2014年宁波车务段调车表演赛调车人员理论试卷 单位___________
职称___________
姓名__________ 序号 得分 一
一、填空题（每格1分，多字、少字或涂改均不得分，共计20分） 阅卷得分 人
1．调车作业要正确掌握速度及安全距离，并遵守下列规定：在空线上推进运行不准超过（
）km/h；调移公务车时调车速度，不得超过（
）km/h；调动乘坐旅客的车辆时，速度为不超过（
）km/h；调动装载爆炸品货物的车辆时，速度为不超过（
）km/h；距停留车位置五车时速度为（
）km/h。 2．天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法规定：连挂车辆作业，应距停留车辆（
）m处一度停车；在较长的岔线上取送车时，须接通全部软管，并在推进车列的前端配挂（
）。 3．设置或撤除人力制动机紧固器、（
）时，连结 (制动)员应向调车指挥人报告并显示“紧急停车”信号，作业完毕后向调车指挥人报告并显示“解锁”信号。 4．列车及机车车辆必须停在警冲标内方。因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、（
）准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。 5．电化区段按规定使用车辆紧闸器时，禁止采用（
）安装车辆紧闸器。 6．列车运行速度160Km/h及以上区段，列车通过前（
）分钟，车站值班员应通知调车长停止邻线线间距不足（
）m的通过列车一侧的调车作业，调车作业人员在调车长的指挥下到安全地点避车。 7．昼间将拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，急向左右摇动数次为（
信号；夜间将红色灯光作圆形转动后，上下摇动为（
）信号。 8．调车作业中劳动安全联控用语规定：进入1.1m及以上高站台作业前，连结（制动）员应站立在高于站台面的车梯上，调车长：“（
）”，连结（制动）员：“（
）”。未执行联控，必须停车。 9．列车编组（摘挂）作业过程中，应加强对车辆连挂和制动软管连结以及（
）状态的检查确认。 10．无线调车灯显设备调车作业标准规定：固定调机（
）、本务机（
），以调车指挥人为主，向电台使用人员逐个呼叫发讯，经对方通话和色灯显示试验良好后方可使用。作业纪律规定：调车作业时，必须信号（指令）显示正确及时，用语标准吐字清晰，不得讲与调车无关之事，严禁谈及有关（
）等事项。
二、判断题（每题2分，计40分；正确在括号内打√、错误打×） 阅卷得分 人
1．转场或向岔线取送车辆，经由4.1‰至6‰的坡道时，应连结车列的二分之一软管。
2．调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。
3．限速地段调车作业规定：推进车辆调车作业时，调车长应在限速地段调车进路开通后与司机进行调车联控，联控用语：调车人员：“×道限速××km/h”，司机应复诵。
） 4．使用人力制动机防溜时，必须一看、二拧、三调、四瞪。
5．车辆停留应避免停留在曲线上，连挂停留在曲线上的车辆，必须在连挂前一度停车，调整好钩位，以不超过5 km/h的速度进行连挂。
6．接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器，不准调车，但遇发出旅客列车时，与列车相反方向可以调车。
7．调车作业调时，带风挡的客车不得与货车有手闸台的一端直接连挂（改为小于280mm的小闸台除外）
8．道岔表示器的显示方式昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌，表示道岔开通直向。
9．由调车组人员负责扳动的道岔，在扳道（检查确认）后，允许调车人员间使用无线电台要道还道，调车机车仍使用鸣笛要道，司机可凭调车指挥人“×道开通”的通知和“起动信号”越过该道岔。
10．调车作业中，调车组人员应根据实际需要携带携带口笛、信号灯（旗）等调车工具。
11．调车作业中，按规定连接车辆制动软管时，应进行自动制动机简略试验，检查确认制动主管贯通。
12．在影响调车人员安全和了望困难的地点，调车人员可不在司机一侧作业，但事先须向司机及有关人员传达清楚（固定不在司机一侧作业并列入《站细》的除外）。此时，推进调车的速度不得超过10km/h。
