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日后，醉酒判刑以来南召县**大队已经查获了4人，两个开车的、两个骑摩托的。他们都是醉酒驾驶，都没有造成什么后果，但都依法都被刑事立案、刑事拘留了，检察院已经批捕，他们都在看守所剃了头，等待判刑！！！他们罪有应得！！其中一个还是某镇政府工作人员，由于接受刑事处罚，工作什么的都没有了！违法成本太高！！希望大家引以为戒！！
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我一直都有个疑问‘醉酒驾驶不管是谁真的是都一样处罚吗？还是找几个软的捏？在南召我敢奢求太多…还有想问大家：酒后驾驶和醉酒驾驶的处罚是不是不一样？我怕哪天我喝瓶啤酒骑摩托再被查到了…我想问清楚点…
能一视同仁吗？
酒后与醉酒要抽血看血液中酒精含量：每毫升血液含酒精20--80毫克属于酒后，要罚款和行政拘留。80毫克以上要判刑的！正常的人喝酒后半个小时到1个小时半的时间里酒精含量最高！！喝多少属于醉酒，还要看个人体质与血液吸收快慢！1个正常的成年男子喝1两半以上白酒或1-2瓶啤酒应该够醉酒标准。至于酒后的标准，只要喝半两白酒或1瓶啤酒绝对可以达到标准。
回复2楼： 酒后与醉酒要抽血看血液中酒精含量：每毫升血液含酒精20--80毫克属于酒后，要罚款和行政拘留。80毫克以上要判刑的！正常的人喝酒后半个小时到1个小时半的时间里酒精含量最高！！喝多少属于醉酒，还要看个人体质与血液吸收快慢！1个正常的成年男子喝1两半以上白酒或1-2瓶啤酒应该够醉酒标准。至于酒后的标准，只要喝半两白酒或1瓶啤酒绝对可以达到标准
回复3楼 刑事案件该立案的不敢不立！只要化验结果出来，就必须立案！除非抽血后想办法不让化验。
好！明白…
了解，以后步行。
支持！不管不行的。
以后骑摩托滴酒不沾！！
要是喝藿香正气水让查到啦怎么办?
酒后驾驶，害人害己。
以后喝酒以后我就步行
你们没看郑州的9频道吗。那人在饭店吃个醉鸡，查着血液里就有酒精含量。
骑自行车的喝酒不查吧？呵呵呵
最新消息：我县某镇一名女副镇长昨天5月18日夜醉酒驾驶摩托车被刑事拘留。她自己承认喝了一两白酒。她没有造成任何后果，某镇人大主席团今天决定免去其镇人大代表和人民政府副镇长职务，
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浙江男子醉酒骑自行车被**罚款50元日 15:31&&&
本报临海5月18日电&& 开车不喝酒，喝酒不开车，相信眼下司机们都懂这个道理。那醉酒驾驶非机动车呢？临海一位市民近日“以身试法”，结果被罚款50元。他因此成为5月1日醉驾入刑实施以来，我省因醉酒驾驶非机动车被处罚的第一人。5月10日下午，临海市永丰镇缸窑村的汪某下班后与朋友在一家小吃店吃饭喝酒，直到晚上10时才结束。散席后，汪某骑着一辆山地自行车从临海城关骑往家里。晚11时10分，汪某骑到永丰镇梅浦村路段时，因酒性发作，他逆行到对向路面，与对向一辆三轮车迎面相撞，结果，汪某本人右脚及骑三轮车的郭大姐头部都受了伤。**赶到现场时，与郭大姐同行的另两人指证汪某酒后骑车，**来到他身边询问时，闻到了一股浓烈的酒气，遂将汪某带到台州医院进行抽血检验。经检验鉴定，汪某血液中酒精含量为1.5毫克每毫升，属醉酒骑自行车。汪某在检测单上签字认可后，**却为难了：“如果是机动车，肯定刑事拘留，但醉酒骑行自行车怎么处罚呢？”