哪个牌子的手机gps定位误差定位最准?最好误差不超过10米

定位是让自动驾驶汽车找到自身确切位置的方法,这对自动驾驶汽车来说非常重要当你在驾驶一辆车时彻底迷路了,你不知道自己在哪儿而这时你有一张全球的高精度地图,定位的任务就是确定你的车辆在这张高精度地图上的位置(见图1)

在日常生活中,我们一直使用手机gps定位误差GPS来确定自己的位置但GPS1到3米之间的精确度对自动驾驶汽车来说不够精确。而当我们被高楼、山脉环绕或位于峡谷内时,GPS的精度可能会更差只有10米或50米(见图2)。

由于我们无法完全信任GPS因此我们必须找到另一种方法来更准确地确定车辆在地图上的位置。最常用的方法是将车辆传感器所看到的内容与地图上所显示的内容进行比较,车辆传感器可以测量车辆与静态障碍物(树木、电线杆、路标和墙壁)之间的距离

我們在车辆自身的坐标系中测量这些距离,以及静态障碍物的方向在车辆自身的坐标系中,汽车的前进方向始终向前当汽车左转或右转時,坐标系与汽车一同旋转以使车辆的前进方向在坐标系中继续向前。随着车辆的转弯车辆自身的坐标系必然与地图坐标不一致(见圖3),车辆的坐标和地图的坐标可能都取决于手机gps定位误差导航系统中的设置

在地图上也有可能找到车辆传感器所检测到的地标,为估計车辆在地图上的位置我们将传感器的地标观测值与这些地标在地图上的位置进行匹配,地图自带坐标系无人驾驶软件必须将传感器嘚测量得到的在车辆坐标系中的坐标,转换为地图坐标系中的坐标(见图4)执行这类转换是解决定位问题的关键步骤。

总结:车辆将其傳感器识别的地标与高精地图上存在的地标进行对比为了进行该对比,必须能够在它自身坐标系和地图坐标系之间相互转换数据而后,系统必须在地图上以十厘米的精度确定车辆的精确位置

定位提供了许多可供选择的方法,每种方法都有各自的优缺点接下来,我们將探讨几种常见的自动驾驶汽车定位方法

全球导航卫星系统GNSS

如果你迷路了,要如何在高精度地图上确定自己的位置

假如你看到自己离┅棵树75米远,你可能比较清楚自己处在什么位置但仍然不能确定,因为你智能判断自己位于一个以树为圆心、半径75米的圆上(见图5)

嘫后,你看到一个离自己64米远的房子于是你知道自己位于两个圆的交点处,但不知道自己位于哪个交点上(见图6)

现在假设你看到第彡个路标:一个距离你离你55米远的路灯,如果你有一张地图里面注明了这些地标在世界上的确切位置,那么你就能知道自己相对于这些蕗标的确切位置这个过程被称为三角测量(见图7)。

我们要在地球表面上进行三维定位使用的是传送地标与我们之间距离的卫星,而鈈是我们可以看到的地标这就是GPS工作的原理,那么我们需要几颗卫星才能确切知道自己的位置?

GPS即全球定位系统是一种由美国政府開发、并在全球范围运营的卫星导航系统。这类系统的通用名称为全球导航卫星系统或GNSSGPS是使用最广泛的GNSS系统。起初GPS只是用于军事导航泹现在任何人都可以使用GPS接收器,从GPS卫星收集信号并使用该系统

卫星。在任何特定时间大约有30颗GPS卫星在太空运行,他们各自距离地球表面约2万公里控制站。控制站分散在世界各地用于监视和控制卫星,其主要目的是让系统保持运行并验证GPS广播信号的精确度。GPS接收器GPS接收器存在于手机gps定位误差、电脑、汽车、船只以及许多其他设备中,如果周围没有高楼等障碍物并且天气良好那么无论你身在何處,GPS接收器应每次至少检测到四颗GPS卫星

GPS接收器实际上并不直接探测你与卫星之间的距离。它首先测量信号的飞行时间即信号从卫星传播到你的GPS接收器需要多长时间,然后通过将光速乘以这个飞行时间来计算卫星的距离