13．调车作业中，口笛鸣示方式为一长声，表示指示机车向显示人方向移动。（
） 14．集中联锁的车站，调车信号机开放后，必须变更时，车站值班员（助理值班员、信号员）应在通知调车指挥人和司机后，方可关闭信号机。（
15．摘结制动软管、调整钩位、处理钩销时，必须设置好防护后，方可进行。
16．在机车、车辆运行中时，不准迎面上车不准反面上下车（最后一辆除外）。
17．车列、车辆走行中，不准进入车档提钩、摘管或调整钩位(驼峰作业使用提钩摘管器时除外)。
18．不准两人及其以上站在同一闸台、车梯及机车一侧踏板上（师带徒除外）。（
） 19．使用人力制动机时，必须使用安全带，做到“上车先挂钩”、“下车先摘钩”。在平车、矿石车、罐车等不能使用安全带的车辆上作业时，必须选好站立地点。
20．电力、内燃机车牵引小运转列车和调车时，与装载△1至△9货物的车辆均不隔离。
三、选择题（每题2分，共计20分） 阅卷人
1．在接近、连挂注有GW的车辆以及带有这种车辆连挂其他车辆时，要在（
）处一度停车后，再行连挂作业。 A．一车
2．天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法规定：连挂车辆作业，应距停留车（
）处一度停车。 A．10 m
D．三车 3．手推调车速度不得超过（
）km/h。 A．2
D．7 4．跟踪出站调车，最远不得越出站界（
）m。 A．100
D．1000 5．调车作业碰轧脱轨器为（
）。 A．调车事苗
B．触碰红线
C．一般D类事故
D．一般C类事故 6．禁止在平车、（
）、砂石车、罐车、无闸台或折叠式人力制动机的车 辆上使用安全带作业 A．U字车
C．集装箱车
D．家畜车 7．中间站调车作业，人员不足（
）人时，中间站站长应根据作业情况，对到达进行调车作业的列车指派胜任人员按规定对列车末端进行防溜。 A．1
8．调动装载超限货物的车辆时，调车速度不准超过（
）km/h。 A．5
得分 9．调动乘坐有旅客的车辆及向旅客列车进行摘挂作业时，（
）应一度停车。 A．接近被连挂车辆前
B．距停留车10 m处
C．距停留车一车处
D．距停留车三车处 10．中间加挂游车的跨装车组通过（
）号及其以下道岔时不得推送调车；遇设备条件不容许或尽头线时，推进速度不得超过5km/h。 A．7
D．18 四、简答题（共计30分）
1．安全带使用前应检查哪些内容？（6分）
2．上海铁路局车站行车作业人身安全实施细则规定：严禁扒乘机车、车辆，以车代步。其中非以作业（检查）为目的的为以车代步，还有哪三种情况是以车代步？（6分） 上传我的文档
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调车作业突发问题处理
一：作业中发生挤道岔时的应急处理
1. 机车车辆在道岔上或挤出道岔时，均不准后退。
2. 机车车辆未全部越过挤坏的道岔时，在普通道岔上将道岔手柄提到中间位
置，准许以不超过5km/h速度顺道岔方向移动。
3. 必须后退时，须将尖轨钉固后在退行。
4. 在交分道岔上，待工、电人员处理后，方准按其指示进行移动。
5. 在被挤的道岔没有固定前不准机动车辆后退，防止事故扩大。
二：推送调车时车辆发生溜逸时应急处理
1. 应迅速采取各种可行的制动方式，使溜逸的车辆尽快停下。如：拧人力制动机，安放铁鞋、止轮器、防溜枕木或其他所能使车辆停下（减速）的器物及对车辆放风筝等措施。
2. 无法使溜逸车辆停下时，应迅速用无线电台或就近的电话向信号楼和调车领导人汇报，将溜逸车辆前方有关道岔开通不能进入区间或接发列车进路的线路。
3. 溜逸的车辆将与列车发生冲突时，应该采取一切办法使其车辆脱轨，避免更大的事故发生。
三：调车作业中遇车列意外分离时应急处理
1. 如是前后车辆辆车钩纵中心水平线的高差超过75mm 时，应向调车领导人汇报处理。
2. 如果钩舌损坏造成车钩不能锁闭，可用站内停留车或机车前端同型车钩钩舌更换，作业完毕后再通知列检人员。
3. 无法更换时，应指挥机车转头连挂故障车另一端，将其拉至适当地点，采取防溜措施后通知列检人员处理。
四：调车作业中遇软管拉断或破裂时应急处理
1. 无需连接软管的通知检车人员进行处理更换。
