【图文】2012款新福克斯-维修手册-电气系统(1)_百度文库
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2012款新福克斯-维修手册-电气系统(1)
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三厢福克斯油泵保险位置-福克斯车友关注
拆清洗法，俗称打吊瓶。在清洗油路时为了不让油泵工作，一般都是拨掉油泵保险断开油泵供电回路。因福克斯油泵保险所在位置较为独特偏僻，为了让众多车友能顺利找到该保险，我把图片列出来以供参考，如有不明，可以Q...
&&售价:9.98-16.58万元
关于福克斯的口碑报道
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车友推荐：更换燃油泵继电器解决熄火问题
很多车友都看了央视的报道，大概总结一下： 　　1.PCM升级对熄火基本上是没有作用的。 　　2.貌似厂家现在也不知道问题出在哪里？或者召回要耗很大一笔资金，特意忽悠消费者。 　　3.厂家客服一直说是节气门引起的，说福克斯的节气门太敏感，国内的油品不好！ 　　4.厂家客服还说，熄火时由于低速行驶，发动机低转速引起的。 　　5.同时，清华大学汽车专业的教授已经指出，车辆熄火与节气门脏、油品、软件等都没有直接的关系，也就是说，“硬件肯定存在问题”，厂家一直在隐瞒真实的情况.1.不点火2.不喷油引起的！&&有热心车友指出：车熄火一般是在低速的时候 天冷更严重.有时候又加速无力的现象 .最重要的是到4S维修的时候车都是好好的.一打就着.什么油嘴节气门清洗效果也不好. 其实这是继电器不稳定造成的.暂时的短路造成临时供油中断.造成熄火. 天气冷金属部件更容易出问题 解决办法.把管油路的继电器更换掉就一切OK（20元）。&以上内容为转载，很多车友正在等待验证。&补充说明一下燃油泵继电器：燃油泵继电器位于中央接线盒(CJB)中，中央接线盒在前排右侧。&中央接线盒中燃油继电器位置（所谓继电器就是一个连接器）：&很多车友以及4S店都经历过，如果福克斯节气门脏了，影响比较大，而很多别的车就算节气门脏了也没啥大影响。这个主要差别是：福克斯完全是靠电子节气门的开度来进气，没有怠速的进气道也没有怠速马达。所以，对福克斯来说，完全靠节气门开度控制怠速进气量，并通过供油系统根据节气门进气量喷油。问题就来了，如果不是怠速状态，加大油门，节气门开度大，喷油量也大，福克斯动力非常充沛。清华教授说的没错，熄火很可能是由于：不点火；或者不供油。怠速状态下，我们分别考虑节气门和供油系统。如果节气门脏了，很可能会卡在一个位置，进气自然就少，如果这个位置比怠速需要开度要小，进气量少于保持怠速运转的最低值，喷油系统却依然根据进气量喷油，则很可能就引起熄火了；再来看供油系统。供油系统很可能在进气很少的状态下喷油不正常。先看有可能出现的程序原因，通过节气门的空气已经少于维持怠速的量，供油系统却依然死板的按照程序指示根据进气量按比例供油，此时氧气和油量已经小于维持怠速的最低值，自然会熄火。再看可能出现的油品原因，经常使用差的油，很可能会把喷油嘴堵塞一些，这样怠速的状态下实际喷油量会比程序估算的要少很多，极端的甚至会造成瞬间断油。长期使用劣质的汽油，会造成电子控制喷射量的喷油嘴堵塞，造成喷油不顺畅喷射量也不准确。如果高速行驶（发动机也高转速），供油量大，没什么问题；但怠速状态下（不踩油门踏板），按照行车电脑的指示喷油量本来就小，如果油嘴有堵塞，所喷出的有效油量可能连维持怠速的最低值都不够，熄火就产生了。但如果在程序中事先考虑这些情况，应该都能避免。做过程序的都知道，让系统按理想状态运转最简单，程序很快就写完了。但如果要程序尽可能多的处理各种异常情况，难度就大了，很考验工程师的工程经验。感觉福特的PCM程序中在这个地方可能有一个小bug。正确的处理应该是怠速状态下也要自由调整节气门开度维持怠速运转需要的进气量，同时根据油品保持合理的喷油量。第一版的升级PCM就是增大了喷油量（管你怠速需要多少，我多给你点油保证你不断油就好）。&如果发现怠速不稳定，将要熄火，大脚油门保持节气门开度和增大供油可以解决一时的问题。平时多高转速运转和换档，长期保持节气门大开度，也可以尽量减少节气门积炭。
引用 leonwucs
21:02:09 发表于 主楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
汽车之家安全驾驶倡导活动-喝酒不开车！“珍爱生命，拒绝酒驾！”支持活动，只要报名并提出拒绝酒驾口
插进去在插进去
引用 fengpan
21:06:44 发表于 1楼 的内容：
