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魅蓝E手机上手评测：微创新能否留住用户？
8月10日，魅族正式发布旗下的魅蓝E智能手机，魅蓝E手机配备了3G RAM和32G ROM，使用联发科的Helio P10处理器。而该机型在8月10日下午开始预约，在8月14日(周日)上午10：:00开售。笔者也在第一时间拿到魅蓝E手机，想要知道魅蓝E究竟怎么样，不妨跟着笔者一起来看看吧。
　　在手机使用过程中，相信很多用户都会吐槽随着手机的使用时间的增长，手机卡顿出现的越来越频繁，魅蓝E内置了3GB运行内存，在多任务或打游戏情况下依旧保证手机运行的流畅性。32G的存储空间完全可以胜任用户日常使用，最大支持128G的TF卡扩展更是可以让手机变成一个小型移动硬盘。　　不久前发布的荣威RX5　　要说魅蓝E为我们带来的最大惊喜是什么的话，那就是它率先支持首款互联网汽车荣威RX5的互联功能，换而言之，魅蓝E的用户仅需要通过手机就可以对汽车进行解锁、手机发送地图指令到车载导航以及开启后备箱功能。而据笔者了解，魅蓝E还会陆续加入远程空调控制、车主授权等功能。魅蓝E中的智能汽车功能，为物联网的前进打下了坚实的基础。　　3、魅蓝E拍照篇　　拍照时众多用户对于手机的基本要求，魅蓝E采用了500万+1300万的摄像头组合，前置摄像头的光圈值为f/2.0，主摄像头则为f/2.2，两者均支持PDAF相位对焦功能，最快的对焦速度最快可达0.2s，Face AE自动人脸识别技术结合FotoNation2.0智能美肤功能(前置摄像头默认开启)。　　魅蓝E主摄像头　　　　魅蓝E拍照真的动人吗？　　当代摄影大师罗杰&拜伦表示&魅蓝E的拍照太动人了，画质色彩锐利而生动，只能用惊艳来形容！&虽然小编并对摄影不是很懂，不过对于魅蓝E的拍照性能还是抱有非常大的期待。然而在通过实拍之后，笔者觉得一定是&逼格&不够，没能够达到大师的摄影水平。那么下面来看看实拍的样张，你是否满意？　　实拍样张　　实拍街景　　近距离细节保留出色　　光线充足情况下纯净度不错
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责任编辑：Alvin
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广东省/深圳市#魅蓝E#魅蓝E值得买吗_魅族吧_百度贴吧
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#魅蓝E#魅蓝E值得买吗收藏
哪位大神介绍下
p10加yunos
不值，还不如note3高配
和魅蓝note3配置基本一样，还是选魅蓝note3高配吧，毕竟系统好，颜值也不比e差什么，而且价格还便宜300。
去买360N4S
metal1也不错，这个2代的，喜欢颜值就用吧。。。
手持魅族mx532G表示魅蓝到现在还没有超过mx5
挺值的，相比mx6来说，据说高配版的魅蓝e好像是2.0ghz主频的满血p10，性能应该还凑合，加上低功耗，待机也不成问题，flyme的优化日常应用和mx6与Pro6差不多。就是3g运存多任务可能会卡一些，前提原价买的到，其次能买到满血版。
真八核＋3g大运存＋yunos性价比堪比大厂哦
今年出的P6 MX6还有这次的E 完全再考消费者的智商 入前需谨慎 别听那些够用论党 你会发现被坑的体无完肤
--不要去淘宝搜血滴子，不要去淘宝搜骇客，不然你们会回来说卧槽的[??-°]?　　　-　　　--来自助手版贴吧客户端
最近魅族出一系列手机的性价比让大家都是大跌眼镜的，很多人说这性价比可能在一方面上是超高的，另一方面是不足的，有点像是拆东墙补西墙。我个人认为，魅族做的手机，只要不是太苛刻的人，都会说好用，我个人是从魅蓝note入手的，第二部手机是note2，note2真的是坑到我了，和1不能比，但是note3听身边的朋友都说好，现在魅蓝系列应该是一山比一山高。还有，如果不是一直玩游戏，新出的魅蓝E我很推荐！
有句话送给楼主，魅族出手机的速度很快，所以我认为最好买新不买旧，既然有人说配置差啊不多，如果认为note3好的话，那也请随意啦
只要1960还要解释吗
手持2gnote3给您回帖
目前没有值得入手的