2. 作业中须连接软管的可用站内其他车辆的软管更换，简略试验后继续作业，作业完毕后通知列检人员。
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铁路技能鉴定高级调车长习题
导读：(3分)铁路局应制定无线电台调车设备使用、维修和管理办法，(1)超过定期检修期限的车辆(经车辆部门鉴定送厂、段施修的客车除外);(2.5分，答案：调车作业要准确掌握速度，不准超过下列规定：(1)在空线上牵引运行时，40km/h(0.5分)；推进运行时，30km/h(0.5分)。(2)调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，15km/h(1分)。(3)接近被连挂的车辆时，
答案：调车作业要准确掌握速度，不准超过下列规定：
(1)在空线上牵引运行时，40km/h(0.5分)；推进运行时，30km/h(0.5分)。
(2)调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，15km/h(1分)。
(3)接近被连挂的车辆时，5km/h(1分)。
遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度(0.5分)。
在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度(1分)。
推上驼峰解散车辆时的速度，在《站细》内规定。经过道岔侧向运行的速度，由工务部门根据道岔具体条件规定，并纳入《站细》。(0.5分)
什么是推送法调车？
答案：凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道，(2分)在车辆调动过程中，不进行摘车的调车方法，(2分)称为推送调车法。(1分)
使用无线电台调车有何要求？
答案：调车作业应采用无线电台调车灯显设备，并使用规定频率，其显示方式须符合有关要求。(3分)铁路局应制定无线电台调车设备使用、维修和管理办法，保证设备正常使用。(2分)
折角塞门与截断塞门有何不同？
答案：折角塞门是更换制动软管和车辆连接时，开通或遮断制动主管与制动软管之间的通风路。(2.5分)截断塞门安装在制动支管上，用以开通或遮断制动支管的空气通路。(2.5分)
列车按运输性质的分类和等级顺序是如何规定的？
答案：列车按运输性质的分类和等级顺序如下: (1)旅客列车(国际旅客列车、快速旅客列车、特别旅客快车、旅游列车、旅客快车、普通旅客列车、市郊旅客列车);(0.8) (2)混合列车(包括货物列车中编挂乘坐旅客车辆10辆及其以上);(0.8) (3)军用列车;(0.8) (4)货物列车(行包列车、快运货物列车、“五定”班列、以及直达、直通、区段、摘挂、超限及小运转列车);(0.8) (5)路用列车。(0.8)
开往事故现场救援、抢修、抢救的列车,应优先办理。
特殊指定的列车等级,应在指定时确定。(1分)
什么叫进路？进路分哪几种？
答案：进路是指列车、调车车列在车站范围内运行时所经过的途径。(2.5分) 分为列车进路和调车进路。(2.5分)
列车进路分哪几种？
答案：列车进路分为接车进路,发车进路和通过进路。(2分)
(1)接车进路:由进站信号机起至接车线末端的警冲标或出站信号机止的一段线路。(1分)
(2)发车进路:由列车前端起至相对方向进站信号机间的一段线路。(1分)
(3)通过进路:指列车通过车站时,列车通过线两端进站信号机或站界标间的一段线路。(1分)
道岔定位是怎样规定的？
答案：道岔除使用、清扫、检查或修理时外,均须保持定位。(2分)
道岔的定位规定如下:
(1)单线车站正线进站道岔,为由车站两端向不同线路开通的位置;(0.5)
(2)双线车站正线进站道岔,为各该正线开通的位置;(0.5)
(3)区间内正线道岔及站内正线内其它道岔(引向安全线.避难线的除外),为正线开通的位置;(0.5)
(4)引向安全线、避难线的道岔,为安全线.避难线开通的位置;(0.5)
(5)其它由车站负责管理的道岔,由车站规定。(0.5)
道岔的定位,应在<>中记明。
集中的操纵的道岔(引向安全线、避难线的除外),可不保持定位。(0.5分)
段管线道岔的定位，由各段自行规定。
哪些车辆禁止编入旅客列车?
