汽车空调冷凝器撞了个小缝，请问能焊吗？_百度知道
汽车空调冷凝器撞了个小缝，请问能焊吗？
　　冷凝器破了个小洞是可以修的，自己是不能修好的，可以拿到修水箱的地方修补。　　冷凝器是空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置于水箱前方。　　汽车空调系统冷凝器的结构形式主要有管片式、管带式和鳍片式三种。冷凝器的结构从管片式向管带式发展，并主要向平行流动式发展。层叠式和平行流动式的内部结构又在不断发展，以利于进一步提高换热效率和减轻重量，平行流动式冷凝器从单元平行流动式发展成多元平行流动式。由于采取减薄管片厚度、增加管子内肋片、翅片开切口、改变翅片形状及开口角度等措施，加大了翅片散热面积，强化了气侧和液侧的热交换效率。上述发展，使冷凝器尺寸和质量大幅度降低。
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可以，焊接结束要试压再加氟利昂
冷凝器是铝制的，不容易焊接
你可以去专门焊水箱的地方问问看。
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出门在外也不愁如何自主清洁空调冷凝器及水箱
的冷凝器是通过散热金属薄片将外界空气和管道内物质的热交换的装置。一般安装在车头和水水箱一起，这样便于利用行驶中的气流加强热量的散发。在洗车时最好用高压水枪冲洗冷凝器及水箱，以防散热叶片被杂物（昆虫、树叶等）堵塞影响散热效果。
牙刷或毛刷、水枪、水管及水管接口、改锥
打开机盖，拧下前中网的固定螺丝（有的车型为卡扣型，若无法拆卸可咨询一下当地4S店的技师）。
将前中网拆卸掉，并收好。
用准备好的牙刷或毛刷，从上至下刷冷凝器，目的是将表面的柳絮及杂物清理掉。
将洗车水管与水龙头连接好，此时请关闭水龙头。
组装好水枪与水管，并检验安装牢固后，开启水龙头，调节好水枪的压力不要过大，一定要正对冷凝器由上到下的清洁，不可左右往复的清洁，以免损伤冷凝器散热片。
冷凝器所有表面被清洁时，会从车下部流出许多黑色的脏水，这时还要继续清洗，当流出的水为干净透明的，说明冷凝器及水箱清洗已被干净，就可以按照拆装反顺序恢复原样了，清洗完毕。
若自己没有拆装前中网的能力，千万不要强拆，以免损坏相关配件，也可以用下图的方式做简单清洗，也可以达到一定的清洗效果，同样需要注意的是水枪要直对冷凝器，从上至下顺序清洁
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原标题: 旅游/汽车 如何自主清洁空调冷凝器及水箱
编辑: linsha &&
文章地址: /life/lvyou/0P12A.html
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DIY清洗水箱以及空调冷凝器散热片，为了2万里的长途！精华
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主教渔民 11:25
好久没有发帖了，最近为了长途旅行，车子各方面都保养了一遍，昨天，突发奇想准备清洗下发动机水箱散热器和空调冷凝器散热片，可惜这样的帖子论坛找来找去也没见到，另外，拆polo的前保险杠作业也没有详细介绍的，没办法，找了大众厂里的专业高手指点了下，今早自己硬着头皮上了。
工具不多，只需要喷水壶，T20，T25，T30的内六花，螺丝刀就可以了。
这是我清洗冷凝器散热片的清洗剂，空调能洗，咱的车应该也没问题
这个是玻璃清洁剂用空的瓶子，现在内装空调翅片清洗剂，喷淋用
先拆上中网，这个简单，拆下图片中4个红圈内的螺丝，再用螺丝刀在中网下部内侧的4个突出卡子上一撬，中网基本就能很轻松的拉出来了。
请看，卡子就是下图中4个红圈的位置
接下来拆保险杠上部的4颗螺丝，如下图
接下来再拆中网拿下来之后露出来的2颗螺丝，下图红圈处的
完了之后，再拆保险杠底部，由于我自己拆的，没有升降设备，地上垫了张硬纸板趴在下面拆的，照片不好拍，只能拆下保险杠后照片指示了，请到时候拆的上海对照拆就可以了。照片中4个黑圈是4颗螺丝，4个红圈是4颗涨紧螺钉，涨紧螺钉拆起来只要先把螺钉中间突出来的那个芯子抽出来，就可以很方便的抽处螺钉体了，到时候安装的时候先插体，再插芯子就可以了，我的车子，可恶的大众，4个涨紧螺钉少装了2个
