老款帕萨特开空调室外机温度过高温度显示负4怎么回事

#案例#上汽大众帕萨特空调故障排除_修车帮-爱微帮
&& &&& 【案例】上汽大众帕萨特空调故障排除
关键词 节温器故障现象 一辆2007年产上汽大众帕萨特领驭轿车,该车配备手动空调,用户反映该车空调工作时会毫无规律地吹出几分钟的自然风,然后又会恢复正常。用户也曾在其他修理厂检查过,但各厂的维修人员对此故障说法不一,因此也就一直没有维修。检查分析 笔者接车后首先连上空调压力表检查,起动发动机,打开空调开关,发现空调系统压力正常,制冷效果良好。旁边一位同事认为应该是冰堵了,建议换节流阀试试。但笔者认为并没有看到明显的故障现象,无法确定就是冰堵造成的,这样胡乱猜测,如果换了节流阀也不好,难以向客户解释。现在的当务之急是尽快让故障重现。考虑到用户反映刚开空调时不会有此现象,时间久了才会出现,于是笔者把车停在太阳下,打开空调等待故障重现,等了大约半小时后,出风口开始吹出自然风。马上打开发动机舱盖检查,发现空调压缩机没有运转,但电子扇工作正常。连接诊断仪检测,发动机系统无故障。考虑到空气流量计读数不正常,会导致发动机控制单元关闭空调,以降低发动机负荷,于是读取数据流,发现空气流量数据在正常范围之内。利用诊断仪进入50组3区和4区,显示空调低挡、压缩机开,看来发动机控制单元接收到了空调信号,应该是其他控制部分的问题。考虑到空调切断继电器受到发动机负荷、冷却液温度以及空调压力开关F129等因素的影响,进一步查看数据流。发现冷却液温度信号为106℃,有些偏高,而且温度还在继续上升,一会就达到了110℃,但此时电子扇能够高速运转,这就明显不正常了。发动机冷却液温度信号是由仪表控制单元J285提供,再进入J285查看,数据准确无误,冷却液温度传感器问题不大。用手触摸发动机和散热器之间的水管,发现上、下水管有明显温差,可见冷却液循环存在问题。拆下节温器,并放在开水中和正常节温器进行对比,发现开度明显不够,这才应该是故障的根源,由于冷却液温度过高,导致空调切断继电器断开,以保护发动机。故障排除 更换新的节温器,故障排除,一段时间后打电话回访,用户反映该车一切正常。回顾总结 很多维修人员在遇到了疑难故障时,往往都是凭经验判断问题所在,然后就是换上新配件试试再说。如果不能解决问题,就会打电话四处求教,但是每个人的说法不一,最终是把所有可疑的零件都更换一遍。运气好时能排除故障,但也是“只知其然而不知其所以然”,更多的时候却依然无法排除故障,最后留下一句“熟悉”的话:“该换的都换了,怎么还是不行呢?”这种修车方式显然是不可取的,对自己、对企业都是有百害而无一利。正所谓“习惯成自然”,一个坏习惯很容易养成,但要改掉可就不是那么容易的了,广大维修行业的同仁万不可放松对自己的要求。汽车维修这个行业,想要脱颖而出,没有捷径可走,就是要拿出真材实料,用技术去征服他人。遇到了疑难故障,就应该认真查资料,分析电路图,努力找到故障根源,给客户、给企业一个满意的答复,也是为自己以后的职业生涯打下良好基础,这是一名修理工基本的职业素养。领导、客户看在眼里,也会记在心里,就像上述这个案例,最终客户介绍我们成了他们单位的定点修理厂,因为客户觉得我们对待问题一丝不苟,能将困扰他很久的故障一次性排除,虽然这算是意外收获,但也正是我们平日养成良好维修习惯的结果。
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京ICP备号-2&&&&京公网安备34解决帕萨特空调系统的故障来源:汽车与驾驶维修责任编辑:落萧
&&&&  故障1 空调系统故障
  一辆上海帕萨特B5轿车,用户反映该车空调时好时坏,一会儿吹冷风,一会儿吹热风,空调的控制面板在打开点火开关后,会有规律地闪烁15 s,显示空调系统有故障存在。
  连接故障诊断仪对空调系统进行检测,发现00792号故障码,故障含义是:空调装置的压力开关F129(图1)及其线路出现故障。在记录下该故障码后,将其清除,再次起动车辆,起初空调效果很好,但很快就不行了,又是一会儿吹冷风,一会儿吹热风。再次利用故障诊断仪对空调系统进行检测,系统中依然存在00792号故障码,看来压力开关F129确实存在故障。为此我们将该传感器更换,但更换传感器后试车,故障依旧,且00792号故障码仍然存在。
  刚换上的传感器可以肯定是好的,故障码也可以被清除掉,所以说控制单元应该不会有问题。经进一步向用户了解,得知该车在冷车时空调效果好,热车时才会出现一会儿吹冷风,一会儿吹热风的现象。根据用户提供的信息,笔者怀疑是空调制冷系统散热不良。于是打开发动机舱盖,发现空调电子扇居然没有随着开空调而转动,看来故障原因就在于此。拔下电子扇的连接器,发现该连接器导电接触的部位已经严重烧蚀。在对电子扇直接通电运行时,电子扇工作良好,打开空调时也有电到该插头,说明问题就在于该插头接触不良。
  经对该插头进行处理后,再打开空调,电子扇立即运行,制冷系统工作正常,连接故障诊断仪检测空调系统,再未发现故障码,故障彻底排除。
  系统中之所以会出现00792号故障码,是因为电子扇没有工作,导致系统散热不良,从而造成制冷剂温度过高,使得系统压力过高,空调控制单元误认为是压力开关不良,并记录了该故障码。因此,若简单地按照故障码修理,是不能够排除该故障的。
  故障2 发动机不好起动
  一辆捷达CiX轿车,用户报修发动机起动困难,油耗过高。
  初步检查该车确实起动困难,但如果在起动时踩下油门踏板就容易起动,发动机起动后混合气很浓,明显燃烧不完全。该车的故障现象很像车常见的空气流量计不良引起的混合气过浓,可是该型发动机没有空气流量计,只有1个进气压力传感器(图2)。连接故障诊断仪读取故障码,没有发现任何故障,观察数据流,进气压力传感器的数值在正常范围内。为准确起见,我们还是找了个传感器替换试验,但故障现象没有任何变化,显然与该传感器无关。
