚 定 决 心 和 日渐 雄 厚 的 发 展 　
个 领域 ．通信 广播 、数据 中继 、气象观　 的发展速 度 ，更加 彰显 了中国航 天跻身　
资 源普查 、航天 育种 、科普 实践 、遥 感　 实力。 　
遥测 …? ? 同时，卫星的性能和业务服务　
风 云三号 ０ 星在 厂房 测试　 ２
２ １年１月６ ０ ０ ０ 目，长 征四 号 乙在 太原 卫星 发 射中 心　
将 实践 六号Ｏ 组两颗 空 间环境探 测 卫星送 入太空　 ４
嫡娥 二号卫 星在轨 飞行 示意 图　
太 空 探 索　 ２ １ 年 第 ２ ?１ 　 ０　 １ 期 ３
范文七：感受火箭般的速度 让WindowsXP更快
安装Windows XP系统，很多朋友都会感到系统运行速度不是很快。其实，这与Windows XP系统自身提供了多种服务和设定有关，我们只要将修改，就可以达到让Windows XP快起来的目的了。下面就来介绍一下如何优化我们的XP系统，使更好地为我们服务。
1、修改主题方式
在桌面空白处，单击鼠标右键，并执行“属性”命令打开“显示属性”设置窗口，选择“主题”选项卡，将主题设置为“Windows经典”方式（如图1），然后打开“桌面”选项卡，设置背景显示为“无”，最后切换到“外观”选项卡，设置“窗口和按钮”和“色彩方案”选项也为“Window经典”方式，完成后单击确定按钮。
2、巧用视觉效果
在“控制面板”中双击“系统”，打开“系统属性”对话框，选择“高级”标签，在“性能”选项中单击“设置”按钮，打开“性能选项”对话框（如图2），在这里可以关闭诸如淡入淡出、平滑滚动等视觉效果，为了获得最佳效果，可以选中“调整为最佳性能”选项，并单击确定按钮完成。
3、加快菜单显示速度
运行注册表编辑器，展开“HKEY_CURRENT_USER\Control Panel\Desktop”分支，将键值MenuShowDelay由默认的400修改为0，这样修改后XP的开始选单、甚至应用软件的选单显示速度都会明显加快。
4、减少启动项
在“开始/运行”中输入“msconfig”命令行，启动“系统配置实用程序”，打开“启动”选项卡（如图3），根据自己的需要清除随系统启动的选项，需要注意的是，如果启动加载项目越多，那么系统的启动速度也就越慢。另外，还可以单击“全部禁止”按钮禁用所有启动项。
5、启用DMA传输
在控制面板中双击系统图标，在打开的对话框中，在“硬件”栏中单击“设备管理器”按钮，打开“设备管理器”对话框（如图4），在“IDE控制器”中双击“主要 IDE 通道”，打开主要 IDE 通道对话框，选择“高级设置”标签，将当前IDE接口传输模式设置为“DMA（若可用）”（如图5）。同样道理，设置“次要IDE通道”也为“DMA（若可用）”方式即可。
6、关闭“远程桌面”
远程桌面功能对于一般用户用得不是很多，因此我们可以在控制面板中双击系统图标，打开系统属性窗口，选择“远程”标签，取消“远程桌面”栏中的“允许远程用户连接到这台计算机”选项（如图6）。
7、关闭“自动更新”功能
在控制面板中双击系统图标，打开系统属性窗口，选择“自动更新”标签，在“通知设置”一栏选择“关闭自动更新。我将手动更新计算机”选项（如图7）。
8、优化“启动和故障恢复”
打开系统属性窗口，选择“高级”标签，在“启动和故障恢复”栏中单击“设置”按钮，在打开的对话框中，取消所有选项选择，并在“写入调试信息”选项列表中选择“无”（如图8）。
9、禁用“错误报告”
打开系统属性对话框，选择“高级”标签，单击“错误报告”按钮，选择“禁用错误汇报”选项（如图9）。
10、关闭“Internet时间同步”
在控制面板中双击“日期和时间”，在打开的对话框中选择“Internet时间”标签，取消“自动与Internet时间服务器同步”选项（如图10）。
11、关闭多余服务
用鼠标右键单击我的电脑，执行“管理”命令，在打开的“计算机管理”窗口中，选择“服务和应用程序”下的“服务”选项，会在右侧窗口中列出当前系统已经启动的服务程序名称（如图11）。可以用鼠标右键单击服务程序名称，然后选择“属性”命令，在“常规”选项卡中的描述中可查看该服务选项的含义（如图12）。可以根据自己的需要，设置“启动类型”为自动、手动方式，如果单击“停止”按钮可以停止此项服务。