最后拆两侧，轮毂侧，2边是一样的，每侧都有5颗螺丝，其中最上面一颗是往上安装的，照片拍的时候横过来了，左边是上面。
以上螺丝全部拆下之后，就可以开始下保险杠了，先从轮毂2侧往车前方拉出，是插槽的，稍微用点力可以拉松就可以了，如何再中间往前拉，如下图中2个红圈处，是2个卡子，和尾灯上那种涨紧卡子差不多，直接拉出来就可以了。拉出来之后，把2边的雾灯线束接头拆开，图片绿圈处。还有温度传感器直接从保险杠的固定处掰下来就好了。我的多出来2个蓝圈处的是自己安装的日间行车灯线束接头。
如图，红圈处就是温度传感器在保险杠处的安装处。
这是保险杠拆下来后冷凝器散热器的全貌，接下来开始喷洒清洗剂
我喷，我喷，我喷喷喷。。。
，过十几秒就开始产生泡沫，看看反应的厉害吧
下图红圈处是保险杠2个卡子和车体接触的卡口处
过大概5分钟之后，用清水冲洗干净，尽量冲干净。下图是冲洗干净后的局部照片，照片中可能反应不大出来效果，但是，洗过了之后，翅片和新的差不多了，非常干净清亮。早上顺便洗了下自家空调外机的散热片，洗完，铝散热片和新的差不多了。
这是洗完的全照。接下来就是和拆的时候相反的步骤安装就可以了。还是很方便的。
在拆洗前咨询了下我朋友，他说拆保险杠要比拆下中网来的方便，下中网很多卡子，很容易拆断。所以就采纳了我朋友的建议。
很快就要上海到云南，中缅边界2万里长途了，在这个高温季节长时间高速，我的车1.4MT，满载，加上车顶箱，不知道能不能给我满意的回报啊！3年差2个月的polo，这次为了长途，机油机滤，空气滤，空调滤，制动液，防冻液，刹车块，火花塞基本能换的都换了，另外还安装了对行车安全又帮助的日间行车灯，胎压监测仪，备件连点火线圈都准备了，大家等待我到时候长途自驾的作业吧！
好累的，早上拆洗了，马上就来发帖！还热乎着呢！ 各位有自驾云南的经验的，给点建议哈！
[ 本帖最后由 主教渔民 于
11:46 编辑 ]
主教渔民 11:50
沙发自己占
老马MAX 11:53
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老马MAX 11:56
等待lz大片。。。。
espk 11:57
期待长途旅行的美图。。。
vw-polo 11:58
支持楼主，我是用水枪冲一下了事的。
主教渔民 12:18
QUOTE:原帖由 老马MAX 于 12-07-05 11:53 发表
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主教渔民 12:19
QUOTE:原帖由 老马MAX 于 12-07-05 11:56 发表
等待lz大片。。。。 期望到时候能顺利，不管怎样，一定会发帖纪念下的。
gpwjh 12:27
期待,留名.
sfgitfk 12:48
期待长途旅行的美图
1/142/143/144/145/146/147/148/149/1410/1411/1412/1413/1414/14用于汽车水箱和空调冷凝器的防锈铝合金圆管和扁管的制造方法
专利名称用于汽车水箱和空调冷凝器的防锈铝合金圆管和扁管的制造方法
技术领域本发明涉及一种汽车水箱和空调冷凝器管子，尤其涉及该汽车水箱和空调冷凝器管子的制造方法。
背景技术现有技术中汽车水箱管和空调使用的大多数是铜质材料管，因铜质材料价格昴贵，造价成本高。
本发明需要解决的技术问题是提供了一种用于汽车水箱和空调冷凝器的防锈铝合金圆管和扁管的制造方法，旨在解决上述的问题。为了解决上述技术问题，本发明是通过以下步骤实现的步骤1，采用防锈铝合金LF21或3003150铝棒，铝棒长度在600 900毫米之间；步骤2，采用车床对铝棒外表进行剥皮，去掉皮层杂质；步骤3，采用1350吨以上的卧式挤压机，对铝棒加温到480 500度，通过模具一根接一根连续挤成C ^X2 2. 5壁厚的坯管；步骤4，在倒立式连续盘拉设备上，分别通过不同规格的外径模具和内置游离芯子注上铝合金外膜油和内膜油以每分钟400 500米的速度，分5 8道次进行圆周式连续旋转冷拉，减径，以提高机械物理性能和达到逐步减径到C 10. 28 19. 8X0.观 0. 5和0 6 9X0. 38 0.5壁厚半成品管的目的；步骤5，将盘圆式的半成品管，再放到直式冷拉机上进行直线精拨拉直，达到矫直的精度；或者，步骤6，做扁管将C 10.
