钻孔事故的预防及处理
钻孔事故的预防及处理
钻孔事故的预防及处理常见的钻孔（包括清孔时）事故及处理方法分述如下：一、坍孔各种钻孔方法都可能发生坍孔事故，坍孔的表征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻孔负荷显著增加等。（一）坍孔原因1、泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮。2、由于出渣后未及时补充泥浆（或水），或河水、潮水上涨，或孔内出现承压水，或钻孔通过砂砾等强透水层，孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。3、护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软，或钻孔直接接触在护筒上，由于振动使孔口坍塌，扩展成较大坍孔。4、在松软砂层中钻进进尺太快。5、提出钻锥钻进，回转速度过快，空转时间太长。6、冲击（抓）锥或掏渣筒倾倒，撞击孔壁，或爆破处理孔内孤石、探头石、炸药量过大，造成过大震动。7、水头太高，使孔壁渗浆或护筒形成反穿孔。8、清孔后泥浆相对密度、粘度等指标降低，用空气吸泥机清孔泥浆吸走后末及时补浆（或水），使孔内水位低于地下水位。9、清孔操作不当，供水管嘴直接冲刷孔壁，清孔时间过久或清孔后停顿时间过长。10、吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。（二）坍孔的预防和处理1、在松散粉砂土或流砂中钻进时，应控制进尺速度，选用；较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。冲击钻成孔时投入粘土，掺片、卵石，低冲程锤击，使粘土膏、片、卵石挤入孔壁起护壁作用。2、汛期或潮汐地区水位变化过大时，应采取升高护筒，增高水头，或用虹吸管、连通管等措施保证水头相对稳定。3、发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。4、如发生孔内坍塌，明坍塌位置，回填砂和粘质土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔处以上1m~2m，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进。5、严格控制冲程高度和炸药用量。6、清孔时应指定专人补浆（或水），保证孔内必要的水头高度。供浆（水）管最好不要直接插入钻孔中，应通过水槽或水池使水减速后流入钻孔中，可免冲刷孔壁。应扶正吸泥机，防止触动孔壁。不宜使用过大的风压，不宜超过1.5~1.6倍钻孔中水柱压力。7、吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。二、钻孔偏斜各种钻孔方法均可能发生钻孔偏斜事故。（一）偏斜原因1、钻孔中遇有较大的孤石或头石。2、在有倾斜的软硬地层交界处，岩面倾斜处钻进，或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进，钻头受力不均。3、扩孔较大处，钻头摆动偏向一方。4、钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移。5、钻杆弯曲，接头不正。（二）预防和处理1、安装钻机时要使转盘、底座水平，起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线上，并经常检查校正。2、由于主动钻杆较长，转动时上部摆动过大。必须在钻架上增设导向架，控制钻杆上的提引水龙头，使其沿导向架对中钻进。3、钻杆接头应逐个检查，及时调正，当主动钻杆弯曲时，要用千斤顶及时调直。4、在有倾斜的软、硬地层钻进时，应吊着钻杆控制进尺，低速钻进，或回填片、卵石冲平后再钻进。检查钻孔，用检孔器等查明钻孔偏斜的位置和偏斜的情况后，一般可在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，使钻孔正直，偏斜严重时应回填砂粘土到偏斜处，待沉积密实后再继续钻进。冲击钻进时，应回填砂砾和黄土待沉积密实后再继续钻进。偏斜严重的可在开始偏斜处设置少量炸药（少于1Kg）爆破，然后用砂类土和砂砾回填到该位置以上1m左右，重新冲钻。三、掉钻落物各种钻孔方法均可能发生掉钻落物事故。（一）掉钻落物原因1、卡钻时强提强扭，操作不当，使钻杆或钢丝绳超负荷或疲劳断裂。2、钻杆接头不良或滑丝。3、电动机接线错误，钻机反向旋转，钻杆松脱。4、冲击钻头合金套灌注质量差致使钢丝绳拔出。5、转向环、转向套等焊接处断开。6、钢丝绳与钻头连接处钢丝绳的绳卡数量不足或松弛。7、钢丝绳过度陈旧，断丝太多，未及时更换。8、操作不慎，落入扳手、撬棍等物。（二）预防措施1、开钻前应清除孔内落物，零星铁件可用电磁铁吸取，较大落物和钻具也可用冲抓锥打捞，然后在护筒口加盖。2、经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和联结装置。3、为便于打捞落锥，可在冲击锥或其它类型的钻头上预先焊打捞环、打捞杠，或在锥身上围捆几圈钢丝绳等。（三）处理方法掉钻后应及时摸清情况，若钻锥被除沉淀物或坍孔土石埋住应首先清孔，使打捞工具接触钻杆和钻锥。打捞工具有以下几种：1、打捞叉当大绳折断或钢丝绳卡环松脱，钻锥上留有不小于2m长钢丝绳时，可用打捞叉放入孔内上下提动，将钢丝绳卡住提出钻锥。2、螺旋取物器和卡板取杆器可取出带有接头的圆方钻杆。打捞时将取物器放入孔内断杆处以下第一接头处，旋转至转不动时，即可上提。如果留入孔内钻具过重或乱碰孔壁，也可在提拉钢筋（钢管）上加钢丝绳保护，以防拉断提拉杆。3、打捞钩打捞钩的强度、尺寸应适当，并有一定重力，适用于设有打捞装置的钻锥。4、打捞活套只要掉入孔内的钻锥留有一定长度的钻杆，可采用打捞活套打捞，该套由偏三角架环和钢丝绳活套两部分用细钢丝或细麻绳松松地扎在一起组成。打捞时提着直杆和钢丝绳将打捞活套轻轻放入孔内。当感到打捞活套套进钻杆或钻锥时，收紧钢丝绳，则细钢丝或麻绳被拉断，活套就将钻杆或钻锥套住，继续提升大绳，即可捞出掉杆或掉锥。5、偏钩和钻锥平钩偏钩适用于浅孔打捞，接头处直径大于钻杆，用φ（20~25）mm钢筋制成。打捞时用钢丝绳穿绑于偏钩孔眼，并用长竹竿和偏钩捆绑在一起，放入孔内旋转钩柄，钩住钻杆后收提钢丝绳捞上来。钻锥平钩是将两个平钩对称地焊在比钻孔直径小40~50cm的钻锥上（可用废钻锥），适用于打捞锥杆，由钻杆将平钩送入孔中，顺时针方向旋转，掉落的钻杆就能卡入平钩内被提上来。6、打捞钳适用于打捞多节钻杆，夹钳用φ50cm圆钢锻成，柄长40cm，钳身锻制成弧形，长20cm，钳的两臂端部各用φ6mm的圆钢筋焊成长6cm的触须。钳臂根部焊两块30mm厚的钢板，每个钳柄各焊两个圆环以使穿绑起吊钢丝绳。打捞时先把钢丝绳二根分别栓穿在钳柄的圆环上，由专人牵住。