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综述：本人新手，除了驾校的外，昂科拉是我开过的唯一一辆车，目前驾龄三个月，总数1700公里，可谓手比车新，但还是有很多感受的。
本人最终选购昂科拉的原因：
首先，老婆非常喜欢它的外观，尤其是大气耐看的前脸和那双蓝汪汪的大眼睛，可谓一见钟情；
其次，我也很喜欢小昂的外形还有内饰，动感、耐看、敦实、可爱、精致，非常富有个性，而且还不显另类；
再次，对品牌的认可（我听到周围朋友最多的谈论是这样的：除了耗油，别克车没有什么明显的缺点，但如果不经常跑远道而只是在市区开开，每个月多花的油钱你只要少在外面吃顿便饭就可以省出来）；
最后，对的失望，本来经过激烈的思想斗争，我和LP决定买的是1.4T顶配（成熟车型，充沛的动力和良好的操控，较低的……），但经多方的查证和反馈，总觉得它的是个隐患（今年3.15晚会的曝光着实让我庆幸现在的选择是如此明智），而且一汽大众的4S们总是那么高傲，在其它品牌都做年底降价促销之时他们居然还要加价1W提车，让人心里不爽啊，再加上炒的火热的高7下半年上市，最终，LP和我坚定地离开了一汽大众，直奔别克。
此外，我还看过，但昂科拉的内饰和空间让我直接将其pass。
对昂科拉优缺点的感受：
1、对于油耗比较敏感的车友来说，昂科拉不算省油，但对于一款体重将近1.5吨的小型来说，小昂真的不算费油,本人上下班时间开，加93#油（真心喜欢它能加93#啊），道路比较拥堵（走走停停是常有的事），冬季雪路上开每公里合油钱大约1元，春季路面正常后每公里合油钱大约0.7-0.8元，和周围一些朋友1.6、1.3-1.4吨轿车的油耗相比，并没有明显的差距；
2、小昂的驾驶感受很棒！我曾经听一位老司机说过，好车与否，最关键的就是驾乘感受，其它的都是浮云，而且车开的时间越长，这一点越显重要。我绝对是个新手，没开过其它车（驾校的捷达不算），但我驾驶小昂到1000公里的时候，在各种路况中的行进感觉和大多数车主比起来已经没有什么差距了（自我感觉，哈），停车、超车、、穿梭，甚至“欺负”一下别的车，基本上都游刃有余，本人目前谦虚地认为：这都要归功于小昂灵巧的身段，精良的操控，以及安全性带给驾驶者的强烈信心。
3、小昂的主要缺点：a.后排横向空间真心有点窄，但我一年里能有几次要在车上装五个壮汉呢？b.后排座椅不放倒时，后备厢确实不大，但这是要和其他SUV或相比才会有的感觉，单单自己家用的话，足矣，毕竟它是后备厢，而不是后货箱；c.后排舒适性稍差，挡视线明显，这两个缺点我很认同；d.底盘稍低，但我想对于一款定位于城市SUV的车来讲，这样的底盘高度在优于几乎所有轿车的同时又尽量保证了乘坐的舒适性和高速的稳定性，应该也无需太多诟病吧，毕竟它不是用来经常拉到郊外越野的，只要能对付城区90%以上的沟沟坎坎、坑坑洼洼也就足够了；e.少了一些实用配置，比如前座椅和后视镜的电动调节，等；f.就目前而言，市场奇缺，售价偏高，这一点让我心里多少有点不踏实。
以上是自己开车三个月的真实感受，现在最大的感想是，真心喜欢小昂，而且越来越喜欢了！
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被提问：次2003年帕萨特改好气的，18万公里能卖多少钱？这款车空调不好用吗？是不是还有别的弱点？_百度知道
2003年帕萨特改好气的，18万公里能卖多少钱？这款车空调不好用吗？是不是还有别的弱点？
提问者采纳
无事故车况好能卖4万左右，弱点就是改气之后动力会有部分损失，有用给好评 谢谢。
提问者评价
太给力了，你的回答完美解决了我的问题！
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