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关于甲鱼的冷却液
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车子是11年9月底提的，周一到周五期间上班时的代步工具，每天骑行20公里，上周发现温度表的指针不能回零，开始以为出现故障，后打电话给五羊在河北的代表，告知可能是冷却液缺少了，昨天打开马桶里的塑料盖板，果然低于LOWER下一厘米左右。
& & 哥们有点不明白，冷却液这种东西会挥发这么快吗？五羊代表的解释是汽车的也挥发，不过汽车的冷却液装的多，所以不显，但摩托车的装的少，所以明显。可是我家宝来09年的提的车，到现在也没见少啊，不明白了，还请坛子里的高人给解释下。还有就是售后说的添加冷却液的时候，直接从马桶里塑料盖板后的塑料瓶添加即可，是否正确呢！
& & 望各位大侠不吝赐教，谢谢！
[ Last edited by baorong on
at 08:51 ]
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经常看看就行了，还有看看水箱有没有渗漏，我的就换了水箱。
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是不是有漏的地方？一般不会少。
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是从马桶里加的，要检查的，尤其是长途前和长途后，我的是略有减少。
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路过看看。
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半年 检查一次~
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经常看看没少就行了
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哥们太大意了，车子是11年提的，不是10年，呵呵，大家见谅！
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好车就是麻烦多
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低一点没任何问题，有次我的管子被坏人拔出，冷却液全漏完，我都不知何时拔的，但水温很正常。此事件反而长了知识:散热器内冷却液不会从入口处流出。（可能有单向阀）
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摘要：冷却液注意事项-警惕-小常识篇:讲述了冬天启动汽车后不能马上就打开后风挡的电加热，冷却液的更换、加防冻型玻璃水等注意细节。以下内容由买购网整理，提供给您参考。
冷却液更换的注意事项 启动后风挡玻璃电加热功能不要急 据了解，由于后风挡的电加热功能主要在秋季和冬季气温较低时启用，而且产品设计时也考虑了玻璃的骤冷和骤热，一般不会产生炸裂的情况，炸裂的情况常常发生在一些老化的汽车身上，也有的是由于司机使用不当所致，其中冬季冲洗汽车时忘记关掉后风挡的电加热就很容易炸裂玻璃。汽车后风挡玻璃内的电阻丝是快速加热，如果室外温度过低，后风挡突然受热，会导致老化玻璃炸裂，另外随着汽车的老化，电阻丝也会发生一些化学变化，这样汽车玻璃的受热就不均匀，也会导致玻璃炸裂。 冬季气温较低时，不要启动汽车后马上就打开后风挡的电加热，如果后风挡上有冰雪等覆盖物，要尽量除去后再行车。针对汽车后风挡贴膜后是否会影响电阻丝的均匀加热，后风挡贴膜后，一般不会影响电阻丝的均匀加热，但不排除在贴膜时烘枪的加热会使金属丝或连线受损，从而导致加热不均，进而导致玻璃炸裂。 要加防冻型玻璃水 冬季来临，气温降到零度以下以后，车主应对在雨雪天经常使用的玻璃水及时添加，由于夏季使用的玻璃水主要是便于清理蚊虫的，而冬季玻璃水应选用具有抗冻性能的，如果自己不能判断可去修理厂进行检测，因为清洁液结冰后将可能造成储液罐和管路损坏。此外，玻璃清洁液尽量选用专用产品，不要使用其他代用品，否则将损坏车辆的油漆表面。 冷却液的冰点高于-20度应更换 目前大部分车辆使用的冷却液是防冻液，如果您的发动机冷却系统内仍然是水，建议您更换成防冻液；已经使用防冻液的车辆，应到售后服务站检查防冻液的结冰温度，一般防冻液的冰点为-35度以下，如果高于-20度应更换（北京历史的最低温度为零下20度）。防冻液的正确使用寿命为2年，达到此年限的请予以更换，以确保发动机的冷却和防冻效果。
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广东省通信管理局，入冬前，保养机车从更换防冻液开始
