2018年，我想和你去这9个地方
河南豫辉家具有限公司第1348期感恩一路有你！
眼看春节马上就来了？
过年准备出去嗨~
岁末新年国内游，
难道只有杭州西湖、
武汉东湖磨山、
济南大明湖免收门票吗？
或大隐隐于市，
或大隐隐于野，
如果你有心，
总能觅见一方清静之地，
洗涤久居尘世的灵魂，
去看看那人少景美还免费的人间仙境吧。
1.尤溪梯田
伸手就能抓到云朵，云游两日胜神仙
尤溪梯田，福建最美的梯田，如同一幅山水画卷。那层层叠叠的梯田，而那田间的房舍、袅袅的炊烟、劳作的人群，又似一幅浓浓的山水田园诗画。田在山中，群山环抱，绿树映衬，置身其中，顿感心清气爽，如入世外桃源
地址：福建省尤溪县
线路：广州直飞三明沙县机场，再转车前往；或者广州南经深圳北或潮汕站中转，可直达尤溪。
2.荷花海公园
绝美川西明珠
康定荷花海国家森林公园是一处尚未开发的处女地，目前还没有多少人知道这个地方，也不收门票。
这里山峦连绵，雪山气势雄伟，山深林密，峡谷幽深。这里天象景观奇丽迷人，历史文化底蕴深厚，民族风情浓郁。这里生态环境十分优美，珍稀动物众多，是川西地区重要的物种基因库之一。
5个大型的高山湖泊，湖水清澈，晶莹如玉，绿草如茵、野草似锦~这里最美的还是溪水在汇集到湖前的时候形成的一大片湿地，曲线状的草坪上马群安详的吃着草，仿佛梦里的仙境。
地址：四川康定县普沙绒乡
线路：从康定往返荷花海景区林场 沿途经过瓦泽乡、呷八乡、甲根坝乡、贡嘎山乡、朋布西乡、沙德乡全程254公里，里程4-6小时。
千年积雪万年松，直上人间第一峰
有人为长白山作了一首《如梦令》：“长白山青水绿，数百绵延灵聚。心魄撼天池，俏美劲松羞住。飞瀑，飞瀑，高挂碧帘天幕。”诗中描写的景色就这样深深印入了脑海。
吉林长白山，素有“千年积雪万年松，直上人间第一峰”美誉，拥有“神山、圣水、奇林、仙果”等盛誉。看图就知道它有多
地址：吉林省东南部长白山上。
线路：到长白山必先到白河镇，201国道、202省道经过白河镇。从敦化走201国道、从延吉走202省道、从通化走201国道都可到白河。
4.大兴安岭
仅存的一块净土
还记得小学课本里老舍那篇描写大兴安岭的课文《林海》吗？他写道：这回有机会看到它，并且走进原始森林，脚踩在积得几尺厚的松针上，手摸到那些古木，才证实这个悦耳的名字是那样亲切与舒服。
是的，大兴安岭就是这么亲切与舒服的一个地方。它是我国东北部的著名山脉，也是我国纬度最高的地区，被誉为“仅存的一块净土”，素有“绿色宝库”之美称。一年四季都美得不像话！
地址：黑龙江省、内蒙古自治区北部
线路：北京—乌兰浩特—阿尔山—满洲里—室韦—漠河—塔河—加格达奇—嫩江—长春—北京
被时光遗忘的绝美村落
在安顺镇宁县一带，居住着20余万特殊的汉族人，很多消失已久的汉族风俗在这里依然存在。在这里，六百年大明帝国军魂仍在，六百年石头古堡犹存，这就是屯堡。
当年，朱元璋派30万大军驻守西南，这些汉人便在此落地生根，几百年过去，朝代更迭，他们就被遗忘在了这里。如今，他们依然穿着明朝的服饰，遵循着明朝的礼仪。
走进屯堡村寨，所看到的是石头的瓦盖，石头的房，石头的街道，石头的墙，石头的碾子，石头的磨，石头的碓窝，石头的缸，屯堡民居就是一个石头世界。
地址：贵州省安顺市西秀区以及平坝县、镇宁县一带
匡庐奇秀甲天下
“匡庐奇秀甲天下”，以雄、奇、险、秀闻名于世的庐山，虽然不属“三山五岳”，但却是中国名山中中最奇秀的。
庐山不仅风景秀丽，而且文化内涵深厚，曾有1500余位诗文名家登临庐山，留下4000余首诗词歌赋。
地址：江西省九江市
线路：南昌 → 昌九高速 → 昌九公路 → 九江/莲花洞 → 十里大道 → 庐山区
驰名中外的艳遇之都
不知从什么时候开始，丽江被人称为艳遇之都，这里连空气都飘散着荷尔蒙的味道。
我想这样的称谓是有道理的，在四方街和TA牵手享受夏日午后慵懒的阳光，和TA倚窗聆听纳西族的悠悠古乐，在客栈的露台上和TA相拥着看窗外美景，夜晚和TA去酒吧享受旖旎的时光。
地址：云南丽江
线路：G5611昆香高速，即昆安——安楚——楚大——大丽——丽香高速
8.锦溪古镇
这里没有喧嚣的都市生活，有的只是古朴的水乡生活。这里没有浓厚的商业气息，有的只是茶闲饭后的清欢。这里没有一切一切的嘈杂，有的只是忙里偷闲的愉悦。
这里便是苏州的锦溪古镇，与甪直相邻，离周庄只有8km，到上海不到1h。
地址：苏州市昆山市锦溪镇邵甸港路18号
交通：昆山火车站乘107路到汽车站，转往锦溪的中巴前往，票价6元，40分钟可达。
感谢您对豫辉家具的关注，资料由小编搜集整理，转载请注明出处，谢谢。
责任编辑：
声明：本文由入驻搜狐号的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
今日搜狐热点香港（中国）：+852-
境外：+86-21-
&&#丽江悦美尊享客栈#定2间房，住3天（但中间有一天是去泸沽湖住一晚），这个可以免费接...
已解决问题：3772731
9798536人贡献宝贵经验
#丽江悦美尊享客栈#定2间房，住3天（但中间有一天是去泸沽湖住一晚），这个可以免费接机吗
提问者采纳
亲，是可以的，谢谢！
你可能想知道
最受欢迎区域：
很多游友选择住在附近1826家酒店
其他住宿区域：
特价门票?5
特价门票?5
喀纳斯、拉萨、丽江等地专家
丽江、云南专家
丽江、巴厘岛专家
#丽江悦美尊享客栈#定2间房，住3天（但中间有一天是去泸沽湖住一晚），这个可以免费接机吗
我们找到了一个相同的答案，不能重复回答哦。
和问题无关、信息错误的回答会被隐藏。
这条回答是否对问题没有帮助？
丽江旅游攻略指南? 携程攻略社区! 靠谱的旅游攻略平台，最佳的丽江自助游、自由行、自驾游、跟团旅线路，海量丽江旅游景点图片、游记、交通、美食、购物、住宿、娱乐、行程、指南等旅游攻略信息，了解更多丽江旅游信息就来携程旅游攻略。 云南旅游攻略导航：丽江移动端旅游快速入口：
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  
|  |  |  |  |  | 
 |  |  |  |  |  |  |  | , . All rights reserved. | 2018春运春节·爱的团聚_新浪网
2018年春节进入倒计时，浩浩荡荡的春运已然拉开序幕，在这场特别的旅途中，我们可以看到一个国家的兴盛给民众生活带来的巨大变迁，可以看到人们在社会进步的潮流里对品质的渴望，对深一度价值的追求。当然，我们还能借此看到纷繁别样的人情冷暖、动人故事，看到欢笑、眼泪和祝福。春节，自古便是中国人最重要的节日，它所蕴含的习俗、人伦、信念构成了中华文化最重要的部分。随着社会的发展，有人说传统的年味儿淡了，而实际上，在这场别离与重逢之间，春节的新内涵却越发明显，也更具深情。
分享专题至：
2018年铁路春运从2月1日起至3月12日止，共40天，全国铁路预计发送旅客3.9亿人次，同比增加3131万人次，增长8.8%，日均955万人次。
在春节期间，中国的汉族和很多少数民族都要举行各种活动以示庆祝。
这些老照片像录像机一样，记录下了中华民族传统节日春节的历史行程。
过年这份中医专家的健康秘笈请收好
如何在春节吃得健康 肠胃清理指南
“元旦”“春节”两节健康提示
孕妇春节健康需要知道这些知识
孩子春节饮食4个原则需掌握
避开春节饮食风险 专家支招
一直以来有句口头禅叫“每逢佳节胖三斤”，如今又增加了一句叫“每逢佳节肠胃也要闹一闹”。如何过一个快乐又健康的春节？在回家旅途和饮食上又要注意哪些问题？让中医专家为您把脉健康
吃过了年夜饭，嗨过了正月初一，大家继续开启“春节胡吃海喝”模式！养生君就在这暂时只有养膘没有养生的喜庆日子里，告诉你如何及时清理肠胃，如何在春节吃得健康，赶紧拿出看春节联欢晚会的热情，端好板凳认真看绝招！
2018年春节假期将至，也正值流感、诺如病毒感染以及其它呼吸道传染病高发季，走亲访友、外出旅游和聚会等人员流动、聚集将增加疾病传播风险，存在各类公共卫生安全隐患。
春季期间引起孕妇意外高发的原因主要因为缺乏休息、饮食不规律、忽视产检三大原因，加上部分孕妇要往返多地，舟车劳顿，安全健康问题因此变得尤为突出。
有父母就担心在节日里宝宝吃的东西会不会太多了？其实对于宝宝们来说，饮食真的很重要，在假日里难免饮食会比较太油腻，而且孩子看见好吃的很容易胡吃海喝，更是有家长会逗孩子让他们也喝一点酒。这些做法其实都是非常不正确的。
春节团聚即将到来，除了亲友欢聚的幸福，也少不了饕餮美食。不过，如果不注意控制风险，春节期间也容易发生各种饮食健康相关的麻烦。只有做好以下常见的风险防范，才能让温馨的节日真正享有幸福和欢乐。
2018年中国农历的狗年即将到来，新西兰南岛小镇Lawrence将于当地时间日举办农历新年的庆祝活动。
许多国家都和中国一样过农历春节，并且还有法定假期。
随着中国春节的脚步越来越近，美国南加州的“年味儿”也日渐浓厚，精彩纷呈的春节庆祝活动络绎登场。
对于毕业后留在美国工作时间不长的“新新移民”群体来说，“年味”相比圣诞、元旦节日有更深的情结。
　　原标题：2018年春运④|卧铺车：曾拥有黄金十年，现退出历史舞台
澎湃新闻记者 薛晶 综合报道
据福州日报消息，日起，福州长途卧铺客车全面退出历史舞台。截至日，福州市90辆卧铺客车已全部停止运营，其中，44辆卧铺客车已更换为高级舒适的座位客车，剩余的46辆也已全部办理报停手续，彻底退出客运市场，后期将逐步更新。
上世纪80年代，卧铺客车自诞生之初就被贴上了“国情车”的标签。曾因接二连三的重大车祸于2012年被国家强制取缔。按卧铺客车使用5-8年后即淘汰的市场规律，2017年后，卧铺客车会逐步在客运市场上消失。
没有体验过卧铺客车的人不算坐过长途汽车。
几十人拥挤在一个小小的车厢内，几千公里路程和几十个小时颠簸中上演着一幕幕 “你的手边便是我的脚”的鲜活故事。
卧铺客车前后铺的乘客手脚间仅隔着薄薄的一层板
上世纪80年代，沿海地区经济迅猛发展，逐渐增长的劳动力急需输出到经济发达地区。那时，火车卧铺票又贵又难买，高速公路刚刚开始建设，所以中国人开始研制卧铺客车。既要满足乘客睡觉，又要在有限的空间内布置满足载客数，于是上下双层排列的卧铺客车应运而生。
