世事无常，笑看人生百态。人生苦短，坐享人世繁华 什么意思？_百度知道
世事无常，笑看人生百态。人生苦短，坐享人世繁华 什么意思？
你好，我来为你解答：每个人来到世上，都希望演绎出辉煌的成就和个性的自我，希望自己的风度、学识、动人歌喉或翩翩身影能得到别人的认可和掌声，但并不是每个人都能神采飞扬在灯光闪烁的舞台上。作为平凡的个体，大多数人只能在舞台后呢喃自己的独白，没有人关注，没有人在意，没有人给予簇拥的鲜花和热烈的掌声。面对此景，有些人往往感叹自己的平庸，妒羡别人的优秀。其实，何必？鲜花诚然美丽，掌声固然醉人，但它只能肯定某些人的成就，无法否定多数人价值。只要真真正正生活，活出一个真真实实的自我。那么，即使所有的人都把目光投向别处，你还拥有最后一个观众，你还可以为自己喝彩。 也许你是一只锻烧失败，一面世就遭冷遇的瓷器，没有凝脂样的釉色，没有龙凤呈祥的花纹；可当你摒弃杂质，则泥胚变为瓷器的时候，你的生命已在烈火中变得灼人而美丽，你应为此而欣慰。 也许你是一块矗立于山中终生承受日晒雨淋的顽石。丑陋不堪并且平凡无奇，在沧海桑田的变迁中，被人恒久地遗忘在乱石蒿草之间；可你同样应该自豪，因为你毕竟仰视天宇傲对霜雪，站成了属于你自己的独立的姿态，不随意倒下也不黯然消失，便是你内在的价值。 也许你只是一朵日益凋零的小花，只是一片被秋风撩起的落叶，只是一张被人不经意揉皱了白纸，只是一片悠悠的云彩，只是一阵无形无影的清风……或者只是任何人眼中匆匆的一瞥和嘴角边轻轻地一声叹惋；但你仍可以为你曾经有过的存在而自慰，你仍然可以为自己喝彩。 为自己喝彩，不必有半点的矜持和骄傲，完全可以大大方方，潇潇洒洒，只要你相信自己。 为自己喝彩，不是自我陶醉，不是故弄玄虚，不是阿Q主义，而是一种超脱高昂的人生境界。 为自己喝彩，不要在意别人的目光。要记住：自己是自我生命最着意的欣赏者。 如果说为别人喝彩标志了一种美，那么为自己喝彩则恰恰标志了一种贵。 人生天地间，红尘中有那么多祥和的美景。姑苏城外古巷中撑起的一柄柄红油纸伞； 远方古刹中暮鼓晨钟……或柔漫隽永，或淡泊宁静，是那样的空灵和深邃，而这只是人生路边的探影，人生路都是那样坎坷迷途。 从呱呱坠地，便开始一路风雨、一路艰辛地走着，风雨总是时刻考验着你，有时它将你五彩缤纷的梦撞碎；有时它将你的惨淡经营当作泡影放飞，有时路途中仅下一行苦雨，一缕寒风，但它是公平的，无论对谁，至少它都给留下一滴水，一枝叶，一弯素月，给人留下了似曾久远却又实实在在的丝丝倦意，难以触怀却又潮润眼眸的份份感念，在水深火热与丽日阳春之间，在万劫不复与矢志不渝之间。 为自己喝彩吧！ 静静地梳理梦想，铮铮地鼓起勇气，去完成你的使命，你的光荣，你的答卷。笑对沧桑，看云卷云舒；去留无意，观庭前花开花落。隐逸南山，应是人生玄机与亦得亦失的疏然顿悟；卧心尝胆，应是用心致力与周心智力的再次凝聚。为自己喝彩，人生的旅途中终有一盏明灯指引着你走过水深火热，泥泞沼泽，走进繁花似锦，丽日阳春。 人生是寂寞、坎坷、孤零的一段旅程&#5875缉珐光貉叱股癸瘫含凯6;在百年的行程中是常需对自己的那一声喝彩的。或许它只会给你带来一声号角，一杆旗，但它却如一盏灯，一副拐杖，一对翅膀引领着你向前走走过一个个的坎，经受过一次次的考验。重踏脚下的那方土，走出一条路。
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人生是一次旅行，不论如何轮回，哪怕在人间轮回千次万次，如果记忆消失了，那么，我们在人间的生命只有一次，不知道前世，也不清楚来世，前世来世与我们有何联系和意义？惟有清楚明白自己的过去，又能看到自己未来的人，才算是活得明白的人，也惟缉珐光貉叱股癸瘫含凯有这样的人，才能将悲剧化为喜剧，从必然王国进入自由王国，去尽享生命旅途上的美味佳肴和锦绣风采。来自生命禅院大学网 新时代人类八百理念
劝人不要自寻烦恼的句子！说世间的事情是没有定律的，要用玩笑的眼光来看待人生中的现实百态，不要太认真。人的一生就短短百年，要尽情享受人世间的繁华快乐！
就是大概要及时行乐
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出门在外也不愁睡本无心那知身卧心非卧，佛存别梦默示禅玄梦亦玄是什么意思_百度知道
睡本无心那知身卧心非卧，佛存别梦默示禅玄梦亦玄是什么意思
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瘦柴睡本无心那知身卧心非卧，佛存别梦默示禅玄梦亦玄是什么意思，，，俯单碘竿鄢放碉虱冬僵，，蛋撑砂男1593
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出门在外也不愁什么是路线的长短链_百度知道
什么是路线的长短链
