请问如何算机械成孔桩钢筋笼用量？一共78根桩，纯粹小白求详细解，举个例子比如zj-1 有 3根怎么算_百度知道
请问如何算机械成孔桩钢筋笼用量？一共78根桩，纯粹小白求详细解，举个例子比如zj-1 有 3根怎么算
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还缺什么，桩长按3米
桩基就这一张图吗？还有另外钢筋的图纸吧。
已经上图 ，求思路
下班了，明天看了再说吧。
今天在线吗？
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& 高铁验标考试试题答案
高铁验标考试试题答案
核心提示：高铁验标考试试题答案北京中铁诚业云桂线监理一标项目部
监理一组高速铁路工程新验标培训学习考试试题
单位： 姓名： 分数：
一、填空(每题2分，共40分)
1、工程可划分为模板及支(拱)架、钢筋、商品混凝土三个分项工程。砌体工程为一个分项工程。
2、模板及支(拱)架安装必须符合施工设计要求。安装必须稳固牢靠，模板接缝严密、不得漏浆。模板与商品混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑商品混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。
3、冬季钢筋闪光对焊宜在室内进行，环境气温不宜低于0℃。电弧焊应有防风、雪及保温措施。焊接后接头严禁立即接触冰雪。
4、受拉热轧光圆钢筋(HPB235)的末端应做180&弯钩，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段
5、钢筋保护层垫块规格、位置和数量应符合设计要求。当设计无要求时，构件侧面和底面的垫块数量不应少于4个/m2，并应均匀分布，设置牢固。
6、夏季商品混凝土施工的入模温度不宜高于30℃。冬期施工时，商品混凝土的出机温度不宜低于10℃，商品混凝土的入模温度不应低于5℃。
7、施工缝处的商品混凝土表面，在后浇商品混凝土前应进行凿毛处理并充分湿润，但不得有积水。凿毛后露出的新鲜商品混凝土面积不低于75%。凿毛时，商品混凝土应达到下列强度：用人工凿毛时，不低于2.5MPa;用机械凿毛时，不低于10MPa。
8、预应力筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率试验，其质量必须符合《预应力商品混凝土用钢丝》(GB/T5223)、《预应力商品混凝土用钢绞线》(GB/T5224)等国家现行标准的规定和设计要求。
9、预应力筋用锚具、夹具和连接器进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批进行外观及外形尺寸、硬度、静载锚固系数性能试验，其质量必须符合设计要求和相关标准的规定。
10、后张法预应力构件的预应力筋断丝或滑脱数量不得超过预应力筋总数的5&，并不得位于结构的同一侧，且每束内断丝不得超过1根。
11.商品混凝土表面裂缝宽度：采用观察或刻度放大镜检查实体商品混凝土结构表面，普通商品混凝土结构表面裂缝宽度不得大于0.20
mm，预应力商品混凝土结构预应力区域不得出现裂缝。
12、机械化、工厂化、专业化、信息化等现代化施工手段是实现标准化管理的重要支撑，在商品混凝土工程施工中应积极采用。
13、新验标增加：建设各方应建立健全质量保证体系，对工程施工质量进行全过程控制，对管理层、技术层、作业层人员的质量责任实行终身追究制度。
14、高速铁路工程桥梁钻孔桩笼式检孔器长度应为4-5倍设计桩径，且不小于6米。
15、高速铁路路基工程基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量采用地基系数K30、动态变形模量Evd、压实系数K指标控制。
16、新验标桥梁、涵洞分部工程中均增加了沉降变形观测，检验批次为每座桥或每座涵。
17、新验标中桩基承台(分部工程)里增加了分项工程基坑回填，每个承台为一个检验批。
18、工后沉降是指在 路基填筑 完成以后，基础设施产生的沉降量。
19、新验标&冷挤压套筒连接接头&改为&机械连接接头&，且检验数量由&每200个接头为一批&改为&每500个接头为一批&。
20、高铁隧道工程回填注浆应在衬砌商品混凝土强度达到设计强度100%以上后进行。
二.选择题(不定项选择，多选、少选、错选不得分，每题3分，共45分)
1、钻孔桩施工时，为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑商品混凝土的强度，应待商品混凝土强度达到( B )MPa后方可施工。
C、10B、5 D、15
2、采用泥浆护壁成孔作业时，护筒内的泥浆面应(C)地下水位。
A、低于 B、等于 C、高于D、没有要求
3、钻孔桩护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于(B)，倾斜度不得大于(F )。
A、10㎝ B、5㎝ C、15㎝D、2% E、1.5%F、1%
4、桩的砼强度等级必须符合设计要求。水下砼标准养护试件强度必须符合设计强度等级的(B)倍。
A、1.0 B、1.15C、1.2D、1.5
5、梁体养护期间及拆除保护设施时，商品混凝土芯部与表层、表层与环境之差均不应超过(C)。
A、10℃B、5℃
C、15℃D、60℃
6、商品混凝土从高处倾卸时，商品混凝土的自由倾落高度不宜超过(D)。
A、5mB、4mC、3mD、2m