第一款卧铺客车
自1988年，西安公路学院与扬州客车厂（原扬州汽车修造厂）联合开发推出的国内第一款卧铺客车开始，快、便宜、舒适，让卧铺客车稳步发展。上世纪的最后十年（1990年至2000年），成为卧铺客车的“黄金十年”。据相关资料显示，双层卧铺客车在1996年至1998年达到销售顶峰，创造过年销量7200辆的市场表现。
1993年，新疆开通卧铺客车线路，父亲带着孩子们乘坐由阿勒泰市开往乌鲁木齐的夜行卧铺客车。
1997年底，一度濒于困境的江西萍乡矿务局，全方位发展非煤产业，这是该局的卧铺客车总装生产线。
1997年，浙江苍南至广西桂林的双层卧铺客车的两位正副驾驶员。
卧铺客车在高速公路网未建成前作用显著，每年近2亿人次的客运量，缓解了公路客运的紧张状况。截至2011年末，国内共有营运卧铺客车3万余辆、客位近100万个、客运线路5000余条，基本覆盖了全国所有的县城乡镇。
1998年，安徽省无为县里每一个乡镇几乎都开通了直达北京、天津的卧铺班车。
2005年，拉萨到兰州的卧铺公交行驶在青藏公路。
有些偏远地区，例如新疆、西藏、内蒙古等地，由于当时的铁路网覆盖面小，卧铺客车成为了当地百姓长距离出行的最佳方式。根据2011年9月工信部专项调查的数据，卧铺客车服务对象60%是农民、农民工以及个体从业者等中低收入人群。
车祸与质疑
质疑始于2011年。
当年9月至10月间，上海、天津、湖南接连发生三起因大客车侧翻死亡10人以上的特大交通事故。特别是当年7月22日，京港澳大客车起火造成41人死亡，使双层卧铺客车陷入舆论的讨伐中。
日，一辆载有41名乘客的卧铺车，在行驶过湖北仙桃段因方向盘失灵冲下路基侧翻，乘客从车顶天窗爬出自救。
日凌晨，京港澳高速公路信阳段，一辆卧铺客车因违法装载的易燃危险化学品突然爆燃，引发客车起火燃烧，致41人死亡。
日，陕西延安包茂高速安赛段，一辆双层卧铺客车与一辆装载甲醇货车发生追尾相撞后起火引燃客车，致客车内36人死亡。
日凌晨，沈海高速，一辆长途卧铺客车与两辆货车相撞，致8死17伤。
日凌晨，山西临汾，一辆卧铺客车与重型半挂货车发生碰撞，致12死16伤；
日凌晨，山西太长高速，一辆卧铺客车坠15米深沟，致9死21伤；
日凌晨，沈海高速，一辆卧铺客车翻坠入36米深的山谷，致17死28伤；
日晚，津蓟高速宝坻区，一辆卧铺客车因爆胎失控，车辆坠入高速桥下的闫东渠，致26死4伤
数字触目惊心，卧铺客车不出事则罢，一出事就是大事。据公安部交管局统计，2011年，我国卧铺客车数量占大客车的比例为1%左右，但其事故死亡人数占大客车事故死亡人数比例高达10%。
诸多安全隐患成了卧铺客车退出市场的关键因素。
双层卧铺客车的设计“先天不足”，整车自重大、重心高、通道狭窄、应急窗小、车内易燃物多。一旦出事，逃生困难。再加上司机为了盈利，拉更多的乘客，超载导致车祸后死亡人数增加。
2003年2月，山东日照，一辆严重超载卧铺客车，核乘31人，车里竟“塞”进了83人。
为了躲避超载检查，许多大巴司机在高速公路入口处等客。日，等客大巴聚集在合肥龙塘高速入口处，车内塞满了人。
2011年10月，一辆从深圳出发长途卧铺客车，连过道也睡满了人。
2004年1月，一辆卧铺客车在行经长沙市湘江二桥西时被交警拦下，这辆核载35人的客车竟载有115人。
司机疲劳驾驶也是导致事故的重要原因。
据公安部交管局统计，2011年，全国发生的27起一次死亡10人以上道路交通事故中，在凌晨和午后疲劳驾驶多发时段发生的就有14起。
2012年，国务院下发《关于加强道路交通安全工作的意见》，明确规定禁止客运车辆在2点至5点期间运行高速公路。
2012年3月起，根据工信部与公安部联合发文明确规定，卧铺客车产品暂停生产、销售，公安机关、交通管理部门停止办理卧铺客车注册登记。这意味着，依据卧铺客车正常报废时间5年-8年，2017年之后，客运市场上运营的卧铺客车将逐步消失。
2014年8月，国庆节前夕，交通运输部印发《通知》要求，停止审批新增卧铺客车以及800公里以上长途客运线路。
2004年1月，杭宁高速公路长兴段，一辆开往安徽的卧铺客车正在接受检查，车尾的乘客扒开行李，透过破窗艰难地往外张望。
除了安全性，卧铺客车的舒适性和环境也开始满足不了乘客的需求。
狭小的空间、密闭的车厢，烟味、汗味、食品味、臭袜子味交织，车内通风不足，在里面睡上一天让人很难忍受。
从南昌出发的卧铺大巴里，女乘客忍受不了怪味，紧紧捂住了鼻子。
2012年8月，上海长途客运总站，双层卧铺大巴里的乘客，有的睡觉，有的吃饭。
此外，随着交通水平的发展，加上铁路提速和航空降价，在一些中长途线路上，公路客运的优势已不像原先那么大，取而代之的是高铁动车和飞机。与此同时，公路客运也在发展，随着我国高等级公路里程的持续增长，客车技术水平和车辆状况的不断提升，线路运营时间在缩短，卧铺客车的目标市场也在不断萎缩。政策的变化使卧铺客车受到了一些打击，加剧了这一市场的下滑。
双层卧铺客车的数量正在逐年减少。2012年8月，辽宁大连的卧铺客车司乘人员在等待旅客。
如今，全国各地的卧铺客车已经逐步退出历史舞台……今年1月1日起，福州市卧铺客车已全部退出客运市场。
虽然这一“国情车”已经逐步淘汰，但是不可否认的是，卧铺客车见证了中国道路运输业的发展历程，也是其重要的参与者。
过年回家，我们可以选择坐飞机，坐动车或自驾，但无论使用哪种交通工具，安全才是回家最短的距离。
（图片来源 新华社、视觉中国、东方IC，部分内容参考 海峡网、都市时报）
　　原标题：世界最大规模周期性人口迁徙开始，今年有点不一样
2018全国春运拉开帷幕。
据《2018年春运大数据报告》显示，
2018年春运人数将在30亿人次左右，
其中铁路预计发送旅客量3.93亿人次，
同比去年增长10%。
每年的春运都是一场“大战”
你可能会想到
各大火车站、机场、汽车站是这样的
人人箱子箱子人萌妹子人箱子人人人
人箱子人箱子人箱子箱子人
人人箱子人包袱人箱子你人箱子
人人人箱子1.9米大汉人人人
今天小编就带你去看看
不一样的春运第一天！
2018关键词：笑脸
盼望着，盼望着，
在外辛苦打拼一年，
终于到了春节这个举国同庆的日子，
你最热切盼望的是什么？
那你高不高兴？
春运里充满了回家人的笑脸。
深圳东站，来自重庆万州的韩道根（中）手举车票准备进站乘车。（来源：新华社）
抱着可爱的宝宝回家过年啦！
由大连发往长春的G8001次列车的旅客在大连站乘车。（来源：新华社）
一家人一起踏上回乡之路，
很开心、很幸福。
1日凌晨，吴可花小朋友和家人在北京站进站乘车。（来源：新华社）
虽然手里拿的东西很重，
但心里是幸福的，
脸上是开心的。
旅客在南京火车站准备乘车出行。（来源：新华社）
参加春运的外国人也是乐开了花↓
贵阳客运段动车二队在候车大厅为旅客送上福字、春联
2018关键词：有序
虽然春运期间人山人海，
但文明春运逐渐渗透进人们的观念中，
春运不再是乱糟糟，
我们看到更多的是有序。
1日凌晨，旅客在北京站有序进站乘车。
乘客在工作人员帮助下登上由长沙南站始发的第一列春运高铁列车。（来源：新华社）
在沈阳火车站，旅客排队上车。（来源：新华社）
2018关键词：温暖
不要以为冬天里的春运
只能靠人挤人才能暖起来，
其实每个角落
都有温暖人心的一幕哦~
候车厅送上的一杯热饮，
是旅途上的一份温暖。
在铁路南宁东站，工作人员为旅客送姜茶御寒。（来源：新华社）
还有穿着旱冰鞋为旅客服务的，
在河北保定汽车总站候车室，工作人员在给旅客送开水。
在候车大厅，
随处可见春运志愿者们。
他们或是给旅客指路，
或是帮旅客提东西，
给回乡路上的人们带来一股股暖意。
苏州火车站候车大厅志愿者为旅客引路。（来源：新华社）
在铁路南宁东站，志愿者在帮助旅客乘车。（来源：新华社）
成都东路的“小红帽”们正在帮助旅客搬运行李。
还有外国朋友加入到志愿者队伍中哦~
在江西九江火车站，来自非洲喀麦隆的九江学院留学生志愿者佛卡·布瑞斯（右一）在为旅客送开水。（来源：新华社）
回家路上，
亲亲妈妈，亲亲宝宝
一路上有你，很温暖。
男朋友为女朋友擦拭嘴角，
单身者受到万点暴击……
但还是很温暖！
2018关键词：萌萌哒
春运期间，
许多小朋友也成为春运中的一员，
同父母一起踏上返乡过年的旅途。
小朋友的笑脸，
能将路途中的疲惫一扫而光。
贵阳北站候车大厅里小小的春运参与者。
在北京西站，一位旅客抱起小朋友准备乘坐G557次列车。（来源：新华社）
在从广州东开往达州的列车上，一名小朋友竖起大拇指。（来源：新华社）
列车上一名小朋友和姐姐分享书中的故事。（来源：新华社）
两名小朋友在卧铺床上开心地玩耍。（来源：新华社）
有的火车站还增加了母婴候车室，
等车时，供小朋友在此尽情玩耍。
小朋友在太原火车站的母婴候车室内玩耍。（来源：新华社）
2018关键词：忙碌
春运首日，
我们忙着赶路回家，
而有些人则是忙着为回家的我们
创造舒适、安全、省心的回家路。
为确保春运安全，
他们提前就开始对钢轨进行了
“地毯式”排查与及时整治。
武汉高铁工务段的高铁线路工康超华（左）和同事在检查钢轨打磨情况。（来源：新华社）
武汉高铁工务段的高铁线路工们在打磨钢轨。（来源：新华社）
他们彻夜工作
对高铁和动车列车进行维护。
1月31日深夜，南昌西动车所的工作人员对高铁列车进行维修保养。（来源：新华社）
他们早早就位，
让旅客能够快速进站、值机。
1日凌晨，乘坐由北京站发往重庆北站的3603次列车的旅客在北京站进站乘车。（来源：新华社）
旅客在南京禄口国际机场办理值机手续。（来源：新华社）
他们为了旅客出行安全，
在候车大厅发放安全宣传单。
贵州省贵阳铁路公安处贵阳北站派出所民警向旅客发放安全宣传单。（来源：新华社）
他们在熙熙攘攘的人群里，
帮助工作人员
疏导客流、在候车大厅维持秩序。
他们穿着绿色的军装。
在上海虹桥火车站执勤的武警战士。
他们为了旅客能够不耽误上车，
每当停靠站台时，
是乘务员最紧张的时刻，
每站都会提醒乘客注意上车时间。
