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验证码输入错误，请重新输入为什么美军二战时期的战斗机大部分使用12.7毫米的机枪而不是20毫米以上的航炮？
日本的零式系列 德国的bf109系列英国喷火系列苏联拉系列其轻型战斗机都有20mm以上的航炮，火力凶猛。为什么美国不配备呢？很喜欢安多挺12.7mm机枪，甚至沿用到了其第一代喷气式飞机F86上～12.7mm机枪和航炮的表现孰优孰劣呢？
反对美国不需要大口径航炮的论点这篇文章已经能清晰地解释为什么美国在二战中选用0.50口径简要做一个梗概1, 美军在战前已经广泛采用了0.50勃朗宁机枪弹及其枪族，从陆军到海军，船大根本掉不了头2
0.50机枪弹的毁伤效果不错，尤其是各类的”夹馅“弹，对付各类只有金属蒙皮或者半金属结构的飞行器绰绰有余，包括日海军的92式96式，日陆军的92式97式这种大飞机。否则也不会在交战情况更加复杂的欧洲，继续使用0.50弹药3
美国也下大力研发了20mm口径的M2机炮，实验中达不到要求。在20世纪上半叶，军工体系中的所有环节都想做到世界顶尖是非常困难的，哪怕是美国。枪机可能在大国做的不如小国，战前的法国或许是航炮领域真正的领头羊
以F4U海盗为例。机枪海盗占据了海盗家族的绝对大头，机炮海盗就少了很多。不是机炮不行，而是使用机炮影响了飞机的飞行性能，要知道美国可是使用过梅林发动机的，就算美国自产AN/N2机炮不好，也可以使用盟友的伊斯帕诺吧？所以我认为，美国不使用机炮的原因是影响飞行性能，这是原因之一。日本主力机种零蛋，防护基本没有，机枪就足够扫爆了，还要啥机炮啊，拉弹幕多爽
题主难道不知道贝尔公司还生产过P39飞蛇战斗机吗，这种前三点后置发动机的个性飞机可是装着一门37炮的，你怕不怕。当然，鉴于威力过剩，改进型P400换成了20mm机炮。另外战斗机火力这个东西是要发展的看，装6挺.50机枪，我认为火力绝对超过了一门20mm炮。蝗国陆军的一式战隼还装7.7mm机枪呢……
太平洋战场上主要对手是日本的薄皮大馅儿零式以及其改进和升级型号，12.7mm机枪也许在击落重型轰炸机或者皮糙肉厚的德国战斗机上不占什么优势，但是对日本飞机确出奇的有效。日本飞机对飞行员和邮箱都没有钢板保护，所以只要火力密集的机枪子弹扫一轮过去十分容易起火。楼上所说的“打火机”这个名字就是这么来的。并且美国的12.7mm机枪是当时武器库中所有航空武器里弹道最好的(勃朗宁M2，一直到现在还在服役），加上充足的载弹量，决定了20mm机炮什么的在太平洋战场没有什么市场。说白了就是实在没必要啊。在欧洲战场这边，P51什么的也是6只12.7mm机枪的标配。美国战斗机在欧洲战场的主要任务是护航他们的轰炸机群，这个任务决定了他们的飞机必须要有较高的持久战斗能力。比如P51的一个重要优点就是航程特别远，能给轰炸机进行全程护航。这种情况下航炮载弹量低的劣势就显露无疑，威力大归大，两口把子弹喷完了护航机也就没有实际作用了啊，还是能射的久一点比较重要。并且作为护航任务来讲，击落德国来袭的战斗机其实并不是最重要的，重要的是赶跑他们，击伤就可以达到目的。不管是太平洋战场还是欧洲战场，大口径机炮在美国的少数机型中还是出现过的，只不过无法成为主流罢了。
二战中美国也生产过装备航炮的战斗机，就是“小名鼎鼎”的P-39，绰号“飞蛇”。这货在发动机放置在驾驶舱后，机头装有7.62*2、12.7*2，还有一门37mm航炮。不过这门航炮的带弹量只有可怜的30发，这还是后期改进型，早期型号传说只有15发。。。说它“小名”是因为它的知名度比P40、P51，甚至P47都差得多。说它“鼎鼎”是因为，虽然这款飞机被美国空军看成垃圾因而沦为教练机，但是在作为援助送到苏联之后，却得到了苏联人的好评。之所以如此，个人觉得还是实际作战需求决定了武器的发展方向。正如洪令锦同学说，二战中德国和日本都没有装备重型轰炸机。德军最大的轰炸机也就是he111而且数量有限，没有“兰开斯特”那种被bf110的两门20mm炮轮着打都打不掉的怪物。日本的零式战斗机更是出了名的机动性好防护差。加上盟军压倒性的空中优势和12.7mm机枪不错的威力和射击精度（12.7mm机枪弹可在200米距离击穿15mm钢板），美国空军也没必要给战斗机安装带弹量少、射击散布大的航炮了。至于P-39，在苏联人手里主要用于低空作战，还经常客串一下攻击机的角色。37mm炮单发炮弹的威力确实让苏联人眼前一亮。至于说P-39操控性差，沃特？？？老美你们就是总开好飞机给宠坏了，飞惯了伊16的苏联飞行员笑而不语。