然后提住钢筋将夹钳放入孔内的钻杆掉落处，紧跟着将钢丝绳下放。这时夹钳呈张口状态，将夹钳来回碰撞钻杆，如感到钻杆进入夹钳，即可将起吊钢丝绳连结到卷扬机上提升，这样钳臂就会将钻杆卡紧，两块弧形钢板也卡住钻杆，将钻杆打捞起来。对严重的坍孔埋锥，可采用比钻锥直径大的空心冲击锥或冲抓锥将坍在原锥上面的土、石清除掉，接触原锥后，再换用比直径稍大的栅式圆柱形的空心锥，冲钻至原锥底部，使原锥与周围孔壁分离后，提出空心锥；再将前述的打捞钩入孔钩捞，先将原锥身扶正，再用卷扬机会同链滑车同时提拉。四、糊钻和埋钻糊钻和埋钻常出现于正、反循环（含潜水钻机）回转钻进和冲击锥钻进。正反循环回转钻进中，糊钻的表征是在细粒土层中钻进时进尺缓慢，甚至不进尺出现憋泵现象；在粘土层中冲击成孔时，由于冲程太大、泥浆粘度过高、钻渣量大、钻杆内径过小，出浆口堵塞以致钻头被糊住或被埋住。预防和处理办法：对正反循环回转钻，可清除泥包，调节泥浆的相对密度和粘度，适当增大泵量和向孔内投入适量砂石解决泥包糊钻，选用刮板齿小、出浆口大的钻锥；对于冲击钻，除上述方法外，还应减少冲程适当控制进尺；若已严重糊钻，应停钻，清除钻渣。对钻杆内径、钻渣进出口和排渣设备的尺寸进行检查计算。五、扩孔和缩孔扩孔比较多见，一般表现为局部的孔径过大。在地下水呈运动状态、土质松散地层处或钻锥摆动过大，易于出现扩孔，扩孔发生原因同坍孔相同，轻则为扩孔，重则为坍孔。若只孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理，只是混凝土灌注量大大增加。若因扩孔后继续坍塌影响钻进，应按坍孔事故处理。缩孔即孔径的超常缩小，一般表现为钻机钻进时发生卡钻，提不出钻头或者提钻异常困难的迹象。缩孔原因有两种：一种是钻锥焊补不及时，严重磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径稍小的孔；另一种是由于地层中有软塑土（俗称橡皮土），遇水膨胀后使孔径缩小。各种钻孔方法均可能发生缩孔。为防止缩孔，前者要及时修补磨损的钻头，后者要使用失水率小的优质泥浆护壁并须快转慢进，并复钻二三次；或者使用卷扬机吊住钻锥上下、左右反复扫孔以扩大孔径，直至使发生缩孔部位达到设计孔径要求为止。六、梅花孔（或十字孔）常发生在冲击锥钻进时，冲成的孔不圆，发生的形状，叫做梅花孔或十字孔。（一）形成原因1、锥顶转向装置失灵，以致冲锥不转动，总在一个方向上下冲击。2、泥浆相对密度和粘度过高，冲击转动阻力太大，钻头转动困难。3、操作时钢丝绳太松或冲程太小，冲锥刚提起又落下，钻头转动时间不充分或转动很小，改变不了冲击位置。4、有非匀质地层，如漂卵石层、堆积层等易出现探头石，造成局部孔壁凸进，成孔不圆。（二）预防办法1、应经常检查转向装置的灵活性，及时修理或更换失灵的转向装置。2、选用适当粘度和相对密度的泥浆，并及时掏渣。3、用低冲程时，每冲击一段换用高一些的冲程冲击，交替冲击修整孔形。4、出现梅花孔后，可用片、卵石混合粘土回填钻孔，重新冲击。七、卡锥卡锥也常发生在以冲击锥钻进时，冲锥卡在孔内提不起来，发生卡锥。（一）原因1、钻孔形成梅花形，冲锥被狭窄部位卡住。2、未及时焊补冲锥，钻孔直径逐渐变小，而焊补后的冲锥大了，又用高冲程猛击，极易发生卡锥。3、伸入孔内不大的探头石未被打碎，卡住锥脚或锥顶。4、孔口掉入石块或其它物件，卡住冲锥。5、在粘土层中冲击的冲程太高，泥浆太稠，以致冲锥被吸住。6、大绳松放太多，冲锥倾倒，顶住孔壁。（二）处理方法处理卡锥应先弄清情况，针对卡锥原因进行处理。宜待冲锥有松动后方可用力上提，不可盲动，以免造成越卡越紧。1、当为梅花卡钻时，若锥头向下有活动余地，可使钻头向下活动并转动至孔径较大方向提起钻头。也可松一下钢丝绳，使钻锥转动一个角度，有可能将钻锥提出。2、卡钻不宜强提以防坍孔、埋钻。宜用由下向上顶撞的办法，轻打卡点的石头，有时使钻头上下活动，也能脱离卡点或掉入的石块落下。3、用较粗的钢丝绳带打捞钩或打捞绳放进孔内，将冲锥勾住后，与大绳同时提动，或交替提动，并多次上下、左右摆动试探，有时能将冲锥提出。4、在打捞过程中，要继续搅拌泥浆，防止沉淀埋钻。5、用其他工具，如小的冲锥、小掏渣筒等下到孔内冲出，将卡锥的石块挤进孔壁，或把冲锥碰活动脱离卡点后，再将冲锥提出。但要稳住大绳以免冲锥突然下落。6、用压缩空气管或高压水管下入孔内，对准卡锥一侧或吸锥处适当冲射一些时候，使卡点松动后强行提出。7、使用专门加工的工具将顶住孔壁的钻头拨正。8、用以上方法提升卡锥无效时，可试用水下爆破提锥法。将防水炸药（少于1Kg）放于孔内，沿锥的滑槽放到锥底，而后引爆，震松卡锥，再用卷扬机和链滑车同时提拉，一般是能提出来的。（三）预防卡锥事故针对发生卡锥的原因采取相应措施。八、钻杆折断钻杆折断常发生在正、反循环回转进时。一旦发生折杆，钻机的负荷立即减轻，驱动机械的运转噪声减小，钻进速度接近于零，即使提钻后再钻进仍无效，则证明确系发生了折杆故障。（一）折断原因1、用水文地质或地质钻探小孔径钻孔来作桥梁大孔径桩用，其强度、刚度大小，容易折断。2、钻进中选用的转速不当，使钻杆所受的扭转或弯曲等应力增大，因而折断。3、钻杆使用过久，连接处有损伤或接头磨损过甚。4、地质坚硬，进尺太快，使钻杆超负荷工作。5、孔中出现异物，突然增加阻力而没有及时停钻。（二）预防和处理1、选择钻杆直径和管壁厚度尺寸时，应进行计算决定。2、不使用弯曲严重的钻杆，要求各节钻杆的连接和钻杆与钻头的连接丝扣完好，以螺套连接的钻杆接头要有防止反转松脱的固锁设施。3、钻进过程中应控制进尺速度。遇到坚硬、复杂的地质，应认真仔细操作。4、钻进过程中要经常检查钻具各部分的磨损情况和接头强度是否足够。不合要求者，及时更换。5、在钻进中若遇异物，须经处理后再钻进。6、如已发生钻杆折断事故，可按前述打捞方法将掉落钻杆打捞上来。并检查原因，换用新或大钻杆继续钻进。九、钻孔漏浆（一）漏浆原因1、在透水性强的砂砾或流砂中，特别是在地下水流动的地层中钻进时，稀泥浆向孔壁外漏失。2、护筒埋置太浅，回填土夯实不够，致辞使刃脚漏浆。3、护筒制作不良，接缝不严密，造成漏浆。4、水头过高，水柱压力过大，使孔壁渗浆。（二）处理方法1、凡属于第一种情况的回转钻机应使用较粘稠或高质量的泥浆钻孔。冲击钻机可加稠泥浆或回填粘土掺片石、卵石反复冲击增强护壁。2、属于护筒漏浆的，应按有关护筒制作与埋设的规范规定办理。如接缝处漏浆不严重，可由潜水工用棉、絮堵塞，封闭接缝。如漏水严重，应挖出护筒，修理完善后重新埋设。灌注事故的预防及处理灌注水下混凝土是成桩的关键工序，灌注过程中应分工明确，密切配合，统一指挥，做到快速、连续施工，灌注成高质量的水下混凝土，防止发生质量事故。如出现事故时，应分析原因，采取合理的技术措施，及时设法补救。对于确实存在缺点的钻孔桩，应尽可能设法补强，不宜轻易废弃，造成过多的损失。（一）、主要原因1、首批混凝土储量不足，或虽然混凝土储量已够，但导管底口距孔底的间距过大，混凝土下落后不能埋没导管底口，以致泥水从底口进入。