（来源：人民网）
照顾每一位旅客。
（来源：人民网）
派出所的警察蜀黍们为了春运
也都出动啦~
为老爷爷倒上一杯热水。
（来源：@万州发布）
为旅客亲自演示禁止携带的违禁品，
亲授棋牌防骗知识等等。
既丰富了旅途时光，
又教授了大家满满的知识。
南昌火车站，火车站派出所的民警正在向旅客们展示危险品禁止携带上车的原因。
广西南宁火车东站，南宁铁路公安处民警在给旅客表演魔术宣传棋牌防骗知识。
由于下雪，
他们为了保障列车准确进站，
从凌晨就开始除雪工作。
杭州东站工作人员在道岔上进行除雪。
2018关键词：高科技
近两年春运期间，
不少旅客已经体验过刷脸进站、
机器人服务等“黑科技”服务。
今年铁路部门更是加大了智能服务力度，
以为旅客提供更好地便捷服务。
比如今年北京三大火车站在春运期间
增加了32条“刷脸”通道，
旅客进站更快捷便利。
旅客通过“刷脸”通道自助进站。
上海铁路局、广州铁路局、昆明铁路局等
均已实现刷脸进站，
而刷脸的设备则在春运前
增加至了1000台，
同比进站时效能提高1倍。
在成都，坐大巴也可以人脸识别检票了↓
新南门汽车站安装有人脸识别系统进行检票。（来源：成都商报）
怕在车站里迷路错过列车？
看VR全景导航。
旅客乘车前，可通过智能手机，
提前对进站、安检、候车等进行虚拟体验。
还可以通过候车厅的VR显示屏
直观看到售票处、进站口、候车厅等地，
让进站乘车少走“弯路”。
妈妈再也不怕我迷路了~
武汉站远景俯瞰（VR场景图）
行李怕丢？二维码来帮忙。
杭州火车东站给旅客提供了一个二维码，
将二维码贴在行李上，
登记好电话号码。
如果行李丢失，
工作人员拾到后扫一扫二维码，
就可以与失主联系。
贴在孩子身上，也不怕宝宝走失了。
还是在杭州东站，
全国首个智能机器人引导员上岗。
车票丢失、问路咨询等，
机器人都可以为你解答。
有他们守护我们的春运
还怕什么！
出发，回家！
祝所有春运路上的人，
一路顺风！
来源：新华社、央广网、四川在线、中新网、央视新闻
　　原标题：12306回应会否24小时全天候售票：正在研究中
中新网客户端北京2月2日电（李金磊 杜燕）目前12306的购票时间是每天6点到23点。每天23点至次日6点期间，12306系统会进行数据整理和维护，以保证第二天购票系统“轻装上阵”。对于未来是否能够24小时全天售票，12306技术部主任单杏花告诉中新网记者，目前正在研究中。
　　原标题：担心车站排队、路上无聊？高科技化解你的“春运焦虑”
2018春运已于昨天（2月1日）拉开大幕，预计40天内全国旅客发送量将接近30亿人次。面对这场“地球上最大规模的人口迁徙”，如何让旅客走得了、走得好，考验着交通运输部门。以下这一大波高科技，将缓解你的“春运焦虑”，让春节回家更智能、更安全、更便捷。&
高科技一：人脸识别
△甘肃兰州中川机场首位无纸化通关的旅客正在接受摄像头的采集。&
近日，甘肃兰州的中川国际机场开启人脸识别登机模式，从安检到登机，无需打印登机牌，全程人脸识别无障碍、无纸化通关。运行期间，所有安检旅客识别通过率为100%，人均通过时间15秒，其中从取像到识别完成过程为3秒。
△1月26日，广西柳州市火车站，乘车的民众持二代身份证和车票通过人脸识别系统进站。
不仅在机场，目前，北京、上海、郑州、西安、太原、武汉、广州等多个城市的火车站也已投入使用人脸识别验票系统。旅客仅需将二代身份证和蓝色车票叠放在一起，放入闸机插入口，就可在3-6秒内刷脸进站。与传统的人工识别放行相比，刷脸进站不仅省时省力，通过效率高，而且安全性也大大提升。
高科技二：大数据“数人头”
广州火车站等客流量较大的车站还采用了AI机器视觉、大数据平台智能分析等技术，对重点区域人群实时监控，通过大数据“数人头”，确切掌握整个火车站区域的滞留人数。如果持续拥挤，相关部门将采取措施疏导乘客。
高科技三：双云互备保障顺畅购票
在春运最受关注的“车票”方面，2018年铁路春运互联网售票再创历史新高，售票比例达到82.8%，得益于12306突破性使用两个公有云，实现“双云互备保障”，12306网站和手机APP运行稳定，购票顺畅，旅客体验大幅改善。
“互联网+交通”的日渐成熟，正在缓解着人们对春运的焦虑，提升春运的舒适度。“互联网+出行”的逐渐完善，也为春运回家的人提供了更多的可能。
还有这些贴心的便民措施
铁路部门在高铁上新增了具有地方特色的小吃、特产，丰富互联网订餐供应品种。同时将互联网订餐预订时限由开车前2小时压缩至1小时，提升旅客互联网订餐体验。丰富旅客列车餐车餐饮品种，提供高、中、低不同价位餐食，保障低价位餐食供应，满足不同层次需求。
公路方面，交通运输部此前已强调，要充分发挥ETC系统全国联网优势，加强公路收费站管理，提高车辆通行效率。
此前，包括南航、东航、海航在内的多家航空公司已宣布解禁“空中手机使用”，乘客在飞机上可使用手机等电子设备，这让乘客在归家的途中又多了不少乐趣。不过要提醒大家，在飞机上使用电子设备时，不要打扰他人；在起飞降落时，还是要遵守相关规定哦~
祝回家的人，一路平安！
　　日，陕西西安，一列列体检完毕的动车组整装待发迎接春运的到来。 东方IC 图
原标题：春运期间陕西铁路加开5对夜间高铁，售票窗口达到993个&
2月1日，陕西铁路2018年春运启动，开行列车创历年春运新高，首次开行5对夜间高铁列车，西安高铁增加了多个直达城市，2018年的春运体现着“高、新、快”的特点。
开行列车创历年春运新高
2018年春运，从2月1日开始至3月12日结束，共计40天。中国铁路西安局集团有限公司预计发送旅客1300万人，春运期间加开列车79.5对，开行总对数最高达到425对，创历年春运新高。动车组列车将达到192对，占客车总数45.2%。高铁的增开将有效缓解成都、重庆、兰州、贵阳等客流密集方向的运输压力，动车组始发终到站也由去年春运的33个增加至40个。
分析节后四股客流重叠交错
由于今年春运较晚，节前主要是务工流、探亲流、旅游流叠加形成高峰，节后探亲流、务工流、学生流、旅游流重叠交错，返程高峰自正月初五起持续到春运结束，客流集中，持续时间长，预计高峰日发送旅客将在40万人以上。今年春运是宝兰、西成高铁开通后迎来的首个春运。春运期间，西成高铁日发送旅客将达到3.5万人次。
5对夜间高铁列车
2月1日是2018年春运的第一天，预计春运期间陕西高铁将发送旅客556万人次，较去年同期增长58.9%。共开行192对动车组列车，其中，首次加开5对西安至北京、上海方向夜间高铁动车，每天从西安北站始发的最早高铁是3：24从西安出发，11：13到达上海虹桥，随即11：43从上海返回西安。与去年春运相比，今年春运陕西铁路新增7个高铁开行方向，覆盖四川、青海、甘肃、贵州、广东等多个省份，新增兰州、西宁、成都、贵阳、重庆等5个省会城市、直辖市，以及嘉峪关、佛山等多个大中城市。
自1月25日西安首开至贵阳方向的动车组后，这趟列车就受到了旅客的热捧，上座率一直处于高位运行，客流高峰期的上座率达到90%以上。这趟动车8：00从西安出发，15：41到达贵阳，全程运行时间仅7小时41分，二等座车票409.5元。从西安去往贵阳、昆明、桂林、南宁、北海等方向将更加便捷。春运期间，陕西铁路还将新增西安经贵阳至佛山方向的D4081次动车组列车。
售票窗口达到993个
春运期间，中国铁路西安局集团有限公司将计划增开售票窗口121个，售票窗口总数达到993个，延长售票时间窗口50个。西安、西安北站设置退票专区，宝鸡、安康等较大车站根据客流适时增加退改签窗口。3台移动售票车根据需要进工地、院校等客流集中的单位服务。
西安北站刷脸3秒进站
“刷脸”进站系统自去年在西安北站使用后，有力提高了旅客进站效率。2018年，西安北站对“刷脸”身份核验系统进行了升级，摄像识别系统的精准度和识别度更高，在旅客进行身份证信息验证的操作过程中，视频镜头已经自动完成脸部识别，3秒即可完成旅客进站车票身份核验。
来源：三秦都市报
　　原标题：铁总：今年春运“复兴号”动车组扩大开行至18个方向
据中国之声《今天我值班》报道：今天是2018年春运首日，中国之声推出《温暖回家路-今天我值班》春运特别直播，中国铁路总公司客运部副主任黄欣做客直播间，与您一起关注春运。
新线路带来的新气象令人振奋，回顾2017年的建设成绩，“复兴号”是不能不说的。2017年“复兴号”列车在部分高铁线路上投入运营，乘坐过“复兴号”的乘客都对其赞不绝口。复兴号是铁总牵头设计的中国标准动车组，今年春运期间有哪些线路上的乘客有机会坐上“复兴号”？
黄欣表示，铁路总公司主动响应广大旅客期盼，不断扩大“复兴号”开行范围，落实习近平总书记新年贺辞
“‘复兴号’奔驰在祖国广袤的大地上”精神，让更多的旅客享受到“复兴号”的优质服务。今年春运，将有18
个方向开行“复兴号”动车组，扩大开行到重庆、太原、西安等多个城市。各个铁路局集团公司会陆续公布“复兴号”开行线路，具体情况广大旅客可以关注铁路局集团公司公告。
在春运期间已经有很多线路上的乘客都有机会坐上“复兴号”，什么时候“复兴号”会全面的推广呢？
黄欣回应表示，铁路部门将根据各线路的具体条件和“复兴号”动车组下线的进度，逐步安排。
　　原标题：铁总谈恶劣天气对春运影响：开展抗冰雪攻坚战 防旅客大面积滞留
据中国之声《今天我值班》报道：今天是2018年春运首日，中国之声推出《温暖回家路-今天我值班》春运特别直播，中国铁路总公司客运部副主任黄欣做客直播间，与您一起关注春运。
前不久我国南方部分地区遭遇了雨雪冰冻天气，导致部分旅客列车晚点或者取消，这样的天气会给刚刚开始的春运带来多大程度影响？
黄欣表示，要做好铁路春运工作，天时、地利、人和都不可少。前段时间，受雨雪冰冻灾害影响，部分地区铁路运输秩序受到严重影响。但是面对极端恶劣天气，铁路干部职工开展抗击雨雪冰冻的攻坚战，有效防止了旅客大面积滞留。从1月21号到26号，铁路每天发送旅客757.8万人，铁路运输整体平稳安全有序；铁路货物运输比去年同期增长了13%以上，确保了关系国计民生的取暖煤、电煤等重点物资运输。