**赶紧给大队领导汇报了情况，对照交通法有关规定，尽管汪某案发时驾驶的是非机动车，但是醉酒驾驶也是不允许的，应当受到法律惩处。5月17日，临海**大队依照相关法律法规，对醉酒驾驶非机动车的汪某作出了罚款50元的处罚。这也是我省首次对醉酒驾驶非机动车开出罚单。**部门通过本报提醒广大交通参与者，醉酒后，无论是驾驶机动车还是非机动车，都要受到法律处罚。（附：浙江省实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法“第73条第2款第3项”规定，醉酒驾驶、驾驭非机动车的，处50元罚款。）
今天从许昌回来到方城一看没车了，坐到黑山头让我哥去接我他骑摩托车到河东南边路两边都是**他们看骑的快就想拦，快到跟前的时候就减速了，到了跟前他们伸手就拦，我们加速冲了过去，好险！
最新消息：我县某镇一名女副镇长昨天5月18日夜醉酒驾驶摩托车被刑事拘留。她自己承认喝了一两白酒。她没有造成任何后果，某镇人大主席团今天决定免去其镇人大代表和人民政府副镇长职务，
醉酒驾驶摩托车和汽车一经查获，抽血结果检测出来，干什么财政饭，行政编、事业编、自收自支全完蛋！！！
醉酒驾驶摩托车和汽车一经查获，抽血结果检测出来，管什么财政饭，行政编、事业编、自收自支全完蛋！！！
以后喝酒以后我就步行
希望有关部门能秉公执法严惩酒驾.
奇迹单车俱乐部表示：不管有没有人查，命是自己的
呵☆(呵7178691
这样对谁都是一件好事
利国利民利己
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或那些年我们骑过的摩托车
96年，还在读大四，学校组织考驾照。当时好象学校和武汉的驾校没谈好，我们都是在某外地驾校里学习。
那会是用周末的时间上车练习。
大冬天的，一早在学校集合，坐上半截车篷的大卡车，拖到流芳某的在建的开发区练车。一般情况下，车开到的时候，后厢坐的人头发都吹硬了。
等到了寒假的时候，为了赶学时，我们这批学员集体搬进了某外地车管所的宿舍里，10多人一间，很是热闹。那个位置周围啥也没有，白天时间全都在练车。
春节前，参加了笔试和路考，拿到了B照。
取照的时候，驾校说，有人要摩托照吗，多交300元就OK。
于是，我驾照上写的准驾车型就成了BD了。B是大货、小客车。。。。。。，D是三轮摩托车、二轮摩托。。。。。。
拿照的那会就在想，买汽车太贵，是不是有机会买台摩托呢？
半年后毕业了。找了一家汽车公司上班。那时的汽车行业可是暴利，零件成本大概是售价的50%，我待的这家汽车厂一年只要做1000台面包车就可以保本，现在想想太不可思议了。暴利模式下工厂的运行也有些畸形，没有人组织汽车的研究和设计，只是关心如何取得国家对进口零件的优势政策，如何组织进行总成回来总装。相应的技术部也仅仅是维持总装生产罢了，学校里学的汽车设计在这里没什么市场。
这么多年过去了，现在回想起来。当时对摩托拆了又装的折腾，应该源于自己所学在工作中不能发挥，在转移到摩托车上了。
工作了一两年，稳定了些，攒了些钱，就开始四处看摩托了。
那会网络不发达，想了解摩托信息，只能看看杂志，去摩托大市场看实车。到现在我还保留着96年起到2010年的几乎所有的《摩托车》杂志。
那时的钱江名气还不大，性价比很高。去过卖场几次，基本就决定买钱江了。
只不过纠结于钱江的两款车，不知选哪台。
