八一八全铝车身技术的今天和未来
最近，&全铝车身&成了业界一大话题，今儿不妨专门来写一写。一、全铝车身的价值在汽车发明之后的100多年，人类一直希望不断提升车辆产品的安全性、动力性、燃料经济型、操控性、造型美感。有没有一个方面的技术进步，可以让以上5个要点一齐得到改善呢？动力技术的进步不行，它改善不了操控和造型美感，对安全的影响也非常不直接。底盘设计的进步也不行，好像只是提升了操控和安全。车灯照明？油漆涂装？轮胎技术？统统不行。要让整车各方面综合性能统统提升，轻量化是个好主意。汽车轻量化的方式可以有很多：把大车做小是个办法，比如让帕萨特压缩一下变成速腾；把发动机气缸数降低是个办法，比如把福特野马的5.0V8发动机换成2.3T 4缸机；把座椅和舒适性装备拆除，也是个办法，赛车手都这么干。但是显然，在大多数情况下，更好的办法是材料技术的进化，否则对车辆的功能性、舒适性会有很大的牺牲。通过全铝车身技术，可以比传统钢制车身降低40%左右的重量，车重的降低减少了动力系统的负荷，从而大大提升了动力加速性能。同时惯性的降低让刹车、转向性能以及油耗也同时得到了明显的改善。在车身造型时，铝合金的良好成型性，让更为复杂的线条和曲面成为了可能，于是更具美感的车型得以问世。（如下图，这也是引擎盖相对较早铝合金化的重要原因，因为这两个部件的造型对于整车造型至关重要；当然，要达到美好的造型，这不是唯一途径）二、全铝车身的难度全铝车身技术到目前为止，依然是绝对的少数派。在2014年，全球使用全铝车身技术的汽车比例依然不足1%，究其原因，主要是工艺复杂、材料成本较高。工艺的难度和材料的成本，简单来说，就是钱的问题，而钱的问题，对于高溢价的豪车品牌来说，相对容易跨越。（通常前沿技术往往被较为小众的豪华汽车品牌带到公众面前，但这项技术到底能不能最终普及，就要看它是否真的足够有潜力，是否足够符合行业进步的大趋势）三、捷豹把全铝车身打造成了品牌Icon来自英国的捷豹汽车，可谓是全铝车身技术大量应用的热烈拥趸之一。每一个汽车品牌都需要有自己坚定的品牌主张，尤其是更富有性格魅力的高端品牌。在BMW把&动力和操控&玩弄娴熟，奔驰把&工艺和格调&纳入麾下之后，作为豪华汽车品牌世界里的抱着挑战者姿态的英国汽车品牌，捷豹汽车如果再去拼命强调非凡的动力性能或者英式格调的质感工艺，只会是德国竞争对手策略的重复。我的意思是，这个历史上一惯强调运动和性感的英国品牌应该做到产品上的名副其实，它必须动力强劲、操控敏捷、工艺奢侈，但是，如果你想在宝马擅长的领域打败宝马，同时在奔驰擅长的领域干掉奔驰，根本不太现实。况且在传播概念上，你得来点不一样的啊，市场已经被德国人先入为主了。无论从技术路线上，还是从市场营销的角度，捷豹汽车都需要在传统运动豪华的性能标签之外，再新立一块自己的门户。相信捷豹汽车也曾绞尽脑汁，多番权衡，最后，他们选择了把这样的官方话语发布在媒体上：&早在2003年，捷豹便将航空工业采用的全铝合金车身技术运用在了第三代XJ上，开启了捷豹产品的瘦身时代，也为捷豹车辆烙上了航空技术的烙印。&我不怀好意的揣摩了一下这句公关感十足的中文描述，它强调了&全铝合金&而非通常惯用的&全铝车身&，是为了避免国人误会金属铝太软会影响车辆的结实、安全；&瘦身时代&自然是强调轻量化的优点；&航空技术&嘛，则是明示这一技术的高端。仅仅一款车做到车身全铝车型并没什么了不起（奥迪A8，宝马7系也有采用），但通过不断推出全铝车身技术的车型（XJ，F-Type，XE，F-PACE），捷豹已经在全铝车身技术和自己的品牌之间建立了一种消费者联想，形成了独特的品牌资产。就像混合动力之于丰田，风骚大灯之于奥迪，霸气越野之于Jeep。四、全铝车身的应用举例和趋势跟随捷豹的脚步，越来越多的现代新车型开始采用全铝车身技术，其中最有代表性的有两款：特斯拉Model S电动轿跑车和福特F-150美式皮卡。