铁路部门高度重视春运运输安全，对于应急设备、物资也做好了充分准备。我们将在确保安全和畅通的前提下，提高应急处置能力，防范恶劣天气可能对铁路春运造成的影响，加强与各交通领域的沟通联系，共同努力，克服有可能出现的不良天气对春运的影响，为广大旅客提供安全便捷的运输服务。
　　原标题：2018春运预计全国旅客发送量将达29.8亿人次
央广网北京2月1日消息&今天是2018年春运首日，中国之声推出《温暖回家路-今天我值班》春运特别直播，中国铁路总公司客运部副主任黄欣做客直播间，与您一起关注春运。2018年“春运”从今天启幕到3月12日结束，为期40天，预计全国旅客发送量将达29.8亿人次，与去年基本持平，增速较前几年明显放缓。铁路方面相较于往年有哪些新特点？
中国铁路总公司客运部副主任黄欣做客直播间
黄欣介绍，为做好今年的铁路春运工作，我们进一步挖掘运输潜力，充分利用好既有线路和新增开线路的能力，在每天开行图定旅客列车3819对的基础上，节前每日增开旅客列车576对，节后每日增开旅客列车665对，每天可以增加150万人左右的运力。
　　原标题铁总：春运“一票难求”已极大缓解，将加开“红眼高铁”
1月31日上午，国务院新闻办举行新闻发布会，请国家发改委、公安部、交通运输部、国家安监总局、国家铁路局、中国民用航空局、中国铁路总公司负责同志介绍2018年春运形势和工作安排，并答记者问。中国铁路总公司副总经理李文新在会上表示，春运“一票难求”现象已极大缓解，春运期间将扩大“复兴号”开行范围，并加开“红眼高铁”。
发展改革委副主任连维良
道路客运首次出现负增长
国家发改委副主任连维良在春运形势发布会上表示，今年春运从2月1日开始到3月12日结束，共40天。今年春运预计全国旅客发送量将达到29.8亿人次，与去年基本持平。但客运结构发生变化，铁路、民航分别增长8.8%和10%，道路下降1.6%，道路客运首次出现负增长。
此外，部分地区铁路矛盾有所缓解。去年投产3000多公里铁路新线，“四纵四横”高铁网络已经形成，特别是兰州到重庆的兰渝铁路、西安到成都的西成高铁、重庆到贵阳的渝贵铁路等线路的陆续开通，西部地区的客运能力显著提升。
国家发改委副主任连维良表示，春运期间将突出安全隐患治理、保障畅通、诚信建设、加强联运、优化服务五项重点工作，更加关注旅客需求，重点完善网络售票服务，严厉打击倒票、售假、冒充12306网站售票等行为。
扩大“复兴号”开行范围
中国铁路总公司副总经理李文新介绍，2018年春运，全国铁路预计发送旅客3.9亿人次，同比增长8.8%，日均发送955万人次。针对今年春运，铁路安排图定旅客列车3819对，节前节后分别增开旅客列车576对和665对。充分利用西南地区新开通运营线路能力，大幅增加西南地区的运力供给。
李文新表示，将进一步扩大“复兴号”开行范围，在北京至太原、西安、成都、沈阳，上海至昆明、厦门、合肥，南京至南宁，深圳至重庆，广州至兰州等方向逐步增加开行“复兴号”。
春运“一票难求”已极大缓解
今天的发布会上有记者问：一到春运的时候我们想到一个词“一票难求”，今年春运客流量会达到29.8亿人次，民航和铁路增幅都在10%。北京、上海、广州、深圳出发的线路还是存在买票难的问题，有限的运力和旺盛的需求之间矛盾今年能不能解决？有什么措施？
交通部副部长刘小明回应，交通运输部门将采取多种措施，全面提高运输服务能力。比如今年春运，公路二级以上的客运站都可以联网售票，通过联网售票让广大旅客提前安排自己的出行计划。
铁路总公司副总经理李文新
中国铁路总公司副总经理李文新表示，随着路网规模的快速扩充也带来了铁路运输能力大大增长，极大缓解了春运“一票难求”现象。今年春运，铁路部门将采取三项措施保障：
一是增开旅客列车。在每天开行图定旅客列车的基础上加开临客，每天可增加运力150万人左右。
二是加开夜间高铁。通俗来讲就是“红眼高铁”，在需求矛盾最集中的京广、沪昆、贵广、京哈等方向，增开88.5对夜间高铁列车，每天可增加运力10万人左右。
三是充分利用新线能力。今年春运前开通了西成高铁、渝贵铁路、兰渝铁路，极大缓解了成渝地区的春运压力，仅广深地区往成渝地区的运力增幅可达到40%以上。
（资料来源：根据国新办2018年春运形势和工作安排新闻发布会直播内容整理）
　　原标题：交通部：鼓励并规范顺风车等新业态新模式参与春运
资料图：顺风车主与乘客回乡路上在高速路口合影留念。 张伟 摄
中新网1月31日电 国新办今日举行新闻发布会，介绍2018年春运形势和工作安排。交通部副部长刘小明指出，交通部全力增强运输服务能力，鼓励并规范顺风车、营运车辆城际拼车等新业态新模式参与春运，充分利用社会运力资源，提高运输能力。
刘小明介绍， 40天近30亿人次运输量的春运，是对交通运输部门的一次大考，也是交通运输行业开年工作的头等大事。交通部提前制定2018年综合运输春运工作总体方案，精心组织，周密部署。
一是全力增强运输服务能力。各种运输方式充分挖掘运力潜能，优化运力配置，加强运输组织调度，加强不同运输方式之间的有效衔接。鼓励并规范顺风车、营运车辆城际拼车等新业态新模式参与春运，充分利用社会运力资源，提高运输能力。
二是全力提高运输服务水平。联合公安部、全国总工会、共青团中央开展“情满旅途”活动，推进客运联网售票，方便群众购票；加强重点区域路段动态监测和应急保障，保障路网畅通；及时发布出行信息，引导旅客错时错峰出行；督促高速公路服务区规范运营管理，提高餐饮、维修等服务品质；开展联程运输服务模式和定制客运、行李托运等个性化服务。开展大数据分析预测和“邀您共同话春运”调查，提前预警高速公路等重要通道拥堵情况，改进旅客出行体验。
三是坚决守住运输安全底线。联合有关部门开展春运安全大检查，组织4个跨部门春运安全检查组，5个道路水路安全检查组，12个交叉检查组，深入排查和整改问题隐患。充分发挥12328等服务热线监督举报作用，严厉打击倒客、甩客、营运车（船）超载、非法载客等违法违规行为。全力做好雨雪冰冻天气应急运输保障，让人民群众平平安安回家过年。
刘小明表示，交通运输行业已经做好各项准备，迎接被称为“人类最大规模的周期性迁徙”的春运，我们有能力也有信心做好春运工作。
　　原标题：世界最大规模周期性人口迁徙开始，今年有点不一样
2018全国春运拉开帷幕。
据《2018年春运大数据报告》显示，
2018年春运人数将在30亿人次左右，
其中铁路预计发送旅客量3.93亿人次，
同比去年增长10%。
每年的春运都是一场“大战”
你可能会想到
各大火车站、机场、汽车站是这样的
人人箱子箱子人萌妹子人箱子人人人
人箱子人箱子人箱子箱子人
人人箱子人包袱人箱子你人箱子
人人人箱子1.9米大汉人人人
今天小编就带你去看看
不一样的春运第一天！
2018关键词：笑脸
盼望着，盼望着，
在外辛苦打拼一年，
终于到了春节这个举国同庆的日子，
你最热切盼望的是什么？
那你高不高兴？
春运里充满了回家人的笑脸。
深圳东站，来自重庆万州的韩道根（中）手举车票准备进站乘车。（来源：新华社）
抱着可爱的宝宝回家过年啦！
由大连发往长春的G8001次列车的旅客在大连站乘车。（来源：新华社）
一家人一起踏上回乡之路，
很开心、很幸福。
1日凌晨，吴可花小朋友和家人在北京站进站乘车。（来源：新华社）
虽然手里拿的东西很重，
但心里是幸福的，
脸上是开心的。
旅客在南京火车站准备乘车出行。（来源：新华社）
参加春运的外国人也是乐开了花↓
贵阳客运段动车二队在候车大厅为旅客送上福字、春联
2018关键词：有序
虽然春运期间人山人海，
但文明春运逐渐渗透进人们的观念中，
春运不再是乱糟糟，
我们看到更多的是有序。
1日凌晨，旅客在北京站有序进站乘车。
乘客在工作人员帮助下登上由长沙南站始发的第一列春运高铁列车。（来源：新华社）
在沈阳火车站，旅客排队上车。（来源：新华社）
2018关键词：温暖
不要以为冬天里的春运
只能靠人挤人才能暖起来，
其实每个角落
都有温暖人心的一幕哦~
候车厅送上的一杯热饮，
是旅途上的一份温暖。
在铁路南宁东站，工作人员为旅客送姜茶御寒。（来源：新华社）
还有穿着旱冰鞋为旅客服务的，
在河北保定汽车总站候车室，工作人员在给旅客送开水。
在候车大厅，
随处可见春运志愿者们。
他们或是给旅客指路，
或是帮旅客提东西，
给回乡路上的人们带来一股股暖意。
苏州火车站候车大厅志愿者为旅客引路。（来源：新华社）
在铁路南宁东站，志愿者在帮助旅客乘车。（来源：新华社）
成都东路的“小红帽”们正在帮助旅客搬运行李。
还有外国朋友加入到志愿者队伍中哦~
在江西九江火车站，来自非洲喀麦隆的九江学院留学生志愿者佛卡·布瑞斯（右一）在为旅客送开水。（来源：新华社）
回家路上，
亲亲妈妈，亲亲宝宝
一路上有你，很温暖。
男朋友为女朋友擦拭嘴角，
单身者受到万点暴击……
但还是很温暖！
2018关键词：萌萌哒
春运期间，
许多小朋友也成为春运中的一员，
同父母一起踏上返乡过年的旅途。
小朋友的笑脸，
能将路途中的疲惫一扫而光。
贵阳北站候车大厅里小小的春运参与者。
在北京西站，一位旅客抱起小朋友准备乘坐G557次列车。（来源：新华社）
在从广州东开往达州的列车上，一名小朋友竖起大拇指。（来源：新华社）
列车上一名小朋友和姐姐分享书中的故事。（来源：新华社）
两名小朋友在卧铺床上开心地玩耍。（来源：新华社）
有的火车站还增加了母婴候车室，
等车时，供小朋友在此尽情玩耍。
小朋友在太原火车站的母婴候车室内玩耍。（来源：新华社）
2018关键词：忙碌
春运首日，
我们忙着赶路回家，
而有些人则是忙着为回家的我们
创造舒适、安全、省心的回家路。
为确保春运安全，
他们提前就开始对钢轨进行了
“地毯式”排查与及时整治。
武汉高铁工务段的高铁线路工康超华（左）和同事在检查钢轨打磨情况。（来源：新华社）
武汉高铁工务段的高铁线路工们在打磨钢轨。（来源：新华社）
他们彻夜工作
对高铁和动车列车进行维护。
1月31日深夜，南昌西动车所的工作人员对高铁列车进行维修保养。（来源：新华社）
他们早早就位，
让旅客能够快速进站、值机。
1日凌晨，乘坐由北京站发往重庆北站的3603次列车的旅客在北京站进站乘车。（来源：新华社）