2、导管接头不严，接头间橡皮垫被导管高压气囊挤开，或焊缝破裂，水从接头或焊缝中流入。3、导管提升过猛，或测深出错，导管底口超出原混凝土面，底口涌入泥水。(二) 预防和处理方法为避免发生导管进水，事前要采取相应措施加以预防。万一发生，要当即事故原因，采取以下处理方法：1.若是上述第一种原因引起的，应立即将导管提出，将散落在孔底的混凝土拌和物用反循环钻机的钻杆通过泥石泵吸出，或者用空气吸泥机、水力吸泥机以及抓斗清出，不得已时需要将钢筋笼提出采取复钻清除。然后重新下放骨架、导管并投入足够储量的首批混凝土，重新灌注。2.若是第二、三种原因引起的，应视具体情况，拔换原管重下新管；或用原导管插入续灌，但灌注前均应将进入导管内的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出。如系重下新管，必须用潜水泵将管内的水抽干，才可继续灌注混凝土。为防止抽水后导管外的泥水穿透原灌混凝土从导管底口翻入，导管插入混凝土内应有足够深度，一般宜大于200cm。由于潜水泵不可能将导管内的水全部抽干，续灌的混凝土配合比应增加水泥量，提高稠度后灌入导管内，灌入前将导管进行小幅度抖动或挂振器予以振动片刻，使原混凝土损失的流动性得以弥补。以后灌注的混凝土可恢复正常的配全比。若混凝土面在水面以下不很深，未初凝时，可于导管底部设置防水塞（应使用混凝土特制），将导管重新插入混凝土内（导管侧面再加重力，以克服水的浮力）。导管内装灌混凝土后稍提导管，利用新混凝土自重将底塞压出，然后继续灌注。若如前述混凝土面在水面以下不很深，但已初凝，导管不能重新插入混凝土时，可在原筒内面加设直径稍小的钢护筒，用重压或锤击方法压入原混凝土面以下适当深度，然后将筒内的水（泥浆）抽除，并将原混凝土顶面的泥渣和软弱层清除干净，再在护筒内灌注普通混凝土至设计桩顶。二、卡管在灌注过程中，混凝土在导管中下不云去，称为卡管。卡管有以下两种情况：1．初灌时隔水栓卡管；或由于混凝土本身的原因。如坍落度过小、流动性差、夹有大卵石、拌和不均匀，以及运输途中产生离析、导管接缝处漏水、雨天运送混凝土未加遮盖等，使混凝土中的水泥将被冲走，粗集中而造成导管堵塞。处理办法可用长杆冲捣管内混凝土，用吊绳抖动导管，或在导管上安装附着式振动器等使隔水栓下落。如仍不能下落时，则须将导管连同其内的混凝土提出钻孔，进行清理修理（注意切勿使导管内的混凝土落入井孔），然后重新吊装导管，重新灌注。一旦有混凝土拌合物落入井孔，须按前述第二项处理方法将散落在孔底的拌和物粒料等到予以清除。提管时应注意到导管上重耳轻，要采取可靠措施防止翻到候伤人。2．机械发生故障或其它原因使混凝土在导管内停留时间过久，或灌注时间持续过长，最初灌注的混凝土已经初凝，增大了导管内混凝土下落的阻力，混凝土堵在管内。其预防方法是灌注前应仔细检修注机械，并准备备用机械，发生故障时立即调换备用机械；同时采取措施，加速混凝土灌注速度，必要时，可在首批混凝土中掺加缓凝剂，以延缓混凝土的初凝时间。当灌注时间已久，孔内首批混凝土已初凝，导管内又堵塞有混凝土，此时应将导管拔出，重新安设钻机，利用较小钻头将钢筋笼以内的混凝土钻挖吸出，用冲抓锥将钢筋骨架逐一拔出。然后以粘土掺砂砾填塞井孔，待沉实后重新钻孔成桩。三、坍&&孔在灌注过程中如发现井孔护筒内水（泥浆）位忽然上升溢出护筒，随即骤降并冒出气泡，应怀疑是坍孔征象，可用测深仪探险头或测深锤探测。如测深锤原系停挂在混凝土表面上未取出的线被埋不能上提，或测探仪探头测得的表面深度达不到原来的深度相差很多，均可证实发生坍孔。坍孔原因可能是护筒脚周围漏水，孔内水位降低，或在潮汐河流中涨潮时，孔内水位差减小，不能保持原有静水压力，以及由于护筒周围堆放重物或机械振动等到，均有可能引起坍孔。发生坍孔后，应查明原因，采取相应的措施，如保持或加大水头、移开重物、排除振动等，防止继续坍孔。然后用吸泥机吸出坍入孔中的泥土；如不继续坍孔，可恢复正常灌注。如坍孔仍不停止，坍塌部位较深，宜将导管拔出，将混凝土钻开抓出，同时将钢筋抓出，只求保存孔位，再以粘土掺砂砾回填，待回填土沉实时机成熟后，重新钻孔成桩。四、埋&&管导管无法拔出称为埋管管，其原因是：导管埋入混凝土过深，或导管内外混凝土已初凝使导管与混凝土间摩阻力过大，或因提管过猛将导管拉断。预防办法：应按前述要求严格控制埋管深度一般不得超过6m~8m；在导管上端安装附着式振动器，拔管前或停灌时间较长时，均应适当振捣，使导管周围的混凝土不致过早地初凝；首批混凝土掺入缓凝剂，加速灌注速度；导管接头螺栓事先应检查是否稳妥；提升导管不可猛拔。若埋管事故已发和生，初时可用链滑车、千斤顶试拔。如仍拔不出，凡属并非因混凝土初凝流动性损失过大的情况，可插入一直径稍小的护筒至已混凝土中，用吸泥机吸出混凝土表面泥渣；派潜水工下至混凝土表面，在水下将导管齐混凝土面切断；拔出小护筒 ，重新下导管灌注。此桩灌注完成后，上下断层间，应照下面所述方法予以补强。五、钢筋笼上升钢筋笼上升，除了一此显而易见的原因是由于全套管上拔、导管提升钩挂所外，主要的原因是由于混凝土表面接近钢筋笼义底口，导管底口在钢筋笼底口以下3m至以上1m 时，混凝土灌注的速度（m3/min）过快，使混凝土下落冲出导管底口向上反冲，其顶托力大于钢筋笼的重力时所致。为了防止钢筋笼上升，当导管底口低于钢筋笼底部3m至高于钢筋笼底1m之间，且混凝土表面在钢筋笼底部上下1m之间时，应放慢混凝土灌注速度，允许的最大灌注速度与桩径有关，当桩长为50m以内时可参考表1办理。灌注桩的混凝土表面靠近钢筋笼底部时允许最大灌注速度&&表1桩 径（cm）& & & & ≥250& & & & 220& & & & 200& & & & 180& & & & 150& & & & 120& & & & 100灌注速度(m3/min)& & & & 2.5& & & & 1.9& & & & 1.55& & & & 1.25& & & & 1.0& & & & 0.55& & & & 0.4注:本表根据京津塘高速公路宜兴埠桥测试结果推算得出,数据不多,仅参考使用.克服钢筋笼上升，除了主要从上述性改善混凝土流动性能、初凝时间及灌注工艺方面着眼外，还应从钢筋笼自身的结构及定位方式加以考虑，具体措施为：①适当减少钢筋笼下端的箍筋数量，可以减少混凝土向上的顶托力；②钢筋笼上端焊固在护筒上，可以承受部分顶托力，具有防止其上升的作用；③在孔底设置直径不小于主筋的1~2道加强环筋，并以适当数量的牵引筋牢固地焊接于钢筋笼的底部，实践证明对于克服钢筋笼上升是行之有效的。六、灌短桩头灌短桩头亦称短桩。产生原因：灌注将近结束时，浆渣过稠，用测深锤探测难于判断浆渣或混凝土面，或由于测深锤太轻，沉不到混凝土表面，发生误测，以致拔出导管终止灌注而造成短桩头事故。还有些是灌注混凝土时，发生孔壁坍方，未被发觉，测深锤或测深仪探头达不到混凝土表面，这种情况最危险，有时会灌短数米。预防办法是：1、在灌注过程中必须注意是否发生坍孔的征象，如有坍孔，应按前述办法处理后再续灌。