Model S（2011年上市）：采用全铝车身技术绝非偶然，作为纯电动车：只要千方百计降低整车重量，才能相对控制电池的容量，降低既昂贵又占空间又很笨重的电池投入。即使采用了全铝车身，Model S的车重依然去到了同级别最高的2100kg左右，大幅超过类似尺寸的汽油车&&这也反过来说明全铝车身的必要性，如果没有它，车重可能会去到恐怖的2200kg以上（和它尺寸相当的全新车型凯迪拉克CT6只有1655 kg！）。如此高的车重会带来极大的惯性，对操控、转向、制动、加速等性能造成全面的恶化。另外值得一提的是，虽然约360kg的铝合金车身比传统钢制车身成本高出不少，但是对于一台电动车来说，因轻量化而得以节省的电池成本已可弥补铝合金车身的带来的成本增加。从这个角度来看，全铝车身很可能会成为新能源车的技术趋势。福特F-150（2014年秋天上市）：福特品牌中首个大规模采用全铝车身技术的车型。个人观察，福特之所以上来就选择F-150皮卡大胆试水，一度震惊世人，很可能是出于以下的考虑：1、 作为美国市场的N年销量王者，F-150需要技术亮点去巩固领先的产品形象；2、 皮卡体重大油耗高，采用全铝技术后，油耗降低绝对幅度大（减重超过300kg），有利于在不断收紧的CAFE（Corporate Average Fuel Economy，企业平均油耗标准）中，占据较为有利的地位；3、 近几年，美国经济复苏，汽车市场不断走强，皮卡和中大型SUV根本不愁卖，采用全铝车身技术的成本提升可以被市场较好的消化。从F-150的例子可以看出，随着时间推移，即使是中等定价的非豪华车、非电动车，也逐步具备了应用全铝车身技术的潜力，首先从大型车开始。（下图的预测数据也支持这一推论）五、全铝车身技术的最大痛点据说，重要的事情，往往很简短。我想说：不管是全铝车身，还是高比例铝合金，修车都会很贵。AUTOCAR WEEKLY（微信号：autocarweekly）：资深媒体人打造，一个有个性、有视角的汽车人文观点和交流平台，提供不一样的真话、资讯、福利、女神&&我们的意思是，车不只是代步工具，还是生活的一种刻度。这篇文章来自第三方人士，太平洋汽车网获作者授权转载，文中所持观点不代表太平洋汽车网。文中所涉图片及视频资料均由作者提供，在此感谢！若您有投稿或者合作需求，请联系：.cn。
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微信/浏览器扫描二维码用手机报名更优惠&&&&昨天的一场大雨，将迎来单向行驶首日的城区新民街和东河路路面冲刷得干干净净，地上新画的单行机动车道和专用非机动车道等标线也格外醒目。在这些路段的两端，都竖起了色泽鲜明的单行道交通标志牌以及&违反禁令标志，罚款100元、记3分&的禁止停车牌。
&&&&从7月1日起，以坡子街为中心，交警部门将东河路设为由北向南行驶单行道，新民街设为由南向北行驶单行道，连接东进路、人民路后形成顺时针方向通行的交通环路。根据单行道方向，在新民街东进路口西侧、新民街西仓路口西侧、坡子街地下停车场西出口、人民路东河路口东侧安装禁止右转标志；在泰州一百店地下停车场出口、人民路东河路口西侧、坡子街地下停车场东出口处安装禁止左转标志。在相关交通节点处安装电子警察，对违反禁令标志行为进行抓拍。
&&&&昨天上午7时不到，市交警支队一大队副大队长毛晓军就带领交警来到这两个路段值勤。&考虑到一些市民对单行道&新规&还不太熟悉、若不注意就会违反禁令行驶而遭受处罚，我们决定组织警力进行现场宣传并劝返，为驾驶员提供相关服务。&毛晓军说。
&&&&滂沱大雨中，一辆红色轿车沿着人民路由东向西驶来，行至东河路口时，该车打开了右拐转向灯，缓缓转进东河路。毛晓军赶紧上前敬礼，挥动着手势提请该车沿人民路直行，禁止进入东河路。
&&&&驾驶员是一名年轻女子。她在坡子街内开了一家时装店，每天驾车从这里右拐向北进入东河路路边的店门口。&今天果然不肯走啦。&看红色的提示牌后，她吐了吐舌头说。毛晓军建议她继续行驶至新民街路口后，右拐进入新民街，再顺时针转至东进路，右转进入东河路。