旅客在南京禄口国际机场办理值机手续。（来源：新华社）
他们为了旅客出行安全，
在候车大厅发放安全宣传单。
贵州省贵阳铁路公安处贵阳北站派出所民警向旅客发放安全宣传单。（来源：新华社）
他们在熙熙攘攘的人群里，
帮助工作人员
疏导客流、在候车大厅维持秩序。
他们穿着绿色的军装。
在上海虹桥火车站执勤的武警战士。
他们为了旅客能够不耽误上车，
每当停靠站台时，
是乘务员最紧张的时刻，
每站都会提醒乘客注意上车时间。
（来源：人民网）
照顾每一位旅客。
（来源：人民网）
派出所的警察蜀黍们为了春运
也都出动啦~
为老爷爷倒上一杯热水。
（来源：@万州发布）
为旅客亲自演示禁止携带的违禁品，
亲授棋牌防骗知识等等。
既丰富了旅途时光，
又教授了大家满满的知识。
南昌火车站，火车站派出所的民警正在向旅客们展示危险品禁止携带上车的原因。
广西南宁火车东站，南宁铁路公安处民警在给旅客表演魔术宣传棋牌防骗知识。
由于下雪，
他们为了保障列车准确进站，
从凌晨就开始除雪工作。
杭州东站工作人员在道岔上进行除雪。
2018关键词：高科技
近两年春运期间，
不少旅客已经体验过刷脸进站、
机器人服务等“黑科技”服务。
今年铁路部门更是加大了智能服务力度，
以为旅客提供更好地便捷服务。
比如今年北京三大火车站在春运期间
增加了32条“刷脸”通道，
旅客进站更快捷便利。
旅客通过“刷脸”通道自助进站。
上海铁路局、广州铁路局、昆明铁路局等
均已实现刷脸进站，
而刷脸的设备则在春运前
增加至了1000台，
同比进站时效能提高1倍。
在成都，坐大巴也可以人脸识别检票了↓
新南门汽车站安装有人脸识别系统进行检票。（来源：成都商报）
怕在车站里迷路错过列车？
看VR全景导航。
旅客乘车前，可通过智能手机，
提前对进站、安检、候车等进行虚拟体验。
还可以通过候车厅的VR显示屏
直观看到售票处、进站口、候车厅等地，
让进站乘车少走“弯路”。
妈妈再也不怕我迷路了~
武汉站远景俯瞰（VR场景图）
行李怕丢？二维码来帮忙。
杭州火车东站给旅客提供了一个二维码，
将二维码贴在行李上，
登记好电话号码。
如果行李丢失，
工作人员拾到后扫一扫二维码，
就可以与失主联系。
贴在孩子身上，也不怕宝宝走失了。
还是在杭州东站，
全国首个智能机器人引导员上岗。
车票丢失、问路咨询等，
机器人都可以为你解答。
有他们守护我们的春运
还怕什么！
出发，回家！
祝所有春运路上的人，
一路顺风！
来源：新华社、央广网、四川在线、中新网、央视新闻
　　原标题：12306回应会否24小时全天候售票：正在研究中
中新网客户端北京2月2日电（李金磊 杜燕）目前12306的购票时间是每天6点到23点。每天23点至次日6点期间，12306系统会进行数据整理和维护，以保证第二天购票系统“轻装上阵”。对于未来是否能够24小时全天售票，12306技术部主任单杏花告诉中新网记者，目前正在研究中。
　　原标题：担心车站排队、路上无聊？高科技化解你的“春运焦虑”
2018春运已于昨天（2月1日）拉开大幕，预计40天内全国旅客发送量将接近30亿人次。面对这场“地球上最大规模的人口迁徙”，如何让旅客走得了、走得好，考验着交通运输部门。以下这一大波高科技，将缓解你的“春运焦虑”，让春节回家更智能、更安全、更便捷。&
高科技一：人脸识别
△甘肃兰州中川机场首位无纸化通关的旅客正在接受摄像头的采集。&
近日，甘肃兰州的中川国际机场开启人脸识别登机模式，从安检到登机，无需打印登机牌，全程人脸识别无障碍、无纸化通关。运行期间，所有安检旅客识别通过率为100%，人均通过时间15秒，其中从取像到识别完成过程为3秒。
△1月26日，广西柳州市火车站，乘车的民众持二代身份证和车票通过人脸识别系统进站。
不仅在机场，目前，北京、上海、郑州、西安、太原、武汉、广州等多个城市的火车站也已投入使用人脸识别验票系统。旅客仅需将二代身份证和蓝色车票叠放在一起，放入闸机插入口，就可在3-6秒内刷脸进站。与传统的人工识别放行相比，刷脸进站不仅省时省力，通过效率高，而且安全性也大大提升。
高科技二：大数据“数人头”
广州火车站等客流量较大的车站还采用了AI机器视觉、大数据平台智能分析等技术，对重点区域人群实时监控，通过大数据“数人头”，确切掌握整个火车站区域的滞留人数。如果持续拥挤，相关部门将采取措施疏导乘客。
高科技三：双云互备保障顺畅购票
在春运最受关注的“车票”方面，2018年铁路春运互联网售票再创历史新高，售票比例达到82.8%，得益于12306突破性使用两个公有云，实现“双云互备保障”，12306网站和手机APP运行稳定，购票顺畅，旅客体验大幅改善。
“互联网+交通”的日渐成熟，正在缓解着人们对春运的焦虑，提升春运的舒适度。“互联网+出行”的逐渐完善，也为春运回家的人提供了更多的可能。
还有这些贴心的便民措施
铁路部门在高铁上新增了具有地方特色的小吃、特产，丰富互联网订餐供应品种。同时将互联网订餐预订时限由开车前2小时压缩至1小时，提升旅客互联网订餐体验。丰富旅客列车餐车餐饮品种，提供高、中、低不同价位餐食，保障低价位餐食供应，满足不同层次需求。
公路方面，交通运输部此前已强调，要充分发挥ETC系统全国联网优势，加强公路收费站管理，提高车辆通行效率。
此前，包括南航、东航、海航在内的多家航空公司已宣布解禁“空中手机使用”，乘客在飞机上可使用手机等电子设备，这让乘客在归家的途中又多了不少乐趣。不过要提醒大家，在飞机上使用电子设备时，不要打扰他人；在起飞降落时，还是要遵守相关规定哦~
祝回家的人，一路平安！
　　日，陕西西安，一列列体检完毕的动车组整装待发迎接春运的到来。 东方IC 图
原标题：春运期间陕西铁路加开5对夜间高铁，售票窗口达到993个&
2月1日，陕西铁路2018年春运启动，开行列车创历年春运新高，首次开行5对夜间高铁列车，西安高铁增加了多个直达城市，2018年的春运体现着“高、新、快”的特点。
开行列车创历年春运新高
2018年春运，从2月1日开始至3月12日结束，共计40天。中国铁路西安局集团有限公司预计发送旅客1300万人，春运期间加开列车79.5对，开行总对数最高达到425对，创历年春运新高。动车组列车将达到192对，占客车总数45.2%。高铁的增开将有效缓解成都、重庆、兰州、贵阳等客流密集方向的运输压力，动车组始发终到站也由去年春运的33个增加至40个。
分析节后四股客流重叠交错
由于今年春运较晚，节前主要是务工流、探亲流、旅游流叠加形成高峰，节后探亲流、务工流、学生流、旅游流重叠交错，返程高峰自正月初五起持续到春运结束，客流集中，持续时间长，预计高峰日发送旅客将在40万人以上。今年春运是宝兰、西成高铁开通后迎来的首个春运。春运期间，西成高铁日发送旅客将达到3.5万人次。
5对夜间高铁列车
2月1日是2018年春运的第一天，预计春运期间陕西高铁将发送旅客556万人次，较去年同期增长58.9%。共开行192对动车组列车，其中，首次加开5对西安至北京、上海方向夜间高铁动车，每天从西安北站始发的最早高铁是3：24从西安出发，11：13到达上海虹桥，随即11：43从上海返回西安。与去年春运相比，今年春运陕西铁路新增7个高铁开行方向，覆盖四川、青海、甘肃、贵州、广东等多个省份，新增兰州、西宁、成都、贵阳、重庆等5个省会城市、直辖市，以及嘉峪关、佛山等多个大中城市。
自1月25日西安首开至贵阳方向的动车组后，这趟列车就受到了旅客的热捧，上座率一直处于高位运行，客流高峰期的上座率达到90%以上。这趟动车8：00从西安出发，15：41到达贵阳，全程运行时间仅7小时41分，二等座车票409.5元。从西安去往贵阳、昆明、桂林、南宁、北海等方向将更加便捷。春运期间，陕西铁路还将新增西安经贵阳至佛山方向的D4081次动车组列车。
售票窗口达到993个
春运期间，中国铁路西安局集团有限公司将计划增开售票窗口121个，售票窗口总数达到993个，延长售票时间窗口50个。西安、西安北站设置退票专区，宝鸡、安康等较大车站根据客流适时增加退改签窗口。3台移动售票车根据需要进工地、院校等客流集中的单位服务。
西安北站刷脸3秒进站
“刷脸”进站系统自去年在西安北站使用后，有力提高了旅客进站效率。2018年，西安北站对“刷脸”身份核验系统进行了升级，摄像识别系统的精准度和识别度更高，在旅客进行身份证信息验证的操作过程中，视频镜头已经自动完成脸部识别，3秒即可完成旅客进站车票身份核验。
来源：三秦都市报
　　原标题：铁总：今年春运“复兴号”动车组扩大开行至18个方向
据中国之声《今天我值班》报道：今天是2018年春运首日，中国之声推出《温暖回家路-今天我值班》春运特别直播，中国铁路总公司客运部副主任黄欣做客直播间，与您一起关注春运。
新线路带来的新气象令人振奋，回顾2017年的建设成绩，“复兴号”是不能不说的。2017年“复兴号”列车在部分高铁线路上投入运营，乘坐过“复兴号”的乘客都对其赞不绝口。复兴号是铁总牵头设计的中国标准动车组，今年春运期间有哪些线路上的乘客有机会坐上“复兴号”？
黄欣表示，铁路总公司主动响应广大旅客期盼，不断扩大“复兴号”开行范围，落实习近平总书记新年贺辞
“‘复兴号’奔驰在祖国广袤的大地上”精神，让更多的旅客享受到“复兴号”的优质服务。今年春运，将有18
个方向开行“复兴号”动车组，扩大开行到重庆、太原、西安等多个城市。各个铁路局集团公司会陆续公布“复兴号”开行线路，具体情况广大旅客可以关注铁路局集团公司公告。
在春运期间已经有很多线路上的乘客都有机会坐上“复兴号”，什么时候“复兴号”会全面的推广呢？
黄欣回应表示，铁路部门将根据各线路的具体条件和“复兴号”动车组下线的进度，逐步安排。
　　原标题：铁总谈恶劣天气对春运影响：开展抗冰雪攻坚战 防旅客大面积滞留
据中国之声《今天我值班》报道：今天是2018年春运首日，中国之声推出《温暖回家路-今天我值班》春运特别直播，中国铁路总公司客运部副主任黄欣做客直播间，与您一起关注春运。
前不久我国南方部分地区遭遇了雨雪冰冻天气，导致部分旅客列车晚点或者取消，这样的天气会给刚刚开始的春运带来多大程度影响？
