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铁道第一勘察设计院发展战略的研究
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3秒自动关闭窗口中国铁路工程集团有限公司的勘察设计系统源于1950年成立的设计局（后改为设计总局、基建总局），负责新建、改建、恢复铁路等基建工程的勘测设计工作。1952年、1953年相继成立西南、西北、中南、东北和华北设计分局，1956年至1957年重组成立了铁道部第一、二、三、四设计院，1957年成立铁道部专业设计院，1989年铁道部机构改革，撤消基建总局，成立铁道部建设司和中国铁路工程集团有限公司。
铁道部第一、二、三、四勘测设计院和专业设计院隶属于中国铁路工程集团有限公司2000年中国铁路工程集团有限公司与铁道部脱钩，第一、二、三、四勘测设计院和专业设计院划归铁道部直接领导，2002年专业设计院并入第三勘测设计院。
为加快铁路部门政企分开和主辅分离，2003年11月铁道第二、三勘察设计院回归中国铁路工程集团有限公司，沈阳、北京、呼和浩特、郑州、成都、昆明、济南铁路局属的8个设计院划转中国铁路工程集团有限公司。2004年1月,在原郑州铁路勘察设计研究院西安院和武汉院基础上，组建西安中铁勘察设计院和武汉中铁勘察设计研究院，并于2004年4月划归铁道第二勘察设计院。2004年4月，沈阳铁路勘察设计总院、呼和浩特铁路勘测设计院划归铁道第三勘察设计院，铁道专业设计院由铁道第三勘察设计院划出。2004年6月，由铁道专业设计院、北京铁路局北京勘测设计院和太原勘测设计院、郑州铁路勘察设计研究院和济南铁路勘察设计咨询院有限公司重组创建中铁工程设计咨询集团有限公司。　　中铁大桥勘测设计院有限公司、北京中铁工建筑工程设计院、中铁电气化勘测设计研究院、中铁隧道勘测设计院有限公司、北京电铁通信信号勘测设计院的前身是分别成立于1950年、1953年、1955年、1978年、1983年的武汉大桥设计组、工厂设计事务所、西北分局电化组、铁道部隧道工程局勘测设计处、铁道部电化工程局通信信号勘测设计处，分别负责特大桥、铁路工厂、电气化、特大隧道、通信信号的设计工作。随着机构的调整，名称几经更改，现分别更名为中铁大桥勘测设计院有限公司、中铁隧道勘测设计院有限公司、北京中铁工建筑工程设计院、中铁电气化勘测设计研究院、北京电铁通信信号勘测设计院。　　随着中国加入WTO，为了总公司发展的需要，2001年注册成立中国铁路工程集团有限公司设计咨询分公司，并取得铁路、公路、城市轨道交通、建筑、水文地质、工程测量、岩土工程专业工程咨询甲级资质证书。　　目前全公司具有工程勘察设计资质的单位共27家，从业人员11366人，工程技术人员7452人，其中中国工程院院士3人，全国工程勘察设计大师7人。　　“七五”以来共获得国家级优秀工程勘察设计奖71项，省部级优秀工程勘察设计奖567项。　　