&&&&来自交警五大队的辅警帅小军被安排在东进路和新民街路口值勤，他的任务是劝导欲从东进路右拐进入新民街的车辆绕行。尽管穿着厚厚的雨衣，但昨天中午的暴雨还是让他浑身湿透。&就在中午前后不到一个小时的时间里，我就劝导了上百辆准备右拐的车辆。&帅小军说。
&&&&据了解，昨天上午7时开始，交警部门在坡子街周围道路上共安排了6个劝导执勤点。毛晓军说，大多数车主都能积极配合，听从疏导。对于不听劝阻硬闯单行道的驾驶员，交警部门将依法给予处理。
&&&&&史上最严&的违停处罚
&&&&从昨天开始，交警部门对市区11个路段机动车违停实行严管，处罚标准由&罚款50元&提升到&处罚100元，记3分&。
&&&&人民路洧水市场段是这次严管工作中的重点路段之一。昨天上午9时许，记者在现场看到，该路段南北两侧的路边仍然停放着不少车辆，几名交警正在对这些车辆进行拍照取证并张贴处罚告知书。据一名交警介绍，该路段南侧的停车泊位已经取消，北侧的没有取消，不过实行限时停放，停泊时间为晚上7时30分至次日上午7时30分。在此时段之外仍停放在这里的车辆，将会受到处罚。
&&&&实行单向行驶的新民街和东河路几乎见不到违停车辆。交警一大队副大队长毛晓军说，昨天上午7时许，新民街只发现了一辆逆向违停的车辆，东河路上发现了4辆违停车辆，经联系车主，不久有3辆驶离，其中一辆始终联系不上车主，只好被拖离至停车场。
&&&&据介绍，交警部门将对上述11个路段实行&史上最严&处罚，以提高机动车违法停放的违法成本，严管路段的停车秩序得到有效改善。只要在该11个路段上停车的，不论驾驶人是否在现场，均按照&&机动车违反禁令标志停车&&处以罚款100元，记3分的处罚。
&&&&交警部门将采取多种方式对违停车辆予以处罚。一是驾驶人在现场的，由民警对违法停车行为实施当场处罚；二是驾驶员不在现场的，民警现场拍摄车辆违法停车照片粘贴《违反禁令标志停车告知单》，实施非现场处罚；三是通过监控设备，对车辆违法停车时间超过1分钟以上的实施非现场处罚；四是对影响其他车辆通行，驾驶人不在现场的，实行清障拖离，并处&处罚100元，记3分&的非现场处罚。
&&&&对在这些路段临时上下客的也算违停吗？毛晓军说，对出租车、私家车等车辆，需要靠路边停车上下客即停即走（上客时只准人等车，不得车等人），不妨碍交通的，不予处罚。但在机动车道内停车以及在交叉口距离50米以内、公交站台30米以内的路段停车的，按照&机动车停车违反禁令标志&予以处理。
&&&&至记者发稿时止，共查到329辆违停车辆。
&&&&昨天是对坡子街附近的新民街、东河路实行机动车单向行驶第一天，也是对市区11个路段机动车违停严管首日。当天，市交警部门安排大量警力驻守在相关路段，对违章行为进行严管严查的同时，也耐心地劝返疏导，数百辆欲从单行道逆向通过的车辆被劝返。
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明日起天辰路半幅打围施工 实行机动车由北向南单向行驶
来源：成都日报&&
摘要：（记者 何良） 昨天，记者从市交管局获悉，为保障天辰路道路改造工程的顺利实施，维护施工路段及周边道路的交通安全与畅通，日至日，天辰路（百草路路口-西芯大道路口）道路半幅打围施工，实行机动车由北向南单向交通（含公交车）。
本报讯 （记者 何良）
昨天，记者从市交管局获悉，为保障天辰路道路改造工程的顺利实施，维护施工路段及周边道路的交通安全与畅通，日至日，天辰路（百草路路口-西芯大道路口）道路半幅打围施工，实行机动车由北向南单向交通（含公交车）。交警提醒，施工期间，需经上述路段由南向北通行的机动车辆，按交通导向标志的指示，可通过西芯大道、百草路、天河路、天目路等道路绕行。
原标题：明日起 天辰路由北向南单向行驶
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