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自己动手电子狗保险盒ACC取电，省去来回插拔点烟器的麻烦，
xuser8716052
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自己动手电子狗保险盒ACC取电，省去来回插拔点烟器的麻烦，
没有开车真心没底啊，就在前些天电子狗忘插电了，结果被移动给拍了，超速百分之五十，扣六分，罚款200的悲催事件，每次上车都得先把电子狗插在上晚上回来还得记得把它拔下来，要不很有可能把点瓶电放没了，因为我不是每天都会用到车，有时候会两三天不开，要是真没把电子狗从拔下来的话那真就危险了。一直都想把这事办了，一直也没有时间，今天终于有时间了，决定给他改了，动手之前先看了狮版的保险盒ACC取电教程开始我也想在的电源线上取电，但不知道怎么回事怎么用万用表量都有电索性干脆不用这个地方取电了，去保险盒取电此次工程共耗时一个半小时，在论坛里将近一年有余始终都有一个精华帖，心里总觉得差点啥，所以恳请各位版主给射个精吧这个就是用的原来电子狗自带的往点烟器上插的电源适配器，
直接在这上焊接两条电源线以便往保险盒上接
这是焊完线的在安回去，要不电路板露在外面很危险的，
最后按狮版的方法接在45号的保险上就是最下面数第二行最右边的那个，那个是随着钥匙门给电的，
由于线比较粗线在保险盒上面链接A柱的地方把线拽出来的所以A柱都让我拆下来了要不保险盒盖都扣不上
最后完工，呵呵还差个A柱没安上呢，有点着急了，
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小东西大工程……
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A柱好拆么，有何技巧？
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TB上有12V转5V的模块，体积很小，装的位置离狗也可近一点，那样压降会很小
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/dy/slidenews/5_img/_.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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xuser8716052
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TB上有12V转5V的模块，体积很小，装的位置离狗也可近一点，那样压降会很小 我就是就地取材了，呵呵
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我就是就地取材了，呵呵 也是，不浪费
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/dy/slidenews/5_img/_.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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xuser8716052
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小东西大工程…… 是挺费劲的，不过我以后就省劲了也不至于总忘插电了，
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再也不怕忘插了
不过尽量少超速哦
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xuser8716052
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再也不怕忘插了
不过尽量少超速哦 6分200的教训代价不小了，差一差就是百分之六十12分啊，
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你这个电子狗的车充电源降压头质量不怎么好啊。A柱有3个卡子，扣在A柱子上黑色圆孔里。对准了一巴掌下去就OK了。。简单得很。我拆过不下10次。。ACC电源取电在最上面一层往右数第三个就是。
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回复成功，收到1个大米！
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行车记录仪(带云电子狗)一体机完美安装（OBD接线，不用点烟器）