黄欣表示，要做好铁路春运工作，天时、地利、人和都不可少。前段时间，受雨雪冰冻灾害影响，部分地区铁路运输秩序受到严重影响。但是面对极端恶劣天气，铁路干部职工开展抗击雨雪冰冻的攻坚战，有效防止了旅客大面积滞留。从1月21号到26号，铁路每天发送旅客757.8万人，铁路运输整体平稳安全有序；铁路货物运输比去年同期增长了13%以上，确保了关系国计民生的取暖煤、电煤等重点物资运输。
铁路部门高度重视春运运输安全，对于应急设备、物资也做好了充分准备。我们将在确保安全和畅通的前提下，提高应急处置能力，防范恶劣天气可能对铁路春运造成的影响，加强与各交通领域的沟通联系，共同努力，克服有可能出现的不良天气对春运的影响，为广大旅客提供安全便捷的运输服务。
　　原标题：2018春运预计全国旅客发送量将达29.8亿人次
央广网北京2月1日消息&今天是2018年春运首日，中国之声推出《温暖回家路-今天我值班》春运特别直播，中国铁路总公司客运部副主任黄欣做客直播间，与您一起关注春运。2018年“春运”从今天启幕到3月12日结束，为期40天，预计全国旅客发送量将达29.8亿人次，与去年基本持平，增速较前几年明显放缓。铁路方面相较于往年有哪些新特点？
中国铁路总公司客运部副主任黄欣做客直播间
黄欣介绍，为做好今年的铁路春运工作，我们进一步挖掘运输潜力，充分利用好既有线路和新增开线路的能力，在每天开行图定旅客列车3819对的基础上，节前每日增开旅客列车576对，节后每日增开旅客列车665对，每天可以增加150万人左右的运力。
　　原标题铁总：春运“一票难求”已极大缓解，将加开“红眼高铁”
1月31日上午，国务院新闻办举行新闻发布会，请国家发改委、公安部、交通运输部、国家安监总局、国家铁路局、中国民用航空局、中国铁路总公司负责同志介绍2018年春运形势和工作安排，并答记者问。中国铁路总公司副总经理李文新在会上表示，春运“一票难求”现象已极大缓解，春运期间将扩大“复兴号”开行范围，并加开“红眼高铁”。
发展改革委副主任连维良
道路客运首次出现负增长
国家发改委副主任连维良在春运形势发布会上表示，今年春运从2月1日开始到3月12日结束，共40天。今年春运预计全国旅客发送量将达到29.8亿人次，与去年基本持平。但客运结构发生变化，铁路、民航分别增长8.8%和10%，道路下降1.6%，道路客运首次出现负增长。
此外，部分地区铁路矛盾有所缓解。去年投产3000多公里铁路新线，“四纵四横”高铁网络已经形成，特别是兰州到重庆的兰渝铁路、西安到成都的西成高铁、重庆到贵阳的渝贵铁路等线路的陆续开通，西部地区的客运能力显著提升。
国家发改委副主任连维良表示，春运期间将突出安全隐患治理、保障畅通、诚信建设、加强联运、优化服务五项重点工作，更加关注旅客需求，重点完善网络售票服务，严厉打击倒票、售假、冒充12306网站售票等行为。
扩大“复兴号”开行范围
中国铁路总公司副总经理李文新介绍，2018年春运，全国铁路预计发送旅客3.9亿人次，同比增长8.8%，日均发送955万人次。针对今年春运，铁路安排图定旅客列车3819对，节前节后分别增开旅客列车576对和665对。充分利用西南地区新开通运营线路能力，大幅增加西南地区的运力供给。
李文新表示，将进一步扩大“复兴号”开行范围，在北京至太原、西安、成都、沈阳，上海至昆明、厦门、合肥，南京至南宁，深圳至重庆，广州至兰州等方向逐步增加开行“复兴号”。
春运“一票难求”已极大缓解
今天的发布会上有记者问：一到春运的时候我们想到一个词“一票难求”，今年春运客流量会达到29.8亿人次，民航和铁路增幅都在10%。北京、上海、广州、深圳出发的线路还是存在买票难的问题，有限的运力和旺盛的需求之间矛盾今年能不能解决？有什么措施？
交通部副部长刘小明回应，交通运输部门将采取多种措施，全面提高运输服务能力。比如今年春运，公路二级以上的客运站都可以联网售票，通过联网售票让广大旅客提前安排自己的出行计划。
铁路总公司副总经理李文新
中国铁路总公司副总经理李文新表示，随着路网规模的快速扩充也带来了铁路运输能力大大增长，极大缓解了春运“一票难求”现象。今年春运，铁路部门将采取三项措施保障：
一是增开旅客列车。在每天开行图定旅客列车的基础上加开临客，每天可增加运力150万人左右。
二是加开夜间高铁。通俗来讲就是“红眼高铁”，在需求矛盾最集中的京广、沪昆、贵广、京哈等方向，增开88.5对夜间高铁列车，每天可增加运力10万人左右。
三是充分利用新线能力。今年春运前开通了西成高铁、渝贵铁路、兰渝铁路，极大缓解了成渝地区的春运压力，仅广深地区往成渝地区的运力增幅可达到40%以上。
（资料来源：根据国新办2018年春运形势和工作安排新闻发布会直播内容整理）
　　原标题：交通部：鼓励并规范顺风车等新业态新模式参与春运
资料图：顺风车主与乘客回乡路上在高速路口合影留念。 张伟 摄
中新网1月31日电 国新办今日举行新闻发布会，介绍2018年春运形势和工作安排。交通部副部长刘小明指出，交通部全力增强运输服务能力，鼓励并规范顺风车、营运车辆城际拼车等新业态新模式参与春运，充分利用社会运力资源，提高运输能力。
刘小明介绍， 40天近30亿人次运输量的春运，是对交通运输部门的一次大考，也是交通运输行业开年工作的头等大事。交通部提前制定2018年综合运输春运工作总体方案，精心组织，周密部署。
一是全力增强运输服务能力。各种运输方式充分挖掘运力潜能，优化运力配置，加强运输组织调度，加强不同运输方式之间的有效衔接。鼓励并规范顺风车、营运车辆城际拼车等新业态新模式参与春运，充分利用社会运力资源，提高运输能力。
二是全力提高运输服务水平。联合公安部、全国总工会、共青团中央开展“情满旅途”活动，推进客运联网售票，方便群众购票；加强重点区域路段动态监测和应急保障，保障路网畅通；及时发布出行信息，引导旅客错时错峰出行；督促高速公路服务区规范运营管理，提高餐饮、维修等服务品质；开展联程运输服务模式和定制客运、行李托运等个性化服务。开展大数据分析预测和“邀您共同话春运”调查，提前预警高速公路等重要通道拥堵情况，改进旅客出行体验。
三是坚决守住运输安全底线。联合有关部门开展春运安全大检查，组织4个跨部门春运安全检查组，5个道路水路安全检查组，12个交叉检查组，深入排查和整改问题隐患。充分发挥12328等服务热线监督举报作用，严厉打击倒客、甩客、营运车（船）超载、非法载客等违法违规行为。全力做好雨雪冰冻天气应急运输保障，让人民群众平平安安回家过年。
刘小明表示，交通运输行业已经做好各项准备，迎接被称为“人类最大规模的周期性迁徙”的春运，我们有能力也有信心做好春运工作。
　　原标题：台当局一“反制”可苦了金门县政府 春节台商或将挤爆金门机场
[环球网综合报道]台当局不满大陆开通M503航线，取消两岸春节加班机的行为，让金门县政府头痛不已。30日晚，金门县政府发表声明称，由于取消春节加班航班，预期将有大量台商经由“小三通”往返台湾和金门，希望不要再增加“小三通”航班，以免造成空运压力，大量人潮挤爆金门航空站。
台湾《自由时报》30日报道称，金门县“立委”杨镇浯说，将邀岛内相关部门针对台金春节航线及两岸加班机问题，要求台“民航局”应有应变措施，需确保运能，使疏运顺畅，让台胞顺利返乡。
金门县长陈福海也发函台“交通部”“民航局”呼吁正视此该问题并即时因应，还要求县府观光处邀请各主要部门针对金门运能不足研讨因应之道。
据报道，依目前“小三通”的运能，1天约可载运单趟6000人次，但空中航线1天单程总计仅疏运约3000人次，金门县府忧心如此“进大出小”，万一春节前后大量台商涌入，不只把金门机场塞爆，恐怕连金门全岛都将重现以往“10万大军”盛况。
此前，对于台当局取消东航、厦航春节加班航班的做法，首当其冲的台商群体已表示强烈不满，台湾海基会预订2月21日举行大陆台商团拜会，但目前传出台企联总会长王屏生等台商出席意愿不高。甚至有台胞痛批蔡英文“抹灭人性！”
台湾“中国文化大学”教授陈一新在受访时对于蔡英文当局的做法称是“杀敌八百自损三千”，他说：“我们（台湾）在这件事上‘情理法势’都输，让同胞不能返乡过年，中国大陆的上海情报识别区太挤，两年前在国际民航组织也申请通过，现在连气势上也输，美国也没有插手帮忙，因为中国（大陆）现在掌控国际民航组织，然后政府不批准东航、厦航，但搭机的多是台商，别人是杀敌三千自损八百，她（蔡英文）是杀敌八百自损三千”。
　　原标题：截至目前 春运日均售票1183万张
中国铁路总公司消息，自1月3日发售2018年春运车票以来，截至1月26日，全国共发售车票2亿8392.8万张，日均1183万张，同比增加6.7%。
12306大数据显示，春运期间车票预售，最高日售出1382.3万张；其中互联网售票再创历史新高，售票比例达到82.8%，最高日售出1135.7万张，12306网站和手机APP运行稳定，购票顺畅，旅客体验大幅改善。
1月21日至26日，全国多个铁路局受雨雪冰冻影响，停运调整部分列车。铁路部门克服困难，保证了日均开行旅客列车7172列，其中高铁动车组列车4774列，发送旅客4546.66万人，日均757.8万人，环比增长6%。与此同时，日均组织开行货物列车17156列，日均装车14.02万车，同比增长13.2%，确保了关系国计民生的电煤、取暖煤等重点物资运输。
　　原标题：5万人次受影响 观光损失近10亿
台当局卡春节加班机害人害己
本报记者 张 盼
台湾导游向大陆游客介绍台北景点。（资料图片）
《 人民日报海外版 》（ 日 & 第&04 版）
台当局日前为就M503航线与大陆叫板，暂不核准行之有年的两岸春节加班机，大陆东方航空与厦门航空176班飞机、5万人次受影响。按照往年惯例，春节加班机的核准与否，最晚需要提前7天做出决定，1月29日已是最后期限。台媒猜测当局最终可能驳回加班机，这将创下首次有春节加班机申请被拒纪录。
台湾《旺报》发文质问，核准加班机的大限将至，蔡当局可能从“暂缓”，变成“砍定”。与此同时，大陆推出春节加班船，协助台商返乡，两相对照，究竟是谁在解决问题，谁在制造问题？