中国铁路工程集团有限公司成立以来，完成了大秦、京秦、宝中、侯月、京九、合九、石长、南疆、南昆、达成、邯济、西延、神延、横南、西康、新长、内昆、神朔、朔黄、宁西、水柏、广大、秦沈客运专线、渝怀、青藏等新建铁路设计；完成了衡广、包兰、兰新、宝成、黎湛、新荷、荷兖、浙赣、焦枝、襄石、株六、宝兰、京九（赣龙段）等增建二线设计；完成了京广、湘黔、川黔、贵昆、鹰厦、兰武、干武、成昆、广深、哈大、内宜、盘西、新月、伊朗德黑兰--卡拉奇等线及上述新建、增建二线及电气化改造工程的设计；完成了武汉长江大桥、南京长江大桥、芜湖长江大桥、九江长江大桥、武汉长江二桥、西陵长江大桥、长东黄河大桥、汕头海湾大桥等特大桥设计；完成了京广线大瑤山特长隧道、西康线秦岭特长隧道、宁西线秦岭特长隧道、京九线五指山隧道、南昆线米花岭隧道、大秦线军都山隧道、侯月线云台山Ⅰ、Ⅱ线隧道、渝怀线金洞隧道、深圳罗沙公路梧桐山隧道、广州地铁一期和二期工程、北京地铁复兴门折返线和复西区间以及天安门东站、天安门西站和三区间等设计；完成了唐山机车工厂Ⅰ、Ⅱ期工程机车联合厂房、株洲电力机车厂、贵阳车辆厂等工厂设计。 　　在相关工程领域的设计水平和能力，中国铁路工程集团有限公司在国内居于前列。
楼主发言：1次 发图：0张
　　总院在西安，还不错吧　　不知它的其他分院效益如何了
　　做设计的应该还可以　　经常听说过
　　对我来说是好地方，不知道对其他人怎么？
　　楼上的告诉下　　给排水的在里面处于什么角色呢
　　应该在建筑院，一附属专业　　进了还是不错哦
　　现在是不是太晚了。签完了吧？
　　谁知道铁三院现在是否还要本科生阿？？？今年还有没有名额阿？？知情的大侠，小弟有礼了。
　　请知情者告知铁一院城市建筑与轨道设计院的效益如何啊？多谢
　　铁设院现在的效益好的要死，就在我们以前单位的隔壁，那里简直就是天堂！！！去吧，保准你不后悔！！！
　　感谢落花残溪的消息啊！只是觉得有您说得那么好么？感觉你说的好像是反语一样啊！呵呵，别介意我这么说啊！不知道有没有铁一院内部的朋友透漏点消息啊？！
　　看到楼主这么不相信铁道部的勘测设计院，我真是无语。本人在武汉，毕业时N多人想进铁四院，但能进铁四院的都是要么自己牛B的要死，要么关系铁得要死，不过更多的是后者，本人曾参加过铁四院的面试，他们领导介绍他们的收入时说，他们基本工资是800，但是那只是他们总收入的5%！！！楼主自己看看吧！！！　　本来一直潜水的我今天看到这个问题终于忍不住要说几句了
　　铁道第一勘查设计院去年12月整体迁至西安！据在下了解，那里的情况很不错！
　　谢谢这么多人的关注，可惜太难进了　　铁四院的效益一向很好　　比一院好多了
　　现在铁路设计院的又一个春天到了，去吧，肯定不会错的！
　　这么多的人都说好啊？！
　　没人说了啊？
　　我即将去中铁工程设计咨询集团(原铁道专业设计院0的运输工程经济设计处,那边的待遇怎么样呢?
　　大点的企业集团都应该有下属的设计院吧
　　我想了解一下西安中铁勘察设计院咋样？
　　还没有机会尝试一下 帮顶
　　本人今年签约上铁院（上海铁路城市轨道交通设计研究院），铁路系统设计院的朋友加我啊，QQ：
　　本人现在就在铁四院工作，有问题请联系
　　不知道文中提到的北京中铁工建筑设计院怎么样?
　　好,应该顶，今后继续努力
　　哪位大虾知道铁二院昆明分院的情况，偶是同济道路的小本，准备签约，在犹豫中~~~
　　我男朋友就在铁一院上班,好忙啊!常常加班!