我只是路过顺便水水拿个经验而已
卖不出去啦
你能买到再说，
背面抄的htc吧
大声告诉我568 948 742 24用九宫格打出来是什么？I
完全不值得。
个人感觉现在魅族卖的是颜值、手感和系统了，性能除了魅蓝系列和pro5，其他的没什么性价比可言。。不过pro5也都是去年的手机了，处理器在今年也排不上前几了。。
今年出的P6 MX6还有这次的E 完全再考消费者的智商 入前需谨慎 别听那些够用论党 你会发现被坑的体无完肤
魅族除了pro5，剩下的现在都是垃圾配置，买剩下的还不如直接蓝绿厂
智商鉴定机
不值，选note3高配
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或魅蓝E到底怎么样？看完这篇测评 再说买不买！（图）
作者:手机中国
综合去考量，虽然从硬件性能来看，它并没有比魅蓝 note3好多少，但是在融入媲美旗舰机的金属工艺、大受好评的mCharge快充以及和系统配套的体验后，我们可以说魅蓝E确实是目前最好的魅蓝手机，因此价格的提升也在情理之中。
在这个价位上，重视性能的用户依然占据主导，不过在他们之外，还有不少用户对性能的要求不高，他们需要漂亮一些、精致一些、好用一些的产品。魅蓝E的出发点就是希望用品质和设计的升级来弱化性能对用户购机的影响，千元机同样可以很旗舰，这里指的不是性能，而是用户真真切切能感受到的体验。
发布会最后，李楠还称本次准备了50万台现货，不用抢购，看起来魅蓝E很像是主攻线下，抢绿厂蓝厂用户的产品。对于魅族来说，魅蓝E只是一个开始，在拥有大体量之后，是时候慢下来，去细细琢磨每个子系列的差异点，弱化目前的撞脸和同质现象，我们寄希望于下一代的PRO产品，希望它能够在保持现有好品质的同时可以拥有更多更好的差异化卖点。
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&>&&>&>正文
魅蓝E外观怎样？魅蓝E开箱上手体验
来源：电脑技术网
编辑：包小可
这次出场的则是魅蓝的新系列机型—魅蓝E，该机型也成为了继魅蓝系列、魅蓝Note系列和魅蓝metal系列之后的又一魅蓝家族成员。下面我们莱卡看魅蓝E的开箱上手体验文章。按照惯例，开箱前依旧放出魅蓝E的具体参数：CPU：Helio P10GPU：Mali-T860 MP2运行内存：3GB存储容量：32GB（最大支持 128GB 扩展卡）屏幕尺寸：5.5 英寸屏幕分辨率：屏幕像素密度：403PPI后置摄像头：1300万像素、相位对焦、f/2.2 光圈前置摄像头：500万像素、f/2.0 光圈机身尺寸：153.6mm×75.8mm×7.9mm机身重量：172g系统：Flyme 5（基于 Yunos 5.1深度定制）电池容量：3100mAh快速充电：9V / 2A移动网络：全网通机身颜色：星空灰、月光银、香槟金、玫瑰金、冰川蓝官方售价：1299元这次，你或许可以一眼认出魅蓝E了既然是魅蓝家族的一员，魅蓝E的包装也是保持了魅蓝一贯的风格，简约的白色盒子上印着大大的“魅蓝E”字样。向上抽离包装盒盖后，魅蓝 E 即呈现在了我们的面前，此次我拿到的是星空灰色的版本。配件方面并没有什么惊喜，依旧是标配，这里就不多做介绍了。既然是一篇开箱文，那撕膜的过程必须要有了。魅蓝E的屏幕尺寸为5.5英寸，其机身的尺寸和魅族MX6基本一致，所以初上手感觉有些像是拿着一台MX6，不过虽然其尺寸接近，但魅蓝E这次并没有采用魅族一贯圆润的机身设计，其中框过渡到后面板是有高光倒角的，这也使得魅蓝E的机身设计有些接近“三明治”的造型除了在中框过渡上的改变，魅蓝E的后面板可以说完全不像魅族的风格，三段式的设计和不加修饰的信号条使得魅蓝E有了一张大众脸，同时魅蓝E的后置摄像头与其他魅蓝的机型一样，并没有凸出。不过也就是因为这些改变，魅蓝E可能会是魅族机型中最具辨识度的手机之一，之前网友们一直在讨论魅族手机基本都一个样，现在魅蓝E的推出倒是有点戏剧性。目前魅族的机型里已经完成了2.5D弧形玻璃的全覆盖，魅蓝E自然也不例外，加上魅族自家的m-Back，魅蓝E的正面板看起来还是魅族的老味道。当然了，魅蓝E作为魅蓝的高端型号，指纹识别也是不能少的，自上次魅族MX6发布之后，魅族家的指纹识别已经开始支持微信与支付宝的指纹支付了，这点我个人觉得还是给了消费者们极大的便利。