2、测深锤不得低于规范规定的重力及形状，如系泥浆相对密度较大的灌注桩必须取测深锤重力规定值。重锤即使在混凝土坍落度尚大时也可能沉入混凝土数十厘米，测深错误造成的后果只是导管埋入混凝土面的深度较实际的多数十厘米；而首批混凝土的坍落度到灌注后期会越来越小，重锤沉入混凝土的深度也会越来越小，测深还是能够准确的。3、灌注将近结束时加清水稀释泥浆并掏出部分沉淀土。4、采用热敏电阻仪或感应探头测深仪。5、采用铁盒取样器插入可凝层取样判别。处理办法可按具体情况参照前述接长护筒；或在原护筒里面或外面加设护筒，压入已灌注的混凝土内，然后抽水、除渣，接浇普通混凝土；或用高压水将泥渣和松软层冲松，再用吸泥机将混凝土表面上的泥浆沉渣吸除干净，重新下导管灌注水下混凝土。七、桩身夹泥断桩大都是以上各种事故引起的次生结果。此外，由于清孔不彻底，或灌注时间过长，首批混凝土已初凝，流动性降低，而续灌的混凝土冲破顶层而上升，因而也会在两层混凝土中夹有泥浆渣土，甚至全桩夹有泥渣土形成断桩。对已发生或估计可能发生夹泥断桩的桩，应采用地质钻机，钻芯取样，作深入的探查，判明情况，有下述情况之一时，应采取压浆补强方法处理。1、对于柱桩，桩底与基岩之间的夹泥大于设计规定值。2、桩身混凝土有夹泥断桩或局部混凝土松散。3、取芯率小于95%，并有蜂窝、松散、裹浆等情况。用地质钻机钻芯取样检验钻孔桩质量方法，费时多，有时钻孔歪斜，偏出桩外，不能查得结果。八、灌注桩补强方法灌注桩的各种质量事故，其后果均会导致桩身强度的降低，不能满足设计的受力要求，因此需要作补强处理。事前，应会同主管部门、设计单位、工程监理以及施工单位的上级领导单位，共同研究，提出切实可行的处理办法。一般采用压入水泥浆补强的方法，其施工要点如下：1、对需补强的桩，除用地质钻机已钻一个取芯孔外（用无破损深测法探测的桩要钻两个孔），应再钻一个孔。一个用做进浆孔，另一个用作出浆孔。孔深要求达到补强位置以下1m，柱桩则应达到基岩。2、用高压水泵向一个孔内压入清水，压力不宜小于0.5MPa~0.7MPa，将夹泥和松散的混凝土碎渣从另一个孔冲洗出来，直到排出清水为止。3、用压浆泵压浆，第一次压入水灰比为0.8的纯水泥稀浆（宜用425号水泥），进浆管应插入钻孔1.0m以上，用麻絮填塞进浆管周围，防止水泥浆从进浆口冒出。待孔内原有清水从出浆口压出来以后，再用水灰比0.5的浓水泥浆压入。4、为使浆液得到充分扩散，应压一陈停一陈，当浓浆从出浆口冒出后，停止压浆，用碎石将出浆口封填，并用麻袋堵实。5、最后用水灰比为0.4的水泥浆压入，并增大灌浆压力至0.7MPa~0.8MPa关闭进浆闸，稳压闷浆20min~25min，压浆工作即可结束。压浆工作结束，水泥浆硬化以后，应再作一次钻芯，检查补强效果：如断桩夹泥情况已排除，认为合格后，可交付使用；否则，应重钻补桩或会同有关单位研究其它补救措施。
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TA的最新馆藏[转]&石油钻井主要建设、设施及其使用宁静技术央求石油钻井用的钻机是一套说合机组。钻机由井架、绞车、游车、大钩、转盘、钻井泵、动力机组、联念头组全套钻井建设及井控、固控建设、发电机组、液压和氛围动力等辅助建设等组成。钻机的最大井深、最大起分量、额外钻柱分量、游动体系布局、快绳最大拉力及钢丝绳的直径、起升速度及挡数、绞车功率、转盘启齿直径、转盘转速及挡数、转盘扭矩及功率、泵压、泵组功率和钻机总功率等钻机的根本参数，反映了全套钻机事业本能机能的主要数量目标，是策画和抉择钻机类型的根本依据。由于钻机从动力机到各个事业机或井底钻具之间有着不同的能量转换方式和传达途径，它的传动与控制体系对照纷乱，以是，如何进步钻机操作的机械化和主动化水平一直是人们商酌的一个重要课题。在坐蓐历程中，钻机一样平常是在郊野、山地、沙漠、沼泽及水上、海上举办流手脚业，其事业场所多变，央求钻机要具有高度的运移性，即拆装容易、部件的尺寸、分量都要在通用的汽车和吊车的事业限制之内，并适应在野外检修和转换易损件的央求。一、钻机的擢升体系钻机的擢升体系由绞车、井架、天车、游车、大钩及钢丝绳等组成。(一)井架井架由井架的主体、人字架、天车台、二层台、事业梯、立管平台、钻台和井架底座等几个局部组成，主要用于安放和悬挂天车、游车、大钩、吊环、液气大钳、液压绷扣器、吊钳、吊卡等擢升建设与工具。目前，在国际外石油矿场上使用的井架品种单一，但就布局型式来讲，一样平常可分为塔型井架和A型井架两种。塔型井架是从井架底座往上分层一次性安装完成的，依其前扇布局能否封锁，又可分为闭式和开式两类。闭式塔型井架的主要特征是：井架的横截面为正方形，立面是梯形。为了事业轻易，在井架的前扇下部装有大门，因而前扇下部不能封锁，但是整个井架主体仍是一个封锁的整体布局，所以它的总体稳定性好，承载才能大。其欠缺是拆装井架必需地面作业，宁静系数小，拆装时间长。此类井架多用于深井钻机和陆地钻机。开式塔型井架的主要特征是：主体是由3—5段构架组成，各段均为焊接布局，段与段之间采用螺栓、销子或公母锥座螺栓等连成一体。这种井架采用分段空中拆装、整体起放和分段运输的方法，拆装轻易、迅速、宁静。一样平常多用于中深井钻机。A型井架是从空中分段，在空中安装完成后，再用绞车、动力液压缓冲等辅助设施一次性起升完成。A型井架的主要特征是：从总体布局形式看，整个井架是由两个构架式或管柱式的大腿靠天车台和井架上部的附加杆件与二层台连接成“A”字形的空间布局，大腿后面和背面装有撑杆，以便起升和支柱井架用。A形井架的两个大腿可分为3～5段，并用螺栓连接成一个整体，因而整个井架可在空中分段拆装、分段运输和整体起放，轻易而宁静。由于这种井架主要靠两条大腿承载，继承载荷时能平均漫衍，而每条大腿又是封锁的整体布局，所以承载才能和稳定性都较好，但其总体稳定性较差。除了对井架要按期检测以外，井架的使用宁静技术央求主要有：(1)要时常教育职工珍惜井架，合理使用井架，做好对井架的调治庇护，时刻连结井架完好。井架在起升之后和下放以前，要举办完全的检验，以表明没有部件发生变形和所有的螺栓周备紧固并装备合适的锁定垫圈。没有处理安置质量验收和交接手续的井架不能使用。(2)高下绞车时，必需由井队群众掌握指挥，力争抵达稳固施工。(3)钻井队要按期、定人、定部位对井架举办检验和庇护。按期检验央求每个夜班和下套管前各举办一次。定人检验央求每个班的井架工掌握检验。定部位检验央求每个井架工各承包一局部井架布局举办检验。在风、雨多发季候，钻井队要班班对井架绷绳及绷绳坑举办检验。对天车、猴台、指梁，死绳安稳器、转盘、钻机、钻杆盒大梁、立管台、二层台的安稳处境，由井队宁静员每周检验一次。对查出的题目，要速即组织整改。(4)不准恣意割、拆、换井架的横梁、拉筋、螺丝、卡子、零件、附件。(5)下套管之前对井架举办一共检验、整改，钻具要分立两边耸立，尽可以或许使井架受力平衡。要封锁好指梁，防止大绳进入。下完套管时，若浮现井架无宁静保证，应立行将套管坐在转盘上，停滞活动套管。