& & &本人前段时间发过一个提车作业，4.24号考试科目四，4.25号领证，4.26号车展定车(手动中配)，4.27号提车回家。论坛快速提车第一人，无人超越。& & &这不，两个月的期限到了，合格证也到手了，终于上牌照了，可是心里不踏实了，老是害怕被国道上的测速仪拍到，特别是从长葛去开封的路上，听说流动测速很多，小狗们的摄像头隐蔽的很，我姐夫开车时曾经遭遇过40码限速拍照，无语吧。――――――――――――――――――――――――――――――――――分割线& & & 我看到我姐夫的车上有个汽车模型式的电子狗，看着挺不错的，本人萌发了买电子狗的想法，可是又想买一个行车记录仪，怎么办呢？我总不至于在车上安装两样东西吧，于是我就淘带电子狗功能的行车记录仪，找了好几个牌子，例如征途，征服者，善领、捷渡、途伴等等等。价格一般是399以上，500以下的不带云升级，500以上的带云升级，好多牌子都是1年云升级，而善领是3年云升级，不过有点小贵啊，我那个心疼啊。& & 不过值得一赞的是，我买的记录仪是带电子狗云升级的，而且是3年免费，点烟器插头和OBD插头都有，随心所欲安装，我选择了OBD接线，解放点烟器啊（点烟器接线不美观啊）。上面是我从网店上抓拍的图片，我可不是做广告啊，本人推荐OBD接线。――――――――――――――――――――――――――――――――――这一步最简单了，就不多说了先不用把线固定好，等线全部走好了，再逐一塞好固定。如果把A柱的板子完全撬下来会更方便引线，由于本人是小白，没有胆量撬啊，只好用塑料板撬着慢慢塞进去。本人小白，刚拿的驾照，起初都不知道什么是OBD接口，更不知道OBD在哪里？只好百度了，找了好多照片和视频，又对比自己的车子，终于找到明锐的OBD口的位置，就在引擎盖开关的前方。插接的时候，注意方向，别插反了。非常简单这个时候把左边的盖板撬开，我可是第一次打开盖板，根本不敢动里面的东西。好在电源线只是从这里借道。&把多余的电源线用胶带固定好。千万不要动里面的保险丝啊。看到我的大包围脚垫了没有？？？？下面是我买的大包围脚垫，确实不错，明锐专用，完美安装，值得推荐（4儿子送的垃圾脚垫早扔了）。就是图片下方我的坐垫太寒碜了，4儿子送的坐垫垃圾啊，那位盆友买过坐垫，推荐一个，本人不胜感谢。
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17:11:57 发表于 主楼 的内容：
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17:25:55 发表在 动手能力不一般其实也很简单的，慢慢地摸索。我是刚拿的驾照，刚买的车，也是小白一个。
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17:28:37 发表于 7楼 的内容：
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由于店主配电TF卡有点贵，TF卡牌子值得商榷，我就买了不带存储卡的云电子狗记录仪，结果收到货时，发现里面有个8G的卡，这次赚大了。
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17:33:26 发表于 9楼 的内容：
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谁买过坐垫，推荐一个好的，本人不胜感激
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17:34:57 发表于 11楼 的内容：
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17:34:19 发表在 我也想弄，收藏了。谢谢楼主分享！最好买带OBD插口的，解放点烟器。
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17:38:21 发表于 13楼 的内容：
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17:33:14 发表在 还设为精华贴？烧了OBD接口，找你算账。不应鼓励的。可以从其他途经取电。不喜欢的，可以从点烟器取电啊。点烟器取电不太美观。如果从保险盒取电，又不会啊。
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17:40:50 发表于 15楼 的内容：
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19:48:14 发表在 楼主跟我的一模一样，TF卡是标配的，我在某东上599秒杀的,自己又买了张32G的卡！老乡你的多少钱？老乡？？？你是许昌的？我在某宝上淘的善领云狗记录仪，659元，三年免费云升级。
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20:07:09 发表于 19楼 的内容：
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19:38:29 发表在
看来版主最近身体恢复的不错啊，连着见两个精华啦何来恢复？？我的身体一直很好！
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20:08:20 发表于 20楼 的内容：
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21:10:28 发表在 行车记录仪效果怎样我买它，主要是奔着它的云电子狗功能的，善领的GPS云数据是国内一流，公安部备案，它的记录仪功能应该算是一般吧！
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22:27:22 发表于 27楼 的内容：
