被淘汰的人
将要被社会淘汰的8种人
不景气的社会，一定会淘汰不争气的人。如何不被淘汰，只要你不在这八种人之内。如果你在这八种人之内，那就得引起注意了。
1）八小时之外不学习的人
胡适先生说：人与人的区别在于八小时之外如何运用。有时间的人不能成功，挤时间的人才能成功。八小时之内决定现在，八小时之外决定未来。什么样的想法什么样的生活。有学习才有选择权，没有知识，要有常识；没有常识，走进教室。不是社会发展太快，是我们思维反应太慢，为什么我们思维太慢，是我们没有跟上学习。人生有两大悲哀：结婚之后不再恋爱，毕业以后不再学习。
拒绝学习，就是拒绝成长。家长不学习，会被孩子看不起并且和孩子有代沟。夫妻一方不学习，就会有隔阂，学习的人如同长高的树，自然会有高藤来缠。一个人不学习，就会与社会脱节，跟不上时代步伐，人活在21世纪，思想在20世纪，究竟学什么？不是学打工的技术，而是学创业的本领。
思想观念40%+人际关系40%+专业能力20%=成功
从这个公式里找自己的短板，缺啥补啥，社会需要啥你就学啥，不只是学感兴趣的，而是学有利于社会，有利于成功的。
人要有二亩地，白天是果腹的，晚上是耕种未来的。不学习是新世纪被淘汰的八种人首选第一的人。
2）对新生事物反应迟钝的人
任何一个新生事物的诞生都与巨大的商机挂钩。任何一个新生事物的诞生，又都在一片反对怀疑拒绝中悄然来临。21世纪的新生事物一定和趋势有关，而趋势不是用眼睛看的，是要用眼光来判断的。谁抓住趋势谁就抓住了未来。
不学习就会把推论当结论，用已知判断未来，对新生事物视而不见充耳不闻，最终一定被社会淘汰。
3）靠个人能力单打独斗的人
新世纪是英雄退位团队进位的时代，抱团打天下已是趋势，谁拥有人群，谁拥有市场，1+1=2叫数学，1+1=11叫经济学，一根筷子能折断，十双筷子折不断。
4）玻璃心，心理脆弱容易受伤害的人
事情发生的大小不重要，而你的想法看法很重要。事情本身不伤害人，而你的想法会伤害你。就象第四章中小故事，老和尚和小和尚下山的故事一样，那个小和尚被自己的想法折磨的死去活来。百折不挠千锤百炼是中国人发明的词。
5）技能单一没有特长的人
就像猫与老鼠的故事一样，猫说：“什么年代了，一种技术能活吗？”据经济学家预测：到2015年中国将有50个行业要淘汰。没有危机是最大危机，满足现状是最大陷阱。人一定要在得意时给自己找退路，不要等失意时再找出路。
6）计较眼前目光短浅的人
计较眼前会失去未来，计较小钱会失去大钱。没有远见必寻短见。全世界最好的投资最没有风险的投资就是投资学习，学习可以让人有远见，学习才知道未来的趋势。
7）情商低下的人
很多人翻脸比翻书快。古人说：小不忍要乱大谋。脾气来了，福气走了。IQ是智商高可以找一个好工作，
EQ是情商高可以有未来，AQ是逆境商可以变成登峰造极的人。
世界上80%的人见了困难就躲避的人他一事无成。
世界上15%的人见了困难能迎刃而解的人是成功人。
世界上5%的人是打着灯笼找困难的人，这种高情商的人将成为登峰造极的人物。
心理学家总结四种情商的结局：
有能力有脾气的人——怀才不遇；
有能力没脾气的人——春风得意；
没能力有脾气的人——一事无成；
没能力没脾气的人——贵人相助。
8）观念落后知识陈旧的人
过期的食品不能吃，过期的观念也不能用。不是你赢过多少人，而是你帮过多少人。世界上最大的敌人，不是别人就是自己。
人成功在短板上，人失败在短板上。人成功在缺点上，人失败在缺点上。成功是优点的发挥，失败是缺点的累计。
六大劣根断送一生：
自以为是，不以为然，倚老卖老，老气横秋，格格不入，每况愈下。只要你把人做好，这个世界都属于你。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。已经好久没有再写博客，诸多理由，不再提及。今天决定回归，要常写、经常写一些心得性的东西，不是给别人看的，而是为了自己的某些认识留下印记。
昨天同我的一个地产客户《领仕郡》进行了沟通，鉴于最近沟通不利，项目已经很难进展下去，我们主动提出了解除合约，这是我们在服务客户以来的第一次这么做。说白了，也很不情愿，能够服务和挣钱谁不愿意呢，但是分开的原因也很简单“钱不够