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很多车友以及4S店都经历过，如果福克斯节气门脏了，影响比较大，而很多别的车就算节气门脏了也没啥大影响。这个主要差别是：福克斯完全是靠电子节气门的开度来进气，没有怠速的进气道也没有怠速马达。所以，对福克斯来说，完全靠节气门开度控制怠速进气量，并通过供油系统根据节气门进气量喷油。问题就来了，如果不是怠速状态，加大油门，节气门开度大，喷油量也大，福克斯动力非常充沛。清华教授说的没错，熄火很可能是由于：不点火；或者不供油。怠速状态下，我们分别考虑节气门和供油系统。如果节气门脏了，很可能会卡在一个位置，进气自然就少，如果这个位置比怠速需要开度要小，进气量少于保持怠速运转的最低值，喷油系统却依然根据进气量喷油，则很可能就引起熄火了；再来看供油系统。供油系统很可能在进气很少的状态下喷油不正常。先看有可能出现的程序原因，通过节气门的空气已经少于维持怠速的量，供油系统却依然死板的按照程序指示根据进气量按比例供油，此时氧气和油量已经小于维持怠速的最低值，自然会熄火。再看可能出现的油品原因，经常使用差的油，很可能会把喷油嘴堵塞一些，这样怠速的状态下实际喷油量会比程序估算的要少很多，极端的甚至会造成瞬间断油，自然造成熄火。但如果在程序中事先考虑这些情况，应该都能避免。做过程序的都知道，让系统按理想状态运转最简单，程序很快就写完了。但如果要程序尽可能多的处理各种异常情况，难度就大了，很考验工程师的工程经验。感觉福特的PCM程序中在这个地方可能有一个小bug。正确的处理应该是怠速状态下也要自由调整节气门开度维持怠速运转需要的进气量，同时根据油品保持合理的喷油量。第一版的升级PCM就是增大了喷油量（管你怠速需要多少，我多给你点油保证你不断油就好）。&如果发现怠速不稳定，将要熄火，大脚油门保持节气门开度和增大供油可以解决一时的问题。平时多高转速运转和换档，长期保持节气门大开度，也可以尽量减少节气门积炭。
引用 leonwucs
21:42:48 发表于 2楼 的内容：
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汽车之家公益系列活动-环保二三事，倡导车友爱护环境从我做起，不往车外乱抛杂物，定期清理车内物品等
期待验证效果，造福广大福友~~
引用 vipjack
21:47:11 发表于 3楼 的内容：
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拉倒吧。要是这样4S早给你换了，还用闹到现在？
引用 cckest
21:51:05 发表于 4楼 的内容：
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
引用:原帖由 leonwucs 于
21:42 发表在 2 楼 很多车友以及4S店都经历过，如果福克斯节气门脏了，影响比较大，而很多别的车就算节气门脏了也没啥大影响。这个主要差别是：福克斯完全是靠电子节气门的开度来进气，没有怠速的进气道也没有怠速马达。所以，对福克斯来说，完全靠节气门开度控制怠速进气量，并通过供油系统根据… 顶楼主，这就是探索！
渔夫的字典里没有车托和车黑，只认事实。
引用 天堂渔夫
22:46:14 发表于 5楼 的内容：
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有钻研精神，是个好工程师
引用 huangyinzhang
00:28:19 发表于 6楼 的内容：
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开自己的车，让别人走路去吧！！
引用 w2xcn
00:33:11 发表于 7楼 的内容：
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学习了 没看懂 回帖再说
凤凰涅盘 浴火重生
引用 迪柏薇
00:44:27 发表于 8楼 的内容：
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引用:原帖由 leonwucs 于
21:42 发表在 2 楼 很多车友以及4S店都经历过，如果福克斯节气门脏了，影响比较大，而很多别的车就算节气门脏了也没啥大影响。这个主要差别是：福克斯完全是靠电子节气门的开度来进气，没有怠速的进气道也没有怠速马达。所以，对福克斯来说，完全靠节气门开度控制怠速进气量，并通过供油系统根据… 你最后一句话减少节气门积炭说的我认为最有道理说其他的都白搭关键解决积炭问题才是关键&专家说的供油？点火？都白搭节气门积炭不那么快就不会熄火了这就是为什么清洗节气门能维持一段时间脏了之后就会发生熄火&说油品不好更是无稽之谈看看电喷发动机工作原理就会明白汽油不经过节气门倒是二次进气经过节气门后方所以二次进气中的机油蒸汽才是问题的关键&
引用 鲁vip879
01:01:56 发表于 9楼 的内容：
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为庆祝汽车之家口碑上线，填写真实汽车口碑，分享对汽车的真知灼见，即可获得口碑达人勋章。
具体是什么问题就让长安去解决吧！就算楼主说的是对的！长安不认为，那也不会给你免费更换啊！
引用 lovefff
03:15:59 发表于 10楼 的内容：
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瞎折腾....等长安给说法吧
引用 漫步轻云
03:34:15 发表于 11楼 的内容：
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引用:原帖由 鲁vip879 于