一款是太子风格的，150ml排量四冲程发动机，舒适性很高，风格粗旷。价格9000元
另一款是仿铃木王款，125ml，四冲程，价格便宜一些，7300元。
最后买了铃木王款的。7300元，一点优惠也没有。
在开发区办了牌照，XX-N213。15年后的今天，我还是一下就想起了。
车买好就骑着从二桥回了武昌，左脚的换档拨棍一会就搞熟了，一踩四挑。一路开心啊，到了梨园门口的湖边，停车熄火休息，玩味一下。几分钟后想出发了，却怎么也打不着火了。查了好久才发现，原来刚才停车时用的是熄火开关，忘了解除了。嘿嘿。
回到家立马找了个有人看守的车库存了进去。
朋友里我是第一个买摩托了。大家知道了都很兴奋，相约到家里来试车。
在学校里找了个人少的广场，开练。从下午一直练到天黑。临走的时候发生了一个小事故。有个家伙骑车的时候由于光线不好没注意已经骑到了广场的尽头，继续往前开。到边上发现不对的时候已经晚了，连人带车直接从十几级台阶上冲了下去，还好下去后也是一个广场，还好没人，还好没摔，还好后座的哥们没掉下来。万幸啊。
那时上班的公司离家太远，一个在市区的西南角，一个在市区的最东边，中间还隔着长江。单趟的距离就是35km。没买摩托之前，我上班是这样的，公交到街道口，再转公交过江到王家湾，再转郊区小巴到开发区，再转三轮麻木到公司门口。单趟要花掉2个小时，外加10元人民币，贵啊。
而骑摩托车，单趟只要45分钟，2元的油费。（那会路上还不是特别堵车）
从此以后，再也不想坐公交车了，天天骑摩托。晴天也骑，刮风下雨也骑。
第一次感受到骑摩托的自由。
那时刚从学校毕业，实际上理论知识和动手能力都很差劲。自己的摩托车都不知道怎么摆弄，保养就从工厂买些汽车的机油，机油规格都不动，那时也不知道，就是2000公里换次油，车也好没出问题。平时也就是往链条上涂些机油什么的。骑了一段时间，链条拉长了，想调紧一些，动手时没松开锁紧装置就硬调，结果把调整螺杆拧断了。最后从市场买了一只换上。
有次部门组织活动，去木兰湖玩。出发地是汉阳的王家湾停车场。我住武昌，当然是骑摩托去。蓝衬衣、蓝牛仔裤、黑色全盔，骑着这台红黄色的摩托。进了停车场，连续压车转弯。正好被后来的老婆看到，“哇，好帅”后来她告诉我这就是当时的感觉。
没过多久，和女朋友关系确定下来了。摩托除了每天载我上下班，晚上也要出去转转。武汉三镇，不管什么地方，说走就走，从来不含糊。那一阵子，一周要跑500公里，一个月就得保养一次。甚至有时忙的连保养、洗车的时间都没有了，生活很精彩。
半年多时间，这台摩托的里程就接近了1万公里。油耗大概是2.5升/百公里，比较经济。
后来有次出门，为了节省时间，热车和洗车同步进行。摩托打着火，怠速哼着。再拎桶水，洗车。洗的时候水浇到化油器上了，然后车就不对劲了，声音发突，也加不上油。当时没经验，瞎猜，以为缸体受冷水刺激收缩出了大问题。
想着把车运回汉口特约维修点维修，也没时间，就一直就放着没动了。
还好一个朋友把他的YAMAHA赛车暂时寄存在我这，所以也不缺车用。
买摩托的这半年多时间，玩的痛快，女朋友也找好了。另一个同事很羡慕，看我这台车也不怎么用了，执意3千元买了去。约了个货车，把摩托运到维修点。一查才知道是那次洗车时化油器进了水，拆开清洗一下就OK了，不是大问题。
再后来，我的那台同事骑着摩托等红灯时被后面的大货撞断了胳膊，养了很久才好。帮他把这台车转给了下家。转出去的时候，这车在宿舍楼下停了好久，电线都让老鼠咬坏了。