为政治炒作绑架台胞利益
两岸春节176班加班机“卡关”，源自1月4日大陆启用M503北上及其衔接航线。台当局民航主管部门“抗议”无效，便向已飞新航路的东航、厦航实施报复。为炒作M503航线议题，大量台胞利益被绑架，“打自己孩子来气别人”，以此漫天要价的台当局，受舆论一片鞭挞。
此前台当局屡屡以“暂缓”为由，应对外界的抗议与指责。眼见最后期限将至，针对当局可能在29日做出大陆厦门航空、东方航空春节加班机最终“准驳”的决定，台湾陆委会称，加班机申请主管机关是“交通部民航局”，相关处置及决定陆委会都尊重与支持。而台“民航局”方面近日仍强调，“此案仍在审核中，没有时间表”。
台湾有不愿具名的旅游业者说，东航、厦航提出的加班机被卡住，看来几成定局，几万张票的需求扩散到市场上，现在两岸航空公司的机票都已开始上涨。台湾“民航局”声称“捍卫立场”，结果造成台商、学生不便，是不负责任的行为。
台湾旅游观光将损失惨重
“台湾方面的做法不负责任，匪夷所思！两岸春节航班乘客本就以在大陆生活的台湾民众为主，中断加班机影响最大的还是台湾民众。”在厦门高校工作的台籍陈姓教师说。
除了台胞利益直接受损，岛内旅游业者也怨声载道。台湾旅行商业同业公会总会理事长萧博仁说，大陆7天长假制度让台湾旅游业者往往在春节期间迎来营业高峰期，两岸航班减少将大幅影响客流，让业者利益受损。
有台北旅游业者称，原本预估今年2月来台陆客，可望较去年增加4万到5万人次，其中约有2万人次通过加班机来台。目前看来搭加班机来台成行机会越来越渺茫，若176班机全被卡，旅游观光损失将高达9.5亿元新台币。
大陆组团社方面称，来台春节团有的搭“正班机”来台，不会对出团造成影响。但若搭的是“加班机”，就会出问题。但由于是“不可抗力”，已购票旅客可退费或转订其他公司机票来台。若更改行程转往他处旅游，因许多春节团已满，转团不易，将严重影响春节旅游计划。
据台媒报道，大量流失的陆客，也让许多岛内购物店无力支撑而被迫关门。有林姓业者称，在陆客来台最盛的2015年，全台专做陆客生意的购物店约有150家，如今倒闭的倒闭，整并的整并，估计只剩下约50家，造成约1万名从业人员失业，这还不包括旅行社和游览车倒闭和裁员人数。
大陆民众自发助台胞返乡
就在大陆春节加班机“准驳”尚未决定之际，福建海峡高速客滚航运公司近日宣布2月13日将加开平潭往返台北班轮，并视客流及气象情况决定是否加开2月14日班轮。
位于福建的福建海峡高速客滚公司称，为进一步惠及往来两岸的台胞旅客，已推出台胞旅客乘船购票降价优惠促销活动，活动时间为今年1月24日至12月31日。依目前排定航班，海峡号在春节期间每天都有航班，每个航班有750个座位，无论是从大陆回台湾过年，还是从台湾回大陆过年，都可搭乘海峡号返乡团聚。
为让在大陆的台湾民众顺利返乡过年，大陆天涯论坛有网友发起投票，期望大陆人推迟、暂缓赴台旅游，让路给台湾同胞返乡。网帖短时间内便吸引大量网友关注，并以压倒性的高票获得支持。“将心比心没啥好说”“政治手段不能绑架老百姓”等评论道出大陆网友心声。
除了发起网络投票，也有大陆网友提供不少过年返乡的建议和方法。北京创业公社港澳台及国际事业部总监郑博宇说，大陆网友愿意声援和号召，多少都对台商和台生有些帮助，他们是从同胞角度出发，体现出对台湾的关心。近年到大陆的台湾人越来越多，两岸民间交流频繁，网友是以同理心协助。
　　原标题：北大毕业美国留学生万字长文数落父母 12年春节不归决裂拉黑父母6年
在父母和外人眼里，王猛（化名）符合所有“别人家孩子”特征：从小成绩数一数二，四川一地级市高考理科状元，被北大最好专业之一的生物专业录取，本科后又成为美国排名前50的大学研究生……
然而，这一切光环的背后，却是王猛和父母的决裂：12年前，他不再回家过春节；6年前，他拉黑了父母所有的联系方式；他甚至还准备再到北大读个心理学方面的博士，以解决自己长期压抑之下的心理问题。
他将自己与家庭决裂的根源归结为父母从小对自己的“过度关爱”。近日，他写下万字长文，并发给了一些要好的朋友，告诉这些年轻的父母“哪些事情是不能做的”。
儿子的万字长信
“肆意操控”“冲突”“炫耀”…
15000余字记录着放不下的过去
1月23日晚6点30分，北京海淀区的一栋图书大厦前，王猛老远叫出了记者的名字。“我在国家新闻出版广电总局的网站上查到了你，看了照片。”这是他见面的第一句话。
他背着双肩包，包里的电脑装着他至关重要的一封信。这封足有15000余字的长信，记录着他从小学到北大，再到美国研究生毕业前后，与父母间的种种经历，以及生活工作的不顺利等等。行文间，言辞激烈。
见到记者后，我们走进大厦后的一个糕点店，找了个靠窗的位置。他拿出电脑，打开了这封长信。对话全程，他的目光很少离开电脑，“要说的话都在信里写了”。很显然，相对于直面交谈，他更善于文字表达，超出文稿外的内容，则常常需要思索许久，话语也十分简短。他不避讳自己性格的“弱点”，“内向，敏感，不善交际”。
他认为，这正与父母有关。他的文字里，满是父母的“肆意操控”、“冲突”和“炫耀”，父母的过度关爱以及缺乏亲情，让他没能树立足够的信心。他说，“父母的爱其实是伤害，过去的经历无法与我的认知调和。”
这封长信，他于近日完成，也前后发给了多个朋友——不过二三十个人，更多的是一些同学。他希望给这些已是或即将为人父母的同学一些参考，说说哪些事情是不能做的。另一方面，他也想给自己找到答案——在伤害已经发生后，自己还可以做些什么。
万字长信的开头部分文字
被控制的爱：单纯环境限制了社交能力
“如果教育的目的是控制孩子，那我父母真的是出类拔萃的模范！”王猛直着眼睛，说完话紧咬嘴唇，“他们所有的付出只是为了控制。”
“我母亲一直倾向于把我关在家里，喜欢按自己的喜好包办事情。”王猛至今记忆深刻的一件事发生在小学一二年级的时候——
那时，班里要搞文艺演出，前一天班主任要求大家穿齐膝短裤参加，但演出时却只有王猛没按要求着装。“我母亲不由分说地让我穿长裤，我提出带上短裤备用的请求也没被准许。”在穿衣的事情上，这不是孤例。王猛说，从小到大几乎所有的衣服都是按照父母的意愿和审美来置办的，几乎没有一次是按照自己的意愿来进行选择的。
王猛是大院子弟，从上小学到高中毕业，所有的生活圈子几乎都在这个院子里，“包括朋友，都是他们（父母）认识、了解或者听过的，跳出学校的几乎没有”。
王猛介绍，五六年级时，自己对奥数很有感觉，而一开始母亲并不乐意让自己去，一次在外参加奥数考试回来后，发现携带的文件夹不见了，找回后发现被人划坏并涂抹，“回到家后，母亲不但没有安慰我，反而说‘这下你知道外面的世界很精彩了吧’！”
高中时，王猛曾强烈要求到外面的学校上学，但遭到了父母的拒绝。此后多次争取也均遭到家人拒绝。尽管后来考上北大，但王猛认为，正是这一封闭单纯的环境让自己的社交能力从小就受到了影响，与一些同学的难以相处也让他对人际交往不再期盼。
原本以为，考上北大，就能远离家乡，逃离父母的“控制”，但依然没有。“就在离开前，家人要求我跟北京的大姨打电话，请她之后多多照顾”。王猛说，大姨果然像父母一样“照顾”他：不断给他打电话，甚至悄悄联系他同学了解他的情况。
在王猛看来，这不是照顾，而是一种控制。
情感的孤儿：向父母求助从未得到支持
在王猛看来，家人所有的“爱”和“保护”不过是保证控制对象的基本安全以便持续控制，至于成长环境和心理健康并不在考虑之列。自己成长过程中的数次“救助”都没有得到家人的尊重和支持。
“这种不支持从小就有。”王猛说，小学时，因为不会剥鸡蛋，他遭到同学的取笑，后来传到家里亲戚耳里，又一次遭到了亲戚的取笑，且不止一次，“但面对取笑，家人从来没有保护过我，不以为然。”
发生在大学前的一次旅行，让王猛至今难以接受。大学前，自己“被迫”参加父母“邀请”的一次毕业旅行。旅行团由单位里的几家人组成，带团的是一名年轻导游。“一路上，母亲都在不停讲述者我如何优秀和培养我的体验，让人很不舒服，尤其是她的表情却是愁眉苦脸。”
最为突然的事情发生在当天晚上。导游在安排住宿时，当着全团二三十个人的面提出“这位北大的状元和两位小姑娘一起住，如何？”王猛瞬间僵住，“我不知所措，什么也没有说。”父母也没有搭话。
回到房间后，王猛才不平地问父母导游为什么这么说，却遭到了父亲的一阵教育责骂，“你马上要出去读书了，别人乱说话这类事会很常见的。”“但实际上，我需要的是他们的一个反应，哪怕哈哈一笑呢？”王猛说，“他们什么都没有做。”
而在上学择校的问题上，同样有类似遭遇。王猛称，在大院学校上高中时，一次向父母反映自己调座位后身边环境变得糟糕时，也遭到了父亲的打骂，“你凭什么要学校优待你？凭成绩好？”高二时，再向父母反映学校的处境，提出想跟校方谈谈时，父亲依然没有支持，而是说“你必须学会跟任何人相处”。
决裂：拉黑父母，“他们本有很多的机会”
2005年春节成了王猛在家度过的最后一个春节。当时，王猛即将大学毕业，小时候取笑他不会剥鸡蛋的亲戚来到家里，“她看我正在做一件塑料模型就瞟了我一眼，讪笑道‘原来你只有玩模型时，动手能力才不那么差’。”
王猛介绍，因为剥鸡蛋的事，多年来频繁遭到嘲笑，加上大学几年本就因为动手能力原因显得被动，这次便没有忍住，猛地站起来怒视相对。“这次，父母依然没保护我，也没对亲戚说不”，之后，自然少不了一场争吵。
自那以后，王猛便没在家过春节。2018年春节，他也依然没有回家的想法。毕业后，在经历了几年不太顺利的工作后，王猛借着英语优势决定出国读研。
然而父母的“关爱”如影随行，随后就给他找了一位“老朋友”照顾他。在与家人的通信中，王猛讲述了与这位“老朋友”并无共同话题，并列举出其为人的诸多问题，“信有4000多字，至少在我看来是证据严密的，让他们明白我跟这人的关系。”
回信一天后就来了。“尽管承认我的愤怒是真实的，但却称‘绝交未免太狭隘无理了’，且依然要求我学会跟有问题的人交往。”王猛无法接受父亲的回信，“父母的反应仍然不以为然，并不顾我的感受。”
2012年前后，一封长长的决裂信发出，接着，王猛拉黑了与父母所有的联系方式，与“家”彻底告别。他不再主动联系家人，也几乎不回复任何信息。这一步，充满无奈，“这期间有太多的机会，但凡有一次他们抓住了，就不至于此。”