注：1500米以上钻具必需分靠井架两边，以防一边立钻具形成井架歪曲，没有猴台的速即整改安置。(二)天车和游车天车和游车组成擢升体系的滑轮系。作为定滑轮的天车调度力的方向，作为动滑轮的游车起费力作用，加重绞车的负荷，从而使擢升体系获得很大的机械效能。1．天车天车一样平常是多个滑轮装在同一根芯轴或两根轴心线一致的芯轴上。目前的天车大都是滑轮经由过程滚柱轴承装在一根芯轴上。芯轴一样平常是双支承的，轴的直径较大，芯轴的一端或两端有黄油嘴，芯轴里有光滑油道。光滑脂从黄油嘴注入，以光滑轴承。常用的天车有TC—135、TC—130、TC—350、GF—400、TC—450、TC4—315等。在天车事业前，必需有专人检验天车轮的矫健性。各滑轮的转动应矫健，无阻滞景象。当转动一个滑轮时，其相邻滑轮不应随着转动。所有连接必需安稳牢固，不得有松动景象。各滑轮轴承应按期逐一注满光滑脂。天车轴及天车层底座应安稳牢固；护罩和防条绳应周备完好，安稳牢固。当出现顿钻或提断钻具等事故时，应仔细检验钢丝绳能否跳槽。滑轮槽紧要磨损或偏磨时，应视处境换位使用或转换滑轮。轴承温渡过高、收回噪声或滑轮不稳和发抖时，应及时采取降温措施和转换光滑脂或转换磨损的轴承。滑轮有裂痕或轮缘缺损时，严禁继续使用，应及时转换。2．游车游车的形态体式为流线型，以防起下时挂碰二层台上的外伸物。同时，游车要保证必定的分量，以便它在空载运转时稳固而垂直公开落。目前，钻机各型游车都是一根芯轴，滑轮在轴上排成一列，其布局与天车相似。常用的游车有TC—135、YC—130、YC—350、MC—400、YC—450、YC—315等。在游车事业前，应检验各滑轮能否旋转矫健及各连接部件能否紧固。在事业时，由于每个滑轮转动圈数不一，滑轮应按期“掉头”使用，。以使滑轮的磨损处境趋于平衡。每周应将游车直放到钻台上仔细调治一次。调治时应检验下列形式：各条油路能否通畅；钢丝绳能否碰磨护罩；各安稳螺栓有无松动；焊接钢板的焊缝有无裂纹等。各轴承应每周注光滑油一次，注油时注至大批油脂挤出轴承外面为止。夏季，在冰冷区域，应使用防冻光滑脂。搬运游车时，应用起重机吊挂上横梁顶部的游车鼻子，不许可放在空中上拖运。(三)大钩大钩是擢升体系的重要建设，它的功用是在一般钻进时悬挂水龙头和钻具，在起下钻时悬挂吊环起下钻具，完成起吊重物、安放建设及起放井架等辅助事业。目前使用的大钩有两大类。一类是零丁的大钩，其提环挂在游车的吊环上，可与游车隔离拆装，如DG—130型大钩；另一类是将游车和大钩做成一个整体布局的游车大钩，如MC—400型游车大钩。为防止水龙头提环从大钩中脱出，在钩口处装有宁静锁体、滑块、拔块、弹簧座及弹簧等组成的宁静锁紧装置。为悬挂吊环和提放钻具，钩身压装轴及挂吊环轴用耳环闭锁，用止动板防止两支柱轴搬动。钩身与钩杆用轴销连接，钩身可绕轴销转必定角度。常用的大钩有DC—130、DG—350、MC—400、MC—200等。(四)绞车绞车是组成擢升体系的主要建设，是组成一部钻机的中心部件，是钻机的主要事业机械之一。其功用是：提供几种不同的起升速度和起分量，知足起下钻具和下套管的须要；悬挂钻具，在钻进历程中送钻和控制钻压；利用绞车的猫头机构上、卸钻具螺纹；作为转盘的变速机构和中心传念头构；当采用整体起升式井架时用来起放井架；当绞车带捞砂滚筒时，还担负着提取岩心筒、试油等项事业；助理安置钻台建设，完成其他辅助事业。常用的JC—50D型绞车为内变速、墙板式、全密闭四轴绞车，JC—45型绞车是五轴绞车，JC—14．5型绞车是三轴绞车。绞车一样平常由绞车传动局部、擢升局部、转盘驱动箱局部、控制局部、光滑局部和刹车机构等组成。绞车的刹车机构由控制局部(刹把)、传动局部(刹车曲轴)、制动局部(刹带、刹车鼓)、辅助局部(平衡梁)和刹车气缸等组成，它的任务是控制下放速度或停滞被下放载荷所带动的滚筒的旋转速度，以抵达调整钻压、送进钻具、悬挂钻具的宗旨。为此，央求刹车装置能稳固送钻、矫健费力和宁静信得过。绞车的辅助刹车机构有水刹车和电磁刹车两种。电磁刹车又可分为感应式电磁刹车和磁粉式电磁刹车。影响水刹车制动力矩的主要要素有：水刹车尺寸愈大，则制动力矩愈大；叶片越多，则制动力矩越大；水刹车转子转速越高，则水的流量越大；水刹车内液面越高，则制动力矩越大。所以，现场一样平常采用分级调水位的主见，来调度制动力矩的大小。使用水刹车时的宁静技术央求主要有：电磁刹车的尺寸和外型跟水刹车近似，它跟滚筒轴的连接方法也相同。当交换电经由过程整流器(变成直流电)和变阻器(调度和控制电流)通至电磁刹车线圈时，线圈变成电磁铁而出现磁场，旋转的转子经由过程磁场，在转子内里出现涡流电，从而在线圈和转子之间出现阻力(制动力)刹车。阻力的大小直接随电流的大小而变化。司钻经由过程调整变阻器来控制电流的大小，调度电磁刹车的制动力矩。防碰天车装置是控制顶天车的一套应急刹车体系。常用的防碰天车装置有两种形式：一种为重锤式；另一种为过卷阀式。重锤式防碰天车事业原理：在天车以下的适当位置经由过程井架安置一根直径6．4mm钢丝绳作为限位绳，其下端用一只三通气开关与重锤相连，重锤与提环相连，提环与2．5～3mm启齿相连，启齿销与限位绳相连。当游车下行碰到限位绳时，重锤与提环上的启齿销零落使气开关事业，常开继气器切断高、低速离合器气源，同时高压气直接进入刹车汽缸紧张刹车，使游车不能继续下行。过卷阀式防碰天车事业原理：过卷阀安稳在绞车前部滚筒上部的绞车横梁上，横梁上有滑动槽，过卷阀可在滑动槽内左、右搬动。当滚筒在缠绳历程中缠至游车相应降低到某一限定的高度时，缠在滚筒上的钢丝绳就会碰上过卷阀的套筒，套筒带动球杆偏摆，使过卷阀的气路接通。一路气进入司钻控制台内的常开两用继气器，使常开两用继气器关闭，这样就切断了滚筒高、低速离合器的气源，离合器经由过程急迅放气阀放气，使滚筒停滞事业。另一路气经换向阀和急迅放气阀，进入刹车汽缸，带动刹把着落，刹住滚筒，使游车停滞飞腾，防止碰撞天车。绞车的使用宁静技术央求主要有：(1)下钻时，为朴素时间，合理天时用绞车功率，应根据大钩负荷，按礼貌抉择合理的起升速度和挡位。自清洗过滤器原理自清洗过滤器价格。(2)链条是绞车的主要传动件，转换链条时应整盘转换。(3)挂合换档离合器时，手脚要稳固，严禁猛烈撞击。(4)绞车传动轴未停滞转动前不得调度传动方向。(5)挂合气胎离合器时手脚要稳固。(6)在上提钻具的历程中须要刹车时，必需先摘开低速或高速气胎离合器。(7)下钻历程中严禁用水或油浇刹车鼓，省得形成刹车鼓龟裂或刹车失灵。(8)起下钻前应先检验防碰天车。(9)绞车运转历程中护罩必需齐截、装牢，严禁在运转历程中处置加注光滑脂或光滑油等进入绞车外部或贴近运转部位的作业。(10)刹把在40～50°应能刹住。在负载条件下不得调整刹带。(11)遇到游车下放速渡过慢、刹带离不开刹车毂的处境时，应设法调整，但不许可用撬杠撬刹带。(12)每班应检验一次活绳端安稳处境。(五)钻井用钢丝绳钻机游动体系所用的钢丝绳称为大绳。它起着悬吊游车、大钩及传达绞车动力的作用。由于钢丝绳疏通频仍、速度高、负荷大，并继承曲折、旋转、挤压、冲击、振动等纷乱应力的作用。