他说这台摩托的好运气都让我用完了，所以他才比较倒霉。
在我的鼓动下，一个朋友也买了台摩托。珠峰摩托公司出厂的珠峰TZM150，实际就是原装泰国产的YAMAHA
TZM150。油箱上的"ZF"标识是不干胶粘上去的，撕下来里面油漆标识是YAMAHA。与日本YAMAHA
TZR125一脉相承。二冲程，150ml排量，6档变速，极速170km/h。&
性能霸道，价格很贵，车价18000。由于二冲程的特点，这车发动机低转速的扭力很小，市区车速一低就得减档。不象我的钱江125，基本不用减档提速。
这车刚买回来时，老婆说车声音象麻木，把朋友气坏了。
新车回来，也是例行大家一起试车。
公司在开发区，厂区面积很大，转一圈要好几公里。
有个同事骑回来时我们听着有点不对，发动机声音很是咆哮，到跟前了，他就问，这车怎么挂不上二档？
那家伙按国内车循环档的方法，空往下踩挂了一档，再往下挂二档时挂不上。
这台YAMAHA是国际档，一档往上挑才是二。
一档50的时速跑了一圈，朋友很晕。
最后，这台YAMAHA上的也是开发区的牌，XX-N268，和我的车牌只差两位。
我和这位朋友在公司是一间宿舍的，同宿舍还有一人，他没摩托。
所以多数时间是我们俩都一起出行了。两人，两台摩托，很快活。
经常晚上11、12点我们回来，1，2点又被叫出去了。
宿舍房间的灯半夜里开了又关，关了又开，弄的留守的哥们睡不好。
后来跟我们说，不管他睡不睡觉，宿舍的灯晚上就别关了，免得影响他。
于是，我们宿舍的灯就晚上亮着好几个月。挺抱歉的。
后来这位朋友转去了销售，经常出差。这台YAMAHA就长期放在我这里了，我时不时的开几次，估计这台车有2000多公里是我开的，真是好车啊。
记得有次和老婆过情人节，半夜从汉口回武昌骑的就是这台红白YAMAHA，车后视镜上还让我系上了一串20多只心形的粉色小气球。虽然到家时发现气球被吹的只剩几只了，不过还是很拉风的。
朋友后来去十堰工作了一段时间，就开着这车去了，一路国道，听说很爽。
有次和老婆去汉口拍艺术照，就请这朋友骑着这台YAMAHA过来，我们和车照了好多张。当时觉得摄影的女助理挺好的，介绍给了这朋友，不过最后没成。
这车性能好，车速快。一般行人还真不容易注意到它。一次晚归，路过亚贸，一行人没看路上车，直接穿马路。正赶上我、老婆和这台YAMAHA高速经过。刹车是来不易了，我一把油，车身过去大半。坐在后面的老婆与行人接触的一瞬间，老婆轻推了人家一把。我在后视镜里看那人原地旋转了两圈，坐在了地上，没受伤，但肯定非常晕的。
要说这原装的YAMAHA质量还真是不错，先后和出租、公交、中巴PK过，基本没吃大亏。第一次是朋友自己骑车，雨天，在汉阳，刹车倒地，滑出去好远，撞上对面的出租车。还好人没事，摩托撞坏了一个尾灯，不过出租车的前保险杠都让摩托给顶掉了。和公交的PK记不太清楚了。第三次，是另一个朋友骑着这车在开发区国道上撞上了郊区中巴，车还好，人住了一阵子院。
这几次事故后，车子也有些问题了。两只后视镜早就没了，跑偏的也很厉害，而且在转盘处压弯时车身感觉有些晃动，让人里没底。
又过了一阵子，朋友手紧，人也在外地，没法用车，就想把车卖了。
从住院的那家伙处把车拿来一看，发现车况不行了，一打开油箱开关，汽油就哗哗的往下流。当时我还在想不会是油箱漏了吧？
好象当时那个买家是XX摩托论坛的活跃份子，谈了谈，3000不到的价格把车提走了。
平时喜欢逛逛摩托论坛，对于大排量摩托很是向往。