答案：下列车辆禁止编入旅客列车: (1)超过定期检修期限的车辆(经车辆部门鉴定送厂、段施修的客车除外);(2.5分) (2)装载危险、恶臭货物的车辆。
布置调车作业计划应遵守哪些规定？
答案：调车领导人应正确及时地编制、布置调车作业计划，布置调车作业计划，应使用调车作业通知单。(2分)中间站利用本务机调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。(1分)
接发客运列车时遇哪些情况可以调车？
答案：接发客运列车时,能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器,不准调车,但遇下列情况可以调车: (2分)
(1)发出客运列车时,与列车相反方向; (1分)
(2)能进入接发列车进路的线路的本务机车在停留线路内摘下、上水、列车拉道口、对货位。(1分)
为了防止机车车辆进入客运列车接车线路内,接停车的客运列车时,在接车线末端方向第一组必须向相邻线路开通。 (1分)
什么是“抢钩”作业？为什么不准“抢钩”作业？
答案：“抢钩”就是在《车站行车工作细则》规定应停止调车作业、准备接发车进路的时间内，不及时停止调车作业，而抢着干一钩或几钩活，就叫“抢钩”。(2分) “抢钩”除了直接可能造成列车运行或出发晚点以外，(1分)由于是“抢”着干活，经常容易使调车、接发列车工作简化作业过程、联系脱节，在匆忙中极易肇成严重事故，对行车和人身安全威胁很大(2分),所以规定在接发列车时不准“抢钩”。
听觉信号鸣示时间有何规定？
答案：听觉信号,长声为3秒,短声为1秒,音响间隔为1秒。重复鸣示时,须间隔5秒以上。 (5分)
推进连挂车辆时应遵守哪些规定？
答案：推进车辆时，前端必须派人领车。(2分)推送车辆较多时，应指派足够的人员中转信号。(2分)中断信号或信号不明，应立即停车。(1分)
调车组一班工作制度有哪些？
答案：(1)休息、着装制。必须保证班前充分休息，班中穿着业规定的服装。(1.25分) (2)点名预想制。按时参加班前点名，开好预想会。(1.25分) (3)包线检查制。按分工认真执行包线检查制度，实行对号交接班。(1.25分) (4)交班总结制。实现站定交班条件，做好班后工作总结。(1.25分)
使用无线电台指挥调车时，必须执行什么原则和要求？
答案：使用平面无线电台指挥调车时，必须执行单一指挥的原则，指挥机车的调车指令和用语，只能由调车长发出(1分)，但在发现危及人身和行车安全时，其他调车人员有权随时发出停车信号或用语，司机接收到停车信号后应立即停车(1分)，停车后有关人员要立即报告原因(1分)。
用平面无线电台指挥调车时，必须正确及时，信号准确，用语标准，吐字清晰(1分)，不得用无线电台讲与工作无关的事情(1分)。
哪些车辆及列车必须停放在固定的线路上？有何要求？
答案：装载爆炸品(0.5分)、压缩气体(0.5分)、液化气体的车辆(0.5分)及救援列车(0.5分)，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁(2分)。临时停留公务车线路上的道岔亦应加锁(1分)。
调车指挥人显示信号应站在什么位置？
答案：调车指挥人应站在易于了望、确认前方进路又能使司机看见其显示信号的位置，(2分)如两者不能兼顾时，调车指挥人应站在能使司机看见其显示信号的位置，车列前部再指派其他调车人员了望，(2分)正确及时向调车指挥人员显示信号。(1分)
哪些是影响列车进路的调车作业？
答案：占用或穿行列车进路，直接影响接、发列车的活动，(2分)以及在接发超限列车进路的邻线、线间距不足5000mm的线路上调车或接发非超限列车而邻线调动有超限货物的车辆等情况 ，均称为影响列车进路的调车作业。(3分)
车辆的制动装置由哪些部件组成？
答案：由：制动主管、三通阀、付风缸、软管连结器、折角塞门、制动缸、制动拉杆、闸瓦、制动杠杆、截断塞门组成。
注:错答、漏答每个部件减0.5分,共5分.
检查线路车辆应检查哪些内容？
答案：(1)检查线路：检查线路有无障碍、防护信号是否撤除，大门开启状态，负责扳动的道岔是否良好、位置是否正确，货物堆放有无倒塌可能，道眼距离是否符合规定，不足规定距离不准进行调车作业。(2.5分)
(2)车辆检查：核对现车、检查停留车位置、连挂状态、防溜情况、货物装载、车门关闭、闸瓦钎、空重阀、关门车等情况 。 (2.5分)
调车人员必须熟悉车站的哪些技术设备？
答案：调车人员必须熟悉车站的股道的有效长、容车数、坡道、弯道、道岔定反位、线间距、线路的水鹤、建筑物、高站台、信号机、道岔表示器、检修机的地点、影响视线的仓库、房舍及专用线的固定设备等。
注:错答漏答每项减0.4分,共5分.
调车作业必须做好哪些准备工作？
答案：调车作业必须做好下列准备工作：
(1)提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔、停留车等情况及防溜措施； (1分)
(2)手闸制动的选闸、试闸，系好安全带；(1分)
(3)准备足够的良好铁鞋。 (1分)
(4)无线调车设备试验良好。(1分)
什么是道岔？
答案：道岔是指使机车车辆由一条线路转往或越过到另一条线路的线路设备。(5分) 包含总结汇报、表格模板、农林牧渔、高中教育、行业论文、外语学习、计划方案、初中教育以及铁路技能鉴定高级调车长习题等内容。本文共10页
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