心难受”。如果两者选其一的话可能还能够勉强服务，二者都占有的话，就很难让项目在进展下去了。
我相信这是第一次，但绝不会是最后一次，但是起码反映了我们虽然是服务行业，但是也是有尊严的，当我们的专业和付出得不到客户认可的时候，当我们的专业被下面人修改的不堪入目的时候，很难让一个专业性很强的公司再继续服务下去。
品牌设计公司做的是品牌设计，广告公司做的是广告设计。
1、品牌设计等同于人的身体
品牌设计主要包括品牌标识、VI系统。再延伸还会覆盖到专卖店、网站、包装等项目。把品牌比作是人的话，那品牌设计就是设计他的身体部分。包括骨架、血肉、五官、气质等等。所以，品牌设计是整个品牌视觉最关键的基座部分。
2、广告设计等同于人的服饰
广告设计主要包括品牌的海报单张、促销物料等。广告设计就是人穿在身上的服饰，包括发型、妆容、衣服、饰品等等。
3、品牌设计不变，广告设计常变。
品牌设计是核心，是身体，一旦定型，在较长时间内是不变的。&广告设计是服饰，它需要灵活多变，来迎合不同的促销活动及节日潮流。&这是可口可乐的品牌设计，它基本上是不变的。&但广告设计要变，例如在北京奥运期间，会根据奥运促销主题而去换广告设计画面（换服饰），但其主体标识形象（身体）不会变。
也就是说，人没变，衣服换了，还是可口可乐这个人，但为了配合奥运宣传，就换了套奥运服饰。同样，到圣诞和春节时，人依然不变，但服饰又根据不同的节日去改变。圣诞节穿圣诞装，中国新年就换唐装。人不变，但服饰随节日而改
商业模式由九个基本构造块构成。你的客户细分、每个细分领域的价值主张、渠道通路、你所建立的客户关系、他所产生的收入来源、核心资源和你要创造价值所需的关键业务、重要合作和成本结构。但是商业模式远远不是简单地罗列这九个构造块，你真正做的事情是将这九个预先构建的构造块在画布上匹配出来，我们称之为商业模式画布。这个工具可以帮助开发、讨论、设计和运作新的商业模式。下面我们简明扼要的展示着九个构造块。
从客户细分开始，这个构造块用来描述组织为之创造价值的人群，这包含不同需求的客户群体，在这个构造中你有具体的价值主张，结合产品和服务为你的客户创造价值；渠道通路这个构造块描述了公司如何与客户互动和传递价值主张的方式；客户关系概括了已经建立起来的客户关系类型；收入来源清晰的介绍商业模式如何通过定价机制获取价值。接下来，你需要描述用来创造、传递和获取价值的基础设施；核心资源则展示了新的商业模式运转所必需的重要因素；关键业务模块描绘为了确保商业模式良好运作所必需做的重要事情；关键合作模块向你展示谁是影响你的商业模式有效运作的重要因素。因此，在你安排好核心资源后，你可以开展更多的关键业务。一旦你明了
&& 为自己寻找一种合适的方式，学会释放自己的心情、点亮心中的激情。N年了，要学会不再受伤害。
我的博客今天1岁225天啦！
日，在新浪博客安家。
日，写下了第一篇博文：。
这些年来，新浪博客，陪伴着我一点一点谱写生活。
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年对我是个较大的考验，无论任何事情我都要坚持下去。
年进入广告圈），当时在事业彷徨的时候，经朋友介绍进入了山东省内后期制作最专业的广告公司“山东东方天健广告有限公司”，由当时的广告总监王骞老师直接指导培养我。
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马踏站设于茂名市电白区马踏境内，为深茂高铁新规划车站，是广东西部沿海高速铁路（深茂高铁）的重要组成部分
马踏站深茂铁路简介
深茂高铁起于北站，途经、、、，
终于东站，东接厦深铁路、广茂铁路，西接茂湛高铁、，北接洛湛铁路，全长为371.73公里，按国铁I级、双向电气化规划，初步设计时速为200公里，总投资458.4亿元人民币。
西部沿海高铁建成后，从深圳到茂名将由6至9小时减少至不到3小时，广州到茂名的时间将由5至8小时减少至不到2个小时，使粤西与珠三角城市之间的联系更加密切。加大珠三角对粤西的辐射效能，也会使物质流、资金流、信息流西迁，对粤西经济社会的发展产生重要影响。