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22:24:50 发表在 据说记录仪在车启动时电流大造成冲击会影响电池，看记录仪说明有此提醒，建议启动前断开。反正我的上台记录仪用一年电池变“胖”了（不能充电了），显示屏只在刚通电时亮下，无法操作了（能录像但设置无法进行了），只能扔掉了。LZ用的OBD接口不知是否有此风险？另外用点烟器接口如电源线长的话（4米）基本可达到隐形。点烟器改一拖多，只是占用一点地方。为记录仪安全可在启动车前拔下接头。多谢了！
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22:29:39 发表于 28楼 的内容：
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22:24:50 发表在 据说记录仪在车启动时电流大造成冲击会影响电池，看记录仪说明有此提醒，建议启动前断开。反正我的上台记录仪用一年电池变“胖”了（不能充电了），显示屏只在刚通电时亮下，无法操作了（能录像但设置无法进行了），只能扔掉了。LZ用的OBD接口不知是否有此风险？另外用点烟器接口如电源线长的话（4米）基本可达到隐形。点烟器改一拖多，只是占用一点地方。为记录仪安全可在启动车前拔下插头。插钥匙并转动钥匙，点烟器都带电了，而OBD必须在启动发动机后才带电。多谢你的提醒，以后我一定在启动后再插电源。
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22:39:05 发表于 29楼 的内容：
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22:52:15 发表在 坐垫各人喜好价位接受能力不一样。我在路边200块装了个冰丝的，凑合用。广东夏天长，出汗多，布坐椅吸汗时间久了怕发臭。我是准备买套全包的四季坐垫 ，然后再买单只冰丝坐垫。
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23:02:25 发表于 31楼 的内容：
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15:48:16 发表在 楼主可以直接从保险盒或阅读灯取电吧阅读灯是长带电的。保险盒取电，我不会
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16:51:47 发表于 37楼 的内容：
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15:34:47 发表在 楼主动手能力真心强...顶一个...不知道楼主的行车记录仪效果如何，之前自己买了一个不太有名牌子的记录仪，没多久就黑屏坏掉了，现在用飞利浦的CVR500，几个月下来感觉不错。我买的是善领的，名牌啊
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16:52:36 发表于 38楼 的内容：
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08:24:37 发表在 吸在前档的都不会长久（电池先挂）记得每次先启动发动机，然后再插记录仪的电源，这样就会好多了
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16:53:27 发表于 39楼 的内容：
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17:02:05 发表在 论坛里有很多关于取电的教程的..你搜索看看吧 。
阅读灯锁车后没电啊。阅读灯取电，那要拆线。我现在还不会，可以尝试摸索一下
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17:18:39 发表于 41楼 的内容：
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19:21:01 发表在 这个电子狗好用吗？我也想买这款，是善领吧？&好用
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08:53:47 发表于 44楼 的内容：
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19:21:01 发表在 这个电子狗好用吗？我也想买这款，是善领吧？&善领的，有点小贵啊，善领的电子狗功能是国内一流，不过记录仪只能算一般啊
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08:54:31 发表于 45楼 的内容：
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20:21:47 发表在 15款手动逸杰？多少米我14款
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01:59:35 发表于 49楼 的内容：