一次在网上看到有人出售铃木的BANDIT400摩托，忍不住就去了。
借用网上的照片，那台车是黑底黄色火焰花的。
400ml发动机，街车造型，体型巨大。
成色很旧了，也不知是第几手的车了。价格也不算贵，5000元。
车主在航空公司工作，据说他经常骑这台车往返武昌和汉口的民航宿舍。
简单的试了一下，对动力很满意。
给钱就开走了。到了加油站才发现，没拿车钥匙（这车打着火后可以取下钥匙开）。当时也没有手机，找了个公司电话联系上车主才拿到。
一路骑回了家。
平时早上要开它送老婆到洪山坐班车，送了几次发现这台摩托油耗很高，6-8L/100km，油钱哗哗的。最悲摧的是一次送老婆往回开时发现没油了，一路从洪山推到了街道口的加油站，累惨了。
开这台摩托去过几次公司，一些不玩摩托的同事平时总看我骑那几种国产车，一看这台，都说这台车与我身材才是匹配的，以前的几台个头太小。
400ml发动机动力很好，一个人骑和二个人骑对动力的影响都感觉不出来。有一次给那位TZM150的朋友试骑了一下，他也觉得这车动力好，对他的TZM150有些不满，还拉我去了几次三阳路摩托市场找三咪试车，差点就把他的TZM换成了TZR250。
有次手痒，看前前刹车油壶里的刹车油有点浑浊。于是打开盖子，用发动机清洗剂洗的干干净净，洗完才发现油壶密封垫和刹车泵密封圈都变形失效了。后来找了修理铺换了一个别的车型的油壶。
这车发动机大，根本没设计脚启动，而电启动不太靠谱，10回只有5，6回能动起来。现在想应该是启动继电器坏了，不能每次吸合。当时不懂，没继续查下去。
也就是在那时，得出结论，一个代步的车必须可靠性要高，性能倒不是主要的。
这车没手续，没敢去远地方，总在光谷一带转。后来不想骑了，3000多块卖给了华工的一个在读学生，他倒是骑着这车参加过几次摩友活动。
没车的日子不习惯，接下来好长时间都是在网上淘二手摩托，整利索了，再卖出去。
新大洲90，90ml二冲程发动机，几百元从青山淘到的。刚拿到时这车没劲，小坡都爬不上去，速度得靠慢慢悠。还好有牌照，市区跑跑不用担心警察。
拿回来后照例保养了一下，洗洗干净还不错。这种踏板车非常舒适，骑着也不累，不用换档啥的。
这车弄好没留多久，就被一个武昌的网友买去了。
卖出的前一天，专门骑着它带着老婆去了次汉口。
不过半夜准备回家时才发现车胎没气了。推着车找了好久，在一个老巷子里找了个补胎师傅，补好胎才回来。
第二天卖了1700多元，赚的钱给老婆买了一只FION的包。
幸福125，125ml，四冲程顶杆机。好象是从南湖那边买来的。
车外况还行，就是烧机油，烧的程度快赶上两冲程的车了。估计是活塞环不行了，弄回来也没修，就这么用着，缺机油就加点，后来甚至改加二冲程机油了。
那时家住四楼，在楼下把车解体，拆下发动机，变速箱，车轮，油箱，。。。。等等。逐个搬上四楼，放在阳台上，该洗的洗，该调的调。奋战了1，2个星期。最后在某天夜里，其余工作都已完毕。油，电接通，脚踩启动了发动机，没装消音器的裸体发动机发出气势恐怖的巨响，相当的扰民，不过相当有成就感。
组装好后老婆送了一对太阳花的把套，给换上了，整车风格轻清了很多。
这车充当了一阵子我们的交通用车，那时我已经换工作了，新公司离家近，老婆上班公司依然很远，每天要早起赶班车。早上我就用这车送她。
这125，虽然烧机油，动力还是很好的。
没过很久，两个部队的人跑来买了去。卖的价格记不得了，好象还行。
&住的地方不远有个摩托修理铺，铺子门口停了很多旧车，灰头土脸的。