马踏站湛茂阳城际铁路
在城市交通方面，《规划》提出打造半小时交通圈，区半小时可达两区一县80%的城镇及高州、化州城区；三大组团中心半小时互达；规划区城镇1小时互达。规划形成“三横、一纵、两支线”的铁路总体规划布局。“三横”即：三茂-河茂铁路、-、湛茂阳城际铁路；“一纵”即：洛湛铁路；“两支线”：茂石化专用线、博贺疏港铁路。　　连接粤东地区与珠三角中心城市的于2013年年底开通，让人民羡慕不已，也盼望着茂名与珠三角中心城市早日开通高铁。根据《规划》，深茂铁路将经、、羊角接入，设、和。预留湛茂阳城际铁路通道，从阳江沿港城路引入，经博贺、陈村(茂名南站)后预留北线通道和南线通道，北线通道经市民片区接入，南线通道沿港城路经那楼片区接入湛江。
马踏站高铁线路信息
深茂高铁：分为主线、支线，其中支线途径，两条线路采取并行运营方式
主线：深圳至江门段（客运为主）、江门至茂名段（客货共用）;
支线：深圳至广州段（已建）、广州至佛山段、佛山至江门段（远期规划）；江门至茂名段为主线、支线共用
马踏站工程概况
新建深茂铁路于2011年2月获得国家发改委立项批准。线路东起深圳北站，途经深圳、东莞、广州、中山、江门、阳江、茂名等七个地市，终点到茂名东站。在江门通过广珠货运、广珠城际引入广州枢纽，在深圳通过厦深铁路与东南沿海铁路相连，在茂名经河茂铁路、茂湛铁路与合河线、黎湛线、粤海铁路相接。项目按国家Ⅰ级铁路标准设计。本线正线线路长 390.107公里 ，设站18个，其中高架站5个，分别为虎门南站、南沙站、民众站、中山北、横栏；地下站1个，为机场北站；地面站12个，分别为深圳北、江门南、双水、台山、开平、恩平、合山、阳江、阳西、马踏、观珠、茂名东。本线主要工程：拆迁房屋147万平方米；征地21981亩；路基土石方工程，全段填挖总量为4207万断面方；正线特大桥65座共193139延长米；隧道20座共29341延长米；轨道工程正线785.247铺轨公里，站线106.55铺轨公里；通信光缆975公里 ；联锁装置375联锁道岔；供电线路1380公里 ；接触导线1089条公里；牵引变电所2处；生产及生活房屋307380平方米。控制工程为跨珠江口公铁大桥，桥长14.1km ，铁路四线，公路6车道，主跨980米 双塔钢桁梁斜拉桥。中铁第四勘察设计院集团有限公司为本项目总体设计单位，并负责除跨珠江口特大桥主跨公铁合建部分桥梁设计外的设计工作，中铁大桥勘测设计院集团有限公司负责跨珠江口特大桥主跨公铁合建部分轨道（不含）以下桥梁设计工作（贯通方案CK43+863.555～CK58+619.220段，线路长度14.756km ）。
马踏站车站设置（18站）
深圳北站是深圳地区铁路中心客运站，也是深圳铁路“两主三辅”的客运格局最为核心的车站。
该站衔接京广深港客运专线、厦深铁路、深茂铁路，并与地铁龙华线、环中线、光明线、长途汽车站、公交场站、出租车场站以及社会车辆停车场接驳，形成具有口岸功能的大型综合交通枢纽，是全国重要的区 域性铁路客运枢纽；也是当前建设占地最大、建筑面积最多、接驳功能最为齐全的一个具有口岸功能的特大型综合交通枢纽。
深圳北站设立站台11座，轨道20股，主要办理广深港客运专线及厦深铁路等高速列车为主，兼顾部分城际线路。从这里乘坐广深港客运高速列车，去香港西九龙只需16分钟，到广州南站只需要35分钟，会让所有的乘客切实感受广深港同城化便捷。
虎门南站设于东莞市虎门镇境内，为新规划车站。
南沙站设于广州市境内，为新规划车站。
民众站设于中山市境内，为新规划车站。
中山北站地处区与的边缘，属于主线中间站，是首批开通站点，未来连通深茂铁路。 车站共二层，采用双侧式站台，二轨道。该站高峰小时客流量为5045人，属大型站规模。该站共有卫生间1个，售票窗6个，自动售票机4台，小卖部1个。
横栏站设于中山市境内，为新规划车站。