道路测量中，在丈量时容易出现桩号与实际里程不符的现象叫断链，断链的原因较多。一般主要指两种：一种是由于计算和丈量发生错误造成的；另一种则是由于局部改线，分段测量等客观原因造成的。当路线桩号长于地面实际里程时叫短链，反之则叫长链。故断链有&长链&和&短链&之分。其桩号写法如下：
k3+110=k+105.21 长链4.79 m
k3+157=k3+207 短链50m所有断链桩号应该填在&总里程及断链桩号表&上，考虑断链桩号的影响，路线的总里程应为：路线总里程=终点桩里程-起点桩里程+∑长链-∑短链在线路选择中设长短链的原因：这个是线路实际测量里程工作开展与室内画线里程之间出现的差值，即如果室内画线是5km，而实际测量时不一定就是5km。可能是4.8km或5.2km，这样就出现了长链或短链。
在外业第一次定线的时候是K0+000~K20+000，测量放线后，各种调查数据都已经回来了，但是后来由于一些原因，K10+000~K15+000这段路线要改线，改线后以前的这5公里可能长于5公里，也可能短于5公里，但是K0+000~K10+000及K15+000~K20+000这两段是不需要改的，如果里程继续顺排的话，K15+000~K20+000这段的里程桩号也要变，所以一般在K15+000（老桩号）这里设断链，断链以后的桩号不变，相应的测量数据要不需要改变，主要是为了减少路线方案对测量数据的影响。断链在公路、铁路、电力等与线路有关的行业经常用到。
常见的几个原因：
1、经常外业分了几个队，就会形成短链或者长链
2、或者一个公司做一段，每段之间就能形成短链或者长链
3、方案不是按照线路顺序稳定的，中间某一段稳定了，但是其他地方改线了
4、方案的频繁变动，有些工作已经做了，里程就不顺了，也没有必要顺了
但是总的来说，短链还行，长链有重复的里程，容易把人搞晕。
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提问者采纳
当路线桩号长于地面实际里程叫长链，反之叫短链!求采纳
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出门在外也不愁请问什么是亘长公里，长短链？ - 技术求助专区 -
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帖子63&精华1&钢镚儿58 &
请问什么是亘长公里，长短链？
建交21表中车站或区间“亘长公里”是不是指车站或区间实际公里长度，不含断链？车站和区间的分界点以什么里程为 准？
帖子844&精华1&钢镚儿1357 &
最新图纸公里标相减
长短链有待高人解答
接触网专业竣工时会重新编号
一般车站从第一个起锚处算起至最后一个锚柱
区间为锚柱后一个支柱至后一个车站锚柱前一个
也就是说　通常情况下车站与区间的锚段关节支柱编在车站内
其它专业未知
帖子418&精华3&钢镚儿464 &
&&因局部改线，或量距中发生错误等均会造成p里程桩号与实际距离不相符，这种在里程中间不连续的情况叫“断链”。 凡新桩号比老桩号大(新路线比老路线长)的叫“长链”。 凡新桩号比老桩号小(新路线比老路线短)的叫“短链”。 所谓“断链处理”就是不牵动全线桩号，允许中间断链，而出现桩号不连续。 仅在改动处用新桩号，其它不变动处仍用老桩号。 并就近在直线段选一个是整桩的老桩号为断链桩。在同一断链桩上分别标明新老两种里程及相互关系。
& && &例：某路线A在定测时，在AK2+356.400处开始局部改线，老路线A、新改路线B各自经过一段连续里程后，新改路线B在BK3+426.200处又与老路线A重合，此处老桩号为AK3+641.600。 在这个重合点之后的直线段上有两个桩： AK3+660等同于BK3+444.600, AK3+655.400等同于BK3+440。 请问断链桩应选在何处？AK3+660处 此断链是长链还是短链？是短链（短链215.400米） 如何写该桩的桩志和桩号？断链桩BK3+444.600=AK3+660（短链215.4米） 若该断链桩之后还有一处断链现象，且为长链65.4米。则新路终点AK8+500的实际连续里程是多少？ 路线总长度=末桩里程+长链总和-短链总和 =.400-215.400=米
精品文章 &&钢镚儿 + 30
帖子418&精华3&钢镚儿464 &
长短链对设计影响不大，因为长短链大多数本身就是因为设计分工产生的，但是对施工测量的计算增加了点麻烦。
帖子436&精华0&钢镚儿59 &
{:soso_e179:}
多干工作不吃亏
帖子18&精华0&钢镚儿10 &
学习一下啊
帖子19&精华0&钢镚儿13 &
xuexile学习了
帖子62&精华0&钢镚儿34 &
还是没有说明什么是亘长公里啊，还是期待高人解释。
帖子52&精华0&钢镚儿6 &
帖子17&精华0&钢镚儿17 &
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