　　现在还有铁五院了呢
　　二院又给收到铁道部里去了　　啊西　　LZ的消息太延迟了
　　我签中铁工程设计咨询集团的城市轨道设计院了，不知怎么样，明年毕业，欢迎各路同志发表看法啊，我的QQ：
　　欢迎搞地铁的朋友加我
　　铁二院贵阳分院怎么样啊？
　　西南市政 昆明分院怎么样啊　　给老子说先要去昆明再调回来成都，晕　　要马上做决定
　　路桥英才网就是为这些企业服务的！！！！
　　铁路英才网！　　
　　顶你个肺
　　挂靠招聘老字号，一铭天下最可靠！　　　　证书挂靠是在特定的历史条件下，产生的一种特殊的重要的人才交流方式。在建筑类执业资格人才数量不能满足城市建设需求、地域分布不平衡、执业资格制度不完善的背景下，证书挂靠使80%的企业得以成立或提升资质等级，也使挂靠的工程师朋友额外增加了一笔可观的收入。　　——广东一铭天下资质服务中心　　　　广东一铭天下资质服务中心是一家长期致力于为建筑业企业提供资质申办、维护、升级所需要的资质人才的猎头公司。我们从国企改革之时就开始研究建筑行业里的人才流动现象，并引进猎头概念进行行业整合，参与了相关挂靠行规的制定，促进了建筑兼职人才的合理流动。并以高效、专业、贴心的服务赢得人才和企业的信赖和好评。　　我们的理想是：优化资源配置，实现这一特定历史时期下挂靠行为安全、高效、有序的进行！帮助所有工程师朋友安全省心地完成证书注册；帮助企业最小投入、最快速度地找到资质人才。　　我们向工程师朋友承诺：1、 所有推荐的企业必经先期考察，确定单位背景、实力、诚信度可靠后方才推荐，并提供专人咨询服务，解决您的重重顾虑；2、所有原件自己保管，我们帮您完成繁琐的注册手续时您只需在验证期间提供配合即可。只挂证不挂章不坐班，不影响原单位的人事关系社保关系，让您绝无后顾之忧；3、安排您直接与用证单位沟通并签协议，用证单位直接给您付款，决不吃取差价！4、跟踪服务，确保合作结束后证书的安全回归。　　我们向企业朋友承诺：1、我们有可靠的省核机制，所有证件及取得资格情况均进行真实性省核；2、服务费用为当前行情下最优惠。只需签订一个意向性的委托协议，我们就启动工作程序，在规定的时间内完成任务；3、附赠超值服务，针对注册程序繁琐、专业性强的问题，我们不仅为您完成人才推荐，还可协助办理注册手续，真是省心又省力！　　　　常年提供及吸纳下列人才：　　一二级注册建筑师、一二级注册结构师、注册岩土工程师、一二级注册建造师；注册(暖通、电气、给排水、动力)工程师、注册环保工程师、注册城市规划师、园林、景观设计师、房地产策划师、注册造价师、注册安全工程师、注册监理工程师、高级工程师、高级经济师等中、高级技术人才和管理人才。　　　　电话/传真：020-　　移动电话：龙工
　　在线QQ：（建筑、结构、岩土、公用设备）　　
（建造、造价、监理、其他）　　 (单位寻证)　　
MSN：　　邮
箱：　　　　欢迎挂证人才和寻证企业来电咨询登记！谢谢！　　　　
　　《科技信息》杂志社征稿0 张编辑　　　　★面向全国各行业征集论文的通知　　★本刊是经国家科技部和国家新闻出版总署批准在国内外公开发行的大型综合性科技期刊。　　国内统一刊号：CN 23-1400/G3 　　国际标准刊号：ISSN 　　★来稿须知：论文3000字符数为宜，来稿请使用word排版，并请注明作者姓名、单位、通讯地址、邮编、电子信箱、联系电话等。　　论文的基本要素齐全，文章标题、作者单位、作者姓名、关键词、摘要、结语、参考文献等。　　★本刊是毕业生和评职称发表论文的理想期刊，在本刊发表的论文符合评定中、高职称的要求，如果有发表时间的要求，请提前3-4个月投稿，来稿无论我刊选用与否，都会在3个工作日内将审理结果尽快通知作者，作者也可来电查询，以免影响正常发表，电话查询0 张编辑　　★投稿信箱： 　　咨询电话：0 手机:
　　编辑QQ：
联系人：张雨（编辑）　　★地址：黑龙江省哈尔滨市南岗区宣信街15号(省政府综合楼) 　　
有上海考的注册公用设备工程师证书（供配电）寻单位，电话
我们公司产品：　　工程类：投标担保；履约担保；支付担保；预付款担保；等等　　