里面有一台外形透气的小踏板，本田的PAL50。
750元拿下，老板说车子的脚启动坏了，电启动是好的。
开回家里洗干净，打开变速器盖后发现，脚启动部分有一个单向离合器坏了。手工做了一个金属零件装了上去，勉强有了脚启动。
于是出去试车，老婆骑这小车，骑的很快，我骑挂档车，一起跑了一趟东湖。
不过一回来就发现脚启动没有了。检查后发现手工制作的那个零件耐用度不好，自己报废了不说还连带着损坏了曲轴的花键。发动机输出的动力没法传出来，于是这台车报废了。
停在楼下很久，后来应该是被收破烂的人拣走了。
&老婆在光谷工作时离家很近，2公里。为了解决交通问题，买了台新车。
新大洲50，二冲程，2000元上班都是走小路没有警察，于是就没上牌。
这车二冲程发动机，跑起来后面一股烟。
买的是新车，所以使用时没出过大故障。也就是换过前轮轴承，还有一次脚启动损坏了变速器外壳，花一百元换了一个。
开始老婆开它上下班，后来闲置了一阵，送给姨姐家用了一段时间，买菜打球开它去也方便。
再后来，武汉开始严查无牌摩托，把小摩托运回了光谷，找了个收费车棚存了进去。
说起来好几年了，一直没续费，也不知道小摩托还在不在。
新车，旧车，买了又卖，最后还是觉得，摩托一定要有手续，才能作为一个正常的交通工具来使用。
又在网上找了一台，嘉陵70，有武汉牌，车检还有半年有效期。
1000元从阅马场请回。车有些老了，96年出厂，当时出厂价格高，5000多元。那时的车子用料足，钢圈还是锃亮，比同事00年买的车强多了。他那车一年后就锈的不象样子。
这车油耗很低，百公里1.5升。就是车小了点，我和老婆两人坐上去很挤了。后来自己装了个最大号的尾箱，解决的装货的问题。年终单位福利发麦德龙的购物卡，我们都是骑它去采购的，背包+尾箱，装满了回来的。
原车配的轮胎很窄，后来在修车辅老板的指点下把后轮换成了高一级的胎，更大更宽，视觉效果提升，抓地力也提高了。如虎添翼，骑车更猛了，转弯压车越来越低。
一次上班路上，一个路口应该右转，右侧有一个自行车直行。本来应该减速让她先过的，但当时头脑一热，一把油+更低的压车，希望从她前面包过去。结果这车必竟不赛车，车架强度、轮胎形状、硬度都不合适。转变的速度和角度超出了车的极限，于是侧滑、高摔了。还好当时是冬天，衣服穿的多，一个翻滚就起来了。车子变速杆摔变了形，不能挂档，找块砖头砸好了，接着骑去上班。
到了夏天，两人也经常骑它去汉口。一路高速狂奔，往往骑到一桥时发动机就过热，动力急剧下降，没法再骑。正常处理方法应该停车等发动机降温，而我是一瓶水直接浇到发动机上快速降温，发动机上热气腾腾，温度很快冷了下来，只需十几秒钟就能接着骑了。发动机可遭罪了，骤热骤冷的，居然也没出问题，可见当时的发动机质量很好。
在年检有效的这半年里，骑这车出入汉口、汉阳、沌口、武昌不知道多少次了。
后来年检失效后，也就是住所附近转转，偶尔当成越野车顺着乱石路骑上过附近的山头。
再后来买了小车，这台摩托就停在了楼下，一放就是7、8年。
现在后轮都已经锈死，应该也是不能用了吧。
虽然国内骑摩托环境不好，但现在也有几款国产劲车了：
钱江黄龙600，600ml四缸发动机，和意大利合作产品
隆鑫650，650ml单缸定马发动机
春风650，完全复制日本铃木EN6R车型&
买的人应该是拿摩托作为娱乐而不是交通工具吧！&
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