钢丝绳按绳中钢丝捻成股和股捻成绳的方向来分，通常分为右旋和左旋两种。按丝捻成股和股捻成绳的方法来分，通常分为顺捻(股中钢丝的捻向与股的捻向相同，一样平常只作拖沓或牵引绳)、逆捻(股中钢丝的捻向与股的捻向相同，适用于擢升建设)和混捻(钢丝绳的各股中既有顺捻，也有逆捻)三种。钢丝绳由于继承纷乱应力的作用，。而且这些应力与滑轮和滚筒直径、钢丝绳布局、钢丝绳光滑和操作条件亲密相关。以是，使用时要知足其破断拉力和宁静系数的央求(表2—1，表2—2)。表2—1 钻井用钢丝绳宁静系数表表2—2 常用钢丝绳破断拉力表钢丝绳有一整股断裂或在一节距上断丝数量抵达报废法度范例时，应予以转换，见表2—3。表2—3钢丝绳报废法度范例表钢丝绳的使用宁静技术央求主要有：(1)待用的钢丝绳必需缠绕在滚筒上。倒出时必需绷紧，防止打结。曲折的钢丝绳应用人力拉直，抑制用锤子或其他工具敲击。(2)使用时勿使钢丝绳与井架任何部位相冲突。(3)切割钢丝绳时，应先用软铁丝绑好两端，再用气割或剁绳器切断。(4)卡绳卡时，两绳卡之间的间隔应不小于绳径的6倍。额外绳头卡固，可根据处境调整间隔。(5)绞车大绳每周应检验一次光滑形态，如浸油麻芯被挤出时，应速即换用新的钢丝绳。 (6)大绳在绞车滚筒上必需永远陈列齐截(最好使用钢丝绳排绳器)。(7)大绳加载操作要稳固温和，以削减钢丝绳所受的冲击载荷。(8)倒大绳时，应使新绳从滚筒上旋转下放，不许可钢丝绳扭劲。(9)井深凌驾2000m以还，每次下钻前，要检验大绳的断丝和磨损处境。二、钻机的旋转体系旋转体系包括转盘和水龙头两大局部，其主要作用是在经由过程钻具继续向井底传送钻井液的同时，保证钻具的旋转。(一)转盘转盘主要由水平轴、转台、主轴承、壳体、方瓦及方补心等组成，其主要作用是带动钻具旋转钻进和在起下钻历程中悬持钻具、卸开钻具螺纹以及在井下动力钻井时继承螺杆钻具的反向扭矩。转盘的动力经水平轴上法兰或链轮输入，经由过程锥齿轮转动转台，借助转台通孔中的方瓦和方补心带动方钻杆、钻柱和钻头转动；同时，方补心许可方钻杆轴向自在滑动，实行边旋转边送进。常用转盘的主要有ZP—520、ZP—271／2、MRL—271／2、ZP—445、ZP—371／2等型号。使用转盘前，应按礼貌检验机油的油质、油量，并使其切合央求。转盘发动前，其锁紧装置上的掌握杆或手柄应不在锁紧位置。发动转盘前，应检验轴上的密封圈密封能否信得过、转盘链条护罩或万向轴护罩能否周备、牢固。发动转盘要稳固操作，发动后要检验转台能否跳动，声响能否一般。每班应至多检验一次转盘的安稳处境。在钻进和起下钻历程中，应防止猛蹩、猛顿，严禁使用转盘崩扣。新转盘使用一个月应转换机油，以还每使用三个月换油一次。防跳轴承和锁紧装置上的销轴每月应至多注入一次光滑脂。(二)水龙头在一部钻机中，水龙头既是旋转体系的建设，又是循环体系的一个部件。它悬挂于大钩之下，上接有水龙带，下接方钻杆。在钻进时，悬挂并继承井内钻柱的全部分量，并将钻柱与水龙带连接起来，组成钻井液循环通道。水龙头主要由安稳、旋转和密封局部组成。常用的水龙头有CH—400、SL—450、SL—130、SL—135等型号。现场使用的两用水龙头，是在一样平常水龙头的基础上，补充了旋扣装置。旋扣装置由气马达、伸缩机构及气路体系组成，接单根时，由气马达经由过程齿轮带动中心管旋转。新水龙头使用前必需按高于钻进中最大事业压力1～2MPa的泵压试压15min，以不滋、不漏为合格。水龙头在搬运历程中，中心管必需带护丝。使用前，应按油池的油尺标志加足机油，并对冲管盘根盒和上、下机油盘根盒、提环销加注光滑脂，并检验上、下盘根盒压盖、冲管盘根盒能否上紧，用链钳转动中心管，确认无阻卡前方可使用。使用新水龙头或永久停用的水龙头时，必需先慢后快，用Ⅰ档发动转盘，待转动矫健后再进步转速。对新的水龙头或补葺后第一次使用的水龙头，在使用满200h后应转换光滑油。事业中，每班应检验一次油位，并使之不得低于油标尺的最低刻度线。每两个月应转换一次光滑油。事业中，应在没有泵压的处境下，每班加注一次黄油。在水龙头运转历程中，要随时检验冲管密封盘根盒处能否刺漏钻井液、机油盘根处能否溢漏机油、水龙头壳体能否温渡过高(油温不得凌驾70℃)、冲管螺纹压帽能否上紧、鹅颈管与水龙带连接油壬能否刺漏。接单根或起钻前，应检验冲管盘根磨损处境及盘根压帽的松紧水平。急迅钻进或紧要跳钻时，应检验鹅颈管法兰连接螺栓的安稳处境。目前，石油钻井已局部使用顶部驱动钻井体系。顶部驱动钻井体系是集转盘、水龙头为一体，用电动钻机作旋转钻井动力，并能随擢升体系而升降的钻井旋转体系，是对转盘钻井的一次强大改良。具有转盘钻无与伦比的益处，如可接立柱钻进、削减2／3的接单根时间、能倒划眼和下钻划眼、起钻时可旋转钻杆和继续循环钻井液、钻柱可顺遂取出缩径井段、可以不接方钻杆即可钻过桥塞点和缩径点、上、卸扣扭矩取得控制、采用钻井电机接卸钻杆和钻进、操作人员只需打背钳、钻台上唯有稳固旋转的钻杆、起下钻时在井架内任何高度的位置随时都可以将主驱动轴同钻柱上扣和关井等。三、钻机的循环体系钻机的循环体系主要包括钻井泵、空中管汇、钻井液污染建设等。在井下动力钻井中，循环体系还担负着传达动力的任务。(一)钻井泵钻井泵的作用是为钻井液的循环提供必要的能量，以必定的压力和流量，将钻井液输进钻具，完成整个循环历程。常用的钻井泵有NB—600、2PN—1258、3NB—900、3NB—1000、SJ3NB—1300、3NB—1300、3NB—1600型等，前两个是双缸双作用泵，后三个是三缸单作用泵。目前使用最平常的钻井泵的氛围包是球形隔阂式预压氛围包。氛围包的作用是减小因钻井泵瞬时排质变化而出现的压力震荡，使泵压稳固，保护建设不致因猛烈震动而形成毁坏。氛围包胶囊内央求充氮气或惰性气体，在没有氮气或惰性气体的处境下可用氛围代庖，严禁充入氧气或可燃气体。充气压力为最高事业压力的20％～30％。钻井泵常用的宁静阀有销钉式、杠杆销钉式和弹簧式宁静阀三种。销钉式宁静阀是利用不同直径的销钉来限制过高泵压的装置，当泵压抵达销钉所限制的压力时，销钉被剪断，钻井液从阀的泄压口排出，泵压回零，从而起到宁静保护作用。杠杆销钉式宁静阀使用的销钉是同一直径，靠搬动销钉在不同销孔中的位置来调度力臂间隔，从而调整宁静阀的压力，抵达限制泵压的宗旨。弹簧式宁静阀是利用弹簧的作用策画的一种宁静阀。当泵压凌驾弹簧的压力时，弹簧被紧缩，泄压口被翻开，钻井液从泄压口排出，泵压下降。当泵压降至低于弹簧压力时，阀门在弹簧力的作用下主动关闭。调整弹簧压力的大小，就可抵达限制不同泵压的宗旨。宁静阀在安置时，所有螺丝必需安置周备，紧固牢固。泄水管应安稳牢，并使用管径不小于60mm的无缝钢管，入口弯度应大于150°，严禁指向工人时常事业和走动的场合。宁静阀销钉规格必需切合法度范例，不得以其他资料代庖。弹簧式宁静阀应遵照限压法度范例调试合格。宁静阀及泄水管不得梗塞。严禁以任何借口不装宁静阀。开泵前应检验宁静阀能否切合使用央求。开泵时，泵房人员必需远离宁静阀及泄水管。夏季开泵前应对宁静阀及泄水管举办预热。每口井开钻前，必需将宁静阀拆下调治，以防锈死。