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帕萨特凸轮轴位置传感器信号太大？？-帕萨特车友关注
8T MT 5053 查出来的故障码，凸轮轴位置传感器换过了，正时是对齐的，有的说飞轮安装时可能没有对准，但要抬变速箱才能看到，很麻烦。我是换过飞轮的，不知还有其他原因吗？现在感觉动力很一般，增压的效...
&&售价:18.39-33.29万元
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渝ICP备号-1【图文】凸轮轴位置传感器的教学课件_百度文库
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凸轮轴位置传感器的教学课件
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帕萨特b5 曲轴位置传感器的型号是多少
&2005帕萨特b5 &2.0手动型号是不是 165的
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21:56:12 发表于 主楼 的内容：
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22:09:36 发表于 1楼 的内容：
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22:10:56 发表于 2楼 的内容：
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22:14:17 发表于 3楼 的内容：
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22:56:05 发表于 4楼 的内容：
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19:51:45 | 来自
22:56:05 发表在 感觉不是这个。这个叫速度传感器。不叫转速传感器。
引用 bora-23 19:51:45 发表于 5楼 的内容：
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19:51:45 发表在
感觉不是这个。这个叫速度传感器。不叫转速传感器。
这个是在机油滤芯附近的东西，
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20:07:14 发表于 6楼 的内容：
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20:12:02 | 来自
20:07:14 发表在
这个是在机油滤芯附近的东西，其实 要你才最清楚。一般说速度传感器是指g22.而且，盒子是165.元件标是166.
引用 bora-23 20:12:02 发表于 7楼 的内容：
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20:12:02 发表在
其实 要你才最清楚。一般说速度传感器是指g22.而且，盒子是165.元件标是166.
现在 车上的 这个 传感器 3个 线之间都是开路？坏了？
引用 深蓝大海Net
20:18:38 发表于 8楼 的内容：
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20:12:02 发表在
其实 要你才最清楚。一般说速度传感器是指g22.而且，盒子是165.元件标是166.
是啊 才发现 怎么是166
引用 深蓝大海Net
20:25:00 发表于 9楼 的内容：
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20:27:13 | 来自
20:18:38 发表在
现在 车上的 这个 传感器 3个 线之间都是开路？坏了？未必坏！它可能不是一般电阻型元件。详细要查查。
引用 bora-23 20:27:13 发表于 10楼 的内容：
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19:51:45 发表在
感觉不是这个。这个叫速度传感器。不叫转速传感器。
曲轴位置传感器通常安装在分电器内，是控制系统中最重要的传感器之一。其作用有：检测发动机转速，因此又称为转速传感器；检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。曲轴传感器主要有三种类型：磁电感应式、霍尔效应式和光电式。
引用 深蓝大海Net
20:27:20 发表于 11楼 的内容：
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20:28:44 | 来自
20:27:20 发表在
曲轴位置传感器通常安装在分电器内，是控制系统中最重要的传感器之一。其作用有：检测发动机转速，因此又称为转速传感器；检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。曲轴传感器主要有三种类型：磁电感应式、霍尔效应式和光电式。这个我清楚！
引用 bora-23 20:28:44 发表于 12楼 的内容：