  之后又反复试起动,发现在不踩下油门踏板时,发动机有时也能够勉强起动,但怠速转速很低,只有大约300 r/min,但若加一下油门,就会回到800 r/min正常怠速转速。观察数据流,发现发动机怠速时,节气门开度一直是在5.5&,加速时会上升,但丢油门后节气门开度仍然停留在5.5&。熄火后再观察,仍然一样。拆下节气门体后,发现节气门比较脏。清洗后装复,再看数据流,基本没变化;拔下节气门线束插头,节气门开度变为100&,再插上后仍变为5.5&。 难道是节气门体(图3)损坏了?于是用1个好节气门体替换,但数据流居然一样。此时,准备测量一下线路。当拔下发动机控制单元线束插接器时,发现插接器由于进过水,许多针脚已经氧化,看来这应该就是导致故障发生的真正原因。在把所有线束连接器的氧化部分清理干净装复后,试着起动发动机,发动机顺利着车,只是怠速转速比较高。等到温度上升到散热风扇开始运转后,熄火并进行节气门匹配,再次起动时,发动机起动正常,怠速转速立即恢复正常。查看数据流,节气门开度为3.9&,排气管中也没有了黑色的烟雾,发动机加速有力,故障排除。
  虽然该车没有出现故障码,但从数据流上却发现了异常,因此我们要学会正确利用数据流分析故障。
关于 解决帕萨特空调系统的故障 的评论
发表于:分类:维修资料标签:
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评论:0来源:汽车与驾驶维修
各地行情?????????
&&中国专业保镖培训和输出机构-北京博警特卫安全顾问公...&&7月31日,在北京博速赛车学校,长安校车完成了国内校...&&奔驰是现今汽车厂商中为数不多的几个早年间制造过坦克...
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22:10:47 | 来自
冬天到了,帕萨特暖风怎么打开,不需要开空调呢?
冬天到了,帕萨特暖风怎么打开,不需要开空调呢?为什么一开风量调节按钮,空调关闭OFF键就关闭了?是不是意味空调就开了?OFF键应该是亮的才意味空调是关闭的吧?请大神指教
引用 北饮狂刀1
22:10:47 发表于 主楼 的内容:
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22:22:56 | 来自
对于这个问题,我们首先要搞清楚雾气产生的原因,雾气只会产生于前风挡的内侧,因为内外温差,车内温度高于车外,车内的湿暖空气接触到冰冷的前风挡玻璃就会凝结成水雾,影响视线。要消除雾气,有两种思路。其一,是加热前风挡玻璃,使前风挡玻璃的温度变高,车内空气接触到前风挡玻璃时不再有温差,甚至前风挡的温度还高于车内空气温度,这样便不会再有雾气了。其二、让前风挡玻璃的内侧变得和外侧一样冷,这就相当于在前风挡的内侧形成了一个寒流,使车内空气在接触到前风挡之前已经变得很冷,不会再因为温差结雾。在笔者看来,第一种方法治本,而第二种方法仅仅治标。通过空调压缩机在冬天制冷,的确可以很快的去除前风挡的雾气,但前风挡的寒流足以让驾乘者倍感不适,一旦关闭制冷,雾气将很快重新凝结起来。而通过制热的方法来去除雾气,虽然在伊始,可能会使雾气更严重,但随着前风挡玻璃温度的上升,仅需1分多钟,前风挡的雾气将荡然无存,而且这样除雾后雾气将不会再产生。而且因为吹出的一直是暖风,所以乘客和驾驶员都会觉得很舒服。用暖气的时候,一定关了A/C按钮首先我们要理解A/C的含义,A/C是Air Condition的缩写,即A/C按钮亮时,空调的压缩机启动,普通的家用空调,不管制冷还是制热,压缩机都是工作的,但汽车有所不同,因为汽车暖气的热量来源于发动机冷却液的“废热”,即本应被排出发动机舱的热量,分了一部分进入驾驶舱作为暖气的来源,所以汽车的暖气来源于“变废为宝”,除了鼓风机消耗的一丁点电能外,本身并不额外耗能。而汽车一旦打开A/C开关,空调就在工作制冷,除了增加油耗外,还会影响暖风的效果,所以冬天在用空调时,一定要记得关闭A/C按钮。寒冷的冬天,暖气大大增加了驾乘的舒适性,而且暖气并不额外增加油耗,在汽车上是一项变废为宝的功能。满意请采纳,谢谢
引用 茶人惠L
22:22:56 发表于 1楼 的内容:
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汽车之家·知道感谢您在2015年给予问答的支持
简单小常识~ & &拿块干毛巾 &在挡风玻璃上涂上少许洗洁精,涂抹均匀可以有效防止玻璃起雾,包括雨天起雾! 有效时间1-2个月
引用 这年代不坑你我坑谁
22:58:31 发表于 13楼 的内容:
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22:40:34 | 来自
17:44:43 发表在 这个状态OFF没亮,空调没开吗?亮了才是关,你这是22度,开着两档位风量
引用 张小凡达
22:40:34 发表于 10楼 的内容:
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所属:爱车:
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07:33:59 | 来自
把AC键灭了就是暖风
引用 小福换小帕
07:33:59 发表于 2楼 的内容:
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21:18:45 | 来自
引用 北饮狂刀1
21:18:45 发表于 8楼 的内容:
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06:54:52 发表在 是啊,开着呢,热风,直吹…能不能只开暖风,不开空调呢?
引用 北饮狂刀1
09:28:50 发表于 16楼 的内容:
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2楼、3楼正解!AC灯灭就不是空调了,是暖风了,放心用就可以了
引用 abc58
07:39:27 发表于 3楼 的内容:
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17:44:43 | 来自
这个状态OFF没亮,空调没开吗?
引用 北饮狂刀1
17:44:43 发表于 4楼 的内容:
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17:48:46 | 来自
说明书上讲的是空调系统关闭情况下OFF亮起,请看第十条
引用 北饮狂刀1
17:48:46 发表于 5楼 的内容:
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不开空调制暖,哪来暖风?????
引用 最爱牛磺酸
18:01:08 发表于 6楼 的内容:
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18:55:03 | 来自
利用发动机热量
引用 北饮狂刀1
18:55:03 发表于 7楼 的内容:
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参与汽车之家10周年“真交情,十年如初”活动,获此勋章,感谢一路上有你的陪伴。
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22:17:59 | 来自
17:44:43 发表在 这个状态OFF没亮,空调没开吗?开了
引用 叮当小豆
22:17:59 发表于 9楼 的内容:
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22:54:26 | 来自
22:40:34 发表在 亮了才是关,你这是22度,开着两档位风量也就是说现在是开着空调了?
引用 北饮狂刀1
22:54:26 发表于 11楼 的内容:
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22:55:14 | 来自
22:17:59 发表在 开了有什么办法只开暖风不开空调呢?
引用 北饮狂刀1
22:55:14 发表于 12楼 的内容:
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01:44:03 | 来自
楼上的各位车友,你们都理解错了,楼主估计是开桑塔纳出身的,他的意思就是,空调关闭,利用外循环来达到热风的效果,普桑,蛋蛋车,不都这样的嘛?楼主铁定是这个意思
引用 盒饭小磊
01:44:03 发表于 14楼 的内容:
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06:54:52 | 来自
22:54:26 发表在 也就是说现在是开着空调了?是啊,开着呢,热风,直吹…
引用 张小凡达
06:54:52 发表于 15楼 的内容:
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01:44:03 发表在 楼上的各位车友,你们都理解错了,楼主估计是开桑塔纳出身的,他的意思就是,空调关闭,利用外循环来达到热风的效果,普桑,蛋蛋车,不都这样的嘛?楼主铁定是这个意思嘿嘿你猜对了。刚换的小帕,以前开的是polo 。能不能只开暖风,空调不开呢?
引用 北饮狂刀1
09:32:39 发表于 17楼 的内容:
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01:44:03 发表在 楼上的各位车友,你们都理解错了,楼主估计是开桑塔纳出身的,他的意思就是,空调关闭,利用外循环来达到热风的效果,普桑,蛋蛋车,不都这样的嘛?楼主铁定是这个意思嘿嘿怎么才能只吹暖风不开空调呢?
引用 北饮狂刀1
10:28:35 发表于 18楼 的内容:
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11:01:32 | 来自
09:28:50 发表在 能不能只开暖风,不开空调呢?你不按下AC就只是暖风,用的是发动机余热,空调压缩机不工作,不费油。按下AC才是空调,冬天没必要。
引用 张小凡达
11:01:32 发表于 19楼 的内容:
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11:01:32 发表在 你不按下AC就只是暖风,用的是发动机余热,空调压缩机不工作,不费油。按下AC才是空调,冬天没必要。oFF灯是亮着呢AC没开是不是空调没开?
引用 北饮狂刀1
11:39:01 发表于 20楼 的内容:
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