对宁静阀应按期校验。学习。开泵前，除了要检验宁静阀和压力表以外，应检验各连接螺丝能否上紧，光滑油能否加够；高高压管汇各种闸门能否开关无误；皮带轮(链轮、万向轴)护罩的安稳能否周备、牢固；冷却水(油)道能否畅达；氛围包所充气体及压力能否切合央求。开泵时，必需与相关操作人员干系，确认无误操作人员要亲密细心泵压表的压力变化，循环未一般前不许离开气开关。非事业人员应离开泵房。事业人员应离开危险区域。在运转历程中，要时常检验泵压表的变化，检验泵各部位有无响声，时常检验十字头滑板油孔及拉杆盘根冷却光滑流道能否畅达，侦查拉杆盘根有无刺漏景象，并检验活塞和进、排水阀有无刺、漏景象。开泵后因出现滞碍若要修泵时，须摘开带泵离合器，挂标示牌或有专人监护气开关，省得误操作。在运转中，各轴承部位温度最高不得凌驾80℃。修泵时，应关闭高压闸门，防止钻井液倒流梗塞钻头水眼。(二)钻井液污染建设钻井液污染建设的主要作用是使从井内返出的钻井液能取得充溢的污染。钻井液污染建设主要包括振动筛、旋流除砂器、离心分离机、除气器、循环罐和搅拌器等。四、钻机的动力与传动体系动力建设和传动体系是钻机的两大组成局部。动力建设提供各事业机须要的动力，而传动体系则将动力机和各事业机干系起来，将动力传达并分配给各事业机。(一)动力建设目前，钻机的驱动类型主要有柴油机直接驱动、柴油机—液力驱动、柴油机—(交)直流电驱动和工业电网电驱动四类。我国石油矿场多采用柴油机作动力，纵使是电驱动钻机，它的发电机仍是由柴油机驱动。一些最大的陆地和陆地用深井钻机一样平常还是由柴油机来直接的或直接的驱动发电机，然后由电念头带动钻机的各个建设或部件。柴油机的发动、运转和停车宁静央求主要有：(1)柴油机的发动：翻开气源阀门，将油门手柄大约调到怠速限制内；按下主动停车扳杆手柄，使主动停车装置拨叉与齿条上的档块脱开，使油泵齿条处于供油位置；按下发动按钮，预供油泵入手泵油，当油压抵达礼貌的压力时使气马达运转，驱动柴油机发动。每次发动时间不得凌驾15s。如三次不能发动，则应查明情由；发动后，应速即松封闭动按钮，并用停车手柄控制齿条，省得转速瞬时飞腾；待柴油机转速调到怠速一般后，抓紧主动停车手柄，关闭气源阀门，并侦查仪表所指示的参数；用电马达发动时，首先用手动预供油泵泵油，按下发动按钮，使马达带动柴油机点火发动(每次发动时间不得凌驾5s，如三次不能发动，应查明情由)。(2)柴油机的运转：柴油机发动后应先空载运转，并检验机油压力及水泵供水能否一般；柴油机外观状况不得有漏油、漏水、漏气景象，所有零件安稳牢固；排气管及呼吸器排烟一般，无异常声响；柴油机带上负荷后，即投入了一般运转。这时应细心仪表板上各仪表的数值；柴油机连续长时间使用时，负载不得超出礼貌的持续功率；当连续运转不凌驾12h时，负载不得凌驾礼貌的法度范例功率；新机初期运转50h后，应转换全部机油并清洗油底壳和机油滤清器。(3)柴油机的停车：停车的合座步骤是卸去负荷，逐渐低沉转速，怠速运转约5min，使各局部慢慢冷却到40℃以下，再将停车手柄扳到停车位置。一般处境下严禁带负荷停车。夏季停车后，若长时间不用，应适时放掉冷却水；若环境温度低于机油固结点时，也应放出机油。在额外处境下紧张停车后，应速即翻开气缸盖放气螺塞，用人力盘车2～3圈。(二)传动体系由动力机到事业机的传动体系，有的很简单，如零丁驱动；有的则对照纷乱，有各种并车、变速、倒车机构。不可调速的动力机不能知足绞车或转盘的央求，传动体系就是要解决变速变矩的题目。钻机传动体系的根本功用是将动力机收回的动力分辨传送给各事业机，即绞车、转盘、钻井泵等，主要解决增矩加速、变矩变速、并车、正倒车以及传动脱离或挂合题目。钻机传动体系的总体部署有同一驱动(如大庆130型、ZJ45型钻机)、分组驱动(如车装钻机)和零丁驱动(电驱动钻机)三种形式。传动体系各传动局部护罩必需完好，安稳牢固。机房周遭栏杆要安置周备，安稳牢固，梯子稳固且有滑润的扶手。(四)电传动体系(以ZJ50D钻机电传动体系为例)石油钻机电传动体系由多台柴油发电机组并网收回50Hz、600V的交换电，经SCR传动柜整流为0V～750V直流电去驱动绞车、转盘和钻井泵；经MCC控制柜变交换600V为380V／220V去驱动钻井辅机及提供井场照明。电传动体系的使用宁静技术央求主要有：(1)应随时检验SCR房、MCC房内的制冷建设运转处境，确保房内温度不高于27℃，省得各电器元件因温度降低而失灵或毁坏，环境温度+20℃时，绝对湿度不大于90％。(2)周围环境中不应有过量的酸、碱、盐、腐蚀性气体和爆炸性气体；(3)SCR房重22T，MCC房重18T，吊装时必需用两台吊车从房子两端抬着吊装，省得房子变形使房内电器件受损。(4)3台发电机组及SCR房就位后，各房之间要连接好活动翻版以防雨雪，每个房内必需装备灭火器和应急灯，安置切合防爆央求的电气线路和照明灯。(5)管线槽要铺设齐截，电缆线、气管线、水管线要平整，对应连接，不得接错。(6)时常检验螺钉紧固部位能否一般。(7)按期整理母线与支柱件(地线)间、插头座的插针间和SCR的散热器上的灰尘。(8)平素要细心检验保护电路能否一般。(9)按期检验和整理电念头的氛围过滤器和碳刷。(10)每班必需检验开关、指示灯能否一般；熔断器能否一般；风机和空调能否事业一般；发电机负荷分配能否平衡。(11)每月应检验所有接线端子的螺钉能否松动；导线有无磨破；保护电路能否一般；电接点处有无异常景象；继电器事业能否一般；清除柜内的灰尘处境。(12)每年应停电举办一次一共检验(13)当发电机组不运转时，务必将发电柜上的“运转”开关旋至“停机”位置，以保证蓄电池不致放电。特别是钻机搬运历程中，必需保证“运转”开关处在“停机”位置。司钻电控台的使用宁静央求主要有：(1)一样平常处境下不要翻开箱门。遇到阴雨湿润的天气时，可翻开加热器，使司钻电控台内连结枯燥。每隔一段时间检验司钻电控台的密封处境、元器件的锈蚀处境、仪表板上指示灯的好坏，浮现题目及时消除拂拭。(2)绞车、钻井泵一样平常采用双电机方式事业，仅在某电机或相应的传动箱有滞碍时才可单电机事业。(3)转盘不能双电机事业。根据须要，司钻可以随时调度转盘最大扭矩限制值。将“转盘扭矩限制”旋钮转到不同位置，使转矩限制值在额外转矩值限制内调整，“转盘转矩表”指示出相应的事业转矩电流值。(4)若要调度绞车／转盘的运转方向，首先应把给定手轮转到“零”位，然后把“事业抉择”开关转到“停”位，再转到相同的位置。体系自检后，再转动给定手轮，使绞车／转盘反向运转。(5)不论司钻操作钻井泵、绞车还是转盘，必定要监视功率百分表指针所在的区域。若指针指在绿区，表示发电机组事业在最佳工况区；若永久指在黄区，则表示发电机组的负荷太轻，假若此时至多有两台发电机并网运转，可关照电工停掉一台机组；若指针指在红区，表示发电机组负荷太重，司钻应减负荷并关照电工再并一台机组，否则，可以或许会形成“高负荷”滞碍。(6)绞车、转盘、钻井泵，假若长时间不用，可关照岗位人员断开相应的传动箱主断路器。