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19:51:45 发表在
感觉不是这个。这个叫速度传感器。不叫转速传感器。
他们说这个 就是曲轴位置传感器
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20:31:40 发表于 13楼 的内容：
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20:32:55 | 来自
20:31:40 发表在
他们说这个 就是曲轴位置传感器你有没拆下你的看看是什么型号？
引用 bora-23 20:32:55 发表于 14楼 的内容：
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20:32:55 发表在
你有没拆下你的看看是什么型号？
没看，看不见，他们说 这个就是 b5 2.0用的
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20:35:42 发表于 15楼 的内容：
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20:36:47 | 来自
20:35:42 发表在
没看，看不见，他们说 这个就是 b5 2.0用的那唯有相信他！
引用 bora-23 20:36:47 发表于 16楼 的内容：
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20:36:47 发表在
那唯有相信他！
已经路上了 试一试吧 呵呵
引用 深蓝大海Net
20:39:00 发表于 17楼 的内容：
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20:40:24 | 来自
20:39:00 发表在
已经路上了 试一试吧 呵呵恩！为什么不自己清洗下先？我总是觉得这些传感器不容易坏！
引用 bora-23 20:40:24 发表于 18楼 的内容：
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20:40:24 发表在
恩！为什么不自己清洗下先？我总是觉得这些传感器不容易坏！
恩，测了 开路以为坏了
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22:00:16 发表于 19楼 的内容：
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20:40:24 发表在
恩！为什么不自己清洗下先？我总是觉得这些传感器不容易坏！
这个东西你拆过吗，拆装需要注意什么
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22:01:40 发表于 20楼 的内容：
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帕萨特1.8T轿车凸轮轴传动链条异响
&&& 一辆行驶里程超20万km，搭载AWL发动机的2001年上海大众帕萨特1.8T自动挡轿车。用户反映：该车加速时气门室盖处会发出异响。
&&& 接车后：试车发现，发动机怠速时一切正常，加速时气门室盖处会发出异响，异响像是由链条发出的，且响声很大。用故障检测仪进行检测，读得故障代码16395（图1）。分析该故障代码的含义，推断凸轮轴调节系统有故障。拆下气门室盖，发现气门室盖和上均有明显的磨损痕迹（图2），并且磨损位置分别位于凸轮轴传动链条的上方和下方，由此确定异响是由凸轮轴传动链条与气门室盖和发生磨擦而产生的，推断凸轮轴调节器损坏。
&&& 更换凸轮轴调节器总成（图3）后试车，发现发动机变得很难起动，并且加速时异响仍然存在。再次用故障检测仪进行检测，读得故障代码16725（图4）。为什么故障代码16395没有了，异响却依然存在，并
且出现了新的故障现象（难起动）和故障代码16725呢？分析认为，发动机控制单元只有接收到正确的信号，才有可能设置故障代码16395，即故障代码16725的存在妨碍了故障代码16395的生成。考虑到更换凸轮轴调节器总成时拆装过，怀疑引起故障代码16725的原因有：头部脏污；未安装到位；线路故障。拆下，发现其头部脏污，清理并安装到位后试车，发动机仍然很难起动，并且故障代码16725和异响仍然存在；脱开导线连接器，接通点火开关，用万用表测得导线侧连接器端子1（参考电源端子）、端子2（信号端子）和端子3（搭铁端子）与搭铁间的电压分别为4.9 V、11.6 V和0V，说明线路正常。难道是在拆装时损坏了？更换后试车，故障依旧，那么故障只能出在信号盘上了。由于在更换凸轮轴调节器总成时并没有拆装过信号盘（安装在进气凸轮轴上），再加上发动机仍可起动，因此之前并没有怀疑过发动机正时错误，仔细想想，如果发动机正时错误，信号盘的初始位置就会错误，同样会引起故障代码16725。
&&& 拆检发动机正时，发现凸轮轴传动链条安装错误，排气凸轮轴轴承盖上的箭头与进气凸轮轴承盖上的箭头之间的距离为15个链辊，而正确的距离应为16个链辊（图5）。重新安装凸轮轴传动链条（图6）后试车，发动机难起动的故障和故障代码16725均消失，但加速时的异响仍存在，并且故障代码16395重现。