没办法美国人生产了很多20炮，不能装备的都有3万门以上（完全不合格，不能发射，但是就是造了）后来呢美国军工产业，口径超过或者达到20mm的，一律叫做炮叫做炮，就必须走炮的流程和规范当然公差也是所以，20mm炮的公差和大口径野战炮一样做出来之后，勉强拼上就不容易了，更不用说发射了，光是一个弹膛就能差1mm的公差，根本没法发射。换句话说……体制问题实际上美国人在太平洋战争中，机枪只是勉强够用，事实上海航自己也装备了进口的机炮（国产的实在是没法用）所以美国人一边生产了3~5万门（土豪）不能用的机炮，一边购买了英国人能用的机炮装备。无奈军工的人绝对不愿意放弃这块肥肉，据理力争，一直在用可爱可敬的纳税人的钱持续制造不合格机炮，另一方面还是用可爱可敬的纳税人的钱去进口英国本来就紧张的机炮（还是用美国援助物资生产出来的，英国代工了……）简而言之……美国人是准备在战斗机上大规模装备机炮，但是军工的人死死卡住，事实上这么多机炮已经可以装备美国所有战斗机了，而他们也是这么准备的，可是军工的人一定不愿意改变流程（成本会提高很多），一边又抓着国家多的要死的战争款使劲花……结果就是，美国在仓库里堆满了整个国家战斗机机炮储备（不合格品），却无法装备。这个情况，直到50年代才得到缓解。所以人家不是不想装，而是情况不至于特别特别急迫……或者说……前线死人的成本还不足以填补喂饱军工那帮官僚胃口的量……
因为美国在二战里没有研发出一门顶尖优秀的航空机炮，并且在和日本的交战中，12.7机枪打击日军目标是完全够用的，并没有急切的需求，况且自己造的机炮完全不靠谱，那就继续用12.7了美国人也考虑过20mm机炮的计划陆航和海军计划著要全面升级军用飞机的武器到20毫米口径，搞了一个非常大的建设计划。但在1941年交付时，成品被证明非常不可靠。弹药轻轻敲击撞针，引起相当多的走火。英国人但接到M1后感到失望，可靠性都被美国人吃了，卡弹变得更严重了。对於翼炮而言，走火的问题也有可能造成左右翼重量不均——偏航，以及更多的卡弹。后坐力上的不平均对於瞄准也是大问题。结果英国人缓解产能的打算没有实现。至於美国人自己，虽然USAAC和美国海军都希望用它代替现有.50武器，但却又拒绝修改有问题的燃烧室的设计，而是改动其他方面，成为A/N M2。直到42年下半年，陆航已经收到40万发炮弹，但炮依然不适合使用。到了1945年底，陆航仍然在修改M2。只有国际收割机公司生产给P-38装备的版本，由於可以在机鼻内改装击发装置，走火问题比其他飞机来得少。Mk.V设计出来后，美国人也跟着使用A/N M3——仍然不可靠。结果大部分美国战斗机不得不使用.50直到战争结束。直到二战后成立的美国空军（USAF）采用的电击发的M24才彻底解决问题。英国授权美国到了朝鲜战争认识到火力的重要性，有很多米格15被打的弹痕累累，但依然成功逃走，所以有一批佩刀装备了转膛炮，海航或许是不想和空军一个样吧，黑豹美洲狮装备的都是anm3机炮
一张图你就懂了
1.机炮射速慢，毁伤概率低，而高射速的机枪拉弹幕很方便啊，有木有！提前量估不准？拉弹幕啊！ 更何况后期这货，.50-caliber AN/M3 Browning Machine Gun
The AN/M3 Browning Machine Gun is essentially the same weapon but increases rate of fire from approximately 800 rounds / minute to around 1200, mulitplying firepower by a factor of 1.5.The AN/M3 features a mechanical or electrically boosted feed mechanism to increase the rate of fire to around 1,200 rounds per minute. The AN/M3 was used in Korea on the F-86 Saber, F-84 ThunderJet and F-80 Shooting Star, and in Vietnam in the XM14/SUU-12/A gun pod. （Wikia）也就是说丧心病狂有木有，用了电动之后，射速从M2的800发/分，提到了1200发/分，挂上六门，6X发/分啊！只看射速，密集阵的炮才4500发/分，这酸爽！而AN/M2 机炮 只有600到700发/分，F4U-1C顶多挂个4门，飞行性能也比挂机枪的差了不少（哼哼就是WT党，不服来BZ (?òωó?) ）手机码字太累，以后慢慢补充4.损伤效果差不多够介货也是.502.弹道分布3.弹药量贴个链接，很全的M1，M2机炮资料（妈妈再也不用担心我不会打炮了！）
战争雷霆里，美系二级飞机拥有五级顶级火力你怕不怕！不过我还是喜欢151，那声音太爽！肝出的金d9镇楼！
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