在这里可以关闭一些常见的服务方式，并设置为手动启动方式，比如Printer
Spooler、Task Scheduler、FAX、Messenger、Remote Registry、Clipbook Server、 Error Reporting Service、Fast User Switching Compatibility、Net Logon、Network DDE和Network DDE DSDM、Remote Desktop Help Session Manager等一些常见的服务程序。
12、关闭系统还原
系统还原不但是个磁盘空间占用的大户，而且还占用了大量系统资源，可以将其关闭。打开控制面板，双击系统图标，在系统属性对话框中，打开“系统还原”选项卡（如图13），选择“在所有驱动器上关闭系统还原”选项。
怎么样，经过上面的设置之后，您的Windows XP的运行速度是不是快了许多？在下
面运行时感觉还行吗？
范文八：科 技 博览
(投 射 物 )
(派 生 产 品
t h e ir i n
c e n tu r e re
ar o u n o c
pe r ha ps
m e n s io n o
n e se a s
h p o r te d t
(特 点 特 性 )
p o r ta tio
trib u tio n
( 不 甚 知 名 的 ) C hin
中 国 人 在 发 明 火 药 的 同 时 意 外地 发 明 了 火
时 间在公 元 10 0 0 年 左 右 也 许 更 早 些 火 箭 箭 给 烟 花 爆 竹 ( 中国 给 世 界 的 另 个 贡 献 ) 增 加
火箭为动 力 的飞 行椅
椅子 上 绑
飞 行 那天
了 两 只 大 风 筝 风 筝上 装 了 4 7 支 火 箭
了新 的特点
但 它 们 也 不 可 避 免 地 被 用 于 战争
作 为 投 射 性 武 器 以 使 敌 方 的 城 市 着 火 事 实上 直 到 1 6 世 纪 几 乎 所 有 对 火 箭 的 应 用 都 在 战 争或
有 个很 有 意 思 的 中 国 古 代 传 说 讲 的 是 把 火 箭作 为 种 运 输 工 具 有 个 不 z ／ 他 在 许 多助 手 的 帮 助
烟 花 爆竹方 面 但
范文九："加油,加油....耶!'这是我校正在举行六年级迎面接力比赛.我们班的同学像火箭一样,跑得飞快,我们被称为"火箭队". 　 　　"决赛马上开始了,请参赛的同学做好准备."我们马上要和被称为"超音速"的3班在决赛中一决高下了,大家都很紧张,还在练习接棒. 　 　　"这次比赛,肯定是'超音速赢'!" 　 　　"我看也是!" 　 　　"那可不一定." 　 　　听了这些评论,我心里很不服气,我们还没比呢!我们班一定会赢! 　 　　"砰"跑第一棒的同学像离弦的箭一样飞奔出去."超音速"的第一棒快如闪电,起跑抢在了前面!"加油,加油......."加油声在校园里此起彼伏.啊!东东明显落后了."快点!快-----"小红一边大喊,一边把右手尽力往前伸去,等待着接棒的那一瞬间.眨眼间,小红像从笼子里放出来的兔子迅速超过了哪个黄衣同学. 　 　　加油声响彻云霄.马上就轮到我了.我的双腿竟抖了起来,心跳也加快了,我目不转睛地盯着队员手中的棒子. 　 　　双方你追我赶,争先恐后.不好,他们派出了有名的"飞毛腿".只见他好像猴子一样猫着腰,又飞快地超过了我们! 　 　　哎呀!丽丽掉棒了!同学们有的跺交,有的叫喊,有的慌忙去捡.等丽丽急急忙忙捡起棒子我们已经落后一大截了. 　 　　终于,轮到我了,我用最快的速度向前跑去,只听见风在耳边"呼呼"直响.交绑后我大口大口地踹着粗气,双眼紧盯着场上的变化.啊,我们班和"超音速"差距越来大了. 　 　　最后一棒!天天接住棒后,飞也似的冲了出去,10米,8米,6米....."耶!"胜利的欢呼声突然响起,"超音速"赢了,他们蹦呀,跳呀,欣喜若狂. 　 　　我们输了!同学们个个垂头丧气. 　 　　老师安慰我们说:"友谊第一,比赛第二,大家尽力了下次在努力吧!" 　 　　是啊,不要太看重名次,正如一首歌写的:"都要做第一,谁来做第二,只有第一,没有第二并非是好事.......!" 　 　　不过,"超音速",我们还会在一决高下的!下次,咱们赛场上见!!!