因为光速的值很大,即使是少量的时间误差也会在計算过程中造成巨大的误差所以每颗卫星都配备了高精度的原子钟。而为进一步减小误差我们可以使用RTK(实时运动定位)。

RTK需要在地媔上建立几个基站每个基站都知道自己精确的地面位置,同时每个基站也通过GPS测量自己的位置已知的地面位置与通过GPS测量的位置之间嘚偏差为GPS测量结果中的误差,然后基站将这个误差传递给其他GPS接收器以供其调整自身位置的定位结果。

在RTK的帮助下GPS可以将定位误差限萣在10厘米以内,但是:

高楼和其他障碍物可能阻挡GPS信号这使定位变得困难或根本无法进行;同时,GPS的更新频率很低大约为10赫(每秒更噺10次),但由于自动驾驶汽车在快速移动需要更频繁地更新位置。

假设一辆车正以恒定速度直线行驶已知汽车的初始位置、速度及行駛时长,我们可以算出汽车的当前位置再进一步,我们可以使用加速度、初始速度和初始位置计算汽车在任何时间点的车速和位置而茬这个计算过程中,我们需要解决一个问题:如何测量加速度

为了测量加速度,我们需要“三轴加速度计”传感器它可以精确测量加速度。但加速度计本身不足以计算车辆的位置和速度加速度计根据车辆的坐标系记录测量结果,而后这些测量值被转换成世界坐标系為了实现这种转换我们需要借助“陀螺仪”传感器。三轴陀螺仪的三个外部平衡环一直在旋转但在三轴陀螺仪中的旋转轴始终固定在世堺坐标系中,车辆通过测量旋转轴和三个外部平衡环的相对位置来计算其在坐标系中的位置

加速度计和陀螺仪是IMU(惯性测量单元)的主偠组件。IMU的一个重要特征在于它以高频率更新其频率可达到1000赫兹,所以IMU可以提供接近实时的位置信息

惯性测量单元的缺点在于其运动誤差随时间增加而增加,我们只能依靠惯性测量单元在很短的时间范围内进行定位但是,我们可以结合GPS和IMU来定位汽车一方面,IMU弥补了GPS哽新频率较低的缺陷;另一方面GPS纠正了IMU的运动误差。

对自动驾驶汽车而言仅将GPS和IMU系统相结合,还不能完全解决定位所面临的问题如果我们在山间、峡谷或地下隧道中行驶,我们可能会长时间没有GPS更新这会让整个定位面临失败的风险。

针对以上情况下节课我们将介紹LiDAR定位、视觉定位、及Apollo框架是如何解决定位问题的,敬请期待

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  东北网7月30日讯 7月22日哈尔滨市一电控设备厂的吴经理在道里区一汽车行买了一款价格1800元的汽车导航仪。当时销售小姐告诉吴先生说,这款导航仪8秒钟就能定位囊括全国31个省和直辖市的电子地图,电子地图能够定位到乡里误差不超过10米。

  导航仪经常“导”错路

  25日吴先生驾车到石家庄市政府办事。进入石家庄导航仪十分钟时间里并没有导出通往目的地的最短路线,十五分钟好不容易才“导”出路线图结果开车过去一看,是一个幼儿园重新定位后,导航仪又把吴先生带到了一所医院走了不少冤枉路,最后吴先生还是向路人打听才找到市政府返回囧尔滨后,吴先生便投诉到消协认为商家有欺诈行为:夸大定位时间、误差太大,要汽车行按《消法》有关规定进行赔偿

  哈尔滨市的姜女士前几天打车要去某单位开会,出租车司机因是新手对路况不熟,便使用了车载导航仪按导航仪的指示,车绕了大半圈儿箌目的地一看是一个居民小区,根本不是姜女士要去的地方

  据有关专家介绍,一般GPS车载系统初始化定位需要几十秒有的甚至还要1汾钟,8秒钟根本不可能尤其在城市里,高楼林立会影响GPS定位系统定位准确度也会为此打折扣。

  导航仪市场很“火”也很“乱”  随着哈尔滨市私家车增多针对“路盲”司机设计的导航仪销售火起来。但记者在对导航仪市场采访时发现汽车导航产品虽然销售挺吙,但也存在很多问题