&&& 诊断至此，说明凸轮轴调节器总成并未损坏，故障另有原因。如果凸轮轴调节电磁阀的线路有故障，发动机控制单元一般会存储与该电磁阀相关的故障代码，例如拔掉该电磁阀导线侧连接器，发动机控制单元内会存储故障代码17939（图7），但为了保险起见，决定用故障检测仪对凸轮轴调节电磁阀进行执行元件测试。经执行元件测试发现，凸轮轴调节电磁阀能发出&咔嗒、咔嗒&声，说明其控制电路正常。既然凸轮轴调节器总成及其控制电路均正常，难道异响与凸轮轴调节系统无关？一时不知该从何处下手。
&&& 查阅相关维修资料并重新整理维修思路，突然想到凸轮轴调节电磁阀只负责切换油路，而真正调节凸轮轴的动力是机油压力，莫非是机油压力过高，使凸轮轴调节器内的活塞行程过大，以致凸轮轴传动链条与气门室盖和发生磨擦，从而产生异响？于是测量机油压力，怠速时，机油压力不到0.7 bar（1 bar=100 kPa），正常应不低于1.3 bar；发动机转速稳定在2 000 r/min时，机油压力接近1.5 bar，正常应为3.5 bar～4.5 bar。对于机油压力的测量结果，笔者存在两点困惑：一点是机油压力如此低，机油压力报警器为何不报警；另一点是机油压力过低怎么会使凸轮轴传动链条与气门室盖和发生磨擦的。
&&& 针对第一点困惑，经检查发现，该车机油压力报警电路明显被改装过（中间加了一个继电器），而经改装后的机油压力报警电路，在接通点火开关时机油压力报警灯自检正常，但当发动机运行时，即使机油压力过低，也不会报警。针对第二点困惑，经查阅相关维修资料得知，凸轮轴调节器不仅起着调节凸轮轴相位的作用，同时还起着张紧凸轮轴传动链条的作用，在发动机运行时，机油会进入凸轮轴调节器，使凸轮轴传动链条保持一定的张紧度，以保证凸轮轴传动链条可靠工作，而一旦机油压力过低，凸轮轴传动链条松弛，当发动机转速升高时，凸轮轴传动链条上下跳动量加大，以致与气门室盖和发生磨擦，产生异响。
&&& 拆检发动机，发现机油滤清器严重堵塞，曲轴主轴轴承（图8）和连杆轴承均已严重磨损。
&&& 故障排除：清洗机油油路，更换机油滤清器、机油泵、曲轴主轴轴承及连杆轴承，修复机油压力报警电路后试车，加速时的异响消失，故障排除。[1]&&&
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求教，大修完后，怠速油耗高
凸轮轴位置传感器不正确
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来自: 浙江省|杭州市
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求教，大修完后，怠速油耗高
凸轮轴位置传感器不正确
原来是1.2左右，现在空档1.5左右，还抖的厉害，&&也不缺缸，加速也正常。& &匹配了无效果！&&会有哪些原因，行驶中的瞬时好像也有点提高！&&d档怠速油耗也同比增加了0.3左右
故障码显示 &&位置分配不正确！& &
[ 本帖最后由 UG一等良民 于
09:35 编辑 ]
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看看氧传感器和燃油压力吧
[每日热点]:
财产: 1667 爱卡币
来自: 浙江省|杭州市
看看氧传感器和燃油压力吧 氧传感器是新的，燃油压力应该也正常，加速动力方面都正常
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来自: 浙江省|杭州市
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来自: 广东省|深圳市
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检查正时皮带和凸轮轴链条 是不是锉齿了？
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财产: 1667 爱卡币
来自: 浙江省|杭州市
检查正时皮带和凸轮轴链条 是不是锉齿了？ 加速也正常，5053检查了一下 变速箱和发动机也没什么故障码，就一个凸轮轴位置传感器 分配不正确
& & 会不会是因为大修完在磨合期 所以怠速高？ 我有上高速稍微磨合一下的冲动了
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就算大修完在磨合期，也不可能有故障码啊！别阿Q精神了~~~~~~
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财产: 1667 爱卡币
来自: 浙江省|杭州市
就算大修完在磨合期，也不可能有故障码啊！别阿Q精神了~~~~~~ 哭啊！~ 我把车扔回修理厂了，让他们检查传感器！哎
[每日热点]:
财产: 6531 爱卡币
来自: 上海市|上海市
好事多磨嘛，好有2天时间好搞搞！保证你十一能用就行~~~~~~
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10 1 去哪玩好呢～～～～
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回复成功，收到1个大米！
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