01:01 发表在 9 楼 你最后一句话减少节气门积炭说的我认为最有道理说其他的都白搭关键解决积炭问题才是关键专家说的供油？点火？都白搭节气门积炭不那么快就不会熄火了这就是为什么清洗节气门能维持一段时间脏了之后就会发生熄火说油品不好更是无稽之谈看看电喷发动机工作原理就会明白汽油不经过… 你说对了，积炭的原因主要是发动机的设计：反置式＋二次进气。我有两个精华帖讨论积炭问题，里面有详细的说明和解决办法：福克斯易积炭原因分析：[深度技术贴]分析福克斯节气门积炭：&详细解释一下高转速节气门不容易积炭的道理： 高转速（大油门）的时候，节气门开度达到最大，基本呈水平状态"--"，这样进气的流量也大，气流吹过"--"上下表面，机油蒸气很难附着在水平角度的节气门上；如果低转速，节气门开度小，接近垂直状态"/"，进气流量小，节气门"/"靠近PCV管的一侧无法被进气的气流吹到，吸入的机油蒸气（黑色箭头）很容易在"/"的发动机一侧附着（清洗过节气门的车友也会发现一般都是进气歧管那面很脏）。&还有最有效的一点：安装机油透气壶。 这个推荐贴讨论如何安装机油透气壶：
引用 leonwucs
08:40:58 发表于 12楼 的内容：
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引用:原帖由 鲁vip879 于
01:01 发表在 9 楼 你最后一句话减少节气门积炭说的我认为最有道理说其他的都白搭关键解决积炭问题才是关键专家说的供油？点火？都白搭节气门积炭不那么快就不会熄火了这就是为什么清洗节气门能维持一段时间脏了之后就会发生熄火说油品不好更是无稽之谈看看电喷发动机工作原理就会明白汽油不经过… 电喷发动机的汽油不经过节气门，这个大家都知道，你不用给我做科普，我大学实习是拆旋翼式飞机发动机－水平对置8气缸（比现在汽车上的发动机牛多了）。现代汽车发动机的一个很大技术进步就是喷油方式的转变：从化油器到电喷到直接喷射和分层燃烧。&我说的油品不好影响供油是指：长期使用劣质的汽油，会造成电子控制喷射量的喷油嘴堵塞，造成喷油不顺畅喷射量也不准确。如果高速行驶（发动机也高转速），供油量大，没什么问题；但怠速状态下（不踩油门踏板），按照行车电脑的指示喷油量本来就小，如果油嘴有堵塞，所喷出的有效油量可能连维持怠速的最低值都不够，熄火就产生了。举个形象的例子，喷油嘴就像家里的水龙头，你把水龙头拿东西堵上一部分，如果把水龙头开到大流量，基本没什么影响；如果水龙头开到最小（滴水状态），由于水滴的量太小，在滴水的某些时候则很可能就被完全堵住了。
引用 leonwucs
08:57:23 发表于 13楼 的内容：
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群众的力量是巨大的。顶。
10:20:38 发表于 14楼 的内容：
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好帖标记备用
熊爪松vowinkel 1a
引用 zhiwei3
11:14:22 发表于 15楼 的内容：
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汽车之家公益系列活动-环保二三事，倡导车友爱护环境从我做起，不往车外乱抛杂物，定期清理车内物品等
好帖，我已经收藏了
【ｚｚｚ】
引用 海贼船长
11:35:53 发表于 16楼 的内容：
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有小白鼠吗
引用 职业灌水
12:49:15 发表于 17楼 的内容：
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为庆祝汽车之家口碑上线，填写真实汽车口碑，分享对汽车的真知灼见，即可获得口碑达人勋章。
发表500字以上推荐口碑，点评客观公正，通过工作人员审核，特授予【推荐口碑】专属勋章。
我认为很有道理，我也是加了一个商丘的网友后，他告诉我的，然后我发到论坛里，有人说我是卖继电器的，真无语了！我们都知道，电喷的车都有节气门脏的问题，为什么别的品牌的车节气门脏了就不熄火，只有福克斯熄火呢？
引用 东篱菊
12:59:44 发表于 18楼 的内容：
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为庆祝汽车之家口碑上线，填写真实汽车口碑，分享对汽车的真知灼见，即可获得口碑达人勋章。
发表500字以上推荐口碑，点评客观公正，通过工作人员审核，特授予【推荐口碑】专属勋章。
他奶奶的，为什么我发的有关继电器的帖子被删除了，为什么？论坛里不让说话嘛？
引用 东篱菊
13:06:14 发表于 19楼 的内容：
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引用:原帖由 cckest 于
21:51 发表在 4 楼 拉倒吧。要是这样4S早给你换了，还用闹到现在？ 您有没有在4S店修过车啊，这也要有技术，看看那工人档次都知道了，他懂的我都懂，他不懂的我也不懂，不比我强多少，最多就是多拆多组了几次而已。。。。。。。。。。你把维修手册看一遍，绝对比他们都懂老是迷信4S店，就一黑店。。。。。。。。。除了换东西，他会修吗？？？？
引用 lianyu-30 13:06:47 发表于 20楼 的内容：
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