7、高铁隧道基础沉降观测频次应满足( AC )
A、隧底工程完成后一般围岩1个月
B、隧底工程完成后软弱围岩2个月
C、观测周期为1次\周
D、观测周期为2次\周
8、预制箱梁支承垫石顶面与支座底面间的砂浆厚度不的小于(A)mm，也不得大于30mm。
A、20 B、15C、10
9、悬臂浇筑预应力商品混凝土连续梁，梁段预留孔道的允许偏差(C)mm。
A、2 B、3 C、4D、5
10、以下有关常用模板的设计原则，说法正确的是(B C D)。
A、宜优先使用木板;
B、在计算荷载下，对模板、支架及拱架结构按受力程序分别验算其强度、刚度及稳定性;
C、模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅,可设倒角;
D、结构简单，制作、装拆方便。
11、预应力砼、蒸养商品混凝土、喷射商品混凝土试件的试验龄期为(C)天，其他商品混凝土试件的试验龄期为56天。
A、7 B、14C、28 D、56
12、悬臂浇筑连续梁挂篮现场组拼完成投入使用前，应全面检查安装质量，并应进行走行性能试验和静载试验，预压荷载为最大荷载的(C)倍。
A、1.1 B、1.15 C、1.2D、1.5
13、非承重模板应在商品混凝土强度达到(B)MPa以上，其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。
A、2B、2.5 C、3D、15
14、二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩不得大于( B)米，Ⅴ级围岩不大于()米。
A、9050 B、9070C、7050 D、70 70
15、高铁隧道超前小导管施工允许偏差孔深为( C )，孔口距离为( D)。
A、&B、+2cm C、+5cmD、&5cm
三.判断题(每题1.5分，共15分)
1、商品混凝土养护中，当环境温度低于5℃ 时禁止洒水养护。( & )
2、桥梁桩基础商品混凝土强度检测如果用钻芯试件评定，则不用乘以1.15，达到设计强度等级就可以。( & )
3、当承台底层钢筋网碰及桩身时，可适当调整桩基钢筋间距或在桩身两侧改用束筋绕过，确需截断钢筋时，应在截断处增设附加等强度钢筋连续绕过。( & )
4、分项工程应由监理工程师组织施工单位分项工程技术负责人等进行验收，支挡结构基坑开挖及边坡防护、路基防排水等的重要分项工程验收时，勘察设计单位专业负责人应参加。(
5、对于钢筋的表面外观检查只作为一般检查项目。但应注意：当发现钢筋表面有裂纹、弯折损伤、颗粒状或片状老锈等缺陷时必须进行处理，处理完成方可使用。( &
6、隧道衬砌受力钢筋接头宜设置在受力较小处，受拉钢筋宜采用套筒机械连接方式，隧道衬砌拱部及边墙钢筋接头不得采用焊接。( &)
7、一般项目的质量经抽样检验合格，当采用计数检验时，除有专门要求外，对于一般项目中有允许偏差的抽检点，合格点率应达到80%及以上，且其中不合格点的最大偏差不得大于规定允许偏差的1.5倍。
8、高铁隧道防水板搭接缝与施工缝错开距离不应小于1米，允许偏差为-5cm。( & )
9、路基挡土墙墙面平整度的允许偏差为2CM，顶面高程允许偏差为&2CM，墙身厚度允许偏差为&2CM。( & )
10、高速铁路桥梁纵向预应力筋张拉应在梁段商品混凝土强度达到设计值的95%、弹性模量达到设计值的100%后进行，且必须保证张拉时商品混凝土的龄期不小于5d。(
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3秒自动关闭窗口高铁桩基础（干桩）按照水下混凝土灌注 可以吗 有现行的规范吗_百度知道
高铁桩基础（干桩）按照水下混凝土灌注 可以吗 有现行的规范吗
　　高铁桩基础（干桩）按照水下混凝土灌注可以的。现行规范有（JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范）当中有说明。　　钻孔灌注桩是按成桩方法分类而定义的一种桩型。随着科学技术的日新月异发展，钻孔灌注桩在高层、超高层的建筑物和重型构筑物中被广泛应用，在施工中对质量控制应注重预防为主。　　灌注桩是建筑物常用的基桩形式之一，它将上部结构的荷载传递到深层稳定的土层或岩层上去,减少基础和建筑物的不均匀沉降。钻孔灌注桩由于是在地下,水下完成,质量控制难度大,复杂的地质条件或施工中的失误都有可能产生塌孔、缩孔、桩孔偏斜、水下混凝土堵管、断桩等问题。钻孔灌桩的浇筑，要从成桩的各道工序入手，从严控制，才能保证成桩质量，从而避免各种事故问题发生。　　
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现行规范（JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范）说明海区由规范（钻孔灌注桩施工规程)
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干孔混凝土干灌注干灌注桩质量受沉渣、泥浆等素影响孔底水排除困难混凝土进行水灌注种灌注我叫顶与干灌注区别于顶混凝土孔底断向顶利用部混凝土浆液压力达桩身饱满所塌落度与干灌注同（16-18）顶缺点施工控制灌注速度、导管埋深等环节易造桩部强度明显低于部所水灌注要比干灌注超灌要高道理知道些希望帮助
我是做检测的，检测过水下灌注的，是可以的，具体是依照什么规范就不清楚了
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