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10:44:34 发表在 我已买啦这个记录仪，但是不是很好用啊，来了运动检测后，设置2分的视频长度，但录好的都只有几十秒，不开运动检测，停车拔了钥匙后就不录像了！不知道LZ的用得还好吧？我的记录仪带电池，拔了钥匙后，会延迟关机
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07:54:35 发表于 54楼 的内容：
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14:45:05 发表在 OBD也能供电啊OBD里面有很多插针，其中两个是12伏电源，而记录仪的，OBD插头里面只留下了两个电源插针。
引用 宝马狂想曲
07:56:25 发表于 55楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子昨天拿朋友的电子狗在自己车上试了一下,插的是点烟器上,然后一会仪表都不亮了_百度知道
昨天拿朋友的电子狗在自己车上试了一下,插的是点烟器上,然后一会仪表都不亮了
提问者采纳
您的点烟器和仪表灯可能用的一个共同的保险丝您好。希望可以帮到您，您的这种现象肯能是保险烧了，更换下就可以了
上门安装导航记录仪，找汽车大师
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07:27:09 | 来自
博越有几个点烟器哦
电子狗 行车记录仪哪里取电
如题&&&&车看着漂亮&&还没去看实车&&&买了的小伙伴们&&&你们电子狗&&行车记录仪&&哪里取电的&&&1.8t&&有没有自动冷却&&&真得需要停车怠速几分钟才能停机啊&&&望提车的小伙伴解答疑惑
引用 kaiing-04-14 07:27:09 发表于 主楼 的内容：
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使用“发游记”发表帖子就会为热爱旅行的你颁发“最爱旅行一级勋章”一枚哦。
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07:29:29 | 来自
07:27:09 发表在 如题&&&&车看着漂亮&&还没去看实车&&&买了的小伙伴们&&&你们电子狗&&行车记录仪&&哪里取电的&&&1.8t&&有没有自动冷却&&&真得需要停车怠速几分钟才能停机啊&&&望提车的小伙伴解答疑惑在保险丝盒取电，或配置多头接口。
引用 程书锋
07:29:29 发表于 1楼 的内容：
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07:45:02 | 来自
07:29:29 发表在 在保险丝盒取电，或配置多头接口。发个图好吗？我是小白
引用 gmq6-04-14 07:45:02 发表于 2楼 的内容：
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08:06:11 | 来自
停车怠速，我想吉利不会有这种弱智的设计的吧！
引用 潘恳幻111
08:06:11 发表于 3楼 的内容：
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08:09:52 | 来自
08:06:11 发表在 停车怠速，我想吉利不会有这种弱智的设计的吧！不光光是吉利，凡事涡轮增压的汽车全是你所说的弱智的设计
08:09:52 发表于 4楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
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08:10:36 | 来自
电源有3个点烟器插口，前扶手箱，后空调出风口下，后备箱。
引用 飞羽的天空
08:10:36 发表于 5楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
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后视镜取掉 或者保鲜盒取电 别用点烟器
引用 316jxw
08:24:09 发表于 6楼 的内容：
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09:32:47 | 来自
全车点烟器口是三个，这个涡轮使用的是新技术，据说不用停车怠速，4S是这样给我说的！个人认为高速跑时间长了，还是怠速一下安全点，涡轮贵啊
14岁开始开车到现在36岁了，还是爱车！
引用 梦幻黔龙
09:32:47 发表于 7楼 的内容：
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电子狗常见问题及解决方案
来源： 作者： 浏览次数：3730次
固定点不报：电子狗遇到闯红灯拍照、固定测速、加油站等不进行语音播报应该怎样判断原因？
一、要询问使用者，是遇到所有的闯红灯拍照、固定测速、加油站都不报，还是偶尔有一两个不报：&
（1）、如果所有的固定数据都不报，首先要检查电子狗是否与卫星连接正常，或者电子狗的音量不经意间被关闭，确定以上两种情况都不存在，就需要重新升级数据（可能是电子狗的数据丢失）。