最近10年，王猛仅回过一次家，还是“例行公事”——更换过期身份证。那是2015年春天，整个行程仅在老家的城市呆了6个小时，在家中停留了不到10分钟。这还是因为需要向父母拿户口本，否则，连10分钟也没有。
救赎：性格弱点突显，赴美申清心理学研究生
北大毕业后，王猛进入一家做生物工程科学实验的研究机构上班，说起来跟专业再符合不过，但王猛并没有信心能做好这份工作，“动手能力跟不上，交流也出现问题，自卑的心理导致很多事情跟不上，绩效评估下跌，不到一年只好离开。”此后的几个工作也都不顺利。
事实上，王猛已意识到自己性格中的“弱点”，并强烈认为这与家庭教育有直接关系，也曾想过到心里咨询机构就诊，但当时国内心理学科以及心理咨询机构并不成熟，这也让他的心理问题无法提早得到解决。他决定为自己冒一次险，同时解决自己的心理问题——决定转换专业，去一个心理学课题组跟组学习，并在之后申请赴美读心理学研究生。
他希望心理学能够帮他弄清楚自身遭遇的问题，与过去抗争，也希望找到一个适合自己个性的专业，“搞清楚自己到底为什么会这样”。
救赎之路并非一路坦途。在美国，王猛曾有一段时间不由自主的会想起从前沮丧的事情，注意力难以集中，他找到学校的心理咨询中心。这是他第一次做咨询，他足足讲述了6个多小时，“咨询师说我几乎有了创伤性应激障碍的所有症状”，而这些问题也印证了自己对家庭教育出现问题的猜想。报告出来后，王猛给父母寄回一份，但父母依旧不以为然，“即便后来承认事实，一有机会就把责任推给我。”
研究生毕业后，王猛回了国，仅有几个要好的朋友知道自己的去向。回国后，在经历了几份不太顺利的工作后，王猛最终在一所高校做起了心理学相关的项目研究，“主要是一些心理基础学科，比如一些孩子的记忆、情感、知识的唤醒，让他们能够分析问题，解决自身遇到的一些问题。”
至今，王猛的父母也不知道他身在何处，做着什么工作，最多的信息莫过于“在北京”。但身边人问及王猛为何每年春节都不在家时，母亲的回答则一直是“人在美国，没时间回家”。
2017年国庆，王猛收到父亲的邮件，邮件中，家人转变了语气，希望聊一些王猛自己感兴趣的话题，“你喜欢什么就聊什么”，王猛没有多说，只冷冷地回了一句“我喜欢的话题有人聊”。
父母搞不懂
儿子为何老揪着过去不放
一步步走到今天，到底是谁的错？
看到儿子发来的决裂信，一开始老王（化名）没觉得有啥特别，因为儿子类似的“抱怨”已经不是第一次了。
儿子把这封信称为对家人的“最后通牒”，但老王觉得，这算是什么最后通牒啊？“既然是通牒，你总该提出条件吧，总该是不能达到什么条件才会怎么怎么吧！”老王没想到，这不像“通牒”的通牒，真成了儿子与家最后的告别。老俩口搞不懂儿子为何会远离，为何不能“举重若轻”，为何老是揪着过去不放。
搞不懂的或许不止老俩口。一个容易被忽略的问题似乎最应该引起重视——为何在这样一个父母受过良好教育，孩子生活无忧，从小成绩优异好学上进，似乎没有任何缺憾的家庭中，父母和孩子的关系却偏偏脱离了轨道呢？
春节：母亲只能谎称儿子在美国“忙”
这些年来，无论儿子能否收到，母亲老刘（化名）都会在春节前给儿子发去短信，询问其是否回家过春节。结果如预想一样，大部分信息几乎都没有回应。仅有的两次回复还是在几年前，而回复也极为简洁，“有事，不回”和“不”。
前些年，还有些不适应，但近几年，老俩口似乎已慢慢习惯了。“不然呢？我们除了被动的接受还能怎么办？他电话拉黑了，短信不回，也没有什么微信。”
“每年春节都有人问，你们儿子咋又没回来，我都说他在美国，忙，不方便也没多少时间。”老刘觉得这样回答是在为儿子撑面子，“不然说他和父母决裂了，不回来了？”
王猛曾埋怨，说母亲用怪异的情绪来炫耀自己的种种经历，但老刘认为，“我能怎么说，别人要问，我说什么，说儿子不行吗？”
“我们在期待一个契机，给他时间和空间。”老俩口内心期待着儿子的回归，希望与儿子重新建立起亲密联系，他们认为在关系的重建上，主动权仍在儿子那边，家的大门永远打开，“你走近，我不会反手推开你”。
而自己能做的，只有给足儿子时间。
但在儿子王猛眼里，目前似乎并没有重建的基础，“已经没法信任他们了，那么多次机会都那样了，能相信突然地改变吗？”
“可父母就你一个孩子，把你抚养大，送进了令众人向往的高等学府，就这样决裂，你有想过他们的感受吗？”红星新闻记者反问。
“那是他们自作自受。”王猛回答得很干脆。
疑问：明明“正常的”孩子，咋就这样了？
饭桌上，老刘多次重复着一句话，“搞不懂他是啥原因”。
可儿子12年不回家过春节，彻底决裂也已6年，身为父母难道真的没有思考过其中的原因吗？
在两人看来，儿子从小到大，到上大学都是正常的。“有什么问题想法都会给我们说，有一次还主动用别人的电话给我们打电话，回家也会说学校里的情况，甚至还会做几个新菜。”在老刘看来，儿子这些举动都跟其他家庭的孩子一样，再正常不过。
“即便是他没有回家过春节的前几年，2008年家里地震，他拿到去往美国的offer，还是从家里启程的，到那边还主动给家里说自己的情况。”父亲老王说，从种种表现来看，都没有什么不正常的。
老王认为，在美国做了心理咨询后，加上和“老朋友”的相处不愉快，他就开始不和家里联系了。“这是一个转折事件，总认为我们给他推荐的人不行，是要控制他，也总认为先前的一些其他人比如他的大姨二姨等都是不能交往了，但你不交往就不交往吧，礼节还是要一些吧，他们反正也不会完全进入你的生活。”老王说。
“国内就不说了，国外是完全陌生的环境，我们介绍一个朋友，在必要时候也好有个照管，我们错了吗？这是要控制他吗？”母亲老刘说，“同时，我们也不了解你的学科，也不了解对方是不是专业的人，你不认同，觉得对方在帮助你的过程中有错，你自己改过来不就好了吗？”
老俩口还是没搞懂儿子到底怎么了。
掌控？人生一半都在外边，“问题出在后面啊”
会不会真如儿子所言，是父母从小的掌控和过度保护导致的呢？
这一点上，母亲老刘似乎也不认同。“要说掌控，他17岁以后就不在我们身边，现在34岁了，人生一半都在外边，如果前半程我们在掌控他，可问题出在这后面啊，照这样说，反而是掌控不够。”
老刘也承认，的确对孩子说了很多“不”，但这些也都是原则上的不。“我们单位是讲政治的，那时候就有一个警示片，里面讲一个儿子犯错后，在生命最后时刻都在埋怨他父母为什么不能多告诉他一些‘不’字，哪些是不能做的。我可能也更多的是在这些方面给他说了一些不，收得紧了些。”
对于王猛提及的上学问题，以及父母按照个人喜好决定其衣着，老王说，“当时，学校外边经常能看到一些学生在抽烟，有时候还打架，我们大院内就单纯得多。”另外，上学无论在哪里更重要的还是自身的努力。在选择衣服上，老王则称父母的确会帮其做选择，“但也不是所有”。
小白（化名）是王猛的初高中同学，在小白看来，王猛父母的确在对王猛的保护上有些过度了。小白介绍，当时王猛上学到回家实际上仅有几分钟的距离，不过，但凡下雨天，在下晚自习前，王猛的父母都会出现在教室的后门，“手上必备的就是一把雨伞和一双雨靴，连续几年都是这样。”
总以大原则要求他
却忽略了儿子的“不一样”
最近，老王仔细地分析了儿子与家人断绝关系前后的几次转折点，他得出结论，儿子强烈的情绪爆发点往往都在其经历不顺的时候。他认为，儿子本身的性格内向且带着些软弱，在抗挫折能力上是不行的。
“他是状元，到了北大肯定会有比他更好的人，在大学的后期出现情绪异常。之后毕业工作，一开始是很用力的，但后续遭遇不顺，又一次出现了情绪问题。再往后，到美国上研究生，出国时还有很高的目标，前期也还觉得语言很顺利，但后续在专业上出现了无法集中精力，学业出现困难时，也就开始认为是周边的人有问题，同时在看了心理医生后，把所有的问题归结到了他从小到大的经历上，迁怒于家人。”老王说。
这一点上，小白有同样的观点。“他是当年的理科状元，上了当年北大最好的生物专业，从来都是班级里数一数二的学生，但一直孤僻，不善言语，他抗挫折的能力要差一些。另外，因为从小就在大院里，衣食住行基本都不用操心，在社交能力方面，以及应对外界社会的适应能力上也自然差一些。”小白认为，即便王猛不出国，在国内也终有一天会出现挫折，而他一样可能难以适应。
在王猛的中学老师张老师看来，王猛内向，但有上进心，喜欢跟自己较劲，比如在体能方面，如果班级里其他同学比他好，他也非要去锻炼提升，“之前他有顺拐（走路同手同脚）的问题，在别人休息的时候，硬是要练回来。”但其在班级里孤立少言的状态也让张老师担心，怕王猛太过压抑出现心理问题，这是有原因的，“大院里，交流有缺陷，交际能力比外边要差一些，说得好听点是单纯，但对外界了解得少，还是会影响发展。”
红星新闻记者将王猛的万字长信转给了老王一份，希望他能清楚儿子对过往真实的思考和想法。看完信的老王没有说太多感受，“还是以前说的那些事”，他依然认为儿子太放不下。
毕竟儿子远离这么多年，老王其实也有自己的反思。抛开儿子本身性格中的内向，抗挫折能力不强外，他也开始回顾自身是否也存在问题：说不上太多，但他觉得曾在处理儿子的“求助”上的确存在方式方法的问题，忽略了儿子的心理感受。
“好比那次他耿耿于怀的旅行，如果当时真的站在他的角度，或者在现场对导游的话有所回应，他肯定会有不同的感受。”老王说，“再比如，他不喜欢的大姨、无法沟通的美国‘老朋友’，或许并没有必要硬要求他一定要联系，应该尊重他的想法。在很多事情上，或者给出策略和办法，让他自由选择要好得多，而不是帮他做决定。”
老王说，儿子是“不一样”的，“但过去，自己却偏偏在任何事情中都一律以大原则来要求他，对任何人都应与人为善，却忽略了凡事都有不同。”
这些年，老俩口搬了四次家，老刘丢掉了所有与自己大学相关的书籍或笔记，对于那个年代的她来讲，这些东西意义非凡，“我都是孩子三岁了才去上的大学，他爸更晚一些”，但惟独没有丢弃的是，王猛从小到大的所有物品，哪怕是一个小小的手工，都在家里放着。
“不管怎么样，我们爱儿子，希望能跟他重新联系起来。”老刘说。
一个普通北大人的命运与冒险：怎样避免家庭和学校对人造成的长期伤害重演？
　　原标题：台当局“要挟”大陆：明天不协商就真拒批春节加班航班！
据台媒报道，}