五、钻机的气控体系 钻机的控制体系按控制方式分为机械控制、气动控制、液压控制、电控制及分析控制等几种(目前最常用的是气动控制)，气控体系主要由供气机构、发令机构、传令机构、实践机构四个局部组成。主要效力是控制柴油机的发动、停车、调速和联念头并车与停车；控制绞车换档及绞车、转盘、钻井泵的发动与停滞；控制绞车、转盘的转速和转动方向；控制滚筒刹车、猫头的运转与停滞；控制气动卡瓦、液气大钳、气动旋扣器、顶部驱动装置等起下钻操作机械；控制气动绞车、防碰天车装置、主动送钻装置及井口防喷器装置；控制氛围紧缩机、发电机、除砂泵、离心泵、搅拌机等装置；控制井架底座的升降、井架的起、放、缓冲作用。钻机的气源建设由氛围紧缩机、紧缩氛围处理装置(冷却器、油水分离器、枯燥器、除尘器)和贮气罐三局部组成。控制阀有压力控制阀、方向控制阀和流量控制阀三大类。钻机气控体系的使用宁静技术央求主要有：(1)气控体系的事业压力应连结在礼貌的限制内。(2)要防止紧缩氛围的漏失。在事业时，应亲密细心各气控元件以及管线接优等密封处境。在动力机停滞运转时，不许可有氛围漏失声，气路体系的压力降应限制在许可的限制内。六、钻机的辅助建设及设施钻井施工现场的辅助建设和设施有辅助其中建设、电气建设、消防建设、供水建设、防冻保温建设和焊割建设等。(一)辅助作业建设和设施1．气动绞车气动绞车是一种用活塞式气马达为动力的单卷筒绞车。其使用宁静技术央求主要有：(1)使用前，应检验安稳能否牢固；钢丝绳陈列能否齐截；制动装置能否信得过；牙嵌离合器能否矫健。(2)操作前，先将配气手柄置于“升”、“降”位置，经由过程控制进气量检验运转能否一般。(3)分水滤气器要时常放水。(4)油雾器要时常加注6号或8号汽油机用机油，油面不得凌驾加油塞。(5)动力箱内夏天参预20号柴油机用机油，冬天参预10号汽油机用机油，一周检验一次。油面高度为机油壳总高度的2／5为宜。轴承处每周注两次黄油。2．猫头两个猫头轴上的死猫头，刚性地安置在绞车猫头轴的两端，并与绞车猫头轴一切旋转，用于起下钻的上卸扣和起吊重物。内、外冲突猫头的滚筒用滚子轴承支承在猫头轴上，经由过程安置在滚筒一端法兰内的冲突离合器控制滚筒的手脚，它能独立地转动。外冲突猫头通常在起下钻时用来拧紧要下人井内的钻具接头丝扣；内冲突猫头通常用在起钻时卸松钻具接头丝扣。猫头操作是一项极度危险的作业，稍有不慎就会形成人员伤亡或强大经济吃亏。随着钻井迷信技术的前进，顶部驱动装置、液气大钳、主动上扣器、气(电)动小绞车等建设和设施已投入使用，猫头终将被渐渐淘汰。猫头的使用宁静技术央求主要有：(1)猫头外观应平整、滑润，不能有沟槽，在旋转的猫头上不能有任何突出的物体，省得操作者被挂而受伤。在猫头后面必需装有挡绳器。(2)操作者拉紧猫头绳上卸扣之前，井口人员都要离开钳柄的转动限制，严防钳尾绳断裂或绳卡滑脱而伤人。(3)操作人员必需戴分指手套，衣服袖口、衣扣要系紧，颈部不许系围巾。(4)操作者应站在猫头前0．6m处，斜对猫头呈45°角，左脚在前，右脚在后，呈“T”字型步，身体站直，脚下无绳索和杂物。(5)操作完毕应速即退绳，不得留有猫头绳在旋转的猫头轴上。(6)任何处境下都不要在猫头上用钢丝绳。由于钢丝绳缠绕到猫头上时，可以或许会堆积或切入另一绳圈而被卡住，因而危及猫头操作者或其别人员的生命宁静。(7)严禁用三挡车速度拉猫头。(8)严禁用直径小于25．4mm的棕绳拉猫头。(9)严禁打结、有毛刺、绳股散乱和长度不切合央求的棕绳上猫头。(10)严禁用猫头吊人举办地面作业。(11)钻机必需装设乱猫头紧张停车开关。3．主动送钻装置主动送钻装置具有适应性广，钻压震荡可控制在10kN以内，送钻平均，无冲击，事业宁静信得过等益处。在钻遇地层溶洞时可防止钻具急迅下放，气路体系出现滞碍时能主动刹车；全气动控制，体积小、分量轻、移运性好；钻进时也可安置，看看。维修时不影响一般钻进，操作简单等益处。主动送钻装置的使用宁静技术央求主要有：(1)死绳拉力传感器应“绷”在死绳端距死绳安稳器600～800mm处。(2)有经由过程调整螺母松紧水平，使控制相上的双针压力表黑针读数与指重表读数一致。(3)绳座上的排气孔必需向下，防止污水及污物进入。(4)实践机构、控制箱应安稳安置在刹把左近的司钻操作台正面或井架大腿上的适当位置，做到既便于在调整历程中侦查指重表，又能保证实践机构的钢丝绳不与外界任何物体磨擦。(5)反应装置的安置应应平放安置，放气孔朝下，防止水和脏物进入，保证启念头构起动时不受任何阻挡。(6)冲突轮与滚筒轮缘不事业形态时，间距应连结在12-13mm。事业时能慎密接触。(7)刹把弹簧与刹把链卡的安置，应保证刹把弹簧轴线在与刹把转动立体平行的立体内，同时与实践机构钢丝绳平行，均应尽量与刹把成垂直形态，且刹把弹簧和实践机构钢丝绳挂上刹把链卡后，必需牢固而不致于滑脱。(8)收缩反应管线的长度，架空的气路管线应捆扎安稳，防止冲突割断。(9)刹把间隙尽量要小，防止出现空路程和刹带单边等景象。起下钻后，应及时调整刹把，滚筒和刹车体系应时常调治。事业时，气源压力应永远调整连结在0．5MPa。(10)非论任何光阴，在拉出“开关”阀手柄之前，必需使“信号输入压力表”夸耀为“0”，以防止发生溜钻事故。(11)起下钻或其他非钻进时间切忌将“开关”阀拉出，省得反应装置冲突轮与变速转动滚筒相冲突而多量磨损。(12)调整钻压时，应细心侦查制重表。“钻压调整阀”的调整应慢慢，切忌过猛，防止红针压力陡然低沉，信号输入压力过大而发生溜钻。(13)一般钻进时，若浮现钻压震荡过大，可适当关小“钻速调整”阀，钻压跟不上时，可适当翻开此阀，一样平常处境下连结翻开约1／5圈的形态。(14)刹把弹簧在主动送钻事业形态时，应连结适当的拉力，信号输入压力在0．1MPa左右事业，即是处于较抱负的事业形态；若低于0~05MPa或高于0．15MPa时，则应调整刹把弹簧，使其拉力相应补充或减小。(15)连接反应装置和控制箱的软管长度小于6m时，应将控制箱内的“反应后果控制阀”翻开适当开度。软管长度凌驾m时，则不用翻开此阀。(16)停滞送钻时，应先将“开关”阀手柄推进，再调整“钻压调整阀”使红针压力升魁梧约0．05MPa，然后将实践机构钢丝绳、刹把弹簧顺次从刹把链卡上取下，使装置停滞事业。4．气动卡瓦气动卡瓦是代庖手动卡瓦、用于起下钻时夹持井内钻具的机械装置，具有使钻具在任一位置时夹持牢固，主动定心，操作轻便、宁静等特征。起下钻时，司钻在擢升钻具的同时，应踩下脚踏控制阀，紧缩氛围与气缸气管路连通，气缸便鼓吹钳体飞腾，卡瓦钳口即与钻具脱开。抓紧脚踏控制阀复位时，紧缩氛围与气缸回气管路连通，钳体靠自重和善压着落，与此同时将吊起的钻具慢慢放下，夹紧钻具。在钻具上提、下放历程中，不得抓紧脚踏控制阀，钻具座在卡瓦上的操作应稳固、慢慢，不得过猛省得形成冲击，乃至卡瓦碎裂而落井。5．手拉葫芦手拉葫芦是一种使用简易、领导轻易的手动起重机械，具有使用宁静，庇护轻便，机械效率高，手链拉力小，自重较轻，尺寸小，经久耐用http:///
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