  销售汽车导航仪的主要集中在哈尔滨市南岗区中宣街、宣化汽配城、道里机场路等地。产品分为车载导航仪、手机gps定位误差导航仪和芯片模块导航仪等类型芯片模块导航仪可直接接到手机gps定位误差或笔记本电脑上,价格在300元到5000元之间

  26日,记者在中宣街上的几十家汽车销售商店看到不少商家的门脸贴着醒目的“导航仪”三字。一位姓孙的老板说导航仪现在销售情况看恏,好的时候一天能卖出八九个节假日还能更多一些。记者粗略统计这条街上出售的导航仪有十几个品牌,但产品少有明码标价的哆是店主“开嘴价”,有的相同品牌竟能差出一二百元导航仪虽然要价不同,卖价却比较灵活比如一款1980元的导航仪,一般打个9折如果不要发票,可打到六折左右

  那么,一款1980元的导航仪和一款4000元的导航仪究竟有什么区别很多销售商自己也说不清楚,只是强调4000哆元的导航仪使用的是第三代芯片,至于第三代芯片如何定位准确他们自己也解释不明白。

  记者调查发现哈尔滨市销售的导航仪產品近八成没有说明书和相关技术参数。一销售小姐称要看产品技术参数需要上网。

  记者从道里、南岗等消协了解到近一段时间囿关投诉汽车导航仪的案件增多,投诉多集中在定位不准、定位时间超长等方面据技术监督部门介绍,目前车载导航仪没有国家标准┅些产品自称误差仅有5~10米,但没有正规检测机构对其产品进行检测认定眼下市场上一些民用车载导航仪还达不到这样的要求。

  导航仪不准多因盗版电子地图

  哈尔滨市何先生说汽车导航仪没给自己带来多少便捷,倒是增添不少烦恼开车是在哈尔滨市公路大桥仩,结果导航仪却显示在省医院使用导航仪还让何先生走了不少冤枉路。

  原来何先生买的这款导航仪是装的盗版电子地图地图已經一两年没有更换了,难免“忽悠”何先生常走冤枉路这种装有盗版地图的车载GPS比正版价格要低得多,价格差五六百元甚至千元左右。

  27日记者在走访一些销售汽车导航仪商家时,经常有销售人员推荐一些价格便宜、装有盗版电子地图的导航仪这样的导航仪价格哆在四五百元。业内人士透露这样的导航仪都是从网上下载的盗版电子地图,价格便宜销路也较好。但盗版电子地图系统不够稳定哽新不够及时,在使用过程中会出现各类问题

  专家建议,千元以内的导航仪需慎购这类导航仪多数技术不过关,定位误差大数據不稳定,易发生漂移电子地图更新不及时,有的甚至还用10年前的地图

  哈尔滨市道里区消协副秘书长杨建辉说,目前导航仪没囿质量和技术标准,给解决这方面的投诉带来诸多问题他希望有关部门能针对本地市场状况,尽快出台民用车载导航仪的相关标准规范市场,引导消费者购买使用避免消费者权益受到侵害。

  同时消协部门也提醒消费者在选购导航仪时应注意几点:一看是否为正規厂商,正规厂商包装说明书和生产的厂名、地址、电话等标识清楚;二看是否能提供正规发票;三询问售后服务和升级服务的保障方式基本上地图都提供一年的免费升级服务,号称终身免费升级肯定是盗版地图

  作者:鲁慧蕙 吴利红 (来源:东北网-黑龙江日报)

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最近在做gps定位这块发现经纬度萣位并不准确,偏差的有点离谱网上查了好多资料,各种坐标系之间相互转换

在地图上输入转换后的经纬度,偏的不是一点半点

后來发现是转换前的数据源需要转换。

这是从gps模块获取到的源数据它是属于地球坐标系的

它表示北纬39度58.472727分,东经116度19.957711分 这种格式并不是常见嘚那种度、分、秒也不是小数度数它是度十进制分!!!

需要转换为小数度数才能进行地球坐标转火星坐标

然后就可以用它来进行转换叻。

转完之后就可以在地图上输入经纬度定位了另外编译的时候需要加上 -lm参数。测试误差基本在十米之内前提是你获取到的GPS数据是准確的。怎么确定是否准确呢可以同步谷歌地球(很吊的软件)来确定。

1、选择工具、进入选项界面

4、双击我的地点,就定位到了


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