（2）、如果偶尔有一两个固定点不播报，这说明我们厂家还未对此点进行采集、更新。我们会尽快派补点人员去把漏点采集回来，上传到网站上，只要用户下载升级，之前不播报的固定点就会正常播报了。
遇到流动偷拍不报：
二、如果使用者反应电子狗遇到流动测速不报需要确定以下几点：
（1）、询问使用者是否了解电子狗遇到流动测速的播报方式（侦测到雷达信号K\KA频段&滴滴滴滴）
（2）、警用的测速设备是否真的已经开机
（3）、确定电子狗的速度设定是否合理（一般设定20-40公里）
（4）、确定车辆的行驶速度已经达到了电子狗的播报范围。
（5）、电子狗音量是否关闭
三、电子狗一直提示您已超速的语音是怎么回事？
查看电子狗的超速设定是多少，如果使用者设定的是50公里，那么当车辆的行驶速度超过50公里的时候，电子狗就会播报您已超速的语音，以此类推，如果使用者不使用此项功能，那么只需要把超速设定，设定为0，那么限速就取消了（出厂设定为限速取消）。
四、如果电子狗在市里经常偶尔播报侦测到K、KA频段是怎么回事？
这种现象是电子狗在使用过程中常见的干扰现象，造成电子狗乱叫的干扰源有（银行门口的监控摄像头，自动感应伸缩门，电信、联通的发射塔，与对面驶来车辆上的电子狗相遇），遇到以上几种情况都会导致电子狗播报侦测到K、KA频段，但是遇到这种干扰是的播报时，电子狗只是播报一两句就结束了。如果电子狗一开机就K、KA频的一直叫，是电子狗的程序错误，需要返到公司处理。
五、电子狗通电后屏幕上没有显示或者屏幕偶尔闪亮一下是怎么回事？
（1）、如果电子狗与电源连接后屏幕上什么显示都没有，要检查车载点烟器电源供电是否正常，电子狗点烟器电源插头的保险丝是否熔断，如果都没问题需要更换一条电源线再试一下，如果仍然不开机再拿一台电子狗试一下，如好用则是之前的电子狗出现故障，需要返厂维修或者更换。
（2）、如果电子狗的屏幕显示偶尔闪亮或重复开机，需要检查电子狗点烟器插头与车内的点烟器接触是否良好，如果没问题，在检查点烟器的另外一端与电子狗连接的插头是否和电子狗之间接触良好，如果是电子狗插座的原因需要将电子狗返厂维修或更换。
前档有无隔热纸或具有抗UV材质，也会影响使用效果的吗？
前档贴隔热纸，对于雷达接收或固定预警接收，侦测距离会受到相当程度的影响，影响程依热纸所含的金属成分而定，一般隔热纸约有 10%~60%不等的隔离阻绝效果，特殊型隔热纸约有50%~80%不等隔离阻绝效果，阻绝电波程度，以防爆反光隔热纸，所含金属比率最高，阻隔辐电波穿透最强。若是因为前档贴隔热纸，导致雷达侦测器侦测距离不敷需求，建议以下方式改善，可以直接到汽车材料店买前档专用的装饰贴纸，注意选择贴纸时不要有含金属成分， 例如银色贴纸， 将此贴纸贴于前档后， 再沿贴纸下方将隔热纸割掉， 这样不但可以改善 雷达侦测器 的侦测距离，而且贴纸的不透光性，仍可以使车外看不见车内，隐密性仍然可维持。
两台雷达安装在一起是否合宜？
一般人认为两台雷达，同时一起测试最容易看出接收距离差异性，引导消费者错误的观念，即使同一款雷达侦测器，都会有彼此抑制的问题存在，但可以确定的是萝卜机不会影响雷达的接收，雷达侦测器放在一起彼此不能相容，此观念应该是使用雷达的基本常，同时在一部车内安装两台以上雷达，会发生二种情形，第一种是彼此抑制不接收，第二种是彼此相互干扰。安置于不同车辆上，距离表现不一样？&于同一地点同一角度，来回测试最能比较出彼此实力差距，同一台雷达侦测器，在不同车上测试结果会有不一样，若排除前档玻璃材质因素，我们相信会造成这样的结果，主要发生在雷达波的入射角，只要角度调整适当，接收距离应该会相同。不同时间测结果会不一样？时间上的差异，因气候因素影响较大，比如白天与晚上，若排除警用系统电力问题，同一台雷达侦测器接收距离也会有差异，主要因天气中的水气湿度，直接或间接都会影响雷达接收距离，因一般认为晚上接收距离优于白天，最主要原因并不是水气湿度造成，是因为白天车流量与晚上车流量差异所造成的。
不同地点的测速仪，接收距离也不相等同。一台雷达侦测器，在不同地点测距不相等，若排除警方功率大小调整外，外在环境会有绝对性影响接收距离，若环境上有较大的反射物，则接收效能则大大不同，如树林、路标、电线杆都会影响接收距离，这也是影响接收距离远近的外在因素，当然金属折射波优于非金属折射效能，则反射面良的金属路标，有时曾加雷达波折射以外，若系统架设于其后，则折射波相对会被其阻隔。
会不会有最差的环境出现？
警方雷达功率调整最低，环境处于大弯道或大型障碍物的阻隔，加上安装条件不良，品质差台制雷达侦测器，常是造成使用者再度收红单的主因，建立正确驾驶心态，避免遭遇最差环境的考验，一般人都有收红单的经验，但为什么有人就是不收红单，因为他们有正确驾驶判断，除了经验告诉他们以外，就是保有以下密技确保不收红单。
1.不熟悉路段或大弯道路段不狂飙，防止雷射枪狙击
<p style="background-color: # color: #.对曾经发现流照相地特别留意，经过时依速行驶
<p style="background-color: # color: #.固定照相杆不管有无开机，会特别注意减速慢行
<p style="background-color: # color: #.明知遮断式雷射经常出没地点（有经验），保持不超速
<p style="background-color: # color: #.观察有无特定车辆出现，例如蓝色箱型车．警车无故停放路旁
经过某特定路段没看到警方设备却都会叫?