将至少汇集4条铁路线，深茂铁路包含了广珠城轨新会站至江门南站的延长线，有2公里左右。位于新会区会城街道梅江村以东1.6公里处的江门南站，还只是广珠铁路的一个货运站，但是深茂铁路建设后，江门南站将被作为一个铁路枢纽站来建设，通过广珠城轨延长线，江门南站引入了广珠城轨，未来将要建设的广佛江珠城际轨道也将要经过这个站点，所以未来江门南站至少汇集4条铁路线，市民经过该站，往东西南北四个方向，都将有火车搭乘。
双水站设于江门市新会区境内，为新规划车站。
台山站设于江门市台山境内，设在新台高速S94附近，为新规划车站。
开平站设于江门市开平境内，为新规划车站。
恩平站设于江门市恩平境内，为新规划车站。
合山站设于阳江市合山境内，为新规划车站。
阳江站设于阳江市市区境内，为新规划车站。
阳西站设于阳江市阳西境内，为新规划车站。
马踏站设于茂名市马踏境内，为新规划车站。
观珠站设于茂名市观珠境内，为新规划车站。
东站未来将成为（、）规划中、、、、的交汇点，届时将成为重要的交通枢纽。茂名东站升级改造工程已完成。
茂名东站共设正线4条、客车到发线5条（其中2条由广茂正线兼作）、货物到发线3条，有效长度为850m，改移、接长、加高基本站台至550 ×9×1.25（m），新建2座中间站台，规模为550×10.5×1.25（m），既有旅客地道接长至第三站台，同时新建旅客地道1座，三个站台均考虑设置同长度的无柱雨棚。
车站既有货场、机务车辆设施均维持既有，在站同右段管存车场新建综合维修工区一处。改扩建站台预留广茂、沿海高铁及广茂疏解线接入条件，预留中间站台1座550×10.5×1.25（m）。
企业信用信息快走踏清秋的上一句_李贺《马诗二十三首》赏析
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快走踏清秋的上一句_李贺《马诗二十三首》赏析：
快走踏清秋的上一句是：
何当金络脑
原文完整诗句：
何当金络脑，快走踏清秋。
【意思】：
什么时候能够给骏马套上镶金的笼头，让它在秋日辽阔的原野尽情驰骋。
【出自原文】
本诗句出自李贺《马诗二十三首》其五
马诗二十三首
龙脊贴连钱，银蹄白踏烟。
无人织锦韂，谁为铸金鞭。
腊月草根甜，天街雪似盐。
未知口硬软，先拟蒺藜衔。
忽忆周天子，驱车上玉山。
鸣驺辞凤苑，赤骥最承恩。
此马非凡马，房星本是精。
向前敲瘦骨，犹自带铜声。
大漠沙如雪，燕山月似钩。
何当金络脑，快走踏清秋。
饥卧骨查牙，粗毛刺破花。
鬣焦珠色落，发断锯长麻。
西母酒将阑，东王饭已干。
君王若燕去，谁为曳车辕？
赤兔无人用，当须吕布骑。
吾闻果下马，羁策任蛮儿。
飂叔去匆匆，如今不豢龙。
夜来霜压栈，骏骨折西风。
催榜渡乌江⑴，神骓泣向风。
君王今解剑⑵，何处逐英雄？
内马赐宫人，银鞯刺麒麟。
午时盐坂上，蹭蹬溘风尘。
批竹初攒耳，桃花未上身。
他时须搅阵，牵去借将军。
宝玦谁家子，长闻侠骨香。
堆金买骏骨，将送楚襄王。
香幞赭罗新，盘龙蹙蹬鳞。
回看南陌上，谁道不逢春？
不从桓公猎，何能伏虎威？
一朝沟陇出，看取拂云飞。
唐剑斩隋公，拳毛属太宗。
莫嫌金甲重，且去捉飘风。
白铁锉青禾，砧间落细莎。
世人怜小颈，金埒畏长牙。
伯乐向前看，旋毛在腹间。
只今掊白草，何日蓦青山？
萧寺驮经马，元从竺国来。
空知有善相，不解走章台。
重围如燕尾，宝剑似鱼肠。
欲求千里脚，先采眼中光。
暂系腾黄马，仙人上彩楼。
须鞭玉勒吏，何事谪高州？
汉血到王家，随鸾撼玉珂。
少君骑海上，人见是青骡。
武帝爱神仙，烧金得紫烟。
厩中皆肉马，不解上青天。
【古文今译】
茫茫大漠沙石洁白如雪，燕山顶上新月如钩，
什么时候能够给骏马套上镶金的笼头，让它在秋日辽阔的原野尽情驰骋。
李贺的《马诗》共有23首，名为咏马，实际上是借物抒怀，抒发自己怀才不遇的愤慨和建功立业的抱负。通过对马和与马有关的许多历史故事的咏叹，表现了英杰异士的抱负和愿望，抒发了作者怀才不遇的感叹和愤慨。合观组诗，浑然天成，紧紧围绕着主旋律弹奏；分而观之，每首又各有侧重而自成一体。
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