2. 经济合同履约担保、诉讼财产保全担保、短期民间借贷等等　　 银行投标保函报价表　　担保金额 本地收费　　1-15万 320元　　16-30万 350元　　31-40万 450元　　41-50万 500元　　51-60万 550元　　61-70万 600元　　71-80万 650元　　1、银行投标保函最低收费320（当天可出函）　　2、银行履约保函最低收费8000元（一、二级资质免保，资料齐全3-4个工作日即可出函）　　3、公司履约保函、支付保函、预付款保函(不备案)最低收费1000(资料简单，可不签协议，当天可出函)　　4、公司履约保函（备案）最低收费2000元（资料准备齐全，可当天出函）　　 联系人：舒婷
QQ：　　 座机：3　　 网址：/ 　　公司地址：深圳市福田区福华一路，国际商会大厦A座
有活干，好事情啊
　　怎么这么多广告。 累死啦
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规今天的勘察设计行业正面临着新的局势：◎企业兼并重组成为普遍的投资模式；◎大客户的话语权加大，各类供应商面临被强制重组和强制分工的危机；◎大客户将从简单的需要产品转换到需要系统的解决方案；◎大客户希望通过外包非核心的业务，专注在核心竞争能力发展上；◎大客户希望与供应商共同承担经营和投资风险。对工程行业来说，这意味着一些超大规模的客户可能出现，他们的运营模式和中小企业完全不同。这些形势的变化，要求设计院适时调整经营思路：◎要从产品的供应商变成解决方案的供应商；◎要从采购的对象变成外包供应商。许多设计院为了赢得市场竞争优势，把成为工程公司设定为自己的战略愿景，在业务上也开始了从设计转向工程总承包的模式转变。以设计院为主导的工程总承包模式，可以通过设计优化最大限度地节省投资和降低工程实施费用；通过对设计计划的合理安排和进行可施工性设计，有效协调采购、施工进度，实现设计、采购、施工深度交叉，缩短建设工期；设计院全面掌握工程的技术特点，对工程把握具有整体性、系统性，有利于指导施工、调试，保证工程整体技术性能最优。但这并不意味着所有的设计院都应该而且都能向工程公司转型，在思考战略变革时，要区别对待。首先，要明确不同的战略定位，其竞争的重点各有不同。专注于设计咨询的设计集团，其核心竞争力在于创新与研发、高端设计和品牌管理等领域；而侧重于工程总承包的勘察设计企业，其竞争重点在于全价值链，尤其注重项目融资与运营维护。其次，要明确不同类型的设计院转向总承包服务的工程公司，其具备的优劣势各不相同：◎市政院：由于历史原因，由国有及事业单位改制而来的设计院与政府的关系仍“藕断丝连”，在市政领域尤为明显，市政院很难凭借自身的力量拿下市政总包业务，以城投或城开为代表的客户，反而在市政领域进行强制分工，以保证自身的利益。◎建筑院：建筑领域以土建为主的总承包业务，以设计院为龙头其优势不如以施工为主体的总包；同时，目前的大型建筑或超高层建筑，机电在总成本构成中的比例越来越大，以机电作为总包商将成为新的趋势。◎工业院：由于生产工艺等技术壁垒较高，工业院作为总包商的优势在工业领域比较明显，在选址、工艺设计、设备选型及运营维护等各环节均有突出的价值。目前来看，设计院在向开展工程总承包业务为主的工程公司转型的过程中，普遍面临以下方面的问题：◎设计院注册资金的规模普遍较小，在总承包业务中抗风险能力差；◎设计院普遍采购能力较差，采购经验不足，缺乏完整的供应链体系；◎传统设计院由于业务划分原因，融资能力较差；◎项目管理能力偏弱，特别是管理施工队伍的能力与经验不足。因此，设计院在思考战略变革时，不能盲目的追求“潮流”，要深刻分清目标和自身之间的差距以及实现的可能性。如果不看清形势，盲目追求转型，无疑会四处碰壁，特别是自身实力不足的情况下，总承包的高风险将使设计院走上不归路。（来源：道路瞭望）长按二维码自动识别，轻松关注：点击右上角即可“分享到朋友圈”或“发送给朋友”，点击标题下方“《中国勘察设计》杂志”即可关注我们。联系我们投稿：（010）；zkschina_；征订：（010）；（010）（传真）；广告：（010）；（010）（传真）；地址：北京市海淀区三里河路九号住房城乡建设部南配楼，邮编：100835　
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