06款06款进口别克君越越曲舳传感器

十年老车回光返照,自己动手更换——别克 第一代君越 发动机 凸轮轴电磁阀_生活记录_什么值得买
十年老车回光返照,自己动手更换——别克 第一代君越 发动机 凸轮轴电磁阀
泡张大妈两年有余,从未有一篇正经原创,刚好最近自己动手修了几次车,所以拿来跟大家分享下。背景:从14年5月到现在,杭州开始限牌摇号已经整整两年有余,可楼主每次总能精确的避开中签&,越不中就越不想拍,于是去年十月就从亲戚家领走了这辆06年出生的第一代别克 LaCrosse 君越。就是这货个人感觉第一代君越无论从尺寸绝对值,还是视觉效果都是历代里面最大气沉稳的,虽然驾驶质感为负,但商务气质还是相对浓厚,毕竟当时推出定位竞品即为A6L、皇冠这两商务领域的老大。而当时裸车25W的定价也表明更侧重在商务用车领域。而后面几代的君越则更多的像年轻家用领域靠拢,视觉尺寸也越来越小。提车:设想中的提车应该是拿钥匙-发动-走人,然而现实总是残酷的,当我走到车面前时候,发现车门用遥控竟然是打不开的!!&好容易钥匙捅开车门,一股酸臭的霉味铺面而来,那酸爽。最后是捣鼓到深夜从外面叫来了修理小工换了电瓶才总算是把车开走的。期间自己缝了方向盘套(方向盘已经被手磨穿)换过电瓶(前文说的,放烂了)、换过水箱(开到爆了&)、换过冷却液三通(又开爆了,橡胶老化是关键)。等等小东西,每次都是去朋友修理厂搞,自己也参与,所以对这车结构也摸的差不多熟悉了。拿到时候车已经跑了32万公里,这大半年又被我跑了4万公里掉。车虽开起来没什么质感,大方向就跟开船会有滞后感(&),但也算耐操,去年十月开到了甘孜,今年过年又从杭州开到了博鳌,一路没出过啥毛病,直到今年年检被大叔一顿猛操之后,当我拿到车时候看到满屏的故障灯,惊呆了!。故障现象:故障时候会跳如下两灯:发动机故障灯、TC故障灯,个别严重案例还会跳发动机功率下降灯(一个发动机图标中间一个向下箭头),仪表提示“请检修牵引控制系统”这个故障在后面两代君越都会出现,当出现时换挡会有严重顿挫感,不管升档降挡都像屁股后面被人踹了一脚,同时发动机动力严重不足,油耗也是格外感人“百公里20L!!!!!!”,W12的发动机也就这水平吧。拿车时候就考虑到老车相关资料少,特地想办法搞到了整套的官方售后维修手册故障原因: & &翻阅后结合网上查询前辈资料,基本确定应该是发动机两个凸轮轴电磁阀坏了,当电磁阀不工作时无法调整通过凸轮轴的机油量,导致该款LE5发动机的VVT发动机可变气门正时系统不能根据工况调整发动机进排气量,使发动机被锁定在一个不准确的工作状态,于是出现上文故障现象。维修步骤:找到故障原因心理就有底了,至少不会花太多钱,看看也不麻烦就准备自己动手搞(主要是穷,4S报价1500,谁不响做沙发装大爷&)首先去淘宝采购了物料,考虑到这车一来不会用太久了,二来估计所谓原厂也不是真正意义上的原厂,于是就找了套副厂产的“标是标了AC德科,估计那些卖原装的也就是这货”花了230大洋小便要求插入卡片,所以找了下淘宝C店的链接,这货B2C网站都没有,所以还请大家自行甄别&
&第二天东西拿到后,就是拆拆拆装装装了(貌似上面写的都是废话。。。。)1.拆下发动机护板,露出机头注意:先打开机油盖,然后四个角用力一提就能拿下护板,然后再盖上机油盖;如果车子刚熄火,先打开发动机舱盖让发动机冷却下,以防烫伤!2.切断电源:用10MM套筒弄松电源负极螺丝,注意是负极!然后拔开电源负极,确保接下来的操作不会对电气系统造成损坏。手上没套筒,我就这么简易工具捣鼓一下。3.找到进气、排气凸轮轴电磁阀:进排气凸轮轴电磁阀位于四个点火线圈左侧(上图红框位置),就是下面这两货。标EXH的为排气电磁阀如通过电脑检测故障码为P0011换这个,标INT的为进气电磁阀对应故障码为P0010,但建议最好一次性两个都换。用起子去掉灰色卡销后,按住插口即可拔出,注意不要用力过猛损伤电线。拔出电线后就可以看到电磁阀本体了,通过一颗螺丝固定在发动机上。也是用10MM套筒,送掉该紧固螺丝。然后取出螺丝。可以看到下图中灰屁股的即为进气电磁阀,黑屁股的为排气电磁阀。螺丝松掉后,用手左右拧动再向上提就可以取出电磁阀门了,因此开头说一定要让发动机冷却到位,不然这一步很容易烫到!(别问我怎么直到的&)可以看到电磁阀插口处也标明了该电磁阀是进气还是排气另外一个同样方法就能搞出来。可以看到电磁阀尾部有致密的滤网,如果拆出来这上面沾满油泥,一般只需用化油器清洗剂清洗一下再装回,即可消除故障。也可用万用表测量一下插口两个阵脚之间的电阻值,官方手册里标注正常电阻为8-12欧姆,如果超出可能就是电磁阀内部线圈出现问题了,需要更换新的。4.换新原件可以看到旧的原厂电磁阀上半部分为黑色,而外面在卖的替换件,整体都为银色。更换前,先在新的电磁阀密封橡胶圈上涂上机油,以防橡胶圈损坏!然后安装回发动机并锁紧螺丝。注意进气排气位置不要装错了。并接上电路插口,两个插口为防呆设计,并不能护插,所以不用担心差错。5.复原测试搞定后不要急着盖发动机盖板,先试车,如果故障灯消掉即大功告成,个别情况下还需要去用电脑销一下故障码如果没问题了,即可盖上发动机盖板,复原发动机舱,故障处理结束。盖发动机盖板前记得检查是否有东西遗留在发动机舱,特别是侧面沟槽很容易忘记掉。故障修复后:故障修复后,发动机动力恢复,换挡不会再有冲击感,感觉还能再干十年&,应该说这款LE5发动机还是很给力的,动力输出线性,中端加速轻盈。别克另一员大奖GL8上用的也是该款发动机。修复该故障整体用时约半个小时,看到老车又能焕发青春还是很有成就感的,而且一辆老车从不能发动,到一样样故障处理掉,每次都是自己一起看着师傅慢慢把它弄好,并且一起东奔西跑,就像一个老爷子带着一个初初茅庐的小伙子闯世界,真的还是对它很有感情的。
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新君越换进排气凸轮轴电磁阀传感器多少钱?
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进排气传感器各一只,每只180元
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别克君越排气凸轮轴位置传感器性能故障?遇到电脑检测到这个怎么办?应该怎样去解决这个问题?
提问者:|提问时间: 20:39:12 | 问题分类:& |
车型:| 浏览(11283)
就是故障灯在仪表亮了。结果检测出来就是报那个问题?
出现该故障码有两种可能:一是排气凸轮轴电磁阀损坏,二是所用机油不达标,它要用SN级的合成机油才行。
回答时间: 21:26:50|
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