范文十：斯柯达品牌汽车运动负责人 Michal Hrabanek 　　 　　汽车之友：参加IRC比赛在技术上有什么要求？ 　　FIA国际汽车联盟提出了技术上的要求，就是你必须是四汽缸的2升排量的发动机。我们称此车叫做斯柯达Fabia晶锐Super2000，S2000同时也构成一个级别的名称，这个级别包括哪些技术要求呢？一个是排量必须是2升的，然后是四汽缸的发动机，四轮驱动和六速变速箱。 　　 　　汽车之友：斯柯达汽车除了两个自己的赛车以外，很大部分租车给其他车队，如英国队、德国队，他们是怎么跟斯柯达运动部配合的？ 　　Michal Hrabanek：我们有两个办法和外边的车队合作，一个是租，一个是售。租，比如说租给英国、租给比利时。前天在起跑线上有14辆斯柯达Fabia晶锐S2000，这14辆其中4辆是我们斯柯达汽车运动部门所有，还有10辆是以前先后售卖给其他私人办的或者私营俱乐部办的队，属于他们自己的。 售出以后，我们还提供零部件。若还需要我们派什么人提供支持之类的，我们也可以根据需求提供。 　　 　　斯柯达汽车研发董事Eckhard Scholz 　　 　　汽车之友：IRC对斯柯达品牌塑造能起到什么作用？ 　　这个问题是个核心的问题。我们认为斯柯达汽车参加各种赛车的车赛对我们来讲非常重要，一是能够以此传播我们的感情因素，二是能够显示我们技术的实力。不过，这是对观众来讲的。在斯柯达品牌内部，这样的参与或者这样的活动，我们的工作人员自身也产生很多的激情，很多的情感。也就是说，斯柯达汽车的工作人员对于在这样的拉力赛中能够取得成功会产生一种自豪感。 　　 　　斯柯达汽车全球销售和市场董事Jurgen Stackmann 　　 　　汽车之友：在实际销售上，汽车运动对销售有多大的帮助？ 　　在销售方面不会产生立竿见影的效果，只会不断形成影响。参加运动赛事的原因，第一是我们公司里的人自己愿意参加这样的赛事，如果能赢的话感到特别的自豪；第二是在动态的环境中、在艰难的条件下能够证明它在技术上能胜任；第三，可以把参加拉力赛的赛车，技术含量比较高的车和RS级的车，再和普通的车联系起来，能够把它们之间的对比凸显出来。比如说Fabia RS版销量有3000辆，斯柯达Fabia晶锐的蒙特卡罗版光欧洲就销售1.5万辆，中国的运动系列，20%的车已经装有运动包。沿途上的很多观众是穿着带斯柯达标志的T恤，不是因为我发给他，是他自己感兴趣自己主动去买的。 　　 　　捷克的国力并不强盛，但是它却能把本国相当长的历史传统和景观都延续了下来，这不得不说是它的过人之处。在汽车工业方面它同样拥有过人之处：平均千人生产汽车100辆。这是欧洲的最高水平，我们所熟知的工业强国德国在这方面的统计是60辆。值得注意的是：捷克只拥有一个汽车品牌――斯柯达，它参与汽车运动的历史已有110年。 　　 　　现场参观IRC拉力赛 　　来到捷克的第二天，正值 2011年IRC兹林站进行的决赛日。从捷克第二大城市布尔诺驱车2小时后到达比赛现场――兹林郊区的一个小村庄。看拉力赛跟场地赛是截然不同的感觉，最大的变化就是前者完全是亲近大自然的行为，斯柯达为我们安排的观赛点就在一个刚刚收割结束的田埂里，脚下能够随时踩到新鲜的沃土。从上午9点半开始，每隔两三分钟就能捕捉到一辆呼啸而过的赛车，在看到赛车之前，能够先听到它们那“啪嗒啪嗒”的强烈爆破声，分贝虽然与F1赛场边的巨大声浪无法媲美，但是也足够刺激的了。 　　其实这一站的赛事早在我们尚在飞机上的周六就已开始在兹林街道上演，这个超级特殊赛段为比赛拉开了帷幕。车手们必须征服8公里长的城市环形赛道以完成第一天的比赛，而在赛道两旁约有4万名观众前来观战。经过全部15个赛段的角逐，扬?科佩克与切赫?