特定地点干扰源：
所有雷达探知器均无法避免受到干扰，首先应认识干扰源来，市区X/K频电动门为常见之干扰， 有些便利商店所使用的自动门及通讯基地台，均与X/K频相近，常会干扰探知器，造成其误报率提高，若经过自动电动门所造成干扰，通常习惯雷达操作后，即不会造成自己的困扰，而干扰会出现在特定路段，则因微波发散方向，有时会遇到对面车道的讯号，通常鸣叫的时间会比较短，为正常现象。
流动性干扰源：
其他车上劣质雷达探知机的干扰，泄波现象造成严重干扰，再者道路两旁的通讯基地台，高功率的雷达站或高瓦数的对讲机，均会造成雷达探知器，相当程度的干扰。解除短暂的干扰最好方法，就是远离干扰源，待通过后干扰即自行排除。
热机性干扰：
排除车上任何干扰源，例如GPS天线，传讯王股票即时通，雷达仍然出现延路不间断持续警讯时，可能是主机本身出现异常所致，目前台制雷达侦测器在品管上，最容易出现热机干扰的问题，因为不易于检测时发现，只有热机后问题才会出现，若有此一现象表示主机故障。
如何降低雷达侦测器干扰?
关闭X/K频接收功能
采用此功能做为降低干扰的方法，其优点可完全杜绝市区中的X/K干扰现象出现，但缺点遭遇K频流动照相，同样会是无声无息，迎应新K系统的普级，此项设计己经不可行，因为驾驶并无法接受，市区内流动三脚架拍照相的事实，又要求适度干扰减少。
降低接收感度减少干扰
降低接收感度也是降低干扰的方法之一，其优点可降低所有干扰现象出现可能，但缺点无法完全杜绝干扰，感度降低，新K三脚架接收距离会变短，对开快车的人一样存在前述危机，对于开慢车人影响比较不大，因为驾驶并无法接受，市区内流动三脚架拍照相的事实，又要求适度干扰减少。
使用AAC定转速功能降低干扰
AAC定转速功能，是最先进降低干扰的方法，降低干扰有效率高达九成，于车主可自行设定某转速以下自动静音，转速与速度大致相同，换言之车子于低速行驶时，完全属于静音状态，纵使有流动照相出现也不会发出警示声音，此时并没有危险存在，只有提供灯号警示，其缺点在于某些车子转速较大，重蹅油门启步时，偶而干扰会发生。
自动静音模式收讯后自动静音
自动静音虽然也是降干扰的好方法，但车主可能视而不见，因为收到讯号几秒内自动静音，即灯光持续持供警讯，驾驶可能忘记缓速，在市区内被流动照相机会大增，另一项缺点在于，市区常见间歇性干扰源，不断间歇性干扰仍然存在，干扰有效降低仅达五成。
智慧型自动静音模式( AAC+自动静音)
为什么称为智慧型自动静音模式呢? 最主要改善AAC及自动静音的缺点，成为目前最完美的干扰排的方法，保有AAC定转速功能，高速行驶仍然会收到声音警讯，但收到警讯后几秒内，系统会进入敲击声，减少吵杂声音带来的干扰，低速行驶自动静音不会有危存在，干扰有效降高达九成五。
什么是AAC低转速自动静音功能？
AAC为AUTO ALERT CUT SYSTEM缩写，亦简称低转速自动警告解除，其原理是利用电流脉冲干扰，侦测车子相对转速，于低转速行驶时自动解除警讯，与自动静音相似，低转速自动静音，高转速解除静音，有效降低干扰造成驾驶困扰，但AAC更具人性化，利用转速与速度大致相同，驾驶可参照转速与速度相对关系，依各人需求不同，设定不同转速。
举例说明：
一般而言，转速值与速度成相对关系，但车种不同转速略有差异，以下福斯T4箱型车为例，转速2000转时其高档时速约60公里，1800转时高档时速约50公里，1600转时高档时速约40公里，今若预定其转速值为1800转，请先持续按着AAC键约2-3秒，哔一声A灯号持续闪烁，踩油门加至1800转时，再按下AAC键，放开油门，A灯号持续亮起，并告知AAC设定，表示AAC设定完成。