19. 8X0.观 0.5半成品管通过多轮辊轧机轧制成15X2X0.沘 30X (2或3) X0.沘 0. 5扁管；或者，步骤7，做圆管将C 6 9X0. 38 0. 5精拨半成品管通过多轮螺旋矫直机再进一步进行矫直；步骤8，将轧成的扁管和经过进一步矫直的半成品圆管进行在线涡流无损探伤，挑出不合格品；步骤9，将合格的产品按照订单的长度要求进行在线锯切，用煤油清洗，吹干，进行两头退火或全根退火，变成成品管进行包出厂。与现有技术相比，本发明的有益效果是与铜管相比成本降低2. 5倍，有相当的经济价值，具有铜管相等的耐蚀性和实用性。
具体实施方式
下面结合具体实施方式
对本发明作进一步详细描述本发明是通过以下步骤实现的步骤1，采用防锈铝合金LF21或3003150铝棒，铝棒长度在600 900毫米之间；步骤2，采用车床对铝棒外表进行剥皮，去掉皮层杂质；步骤3，采用1350吨以上的卧式挤压机，对铝棒加温到480 500度，通过模具一根接一根连续挤成C ^X2 2. 5壁厚的坯管；步骤4，在倒立式连续盘拉设备上，分别通过不同规格的外径模具和内置游离芯子注上铝合金外膜油和内膜油以每分钟400 500米的速度，分5 8道次进行圆周式连续旋转冷拉，减径，以提高机械物理性能和达到逐步减径到C 10. 28 19. 8X0.观 0. 5和0 6 9X0. 38 0.5壁厚半成品管的目的；步骤5，将盘圆式的半成品管，再放到直式冷拉机上进行直线精拨拉直，达到矫直的精度；或者，步骤6，做扁管将C 10.
19. 8X0.观 0.5半成品管通过多轮辊轧机轧制成15X2X0.沘 30X (2或3) X0.沘 0. 5扁管；或者，步骤7，做圆管将C 6 9X0. 38 0. 5精拨半成品管通过多轮螺旋矫直机再进一步进行矫直；步骤8，将轧成的扁管和经过进一步矫直的半成品圆管进行在线涡流无损探伤，挑出不合格品；步骤9，将合格的产品按照订单的长度要求进行在线锯切，用煤油清洗，吹干，进行两头退火或全根退火，变成成品管进行包出厂。本发明中采用的设备都为现有技术产品。例如江苏宁治金设备有限公司生产的倒立式盘拉设备。本发明生产出的这种薄壁管要求内外表面有较高的光洁度，有& 200MPa的抗拉强度，和& 8Mpa耐压试验。
1. 一种用于汽车水箱和空调冷凝器的防锈铝合金圆管和扁管的制造方法，是通过以下步骤实现的步骤1，采用防锈铝合金LF21或铝棒，铝棒长度在600 900毫米之间； 步骤2，采用车床对铝棒外表进行剥皮，去掉皮层杂质；步骤3，采用1350吨以上的卧式挤压机，对铝棒加温到480 500度，通过模具一根接一根连续挤成C ^X2 2. 5壁厚的坯管；步骤4，在倒立式连续盘拉设备上，分别通过不同规格的外径模具和内置游离芯子注上铝合金外膜油和内膜油以每分钟400 500米的速度，分5 8道次进行圆周式连续旋转冷拉，减径，以提高机械物理性能和达到逐步减径到Φ 10.观 19. 8X0.观 0. 5和C 6
9X0. 38 0.5壁厚半成品管的目的；步骤5，将盘圆式的半成品管，再放到直式冷拉机上进行直线精拨拉直，达到矫直的精度；或者，步骤6，做扁管将0 10.观 19. 8X0.观 0.5半成品管通过多轮辊轧机轧制成 15 X 2 X 0. 28
30 X O 或 3) X 0. 28
0. 5 扁管；或者，步骤7，做圆管将C 6 9X0. 38 0. 5精拨半成品管通过多轮螺旋矫直机再进一步进行矫直；步骤8，将轧成的扁管和经过进一步矫直的半成品圆管进行在线涡流无损探伤，挑出不合格品；步骤9，将合格的产品按照订单的长度要求进行在线锯切，用煤油清洗，吹干，进行两头退火或全根退火，变成成品管进行包出厂。
本发明涉及一种用于汽车水箱和空调冷凝器的防锈铝合金圆管和扁管的制造方法，步骤1，采用防锈铝合金LF21或3003≥￠150铝棒，铝棒长度在600～900毫米之间；步骤2，去掉皮层杂质；步骤3，采用卧式挤压机，对铝棒加温到480～500度，通过模具一根接一根连续挤成￠28×2～2.5壁厚的坯管；步骤4，在倒立式连续盘拉设备上，逐步减径到￠10.28～19.8×0.28～0.5和￠6～9×0.38～0.5壁厚半成品管的目的；步骤5，矫直；或，步骤6，做扁管将￠10.28～19.8×0.28～0.5半成品管通过多轮辊轧机轧制成15×2×0.28～30×(2或3)×0.28～0.5扁管；或，步骤7，做圆管将￠6～9×0.38～0.5精拨半成品管通过多轮螺旋矫直机再进一步进行矫直；步骤8，挑出不合格品；与铜管相比成本降低2.5倍，有相当的经济价值，具有铜管相等的耐蚀性和实用性。
文档编号B21C37/06GKSQ
公开日日 申请日期日 优先权日日
发明者刘波, 李卜文 申请人:浙江中盛铝业有限公司}