网络制式上，魅蓝E依旧是支持新全网通，卡槽内支持插入两张Nano SIM卡或者是一张Nano SIM卡和一张TF卡，TF卡最高支持128GB的存储扩展。在开箱的过程中，我也简单用了一下魅蓝E，给我的第一感觉就是扎实。不同于其他魅蓝机型的那种柔弱，魅蓝E的金属机身十分厚实，172g 的重量也使得魅蓝 E 拿在手上份量感十足，这点是我在魅蓝以往机型上见不到的，当然，如果将其与我在用的 PRO 6 相比还是有很大差距，譬如魅蓝 E 的按键偏软，手感较差。Helio P10处理器加持，性能基本够用硬件配置上，魅蓝E选用了Helio P10作为自己的处理器，3GB的运行内存和32GB的存储容量，整体表现中规中矩，性能虽说并不强劲，但也基本够日常使用了。我也试着使用魅蓝E来玩 2K16，画质选择了最高。在高画质下，魅蓝E运行2K16略显吃力，画面掉帧较为严重，已经影响到了正常的游玩体验。不过魅蓝系列一直都不是以高性能为卖点的，魅蓝E的表现也在情理之中，如果对于大型游戏有着要求的用户，去选择高端的旗舰型号则是最好的选择。值得一提的是，魅蓝E此次搭载的系统为基于Yunos 5.1深度定制的 Flyme 5，其中颇具亮点的则为魅蓝E的智能汽车功能，用户可以使用魅蓝E连接荣威智能汽车，从而实现多种快捷的操作，譬如当做汽车的钥匙等等。不过我拿到的这台魅蓝E并没有内置该功能，询问了魅族的官方人员后得知，魅蓝E需要等后续的固件更新才行，等正式发售时应该就不会有这样的情况了。魅蓝E的后置摄像头采用了索尼的IMX258传感器，1300万像素并且具备相位对焦。下面为读者送上魅蓝E的实拍直出样张，为了方便上传而将其横向分辨率压缩至2000像素，建议大图观看。从样张中可以看到，魅蓝E在阳光充足的情况下成像水平表现中规中矩，解析力不够高，画面显得不够锐利，譬如样张中植被叶子的轮廓略显模糊。到了光线较差的室内，魅蓝E的样张则出现了较多的噪点，整体画面不够干净。总的来说，魅蓝E的成像水平并不优秀，属于中等水准。魅族进军汽车领域的试水之作？由于时间关系，我无法为尾巴们带来更为详细的数据和体验感受，譬如魅蓝E的快充和续航等等，但我想与尾巴们讨论一下魅蓝E推出的意义在哪里。从魅蓝E内置的智能汽车功能可以看出，魅族对于智能汽车领域已经开始了各个维度的涉及，无论是软件支持方面还是真正的汽车制造方面，我相信魅族在未来都会有新的成果。遥想乐视在之前推出的乐视 LeSEE 智能概念汽车，虽然这是乐视的贴牌概念作品，但却指明了一个方向，那就是手机与汽车在未来是一个整体。手机作为现在社会的智能终端，使用手机控制汽车完全是一件合情合理的事情。既然有了这样的市场，那手机厂商们自然不会放过，苹果在很早之前就已经推出了 Carplay 应用，未来是不是会有更先进的进化我个人认识可能性很大。魅蓝 E 此次的登场可以说是魅族对于该领域的一次试水，等待时机成熟，魅族对于智能汽车领域的进军力度会逐渐加大，届时，该功能很有可能会出现在魅族的每一款机型上，而不仅仅局限于魅蓝了。当然，我们也可以猜测涉及智能汽车领域的计划并不是魅族所想，而是阿里巴巴的计划。自阿里与荣威合作正式进入了智能汽车领域之后，车载 Yunos 系统的普及至关重要，而阿里借助魅族的推广则可以实现这一目的，想想真有些细思恐极啊。总的来说，魅蓝 E 的存在我个人认为并不是填补魅蓝目前的市场空缺，而是一部棋罢了，毕竟魅蓝的机型从中高端到低端基本已经覆盖完全，并不需要一台魅蓝E来担当高端的旗手，而且将魅蓝E和魅蓝Note 3对比，两者在很多地方都有着重合之处，这点也进一步证实了我的想法。采用了新的机身设计的魅蓝 E 或许已经成为了魅族踏入智能汽车领域的第一步，接下来就看市场如何回应了。
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魅蓝E采用全新的ID设计，精致的一体化金属机身，配合2.5D弧面玻璃，手感出色。支持快充，电池容量3100mAh，配合低功耗八核处理器，续航时间优秀。5.5英寸1080P屏幕，1300万像素后置+500万像素前置相机组合，支持全网通。3GB RAM+32GB ROM组合。
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