在烟台哪个医院治胃病好被水貂咬了去哪治

水貂会咬人吗?_百度知道
水貂会咬人吗?
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还有就是你在水貂面前做出让水貂感觉有危险的行为,不过看是什么性格的水貂了会,它也是会咬人的
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品 牌:狐狸
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狐狸养殖技术养殖管理
 配种期的饲养管理 银狐的配种期在2-3月份,蓝狐的配种期在3-4月份。此期要供给种狐营养丰富、适口性好、易消化的饲料,适当增加饲料中微量元素和多维素的比例。可在每公斤饲料中添加维生素e20-30毫克,葱或蒜4-5克和微量元素1-1.5克。在管理方面,应注意正确识别种狐的发情特点,并注意观察,以防漏配。一般雌狐进入发情期后,阴门肿胀,阴蒂增大;以后阴门由长形变为圆形;再以后,阴门外翻,富有弹性,流出少量分泌物,此为盛情期,可持续3-5天。雄狐的外生殖器随雌狐的发情年节律而发生相应的变化。在雌狐非发情期,雄狐睾丸很小。8-9月份开始发育,11月份充分发育,至雌狐发情期雄狐睾丸发育完备,富有弹性,阴囊明显下垂,具有配种能力。雌狐盛情期是配种受胎的黄金时期,应适时进行配种。交配活动应选择在双方性欲最旺盛的早晨或傍晚进行。把雌狐放入雄狐笼内,严防外界干扰。配种员应在暗处监视,一般半小时至45分钟即可达成交配,当发现1小时仍未达成交配,要立即更换雄狐。若使用 人工 受精,要注意狐狸是子宫内射精的动物,精液要准确地输入子宫内,并且每次输入的有效精子数不少于1亿。为确保受胎,提高准胎率,不管是本交还是人工受精,都要在第二天再配1次。
  怀孕期的饲养管理 母狐在怀孕期对营养的需求特别旺盛,要注意供给营养全面、品质优良的饲料,切忌饲喂霉烂变质和冰冻饲料,以防造成流产。同时还要搞好狐舍的卫生和消毒,保持狐舍的安静,尽量减少惊吓等强应激因素的发生。
  哺乳期的饲养管理 母狐产仔初期食欲较差,最好是少喂勤添,3天后日喂3次,定时定量。仔狐长到25日龄就应进行补饲,一般每日补饲2次,这样一是可以减轻母狐的哺乳负担,二是可以满足仔狐生长发育的需要。补饲时可将新鲜的鱼、肝、蛋、乳等调成糊状,让仔狐采食,补饲后放回原窝。
  育成期的饲养管理 仔狐一般在45-50日龄就可断奶分窝,生产中可根据仔狐的生长发育情况灵活掌握,身体强壮的、有独立生活能力的应早分窝;身体较弱的应推迟分窝时间。仔狐分窝后进入育成期,由于该阶段仔狐生长发育较快,后期毛绒生长迅速,需要大量的营养物质,因此生产中应尽量让仔狐吃好吃饱,以保证仔狐的正常生长发育。
狐狸养殖技术种狐选配。
(一)选配时,要尽量使公狐的品质高于母狐,即公狐的毛绒品质、毛色一定要优于母狐或者与之相同。
  (二)用成年公狐配成年母狐或当年的母狐;用当年种公狐(特别是第一次参加配种的公狐)配成年母狐。
  (三)大体型的公狐配大体型或中体型的母狐。
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乘坐波音747专机,住单间、吃苹果,“接机”就用了4个小时
来源:齐鲁晚报
  每只水貂都住在“单间”里,保证运输成活率。 本报记者 韩逸 摄  本报热线6610123消息(记者 韩逸 通讯员 高磊 王宝山) 4日,烟台莱山国际机场边防检查站迎来了一批神秘的“客人”,来自丹麦的15000只白色水貂乘坐波音747货运包机于傍晚抵达。如此大批量从国外引进活体动物,在山东省尚属首次。  4日下午5点,原定于中午降落的波音747货机姗姗来迟,首批15000只水貂在莱山机场等待检疫入境。在一个个两米多高的笼箱内,浑身雪白的丹麦水貂住着“单间”小铁笼,瞪着红色的眼睛在笼内转来转去,每只水貂都还领到了半个苹果的“飞机餐”。和它们一起抵达的,还有8名俄罗斯机组工作人员。  飞机上载有从国外大批量引进活体生物,在烟台乃至山东省尚属首次。晚9点,第5辆长17米的挂车载着水貂顺利离开机场。“这些水貂都是吸着氧气来的。”货主付先生说,水貂在上飞机之前,已经在丹麦的农场进行了验血检疫,并进行了为期一个月的隔离。本次运输十分顺利,没有一只死亡。  付先生说,这批水貂是为改良品种而引进的种貂,第二批水貂将于8日抵达,落地之后将马上运往位于文登的水貂养殖基地。“问题井盖”不少,却找不到“娘家人”  本报热线6610123消息(记者 尹海涛 王永军) 近日,记者接到多位市民的电话,称市区一些道路上有“问题井盖”。然而记者在和相关部门沟通时经常碰壁,多被“不是井盖产权单位,不归我们管”挡回,大多数“问题井盖”始终找不到“娘家人”。  据初步统计,目前烟台市区道路各种窨井主要由供电、供水、供热、广电、联通、移动、铁通等多家产权单位进行管理。这就导致市民即使发现“问题井盖”,也不知道该向谁反映。虽然大多数井盖上写着产权单位,但是井盖丢了的话,根本不知道是哪家的产权。  据烟台市城市排水管理处工作人员介绍,他们有一个养护巡查队,每天都会例行检查市区归他们管辖的各条道路的管道,发现井盖缺损会立即维修,接到市民电话也会第一时间去现场查看。  国务院《城市道路管理条例》第十三条规定:“设在城市道路上的各类管线的检查井、箱盖或者城市道路附属设施,应当符合城市道路养护规范。因缺损影响交通和安全时,有关产权单位应当及时补缺或者修复”。   记者采访获悉,因城市井盖管理缺乏统一规定,目前,烟台的井盖管理依然“各人自扫门前雪”。通过这几天记者走访发现,许多“问题井盖”始终处于无人管理状态。 记者探访   “从芝罘岛西路往西口的一段路上,有5个井盖丢了。”市民王先生称,已经有十多天了,一直没人来修复。  5日,有市民反映说,在只楚路发电厂公交站点西侧100多米的人行道上,有一个井盖缺失几天了,一直没有人维修。  上午10点多,记者来到只楚路发电厂,只见在路西侧的人行道上有一个井盖敞着口,里边还立了一个树枝,用来提醒经过的市民。井深2米左右,里边还有一些污水和杂物。在15分钟内,有不少市民从此小心经过,有一个小孩子还好奇地对着井口看了半天。  随后记者联系了烟台市城市排水管理处,工作人员说,已经进行了现场查看,发现这两处并不在管理范围内。  之后记者又接到市民反应,在化工路西侧大华酒店公交站点北侧100米,车行道上有一个敞口井,已经好几天时间了,过往车辆路过时都小心避让。  记者来到现场,这处敞口井约2米多深,“也不知道井盖去哪了?”住在附近的汪先生说,井盖是3日不见的,但究竟是被碾碎了还是被偷了,大家都不清楚。  针对这个“问题井盖”,记者联系了烟台市城市排水管理处。工作人员说,经核实,应该是联通公司的电缆井。随后,记者又联系了中国联通客户服务热线。客服人员回复,已经把情况转给相关部门,如果确属联通所有,会尽快维修更换。本报记者 尹海涛 王永军
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