16:50:55&&
来源：壹摩托&&
类型：转载&&
作者：佚名&&
阅读（9603次）
渐入冬季，在中国各个地区的车友们可以随“壹摩托”一起来了解一下，在入冬前，我们要做的第一步保养：“摩托车的冷却液的更换和注意事项”。
首先我们来介绍下摩托车的冷却液的更换，冷却液的好坏可是直接与骑行时的感受，和发动机的平顺性和寿命都是息息相关的。
所以冷却液和机油的保养是同等的重要。
冷却液又称防冻液，它的作用就是给运转中的发动机冷却。
那么为何又叫防冻液呢？
这是因为在寒冷的冬季里，气温会使一般液体凝固，液体凝固后会膨胀，这样就会对发动机的一些部件造成损伤，所以厂家设计了一种沸点高，冰点低的液体。
更换冷却液与更换机油是有些区别的，机油是给发动机润滑，其次是散热。
而冷却液则是给发动机降温的，更是防止沸腾的。它们虽然都在发动机内部，但却是在两个不同部门，冷却液与机油都是有较大的腐蚀性，所以应该避免皮肤直接接触，并处置妥当以免对环境造成污染！
更换前的准备：
防水劳动手套（也可以使用一次性透明塑料手套，外面在带一副线编织手套）。十字起子（中号），塑料撬棒（也可以用一字起，但要在前端缠上绝缘胶布，以免将水管戳破），化清剂（用来清洗发动机表面的油泥及冷却液的，也可以清洗化油器，汽车配件城和摩托车配件城里都有售）废旧布，废旧牙刷（最好是硬毛的）。
友情提醒：需要等车子冷却，等水温降低再更换，注意烫伤。
首先将车辆撑起，找出水泵水管接头并拆下。（注意：在拆水管前，应清理下接头上的污垢和泥土，一些车型此处位置是被车壳遮挡，平常无法清洗到，如不注意的话，可能会让脏物进入水管里，再细微的颗粒对水泵都是有伤害的。）
清理时可以用化清剂喷射，或牙刷。
拔水管时可能比较紧不能用蛮力，不然可能在水管瞬间脱离时，人员会摔倒受伤，水管还可能会被拉断。
这时可以使用塑料撬棒或头部被缠过胶布的一字起从接头缝中轻轻的撬出一些缝隙，用手以旋转的方式边拔出。
拔出水管等有水流出后再将水箱盖打开（往下按着后，再逆时针拧下，注意顺序，先等水流出后，在将水箱盖打开，由于水道里是有一定压力的，可能会使液体溅到眼睛里或身上，等有水流出后，压力即可消除）如果不慎眼睛接触到冷却液，即立刻用清水冲洗，如果严重不适时应就医。
检查水箱盖子的密封垫是否有变形和损坏，按压弹簧，有无弹力，弹簧是否有生锈的痕迹，虽然有些车型的水箱盖中的弹簧是不锈钢材质的，但盖子中其它铁质的材料可能会被冷却液锈蚀，如不正常，应该选择更换全新原厂配件。
在放出冷却液后，打开水箱盖，这样能让液体流动的更快，排的更“干净”。
这里需要注意：冷却液不是只有水箱和发动机里才会存在，在发动机旁还有个回水壶，多数是白色半透明的，这里也装有冷却液，建议一同换掉。
虽然这里的冷却液相比发动机里的要干净些，是因为发动机没有长时间工作，导致冷却液没有经过大循环所造成回水壶里的液体流动较慢，才会比较干净。
在拆装这些水管的同时，应检查水管有无老化现象，水箱有没有破裂，散热片上有无污垢。
污垢过多会影响水箱的散热效果，（特别是接头，经过这次拆装的拉扯后），水管接头的夹箍也要特别的注意。
在安装水管和夹箍时要注意，水管是否与水泵的进出口紧密贴合，不要将水管以扭曲的形状套在水泵上，夹箍的安装必须是在原来的位置进行。
加入新冷却液，在选用冷却液时要注意，不要不同品牌或不同颜色混用。
加满后轻捏水管排除管道里的空气。 &
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回水壶不要忘记哦，添加时注意刻度线的观察，保持两线之间即可（注意车辆歪斜时的刻度不能作为准确位置，应该将车垂直于地面）
待所有接头安装结束，冷却液也添加好，清理水管和发动机表面的冷却液，便于观察。可以用布或化清剂，（化清剂比水更易干，可以用来清洗擦不到的缝隙之处）。
启动发动机，检查有无渗漏。&
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骑行一段路程，以确保无渗漏。 & & & &&
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最后再来说说其它的注意事项，首先是冷却液，对于有些很爱车的朋友来说，恨不得每天换机油，齿轮油，冷却液，但又会很麻烦。
所以何时换，为何需要更换，就一直困惑着他们！（严格的说，防冻液应该每年更换一次）
其实只要照着厂家要求的来做就行了，大可不必发愁，如果发现有些轻微的缺少，这也是正常的，从备用水壶或水箱中添加就好了。如果严重缺少时，就应该去维修站检查了。
在更换冷却液时，应该把手套穿戴好免得受伤，废旧冷却液且不能倒入下水道及路边土壤里，这是非常不负责任的行为。
（编辑：依一）
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