什么是SMART MUTE智慧型自动静功能？
无接收讯号状态，无法设定自动静音功能，或解除自动静音功能，SMART MUTE键无任何作用，于警讯进入时，按下TEST键，子机会发出&自动静音设定&，表示收到讯号后5-8秒后，会自动进入低噪音敲击声，于警讯进入时，再按下TEST键，子机会发出&自动静音解除&，表示回复一般警示声音，即自动静音功能解除。
当警讯持续不断时，按下TEST键，系统会进入自动静音设定状态，则此时LED灯号，会依照接收的频率，持续闪烁直到讯号终断止，而先为雷达频警讯声音，再为持续敲击警讯声。
是不是雷达测速探测器的灵敏度越高越好？
普遍上认为雷达测速探测器的灵敏度越高越好，但是考核雷达测速探测器的指标除了灵敏度外，还要考核雷达测速探测器的误报率。因为，在我们的周围存在许多电信号，随着灵敏度的提高，误报的比率也会提高。单纯在高速路行使还好，一旦进入城市就如同草木皆兵，因此，并不是灵敏度越高越好，只要能够提供足够的预警距离就好，根据实际使用状况，100－400米的范围就可以满足使用要求，从时速100公里减速到0通常需要60米左右的距离，而减速时并不需要减速到0，只要减速到正常水平有2、3秒时间就足够了。
固定式的测速设备在使用时会持续地产生探测电波，但是由于摄像机的要求和避免误报，雷达的触发区域距离会很近，通常在30米左右，但是并不代表探测电波只走30米，由于地面的反射，测速探测器会在更远的距离接收到电波并发出报警。对于手持式雷达并不持续地产生探测电波，只有在按住按钮时才产生探测电波，可是手持式雷达采用的是模糊瞄准，所以需要更多的时间。另外，是探测器先接到电波，然后雷达才接到反射回来的电波并开始计算速度，可是测速雷达需要接受到8个连续的反射信号才能算出速度，所以，在你发现被测速并及时调整速度就可以避免罚单。
&首先是在市区内普通道路上行驶，尽量使用固定测速预警功能，而将流动测速预警功能关闭。原因很简单&&城市内普通道路电磁波干扰源太多了，会频繁报警甚至是虚假报警，让你烦不胜烦。例如不少位于道路旁边大商场和银行大厅常用的自动门，就会不停发送和警用测速频段相同的电磁波，车辆一靠近，流动测速预警雷达头就会虚假报警；再例如，城市内很多固定测速点也采用测速雷达侦测摄像头拍照，一样会发射电磁波，而这类固定点在城市内几乎处处都是，如果在市区就将流动测速预警雷达头开机，几乎每过一个路口就要听一次报警，非常烦人。因此建议在市内普通道路上行车，只使用内置的固定点预警功能即可，&高速模式&和&市内模式&，就是通过人为降低雷达头接受敏感度，达到减少虚报误报的可能性， 流动测速预警雷达头并不能做到百分百概率预警，首先是因为环境电磁杂波的干扰，会出现虚报警假报警的情况；其次由于雷达头接收口是一个扇形的喇叭口，其最强的接受角度一般是正前方九十度范围之内，因此一旦接收角度受到限制或环境不适合，流动测速预警雷达头有可能发生小概率的漏报情况；再次，某些LASER激光波束测速手持设备，因为激光波束集中不发散，有时候会因为接收角度的问题，出现激光束已经照射到车辆，但流动测速预警雷达头并未接收到激光束的情况，从而产生漏报。一般来说，主流流动测速预警雷达头方案厂商的产品，在环境正常的情况下，报警率都能达到80%-90%。天底下没有万能药，流动测速预警雷达头能做到的只是提醒车主朋友不要超速， 油门仍然在您自己的脚下，任何时候安全行车都是根本！}