斯达获得冠军，弗雷德?劳科斯仅以1.2秒微弱差距位居亚军，另一名斯柯达车队队友汉宁获得季军。斯柯达汽车因此延续了去年Barum拉力赛的战绩，再次横扫领奖台，于此同时，他们也热烈庆祝自己在本赛季的第二次以及在IRC的参赛历史中的第六次，成功上演夺冠“帽子戏法”。当前IRC积分排行榜前三名依然由驾驶斯柯达Fabia晶锐Super2000的车手所占领： 第一名：汉宁，第二名：科佩克，第三名：劳科斯。 　　 　　何谓IRC? 　　IRC（International Rally Challenge）洲际拉力挑战赛，是一项新的国际赛事，是由FIA批准、欧洲体育台(EuroSport)下属SRW赛事有限公司组织的国际拉力赛事，其目的是让年轻车手和非专业车手参加经过认证的正规赛事。口号是：新拉力，新车手(New Rally, New Generation)。赛车改装规格采取当下流行的S2000(超级S2000)规则。 　　 　　斯柯达与赛车的世纪渊源 　　 　　从20世纪初才华横溢的机械师瓦茨拉夫?劳林（Vaclav Laurin）和商人瓦茨拉夫?克莱门特（Vaclav Klement）合作造车以来，斯柯达汽车一直活跃在赛车运动界。2011年，斯柯达汽车正值驰骋赛车运动110周年。在百年造车路上，除了追求产品的不断飞跃，赛车运动也是其热衷的领域，其参加汽车运动的历史几乎和它生产汽车的历史一样久远，运动基因已经成为品牌内涵中不可或缺的部分。 　　1925年，L&K股份公司与斯柯达股份公司合并。制造业巨人斯柯达公司的参与，为L&K汽车制造厂商注入了充足的资金资本以及技术实力。随着合并的完成，L&K这个品牌名称也渐渐淡出历史，而以“斯柯达汽车”命名，以“飞翔之箭”为标识的全新汽车品牌横空出世。“飞翔之箭”标识的环形图案由一个带有三根羽毛的向右飞行的羽箭构成，正是这个简洁且容易辨认的羽箭从20世纪20年代使用至今，几乎没有改动，成为了斯柯达汽车的经典标识，成为了效率和速度的象征。而对于标识的来源，有传闻是来自印第安人浮雕的灵感，也有人称是斯柯达品牌对速度追求的诠释，但至今其仍是一个谜。 　　1901年，为了推广Type C这款动力强劲的摩托车，L&K公司首次参加了国际比赛。拉力赛从巴黎出发，以柏林为终点。优秀勤劳的工段长纳尔奇斯?波德西德尼泽克（Narcis Podsednicek）将L&K自行研发生产的摩托车运到了巴黎。这场比赛令这对创新二人组倍感惊讶，同时他们也缺乏购买备用零件和维修车辆所需的资金，要完成比赛已经难上加难，获胜更是犹如空中楼阁。他们将布料塞入轮胎以此对其进行修补，尽管在最后时刻几乎用尽了“最后的一点橡胶”，但这辆摩托车依然成功跑完了全程。7月29日凌晨3点，波德西德尼泽克第一个到达终点柏林。他以惊人的速度击败了所有选手，包括唯一坚持下来的法国车手。但事实上，他的速度太快以至于在到达时，终点线上空无一人。疲惫不堪的波德西德尼泽克只是在附近的警察局确认了他到达的时间，然后就高兴地睡觉去了。然而第二天上午，拉力赛的主办方却取消了他的参赛资格。尽管这样，观众们依然认为波德西德尼泽克才是真正的冠军，他们用肩膀扛起他，向他致以热烈欢呼。 　　1902年，凭借可靠的Type B摩托车，公司参加了从巴黎至维也纳普拉特游乐园的艰难长途比赛，并以33小时49分钟12.6秒的成绩完成了1750公里的赛程。 　　1936年1月，第十五届蒙特卡罗拉力赛上第一次出现了斯柯达赛车的身影，崭露头角。当时由兹德涅克?波尔（Zdenek Pohl）和亚罗斯拉夫?豪斯曼（Jaroslav Hausmann）代表斯柯达品牌出战。如今，斯柯达汽车持续参与洲际拉力挑战赛（IRC）、世界量产汽车拉力锦标赛（SWRC），获胜赛绩不胜枚举。}